Жена владеет автомобилем Baojun E200 в течение двух лет, и я делюсь честным обзором его использования, включая все плюсы и минусы.
Причины покупки: Такси слишком дорогое, автобус ждать долго, а электроскутер не защищает от ветра и дождя. Перемещение от одной станции к другой и от точки до точки существенно отличается. Бензиновые автомобили потребляют много топлива и требуют высоких затрат, в то время как на электромобиле почти нет расходов на обслуживание, что экономит время и силы. Маленькие автомобили удобны для поиска парковки, разворотов и остановки. Главное, чтобы автомобиль был недорогим, симпатичным и подходящим для нужд. Электромобиль с автоматической коробкой передач отлично подходит для передвижения по городу. Он дешевле и проще в управлении, чем бензиновый автомобиль с автоматической коробкой. Прекрасный выбор для второго автомобиля в семье, если не учитывать необходимость перевозить пассажиров; полностью подходит для самостоятельного вождения и иногда для перевозки одного-двух человек.
Обзор характеристик:
Основные проблемы:
- Листья деревьев могут попадать в вентиляцию, вызывая посторонние звуки.
- Кнопка обогрева заднего стекла малоэффективна, а сенсорные кнопки легко случайно задеть.
- У автомобиля большая слепая зона сзади с правой стороны из-за отсутствия заднего стекла, как у обычного хэтчбека.
- Маленькие колеса выглядят некрасиво; почему бы производителю не сделать их большими? Разве микроавтомобили обязательно должны иметь маленькие колеса?
- В моделях 2019 года и ранее отсутствует помощь при старте на подъеме, машина может легко откатиться назад. Производитель мог бы поставить эту функцию во всех комплектациях, ведь такие автомобили часто покупают женщины, и без нее на подъеме автомобиль может откатиться.
- В полу горке есть только ножной тормоз, что небезопасно; добавили бы стояночный тормоз или что-то еще для двойной защиты.
- Нет функции электрической регулировки зеркал.
- Заводские дворники очень шумные, пришлось купить бескаркасные, чтобы стало лучше.
- Во время зарядки экран постоянно остается включенным, а это немного беспокоит.
- На пульте дистанционного управления нет звукового сигнала для поиска автомобиля.
- В приложении нет записи зарядки.
- Переключатель поворотников слишком короткий, неудобно пользоваться.
- Высокая цена автомобиля привела к плохим продажам. Производитель мог бы убрать систему рекуперации энергии и уменьшить объем аккумулятора, чтобы сэкономить, цена в районе 30 000 юаней была бы самым востребованной, но неизвестно, о чем они думали; покупая такой автомобиль, нерешает вопрос дальности поездки.
- Сиденья не складываются полностью, что делает их неудобными для отдыха в машине.
- Заводские ободки колес слишком некрасивые, пришлось поменять на более симпатичные.
Положительные стороны:
- Легкий руль, удобно разворачиваться и парковаться, электромобиль очень экономит деньги.
- Хороший разгон: если сильно нажать на акселератор, можно обогнать большинство бензиновых автомобилей на дороге.
- Независимая подвеска хорошая. Легко управлять с автоматической коробкой передач, широкий обзор, красивый, не требует обслуживания.
- Видеорегистратор можно подключить напрямую к электричеству от зеркала. Двойные дисковые тормоза надежные.
- Удобное управление окнами одним нажатием на пульт.
- Бесплатный встроенный Wi-Fi. Добавил большой центральный экран, что действительно удобно, с камерой заднего вида и онлайн-навигацией, которая показывает трафик; это очень полезно и эффективно.
- Ощущение безопасности и плотности машины.
Это реальные впечатления от использования автомобиля в течение двух лет, приветствую дополнения и обсуждения от автолюбителей.
