【Опыт покупки】Qin Plus Dmi 55km Flagship. Я из Тяньцзиня, обычный офисный работник, и долгое время наблюдаю, как китайские автомобили проходят путь от нуля до единицы. С интересом и надеждой я всегда уделял внимание некоторым автомобилям от отечественных производителей. Так как я не местный, у меня нет собственного автомобиля с местными номерами, поэтому рассмотрение покупки ограничено электромобилем с зелеными номерами. Это одна из главных причин, почему я выбрал эту машину. Также у меня высокая ежедневная потребность в использовании автомобиля, поэтому экономичность и расход топлива были для меня важными аспектами. Начиная с марта этого года, я присматривался к этой модели, поскольку новая энергетическая технология и дизайн привлекли мое внимание. Соотношение цены, комплектации и общих характеристик идеально подходило для меня. Наконец, в июле мне позвонили из дилерского центра и сообщили, что у них есть машина в наличии (55km Flagship), и я решил приобрести ее за полную цену. Период ожидания составил семь дней, и я уплатил 1500 юаней за обслуживание. Страховку оформил сам. В целом, путь от рассмотрения до покупки прошел без проблем.
【Цена покупки】В июле автомобиль был приобретен за полную цену — 125 800 юаней + 1500 юаней за обслуживание. Страховка была оформлена самостоятельно через Ping An за 3600 юаней. Также получил дополнительный полис, включающий лекарственные средства не входящие в медицинскую страховку, и страхование ответственности на сумму 1 миллион юаней. Это позволяет сравнить цены с теми, что предлагают в дилерских центрах. С дилерским центром удалось договориться на коврики, пленки, покрытия и коврик в багажник. Больше никаких скидок и подарков не было.
【Эксплуатационные затраты】У всех разные условия, поэтому разница в цене и расходах может быть значительной. У меня нет возможности установить зарядную станцию, что делает использование более сложным, и я в основном использую автомобиль как на бензине. Хотя первое время именно на это и рассчитывал. Однако раз в неделю я все-таки заряжаю аккумулятор для его обслуживания. Зарядка стоит дорого, а медленная зарядка используется редко. В среднем стоимость зарядки составляет 1.8 юаня за киловатт-час, плюс парковка стоит 4 юаня за час. Полная зарядка до 100% обходится примерно в 24 юаня. Полная стоимость не оправдывает затраты на обслуживание аккумулятора, если нет условий для зарядки. Расход топлива не такой низкий, как заявлено, но и не чрезмерно высокий, в среднем 0.45 юаня за километр, указанное значение в 3.9-4.3 подтверждается, но в действительности расходы немного выше.
【Сценарий использования】Ежедневные перевозки на работу и с работы.
【Впечатления от вождения】Старт и разгон быстрые, чем я очень доволен, автомобиль работает плавно и не имеет рывков. Однако поскольку это электрический привод, резкое нажатие на педаль газа потребляет очень много энергии. Подвеска оставляет желать лучшего, комфорт не на высоте. Плохо переносит неровности дороги, iя опасаюсь, что автомобиль может развалиться. Все передается очень жестко и напрямую, сильно ощущается на каждом ухабе.
【Потребление энергии】Так как покупка была совершена летом, а возможности зарядки у меня нет, я в основном ехал на разряженном аккумуляторе. Средний расход топлива составил 4.3 по прибору, в действительности почти 5 литров. Я не практикую агрессивное вождение, вожу спокойно и в нормальном режиме плюс гибрид. Не очень высокий, но отличается от данных из интернета и официальных заявлений.
【Сервисное обслуживание】На данный момент пробег составляет 1500 км, первое техническое обслуживание еще не проводилось.
【Соотношение цены и качества оборудования】С точки зрения моих индивидуальных потребностей, эта модель имеет очень высокое соотношение цены и качества, так как подходит мне.
【Выдающиеся функции】Камера заднего вида с точной дистанцией, голосовое управление очень удобное и интеллектуальное.
【Недостатки】Качество этой машины действительно низкое, через семь дней после покупки отказал компрессор, который заменили в дилерском центре. Возместили немного. Одновременно с выходом из строя компрессора иногда проявлялась неисправность тормозов, что было очень страшно. После замены компрессора проблема с тормозами улучшилась. В салоне наблюдаются серьезные шумы. Очень серьезные. Издаваемые шумы слышны во многих местах: внутри пластиковых деталей, из мультимедийной системы, в моторном отсеке, после включения и выключения зажигания из центральной консоли, из дверей. Эта машина действительно помогла мне улучшить застарелую проблему с маниакально-депрессивным психозом. В целом, автомобиль не подходит для перфекционистов. (Все набрано вручную) Я буду периодически обновлять информацию об эксплуатации и делиться впечатлениями с другими автолюбителями.
