Отзывы об автомобилях (88)

Changan UNI-V 2023

Сначала подведу итог. Changan Uni-V спортивная версия Цвет: атомный серый Рассказ о покупке машины: Так как я долго следил за автомобилями на "Dongchedi", раньше я обращал внимание на MG7, и чем больше смотрел, тем больше он мне нравился. Но, увидев его воочию, цена оказалась слишком высокой, а комплектация не слишком хорошей, и я постепенно охладел к нему. Повернул голову и взглянул на Uni-V спортивную версию - другие версии меня уже не интересовали. Конфигурация у версии 2023 года высокая, звук мотора довольно сильный, дизайн внешнего вида прямо в моём вкусе, хотя нет дверей без рамок (конечно, для машины за 120 тысяч юаней не стоит ожидать такого). Посмотрел машину 12 января 2024 года, 14 января заказал. Так как машина была в наличии, я осмотрел её, записал номер шасси на стороне пассажирской двери, заплатил 2000 юаней залога. Так как в Юньнани цену не удалось снизить, окончательная стоимость оказалась немного выше, около 129 тысяч юаней. Главное, чтобы нравилось. Забрал машину 19 января, приехал днём, к шести вечера всё было готово, и я уехал с временными номерными знаками. Отношение продавца было очень хорошее, подарки тоже были. Не успел наклеить плёнку, и до сих пор не сделал это. Сегодня в родном городе за 1200 юаней наклеил полную плёнку с гарантией на 6 лет. Диски 19 дюймов довольно большие, но внешний вид не очень нравятся. Спортивный комплект очень спортивный, нет необходимости что-то добавлять. Внутреннее убранство, как мне кажется, не уступает MG7 1.5T. Пространства достаточно: я ростом 1.7 метра, переднего и заднего пространства вполне хватает, в коленях есть пару кулаков места. В стандартной комплектации электропривод задней двери и спойлера - за такую цену это очень хорошо. Что касается звука, то мне не требуется великолепное качество звука, поэтому заводская аудиосистема меня устраивает. Теперь о главном - о шуме ветра. Он действительно громкий. Если ехать быстро, не включив музыку, всё очень чётко слышно. Конечно, эта машина спортивная, с хорошей шумоизоляцией, но как тогда почувствовать её рёв, особенно звук выхлопа? Но нужно отметить, что чтобы услышать выхлоп, нужно прилично нажать на педаль газа - он не такой громкий, но довольно приятный. Шум от шин аналогичен. Из-за спортивного характера и спортивных шин это неизбежно. В общем, автомобиль очень приятный в управлении, едет плавно. Хорошая машина, всё зависит от того, как ты её определяешь.

Changan UNI-V 2023

UNIV по внешнему виду и интерьеру сказать особо нечего, это зависит от предпочтений людей: кому-то нравится, кому-то нет. Я купил спортивную версию 2023 года с 1.5T двигателем, комплектация максимально полная. Лично я бы рекомендовал покупать версию Prestige, потому что спортивная версия отличается только четырьмя дополнительными опциями, но стоит на 7000-8000 юаней дороже, тут уже дело выбора каждого. Заднее пространство действительно тесное, при росте 1.8 метра уже упираешься головой в потолок, так что если для вас важен простор, то это не ваш вариант. Что касается ощущений от вождения, то есть несколько моментов: шум от шин, шум ветра и шумоизоляция. У моей машины шум от шин действительно сильный, возможно, это из-за того, что спортивная версия — шины разные. К тому же это зависит от типа дороги, на цементной дороге шум от шин меньше, чем на асфальтовой. Это также зависит от скорости, чем выше скорость, тем сильнее шум от шин и ветер, шумоизоляция средняя. Двигатель заслуживает внимания, это Blue Whale от Changan, расход топлива зависит от стиля вождения. У меня было и 6.1 л/100 км, и 15.3 л/100 км. 15.3 было в спортивном режиме, что конечно немыслимо, а 6.1 в обычном режиме. В среднем расход около 7.2 л/100 км, на полном баке можно проехать 700 км без проблем.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 С середины 2023 года начал обращать внимание на этот автомобиль, и, увидев его на дороге, можно сказать, влюбился с первого взгляда. Затем изучил характеристики и комплектации, интерес рос с каждым днем, и жене тоже понравилось. Изначально думал о покупке внедорожника Haval, но, увидев этот автомобиль, сразу принял решение. 【Цена покупки】 Купил машину в Фошане. В первом автосалоне не было в наличии, а тест-драйв был только на модели «Премиум», который мы сразу отвергли. Нашел другой салон, где машина была в наличии, и сразу поехали туда. Тест-драйва не делали, сразу обсуждали цену. После долгих переговоров добился цены 12,2 сверху, из которых 6,8 взял в кредит с субсидией от производителя. Процентная ставка на 36 месяцев составила около 7000, ежемесячный платеж примерно 2000, что не вызывает особого напряжения. После того как договорились и внесли задаток, машина прибыла через пять дней, оформление заняло десять дней. 【Впечатления от вождения】 Сразу после получения машины проехал 1300 километров по шоссе до родного города. Автомобиль оказался очень мощным, и, несмотря на то, что это новый автомобиль, я старался не превышать скорость 120. Машина отлично ведет себя на дороге и легко обгоняет на высоких скоростях. Система удержания в полосе оказалась очень полезной для дальних поездок. При моем росте 178 см места хватает, над головой остается пространство в ладонь. По поводу овального руля много нареканий, но лично мне он понравился, так как он компактный и чувствительный, не скользит (возможно, проблема скольжения связана с недопривыканием к круглым рулям). 【Расход топлива и дальность】 После полной заправки можно было проехать около 600 километров. За 1300 километров потребовалось две заправки, а дома оставалась еще одна деления топлива с возможностью проехать 200 километров. На приборной панели показывается расход 5,9, возможно, это связано с шоссе, посмотрим, как будет дальше. 【Пространство】 Задние сиденья и багажник действительно немного малы. Когда загрузили полный багажник, показалось, что уместилось не так много вещей, возможно, это связано с укладкой. Передние сиденья достаточно просторны, пассажирское кресло обычно занимает жена, а в остальное время используется для размещения мелких предметов. В целом, очень доволен автомобилем. Звук выхлопной системы вызывает интерес, и машина привлекает много внимания. Если позже возникнут проблемы, обязательно сообщу дополнительно.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В конце прошлого года у меня появилось желание купить машину. На тот момент я присматривался к Xingrui, Lynk & Co 03 и Univ. Сначала я планировал посмотреть обе машины и сравнить. Однажды днем ​​я решил с девушкой отправиться на встречу в дилерский центр на электроскутере, но нас остановила полиция, сказав, что нельзя возить пассажира на электроскутере, и выписала штраф в размере 70 юаней. В тот момент я был очень расстроен и решил, что мне срочно нужно купить машину, чтобы больше не сталкиваться с такими проблемами и не переживать, выезжая на электроскутере! После этого мы поехали домой и вызвали такси до дилерского центра. Первым делом мы отправились в Чанъань, потому что я уже спрашивал цены на автомобиле через приложение, и со мной связалось много менеджеров по продажам, у меня была запись (по Xingrui я также запросил расценки, но никто не связался). Приехав туда, я увидел автомобиль и он мне понравился. Сначала, посмотрев на переднюю часть машины в интернете, она мне казалась уродливой, но затем я к ней привык... В интернете многие говорят, что места мало, но мне это показалось нормальным. Я ростом 183 см, если опустить сиденье, то все нормально, и по большей части в машине буду ездить я и моя девушка. Мы решили провести тест-драйв модели с двигателем 1.5 высшей комплектации. Тестер включил спортивный режим и резко нажал на газ. Мощность действительно была впечатляющей, и он даже показал мне, как автомобиль ведет себя на дорожных испытаниях. Я не очень разбирался в деталях, ведь это был мой первый опыт покупки автомобиля, и я раньше не водил много машин. После тест-драйва, не знаю почему, но я сразу внес предоплату, хотя другие автомобили даже не тестировал, сейчас думаю, что это было небольшое сожаление. Изначально я хотел белую или серую машину, но не было машин в наличии. Я решил взять модель с двигателем 2.0t, и, поскольку хотел получить машину до Нового года, мне не было важно, какого она цвета — все равно можно изменить цвет с помощью виниловой пленки. В конце концов, продавец нашел для меня серый автомобиль, и я его забрал. На следующий день после получения машины случилось кое-что, что меня сильно расстроило: моя машина стояла у дома, и с верхнего этажа соседнего дома упала разделочная доска, разбив стеклянную крышу моей машины. Я был в шоке. В тот момент меня не было дома, и хозяин квартиры сообщил мне об этом. Мы не знали, кому принадлежит доска, никто не связался со мной. Утром я обнаружил повреждение и сразу сообщил в полицию. Приехали несколько человек и задали много вопросов, никак не помогли и предложили мне самому посмотреть камеры наблюдения. Я был в шоке и подумал, что полиция мне ничем не помогает. На следующее утро я пошел за видеозаписью и обнаружил, что доска упала с третьего этажа соседнего дома, и человек быстро забрал ее. Он не испытал никакого беспокойства из-за повреждения моей машины! Я попробовал найти этого человека для компенсации, но соседний хозяин не пустил меня в здание. Когда все же удалось попасть внутрь, я обнаружил, что семья уже уехала, возможно, на Новый год, или даже сбежали. В итоге мне пришлось обращаться в страховую компанию. Страховка была оформлена всего лишь два-три дня назад, и стекло стоило 3600 юаней. Самое печальное, что перед Новым годом доставку стекла уже прекратили, и мне пришлось временно заклеить разбитое окно пленкой, чтобы оно не развалилось на мелкие куски. Только после праздников смог заменить стекло. 【Стоимость】 В тот момент я особо не думал о цене, продавец утверждал, что машин в наличии нет, и я получил скидку всего в три-четыре тысячи юаней. Сейчас понимаю, что мог бы сэкономить больше, но решил воспользоваться возможностью сразу. В конце концов, чем раньше купил, тем быстрее начал наслаждаться машиной, а позже можно поймать скидку. 【Впечатления от вождения】 Мощность 2.0T вполне достаточна, обгонять легко и уверенно. Обычно я вожу в стандартном режиме, так как в режиме ECO задержка на педали газа слишком велика для меня. Не знаю, есть ли такая проблема у версии с двигателем 1.5T и двойным сцеплением. В стандартном режиме после прогрева чувствуется хороший отклик на газ и тормоз, ездить комфортно. На высоких скоростях шум от шин и ветра довольно громкий, возможно, из-за качества шин. 【Расход топлива】 По городу около 8 литров на 100 км, на короткие поездки в пределах 20-30 км – около 7 литров. На трассе минимальный расход был 5.1 литра. Это не так уж много, учитывая мощность автомобиля. 【Запас хода】 Полного бака должно хватать, как показывает экран, на основе последних поездок. Например, после заправки на трассе прибор может показывать запас хода 700 км, а в другом случае – всего 500 км. 【Сильные стороны】 Электрический подъемник багажника и активный задний спойлер мне очень понравились. Думаю, многие именно из-за этого выбрали этот автомобиль, ведь пока мы не можем позволить себе A7 или Panamera, почему бы не взять более доступную альтернативу? Верю, что однажды владельцы таких машин смогут пересесть и на A7, RS7, Panamera или даже 911. 【Комфорт пассажиров】 Не ездил на заднем сиденье, но водительское место довольно удобное. Мне не нужна функция пассажирских сидений, если будет возможность, я даже предпочел бы двухместный автомобиль. В качестве заключения, вот фотография моей машины, на которую я нанес виниловую пленку.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В этом году в двадцать лет мне повезло получить поддержку от семьи и полностью оплатить машину моей мечты, о которой я думал полгода. Я заранее связался с автосалоном за месяц до покупки. Продажница была очень приветлива и внимательна. К концу месяца я забрал машину, так как хотелось забрать её в тот же день. Процесс был немного поспешным, после проверки на отсутствие проблем я сразу заплатил, даже не пройдя тест-драйв. Но я заранее тщательно изучил информацию в интернете, был готов как к преимуществам, так и к недостаткам. 【Цена автомобиля】 Цена составила 12,6 тыс. в пересчёте на доллары. В сравнении с другими сделками, возможно, это дорого, и можно было бы снизить цену, но я просто хотел эту машину. Бюджет был до 13 тыс., так что меня устроило, и не хотелось больше торговаться. 【Впечатления от вождения】 Ранее я водил старую машину нулевых годов, и по сравнению с ней впечатления от вождения этой машины просто отличные. Я считаю, что в целом всё хорошо. Наличие панорамного вида и других опций очень удобно для меня, как новичка. Шум от шин действительно сильный, но это зависит от дороги, не на всех дорогах так шумно. Шум ветра приемлемый, можно не обращать внимания. За машину в такой ценовой категории не стоит ожидать слишком многого. 【Расход топлива】 Расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км, я редко езжу по городским улицам, редко попадаю в пробки, так что расход не такой уж и высокий, что меня не очень волнует. Если всё время жаловаться на расход топлива у бензинового автомобиля, то лучше сразу покупать электромобиль. Полного бака хватает примерно на 600 км по показаниям, полные поездки не совершал, реальную автономность ещё не знаю. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это внешний вид. В этой ценовой категории, на мой взгляд, он не имеет конкурентов. Вначале меня привлекла именно внешность. Конечно, задняя часть короткая, это факт. Салон тоже хороший, мультимедийная система работает плавно, много различных опций, которые делают вождение удобным и облегчают повседневную жизнь. 【Самое неудовлетворительное】 Заднее пространство хоть и не такое маленькое, как говорят, но мне кажется немного тесным. Перед места хватает, но голова часто касается потолка, так как крыша скошена. Для домашних нужд хватает, но если часто возить пассажиров, то это не лучший вариант. Ещё при скорости 60-70 км/ч при открытых окнах сзади слышен сильный шум ветра и другие неизвестные звуки, которые раздражают. Зимой это не проблема, так как окна редко открываются, но в хорошую погоду это становится проблемой. В общем и целом, машина меня устраивает. За эту цену и с этими характеристиками она имеет достаточно мощности, легко обгоняет, имеет привлекательный внешний вид и много опций, подходит для новичков. Я не водил другие достойные машины, но считаю, что за эту цену и с таким комплектом она превосходит многие иномарки. Надеюсь, что в процессе эксплуатации она продолжит меня радовать.

Changan UNI-V 2023

Эта машина была выпущена почти два года назад, с тех пор я ежедневно узнавал о ней новую информацию и неоднократно посещал автосалон для тест-драйва. Меня устраивают как внешний вид, так и интерьер автомобиля. Проработав год, накопил немного денег и решил купить её на новогодней распродаже. Получил скидку в 14,600 юаней, больше сбить цену не удалось. Поскольку покупка была через рекомендацию друга, согласился на всё как есть. Жаль, что при получении машины не было никакой церемонии и никто ничего не подарил, но ничего страшного — главное, что мне нравится сам автомобиль, а церемонии меня не волнуют. От автосалона до дома 200 километров. В первый раз ехал домой, возможно, не настроил сиденье как следует: спина и руки устали. Кроме того, не смог включить фары при въезде в туннель, ехал вслепую, было страшновато. Думаю, нужно внимательно изучить руководство и потренироваться. Вчера поехал на работу, и перед въездом коллеги подготовили фейерверки, купили самую длинную гирлянду в магазине, и запускали её около десяти минут, что меня очень растрогало. Друзья и одноклассники тоже прислали сообщения с поздравлениями, я был очень возбужден. Но я пока плохо вожу, нужно тренироваться. Надеюсь, что водители на дороге будут проявлять немного терпения к новичкам и прощать ошибки. Очень рад поделиться этой радостью с вами сегодня. В пятницу пойду регистрировать машину. Посмотрел свежие номера в системе 交管12123, там много хороших чисел. Пожелайте мне удачи получить красивый номер, спасибо всем! Ха-ха-ха. Желаю всем счастливого конца года и начала нового, удачного года!

Changan UNI-V 2023

Купил его полгода назад, потому что он мне действительно нравится. В общем, машина очень хорошая, но при длительном использовании экономичного режима, при нажатии на педаль газа обороты поднимаются, а скорость не увеличивается, что вызывает заметные рывки. Но честно говоря, на светофорах она стартует первой. Эта машина действительно красивая, но пожертвовали пространством, хотя его всё равно достаточно. Заднее сиденье, в общем, не маленькое, но не сравнить с Magotan. Качество машины очень хорошее, хотя это и недостаток. Через два месяца после покупки в меня въехала большая грузовая машина, но пострадала только машина, люди не пострадали. Скорость была 80 км/ч, грузовик врезался и протащил меня метров на 50, после чего я врезался в разделительный барьер и остановился. Подушки безопасности не сработали, что сэкономило деньги, машина оказалась крепкой, хотя нас сильно испугало. Ремонт обошелся в 30 тысяч юаней, кроме психологического дискомфорта всё в порядке, главное, что никто не пострадал. Насчет комплектации, я считаю, что версии "Luxury" вполне достаточно. Адаптивный круиз-контроль очень удобен, но вызывает сонливость, поэтому не рекомендуется полагаться только на него для длительных поездок. Также есть система автоматического торможения, что несколько раз спасло мне жизнь. Встроенный видеорегистратор сохраняет видеозаписи аварий и экстренных торможений, пользовался несколько раз, надеюсь, вам это не понадобится. Камера с 360-градусным обзором и помощь при парковке очень полезны для новичков, хотя со временем лучше полагаться на себя. Что касается спойлера, возможно, он немного экономит топливо. Я однажды проехал по шоссе больше 500 километров с расходом около 5 литров на 100 км, спойлер был постоянно активен, возможно, это просто психологический эффект, но надеюсь, он полезен. Багажник очень удобный, легко класть и доставать вещи, да и он большой, хотя использую его редко, но лучше так. О расходе топлива: на шоссе около 5 литров, летом 6-7 литров, зимой 8-9 литров, в зависимости от погоды и стиля вождения. В общем, считаю, что машина отличная, делюсь своим опытом, надеюсь, вы сможете найти машину своей мечты.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 На выходных выпил с друзьями, поговорили о покупке машины, на следующий день пошел смотреть, на третий день забрал машину, а на пятый день поставил номера. Честно говоря, ощущение "купил и всё" действительно классное. В день покупки долго сидел на сайте и изучал машины, как только определился с ценой, сразу оплатил полную стоимость и забрал. Менеджер из Сучжоу тоже была на высшем уровне. Практически не пришлось ни о чем беспокоиться, только при оплате постоянно возникали лимиты, но в тот же день все-таки забрал машину. В день получения машину обратно вел мой друг, я вечером проехал всего 2 километра. Для человека, который не водил машину 5 лет, сначала это было пугающе, потом друг мне помог. На следующий день поехал ставить номера, пришлось проехать по городу через 20 с лишним светофоров, потом впервые выехал на трассу и уже на скорости 80 вполне уверенно себя чувствовал. Сейчас каждый день изучаю автомобильные знания. Рано или поздно стану опытным водителем, ха-ха. Для тех, кто давно не водил машину, советую больше учиться онлайн и знакомиться с различными техниками. Постепенно придет чувство машины, и тогда уже не будет так страшно. Система 360 очень удобна для новичков, но лучше использовать её для формирования чувства машины, не полагаясь полностью на неё. Надеюсь, такие же желающие приобрести машину и те, кто давно не водил, как я, скорее станут опытными водителями. Удачи. 【Цена машины】 С учетом акций и скидок в Сучжоу, итоговая стоимость составила чуть больше 12,4. 【Динамика】 При нажатии на педаль газа - мощный отклик. Для отечественного автомобиля по этой цене, с таким интерьером, что еще нужно? 【Впечатления от поездки】 Хорошая управляемость седана, пространство не такое маленькое, как ожидалось. Для моего роста, который не достиг 180 см, вполне подходит. Впечатления приятные.

Changan UNI-V 2023

Поскольку у меня появился ребенок, мне срочно понадобился автомобиль, поэтому я постоянно смотрел подходящие семейные автомобили. Маленький V выглядит стильно, и я обратил на него внимание с момента выхода модели 2022 года. Сначала я смотрел Geely Xingrui (Star), но в конце концов мне больше понравился внешний вид маленького V, да и соотношение цена-качество у него выше. Позже я рассматривал Chery Arrizo 8, но мне не понравился двойной экран. На самом деле я только и подошел к маленькому V для тест-драйва. Когда смотрел автомобили, как будто был околдован и хотел купить маленький V. Хотя и учитывал семейные потребности, подумал, что этого достаточно. Тест-драйв проводился на модели 2022 года, и там действительно был сильный шум ветра, но в модели 2023 года это значительно улучшили. Я живу в Цзиньхуа, но цены в Цзиньхуа просто абсурдно высоки. За модель премиум-класса назначили цену 132 000 юаней. Потом друг посоветовал купить в Ханчжоу, где я заплатил 122 000 юаней и получил шесть бесплатных сервисных обслуживаний. Мощность — это яркая сторона этого автомобиля, хотя она подходит только для семейного использования, любителям спорта он может не подойти. Подвеска слишком мягкая, и на ухабистых дорогах кузов сильно трясет. Независимо от того, как плавно торможу, автомобиль всё равно кивает вперед. Но для меня этого хватает, и покупатели этого автомобиля вряд ли часто будут ездить по горным трассам. Что касается пространства, могу сказать, что его хватает. Мой рост 175 см и вес 140 кг, на переднем сиденье достаточно места, а сзади его чуть меньше, но всё равно достаточно. Однако немного тесно для головы. Обычно я езжу на работу и домой один, а по выходным беру жену и ребенка на прогулку. В семье мужчины и женщины среднего роста около 160 см и им места хватает, но комфорт не можешь ожидать. Сравнил с Volkswagen Jetta, разница значительная; даже внутри более компактного Audi A3L больше места, чем в маленьком V. Что касается расхода топлива, то в период обкатки он был действительно высоким — полный бак масла хватало менее чем на 500 километров. Дважды заливал по 200 юаней на топливо, и этого хватало всего на 200 километров (поездки на работу и обратно 3 километра). После первого технического обслуживания расход стабилизировался около 8-9 литров на 100 километров, что приемлемо в сочетании с такой мощностью. Конфигурация весьма впечатляет, есть система удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль (ACC). Это делает движение по скоростным трассам намного легче. 360-градусная система кругового обзора — находка для новичков, но всё равно нельзя избежать мелких столкновений — царапин на автомобиле пару раз получил. Я купил автомобиль 13 августа, и в тот же вечер, припарковав его далеко от дома, обнаружил маленькую вмятину на переднем бампере. Потом, когда снова припарковался на том же месте, капот был поцарапан металлом. Кто-то постоянно портит новенький автомобиль. 1 сентября, готовясь к постановке на учет, в километре от автоинспекции был подрезан справа, что привело еще к одной царапине. За эти четыре месяца было несколько небольших столкновений. Особое предупреждение — не полагайтесь слишком сильно на 360-градусный обзор, если пользоваться часто, то теряете чувства габаритов машины. К тому же, есть значительные слепые зоны позади и сбоку автомобиля, которых не видно. Но водителю другой машины повезло, что я был вежлив. В целом, несмотря на мелочи, я доволен покупкой и не жалею о ней. Единственное, о чём сожалею, что не купил спортивную версию — сначала она казалась чересчур вычурной, да и выхлопные клапаны не нравились. Но позже всё больше и больше начала нравиться внешность с четырьмя выхлопными трубами. Потратив 7000 юаней на внешний вид, думается, это было бы неплохо.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Я больше всего хотел купить Arrizo 8. Посетил два автосалона Chery, но продажи там были на очень низком уровне, продавцы были незаинтересованными и невнимательными. В автосалонах было пусто, и не было выставочных машин. Меня это очень обеспокоило в плане послепродажного обслуживания, поэтому я отказался от покупки. Затем я решил посмотреть автомобили Geely, но ошибся с местом для парковки и случайно остановился у автосалона Changan. Там я решил провести тест-драйв автомобиля Changan V, и была заметна большая разница в реактивности двигателя по сравнению с Arrizo 8. Если бы Arrizo 8 был настроен так же, я бы его сразу купил. У Arrizo 8 недостаточная реакция на легкое нажатие на педаль газа, и даже при полной нагрузке она не быстро реагирует. Это автомобиль, более подходящий для семейного использования. 【Цена покупки】 В итоге договорились на цену 115 тысяч юаней без учета страховки (страховка обошлась в 6200 юаней, взял все рекомендованные опции). В подарок дали пожизненное обслуживание, защиту днища, топливную карту на 300 юаней, комплект аксессуаров для всего автомобиля за 2998 юаней (в основном дешевые вещи), а также тонировку. Обязательно договаривайтесь о чистой цене автомобиля, а не о цене с учетом всех опций, чтобы вам все расписали по пунктам. Я, к примеру, договаривался о цене с включенными опциями, и в счете-фактуре указали немного более 90 тысяч юаней, получилась недостача более 10 тысяч, о чем я позже узнал. 【Впечатления от вождения】 Надо отдать должное, двигатель отличный, в спортивном режиме автомобиль сразу идет в набор. Только передние и задние сиденья немного низкие, при посадке на переднее сиденье можно удариться головой. 【Расход топлива】 Расход на шоссе меньше 7 литров, в городских условиях около 9 литров, иногда доходит до 10-12 литров. 【Комфорт пассажиров】 Нормально, в целом без сюрпризов. Не стоит слишком высоко поднимать передние сиденья, иначе при посадке и высадке легко удариться головой.

Changan UNI-V 2023

В этом году мне исполнилось 22 года, и уже два года назад я задумался о покупке автомобиля. В то время, когда Univ еще не вышел, МГ и Yingbao были довольно популярны, ведь эти автомобили с эффектным внешним видом типа купе, кто из двадцатилетних не захотел бы иметь такое авто? Однако из-за семейных обстоятельств я тогда так и не смог купить машину. И вот спустя два года я наконец-то осуществил свою мечту. Когда я впервые увидел Univ вживую, меня буквально затянуло. Изначально я планировал покупку только МГ или Yingbao, но после знакомства с Univ я думал только о нем. Каждую ночь перед покупкой я думал о нем 😂 Когда я наконец-то получил ключи, я был даже более взволнован, чем когда нашел свою девушку, ха-ха-ха. Основные характеристики: электрически регулируемые сиденья для водителя и пассажира, электропривод подъемной задней двери, система помощи водителю уровня L2, электрический спойлер, подрулевые лепестки переключения передач, система распознавания лиц и прочее. За машину стоимостью чуть более 120 тысяч юаней есть практически все эти функции. Что еще можно желать? Текущие расходы на обслуживание: так как автомобиль у меня всего месяц, о расходах на обслуживание буду жаловаться потом 😂 Отношение продавцов: перед покупкой ты для них как старший брат, но после покупки становишься младшим братом 😥 Пробег: так как машина новая, пробег пока небольшой. Наверное, это потому, что я езжу в основном по городу, а расход топлива в городе обычно выше, чем на трассе. Расход топлива: в городе я обычно езжу со скоростью около 40-50 км/ч, расход топлива примерно 8-9 литров на 100 км, на трассе около 6 литров. Впечатления от вождения: в режиме ECO при нажатии на педаль газа отклик задерживается на одну-две секунды, и разгон тоже не очень быстрый. Этот режим, честно говоря, не очень эффективный, и реально экономия топлива в нем незначительная, а реакция медленная, так что не рекомендую его использовать. Использование его долгое время может затупить 😂 Интеллектуальный режим подстраивается под ваши привычки вождения, но я им тоже не особо пользуюсь, так как особой разницы не замечаю. В режиме производительности, когда я впервые ехал по трассе после покупки машины, удовольствие было на высоте! Но в городе этот режим не стоит использовать, иначе есть риск взлететь, ха-ха-ха. Обычно использую стандартный режим, и по сравнению с ECO он реагирует намного лучше. А расход топлива в городе практически такой же, поэтому стандартного режима вполне достаточно. Стоимость автомобиля: с учетом налога на покупку, страховки и оформления, по полной стоимости машина мне обошлась в 123 тысячи юаней. Так как я взял ее в кредит, с учетом процентов вышло все 130 тысяч юаней. Поэтому, друзья, если есть возможность заплатить сразу всю сумму, делайте это, не повторяйте мою ошибку, не будьте "большими и обиженными" 😭 Опыт покупки: я живу в Лучжоу, поэтому поехал за машиной в Чэнду, так как у нас в городе всего одна-две дилерских точки, и машина там дороже на 4-5 тысяч юаней. В день перед покупкой я заказал самый ранний поезд, встал в 5 утра, наверное, это был самый ранний подъем в моей жизни 😂 Потом пересел на метро, и к дилеру приехал около 10 утра. Утром мы начали обсуждать цену, а днем окончательно оформили покупку. Поскольку это была покупка в кредит, это заняло много времени, и все было полностью оформлено только к 6 вечера. Потом начали оформлять страховку, но страховая компания уже закрылась, и я не смог забрать машину в тот день. Пришлось остаться на ночь в Чэнду и только на следующий день, после оформления страховки, я смог забрать машину домой. Ох, это была трудная дорога к получению автомобиля 😓

Changan UNI-V 2023

[Опыт покупки автомобиля] В начале 2023 года я начал выбирать автомобиль. Смотрел рекомендации на Douyin и случайно наткнулся на модель Univ. Цена выше 100 тысяч юаней, выглядит солидно, да еще и с наклонной крышей. Сразу же понравился. Затем сравнивал с моделями Sylphy, Civic и Integra. После выхода версии 2023 года решил выбрать 1.5 Prestige черного цвета. В сентябре сразу поехал в дилерский центр и купил автомобиль за наличные. [Отношение продавца] Продавщица была очень любезной и терпеливой. На обед меня тоже пригласили. Было бы еще лучше, если бы подарили что-то или устроили розыгрыш. [Цена автомобиля] В нашем регионе скидок почти нет, удалось сэкономить немного. Базовая цена 107,900 юаней, подогрев сидений 1,500, налог на покупку 9,548, страховка около 5,000. Итого вышло 124,500 юаней. [Особенности конфигурации] Спойлер и звуковой эффект не использую. Хорошо, что в версии Prestige нет звукового эффекта. В городских пробках было бы невыносимо, если бы двигатель ревел на каждый шаг. Без системы кругового обзора я не смог бы парковаться, честно говоря. Объем багажника тоже довольно большой. Адаптивный круиз-контроль еще не использовал, планирую протестировать позже. [Впечатления от вождения] На низких скоростях наблюдается рывок, видимо, таковы все автомобили Changan, так что что поделать. Только в спортивном и гоночном режимах педаль газа мгновенно реагирует, в остальных режимах наблюдается задержка, а потом внезапный рывок. На спорт-режиме расход топлива слишком высокий. Шум от шин, о котором говорят другие автовладельцы, меня не беспокоит, ведь для машины за сто тысяч это нормально. Езжу медленно, так не шумит. Пространство в салоне меня устраивает. Я одинок, на пассажирском сиденье кладу еду, на заднем — подушки и одеяло для дневного сна. [Наибольшее неудовольствие] Самое раздражающее — рывки на низкой скорости, педаль газа не послушна и иногда делает резкие рывки, руль немного уводит вправо, и расход топлива великоват.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В середине этого года мой друг собирался купить машину, и я тоже тогда выбирал. Я не особо разбирался в машинах, потому что не планировал покупать одну. Когда сопровождал друга на осмотр машин, этот автомобиль мне очень понравился своим стильным внешним видом. Однако пространство казалось немного тесным, особенно расстояние до потолка. В итоге друг купил автомобиль другой марки, и на этом дело закончилось. В сентябре этого года я задумался о покупке мотоцикла, но семья была против из-за опасности. Долго сомневался, стоит ли покупать мотоцикл, но в конце концов решил, что нам лучше всё-таки иметь автомобиль. Семья предложила финансовую помощь, и в ноябре я наконец-то купил машину Little V. Среди других автомобилей в той же ценовой категории Little V привлёк меня с первого взгляда. Только что получил автомобиль и пока ещё привыкаю к нему, ведь я совсем новичок. 【Цена покупки】 Цена за сам автомобиль - 104,900 юаней. Взял кредит на 50,000 юаней на 3 года без процентов, залог не потребовался. Сбор за оформление составил 500 юаней, временные номера – 100 юаней. Также я купил пакет на пожизненное обслуживание за 588 юаней. Налог составил 9,283 юаня, страховка – 4,472 юаня, регистрационные номера - 120 юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, мне очень нравится. Вчера вечером попробовал режим трассы, машина разгоняется очень хорошо, но я не совсем понял запуск с места, видимо не разглядел инструкцию. Попробую в следующий раз. 【Расход топлива】 Расход топлива около 8,3 литра, думаю, для новичка это нормально. С опытом, думаю, смогу снизить до 6 литров. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего мне нравится внешний вид и задний спойлер этой машины.

Changan UNI-V 2023

[Опыт покупки автомобиля] Купил машину в июле 2023 года. Тогда обошел три автосалона в Ухане, но ни в одном не определился. Затем добавил WeChat менеджера по продажам Che и Mei, оказалось, что цена намного ниже, еще и техобслуживание в подарок, поэтому сразу заплатил всю сумму и забрал машину. Сейчас уже прошло почти пять месяцев, и плюсы и минусы стали довольно очевидными. [Впечатления от вождения] Внешний вид: Никаких претензий, слишком хорош за эту цену. Цвет "серый шик" после мойки выглядит очень эффектно, но легко собирает пыль, и, если посмотреть вблизи, это может огорчить. Тем, кто ленится мыть машину, советую выбрать белый или атомный серый цвет. Интерьер: Много физических кнопок, но большинство из них пластиковые. Через примерно два месяца кнопки на центральной панели начали скрипеть, в остальном проблем не было. Недавно после первого техобслуживания скрипы исчезли, не знаю по какой причине. Оснащение: Довольно полное, в улучшенной версии 2023 года добавили L2 систему помощи водителю, один раз использовал адаптивный круиз-контроль на шоссе, чтобы немного освободить руки и ноги, но потом больше не пользовался, все еще не могу доверить жизнь ассистенту. 360-градусные камеры и радары очень удобны для новичков, это заслуживает похвалы! Пространство: О нем говорить не стоит. Я покупал эту машину не из-за пространства, я одинокий человек, на пассажирском сиденье почти никто не сидит, для меня достаточно. Теперь расскажу о впечатлениях от вождения. В режиме eco педаль газа очень тугая, реагирует через одну-две секунды после нажатия. В Ухане водить всегда нужно быть быстрым, теряешь секунду — тебя могут подрезать. Кроме того, режим eco не экономит топливо, поэтому через две недели после покупки я все время использую стандартный режим. Текущий средний расход топлива по показаниям приборов составляет около 7,5 литров, думаю, можно снизить еще. В стандартном режиме педаль газа немного откликается лучше, возможно, это проблема в настройке коробки передач. В стандартном режиме нет ощущения мгновенного отклика на газ, но намного лучше, чем в режиме eco. Мощности на ежедневные обгоны достаточно. Спортивный и супер спортивный режимы я не пробовал, как новичок, лучше быть осторожным, позже попробую. Наконец, хочу сказать, что тормоза немного мягкие, при легком нажатии эффекта нет, нужно нажать немного сильнее, чтобы почувствовать торможение. Активные тормоза дважды сработали у меня: один раз в туннеле без причины, второй раз в момент экстренного торможения. Оба раза было довольно страшно, условия срабатывания этой системы мне пока не совсем понятны. Надеюсь, Changan уделит этому внимание. В конце хочу сказать, если вы можете терпеть вышеуказанные недостатки, то эта машина определенно для вас: высокая эстетика, мощный двигатель, быстрый разгон, по цене около 100 тысяч юаней можно получить опыт вождения, превосходящий одноклассников. Одним словом, просто дерзайте!

Changan UNI-V 2023

Чанъань UNI-V дает мне особенно приятное ощущение от вождения, мощность очень достаточная, разгоняется очень быстро. Рулевое колесо также легкое, управлять удобно, а шасси имеет хорошую стабильность. Мощность и управление: Выходная мощность очень сильная, и при разгоне ощущается легкость. Рулевое колесо этого автомобиля также легкое, точность поворота очень хорошая, на высокой скорости едет очень плавно. Комплектация и вспомогательные функции: Практически все необходимые функции присутствуют. Есть панорамная система с обзором на 360 градусов, круиз-контроль, активное торможение и другие полезные функции. Расход топлива: Иногда мне нравится ездить быстро, тогда использую спортивный режим, поэтому расход топлива составляет около 8.5 литров на 100 км, этот расход можно принять. Комфорт и пространство: Что касается пространства, размеры кузова UNI-V средние и выше среднего. Передние сиденья можно регулировать под свои нужды, а в заднем ряду пространства для ног вполне достаточно, нет ощущения стесненности.

Changan UNI-V 2023

Первая впечатление от Changan UNI-V – просто круто, и фары яркие, и кузов с покатой крышей, и плоская форма – все это действительно соответствует эстетическим требованиям молодежи с первого взгляда. Сравнивая с Audi, разница все же заметна. В последние годы большая горизонтальная решетка радиатора Audi становится все красивее, передние фары также более качественные. А у UNI-V большая решетка, выполненная из множества ромбовидных элементов, хотя и не уступает по размеру, обладает особым качеством. Поэтому я выбрал Changan UNI-V. Ощущения от использования: Вождение Changan UNI-V вызвало у меня очень приятные ощущения, мощности достаточно, разгон очень быстрый. Руль легкий, управлять удобно, и подвеска очень устойчивая. 😔😔 Самое неудовлетворительное: Самое неудовлетворительное – настройка подвески, кажется, что она не такая прочная и может быть немного нестабильной. Комфорт и пространство: Что касается пространства, размер кузова UNI-V выше среднего. Передние сиденья можно настраивать по своему усмотрению, и в задней части достаточно места для ног, не чувствуешь себя стесненно. 🎉🎉 Расход топлива: Иногда мне нравится ехать быстро и использовать спортивный режим, поэтому расход топлива обычно составляет 7 литров на 100 км – этот расход я считаю приемлемым. Мощность и управление: Выход мощности особо сильный, и разгон дается легко. Руль легкий, точность поворотов отличная, на высокой скорости машина едет очень плавно. Оснащение и помощь: В автомобиле присутствуют все необходимые функции: круговой обзор на 360 градусов, круиз-контроль, система автоматического торможения и другие полезные функции.

Changan UNI-V 2023

Лично мне эта машина нравится, выглядит она круто, мой рост 182 см, и пространства хватает. В любом случае я не сижу на заднем сиденье, так что место там меня не волнует. Но при оптимальной настройке передних сидений, задняя часть салона все же остается достаточно удобной. Мне 18 лет, только что получил права и забрал машину, не хочу склоняться к чисто семейному использованию. Динамика достаточная, в городе и на трассах есть ограничения скорости, так что слишком мощный двигатель не нужен. Гоняли с другом на его Тесле по пустой дороге несколько раз, ощущения остались положительные, разгон быстрый, управляется хорошо. Многие не могут привыкнуть к рулю, но мне он кажется довольно удобным и стильным. Единственное, сиденья не очень комфортные, если поставить подголовник и подушку для поясницы, было бы идеально. Однако спортивные сиденья с подголовником выглядят не очень. Недостаток — это послепродажное обслуживание. Есть чат, где вы единственный владелец машины, остальные сотрудники. Выглядит прикольно, но если задать вопрос, никто не отвечает, это смешно. А еще подсветка в салоне синхронизируется с музыкой только через QQ Music, с другими приложениями, как Kugo, по Bluetooth не работает. Плейлисты в QQ Music на машине не находятся, это раздражает. Проехал на машине больше двух недель, лично у меня никаких серьезных проблем нет, все мелкие. В общем, учитывая что это моя первая машина, я доволен внешним видом, интерьером и динамикой.

Changan UNI-V 2023

《Покупка автомобиля》 Вначале я узнал об этой модели автомобиля от друзей. Когда я обратил на нее внимание и она мне понравилась, другие марки машин перестали мне импонировать. Тем более у меня была потребность в автомобиле, поэтому я продолжал следить за этой моделью. Примерно прочитал несколько статей, написанных другими автовладельцами, и узнал о некоторых преимуществах и недостатках этого автомобиля. В определенный момент я даже задумывался отказаться от него, но вспомнил одно выражение — нет идеальных автомобилей, у каждой модели есть свои плюсы и минусы. Главное, чтобы она нравилась мне самому. В итоге я выбрал Univ. Автомобиль я покупал в другом городе. Закончил оформление документов и сразу поехал назад по скоростной трассе. Всю дорогу осваивал функциональные возможности машины. Надо сказать, что система помощи водителю L2 действительно хороша, на трассе ехать очень приятно. Правда, жаль, что перед самым домом разобрался с ней полностью. 《Впечатления от вождения》 Не знаю, связано ли это с тем, что автомобиль еще обкатывается, но, когда я после торможения сразу нажимаю на газ, из коробки передач доносится звук столкновения шестеренок. Не уверен, нормально ли это (вожу без агрессии, после нормального замедления нажимаю на газ для набора скорости). 《Самое удовлетворительное》 Внешний вид: без слов, сразу понравился. Мощность: хватает. Обычно использую режим eos, расход топлива относительно невысокий. Для повседневных поездок использую этот режим. Редко, когда хочется немного экстрима, переключаюсь на гоночный режим (очень интересно, чем отличается гоночный режим от спортивного). Пространство: действительно немного низковато, это должны замечать многие владельцы. Но если взвесить все за и против, это несущественный минус. Багажное отделение просторное (на второй день после покупки новой машины уже вез домой чайные семена).

Changan UNI-V 2023

99 год. Через два года заканчиваю аспирантуру. Если не молодым, то стану старым, поэтому выбрал univ. 1. Покупка машины: Те, кто учится за границей, знают, что без машины никак, поэтому я решил купить машину и в Китае во время учебы. У меня нет пекинских номеров, и я хотел бы потратить только стипендию на покупку машины для поездок в Бэйдайхэ и Уланчаб, чтобы снять стресс и мотивировать себя на учебу. Я хотел купить Yingbao, но нарвался на недобросовестного продавца: скидка не была учтена, и цена оказалась выше. Поэтому я сразу отменил заказ и нашел продавца univ через сайт автомобильной энциклопедии. Спросил, можем ли мы уладить за 12.6, и он согласился. Использовал ваучер на автомобильное потребление в Фаншане на 2000 или 3000 юаней. В итоге, вышло 12.8 (я купил много страховок, около 5500 юаней), и забрал машину 6.28. 2. ДТП: Из-за необходимости получения пропуска для въезда в Пекин и проживания в общежитии с понедельника по пятницу, моя маленькая V наезжала мало километров. После поездки с мамой и девушкой в Бэйдайхэ, утром 10.8, произошло ДТП на обратном пути из аэропорта. Я благодарен своей маленькой V за спасение. В момент столкновения потерял сознание на несколько секунд, но основная структура машины осталась целой. Тем не менее, автомобиль был полностью уничтожен. 3. Использование автомобиля: 1. Отключение системы остановки и запуска двигателя. Одного нажатия недостаточно, найдите кнопку с маленькой скобкой и нажмите для полного отключения. 2. Вы можете изменить имя ассистента "Xiao An". Я изменил на имя своей девушки. Каждый раз, заходя в машину, кричу ее имя и говорю "Привет", и ассистент отвечает "Хорошо, хозяин". 3. Нажатие кнопки на заднем крыле после выключения зажигания откроет крыло. 4. После подключения Bluetooth скажите "Xiao An, позвони [кому]", чтобы сделать вызов без использования телефона. 5. Проверяйте навигацию и настройки Gaode. Измените предпочтения, чтобы не принуждать к высокоскоростным маршрутам. 6. Нажатие двух прямоугольных кнопок в правом нижнем углу рулевого колеса переключает режим отображения. Вы можете выбирать между полным экраном навигации и полунавигацией на приборной панели. Я обычно использую этот режим, так как на дополнительном экране у меня выводятся камеры 360. 7. Купите дополнительный видеорегистратор. При аварии встроенный регистратор может остановить запись для экстренного сохранения данных, и эти данные могут быть утеряны. Спасибо тебе, uni-v!

Changan UNI-V 2023

Внешний вид и интерьер и так понятны — я купил машину из-за внешнего вида. Теперь о пространстве и ощущениях от вождения: если членов семьи немного, заднего пространства вполне достаточно, при росте 170 см сидеть сзади проблем нет. Но если людей много, то будет тесновато. К счастью, в семье моей жены все маленького роста, так что это не проблема. Что касается ощущений от вождения, как сказать, мощности вполне хватает, по этому поводу нет никаких споров. Сегодня я ехал домой, по дороге заезжал за документами на машину, по национальной трассе 320. При нажатии на педаль газа мощность вообще не вызывает вопросов, использовал стандартный режим, не включал ECO. В настройках просто измените установку на сохранение последнего режима вождения, иначе каждый раз при посадке в машину будет по умолчанию включаться режим ECO, и каждый раз придется переключать кнопки. Спортивный режим я не пробовал, думаю, что его можно использовать только изредка, когда едешь один и хочешь испытать машину на пустынной дороге у реки. Когда моя жена в машине, она беспокоится при быстрой езде, а вдруг взволнуется... Я предполагаю, что если рост больше 170 см, при посадке и выходе из водительского кресла коленки будут задевать руль, попробуйте сами. Что касается расхода топлива, я проехал пока только 100 километров, сейчас расход составляет 10 литров. Об этом нечего особо говорить, расход топлива зависит от типа дороги и стиля вождения, это не нужно учитывать, расход связан не столько с машиной, сколько с условиями вождения. И последнее: мне 27 лет, сейчас у меня пока нет детей, возможно, появятся в следующем году. В настоящее время в моей машине редко кто ездит, пока мне хватает места. В будущем, в зависимости от ситуации, обязательно сменю машину. Никто не будет ездить на одной и той же машине вечно. Если моя семья будет часто использовать машину, я подумаю о покупке большего авто. Для тех, кто хочет купить такую машину, я искренне скажу: если вам нравится, попробуйте. Я вообще не смотрел другие машины, с первого взгляда понравилась эта модель. Не стоит сравнивать машины за 100 тысяч юаней, главное, чтобы нравилось.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал купить модель Prestige, узнал в Дунгуане у дилеров в Ляобу и Хумен города Чанган. В Ляобу минимальная стоимость составила 11.9 тысяч юаней, показалось, что высоковато. Затем поехал в Шэньчжэнь, где цена была 11.8 тысяч, что уже было приемлемо (ранее рассчитывал на 11.5 тысяч, объездил несколько мест, но никто такую цену не дал). Затем обратил внимание на спортивную версию, остановился на ней за 12.6 тысяч юаней (стоимость по накладной 9.5 тысяч), основным фактором была возможность получить машину на следующий день. Я не слишком хорошо торгуюсь, это моя первая покупка автомобиля, смотрел на форумы, чтобы примерно понимать цены. Я переговоры вел так: мне всё равно, какие у вас скидки и как вы их применяете, мне нужна конечная цена, если она меня устраивает – покупаю, не устраивает – ухожу. В соседнем предприятии кто-то купил такую же машину в рассрочку за 12.9 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 В режиме ECO задержка в мощности около двух секунд, в спортивном режиме около полсекунды, это не мешает использованию. Что касается управляемости, я не очень разбираюсь, это мой первый автомобиль, мне все кажется нормальным. 【Расход топлива】 Пока ещё не было первого ТО, текущий расход топлива на шоссе составляет 6-7 литров (перед выездом на шоссе заливал полный бак до отсечки, потом снова до полного), в городе при частых пробках и длительных стоянках примерно 10-11 литров, если пробок нет и езда спокойная – 8-9 литров. О расходе топлива сильно не беспокоюсь, считаю его приемлемым. Хотя друзья и коллеги убеждали меня выбрать японский автомобиль, у меня была своя причина: если я покупаю машину ради экономии топлива, то выберу электрокар или гибрид. 【Наиболее доволен】 Внешний вид, внешний вид и ещё раз внешний вид. Это очень важно, поэтому повторяю трижды. Если вы тоже рассматриваете этот автомобиль, прислушайтесь к моему мнению (хотя я покупал его исключительно исходя из личных предпочтений): Во-первых, не рекомендую этот автомобиль людям, работающим на заводе более 10 часов в день, у вас просто не будет времени его водить. Не рекомендую брать автомобиль в кредит, если у вас нет возможности оплатить его полностью. Зачем влезать в долги, если это ухудшит качество вашей жизни и приведёт к компромиссам. Что касается пространства: если не планируете перевозить часто пятерых людей, то места предостаточно. При росте выше 180 см водительское место не удастся пододвинуть вперёд, иначе будет задевать волосы, но пространства всё равно больше, чем в некоторых других моделях (это не критика, просто сравнение). Мощности достаточно, расход топлива средний, не считаю его высоким. Если вам нравится внешний вид и интерьер – однозначно рекомендую покупать. Теперь расскажу о причинах своей покупки. На самом деле, меня два года подталкивали купить автомобиль, чтобы чаще выезжать, возможно, найти себе девушку и устроить личную жизнь. Поэтому и купил, иначе, вероятно, не купил бы. Да, это звучит абсурдно, но так и есть. PS: Не рекомендую людям, работающим на заводе более 10 часов в день, покупать автомобиль, потому что сам столько работаю. Машину использую только по выходным, если не работаю сверхурочно, и за два месяца проехал лишь 2000 км. Не сказать, что жалею, просто кажется немного расточительно.

Changan UNI-V 2023

Выбор Univ был сделан в первую очередь из-за симпатии. Сначала смотрел много автомобилей: Civic, Sylphy, Corolla, Xingrui. Семья склонялась к Civic из-за хорошего впечатления от двигателя, меньшего количества проблем, экономии топлива и т.д. Тест-драйв действительно произвел хорошее впечатление. Но в конце концов я выбрал Univ из-за внешности, комплектации и интерьера. В интернете видел много отзывов о проблемах с трансмиссией, фарами и т.д., но мне он все равно очень нравится. Главное, чтобы остальные аспекты устраивали. 【Процесс покупки автомобиля】 Во время тест-драйва сначала пошел в один автосалон, но там никто не обратил на меня внимания. Позже назначил тест-драйв, но когда пришел, мне сказали, что машина на выезде и вернется только вечером. Пришлось ехать дважды напрасно. Цена с учетом всех расходов была 12,6, и я сразу сказал "пока". Сравнил цены в нескольких местах — автомобиль нужно выбирать, сравнивая цены. В сентябре была правительственная субсидия на 2 тысячи, что действительно дешевле, но из-за занятости пропустил эту возможность. В итоге выбрал дилера ближе к дому, с удобным оформлением документов, со стоимостью 12,1 на выходе. Оформил покупку в тот же день. 【Впечатления от вождения】 Мне все нравится, особенно потому, что автомобилем я доволен. Трансмиссия действительно немного дергается, реакция на педаль газа также немного медленная, но я могу с этим смириться. Шум приемлемый, хотя я особо быстро и не ездил. 【Расход топлива】 С новой машиной проехал только 200 км, обычно вожу достаточно спокойно, расход составляет около 7 литров на 100 км. 【Динамика】 Разгон довольно быстрый, обгоняется легко, проблем с мощностью нет. Тормоза тоже хорошие. 【Комфорт】 Мне комфортно управлять автомобилем. Сначала было непривычно маленькое рулевое колесо, но дважды поездил и привык. Оно удобнее, чем большое круглое. Бортовая система откликается довольно быстро. Мне не очень нравится пользоваться встроенным навигатором Gaode, это мешает слушать музыку. 【Пространство】 На передних сиденьях места достаточно, сзади действительно немного тесновато, но так как я сам за рулем, мне это не мешает. В конечном счете, я считаю, что при выборе автомобиля нужно, чтобы он нравился. Как говорится, за деньги тяжело купить удовольствие. Также следует определить свои главные потребности — будь то внешний вид, комплектация, расход топлива, мощность или комфорт. Если основные требования удовлетворены, остальное можно проигнорировать.

Changan UNI-V 2023

[Скромное вступление] С момента покупки машины прошла уже половина месяца, я успел несколько раз на ней прокатиться и накопил много впечатлений. Эта машина - подарок на день рождения от моей семьи, мне исполнилось 20 лет, это моя первая машина. За период, от момента заказа до получения машины, произошло много событий, которые я хочу обсудить с другими автолюбителями, так что я решил написать дневник о получении машины для всех. ??♂️ Введение Сначала расскажу, почему я решил купить машину. У нас в семье не было машины, и если возникали какие-то срочные дела или нужно было ехать на дальние расстояния, приходилось просить кого-то помочь или пользоваться междугородними автобусами (в нашем районе только междугородние автобусы). Я студент третьего курса техникума и, так как первую половину года работал в школе, вторую половину года находился дома без дел. При этом я немного заработал в интернете и подумал, что было бы хорошо купить машину и научиться водить, пока у меня есть свободное время дома. После обсуждения с семьёй, они поддержали меня на сумму в 40 тысяч. Покупка машины совпала с моим 20-летием, поэтому можно сказать, это также подарок на день рождения от семьи. Вначале у меня было только 40 тысяч, я добавил свои 20 тысяч, семья согласилась дать еще 25 тысяч, чтобы купить машину за 100 тысяч. Оставшуюся сумму я платил бы в кредит. В итоге через месяц я сам заработал еще 20 тысяч и решил выбрать машину до 140 тысяч (включая проценты). ? Сравнение вариантов 1. Сначала я присмотрелся к базовой версии BYD Qin, которая стоила 948. Затем обнаружил, что версия Destroyer 03 стоит на 3000 больше, но у нее больше функций. Семья тоже предложила купить гибрид. Однако, рассмотрев комплектации, понял, что все, кроме топовой, не имеют таких функций, как адаптивный круиз-контроль и 360-градусный обзор. Топовая версия была слишком дорогой, поэтому я отказался от этого варианта. 2. В последующие дни я также обратил внимание на Corolla, Elantra, Civic, и A8. Обсуждая с семьей, включая мою близкую тётю, все были против покупки японской машины, поэтому Civic был исключен. Из-за функций я также отказался от Elantra и Corolla. В итоге остались только A8 и V. 3. Вначале меня привлекла внешность V, а после я узнал, что у него лучшая функциональность и цена в своем диапазоне. A8 же заинтересовал после тестов на платформе Dongchedi, где его материалы и функции оценили высоко, и он имеет просторный салон. Однако, в нашем городе нет дилера Chery, поэтому я выбрал V. 4. V и IDDV. Функции, которые мне хотелось в IDDV, были только в топовой версии, но продавцы в Kaifeng сказали, что производство IDDV прекращено, и все они распродаются. Весь топовый ассортимент в Хэнани был распродан, и цена превышала бюджет, поэтому я выбрал V с ДВС. ? Цена покупки Купил в автосалоне Qixian в Kaifeng, забрал в 4S-дилере в Чжэнчжоу. 23 версия, 1.5T, белый, люксовый вариант: первичный взнос 68 тысяч, кредит на три года на 50 тысяч, общий процент 4104. Итоговая сумма 122 тысячи. (Фото 1 — начальная цена за спортивную версию, позже заменили на люксовую из-за повреждений) Подарки: пожизненное техобслуживание за 588, топливо на 200, стальная защитная пластина двигателя (стоимостью 1 тысячу), огнетушитель, пленка для машины, щетка для мойки, коврики. 【Расход топлива и пробег】 1. Заправка/Пробег: первый раз заправил полный бак за 428 (Чжэнчжоу, 92 бензин), на тот момент дисплей показывал пробег 670 км. Первый бак еще не кончился, пройдено 193 км, осталось 422 км. 2. Расход топлива: как новичок, ездя без пробок, дисплей показывает расход между 7-12 литров на 100 км. Пробок пока не было. 3. Дороги: дороги в нашем районе. 【Пространство】 1. Переднее сиденье: я ростом 170, чувствую себя комфортно, места достаточно, приборная панель ничего не заграждает. 2. Пассажирское сиденье: мои друзья ростом 185-190 несколько раз ездили на пассажирском сиденье, у них было достаточно места для головы и ног. 3. Задние сиденья: немного меньше, чем у других машин, но мне с моим ростом вполне удобно. 4. Багажник: еще не много пользовался, но видно, что он действительно большой. 【Ощущения от вождения】 Пока ещё не много ездил, но ощущаю комфорт. Шум от шин и шумоизоляция меня устроили (максимальная скорость, которую я развивал, 50, но менеджер в Чжэнчжоу разогнался до 170-180, и я был в порядке). Рулевое управление и режимы различаются по усилию и скорости, нужно привыкнуть. 【Система управления автомобилем】 1. Экран: очень плавное управление, реакция мгновенная. Отказался от A8, потому что у него менее мощная система. 2. Голосовое управление: быстрое, но иногда глупит, при навигации нужно нажимать вручную. 3. 360-градусная камера: изображение не высокое качество, но для новичка вполне достаточное, хотя грязь может мешать обзору. 【Дизайн интерьера】 Спортивная версия черный+оранжевый мне нравились, но в люксовой оранжевого мало, что некрасиво, зато бело-серая версия выглядит хорошо. Дизайн мне нравится. 【Плюсы и минусы】 Плюсы 1. Внешний вид: мне сразу понравился: спойлер, спортивные сиденья, хэтчбек, овальное рулевое колесо. 2. Высокий уровень функциональности за 12 тысяч: полный адаптивный круиз-контроль, круговой обзор и активная безопасность. 3. Мощный двигатель, но как новичок, я боюсь разгоняться слишком быстро. Минусы 1. Малое пространство: хотя мне хватает. 2. Кнопки регулировки зеркал не имеют подсветки, ночью трудно пользоваться. 3. Обновление системы: долго не было, сегодня обновили, но это базовая версия. Навигация тоже не на последней версии. 4. Не поддерживает CarPlay. 5. Задние указатели поворота плохо видно. Заключение Благодарю главного админу Baldr за рекомендации, он очень помог в обсуждении многих проблем и решений, всегда готов ответить.

Changan UNI-V 2023

[Опыт покупки автомобиля] В 2022 году у меня появились планы купить машину. Сначала я рассматривал новую модель Civic, поскольку мой друг уже купил такую, и она просторная. Позже я заметил модель V, но в интернете многие называли её выбором для "молодёжи с дурными наклонностями" и "парней с мотоциклами", что меня немного смущало. Однако модель V слишком соответствовала моим представлениям. Я размышлял об этом целый год. Позже я позвонил своему зятю и рассказал об этой ситуации. Он сказал мне, что молодому человеку нужно покупать машину, которая ему нравится, и не обращать внимание на мнение окружающих. Машина предназначена для того, чтобы ты сам её водил, а не покупал для других. Если тебе нравится, это лучше всего. И тогда я решился купить автомобиль. [Цена покупки] О цене я особо не говорил. Когда пришёл в салон, сразу озвучил свой бюджет. Если можно было уложиться, то хорошо, а если нет, я бы просто пошёл в другой салон. Сначала планировал купить за 12.8 юаней с аудиосистемой и креслами в комплекте. Салон согласился на эти условия, но я больше не хотел ждать и решил взять модель, которая уже стояла в наличии. Однако скидка не предусматривалась. В итоге договорился за 12.5 юаней без доп. опций, что вполне устраивало. В конце концов, раз уж взял, то не о чём не жалею из-за этих трёх-пяти тысяч. [Впечатления от вождения] Без вопросов, в спортивном режиме очень классно. Ну а в обычное время езжу в экономном режиме, ведь цены на бензин ужасно выросли. На трассе включаю спортивный режим, ну а на бар велосипедом не поедешь. Нужно экономить там, где можно, а тратить там, где нужно. [Недовольство] Когда мы поехали отдыхать накануне 11-го, застряли в пробке. В результате долгого стояния все системы адаптивного круиз-контроля, удержания полосы и помощи при отклонении замигали предупреждающими огнями. Я связался с техподдержкой, и они объяснили, что из-за пробок, когда движение то идёт, то останавливается, адаптивная система автомобиля ошибочно считала, что произошёл сбой. Когда снова начали ехать, всё прошло. В конце концов, какой бы автомобиль ни выбирал, первым делом покупай тот, который тебе лично нравится. Не обращай внимание на чужие суждения. Ведь только тогда, когда тебе нравится, тебе будет в удовольствие водить его. Прилагаю фото моего любимого авто.