Отзывы об автомобилях (2)

Chang'an Crossing Cross King X1 2018

Перевозка грузов на этой машине неплохая, но качество сборки оставляет желать лучшего. Сначала о недостатках: 1. Двери сложно закрывать без усилия. 2. Часы на радио постоянно сбиваются, примерно раз в месяц приходится их корректировать. 3. Рулевое колесо при повороте на месте издает скрип. 4. Руль был искривлен вправо с самого начала, а тормозной путь несколько длинноват. 5. Педаль газа слишком легкая, совершенно нет ощущения веса, едва касаешься, как она уходит вниз, долгое вождение становится утомительным. 6. Слева нет педали для отдыха ноги, можно ставить ногу только на сцепление. Расход топлива: обычно с грузом расходует от шести до семи литров. Тормоза довольно чувствительные, при большой загрузке нужно быть осторожным и тормозить заранее. По внешнему виду машина нравится, в своем классе она достаточно красива. Плюсы: 1. Фары очень яркие. 2. С наличием линз и передних противотуманных фар ночью передняя видимость отличная. 3. Рулевое колесо с усилителем, ездить легко. 4. Кнопка сигнала очень легкая, достаточно слегка коснуться, и он сработает.

Chang'an Crossing Cross King X1 2020

Выбор автомобиля: Я выбрал эту машину в основном для перевозки фанеры, и чтобы семья могла ездить в пятиместной машине. Поэтому выбрал двойную кабину с пятью местами и длиной грузового отсека более 2,5 метров. Просмотр автомобилей: Я рассматривал Wuling, Dongfeng и Jinbei. У Wuling двойной кабины недостаточно длинный грузовой отсек, а та, которая достаточно длинная, стоит около 70-80 тысяч юаней. Dongfeng и Jinbei с двигателем 1,5 литра можно купить примерно за 60 тысяч юаней. Changan Kuayue X1 с одинарными задними колесами и объемом двигателя 1,24 литра стоит 51 500 юаней за полную комплектацию. Пространство: Пространство в пятиместной двойной кабине очень большое, сзади тоже очень комфортно. Размеры автомобиля: длина 5460 мм, ширина 1600 мм, высота 2050 мм. Можно усадить пятерых взрослых, и они не будут чувствовать себя стесненными. Длина грузового отсека 2550 мм, чего вполне достаточно. Комплектация: Я выбрал более полную комплектацию, включая центральный экран, камеру заднего вида, электрические стеклоподъемники, электронный усилитель руля и кондиционер. На дороге автомобиль ведет себя, как легковая машина. Расход топлива: Я проехал 873 километра за почти месяц, в основном по городу, не ездил по шоссе. Заправлялся три раза: первый раз на 250 юаней, второй раз на 150, третий раз на 200. Когда купил, бензина не было совсем, боялся не доехать до заправки. Итог: Мне показалось, что автомобиль в порядке, легко управляется даже для новичка. За месяц никаких серьезных проблем не возникло. Есть одна проблема с самого начала: если вечером ехать с включенными фарами, музыку послушать нельзя. Без фар все нормально, не знаю, у всех ли так. В остальном все отлично, благодаря электронному усилителю руля это не утомительно, а электрические стеклоподъемники очень удобны. Когда устану от подъемных работ, можно открыть окно и включить кондиционер. Самое важное — это камера заднего вида, с её помощью намного легче управлять таким длинным автомобилем, не зная, сколько места сзади.