Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (112)

Отзыв покупателя

提诗寻故里

16.07.2023

4.9

Changan UNI-V 2023

Изначально планировал подождать MG7 (ждал год), и сразу пойти в 4S центр Changan после выпуска, (топовая комплектация MG7 с пакетом дополнительных опций). Посмотрел Changan 2.0T, однако оказалось, что машина продается напрямую из Чунцина, и ждать придется два месяца или даже дольше (не попадаю под купоны на потребление в Чжэнчжоу). По совету выбрал спортивную версию, которая мне понравилась, особенно в белом цвете. (Впоследствии я действительно полюбил ее, да и другие автолюбители хвалили белый цвет). Друг предложил мне хороший способ торга: (я взял с собой 150 тысяч юаней) заходишь в салон и говоришь: "Вот 150 тысяч, я зайду к вам только один раз, назовите цену, если в другом месте будет дешевле — уйду туда." Метод действительно эффективный, экономит много времени на переговоры. В итоге через связи получил нужную цену (честно говоря). Регистрацию оформлял сам (всего 120 юаней, процесс действительно простой, использовал все 120 попыток выбора номера). Сначала думал, что купив машину, буду с кем-то ездить (имел в виду девушку), а теперь на пассажирском даже собаки нет, и я еще жалуюсь на отсутствие места сзади? Звук выхлопа показушный, но режим ланча не использовал. Вождение очень плавное, обгон без проблем, в первый же день выехал на трассу. Там встретил водителя Civic, поздоровался — он не ответил. Сэкономленные деньги все равно потратил на машину: солнцезащитные и противоударные пленки, а также последующие модификации. Тратиться приходится (атмосферное освещение, парящий верх). Машина привлекает внимание. Расход топлива не слишком важен, я ездил, чтобы выпендриться, агрессивное вождение — обычное дело (расход колеблется от 6.6 до 8.5 литров). Система автомобиля не идеальна, но встроенная карта Gaode хороша, можно раздать мобильный интернет для машины, а также слушать музыку через Bluetooth. Спортивная версия хоть и не столь престижна, зато забавна и имеет хорошее соотношение цены и качества. К тому же с добавлением некоторых деталей становится еще более спортивной и привлекательной. За эту цену и комплектацию мне сложно найти недостатки. Места сзади действительно пожертвовали ради подъема задней двери. Лень фотографировать машину, да и без девушки с красивыми ножками вы бы не стали смотреть. Это моя первая машина в жизни, я сам холостяк, главное для меня — выделяться. Когда наиграюсь, заменю на T или K. P. S. Я не какой-то "показушник", даже в сообществе ночных "тусовщиков" на TikTok меня игнорируют. 😅 Не понимаю их. Машина хорошая, но качество водителей разное. (Действительно пошел с наличными, есть фото как доказательство, и к тому же причина для создания отличной публикации) Белый спортивный вариант V.

Отзыв покупателя

神闲意马行

16.07.2023

4.2

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Работаю в Нинбо, изначально планировал купить машину там. В мае и июне мне настойчиво предлагали модель 2022 года, чуть было не попал на уловку продавца, который пытался продать мне автомобиль 2022 года. Когда обсуждаешь цену, они подразумевают, что речь идет о модели 2022 года, и если ты сам не уточняешь, они тоже ничего не говорят. Ты думаешь, что говоришь о модели 2023 года, а они обсуждают 2022 год, так как у них была необходимость очистить склад. Когда я сказал, что хочу модель 2023 года, их энтузиазм сразу же исчез, и они сказали, что нет никаких скидок, только базовая цена 6 тысяч. Потом случайно увидел, что в Ханчжоу цены ниже, попросил родственника узнать. Через два дня поехал в Ханчжоу и забрал машину. Так как времени было мало, цена была не самой низкой, но все равно ниже, чем в Нинбо на несколько тысяч. Поэтому не стал затягивать и забрал машину в Ханчжоу. В тот же день утром поехал в Ханчжоу, а днем уже вернулся на своем новом авто. 【Цена покупки】 Цена, честно говоря, не совсем важна, так как у меня было мало времени на обдумывание. Немного узнал через приложение и у нескольких местных продавцов, и так примерно и решил. (Цену не буду называть, чтобы не было комментариев, что дорого, главное, что могу себе это позволить). 【Впечатления от вождения】 Права получил в 2019 году, а машину купил в 2023, и за это время не водил. Поэтому трудно судить, хорошо это или плохо. Мой зять попробовал и сказал, что двигатель неплохой (на тест-драйве была спортивная версия). Мне самому двигатель кажется нормальным, но я нечасто пользуюсь машиной, больше интересовала внешность, а не вождение. 【Расход топлива】 Как новичок, я сам доехал из Ханчжоу по шоссе, около 200 км на средней скорости 95 км/ч, и расход составил 6,5 л на 100 км. Сейчас проехал около 100 км, и расход увеличился до 8,1 л (ездил в основном по городу, на эстакаду поднимался только один раз). Не знаю, изменится ли это в перспективе. 【Запас хода】 Полного бака хватает примерно на 600 км? Точно не заметил. В общем, автомобиль за десять с небольшим тысяч юаней. Все вокруг говорят, что он выглядит классно, у него хорошая комплектация для китайского автомобиля за такие деньги: электрические сиденья, электрический багажник (немного тщеславия), складывающиеся зеркала (немного тщеславия), задний спойлер (никогда не активировал вручную, но он поднимается автоматически на скорости более 80 км/ч, что приносит небольшое удовлетворение), камеры 360 градусов (что уж говорить, если я редко вожу и плохо паркуюсь, очень выручает, использую чаще всего после кондиционера) — настоящая находка для новичков. Заключение Не важно, что говорят люди в интернете, мне главное, чтобы мне самому нравилось. Покупал же не для интернет-троллей. За такие деньги я получил внешний вид, который мне по душе, что уже того стоит. Пока никаких проблем не было, единственное, что тормозные колодки немного заржавели из-за долгого простоя.

Отзыв покупателя

Nine1ie

13.07.2023

4.5

Changan UNI-V 2023

Внешний вид безупречный, до 20 миллионов у него нет соперников. Покупка этого автомобиля большей частью обусловлена внешним видом в стиле A7 и электроуправляемым задним спойлером, об этом говорить особо нечего. Оранжевый интерьер выглядит очень стильно и молодо, но ощущается менее качественным и легко пачкается. В салоне много мест для хранения, но они не очень большие, в общем, достаточно. Комплектация очень богатая, в версии перед топовой почти все есть, система помощи водителю уровня L2 очень полезна. Система автомобиля глуповатая, функция распознавания голоса совершенно не работает, встроенных приложений для загрузки тоже мало, не так умно, как ожидалось. Тем не менее, хоть это и не чип 8155, работает очень плавно, пожалуй, это самая плавная система среди тех, что я использовал. Дополнительно установленные динамики Sony звучат неплохо, но установка вентиляции сидений практически бесполезна, рекомендую только пакет с улучшением качества звука, сидения можно модернизировать самостоятельно. Пространство — самый большой недостаток. При моем росте 176 см, при настройке на удобную посадку над головой остается только один кулак, а при попытке взять что-то с передней пассажирской двери ноги застревают под рулем. Места для ног на заднем ряду больше, чем ожидалось, но покупая этот автомобиль, не предполагается, что заднее пространство будет приоритетом, достаточно, чтобы было удобно. Задняя дверь-хэтчбек очень удобна, багажное отделение большое и полезное. Что касается мощности и расхода топлива, по трассе бортовой компьютер показывает 6.0 (самое низкое было 5.8), по городу около 8.2, это вполне приемлемо, интересно, изменится ли расход после первого ТО. Мощность достаточная, разгон резкий, рекомендую выбирать режим вождения Smart, в режиме ECO есть заметная задержка в подаче мощности, я пробовал его 10 минут и больше не использовал. Цвет автомобиля у меня звездный черный, довольно редкий, на солнце отливает синим, выглядит очень качественно, но грязнится быстро.

Отзыв покупателя

LJhhhhh...

10.07.2023

4.0

Changan UNI-V 2023

Купил Changan UNI-V 1.5T спортивную версию Цвет: Серый Металлик Стоимость автомобиля 117900 ➕ страховка 5299 (приобретена в 4S магазине) ➕ Налог на покупку 10433 ➕ Сервисный сбор 3000 Только что окончил учебу и хотел взять машину, так как без неё действительно неудобно. Бюджет был чуть больше десяти тысяч. Посмотрел рейтинг на Dongchedi, и хотя UNI-V не был в топе, когда я впервые увидел его внешний вид, подумал "вау". Дизайн с наклонной крышей и скрытыми дверными ручками. Я выбрал спортивную версию с комплектом Storm, это было потрясающе. Взглянул на интерьер, и спортивные сиденья-вёдра сразу убедили меня в правильности выбора. Когда пришел в 4S центр, спросил цену и мне сказали, что нужно внести задаток, чтобы получить окончательную цену. Во второй визит купил машину сразу, потому что она была в наличии. Из-за того, что покупка была в выходные, регистрация в ГАИ была невозможна, поэтому машину забрал в понедельник. В подарок дали 1 основное и 6 дополнительных ТО, коврики, церемонию вручения, коробку для багажника, термоплёнку на всю машину (хотя лично считаю, что её стоит переклеить, так как кажется не очень качественной). Что касается динамики, то мне хватает 1.5T, нет нужды брать 2.0 (по моему мнению, если хочешь быстрее, бери 2.0T). Изначально планировал взять 2.0, но так как машины нужна для повседневных поездок, а расход у 2.0 был бы больше, выбрал 1.5T. Проехал пока только 500 км, нареканий нет, первая машина в жизни, пока всё устраивает. Шум от шин и ветра особо не замечаю, возможно, я и не профи в этом вопросе, но изгибы в дизайне действительно крутые! Смотрите сами.

Отзыв покупателя

村尾阿叔

01.07.2023

4.7

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Я давно присматривался к этой машине, время от времени ходил в автосалон посмотреть на неё, но у нас здесь не было тестовой модели на топливе, только гибридной, поэтому я так и не смог её протестировать (вдобавок у меня ещё нет водительских прав). В начале июня я пошёл в автосалон, там как раз привезли партию машин. Когда я увидел машину живьём, она сразу мне понравилась, и я обсудил с продавцом цену. Изначально я хотел заказать модель атомно-серого цвета, но в салоне её не было, потом домой подумал и решил, что белый цвет подойдёт лучше, к тому же он был в наличии, и сразу же принял решение. В середине месяца я оплатил остаток суммы, но из-за задержки с выставлением счёта регистрационные документы были оформлены только к 30-му числу, и уже 1 июля утром я забрал машину домой. 【Цена приобретения】 Изначально продавец предлагал цену около 135 000 юаней, так как я брал кредит без процентов на 50 000 юаней, пришлось заплатить небольшую комиссию, что меня устроило, потому что у нас мало салонов, и владельцы у них одни и те же, цена держится жёстко, и в итоге цена была выше, чем в других регионах, поэтому немного сэкономить не удалось. Сравнив цены на машины в городе, я договорился о снижении цены до 132 000 юаней, а также оплатил дополнительные 588 юаней за три года обслуживания (шесть раз), итого 132 588 юаней. Кроме того, я получил скидку для постоянного клиента, так что в итоге машина обошлась мне чуть меньше 131 000 юаней. В качестве подарка были стандартные пять аксессуаров. 【Впечатления от вождения】 В день получения машины я проехал более ста километров, в целом остался доволен. До этого я в основном ездил на японских авто, по сравнению с ними у этой машины конфигурация намного лучше, шумоизоляция и комфорт на высоком уровне. Про другие марки не знаю, так как не ездил на них. Я ездил по городу в экономичном режиме, педаль газа отзывчивая, не такая медленная, как пишут в интернете (возможно, это из-за моего спокойного стиля езды). Выезжая из города, включил гоночный режим, машина разгоняется достаточно резко, ощущение толчка очень сильное. Поскольку я недавно начал на ней ездить, других впечатлений пока что нет. 【Расход топлива】 Сейчас на дисплее показывается долгосрочный расход топлива чуть более 12 литров, возможно, это связано с тем, что машина новая, в краткосрочном периоде расход составляет чуть более 8 литров. Если ездить не слишком агрессивно, в нормальном режиме расход будет в пределах 6-8 литров, что приемлемо. 【Запас хода】 Первый раз залил полный бак за 374 юаня, дисплей показал запас хода 540 км, после 120 км пробега оставалось 480 км. Разница ощутимая, поэтому на дисплей следует ориентироваться условно. На полном баке можно проехать около 600 км без проблем. 【Удобство сидения】 При росте 173 см управлять этой машиной для меня без проблем, руль не упирается в колени. Советую тем, кто выше 180 см, перед покупкой обязательно протестировать машину в салоне. Заднее пространство вполне подходит для использования в семье, при моём росте и удобной настройке сидения места для головы вполне достаточно, вопреки отзывам в интернете, это может быть связано с тем, что я невысокий. Места для ног достаточно, намного больше, чем в машинах типа Corolla. 【Обслуживание】 Пока что ещё не наступило время для обслуживания, позже обязательно поделюсь впечатлениями. 【Самое удовлетворительное】 Автомобиль обладает очень привлекательным дизайном, ориентирован на молодёжь и спортивный стиль. Изначально я рассматривал покупку Geely Coolray, но в нашем регионе их уже слишком много, поэтому отказался от этой идеи. Молодость не имеет цены, стоит купить машину, которая нравится, не дожидаясь старости. Молодым нужно брать без раздумий.

Отзыв покупателя

汽车洋葱圈

01.07.2023

3.8

Changan UNI-V 2023

【Довольны】 1. Внешний вид спортивный и модный. У спортивной версии автомобиля установлены спортивные внешние аксессуары, что делает автомобиль ещё более динамичным. Колеса окрашены в черный цвет, создавая визуальный эффект "черного воина". Большие размеры колесных дисков, спойлер и кузов в стиле купе добавляют автомобилю спортивности. 2. Комфорт хороший. Этот автомобиль не стремится к чрезмерной спортивности, у него есть ощущение прочности шасси, особенно на высокой скорости, когда шасси не кажется легким, а наоборот прочным и тяжелым, что напоминает ощущение от немецких автомобилей. 3. Конфигурация высокая, разнообразие функций впечатляет, например, система кругового обзора на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, передние и задние парковочные датчики, многофункциональный кожаный руль, комбинированные кресла из кожзаменителя и алькантары. 4. Достаточная мощность двигателя. 1.5T турбированный двигатель имеет настройку на высокую мощность и может выдавать максимальную мощность в 188 лошадиных сил. Настройка двигателя довольно агрессивная, а 7-ступенчатая двухдисковая коробка передач обеспечивает лучшую передачу мощности. 5. Низкий расход топлива. Автомобиль использует бензин 92-го номера, официальный комбинированный расход топлива по стандарту WLTC составляет 6,22 литра на 100 км. Фактический комбинированный расход топлива составляет около 8,5 литра на 100 км, что сопоставимо с расходом топлива автомобилей того же класса у иностранных брендов. На высокой скорости расход топлива составляет примерно 6 литров на 100 км. 【Недовольны】 1. Шумоизоляция не очень хорошая, особенно на высокой скорости, шум от шин значительный. 2. Пространство на задних сидениях не очень большое, особенно пространство для головы, что можно считать лишь приемлемым. 3. Подвеска жесткая и отзывается на неровности, что делает езду несколько жесткой, хотя и упругой, но масса неподрессоренных частей велика. 4. Экран не очень большой, отображает много информации, шрифт мелкий, что затрудняет чтение и требует времени на освоение интерфейса. 【Водительский опыт】 Changan UNI-V оснащен синим китом 1.5T турбированным двигателем, максимальная мощность 188 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 300 Нм, трансмиссия – 7-ступенчатая мокрая двухдисковая коробка передач. Судя по фактическому водительскому опыту, начальная фаза мощности этого двигателя достаточно хорошая, чувствуется напористой. Но в дальнейшем из-за ограниченной мощности 1.5T двигателя чувствуется нехватка силы, хотя, по информации производителя, в будущем планируется выпустить мотор 2.0T, что, вероятно, улучшит динамические характеристики. Хотя его шасси не настолько спортивное, как внешний вид, в целом автомобиль сохраняет некоторую подвижность, создавая атмосферу спортивности. 【Расход топлива】 Комбинированный расход топлива по стандарту WLTC составляет 6,22 литра на 100 км, в повседневной эксплуатации расходуют около 8,5 литра на 100 км. 【Скидки】 В настоящее время на новый автомобиль действует скидка в 10 тысяч юаней.

Отзыв покупателя

学富五车的体育...

18.06.2023

4.4

Changan UNI-V 2023

I. Выбор автомобиля. Долго смотрел автомобили, сравнивал Xingrui, Binrui, Lavida и другие популярные модели класса A, но внешний вид V действительно сильно привлек меня и мою жену. С момента, когда в конце 2022 года начали действовать льготы по снижению налога за покупку, до последующих скидок это действительно оказалось удачным временем. II. Использование автомобиля. 1. Внешний вид - на высшем уровне, V просто одно слово – стильный! Внешний вид действительно впечатляет, даже родители считают, что этот автомобиль красив, но не чрезмерно. Особенно, когда поднимается спойлер, это просто автомобиль мечты. 2. Динамика – отличная, режим eco отлично подходит для ежедневного использования, в спортивном режиме разгон от 100 до 140 очень быстрый, обгон без проблем. 3. Пространство – мой рост 180 см, вес 180 кг, настроив сиденье водителя, пространства до потолка остается меньше кулака, немного тесновато. На заднем сиденье могут свободно поместиться двое с моими габаритами, но троим будет тесновато. 4. Управление – руль типа Double D легко освоить, отклик точный. Есть одна небольшая проблема – при поворотах можно случайно задеть адаптивный круиз-контроль (ACC), возможно, я еще не полностью привык к этому рулю. 5. Расход топлива – так как я езжу на работу на короткие расстояния, ежедневный пробег составляет 14 км в оба конца, поэтому расход топлива будет немного выше. На трассе расход топлива менее 6 литров, действительно экономично. 6. Оснащение – у меня версия "智慧领航" (умный круиз), все необходимые опции есть, все очень умное. Помощь при парковке очень удобна, зеркала заднего вида предупреждают о приближающихся автомобилях сзади. Пока не активировал ассистенты умного вождения, приложение на телефоне показывает, что опция не доступна, не знаю, как это настроить. Полный адаптивный круиз-контроль (ACC) на трассе удобен, автоматически следует за передним автомобилем, система предупреждает об отклонении от полосы. Уровень безопасности хороший! Звуковая система Sony впечатляет глубокими басами и качественными вокалами, техника Sony отличная! III. Цена Цена без учета налогов 125900 юаней, итоговая цена 141000 юаней. Сделали скидку 6000 юаней. Вложился в свой бюджет, считаю, получилось неплохо.

Отзыв покупателя

隔壁的秘密

02.06.2023

4.0

Changan UNI-V 2023

5 мая заказал машину, полная стоимость. Машина за 107900, страховка 4565, налог на покупку 9600, регистрация самостоятельно 120, временный номер 300. В конце месяца сам поехал домой по скоростной дороге, чтобы поставить каприз. Много людей говорило о шуме шин, но я особо его не заметил, это, видимо, зависит от восприятия. Конфигурация и внешний вид отличные, ничего не скажешь, и ощущения от вождения тоже нравятся. Еще хотел бы упомянуть про пространство в машине. Сначала долго сомневался и рассматривал много других машин, но в итоге выбрал v. После покупки понял, что вместимости вполне достаточно: на заднем сидении почти никто не ездит, а основные потребности машина удовлетворяет. Мой рост 170 см, члены семьи тоже не высокие, для нас вполне хватает. Покупать машину надо ту, что нравится, иначе можно пожалеть. В заключение хочу сказать, что автомобилем доволен, общий стиль мне нравится. Цена и конфигурация тоже радуют. Китайские машины теперь значительно улучшились.

Отзыв покупателя

最爱古代穿越剧

24.05.2023

3.6

Changan UNI-V 2023

【Продажное отношение】 До покупки машины - ты божество, после покупки - ничто. Разве все послепродажные сервисы должны быть такими "реалистичными"? Где исчезло доверие между людьми? Нельзя быть честными? Врут и говорят ерунду... После покупки машины тебя уже не признают (до покупки - мгновенно отвечают на сообщения, после покупки - жди не знаю сколько). Записался на мойку, приехал - никого нет, в итоге пришлось самому справляться. 【Цена при получении машины】 2023 модель с 1.5T двигателем, роскошная версия, цена со всеми скидками 108900 юаней за голую машину (оплата наличными) плюс налог 9468 юаней, не знаю как считают, но это не голая цена деленная на 1.17, немного выше. Регистрация 500 юаней, страховка 5500 юаней - очень высоко (хотел вернуть и переоформить, но потом передумал, не хотелось возиться). За 588 юаней дали 5 бесплатных ТО (включает первое ТО), за 4988 юаней продлили гарантию (говорят, что 70% из них электрические, старая гарантия только на основные три части, не включает ничего электрического, за эти деньги покупаешь спокойствие!). После продления гарантия на 5 лет или 160000 километров, всё, что сломается за эти 5 лет, бесплатно чинят или меняют. Всё вместе вышло чуть меньше 130000 юаней. В подарок коврики (не оригинальные, очень посредственные), тонировка, 100 мойок, защита днища, огнетушитель. 【Впечатления от вождения】 Общая управляемость неплохая, использую экономичный режим, сильнее, чем экономичный режим у моего прежнего Infiniti ESQ. Я - женщина-водитель, в салоне достаточно просторно, поскольку сама невысокая. Во всем чувствую себя комфортно, двигатель работает не громко, тише, чем предыдущий, функции тоже хорошие, система L2 отлично подходит для женщин-водителей (раньше плохо держала центр дороги, с этой системой намного лучше). 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное - шум от шин просто огромный (еще громче, чем у моей предыдущей машины). Ничего не поделаешь, всегда нужно чем-то жертвовать. Главное, что за эту цену нравятся внешний вид и интерьер, управляемость тоже хорошая. Со шумом от шин придется смириться, включать музыку громче. Если не приемлете сильный шум от шин, советую брать машину за 200000 юаней, будет лучше. 【Расход топлива】 Ездила два дня, пока не могу сказать о расходе топлива.

Отзыв покупателя

用户59719...

23.05.2023

4.0

Changan UNI-V 2023

На самом деле не собирался покупать машину, но TikTok постоянно рекомендовал модель V. Чем больше я ее смотрел, тем круче она казалась. Потом я пошел в местный автосалон, и она мне понравилась. Дальше дело было за ценой. Поскольку в автосалонах Нинся все находится под одним владельцем, цена особо не отличается. Поэтому я проверил цены в Сиане и Ганьсу. В Сиане она выходила дешевле на 5-6 тысяч юаней. Изначально я думал, что если в Нинся она дороже на 2 тысячи юаней, я ее возьму, но продавец не согласился. Поэтому на майские праздники я поехал на высокоскоростном поезде из Нинся в Сиань и купил там машину. Остальные затраты я не знаю, в общем, взял кредит на 80 тысяч, с процентами вышло 122 тысячи. Я сказал продавцу, что неважно, какие будут дополнительные расходы: даже если страховка будет стоить 10 тысяч, я не против, лишь бы общая сумма составляла 122 тысячи. В итоге с учетом поездки в Сиань и обратно вышло 123 тысячи. Видел, что в некоторых районах этот автомобиль стоит дешевле, но что поделаешь, в Западном Китае такова ситуация. Первоначальный взнос составил 38 тысяч, затем ежемесячный платеж по 2340 юаней на 36 месяцев, проценты за три года - 4000 юаней, не так уж и много. 【Наименее удовлетворен】 Шум от шин действительно немного большой, при старте и заднем ходе есть некоторое дерганье, время отклика немного медленное. 【Впечатления от вождения】 Когда включаю режим трассы, не могу оторваться. Поездка из Сианя в Иньчуань в дождь, около 600 километров, расход топлива 6,6 литров. По городу расход 8,5 литров, в среднем получается около 7,5 литров. На трассе шум от шин действительно немного велик, но это моя первая машина, и я не ездил на хороших автомобилях, так что это вполне приемлемо. Есть множество режимов вождения, жесткость руля можно регулировать самостоятельно, только отклик мощности немного медленный. Многие говорят, что модель V - это выбор молодого хулигана, но я считаю, что обувь на своих ногах удобна только тебе, зачем обращать внимание на мнение других. После выхода в общество, какой бы машиной ты ни управлял, я не стану никого осуждать, ведь каждая машина куплена на свои заработанные деньги. 【Запас хода】 Первый раз заправка на 600 километров, второй раз - уже на 800 километров, не знаю, в чем дело, может быть, немного преувеличено. За полмесяца эксплуатации, при затратах на топливо 1100 юаней, в целом я доволен. 【Наиболее удовлетворен】 Больше всего меня радует внешний вид маленькой V. Честно говоря, среди всех машин в ряд я считаю ее самой крутой. Кроме того, комплектация включает все необходимое и даже больше. Считаю, что модель с высокой оценкой стоимости и эффективности - отличная покупка. Сначала хотел установить аудиосистему Sony, но из-за ограниченного бюджета друг сказал, что стандартная аудиосистема тоже достаточно хороша, так что оставил все как есть. 【Обслуживание】 Купил пакет обслуживания на 588 юаней, включающий шесть обслуживаний. Так как я купил машину в Сиане, а работаю в Нинся, автосалон сказал, что гарантия действительна по всей стране, так что беспокоиться не о чем. Шесть обслуживаний за 588 юаней - это вполне выгодно. Хотя масло, вероятно, не самое лучшее, но достаточно хорошее. На данный момент проехал 2000 километров, купил машину 4 мая и за 20 дней проехал 2000 километров, в среднем по 100 километров в день, ха-ха.

Отзыв покупателя

旧梦41806

23.05.2023

4.5

Changan UNI-V 2023

Этот автомобиль все же выглядит стильно. Когда ставил на учет и проверял машину, постоянно говорили, что надо проверить фотографии оригинальной машины, думая, что мой спортивный комплект и выхлопные трубы на четыре отверстия – это доработки. 【Опыт покупки автомобиля】 С прошлого года до настоящего времени я все хотел купить именно эту машину. Сначала не было времени посмотреть и протестировать машину из-за занятости, а затем из-за того, что на новогодние праздники я вернулся домой и попал в аварию на своей старой машине. Вернувшись в Шэньчжэнь, я хотел купить машину в феврале или марте, но тогда Dongfeng Citroën снизил цены, и многие автопроизводители последовали его примеру, поэтому я решил подождать и присмотреться. На майские праздники решил, что больше не будет скидок, пошел в автосалон посмотреть и протестировать машину. Изначально хотел купить модель 2022 года, но продавец сказал, что она снята с производства и заказать 2.0 литра больше нельзя, только модель 2023 года. Я обратился в несколько салонов, и все сказали то же самое. Модель 2023 года не имела скидки в 10 тысяч, поэтому пришлось договариваться по цене. Несколько салонов сообщили, что версии Speed Leader уже в пути и прибудут через несколько дней. Хотел я версию Speed Master (хотя и Speed Leader тоже подходит). Один из салонов сказал, что могут получить Speed Master в течение 10 дней и пообещал вернуть залог, если машина не прибудет в срок, поэтому я сделал заказ (на самом деле я думал забрать Speed Master, если прибудет вовремя, иначе взять Speed Leader). На девятый день машина прибыла. 【Впечатления от вождения】 Ранее у меня был старый подержанный Haima Family с ручной коробкой передач. Мощности у него хватало, но разгон был слишком медленный. Новый автомобиль забрал через пять дней после получения, проехал 1700 километров и мощность вполне достаточна для обгона – достаточно одного нажатия на педаль газа. Поскольку на обратном пути около ста километров шло строительство дороги на автомагистрали, пришлось ехать в плотном потоке машин, и адаптивный круиз-контроль стал настоящим спасением в таких медленных условиях движения. Шум от шин и ветра действительно присутствует, на шоссе он похож на тот шум, который был у моей старой подержанной Haima Family, которая еще и пропускала ветер. Что касается интерьера, мне этот цвет нравится, хотя многим он кажется уродливым. В отношении центральной консоли – никакого шума или вибрации я не заметил, хотя есть проблема с удержанием воды на стеклах. Мне не так важны опции, больше ценю механические свойства, ведь раньше я водил машину с ручной коробкой передач и без всяких опций. 【Расход топлива】 Особо не обращаю внимания на расход топлива, у меня нет особой техники вождения, минимальный расход был около 6.5, максимальный – 11.7, в среднем около 8. 【Наименее удовлетворены】 Пока нет особо неудовлетворительных моментов, ведь это мой первый новый автомобиль в жизни. Вдруг заметил, что почти не фотографировал свою машину, я вроде не люблю фотографироваться.

Отзыв покупателя

名字要潇洒人也...

26.04.2023

4.2

Changan UNI-V 2023

Последняя партия наивных покупателей — это я! [Цена покупки] Получил водительское удостоверение 16 марта, заплатил деньги 20 марта, а забрал машину уже 24 марта. После того как заплатил, 20 марта узнал, что цена на эту машину упала на 10 тысяч юаней. Внутри я просто кипел, ведь машину еще не забрал, а уже потерял 10 тысяч. Потребовал объяснений от продавца, но он только отмахнулся, не захотел предоставить бонусов или бесплатное техобслуживание. Очень разочарован, хоть и купил машину за 135.5 тысяч юаней. [Впечатления от вождения] Родился в 2004 году, и это машина, которую я купил сам. Молодежь обычно выбирает спортивный режим и обычный режим при вождении, и мне нравится, как машина ускоряется. Мощности достаточно для повседневных нужд, на трассе разгоняюсь до 130-140 км/ч, в целом впечатления от вождения положительные. [Самое недовольство] Больше всего меня раздражает шум от шин! Когда еду по трассе, этот шум просто оглушительный, если не включу музыку, то уши закладывает. Планирую заменить шины на Michelin. [Расход топлива] На трассе расход составляет 6.5-7 литров, в городе — около 8 литров. На данный момент проехал 1000 километров, и это данные по расходу топлива, которые я зафиксировал. [Пассажирские впечатления] Что касается пространства, то с моим ростом 174 см голова в водительском сиденье почти упирается в потолок, но это приемлемо. Переднее пассажирское сиденье чуть просторнее. На заднем сиденье двоим достаточно комфортно, а вот троим тесновато. Обычно езжу только я с девушкой, поэтому заднее пространство для меня неважно. [Отношение продавца] О продавцах Chang'an можно сказать много нехорошего. До покупки отвечали на сообщения мгновенно, а после покупки приходилось дважды напоминать, чтобы дождаться ответа. [Опыт покупки] Сначала хотел взять Cadillac в кредит, но решил не нагружать себя финансово и выбрал Chang'an. Верю, что через три года я все-таки смогу купить машину своей мечты. Chang'an — это временная мера, ухожу вперед!

Отзыв покупателя

唐山哥哥开着炫...

20.04.2023

4.2

Changan UNI-V 2022

【Покупка автомобиля】 Оформил заказ 2 мая 2022 года, забрал машину 29 мая, ждал почти месяц. Каждый день проверял прогресс в приложении, даже ночью мечтал об этом. Раньше у меня были седаны, в этот раз планировал купить внедорожник. Рассматривал UNI-T, UNI-K, Oshan X5 X7, CS75P, Tiggo 8, Xingyue L. В марте случайно увидел в朋友圈 продавца Changan модель V и сразу понравилась. Провел тест-драйв, изучил модель, обсудил цену, в итоге с учетом скидок цена составила 12.85. В это время в моем круге эта цена была самой низкой. Выбрал ее из-за внешнего вида и мощного двигателя. Купил то, что нравится, и в итоге неожиданно стал частью "огненной армии" и китайской "тройки". 【Впечатления от вождения】 Прошло 11 месяцев с момента покупки, пробег 11 тысяч км, расход топлива около 8 литров. Примерно до 8000 км ездил в спортивном режиме, мощность впечатляющая. Недостатки: на низких скоростях сильные толчки, особенно в пробках и на светофорах, очень неприятно. Задержка при трогании и езде задним ходом все еще есть. Сильный шум ветра, утечек воздуха нет, посторонние звуки отсутствуют. Двигатель мощный, коробка передач слабая, подвеска жесткая, четкая обратная связь от дороги. В автомобиле много функций, высокая комплектация уже в базовой версии. 【Запас хода】 Максимальный пробег около 600 км, с топливом от Sinopec – 550 км. Заправляюсь на небольших станциях, дешевле и топливо дольше расходуется, возможно, мощность немного ниже. Экономный режим ECO не дает значительного сбережения топлива, поэтому езжу в спортивном режиме. 【Производительность двигателя】 Двигатель безупречен, в своем классе практически нет конкурентов. Опережал Yingbao J16, Accord, Inshidai. Встречался на дороге с другими водителями, обменивались сигналами. Yingbao и Accord не смогли, Inshidai дал полкорпуса, видео подтверждение имеется, если кто не верит – обращайтесь. 【Выделяющиеся особенности】 Понравился спойлер, особенно электропривод крышки багажника, большие диски, шины Continental, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения. Она не раз выручала меня, один раз при скорости 80 км/ч внезапная остановка переднего авто, я не успел бы затормозить. Система сама остановила машину, расстояние до передней машины было около метра. 【Стоимость обслуживания】 Первое ТО бесплатно, второе делал за 300 на масле Shell. Заменил правый радар, часто срабатывал. Заменил подъемник пассажирского окна – сам сломал. Заменил уплотнители водительского и пассажирского окна, они не отводили воду. Всё решалось быстро и бесплатно у дилера. Установил заднюю светодиодную подсветку, обшивку суппортов. Установка обошлась в 200. 【Вместимость】 Автомобиль не очень просторный, но для нас подходит, так как в семье нет полных людей. Друзья на заднем сидении говорят, что не тесно. Багажник удобный, но место для беспроводной зарядки телефона маловатое, иногда телефон касается других кнопок. 【Мультимедийная система】 Очень хорошо работает, включается за 5 секунд, очень плавно. Однажды зависла после недели стоянки на солнцепеке, больше не было проблем. 【Недовольство】 Основные недостатки – толчки при переключении передач, задержка заднего хода, сильный шум ветра, отражение кнопок на центральной консоли создает риск. На скорости выше 90 км/ч спойлер не отключается. Музыка в QMusic в основном пиратские каверы, убрали режим охранника и 360-градусный мониторинг. Люди несовершенны, и машины тоже. Жизнь не должна быть такой сложной, работа и жизнь итак давят. Я водил многие машины, и дорогие, и дешевые, грузовики, погрузчики, любые – никакие посторонние шумы не мешают мне наслаждаться ездой. Спасибо админу Baldr за рекомендацию.

Отзыв покупателя

隐于沧海

19.04.2023

4.3

Changan UNI-V 2022

Взял машину семь месяцев назад! Ребята, маленький V - просто пушка. Внешний вид и интерьер очень молодёжные. В этой ценовой категории и с таким оснащением отличное соотношение цены и качества. Управляемость безупречная. Качество неплохое, но есть мелкие проблемы: у меня иногда справа спереди радар случайно подает звуковые сигналы. Расход топлива немного высок, на старте 3000 оборотов, так что расход не может быть низким. 【Наименьшее удовлетворение】 На трассе у этой машины шум от шин и ветра немного велик, это общий недостаток. Дистанционная система 360-градусной камеры сначала работала, но после обновления системы перестала, как и система распознавания лиц. Проходимость на плохих дорогах действительно хуже, чем хотелось бы, машину кидает как на корабле, нужно несколько раз подергаться, чтобы стабилизироваться, пролетая по лежачим полицейским, колеблется два раза и затем стабилизируется. 【Опыт покупки машины】 Сначала я смотрел много машин: Hongqi H5, Buick Regal, Chevrolet Malibu XL, BYD Destroyer 05 и так далее, но корейские и японские авто не рассматривал. Причины, почему выбрал эту машину: Во-первых, мой отец раньше купил автомобиль марки Changan, это была минивэн, которая поддерживала нашу семью, у меня к этому бренду особенные чувства. Во-вторых, мне она просто понравилась, я родился в 2001 году, и какая молодежь не любит поиграть? Обсудил с отцом, он поддержал меня в покупке Changan, жалко, что не удалось заполучить цвет, который я хотел. Хотел заказать черный с бриллиантовым блеском, но надо было ждать полтора месяца, а автомобиль цвета серый графит с оранжевыми акцентами был в наличии, так что я взял билет на скоростной поезд и поехал в Чжэнчжоу за машиной. 【Цена покупки】 Цена 124 000 юаней включая оформление, базовая 116 900 юаней, налог со скидкой 50%, около 5000 юаней, страховка на 2 миллиона и обязательная страховка 3750 юаней. Заплатил 131 500 юаней, позже вернули 7500 юаней (если заплатишь больше, счет-фактура будет ниже, но я не хотел занижать, так что заплатил больше). 【Впечатления от вождения】 Самое любимое - это управляемость V. Рулевое колесо подстраивается под режим вождения, точность направления высокая, устойчивость при многократных изменениях направления отличная, на трассе стабильна, поддержка при поворотах хорошая, крены небольшие, благодаря шинам Continental MC6 тормозной путь всего около 30 метров. 【Расход топлива】 Объем двигателя 1,5 л турбо, на трассе 5,5-6 литров, в городе на 2500 оборотах 8 литров, на 3000 оборотах 9-9,5 литров, достаточно высокий для компактных автомобилей. Полный бак топлива на трассе 750-800 км, в городе около 600 км. 【Динамика】 В режиме трассы разгон до 100 км/ч за 7,5 секунд по моим измерениям, возможно не совсем точным, звук шин при старте очень приятный, при обгоне на трассе необходимо лишь нажать на газ и моментально совершаешь обгон, очень доволен. 【Пространство】 Из-за наклона крыши задние сиденья немного тесноваты по высоте, но передние и задние пространства довольно комфортны благодаря длинной колесной базе, единственный недостаток - высокий задний наклон кузова. 【Советы по использованию автомобиля】 Для повседневной езды экономный режим (eco) помогает экономить топливо, но реакция медленная, на скорости до 100 км можно использовать eco. В стандартном режиме хорошая динамика и расход тоже вполне нормальный, сбалансированный режим. Режимы трассы и спорт как дикая лошадь, нажав на газ, выброс адреналина, но и топливо кушает много. На трассе режим трассы тоже экономичен, но для повседневной езды не рекомендую. 【Опыт с системой】 Система автомобиля V, включая активный круиз-контроль (ACC), очень неплоха, система работает быстро, голосовой ассистент работает отлично, для этого ценового диапазона система показывает себя очень хорошо, удобный ассистент удивляет. Недостаток в том, что после обновлений появляются мелкие проблемы. ACC точно распознает машины, автоматическое вождение отличное, из минусов - резкое торможение впереди, не очень плавное, неудобное. Спасибо админу сообщества Baldr за рекомендацию.

Отзыв покупателя

UINV自家用

06.11.2022

4.2

Changan UNI-V 2022

Внешний вид: Купил эту машину в первую очередь из-за внешнего вида интерьера, ради неё даже пошёл учиться на права. До этого всегда придерживался мнения: зачем права без машины? Как только обратил внимание на эту машину, сразу пошёл в автошколу, получил права и тут же её заказал. Хочу отметить, что больше всего меня привлёк передок, ведь машины с одинаковыми передками на рынке уже надоели. Интерьер: Интерьер также был одной из главных причин покупки. Простота интерьера машин совместного производства мне тоже нравится, но их внешний вид не соответствует моим эстетическим предпочтениям. У Civic тоже передок не понравился. Покупал Univ не по какой-то сентиментальной причине, я не настолько высокомерен, просто понравились внешний вид и интерьер, да и двигатель вполне хороший. Комплектация: В данной ценовой категории комплектация хорошая, есть всё необходимое. Хотя во время вождения основное взаимодействие происходит между водителем и рулём, лучше иметь больше функций, чем их отсутствие. Правда, немного завидую десяти подушкам безопасности у Civic. Пространство: Пространства действительно мало. В авторевю часто говорят про пространство над головой до потолка, но на самом деле потолок только справа от головы, слева он значительно ниже. Я работаю в машиностроении, и многие понимают, что у механического оборудования есть безопасное рабочее пространство для предотвращения столкновений. Многие думают, что, пока можно сесть, это хорошо, но я не согласен. Когда ноги касаются руля, а голова почти упирается в потолок, действительно ли такое пространство будет достаточным в аварийной ситуации? Конечно, у каждого своё мнение, кто-то любит одно, кто-то другое. Считаю, что люди с ростом выше 178 см должны серьёзно обдумать размеры пространства прежде, чем принять решение о покупке, не стоит спешить. Впечатления от вождения: Мой стаж вождения такой же, как и возраст машины, поэтому не могу высказать профессиональное мнение. Но с точки зрения спортивности – все приемлемо. Пробежал 400 км, пока что всем доволен. По поводу шумности шин, в данной ценовой категории особой разницы нет, и мои друзья не жаловались на уровень шума. Лично мне кажется, что шум немного выше, чем у них. На некоторых неровных дорогах шум от шин действительно велик, но меня это не беспокоит, ведь за эту цену я готов идти на такие компромиссы. С проблемами, о которых говорят другие автовладельцы, я пока не сталкивался, продолжаю наблюдать. Поворотники: Кажется, у ранних модификаций зеркала заднего вида не имели поворотников? Моя машина выпущена в октябре, на зеркалах заднего вида имеются поворотники, что немного компенсирует низко расположенные задние поворотники. Навигатор: Точность позиционирования не такая, как у смартфона, голосовые оповещения также медленные и неполные. Надеюсь, производитель это исправит. Расход топлива: Пока оценки приблизительные, вчера в городе и на трассе было 7 литров на 100 км, в городе, видимо, будет 8-9 литров, в зависимости от дорожной ситуации и трафика. Ключи: Обязательно нужно отметить – они действительно некрасивые, пришлось заплатить 70 юаней за чехол. Номерной знак установил в чёрной рамке, вблизи выглядит неплохо. Всё остальное – заводское. Кстати, не уверен, то ли лицо не распознаёт, то ли я неправильно использую, но после регистрации лица в приложении, в машине распознавание лица для запуска тормоза не работает, нужно разобраться.

Отзыв покупателя

夜雨丶默化

20.10.2022

4.8

Changan UNI-V 2022

Всё давно следил за UNIV, ждал где-то месяц, изучал отзывы других владельцев в интернете, примерно понял преимущества и недостатки этого автомобиля, и, воспользовавшись тем, что в этом году покупной налог наполовину уменьшается, недолго сомневался и сразу купил. Внешний вид, как мне кажется, вполне соответствует эстетическим стандартам молодежи (мне 26 лет), изначально заинтересовался в основном из-за внешнего вида. Фастбэк дизайн и электрический спойлер, а также передняя решетка воздухозаборника все это подчеркивает молодость и спортивность. (Если вы скажете, что его внешний вид скопирован у A7, я не буду спорить, спорить — это ваше дело). Салон мне лично тоже очень нравится, есть и индивидуальность, и не слишком яркий дизайн. 【Цена покупки автомобиля】 Купил комплектацию 1.5T Premium в цвете атомный серый, для повседневного использования 1.5 достаточно. Звук выхлопа в спортивном режиме немного громковат, а в топовой комплектации много функций, которые мне, возможно, никогда не понадобятся (на самом деле бюджет был ограничен, ха-ха). Цена авто без допов 114900 сэкономил две тысячи, страховка 4700, налог на покупку около 4800. Я взял кредит на 55 тысяч без процентов, есть сервисный сбор 3000, отбил две тысячи, включая всевозможные регистрационные и другие сборы (если отбивать эти сборы, сервисный сбор уже не отбить, в любом случае дилер не останется в убытке), в конечном итоге вышло около 127 тысяч. Главное, что машина была в наличии на складе, сильно не ходил по другим дилерам, цена была приемлемая, так и решил. Если не боитесь ожидания, лучше бегать по нескольким дилерам для сравнения цен. 【Впечатления от вождения】 Как человек, который сдал на права в 18 лет, но потом не водил машину 😅, могу сказать, что ее легко водить. Встроенная 360-градусная камера заметно помогает при парковке. В общем, вождение довольно плавное, для семейного использования подходит. Про шум колес и ветра в интернете пишут правильно, но если уж приняли его преимущества, то и недостатки надо учитывать. Других проблем пока не возникало, но раз купил, то не стоит жалеть, раздумья только расстраивают. Если не готовы принять, лучше вообще не рассматривать покупку. 【Опыт посадки】 Мой рост 178 см, сидя за рулем после регулировки сиденья, не чувствую тесноты, кресла мягкие и удобные, впечатление хорошее. Но на заднем ряду из-за фастбэк-дизайна высота действительно немного низкая, расстояние от макушки до крыши всего три пальца. Зато пространство для ног нормальное, больше кулака. Хотя с моей ситуацией, когда никто даже рядом водителя не сидит, зачем вообще думать о заднем ряду? 😂 【Расход топлива】 Обычно езжу по городу, на трассе не был, расход топлива около 8-9 литров. Пробег пока небольшой, на этом все, позже, когда ездить буду дольше, добавлю впечатления.

Отзыв покупателя

一Baldr一

14.09.2022

4.5

Changan UNI-V 2022

На данный момент машина у меня полгода, проехал пять тысяч километров, езжу мало, в основном по выходным домой, иногда езжу по городу, иногда встречаюсь с друзьями, чтобы протестировать разгон от нуля до ста. Чаще езжу по региональным дорогам, в основном в режиме eco или стандартном режиме, потому что бензин дорогой. Поскольку люблю ездить быстро, расход топлива составляет примерно 10 литров на сто километров. Мощность 2.0 в режиме eco также очень комфортная, стандартный режим очень хорош. Спортивный режим и режим трека использую редко. 【Ощущения от вождения】С точки зрения мощности у этой машины нет нареканий, разгон от нуля до сотни за 6.7 секунд действительно очень быстрый. В повседневной езде режим eco также обеспечивает хорошую мощность, только реакция на педаль газа чуть медленная. Режим спортивного и трекового вождения использую редко, когда на дороге мало машин. В режиме полной газа переключение передач происходит быстро и мощно, но разгон слишком резкий, педаль газа слегка нажал — и уже превышаешь скорость. Управляемость отличная, на крутых поворотах поддержка очень хорошая, на высокой скорости уверенно держит дорогу. На небольших поворотах или при ускорении во время поворота поддержка также отличная, позволяет быстрее входить и выходить из поворота. При ударе на высокой скорости машина тоже комфортная, точность управления высокая, поддержка хорошая, но на неровных дорогах будет немного трясти, что не очень удобно. Подвеска ориентирована на повороты, поэтому комфорт страдает. При обгоне на высокой скорости чувствуешь себя уверенно, при скорости 120 км/ч в стандартном режиме педаль газа до упора всё ещё даёт мощное ускорение. Скорость ещё выше не пробовал, нужно соблюдать ПДД. На шоссе эта машина особенно комфортна, подвеска очень устойчивая, при скорости 150 км/ч не ощущается плавание. Но на неровных региональных дорогах некомфортно, подвеска кажется жёсткой, тряска сильная. Нельзя получить всё сразу — хорошая управляемость требует жертв в комфорте. 【Пространство】Пространство в салоне можно назвать удовлетворительным. Хотя это кузов лифтбэк, по сравнению с MG6 ощущается более тесно, но не критично. Мой рост 1.75 метра, и места на передних сидениях достаточно, на заднем сидении благодаря длинной колёсной базе достаточно комфорта. Коленям остаётся место около двух кулаков, но из-за лифтбэка верхнего пространства немного меньше, хотя это не мешает сидеть. По сравнению с Geelyа MG6 пространство меньше, но лучше, чем у Mazda3 и Binrui Cool. Для семейного использования хватает. Багажник достаточно вместительный, так как это лифтбэк, можно уложить больше вещей, и задние сидения можно сложить. Самое удобное — это загрузка детской коляски, удобно класть и доставать из-за полностью открывающегося багажника, в старой машине нужно было подбирать угол, чтобы не зацепиться за багажник. 【Расход топлива】Основные поездки по регионам, редкие поездки по городу, так как в пробках расход топлива выше 10 литров. Средний расход 9.8 литра. Индикация при выключении двигателя не точная, минимально показывает 6.5 литров, реальный расход около 8 литров. Многократные замеры при заправках показывают, что индикация довольно точная. Максимальный расход может достигать 15 литров при старте с максимальной нагрузкой. Обычно расход примерно 10 литров. Я езжу агрессивно, поэтому расход не маленький. Если хотите снизить расход, езжайте в режиме eco и следите за оборотами, держите 1300 оборотов и езжайте спокойно, тогда расход будет ниже 9 литров. 【Внешний вид и интерьер】Внешний вид превосходен для своей цены, машина выглядит дороже 20 тысяч. Дизайн передней части стильный, скрытые дверные ручки, аэродинамический обвес, активный спойлер и четырехствольная выхлопная система создают агрессивный, спортивный облик. Комплектация богатая, мультимедийная система от Sony с отличным звучанием, объёмный звук, чёткие высокие частоты и мощные басы. Настройки точные, нет лишнего эха. Интерьер качественный, спортивные сидения, алькантара, хорошо расположенные экраны. Включён адаптивный круиз-контроль, многофункциональный руль, преднатяжители ремней безопасности, камеры в салоне. Единственный минус — с большим количеством электроники возрастает риск поломок. Поэтому выбор между надёжностью и комфортом остаётся за водителем. 【Комфорт】Комфорт чуть ниже среднего, при 80 км/ч сильные шумы ветра, при 120 км/ч менее заметные, соответствуют уровню одноклассников. Подвеска жёсткая, на неровностях чувствуются все удары. Как спортивный автомобиль она прекрасна, но для семейного использования немного шумновата. Вывод: Машина подходит для спортивного использования, для семейного чуть менее комфортна. Основные минусы — шум из-за спортивного выхлопа и 19-дюймовые колёса, которые изнашиваются быстрее.При сбросе газа на скорости около 30 км/ч чувствуется небольшой толчок в трансмиссии, но можно привыкнуть.

Отзыв покупателя

油腻小V

30.08.2022

4.3

Changan UNI-V 2022

Процесс покупки автомобиля: Больше всего понравились спортивный обвес и звук, но у спортивной версии не было аудиосистемы Sony, вентиляции и обогрева сидений и продвинутой системы помощи водителю, поэтому в итоге выбрал версию с умным навигатором. Не хотел ждать автомобиль (ожидание слишком мучительно), поэтому купил машину, которая была в наличии у дилера (заняло 6 дней от оплаты до получения), не получилось выбрать цвет. Однако, этот внешний вид подходит к любому цвету (вы понимаете про отечественный RS7), моя версия - цвет "дымчатый серый", тоже очень хороший (мне лично больше нравится "атомный серый"). Преимущества: 1. Система в автомобиле очень функциональная и удобная. Долгое время водил Volkswagen Lavida, Audi A4L, A6L, Honda Accord, Honda Civic, BMW 325i, Mercedes-Benz GLC260 и другие. Сравнивая с ними, все равно считаю систему этой машины лучше. Хоть и нет CarPlay, но все же она более удобна. Настоятельно рекомендую добавить ручку регулировки громкости на центральной панели, иначе только водитель может регулировать громкость (иногда управление голосом для пассажира неудобно). 2. Внешний вид бесподобен, модель Changan RS7 великолепна. Интерьер меня удовлетворяет, пространство для меня достаточно. Советую потенциальным покупателям посетить салон и самим оценить интерьер и пространство. 3. Двигателя 1.5T достаточно (уже довольно мощный), нет необходимости переходить на 2.0T (это мое личное мнение), хотя, если есть возможность, можно взять и 2.0T, потребление топлива почти такое же. 4. Шум от шин есть, но приемлем. Качество движения и тишина в салоне соответствуют этому классу, можно похвалить. Недостатки: 1. Система в автомобиле иногда зависает, частота этих сбоев не мала, надеюсь на будущие обновления OTA. 2. Много ошибок в системе, иногда настройки не сохраняются, QQ Music часто выходит из аккаунта. 3. Продвинутая система помощи водителю не очень удобна, самая большая проблема – на трассе, установив крейсерскую скорость на 100 км/ч, часто и необъяснимо снижает скорость до 60 км/ч при боковом трафике, что снижает безопасность. Также при отклонении переднего автомобиля на мою полосу, предупреждения системы и ручное управление оставляют ощущение потери контроля, что довольно пугает. В общем, не стоит полностью полагаться на умное вождение в дальних поездках, безопасность жизни лучше держать в своих руках. 4. У моего авто дата выпуска - июль, проехал 1000 километров и не встретил проблем, о которых сообщали другие владельцы (например, утечки воды, странные звуки кондиционера, утечки воздуха в стойках, отклонения рулевого колеса), но иногда при включении задней передачи машина сначала движется вперед, и это правда, хоть и происходит не всегда, было два раза, причина неясна. 5. Недоволен яркостью фар, а также есть небольшой звук царапания от стеклоочистителей при работе (возможно, требуется обкатка новой машины). Заключение: В этом ценовом диапазоне нет равных, это не просто красивый автомобиль, но и качественный внутри, не допускаю возражений. Каждая машина имеет недостатки, но моя любовь к этому автомобилю достаточно велика, чтобы простить эти недостатки. В любом случае, я не жалею о покупке. Однако, если вы рассматриваете версию с умным навигатором только из-за продвинутой системы помощи водителю, лучше не брать эту комплектацию. Но если вы готовы доплатить 8000 за вентиляцию сидений и аудиосистему Sony - можно рассмотреть! (Главное, быть готовым отказаться от спортивного обвеса и звука). Вот такие мои впечатления, надеюсь, будут полезны тем, кто планирует покупку.

Отзыв покупателя

这个车有点好看

29.08.2022

3.9

Changan UNI-V 2022

▶Предисловие Сначала подтвердил право владения автомобилем, затем написал пост. Прошло почти два месяца с момента приобретения этого красавца, хочу поделиться своими впечатлениями, выражая исключительно личное мнение. Выбрал без дополнительных опций в благородном белом цвете, изначально планировал синий, но сроки поставки были слишком длинными, а в Гуандуне летом жарко. Заказал 3 июня, получил 9 июля, ожидание было мучительным. Несколько раз в день проверял статус заказа, на пятнадцатый день даже подгонял продавца, но потом успокоился и просто ждал, чтобы успокоить себя, читал посты других владельцев. ►Внешний вид Внешний вид — это правда сила, безрамочная передняя часть, купеобразная форма, линии очень плавные. Несмотря на длину автомобиля 4680 мм, он выглядит очень удлиненным. Черные 18-дюймовые диски и электрический спойлер с четырьмя кругами на эмблеме — это почти маленький Audi A7. Купил оригинальные накладки на суппорта у другого автовладельца, устанавливал в официальном сервисе, в других ремонтных мастерских было дешевле, но я не решился. ►Пространство Мой рост — 180 см, вес — 63 кг, длинноногий красавчик. Настроил сиденье и спинку так, чтобы их отодвинуть назад, места на заднем сиденье мало, при росте от 180 см и выше будешь задевать голову. Для меня пространства хватает, потому что мои друзья не слишком высокие и редко бывает полный салон. Внутреннее оформление выбрал в активном оранжевом цвете, с 64-цветной атмосферной подсветкой, выглядит молодо и энергично. После сильного солнечного нагрева, кнопки на центральной консоли начинают издавать посторонние звуки, купил солнцезащитный зонт, стало немного лучше; ремень безопасности на пассажирском сиденье соединен посередине, выглядит некрасиво. ►Вождение Мощности 1.5T вполне достаточно, я ведь не гоняюсь, к тому же при заказе еще не было 2.0T. В режиме ECO отклик двигателя имеет задержку, подходит для использования в пробках; обычно использую NORMAL режим, он подходит для ежедневного вождения; иногда включаю SPORT, отклик мотора без задержки, на скорости 140 км/ч машина не шатается (водите безопасно); после первого ТО разблокирую режим трека. Выбрал самый легкий вариант усилителя руля, но он все равно кажется недостаточно легким, управлять одной рукой немного утомительно. Шум от шин действительно громкий, нажимаю кнопку увеличения громкости дважды и включаю музыку на максимум. При торможении машина наклоняется вперед, независимо от плавности торможения; подвеска жесткая, четко чувствует дорогу, на лежачих полицейских и ямках немного трясет. Но проблема с задуванием ветра через окна, о которой говорили другие владельцы, у меня не наблюдается. ►Расход топлива Всегда включаю кондиционер, иногда заранее включаю его дистанционно, охлаждает отлично. На данный момент проехал почти 1500 км, 70% — это автомагистрали, средний расход топлива 7,2 л/100 км, что и показывает бортовой компьютер, данные совпадают. На автомагистрали расход чуть больше 6 л/100 км, в городе чуть больше 8 л/100 км. Если вас беспокоит расход топлива, рассмотрите японские автомобили или электромобили. У коллеги маленький Corolla, расходует 4,2 л/100 км, он говорит, что если больше 4, его исключат из автомобильного клуба. 😂 ►Цена Взял кредит 60000 юаней без процентов, о цене не хочу говорить, так как переплатил, еще и взял расширенную гарантию, чувствую себя немного обманутым. Надеюсь, что сервис Chang'an предоставит мне хороший опыт. ▶Заключение Этот автомобиль действительно подходит для первой машины молодежи, все необходимые опции присутствуют. Есть и плюсы, и минусы, все зависит от того, насколько вы это принимаете. Конечно, хотелось бы увидеть улучшение китайских автомобилей и бренда Chang'an. Недавно поцарапал передний бампер при парковке, починил за 520 юаней, нужно больше приспособляться к функции 360. Этот пост — лишь личное мнение и ощущения, благодарен владельцам автомобилей за советы. В следующие моменты жизни буду с моим красавцем, постараюсь прилагать больше усилий и сделать жизнь еще лучше. 😃

Отзыв покупателя

番茄20051...

26.08.2022

3.6

Changan UNI-V 2022

【Опыт покупки автомобиля】 От заказа до получения автомобиля прошел ровно месяц, за это время Chang'an Finance несколько раз менял цену: сначала было 100 тысяч юаней кредита, затем 88 тысяч, потом 85 тысяч, и снова 88 тысяч. Почти собирался отказаться, но в день возврата понял, что не взял квитанцию. Возможно, это была судьба, поэтому не стал возвращать. 【Цена при получении автомобиля】 Полная стоимость с процентами составила 141 тысячу. Тогда я как-то не думал, просто посчитал 123,9 тыс. плюс 4300 плюс 5200 страховка и еще 3000 за какой-то авансовый процент по кредиту, и запутался, плюс еще несколько сотен за номер. Начали с 140 тысяч, торговались до 134 тысяч, но с учетом 3000 за кредит даже не понял, откуда удалось сбить эти несколько тысяч. 【Впечатления от вождения】 В основном ездил в экономичном режиме, но иногда включал спортивный режим. Ведь я же молодежь! Шасси очень устойчивое, при поворотах почти не нажимаю на тормоз. Независимая подвеска действительно жесткая, проезжать лежачие полицейские очень неприятно, даже жестче, чем на другой домашней машине Chery с не независимой подвеской! Шумоизоляция просто отвратительная, каждый раз, когда кто-то садится в мою машину, говорит, что шумоизоляция ужасная. Но все это для меня мелочи. 【Расход топлива】 Сначала был расход 15 литров, у меня не получалось его снизить, а папа как-то раз сел за руль и снизил до 8 с чем-то. Я снова несколько раз ездил по трассе, в итоге расход стабилизировался на 7,3. 【Запас хода】 Первый раз залил — показало больше 700 км, второй раз — больше 600 км, третий раз — чуть больше 600 км. Расход стабильно около 7 литров. 【Что не устраивает】 Пора пожаловаться на неприятные моменты. Задержки при переключении — это просто ужас, но еще можно терпеть. Самое невыносимое — на подъеме, когда после торможения переключаешь ногу на газ, машина откатывается назад. Сначала думал, что все "двойное сцепление" такое, но когда попробовал на другой машине с "двойным сцеплением" и на авто с "CVT", на подъеме при торможении и переключении на газ они не откатываются назад. Не знаю, откатываются ли ваши машины на подъеме при торможении и нажатии на газ.

Отзыв покупателя

热心市民杨先生

26.08.2022

3.8

Changan UNI-V 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Я выпускник университета 2000 года выпуска. После года работы у меня скопилось несколько тысяч юаней. Как говорится, сытый брюхо думает о развлечениях. Я завидовал друзьям, которые легко уезжали в путешествия на своих машинах. Поэтому в конце прошлого года я начал выбирать автомобиль. Сначала в декабре прошлого года я просто интересовался автомобилями, но не имел сильного желания покупать (в основном из-за отсутствия денег). Я увидел Changan UNI-T на сайте "Император машин". Это было любовь с первого взгляда: мне понравились внешний вид и интерьер. Я даже изменил свой ник в WeChat на «не изменю имя, пока не куплю Changan UNI-T 2.0T Premium Edition». Но потом я увидел обзоры, где разгон от 0 до 100 км/ч занимает более 10 секунд, и мне стало понятно, что он только выглядит красиво, но не едет быстро. Также были проблемы с зависанием центрального экрана, несоответствием работы сцепления и коробки передач, разрядкой аккумулятора и высоким расходом топлива. Поэтому я отказался от этой модели. Потом я смотрел на BYD Destroyer 05, Qin Plus DM-i и Geely Xingrui, но ни одна из них не вызывала у меня таких эмоций, как UNI-T. Наконец, я увидел Changan UNI-V, и это был удар прямо в сердце. Во-первых, мне больше нравятся седаны, и не нравятся кроссоверы: я люблю ощущение езды в седане. Во-вторых, за такую цену такой внешний вид — что еще нужно? Автомобиль действительно выглядит круто, особенно в моём маленьком городке, где молодежь не видела столь современного дизайна. В-третьих, на мой взгляд, передняя часть T выглядит слишком вычурно, особенно фары с обеих сторон, но у V все в меру. В целом, я доволен. 【Ощущения от вождения】 Что касается вождения, то оно среднее. Сиденья имеют хорошую поддержку, кокпит создает ощущение полного окружения, как будто автомобиль специально создан для водителя. Подвеска жестковатая и не очень комфортная: на кочках и лежачих полицейских чувствуются удары. Также в багажнике есть странные звуки на неровностях и лежачих полицейских, возможно, плохо закреплен номерной знак. Думаю, нужно будет обратиться в сервис. 【Расход топлива】【Запас хода】 Я не особо следил за расходом топлива, но в среднем по бортовому компьютеру он показывает 7 с лишним литров. Заправленный бак позволяет проехать более 600 км. У некоторых опытных водителей получается проехать более 800 км на одном баке. Я новичок, поэтому думаю, что расход около 7 литров возможен. 【Ощущения от сиденья】 Мне лично не важен этот аспект, так как часто езжу один. Многие в Интернете жалуются на маленькое пространство, но кто основные потребители этого автомобиля? Молодежь вроде меня, и у большинства из нас редко ездят пассажиры на заднем сидении. Поэтому мне не нужно много места. 【Основные функции】 360-градусная камера – это супер, она реально избавляет от множества мелких повреждений. Со дня покупки у меня не было ни одного скола благодаря этой функции. 【Динамика автомобиля】 Мотор Blue Whale NE1.5T справляется отлично, разгон до 100 км/ч за 7,2 секунды меня очень устраивает. На скорости 130 км/ч еще достаточно резвой тяги для обгона. 【Недостатки】 Есть и минусы, например шум от шин и ветра, и ограниченное пространство. У меня рост 183 см, и иногда голова задевает крышу. Из-за спортивного дизайна пожертвовали пространством, и я это понимаю. Шум шин исходит от модели шин Continental MC6, возможно, из-за их ширины. В общем, включаю музыку, и все нормально. Также стоит упомянуть, что за такую цену Continental ставить — уже хорошо! У моего коллеги новый Passat, и у него шины Dunlop. Еще одна проблема: после установки солнцезащитной пленки все кнопки на центральной консоли перестали работать, и сервисный центр не смог сразу найти причину. Через несколько часов все заработало само по себе, вероятно, из-за влаги от пленки. В общем, сервис хороший, но не очень профессиональный. Для тех, кто еще выбирает автомобиль: выбирайте то, что вам нравится, а не то, что говорят другие. Вы покупаете машину на свои деньги, а не на деньги тех, кто вам советует. И напоследок: автомобиль хороший, и мы не должны обращать внимания на внешние оценки, только ваше мнение важно. Всем хороших поездок!

Отзыв покупателя

伊芙丽雅雅

23.08.2022

4.6

Changan UNI-V 2022

Проживая в области с регистрацией粤S более месяца, решил поделиться своим опытом. Покупка этого автомобиля вышла неожиданной. 【Опыт покупки】 С начала года задумывался о покупке машины. Изначально рассматривал Mazda 3, так как нравится её синергия с водителем. С апреля начал активно просматривать автомобильные обзоры на платформе "Разбираюсь в машинах". Изучал новые модели Nissan Sylphy (порадовал внешний вид), Toyota Corolla Hybrid (экономичная и надёжная), Mazda 3 базовой комплектации (zoomzoom), и BYD Qin 55 Flagship (популярная модель). Тогда на "Разбираюсь в машинах" наткнулся на V, но всерьез не воспринимал китайские авто и внимания не уделял. В мае отправился в автогород на просмотры автомобилей и после двух недель реальных тестов выбрал Corolla Hybrid. Из-за неуспешных переговоров о цене решил отложить покупку. Проходя мимо автосалона Changan, зашел из любопытства и увидел V белого цвета. Его спортивный внешний вид и задний спойлер сразу привлекли моё внимание. Несмотря на некоторые недостатки, такие как руль и задние поворотники, договорился о цене и сделал заказ. Вернувшись домой, немного пожалел, но решил поддержки ради оставить заказ. Бронь была сделана 20 мая, после чего воспользовался льготным налогом на покупку в течение десяти дней. Подсчитав выгоду, отменил первый заказ и снова выбрал Corolla. Однако, получение кредитного одобрения от Toyota не прошло. В итоге снова заказал V и ждал полмесяца. Машину забрал 13 июля. 【Впечатления от вождения】 Не нравится ECO режим из-за задержки отклика педали газа, предпочитаю стандартный режим для повседневных поездок. Иногда стартует рывками, на скорости выше 80 км/ч немного шум нов, но приемлемо. На бетонной дороге слышен шум шин, на асфальте - тишина. На скорости 130 км/ч чувствуется стабильность, адаптивный круиз-контроль очень удобен. 【Расход топлива】 В первый день поездки по трассе расход составил 8 литров на 100 км, заправка полного бака дает пробег около 700 км. Не сильно заморачивался насчет точности показателей, просто лень. 【Пространство】 При моем росте 1.75 места хватает как спереди, так и сзади. Задняя часть используется редко, поэтому особое внимание на комфорт не обращал. 【Вывод】 Сказать, что безумно нравится, не могу, но определённо чувствуется прогресс китайского автопрома. Машина красивая, удобная в езде, особых недостатков не заметил, кроме проблемы с водой. Все остальное на высшем уровне, так что все зависит от личных предпочтений. Пора заканчивать это длинное сочинение, желаю всем скорой и удачной покупки автомобиля. Этот автомобиль стоит внимания. Фотографии прилагаются, не профессиональные, просто спонтанные кадры.

Отзыв покупателя

AnInter...

21.08.2022

4.8

Changan UNI-V 2022

Новое авто: купил белую версию премиум, без дополнительных опций. Сначала хотел атомно-серый цвет, но в салоне увидел белый и сразу он пришелся мне по вкусу! В салоне как раз был новый автомобиль, произведенный 20 июля и доставленный около 10 августа. В салоне авто не было посторонних запахов!!! Это просто невероятно! Но когда останавливаешься на светофоре и включается система старт-стоп, из кондиционера идет запах пластика и резины, достаточно сильный, приходится открывать окна даже в жаркую погоду! Продавец сказал, что это нормально и пройдет через пару дней (поначалу я думал, что что-то горит, очень испугался). Двигатель шумит немного громко, также есть шум от шин и дороги (странное явление: на малых и высоких скоростях шум заметен, а на скорости 50-60 км/ч его почти не слышно! Проверял, с женой у нас одинаковые ощущения). Звук скрытых дверных ручек тоже немного громкий, но приемлемый, не такой, как писали в интернете, что будто бы что-то ударилось. Процесс получения автомобиля: пришлось предварительно проверить кредитную историю прямо в салоне. Затем оплата, оформление кредита, подпись в двух местах, и еще более сложные процедуры через мини-программы WeChat и различные приложения, в том числе Yiliyu, Changan Auto, налоговое приложение провинции Цзянсу, страховые приложения и различные удостоверения в WeChat! Это оказалось немного сложным, так как мой номер телефона был оформлен на мою маму, когда я учился в средней школе, и я до сих пор пользуюсь им. Из-за этого процесс был немного сложнее! Обратите внимание на это. После завершения всех формальностей нам помыли автомобиль, мы сами сняли защитную пленку (забыли сфотографировать), проверили давление в шинах. Закончили установку подарочных ковриков, взяли маленькие фейерверки, подарки и огнетушитель, и уехали. В бензобаке было некоторое количество топлива, а на первой заправке не оказалось бензина АИ-92!!!! Так меня это взбесило, я даже не сразу поверил! Проехал немного дальше, нашел следующую заправку и залил на 430 юаней! Модель автомобиля, которую подарили, надо будет приклеить вместе с номерными знаками (продавец сказал, что наклейка очень обычная). Все расходы: удалось договориться о базовой цене 113900 юаней, страховка + проценты по кредиту составили около 10000 юаней, стоимость регистрации 1500 юаней (о чем не удалось договориться, не знаю почему), сервисный сбор 3000 юаней. Заказ Yiliyu стоил 520 юаней, но на следующий день вернули те же деньги. Стоимость временных номерных знаков 100 юаней, о чем меня заранее не предупредили, возникли небольшие нарекания по этому поводу, но ладно, все равно был рад получить автомобиль. Затраты на бензин 430 юаней, при первой заправке сотрудники помогут воспользоваться скидочными купонами. (Кредит на 90 тысяч: только 60 тысяч без процентов!!! Страховка от компании Дади, так как я молод, другие страховые компании предлагали высокую стоимость, эта подошла лучше). Опыт вождения: многие функции нужно изучать самостоятельно. Управление довольно прямое и удобное, с поддержкой для правой руки, что оказалось неожиданно комфортным. Руль маленький, но к этому легко привыкнуть. Режимы регулировки руля можно выбирать, по умолчанию он подстраивается под руку, это удобно и легко приспособиться. В режиме комфорт педаль газа до 80 км/ч отзывчива, после 80 км/ч немного запаздывает, но это легко заметить. Переключение передач плавное и плавное, говорят, что новый двигатель звучит громче, но после обкатки станет намного тише. Бесплатная двухлетняя связь с автомобилем, пожизненная бесплатная навигация. Заявление на подключение сети занимает два дня, так что сначала лучше использовать телефон для навигации. Дизайн меню требует привыкания, не слишком сложный, но и не самый легкий. Пока не замечал никаких задержек, ведь это новая машина! Растраты на топливо, по словам тест-драйверов, составляют 8 литров на 100 км, моя новая машина сейчас показывает 8.6 литров (еду довольно аккуратно). Если есть вопросы, задавайте в комментариях! Приветствую все обсуждения! Очень рад новому авто, это первая моя машина, посоветовались с семьей, чтобы получить наилучший опыт покупки! Очень волновался во время тест-драйва и при возвращении домой, так и не закрыл рот от радости, моя жена тоже! Ха-ха-ха-ха-ха!

Отзыв покупателя

詹天佑是我祖宗

20.08.2022

4.2

Changan UNI-V 2022

Прежде всего хочу рассказать о потребностях в автомобиле: моя жена беременна, и когда мы ехали на проверку в Zunyi на нашей машине, она почувствовала дискомфорт и начала тошнить, что очень расстроило меня. Поэтому нам нужна машина попроще. Наш общий ежемесячный доход составляет 10 тысяч (мы живем в маленьком городке), у нас есть накопления в размере 120 тысяч, и после обсуждения с женой мы решили оставить 30 тысяч для ребенка. Время кредита точно не должно превышать 4 года (до того, как ребенок пойдет в детский сад), и ежемесячный платеж по кредиту не должен превышать 2000, так как нам нужно откладывать деньги для ребенка, сохраняя при этом наш уровень жизни. Итак, начинаю выбирать машину! История покупки Так как мы уже определили, сколько можем внести как первоначальный взнос и какой может быть максимальная сумма кредита, а жена не хочет покупать SUV, мы начали выбирать автомобиль на сайте Dongchedi. Я знал, что в этой ценовой категории есть множество вариантов, и поскольку мы с женой больше внимания уделяем внешнему виду и интерьеру, а также оснащению, я не буду перечислять, почему мы не выбрали те или иные модели. На второй день, открыв приложение, я наткнулся на статью об Univ, и это привлекло мое внимание. После изучения характеристик и обсуждения с женой мы решили пройти тест-драйв этой машины. После одной из проверок мы решили пройти тест-драйв. Когда мы увидели машину в автосалоне, внешний вид нас с женой сразу впечатлил. Открыв дверь и взглянув на интерьер, у нас возникло чувство, что это Peugeot. Интерьер привлёк жену, особенно когда загорелась атмосферная подсветка. После оформления всех формальностей начал тест-драйв. Впечатления от вождения Eco-режим имеет задержку в разгоне, а режим Smart не кажется таким уж интеллектуальным, поэтому я до сих пор его не использовал. Режим Track замечательный, хоть я и боялся сильно давить на педаль газа, ускорение было быстрым, и я даже немного обрадовался, увидев обороты более 4000. Жена удивилась и спросила: «Это то самое ощущение притяжения к сиденью?» В целом переключение передач очень плавное, особенно в первые три месяца после покупки. Но затем при подъёме на гору при переключении передач возникло затруднение (видимо, из-за подъёма, точно не знаю). Когда мы молчали в машине во время тест-драйва, не замечали шума. Но когда я ехал по шоссе без музыки, у меня просто трещали уши от шума шин и ветра! Потом, когда я снова поехал по шоссе, Джей Чоу стал моим постоянным спутником. Если оглянуться назад, то при таких шинах и шум можно стерпеть. По поводу пространства: мой рост 1.81 м, вес 70 кг, когда я настроил сиденье, мне было вполне удобно и это не мешало вождению. Задние сиденья показались несколько тесными, особенно если высокий человек сидит в центре или сзади меня. На длительные поездки это может стать проблемой. После завершения тест-драйва мы начали обсуждать цену. В первой попытке предложили 15.7, и у меня возникло чувство, что нас просто пытаются «обжулить». Я было собирался уходить, но продавец меня остановил для дальнейших переговоров. Во второй раз предложили 15.5, но это все еще было слишком дорого, и жена согласилась со мной. Я сказал продавцу, что мы сравним с другими предложениями. По дороге домой с женой мы обсудили проблему пространства, ведь у наших родителей тоже есть машины, а сзади, вероятнее всего, будет ездить только ребенок. Мы согласились с этим, так как будем менять машину, когда ребенок подрастет, а цена действительно кажется завышенной. Был один интересный момент: когда мы приехали домой, отец позвал нас пообедать и, узнав о нашей покупке, привычно сказал: «Почему отечественный производитель? Разве иномарки не лучше? Volkswagen Passat и Magotan выглядят более статусно, а если нет, то и Honda подойдет». Он даже предложил помочь финансово. В шутку я заметил, что тогда нужно добавить больше денег и купить Mercedes C. В итоге решили отказаться от его помощи, учитывая, что он уже много вложил в наш дом. Правда, узнали от него, что у знакомого есть автосалон, и решили на следующий день туда поехать. Цена покупки На следующий день мы отправились в этот салон, назвали модель, и нам сразу же предложили скидку на цену в 1000, итоговая сумма составила 130900. Страховка вышла в 5000, сервисный сбор 3000, налог на покупку 11673, а регистрация у входа в салон обошлась в 155. Итоговая стоимость – 15.07 (благодаря знакомству с автосалоном, GPS был бесплатным). Меня это устроило, и я немедленно оформил покупку. (Позже продавец из Zunyi позвонил, предложив 15.2 за ту же машину.) Одно замечание: машину забрали 19 мая. Сегодня первая проверка. За эти три месяца я тщательно заботился о машине (за три месяца всего раз помыл ее). Через два месяца при включении поворотника появился странный звук, будто автоматическое возвращение поворотника. Я не уверен, это началось после обновления программы. Сегодня проверил другую машину в салоне – там тоже самое! Шумы ветра ненормальные, но я об этом уже не говорю. В остальном никаких проблем не было (летом после пребывания под солнцем при включении кондиционера раздавались звуки от эффекта расширения и сжатия, но это меня не беспокоит). За три месяца с автомобилем он стал частью нашей семьи. Несмотря на то, что расход топлива немного высок (реальные измерения – около 8.47), он и наш маленький электромопед стали частью нашей семьи. Они будут свидетелями рождения нашего первого ребёнка. Мне уже 28 лет, и после того как отец увидел мою покупку, заметил, что я еще не совсем зрелый. Но именно благодаря красоте этой машины я чувствую себя моложе, и уровень внимания на дороге к этой машине тоже высокий. Когда ждал светофора, включил режим Track, и когда увидел в зеркале заднего вида как поднимается спойлер, на зеленый свет я почувствовал, что машина словно подтолкнула меня вперед, и мне стало казаться, что я моложе лет на десять. Это счастье, которое дает мне эта машина, и я сохраняю это чувство, проезжая следующий пешеходный переход без остановок, потому что их привлекает внешний вид нашей машины. Соответственно, на следующий день я получил сообщение от дорожной инспекции с фотографией моего счастливого выражения лица в машине! (Отец поцарапал свою машину и взял мою, чтобы съездить на игру в маджонг. Я сказал ему ни в коем случае не нажимать на оранжевую кнопку, иначе взлетит. На следующий день он вернулся и сказал, что машина отличная и легко управляется!)