Во внешнем виде Ora White Cat оправдывает свое имя, выглядя мило и привлекательно. Передняя часть автомобиля напоминает кошачью морду и, в сочетании с компактными габаритами, привлекает внимание прохожих. В кузове использовано множество округлых линий, а передние и задние фары выполнены в форме скругленных прямоугольников, создавая дружелюбный вид. Для такого небольшого автомобиля важно иметь свою изюминку, и дизайн Ora White Cat несомненно удался. Хотя сложных дизайнерских решений здесь нет, детали, такие как форма колесных дисков и воздухозаборника, выделяются.
Покупка автомобиля не сводится только к оценке внешнего вида, внутреннее убранство Ora White Cat также заслуживает внимания. Не стоит думать, что с бюджетом в семь-восемь тысяч юаней нельзя позволить себе чего-то лучшего - Ora White Cat предлагает все возможные опции. Двойной экран даже придает салону налет высоких технологий, а развлекательные функции можно найти на 9-дюймовом жидкокристаллическом экране. На что же тогда мотоцикл? Визуально интерьер Ora White Cat выглядит достаточно изысканно, хотя вся машина выполнена из пластика и вспененного материала, что обуславливает средние тактильные ощущения.
Несмотря на свои небольшие размеры, внутреннее пространство впечатляет – оно даже не уступает некоторым компактным седанам. Переднее пространство для головы равно кулаку и четырем пальцам, заднее – кулаку и двум пальцам, а пространство для ног сзади составляет две кулака (рост испытуемого – 178 см), по просторности претензий нет.
Что касается мощности, версия с запасом хода 401 км является самой мощной с максимальной мощностью 61 л.с., тогда как в других версиях максимальная мощность составляет только 48 л.с. Доступны версии с запасом хода 305 км и 360 км, так что выбор моделей достаточно разнообразен.
Ora White Cat предлагает два режима вождения: Normal и Eco. Из-за ограниченных технических характеристик даже максимальное нажатие педали не обеспечит мгновенного ускорения - разгон несколько задерживается. Это связано не только с ограничением мощности до 61 л.с., но и с тем, как инженеры настроили мотор для городской езды. Разгон до 90 км/ч довольно легок, но увеличение скорости свыше 100 км/ч становится проблемой, так как максимальная скорость White Cat ограничена 107 км/ч, однако, и этого достаточно для движения по шоссе.
На практике, посадка в Ora White Cat напоминает седановую с низким центром тяжести, что делает управление легким и комфортным на скорости до 80 км/ч. Электронная педаль газа линейная, без рывков. Восстановление энергии также плавное, благодаря чему, если не включать режим "педаль в пол", машина тормозит без резких движений кузова.
На скорости до 60 км/ч, ходовая часть автомобиля демонстрирует достойное качество, лучшее, чем у многих аналогов, включая Jazz - подвеска работает четко, шумоизоляция хорошая. В сочетании с плавной мощностью ускорения, автомобиль управляется комфортно. Однако по мере увеличения скорости, показатели шума и вибрации становятся менее удовлетворительными.
