### Вождение:
Это лучшая городская машина для покупок по соотношению цены и качества. Из спортивных атрибутов у неё только быстрый старт, остальное — мягкие тормоза, сильный крен в поворотах, лёгкое рулевое управление, даже рекуперация энергии настолько слабая, что её не ощущается. Комфорт при вождении сравним с бензиновыми автомобилями, а иногда даже лучше, хотя подвеска немного жёстче. В общем, авто стоит своих денег, но есть много недостатков в комплектации и производительности. Давайте разберем эти моменты:
1. **Фары:** Самая проблемная часть машины. Ближний свет едва справляется, дальний — просто мусор. Ночью на трассе скорость не может превышать 60 км/ч, а в дождь — не более 40 км/ч. Очень рекомендуется модернизация. В салоне слабое освещение, нет подсветки в зеркальце, только одна лампа заднего хода.
2. **Кондиционер:** Проблемы с логикой установки: AC всегда с символом снежинки, даже при отключенном режиме охлаждения. Отключение AC или снежинки повышает температуру быстрее, 23℃ и выше — очень жарко. Легко запотевает в дождливую погоду зимой, кнопка дефроста неудобная, но работает хорошо. Нет физической кнопки подогрева зеркал. Зимой рекомендуется режим HEV+сильная защита, AC выключено, внешняя циркуляция на 25℃+, сила ветра на 5+ уровень, направление всех трёх потоков открыто. Не используйте AC — будет холодно. Регулировка температуры без физических кнопок — только через голосового ассистента.
3. **Динамика:** Быстрый старт, очень чуткий отклик на газ 0-70 км/ч, поддержание скорости на 100, 110, 120 км/ч требует мощности в 24, 28 и 32 кВт соответственно, обгоны на трассе без проблем, когда-то достигала 150 км/ч на обгоне.
4. **Тормоза:** Мягкие, не всегда надежные, может показаться, что не тормозит. Попытка улучшения в комфортном режиме увеличивает тормозную дистанцию. На трассе держите дистанцию и быстро обгоняйте.
5. **Подвеска:** Жёсткая, реагирует на дорожные неровности как на качку на лодке, на просёлочных или гравийных дорогах заметно дрожит.
6. **Повороты:** Сильный боковой крен, неуверенность на высокой скорости в поворотах.
7. **Посторонние звуки:** Звук при полном повороте руля на месте, иногда слышен при медленном крутом повороте, другие звуки пока не обнаружены.
8. **Приборная панель:** Дешёвая, но полная информацией, хорошая сигнализация давления в шинах, без отражений, не замечен глюконы зимой.
9. **Шум двигателя:** При разряде до 18% двигатель запускается, звук заметный, но нет вибраций. На скорости менее 130 км/ч не слышно, но при резком разгоне слышен «жужжащий» звук, как у небольших спортивных автомобилей. Двигатель вибрировал лишь дважды после демонстрации функции дистанционного управления — нет причин, исчезает после остановки, хотя заряд батареи в порядке.
10. **Центральная консоль:** Высокая, неудобная в управлении, неудачно расположена, рычаг переключения передач позади подстаканников, часто мешает. Физические кнопки расположены слишком вправо и назад. USB-порты сложно подключить.
11. **Bluetooth-звонки:** Переключается на систему авто — необходимо сменить на телефоне, чтобы продолжить разговор на нём. Иногда собеседник не слышит вашего голоса. Голосовой набор через авто удобен.
12. **Автостоп:** Отключается при заднем ходе, после маневрирования на малых скоростях не всегда включается вновь. Один раз авто откатилось на красный свет, проверяйте индикатор перед отпусканием тормоза.
13. **Экран:** Быстрый отклик, не зависает, как планшет. Мультфильмы отвлекают детей, но экран маловат. Карты версии устарели, навигация неудобна. Музыкальный плеер не позволяет кеширование, каждый трек требует трафика, 5Г закончился за пол месяца. Включайте точку доступа телефона для музыки.
14. **Интерьер:** Черная и синяя глянцевая отделка быстро пачкается и царапается, потребовалось более двух часов для нанесения пленки.
15. **Рекуперация:** Мощность слишком низкая, ощущается слабая тяга — можно настроить сильнее для большей эффективности.
16. **Шумоизоляция:** Тиха на низкой скорости, передние сиденья слышат немного двигатель, задние — ничего. Музыка на 4-5 на холостом, 7-9 в городе до 90 км/ч, 13-15 на трассе 110-120 км/ч. На скорости выше изоляция не уступает аналогичным бензиновым моделям.
17. **Сидения:** Средний комфорт, после длительного вождения чувствуется жесткость, но назад мягче, чем у бензиновых. Отсутствие звука от двигателя улучшает комфорт, на пассажирском месте легко заснуть.
18. **Мобильное приложение:** Замена ключа, нет задержек. Нужно доработать: после блокировки не закрываются окна автоматически.
