Отзывы об автомобилях (505)

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Хорошая машина, по-настоящему хорошая. Её водить очень комфортно, и после включения супер-режима продления заряда абсолютно нет поводов для беспокойства о запасе хода. Выбор гибридного автомобиля Lynk & Co 07 EMP был тщательно обдуманным. Эта машина не только стильна снаружи, но и оборудована множеством технологичных функций, что особенно подходит для современных молодых людей. Я выбрал модель в топовой комплектации и забрал её в ясный субботний день, тогда я был по-настоящему взволнован. Опыт вождения новой машины превзошел мои ожидания. Управляемость Lynk & Co 07 EMP превосходна, будь то на автостраде или в городе, она ведет себя очень стабильно и маневренно. Расход топлива также довольно хороший, что является большим плюсом для повседневных поездок и дальних путешествий. К тому же, умные технологии внутри машины и роскошный интерьер делают каждую поездку еще более приятной и комфортной. В общем, Lynk & Co 07 EMP — это не только стильный гибридный автомобиль, но и высокопроизводительное и технологически продвинутое решение, идеально соответствующее стремлениям современного молодого человека к качеству и удовольствию от вождения. Настоятельно рекомендую его друзьям с таким же вкусом! Прочее: 1. Звукоизоляция крыши слишком слабая, когда идёт дождь, кажется, что это просто металлический лист. 2. Не поддерживает CarPlay, не поддерживает навигацию по полосам. 3. Не поддерживает установку сторонних приложений. [Цена при покупке] 95800 + 80000 за два года беспроцентного кредита. [Опыт езды] Очень приятно, кожаные сиденья действительно очень комфортные. Единственное - как бы я ни настраивал поясничную поддержку, она кажется не совсем удобной.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Первый взгляд — это автомобиль из моих снов. Получил его два дня назад, до этого постоянно беспокоился о различных проблемах, таких как протекающий люк или дефекты дверных уплотнителей. Боялся, что что-то пойдёт не так. На праздник Дуаньу (День драконьих лодок) я с нетерпением отправился получать свою машинку. Мы с семьёй тщательно осмотрели автомобиль и не обнаружили никаких проблем. Продажи консультанта были на высоте, он вежливо и подробно рассказывал нам о всех технических характеристиках. В общем, на таком большом конвейере мелкие проблемы неизбежны, главное — это их устранение послеремонтным обслуживанием. Сейчас я доволен. Мы с энтузиазмом поехали домой. Мы проехали примерно 30% по шоссе и 70% по автотрассе. Батарея была полностью заряжена, а на дисплее показывало расход топлива 2.1, что приятно удивило. Позже, когда батарея разрядилась, расход топлива был около 4.3, что меня вполне устраивает. Пока что по наблюдениям, показания не кажутся нереалистичными. Был небольшой инцидент: проехали через яму, и вдруг при включении поворотника раздался странный звук, возможно, из-за плохого контакта, но затем все стало нормально. На данный момент выявлена проблема с нестабильностью проводки. Этот опыт полностью подтвержден моими тестами. В сравнении с моделью 08, управляемость у 07 лучше, автомобиль кажется более спортивным. Фары не такие яркие, но потом протестирую их подробнее. Иногда слышится «кваканье» и есть вмятины от укусов на окнах, но это не мешает плавности управления и функциональности. Конфигурация автомобиля довольно стандартная, но настройки Lynk & Co действительно хороши, это идеальный первый автомобиль для новичков. Много мелких деталей очень удобны, а качество звука от Harman Kardon просто отличное.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Ранее знал о новых энерготехнологиях только из продуктов BYD и Tesla, изначально планировал купить Song Plus DMI, но потом младший брат порекомендовал Lynk&Co 08, учитывая ежедневные поездки на работу около 40 км и безопасность, заявленную Volvo, выбрал модель с запасом хода 245 км. На самом деле, у меня было мало вариантов, так как мои требования были следующие: 1. SUV около 200 тысяч юаней; 2. Подключаемый гибрид; 3. Традиционный автопроизводитель, не рассматривал новых игроков. При этих условиях и учитывая дизайн и бренд, выбор пал на Lynk&Co 08. Теперь о впечатлениях: У меня права уже давно, но я никогда не водил машину. Прежде чем покупать машину, записался на курс вождения внедорожника. Инструктор водил бензиновый Honda SUV, по сравнению с этим авто - это просто небо и земля. Теперь при парковке использую 360-градусную камеру, система ICC на шоссе очень хороша (хотя пока боюсь использовать часто). Раньше HUD не казался чем-то особенным, но после использования, правда, удобная вещь (HUD показывается в полную силу только с навигацией автомобиля). Не докупал дополнительные пакеты, поэтому интеллектуальные функции немного разочаровали. В приложении некоторые ожидаемые функции отсутствуют (например, удаленное управление дверьми). Надеюсь, в будущем добавят полезные функции через OTA. Акустическая система просто отличная, наслаждение! Хотя пока что уровень вождения у меня средний, не хочу отвлекаться. Все четыре сиденья с массажем, это просто замечательно. Беспроводная зарядка сильно нагревается, не очень удобно и даже немного страшно использовать. USB-розетка внутри бокса, что тоже не слишком удобно, спереди должно быть USB-гнездо. На данный момент машина едет хорошо, после того как спало ощущение новизны, стану более опытным водителем и оставлю еще один комментарий. И еще, на машине скорее всего при выходе с завода нет стеклоомывателя, покупайте заранее. О цене: официальная цена 235800 юаней, в итоге получилось 212800 юаней, страховка 6600 юаней, полный набор пленки, плюс в подарок коврики за 3800 юаней и регистрация 520 юаней. Партнеры Geely после аудита вернут 2000 юаней, город Сиань за покупки свыше 200 тысяч юаней в июне вернет 5000 юаней. Спрашивал про обслуживание, но забыл точную сумму, около 900 юаней, с купонами будет около 600 юаней (точно не помню), надеюсь, кто уже обслуживался, подскажет. Позже дополню свои впечатления, кроме того, что навыки вождения немного подводят, я вполне доволен (возможно, просто не голодал 😅).

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Как абсолютный новичок, при выборе первой машины в жизни я руководствовался принципами «красиво, удобно и безопасно» и в итоге выбрал свою маленькую «шестерку». Уже четыре месяца прошло с момента покупки, и в целом, я доволен опытом эксплуатации. Вот несколько моментов, которые я хотел бы поделиться с вами: 【Впечатления от вождения】Обычно в городских условиях я использую комфортный режим, и этого вполне достаточно. Машина быстро стартует, но каждый раз при перезапуске она автоматически переключается в умный режим, и это нужно менять вручную. Панорамный обзор, ассистент смены полосы, предупреждение о столкновении, активное торможение, встроенная навигация от Gaode — всё это очень! дружественно! к новичкам! Если быть смелым и внимательным, все будет безопасно. 【Внешний вид】Дизайн 06 также продолжает классические черты передней части линейки Lynk & Co, в общем, выглядит очень круто! Интерьер простой и стильный, в новой машине нет запаха, общий стиль больше спортивный. Получив машину, я украсил её ярко и броско. 【Расход топлива】Поскольку я пока что использую машину только для поездок на работу по городским улицам, расход топлива немного высок, но, выбрав Lynk & Co, я не беспокоюсь о расходе. Единственный раз, когда я поехал немного дальше, расход составил 7.1 литров, это для вас на заметку. 【Автомобильная система】В использовании система довольно плавная, программное обеспечение обширное: можно слушать музыку, смотреть фильмы, петь, играть в игры — во время зарядки не будет скучно. В салоне мало физических кнопок, но можно пользоваться голосовым ассистентом, что очень удобно. В режиме отдыха сиденье водителя автоматически откидывается практически горизонтально, что очень комфортно. Планирую поменять телефон на Meizu, чтобы пользоваться Flyme Link и получить ещё больше удовольствия, хотя и другие смартфоны тоже нормально работают, но приложений немного. В целом, это действительно очень выгодная машина. Кроме заметного шума шин, я пока не нашёл серьёзных недостатков. Главные плюсы для меня: высокий стильный внешний вид, простой интерьер, мощный двигатель, удобство в эксплуатации, низкий расход топлива, отлично интегрированные развлекательные функции. Я очень доволен этой машиной и рекомендую её!

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Мне нравится спортивный ген Lynk & Co. Пробовал на тест-драйве модели 08 и 03, и с тех пор, как узнал о модели 07, с нетерпением ждал её. Сначала дизайн показался немного спорным, но чем больше смотрел, тем больше он нравился. Дизайн THE NEXT DAY действительно очень приятен глазу. Ранее такие фирменные дневные ходовые огни "Рассвет" использовались только на кроссоверах и минивэнах (да, это 08 и некоторое другое авто, 9), а на седане они появились впервые именно в модели 07, что привело к отличному внешнему виду (371 еще более крут, не могу дождаться). Настоящая машина выглядит даже лучше рекламы (минус фотографу, ха-ха-ха). Ещё приятнее то, что стандартным является контрастная "плавающая" крыша, благодаря чему не надо её переклеивать. Как только прибыла тестовая машина, сразу поехал на тест-драйв. В городе прокатился больше сорока минут, ощущения от управления и подвески очень комфортные. Звуковая система от Harman Kardon, как у модели 08, звучит действительно хорошо, а аудиосистема и атмосферная подсветка прекрасно сочетаются. Лично мне еще очень понравился солнцезащитный козырек с местом для солнечных очков — действительно круто, как экран и прицел у пилотов Gundam! После выхода модели я забронировал её всего за одну минуту — цена была в рамках бюджета, и мне хотелось систему HUD, поэтому выбрал максимальную комплектацию. Для моей семьи важны условия для крупных клиентов и возможностей добавления к существующим, так что взял максимальную версию!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Опыт покупки】 В конце мая наконец-то забрал долгожданный Хавэйл 08. Перейдя с увесистого Sylphy на 08, первое ощущение было: развитие автомобилей идет слишком быстро, и чем раньше купишь, тем дольше насладишься. Среди SUV в той же ценовой категории, прислушивался к крупным компаниям. Внутренняя отделка BYD оттолкнула, управление Ideal тоже не впечатлило. В итоге среди автомобилей Geely больше всего понравился именно Lynk & Co. После нескольких тест-драйвов и сравнений остановился на нем. 【Цена машины】 С учетом всех скидок и субсидий, стоимость автомобиля составила 211 800 юаней, страховка в салоне 6000 с лишним, регистрация самостоятельно обошлась в 120 юаней. 【Ощущения от вождения】 Быстрый старт, плавное ускорение, стабильность на дороге, четкая передача дорожного покрытия, отличная отзывчивость рулевого управления. Также тестировал Ideal L6, он во всем хорош, кроме слишком мягкой настройки подвески, что вызывает головокружение – значительный недостаток. 【Расход топлива】 Еще не ездил по трассе, поэтому не могу протестировать. 【Запас хода】 При поездках в городе на работу, полного заряда хватает на 180–190 километров без проблем. 【Отношение продавцов】 В целом нормально, но мало инициативы. Сравнивать с Ideal – небо и земля, но если сравнивать с обычными традиционными автопроизводителями, то они лучше. Возможно, это связано с тем, что у них маленькие бонусы и цена очень прозрачная, что снижает мотивацию. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид действительно стильный. Нам показались слишком заметными декоративные полосы задних зеркал, поэтому выбрали черный цвет, чтобы дизайн сочетался с темными деталями, придав автомобилю особый характер. Безопасность, как снаружи, так и внутри, на высоте. 【Наименее удовлетворительное】 Слишком мало физических кнопок. Проблемы с регулировкой громкости – левая кнопка часто срабатывает как кнопка возврата. Необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики. В целом, очень доволен этим автомобилем и надеюсь на еще более впечатляющие впечатления в дальнейшем.

Lynk & Co 09 2024

Посмотрел много машин и в итоге решил купить именно её! Мой рост - 194 см, поэтому сначала я присматривался к среднеразмерным внедорожникам совместного производства. Вначале, так как у членов моей семьи тоже высокий рост, я хотел купить машину побольше, но среди совместных автомобилей (не рассматривая японские) нашелся только xc60, Buick Envision, Chevrolet Traverse, Volkswagen Atlas, Atlas Cross и Ford Edge, которые не сильно впечатлили. Потом обратился к китайским производителям и протестировал Tank 400, и хотя он мне понравился, не совсем дотянул до моих ожиданий, не пойму в чём. Пока друг не посоветовал Lynk & Co 09. Он рекомендовал EMP версию, но я выбрал бензиновую из-за особенностей зарядки в моем жилом комплексе и других вопросов. Когда я её протестировал, сразу влюбился – это автомобиль моей мечты! Признаюсь, пространства действительно маловато. Когда я настраиваю водительское сидение под свой комфорт, на заднем сидении остаётся место только для женщин, но так как езжу я в основном один, это не имеет значения. После выбора сразу связался с продавцом – он оказался очень ответственным, дружелюбным и отвечал на все вопросы, впечатления только положительные! 【Цена на момент получения машины】 Место получения – Сюйчжоу, цена за автомобиль составляет 23.48, налог на покупку – 20,778, страховка – 6,200, итоговая стоимость на момент получения – 26.18. 【Динамика】 Бензиновая версия не такая резвая, как EMP, но вполне достаточно. В наличии была, поэтому машину смогли получить в тот же день!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Откатав полмесяца, наконец-то нашёл время рассказать о своей "08". 【Опыт покупки】 С тех пор, как увидел видео про "Бога войны с утёса", всегда обращал внимание на эту машину, также пробовал много других электромобилей, но только "08" вызвала у меня уникальные ощущения. Независимо от уникального внешнего вида или кажущегося сдержанного, но на самом деле высококачественного интерьера, меня всё это сильно притягивало, особенно толстые дверные панели, которые давали непередаваемое чувство безопасности. Несколько тест-драйвов покорили меня своим мощным мотором и приятным управлением. Изначально не планировал так рано менять машину, ведь по отзывам на форумах у неё всё же есть некоторые недостатки, думал дождаться обновления модели. Но однажды коллега сказал: "Покупка машины как выбор жены: никто не совершенен, и если ты действительно влюбился в машину и готов принять её недостатки, то оставшиеся аспекты будут для тебя одними достоинствами". Эти слова заставили меня задуматься, и я понял, что недостатки действительно малозначимы. В конце концов, как говорится, чем раньше купишь, тем дольше наслаждаешься. Моя старая "Qashqai", которая проездила со мной 8 лет и 3000 дней, настало время искать нового владельца. Первого мая я с семьёй отправился на автошоу в Чанше. На выставке было множество машин, но когда я подошёл к "08", вновь почувствовал то же волнение, как при первой встрече. В очередной раз под руководством продавца провёл тест-драйв "08", но теперь вся семья была со мной. В дороге они не жалели похвал для этой машины, что сделало меня гордым водителем, и вернувшись, сразу же заключил договор. Затем было долгое ожидание, и наконец, 13 мая, в толпе "08" я мгновенно нашёл свою. Всё было настолько прекрасно. Подписав контракт, оплатив, оформив страховку, менеджеры быстро оформили документы и объяснили все нюансы. За полдня осмотр, выдача машины, и под салют из конфетти я уехал на своём "08" из салона. 【Впечатления от вождения】 Прошло полмесяца с момента получения машины, общие впечатления очень положительные. Опыт вождения электроавтомобиля не сравним с бензиновыми. Теперь, как сажусь в машину, сразу включаю кондиционер, вентиляцию и массаж. С переходом на электричество стоимость эксплуатации значительно снизилась, и теперь я люблю посидеть в машине и посмотреть фильм или вздремнуть в обеденное время. Возможности современных авто действительно впечатляют. Если кратко, ощущения от вождения можно описать так: тихий на малых скоростях, стабильный на больших, мощность всегда наготове, а дорожные взгляды — гарантированы. Машина выглядит потрясающе. Прошли те дни, когда ездил на японке, которую часто обгоняли другие машины. Теперь я наслаждаюсь обгоном сам. Очень лёгкое управление, это самый лёгкий руль, с которым я когда-либо имел дело, и при этом он точный, позволяет точно маневрировать. Мощность и точное управление обеспечивают уверенность за рулём. В салоне звучит музыка из 23 динамиков Harman Kardon, и это будто сидишь в реактивном самолёте — неописуемо захватывающе. 【Опыт пассажиров】 Подвеска очень устойчивая, лучше, чем у многих машин, которые я пробовал. Мне не нравятся машины с "плавающей" подвеской, "08" идеально сочетает достаточную обратную связь с дорогой и чувство премиальности. Нет необходимости избегать неровностей — машина отлично справляется с поглощением вибраций, и пассажирам внутри комфортно даже на ухабах. При сильном нажатии на газ есть небольшая задержка, напоминающая отклик педали газа бензиновых автомобилей, что имеет как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что это комфортно для пассажиров, нет резких ускорений, минус — не такое мгновенное ускорение, как у других электрокаров. 【Пространство】 По сравнению с моим старым "Qashqai", этот автомобиль значительно просторнее. Даже я, с ростом 175 и весом 180, могу сидеть на заднем сиденье с комфортом. Однако, по сравнению с другими электрокарами, пространство в "08" среднее. Но для меня главное — безопасность, и если оба эти аспекта сбалансированы, я вполне доволен. 【Запас хода】 У меня версия на 245, на чистом электричестве с включённым кондиционером в городе проезжает около 200 км. Советую такую версию тем, у кого нет собственной зарядной станции — удобно заряжать раз в неделю. Если зарядка неудобна, можно рассмотреть версию на 120, или просто использовать машину как бензиновую — потому как даже так она экономичнее обычных бензиновых авто, а сэкономленные деньги можно потратить на что-то приятное. Конечно, если у вас есть зарядная станция, выбирайте любую версию по вашему вкусу. 【Наименее понравилось】 Пока за полмесяца вождения не нашёл серьёзных недостатков. Единственный минус — беспроводная зарядка работает медленно, и HUD немного размытый с левой стороны, но это мелочи. В целом, машина оставляет очень хорошее впечатление.

Lynk & Co 06 2023

Самое удовлетворительное: Во-первых, высокая комплектация: Lynk & Co 06 на этом ценовом уровне и даже в пределах дополнительных 50 тысяч просто непобедима по комплектации. Например, он имеет 540-градусное прозрачное шасси, автоматическую парковку, дистанционную парковку, реверс по траектории, предупреждение о двери, сенсорный багажник, приветственный свет, 72 цвета атмосферного освещения, очиститель воздуха, ионизатор... Все это отсутствует во многих конкурентных моделях аналогичной цены, в том числе в отечественных. Руль по ощущениям намного лучше, чем у моего предыдущего пластикового руля на Volkswagen Jetta. Во-вторых, сильная тяга: кажется, что это версия с высоким выходом 1.5T. Многие люди в Интернете используют комфортный режим, но лично мне кажется, что экономичный режим вполне достаточен для города (возможно, потому что я привык к 1.6 атмосферному двигателю). На автомагистралях и дорогах национального и провинциального значения можно использовать комфортный режим. В-третьих, очень удобный ключ в виде смартфона: можно открывать двери и заводить машину без физического ключа. Приложение на смартфоне позволяет контролировать многие функции: открытие дверей, дистанционный запуск, управление кондиционером, проверка расхода топлива, уровня масла, пробега до следующего техобслуживания и так далее. Самое неудовлетворительное: 1. Высокий расход топлива: как опытный водитель с более чем 10-летним стажем, я могу сказать, что при тех же условиях и стиле вождения, Jetta 1.6 потребляет чуть больше 7 литров на 100 км, а у Lynk & Co 1.5T выходит больше 9 литров. Надеюсь, что со временем расход немного снизится. 2. Подвеска не слишком спортивная: возможно, дело в том, что это не платформа CMA, но при агрессивном вождении (включая резкий разгон и смену полосы) стабильность не идеальная. Пробовал тест-драйв Lynk & Co 01, там все очень стабильно, разница огромная! 3. Магазин приложений в системе автомобиля не позволяет загружать никакое программное обеспечение, кроме предустановленного. Скорость отклика средняя, уровень умной системы - обычный. 4. Громкость звукового сигнала очень маленькая, не превышает четверти громкости моего Jetta. С закрытыми окнами и включенной музыкой его практически не слышно, даже с открытыми окнами звук все равно очень тихий. 5. Беспроводная зарядка бесполезна: распознавание работает через раз, даже если распознает, скорость зарядки обычная, и неудобно доставать телефон. Нет специального места для телефона, и сложно найти оптимальное место для держателя.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В целом неплохо, особенно мощность, хотя есть и небольшие недостатки 【Пространство】 Переднего ряда достаточно, мой рост 182 см, но когда настроишь сиденья под себя, второй ряд будет довольно тесным, а сиденья второго ряда довольно короткие. Багажник тоже небольшой. Но эта машина покупается не из-за пространства! 【Запас хода】 В городе на полной зарядке проезжает сто километров без проблем, на трассе запас хода сильно уменьшается. Расход топлива по приборам кажется завышенным, возможно, отображение данных не точное. 【Внешний вид】 Очень нравится, взял темно-зеленый. 【Интерьер】 Интерьер довольно изысканный, но почти нет физических кнопок, немного жаль. 【Впечатления от вождения】 Мало водил автомобилей, могу только сравнить с Тигуаном L (они не одного ценового сегмента, просто отметил, так как другие машины не водил): мощность впечатляющая, ускорение действительно быстрое, обгонять уверенно; подвеска слишком жесткая, не такая комфортная, как у Тигуана, каждая яма пробивается жестко; шумоизоляция тоже не очень хорошая, шум шин заметен, на трассе шум шин и ветра ощутимы, у Тигуана практически не слышно шума шин, при движении очень тихо; управляемость отличная, руль точный, но у Lynk&Co 06 emp руль не возвращается автоматически в исходное положение, управление не такое плавное, как у Тигуана; на трассе уверенность есть, в целом за рулем чувствуешь себя уверенно, система помощи в управлении тоже очень полезна. 【Наименее удовлетворительный момент】 Жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, среднее качество звука системы.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство】 Для моего роста 181 см пространства достаточно, машина хоть и маленькая, но места хватает. К тому же маленькую машину легче водить и парковать. 【Запас хода】 Я купил максимальную комплектацию с запасом хода 126 км, на практике этого вполне достаточно, это плюс! Идеальный баланс между потреблением электричества и топлива (если в машине есть электричество). 【Внешний вид】 Внешний вид соответствует второму поколению дизайнерского языка Lynk & Co, созданному современными дизайнерами из Скандинавии и Европы, что делает его оригинальным и приятным на глаз. Каждая линия дизайна имеет своё предназначение и стремление к красоте. Переход угловатых линий передней части к мягким линиям задней части выглядит естественно. Я одобряю дизайн Lynk & Co! Это свет китайской оригинальности. 【Интерьер】 Интерьер моей машины бело-зелёный, хоть он и маркий по сравнению с черно-серым, но если быть осторожным и аккуратным, он останется чистым. Это очень свежий цвет, который прекрасно подходит для лета, делая его визуально прохладнее! 【Наименее удовлетворён】 Если хотите экономить топливо, то придётся часто заряжать, это двойной меч для гибридных автомобилей. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я смотрел на Lynk & Co 08 и Song L, но после посещения автосалона и тест-драйва мой отец подумал, что 06 больше подойдёт молодому человеку, только что начавшему работать, не выглядит слишком вычурно и стоимость владения и покупка автомобиля дешевле. Это более подходящий вариант для семьи с рабочими доходами. Мне также понравился внешний вид, так что я согласился с этим мнением. 【Цена при покупке】 Цены везде примерно одинаковые, и сейчас вышла новая версия, так что лучше взять новую модель. Передние датчики парковки действительно необходимы! 【Впечатления от вождения】 При вождении чувствуются маневренность маленькой машины и упругость шасси от Volvo. Переезжая лежачие полицейские, сразу заметна хорошая работа шасси. Однако колёса немного узкие, из-за чего при быстром старте происходит проскальзывание и можно задеть подвеску. Возможно, эта машина не ориентирована на производительность, а больше подходит для семейного использования. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет всего 1 литр на 100 км, топливо используется только на шоссе, поэтому расход электричества невысокий. Это, пожалуй, лучший вариант на сегодняшний день. Во время праздничных дней все зарядные станции на шоссе были заняты.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Ранее использованные автомобили: старая Xyyi (Nissan Sylphy), первая гибридная Honda CR-V, катался на CR-V и Tesla Model 3 【Наименее удовлетворенный】 Подвеска все еще жестковата, материалы шасси средние, настройка у Lynk & Co спортивная, но не стоит ожидать комфортности. Если вы смотрите только на материалы шасси, не покупайте, есть намного лучшие варианты. Интеллектуальная езда равна интеллектуальному заторможению, но мне это не важно, привык смотреть в зеркала, также почти не пользуюсь мультимедийной системой. Если бы хотел интеллектуальную езду, давно купил бы HiPhi и тому подобное. 【Опыт покупки】 До 300 тысяч юаней, 70% использования для своих поездок, 30% для семьи, смотрел Cadillac XT5 с полным приводом, рассматривал топовую комплектацию BMW X1, также много других вариантов, посмотрел Lynk & Co 09, в итоге выбрал 08. Опыт вождения более десяти лет, не люблю чисто электрические машины, посмотрел Xiaomi SU7 и рассмеялся, удалился. Подключаемый гибрид экономичен и удобен в управлении, хватает мощности, сразу взял версию с полным приводом 220. Осмотр и принятие решения заняло 2 дня, получил машину через 2 недели. 【Цена при получении】 244 тысячи юаней на выходе (включая 21-дюймовые колеса, страховку) 【Ощущения от вождения】 Помимо жесткой подвески, все остальное отлично, у всех свои предпочтения в вождении, советую проходить тест-драйв, а не покупать вслепую. 【Расход топлива】 В режиме супернагрузки, умное сохранение заряда на 30%, расход около 6-7 литров на разряженной батарее. 【Запас хода】 Летом, с включенными кондиционером, музыкой, атмосферной подсветкой, при средней скорости 60-80 км/ч (часто обгоняю), около 160 км (заявлено 220 км) 【Пространство】 Стандартное, не большое и не маленькое, на заднем сиденье могут сидеть три человека ростом 180 см, но если установить детское автокресло (я купил большое, почти занимает 1,5 сиденья), там смогут сесть только две женщины. 【Опыт пассажиров】 Водитель и передний пассажир могут сидеть комфортно. Задние сиденья так себе. Если семья не крупная, проблем не будет. 【Мой рост 180 см, вес 210 кг, крупное телосложение благодаря тренировкам】 Резюме: Машина хорошая, но процесс покупки – это испытание человеческой природы, премиальные бренды или отечественные производителей, все играют на человеческой психологии с помощью материалов, интеллектуальной езды и маркетинга. Если вы заботитесь о других (например, о жене и детях), хотите им большой холодильник, большой телевизор и интеллектуальную езду, не покупайте Lynk & Co. Если вы водите сами и хотите чистое удовольствие от вождения, машины Lynk & Co – неплохой выбор. (Если бы я водил только для себя, вероятно, выбрал бы подержанный A45 AMG или CT5)

Lynk & Co 09 2024

С момента ознакомления и тест-драйва до покупки, Lynk & Co 09 ни разу не разочаровал. Больше всего привлекло внимание то, что у него такие же основные агрегаты, как у Volvo XC90, даже если двигатель немного отличается, разница незначительная. Передняя подвеска с двойными рычагами — это просто находка! Lynk & Co потратил усилия на те вещи, которые большинство людей не замечают, и это может быть одной из причин, почему модель 09 продается не очень хорошо. Надеюсь, в дальнейшем компания проведет какую-то рекламу в этом направлении. Глобальная версия модели 2024 года: цена и комплектация идеальны, с очень высоким соотношением цены и качества. Я рекомендую многим наблюдателям лично испытать автомобиль, не полагаться только на отзывы в интернете — не следует верить на слово и повторять за другими. Насчет пространства в модели 09: многие говорят, что его мало, но мой рост 183 см, и когда я сажусь на водительское сиденье, а затем и на второй ряд, все прекрасно! Третий ряд в основном для детей на экстренный случай, если вы хотите большую машину, берите автобус — там пространства точно хватит, головой кувыркайся. Главное, чтобы места хватало, а в большинстве случаев автомобиль все равно будет использоваться как пятидверка. Я считаю, что покупка полностью оправдана! Что касается внешнего вида — дело вкуса. Лично мне кажется, что в черном цвете передняя часть выглядит менее броско, чем в белом, и чуть более солидно! Впечатления от вождения почти идентичны Volvo XC90: достаточно мощности, легкое управление, отличная шумоизоляция, что вполне устраивает! Комплектация — вообще не обсуждается, она на высшем уровне, если не брать в расчет электромобили. Что касается автомобилей с ДВС, то здесь почти предел возможностей. Если все же придираться, пожалуй, отсутствие пневматической подвески, ведь ценовая категория пониманию. Однако, это не недостаток. Я тщательно изучал такую возможность приобретения Lynk & Co 09. Как говорится, нет ничего идеального на свете. Главное, чтобы машина вам нравилась, и тогда это будет правильным выбором. 【Расход топлива】 На данный момент проехано 280 км по городу, средний расход топлива составляет 10 литров, что значительно ниже моих ожиданий. Очень доволен.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство】 Компактный кроссовер, внутреннего пространства достаточно, внешне маленький и маневренный, идеальный выбор для коротких и средних поездок. Места для хранения достаточно для семьи из четырех человек. 【Запас хода】 Полного бака и заряда хватает примерно на 1000 км, не учитывая работу кондиционера и погодные условия, гарантированный запас хода — 950 км. 【Внешний вид】 Очень красивый, передние фары выглядят узнаваемо. 【Интерьер】 Чистый и комфортный. 【Впечатления от вождения】 Идеальный автомобиль для начинающих водителей. Система автомобиля включает 10 интеллектуальных вспомогательных функций, чтобы избежать царапин в городских условиях и адаптивный круиз-контроль для предотвращения усталости при длительных поездках. Отлично подходит для новичков на дорогах, маневренный и компактный для городского движения, легок в управлении в часы пик. Интуитивно понятная и быстрая система управления, голосовое управление снижает количество операций во время вождения, что повышает безопасность. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива составляет 4.65 л/100 км, на текущий момент пройдено 7500 км, зарядка дважды в неделю, комбинированный расход топлива 1.9 л. Стоимость эксплуатации около 0.25 юаней/км.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство в салоне】 Багажник довольно маленький, пространство на задних сиденьях тоже небольшое. Место водителя зависит от человека, мне больше нравится, когда сиденье немного сдвинуто вперед. 【Запас хода】 Ни разу не достиг WLTC 102 километров, пробег составляет примерно восемьдесят-девяносто километров. 【Внешний вид】 Очень нравится цвет «туманно-голубой». Передняя часть с большими клешнями тоже выглядит привлекательно, сзади нет логотипа LYNK&CO, в сравнении с моделью 08emp выглядит менее внушительно, ведь 08 дороже примерно на 50 тысяч. В сравнении с гибридом Восточного Ветра (Dongfeng) T60, автомобиль меньше по размеру, но дороже по цене (у коллеги в T60 были бесплатные подголовники и поддержка для поясницы для всех сидений, а в моем 06emp при покупке ничего не дали). 【Интерьер】 Интерьер довольно простой, даже мастер на углу по ремонту автомобилей так сказал, однако дизайн поддержки для головы неудобен. Сиденья выглядят достаточно качественно. Внутри много зарядных/данных интерфейсов, также предусмотрен порт USB-A для видеорегистратора, это большой плюс. В салоне много мест для подвешивания вещей, в перчаточном ящике пассажира и на задних сиденьях есть два крючка для подвешивания еды на вынос. Водительская полка для часов также имеет два скрытых держателя для стаканов. В задней части центральной консоли есть специальное место для стакана. Руль на ощупь не очень приятен, но со временем к этому привыкаешь. 【Впечатления от вождения】 Разгон обеспечивает сильное ощущение ускорения, это очень приятно! Поддержку поясницы можно регулировать с помощью ручки. Стиль настройки педали тормоза изначально был спортивным и очень подходил, но потом стал сначала замедляться, а потом резко наклоняться вперед, что ухудшило впечатления. Очень шумные шины, особенно сильно слышно при открытом окне. 【Система подключения】 Система подключения работает хорошо, но Xiaomi Carwith через канал ICCOOA не поддерживает голосовое пробуждение помощника Xiaomi, хотя можно переключать треки с помощью кнопок на руле, а голосовая кнопка вызывает только голосового помощника LYNK. Чтобы использовать систему подключения, пришлось купить Meizu 21, но Flymelink иногда отключается, хотя и снова подключается через некоторое время. Функциональность Flymelink больше, чем у Xiaomi, но разрешение экрана низкое и не регулируется. Проекцию на приборную панель можно использовать только при навигации, но навигация в автомобиле значительно глупее, чем на смартфоне: нет таймера светофоров, меньше информации в подсказках и даже не показывает ограничения скорости. 【Расход топлива】 Первое время использовался интеллектуальный режим, расход топлива и электричества был около 4.7. Затем при использовании только электрики расход снизился до 2.7 л, но это происходило постепенно, кажется, статистика не совсем точная. Последние несколько дней использовался чисто электрический режим, и расход топлива на сто километров остается вокруг 3 литров. 【Другие функции】 Круиз-контроль не очень удобен, не распознает полосу движения и не поворачивает. Функции заднего хода по траектории и парковки, которые есть в бензиновой версии автомобиля, отсутствуют, хотя я заплатил больше денег. Магазин приложений беден, в демонстрационном видео приложение для WeChat было показано на машине, но в магазине приложений его все еще нет, если не собираетесь реализовать, не нужно вводить в заблуждение. 【Самое неудовлетворительное】 Нет файлового менеджера, при подключении USB-накопителя распознаются только мультимедийные файлы. Система автомобиля плохая и не позволяет устанавливать другое ПО. Через голосового помощника можно управлять окнами, кондиционером, люком, шторками и багажником, но нельзя управлять противотуманными и основными фарами, которые можно включить только через систему автомобиля.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Введение: В начале декабря прошлого года решил посмотреть машины после того, как жена сдаст экзамен на водительские права. Случайно жена увидела рассылку в WeChat о новом 06EMP. Я уже месяц следил за 08EMP, и 06 идеально подходил под нужды жены. В середине декабря мы поехали в дилерский центр и посмотрели машину. Посоветовавшись с продавцом, узнали, что есть машина в белом цвете. После тест-драйва сразу же заказали её, процесс получения авто прошёл очень быстро. Теперь поделюсь несколькими месяцами эксплуатации. Пространство: Если вам важен простор, то эта машина не для вас. Задние сиденья весьма компактны, багажник тоже небольшой. Не рекомендую для больших семей. Двигатель и пробег: Сначала рассматривал много марок, в том числе популярные электромобили. Почему выбрали EMP модель? Потому что она может работать как на бензине, так и на электричестве. На тест-драйве специально включил режим поддержания заряда, чтобы проверить мощность двигателя, честно говоря, она немного менее мощная по сравнению с чисто электрическими моделями. Однако разгон всё равно хороший, советую попробовать перед покупкой. В целом, всё настроено очень сбалансированно — это основа спортивных настроек Lynk & Co. В реальной эксплуатации при температуре выше 5 градусов проезжает около 100 километров на одном заряде. Основное преимущество — возможность дальних поездок. Внешний вид: Большинство людей обращают внимание на дизайн 06EMP — он явно выделяется внешним видом. Раньше мне нравилась боковая сторона 08, а передняя часть казалась слишком лягушачьей. Теперь нравится дизайн передней части Zeekr X — очень стильно! Задние фары 06EMP поначалу немного непривычны, но со временем они начинают нравиться. Пока не могу найти подходящий передний бампер и спойлер для дополнительной установки. Интерьер: Интерьер заслуживает особого внимания. Это слабое место производителя. Сиденья в розово-бело-зелёной гамме явно не соответствуют современной эстетике молодых людей — слишком ярко и не практично. Автомобиль эксплуатируется 3-5 лет и цвет быстро надоедает. В результате сделал перетяжку сидений чёрно-белой кожей на заказ. Для машин с чёрным салоном установлены нехватка моделей с подходящим цветом кузова. Управляемость: Пробовать любой автомобиль нужно посредством тест-драйва. Разница в машинах невелика и зависит от личных предпочтений. Управляемость 06EMP в своём ценовом диапазоне превосходит конкурентов, настройки Lynk & Co ставят акцент на удобство для водителя. Динамика отличная, повороты уверенные и ускорение плавное, что создаёт ощущение электромобиля. При езде по трассе, к примеру через Циньлин, машина показала себя маневренной. За рулём она более живая, чем некоторые "тяжёлые" электромобили. Единственное — на скорости выше 120 км/ч разгон немного теряет динамику, но терпимо. Наименее понравившееся: 1. Производителю следовало бы добавить опции, например, 5G сигнал или улучшенный бортовой компьютер. Конкуренция на рынке сейчас высокая, и никто не хочет, чтобы машина устаревала через один-два года. Покупатели готовы доплачивать за улучшения. 2. Шины, жалко что не выбрал опцию за 2800 юаней с 19-дюймовыми шинами. Стандартная резина имеет ограниченное сцепление с дорогой, особенно на мокрой или обледенелой поверхности. Обязательно выбирайте для лучшей управляемости. 3. Аудиосистема оставляет желать лучшего, особенно по сравнению с 08 моделью. Можно было бы предложить улучшенные опции аудиосистемы. 4. Сиденья — упоминал ранее, это неудачное решение. Хотелось бы чёрную отделку интерьера, но её нет в наличии. Печально. Итог: 06EMP подходит для любителей активного вождения, также дружелюбен для новичков и женщин. Управляемость привлекает, разгон плавный, подвеска спортивная, а повороты маневренные. Возможность подключения внешних устройств делает его идеальным для длительных поездок по выходным.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

1. Внешний вид всегда вызывал споры: одни очень любят, другие категорически не приемлют. Лично я очень люблю внешний вид автомобилей Lynk & Co, да и сейчас фары выглядят иначе, уже не так похожи на жабу, как раньше. 2. Интерьер в минималистичном стиле, на мой взгляд, довольно неплох. Сначала рассматривал Galaxy L6, но потом посмотрел Lynk и понял, что интерьер Galaxy оказался намного хуже. Но! Цвет салона и цвет кузова привязаны друг к другу - это, конечно, минус. 3. По комплектации все необходимое есть. Считаю безопасность важной, у этого авто с этим все в порядке. 4. Автомобиль небольшой, но места для пассажиров хватает. Конечно, если на заднем сидении будут сидеть три человека, будет тесновато, но мне это редко нужно. Багажник действительно маловат, но мне это неважно. 5. Заявленный запас хода 126 км, по факту – чуть более 100 км. Я каждый день проезжаю 60 км до работы и домой, и зарядки на два дня хватает. Меня это устраивает, ведь зарядка – простое дело, не требует долгого времени. 6. Мультимедийная система в целом неплохая, голосовые команды работают хорошо. Программ мало, и при скорости свыше 30 км/ч камера 360° отключается. Приходится самостоятельно включать ее, если нужно использовать на ходу. И еще, видео тоже отключается на скорости. Сравниваю с автомобилями Honda у нас в компании - Accord, Odyssey, Haoyin, где камера 360° всегда доступна на экране. Продавец Lynk объяснил, что такие ограничения введены из соображений безопасности. 7. Вождение на этом автомобиле мне очень нравится, ездил на многих машинах, и в управлении Lynk & Co показался очень хорошим. Опыт покупки: Готовились к свадьбе, а раньше у меня был Jetta 2014 года, который уже 10 лет отслужил. Поскольку мне 30 лет и женюсь, решили сменить машину. Посоветовался с девушкой, она согласилась. Сначала смотрел бензиновые автомобили — Xingrui, Arrizo 8, Lafesta и другие. Так и не определился. Обратил внимание, что многие коллеги ездят на электромобилях, спросил у них, понравилось ли им. Понял, что зарядка не проблема, вокруг много зарядных станций и на работе тоже есть. Начал смотреть электромобили, выбрал Galaxy L6. Но вживую интерьер машины не понравился. Рядом находился салон Lynk & Co, решил зайти попробовать. Цена оказалась выше ожиданий, но жене понравился 06emp. Хоть и дороже, но качественнее. Решили брать топовую комплектацию. Я больше люблю седаны, но выбрали SUV, так как жене больше понравился. Выбирали между 03 и06emp, у 03 нет гибридной версии, плюс у жены от 03 плохие впечатления (запах в салоне). У 06emp действительно нет запаха, кроме пластика, который легко убрать. Впечатления от вождения: Очень понравилось: отличная динамика, устойчива на трассе. Расход топлива: Часто езжу на электричестве, поэтому все хорошо. В общем, мы с женой довольны этим автомобилем, хотя я до сих пор мечтаю о седане. Потом, возможно, сменю на чисто электрическую машину. После использования электромобиля понял, что для меня это оптимально: нет проблем с зарядом и дальностью поездок. Очень доволен электромобилями. Наконец, хочу добавить, что белый цвет смотрится лучше. Машина кажется больше, в отличие от других цветов, которые делают ее визуально меньше.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Хочу поделиться своим опытом выбора и получения автомобиля. 30 марта я стал счастливым обладателем Lynk & Co 08 и официально вошел в семью Lynk & Co. Моя предыдущая машина была Skoda Octavia с механической коробкой передач, купленная в 2016 году. В этом году я стал молодым папой, поэтому появилась необходимость в замене автомобиля (иначе Octavia могла бы еще послужить несколько лет). Я начал обращать внимание на Lynk & Co 08 еще в прошлом году, когда он только вышел на рынок. Надо сказать, что внешность, пространство, интерьер, мощность, материалы, экономичность, комфорт, развлекательные возможности и безопасность (особенно после случая с обрывом, получившего прозвище "Воин Скалы") этой модели полностью подходят мне как новоиспеченному папе. Раньше я всегда руководствовался принципом практичности при покупках, и в прошлом году я присматривался к таким моделям, как Nissan Teana, Volkswagen Passat, Honda Accord и Toyota Camry, которые стоят около 200 тысяч юаней. Сравнивая их с Lynk & Co 08, стало понятно, что модели от совместных предприятий уже не так интересны для меня. На этапе выбора автомобиля в тройку финалистов вошли Lynk & Co 08, Geely Xingyue и BYD Han. Я протестировал все три. Массивные скидки от BYD привлекли мое внимание, я протестировал Han Glory Edition и ощущения были неплохие, но интерьер по сравнению с Lynk & Co 08 казался слишком устаревшим. Подвеска тоже выглядела ненадежно, и плюс к этому, у дилера были большие наценки на страхование, что выглядело подозрительно. Затем был Geely Xingyue. Пространство, цена, ощущения от вождения, комфорт и экономичность были на уровне, но интерьер и тройные экраны не понравились. В результате я решил купить Lynk & Co 08, и теперь, когда я сижу за рулем, ощущения просто превосходные.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Самое неудовлетворительное】 Пока нет 【Опыт покупки】 Тогда в основном смотрел на Deep Blue S7, цена была очень жесткой, без каких-либо скидок. Хотел забрать за около 150 тысяч, но не получилось договориться. Потом подумал, что вложить 160 с лишним тысяч будет еще лучше, и переключился на Tang. После тест-драйва особого впечатления не осталось, шасси и все остальное не было таким уж плохим, как говорили в интернете. Решил, раз уж пришел, взглянуть и на Lynk & Co 08, и после тест-драйва понял, что шасси и управляемость намного лучше по сравнению с Tang. Кроме того, внешний вид и интерьер выглядели моложе, поэтому сразу же решил купить. 【Цена автомобиля】 Скидка всего в 1 тысячу плюс страховая компенсация в 3000 юаней за 3 месяца 【Впечатления от вождения】 Хотя шасси не полностью алюминиевое, настройка шасси Lynk & Co действительно хороша. Оно гибкое, поддержка на поворотах очень устойчива, внушает доверие. Проезды через ухабистые участки дороги проходят комфортно, но не слишком мягко, как на лодке, без сильных колебаний. В сравнении с автомобилем друга Tesla, это намного удобнее. 【Расход топлива】 Заправил машину на 200 юаней, заряжал дважды, с включенным кондиционером на 20 градусов проехал более 500 километров, и топливный датчик показывал, что можно проехать еще 200. 【Запас хода】 Полностью электрический заряд показывает чуть больше 200 километров, я с включенным кондиционером и при резком ускорении могу проехать около 130 километров. 【Динамика】 Очень резвая, было непривычно после перехода с обычного авто на гибрид. Разгон очень быстрый, поначалу в городских условиях было сложно привыкнуть. На автостраде при снижении заряда до 130 км/ч ускорение остается без ухудшений, после 130 км/ч скорость уже не так сильно ощущается. Думаю, с полным зарядом будет лучше, надо будет попробовать. А еще педаль газа не вибрирует, и при полной остановке тормоз тоже срабатывает нормально, хотя в последнем все равно чувствуешь клевок, как бы ни старался контролировать. 【Особенности конфигурации】 Конфигурация не особо удивляет, но достаточно функциональна. Массаж — нечто лишнее. 【Комфорт при поездке】 Сиденья очень удобные, но не слишком мягкие, как диван. Передняя часть мягкая, задняя часть хорошо поддерживает. Это такая мягкость с жесткостью внутри, при длительных поездках не устаешь. В сравнении с моделью Y друга, сиденья и шасси у Lynk & Co намного комфортнее. Не хочу сказать, что Tesla плохая, просто ее шасси и сиденья кажутся мне слишком жесткими, что не в моем вкусе. Конечно, управляемость Tesla действительно немного лучше, чем у Lynk & Co.

Lynk & Co 05 EM-P 2023

Машина неплохая, очень нравится, проехал на ней 15 тысяч километров, выглядит действительно круто, интерьер тоже в порядке, управлять ей очень комфортно. В основном езжу на бензине, честно говоря, не чувствую вибрации от трехцилиндрового двигателя. Пространства не очень много, для поездок втроем — в самый раз, но для четверых уже немного тесновато. Если в переднем ряду высокий водитель (180+ см), и он расположится вольготно, то задним пассажирам места останется маловато. Также камера заднего вида часто зависает; хотя я ею нечасто пользуюсь, это немного раздражает. Пока всё, проблемы буду дополнять по мере их появления.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

3.9 числа сделал предзаказ, выбрал опцию с 2800 колесными дисками. Машина прибыла 24 числа, но из-за воскресенья и оформления кредита, смог забрать её и поставить на учёт только в понедельник. В целом очень доволен. 【Внешний вид】 Внешний вид машины меня поразил с первого взгляда. Дизайн передней части нового поколения очень привлекает. При запирании и отпирании машины включается световая анимация. Мы пошли смотреть машину вчетвером, двое мужчин и две женщины, и единогласно решили, что розовый цвет самый красивый, он отлично сочетается с интерьером, и мужчины за рулём тоже не выглядят броско. 【Пространство】 Когда я сижу на водительском месте, ноги немного согнуты, по сравнению с предыдущей моделью 03, место водителя чуть меньше. Но на заднем сидении мой отец чувствует себя очень комфортно. Несмотря на то, что это компактный SUV, места на задних сидениях достаточно. В целом всё хорошо, однако багажник маловат. К счастью, у меня нет необходимости часто перевозить грузы, и для ежедневных поездок на работу или выездов с женой в выходные этого хватает. 【Интерьер】 Интерьер меня очень привлек. Бело-розовая и серая гамма выгляди просто великолепно и по качеству превосходит конкурентов. Я также смотрел модели Qin pro и plus, но линейка Lynk понравилась мне больше всего. Подсветка салона в ночное время придаёт машине особый шарм, создаётся впечатление, что вложил немного, но получил крутую вещь. Благодаря рычагам на руле, места для хранения стали более чем достаточно, легко можно разместить мелкие вещи. 【Запас хода】【Расход топлива】 На электротяге машина может проехать около 100 км по городу. В день получения машины я проехал 100 км по трассе, и включение двигателя не вызывало никаких неприятных ощущений. В целом, никаких проблем с запасом хода нет. (см. фото 3) 【Впечатления от вождения】 Ранее никогда не водил электромобили, ездил на старом B70. Новая машина оставила сильное впечатление благодаря быстрому и тихому ускорению, не как у старого автомобиля, который ревёт, но не едет. После 80 км/ч начинает ощущаться шум от шин, на трассе шумит заметно, но по городу это не создаёт проблем. 【Цена】 Цена машины - 156800 юаней + 2800 юаней за 19-дюймовые колесные диски с шинами Continental (см. фото 2) - скидка 6000 - страховая скидка 3000 - субсидия за доп. покупку 3000 - скидка для крупных клиентов 3000 - купон за лояльность 1000 - местная субсидия 4000 + страховка 5000 и регистрация 500, в итоге вышло 145160 юаней.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Покупка автомобиля: Мне 26 лет, в настоящее время мы с женой работаем в Ханчжоу. Изначально планировали вернуться на родину, но из-за экономического спада найти работу на родине сложно. Поэтому решили сначала купить машину в Ханчжоу, чтобы, пока нет ни дома, ни детей, выплатить автокредит. Не хотелось бы, чтобы автокредит, ипотека и дети были одновременно (слишком большое давление). Опыт покупки: Решили купить внедорожник для семейного использования; из-за постоянно растущих цен на топливо отказались от чисто бензиновых машин (хотя лично мне они очень нравятся), поэтому начали смотреть на электромобили. Сначала рассмотрели машины от AITO, BYD, Galaxy L7, но из-за бюджета, внешнего вида, шасси, интерьера и других причин отказались от них. В итоге из-за видео про падение с обрыва 08, решили протестировать Lynk & Co 08. Мне понравились характеристики 08, жене его внешний вид и интерьер, а семья тоже сочла 08 безопасным, поэтому воспользовались большой скидкой и решили купить его. Впечатления от вождения: Прошло две недели с момента покупки, опробовали машину в разных дорожных условиях, впечатления от вождения отличные. Ездили в Шанхай на концерт Чжан Цзе, на обратном пути батарея разрядилась, но мощности всё равно хватало, шум двигателя перекрывался шумом ветра, на скорости 120 км/ч машина уверенно обгоняет других. Когда вернулись домой, оставалось ещё 24 км запаса хода. На высокоскоростной дороге машина ехала стабильно, хорошо держала дорогу, не ощущались мелкие неровности. Ассистент удержания по центру полосы хорошо работал, даже ночью распознавание точное. В городских пробках также справлялся без труда, а различные мелкие проблемы, описанные в интернете, пока не встречал. Пространство: Мой рост 181 см, вес 85 кг, мне вполне хватает пространства, два человека сзади сидят комфортно, среднее место также подходит для экстренных случаев. Самое неудовлетворительное: После последней OTA-обновления появилось множество багов, таких как неисправность кнопок на руле для управления воспроизведением музыки, неработающие интерьерные огни, синхронизированные с музыкой. Ответы бортового компьютера стали более медленными, иногда вообще отсутствуют. Навигатор от компании Gaode стал неудобным, предлагая странные маршруты и некорректно показывая съезды с эстакад. Надеюсь, что эти баги скоро устранят. Наконец, желаю всем как можно скорее получить свои любимые автомобили!

Lynk & Co 06 2023

Ранее водил Kia с механической коробкой передач. Машине уже 7 лет, только один раз поменял задний правый датчик скорости. Жизнь в городе требует автоматической коробки передач, особенно теперь, когда у нас есть ребенок, появилась необходимость обновить автомобиль. Решил воспользоваться ценовой войной на рынке электромобилей, чтобы присмотреться к новинкам. Во-первых, меня не интересуют совместные предприятия (только внешняя оболочка, плюс патриотизм), а за последние годы наши отечественные бренды заметно прогрессировали, их технологии стали достаточно зрелыми и заслуживающими доверия! 【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет для покупки автомобиля с ДВС или гибрида был до 150 тысяч юаней. Жена настояла на покупке внедорожника. Я протестировал Geely Galaxy L6 и L7, и мне понравились ощущения от вождения и комплектация, плюс они гибридные, что соответствовало моим ожиданиям. Сделал домашнюю работу и выяснил, что коробки передач у них еще не достаточно зрелые, а замена коробки передач дорогая, поэтому отказался от них. Потом обратил внимание на Song PLUS и Song Pro. Первый неплохой, но подвеска слабовата, а в версии «Honour» можно позволить себе только средне-низкую комплектацию. Song Pro в версии «Honour» был более доступным, но от владельцев узнал, что недостатков больше, чем преимуществ, так что это упрощенная версия PLUS, которую я также быстро отверг. В конце концов, снова обратил внимание на автомобили с ДВС. Мне нравится Lynk & Co уже много лет, особенно Lynk 03, но в 2022 году я рассматривал покупку подержанного Lynk 03, однако я не очень разбираюсь в подержанных автомобилях, и ситуация с моей Kia позволяла еще подождать. В этом году война цен на автомобили поставила Lynk & Co снова на первое место для размышлений. В начале марта с женой посетили местный дилерский центр Lynk & Co, где посмотрели на Lynk 03 и 06. В итоге выбрали 06 в цвете «суперзеленый». Если бы я был чуть моложе, возможно, выбрал бы 03, хахаха. 【Пространство】 Не смотрите, что машина короткая, внутри очень продуманное использование пространства. Хотя пожертвовали объемом багажника, но мое место спереди настроено очень комфортно при росте 1,7 м. Сзади передо мной остается достаточно места: две с половиной кулака воздуха перед коленями и полтора кулака над головой. Задние сиденья ровные, в отличие от модели 03, где они немного под углом (неудобно). Но место по центру сиденья не подходит для долгого сидения. Багажник подходит для небольших грузов. 【Внешний вид】 Внешний вид хорошо выполнен, очень стильный. Жена сразу влюбилась в розовый цвет, но я еле ее отговорил, так как водить розовую машину мне, мужчине, как-то странно. В итоге решили взять суперзеленый, потому что в версии Hero были шины Continental, а по цене она равна версии Halo, плюс шла с подарочным набором. 【Ощущения от вождения】 Ездил на шоссе один раз, проехал меньше 100 километров. Сразу включил круиз-контроль, чтобы немного облегчить задачу. Впечатления от вождения пока хорошие, хотя платформа автомобиля не самая продвинутая, разница особо не ощущается, все зависит от настройки. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 7.8 литров на 100 километров, но это не показатель, так как проехал всего 100 километров. Я обычно езжу 60% по шоссе и 40% по городу, где пробки редко случаются. Думаю, после первого ТО расход должен снизиться до 6.5-6.8 литров, поскольку я не агрессивный водитель. 【Наиболее удовлетворенные моменты】 В первую очередь, это качество сборки и интерьер — все очень аккуратное и компактное. В салоне почти нет посторонних запахов, думаю, через несколько дней все улетучится. Также купил ароматизаторы в магазине Lynk. 【Обслуживание】 Пока еще не обслуживал, но каждые 10,000 километров — цена обслуживания более-менее приемлема. 【Цена покупки】 Цена — это то, что волнует всех. Никто не хочет переплачивать, и повторюсь, чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. Ценовая война среди электромобилей сильно повлияла и на автомобили с ДВС, но сильного снижения цен на последние ожидать не стоит, так как это может сказаться на качестве. Мой совет — если цена подходит и у вас есть потребность, можно действовать. Переговоры о ценах зависят от местных условий и политики. Лично я договаривался с менеджером по продажам, основываясь на ценах, обсуждаемых в сообществах. В конце концов, после часа переговоров достигли справедливой цены, которая является самой низкой из всех, что я видел в своих сообществах. Так что, друзья, советую обмениваться информацией и приобретать, если заинтересовались!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Перед тем как выбрать этот автомобиль, я рассматривал BYD Guard 07. С прошлого года до этого момента я посетил автосалон пять раз, но так и не договорился о цене, даже с учетом скидки в 20 тысяч юаней и компенсации за старый автомобиль. Ничего дополнительно не предложили. В первый раз, когда я пошел на тест-драйв, в автосалоне не было тестового автомобиля Guard 07, предложили проверить Seal. Мне понравился рычаг переключения передач у Seal, но у Guard и у Song Plus рычаг был старого образца, большой и занимал много места. Потом в сообществе владельцев Guard я увидел, что кто-то упоминал Lynk & Co 08. Я решил тоже посмотреть. Честно говоря, на фотографиях с телефона он мне не понравился, выглядел странно. Но вблизи дома оказался автосалон Lynk, и я решил съездить. В живую машина выглядела гораздо лучше, чем на фото, и я захотел на ней прокатиться, но тест-драйв потребовал предварительной записи. Я тогда отказался, но потом не мог выбросить машину из головы. Уговорил жену посмотреть ее вместе. Поехали к местному дилеру Lynk & Co (не тот, что раньше). Там нам сообщили, что нет ключей, поэтому посмотреть смогли только внешний вид. Тогда я с женой и ребенком отправился в ближайший 4S центр. В 4S центре тест-драйв был доступен. Мы все вместе с семьей прокатились, и жена осталась очень довольна автомобилем. Когда сына было трудно вылезти из машины, я спросил у продавца цену установки электрической подножки, что оказалось таким же, как по купону в приложении. Машину заказали 3 марта, она поступила в салон 14 марта, а 15 марта нам сообщили, что можем забрать. В день получения автомобиля, в пятницу, я столкнулся с проблемой из-за отсутствия номерных знаков, но 19 марта все наладилось. Под конец могу сказать одну вещь: лучше не устанавливать электрические подножки, они сильно уменьшают дорожный просвет, на глаз сантиметров на семь.