Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (692)

Отзыв покупателя

昂贵的时光92...

02.03.2021

4.6

Lynk & Co 01 2021

Как новый владелец LYNK & CO 01, объективно расскажу о своих впечатлениях о машине: 1. Наиболее удовлетворительные моменты: - Мощность: 2.0T двигатель Volvo T5 и 8-ступенчатая коробка передач Aisin, 254 л.с. Мощность действительно высокая, даже в экономичном режиме, большинство обычных семейных автомобилей не могут сравниться, обгон не составляет труда. Если в спортивном режиме, то машина еще более неуязвима, ощущения ускорения на высоте. Единственный недостаток — легкие рывки при менее чем 2000 оборотах в экономичном режиме, но после 2000 оборотов они практически не ощущаются. В спортивном режиме отклик на мощность очень быстрый. - Пространство: мой рост 173 см, вес 60 кг, достаточно худощавый. После настройки передних кресел, сзади остается место в двух кулаках. Но возможно из-за формы сидений (спортивные интегрированные сиденья LYNK & CO) пространство кажется немного ограниченным. Для более крупных людей может быть тесно. Места над головой достаточно. Из-за полного привода центральный тоннель немного высоковат, но это можно понять. Багажное пространство не очень велико, но вполне достаточно. В общем, пространство у нового 01 обычное, было бы идеально, если бы оно было немного больше. - Внешний вид и интерьер: это вопрос личных предпочтений. Некоторые находят переднюю часть LYNK & CO похожей на лягушку и некрасивой, но я отношусь к тем, кому она нравится. По сравнению с предыдущей моделью особых изменений нет, явно семейный стиль. Мне особенно нравятся фары с линзами, которые достаточно яркие, чтобы превосходить дальний свет некоторых автомобилей; дневные ходовые огни тоже хороши. Интерьер действительно великолепен, по сравнению с распространенными машинами. Почти все материалы мягкие, что создает ощущение премиальности. Материалы не имеют запаха и довольно экологичны, что выигрышно по сравнению с большим количеством пластика в машинах других брендов. - Автомобильный компьютер: владельцы старых моделей знают, что у старых моделей LYNK & CO компьютер мог быть не очень плавным и подвергался критике, но в новой модели всё работает быстро. Чувствуется, что не уступает iPad, интерфейс богаче, практически все функции автомобиля можно найти и использовать. - Безопасность: у 01 много функций безопасности, особенно для новичков в вождении, это огромный плюс. Известно, что в безопасности LYNK & CO прекрасно использует достижения Volvo. Примеры полезных функций: активное торможение и боковая сигнализация, 360-градусная камера отлично подходит для новичков. - Остальное: стандартное оборудование — 19-дюймовые диски, можно установить и 20-дюймовые, но это не обязательно, 19-дюймовые уже достаточно большие и красивые. За два месяца использования заметил, что управление отличное, друзья, которые ездили со мной, говорят, что действительно хорошая машина. Уровень шума приемлемый, даже при ветре, шум ветра не мешает, двигатель почти не слышен. 2. Менее удовлетворительные моменты: - Посторонние звуки: за два месяца иногда слышу скрипы в области кнопок кондиционера на центральной консоли, но звук не очень громкий и исчезает, если поеду в сервисный центр, спрошу об этом. - Иногда при торможении машина может слегка качнуться, звучит звук под тормозом, не знаю, из-за неправильного нажатия или чего-то еще, но это не критично. - Меня немного раздражает переключение режимов вождения: после выключения машина возвращается в стандартный режим "Комфорт". В городских пробках использую экономичный режим, чтобы экономить топливо. - Было бы лучше, если бы пространство салона было чуть больше. Если бы колесная база увеличилась на 10 см, было бы идеально для более крупных людей. Сиденья действительно поддерживающие, но немного жесткие. - Было бы здорово, если бы задние стоп-сигналы светились в стиле "бегущего огня", но это личное предпочтение. - Надеюсь, в будущем будет больше места для хранения. На данный момент достаточно, но было бы лучше, если бы его было чуть больше. Это ревью владельца новой LYNK & CO 01 в топовой комплектации. Надеюсь, производитель обратит внимание на мелкие недостатки и исправит их в будущем. Всегда говорю, что важно быть довольным выбором авто, и пусть бренд процветает, надеюсь, больше людей поймет достоинства отечественных автомобилей и сравнит их с конкурентами по цене.

Отзыв покупателя

方糖方方方

28.02.2021

4.4

Lynk & Co 01 2021

2.20: Забрал машину, и вот уже прошла неделя, с момента как я получил нового 01 и проехал на нём около 500 километров. После недели эксплуатации я хочу сказать, что Lynk & Co 01 — это действительно автомобиль, который стоит своих денег. Не осмелюсь заявить, что это лучший автомобиль в своем ценовом диапазоне, но он определенно оправдывает свою цену. Впечатления от вождения: Новый 01 отлично показывает себя в плане мощности. Автомобиль еще не прошел период обкатки, и я едва достигал 3000 оборотов, но даже при 3000 оборотов я чувствую мощность силовой установки T5 и полного привода. При старте, если немного нажать на педаль газа, коробка передач умело повышает скорость до показателя немного больше 2000 перед переключением передач. При обычной скорости в 60 км/ч для ускорения достаточно немного нажать педаль, и машина тут же разгоняется. Мощность вселяет уверенность в вождении, ощущение непрерывного потока энергии. Торможение ощущается отлично, легко найти точку от легкого до тяжелого торможения, и торможение очень эффективное, нет опасений, что автомобиль не остановится. Я не ездил на многих автомобилях, поэтому не могу комментировать, насколько изыскана подвеска, но, по личным ощущениям, у 01 подвеска хорошо держит дорогу, прекрасно амортизируя неровности, преодолевая бугры и неровности без тряски корпуса машины. Поскольку крены на поворотах и клевки при торможении минимальны, на них можно не обращать внимания. Положительные моменты: Прежде всего, это внешний вид. В 2021-м обновленный 01 стал более стильным — как внешне, так и внутри. Это машина, на которую хочется засмотреться еще раз. В интерьере алькантара для сидений, светодиоды по всему салону и панорамная крыша, которая продолжается до задних сидений, значительно улучшают общее впечатление. Второе — это обновленная мультимедийная система. Благодаря процессору Qualcomm 820A она работает очень плавно и интуитивно. Навигация, выведенная на приборную панель, — это одна из моих любимых функций. Несмотря на отсутствие CarPlay, система может принимать маршруты, отправляемые с телефона. Третий положительный момент — звукоизоляция автомобиля. Я заметил это еще на тест-драйве, и это стало еще более очевидным, когда я пару дней назад съездил с другом на тест-драйв Lynk & Co 03 и 06. Четвертое — безопасность и водительские ассистенты автомобиля. Задние сиденья очень надежные, со стальными пластинами, кроме фронтальных и боковых подушек безопасности, в передних сиденьях также установлены подушки безопасности, что придает уверенности. 360-градусный обзор отличается высокой четкостью. Функции адаптивного круиз-контроля и автопилота просты в эксплуатации, и во время использования они оставляют положительное впечатление. Система удержания в центре полосы движения и своевременная реакция на торможение перед автомобилем значительно снижают усталость от вождения. Также впечатляет багажник, у которого пол находится на одном уровне с порогом, а складывающиеся задние сиденья образуют практически ровную поверхность. Хотя я пока не перевозил крупногабаритные предметы, этот дизайн мне очень понравился. Недостатки: К сожалению, недостаточно пространства для хранения. Несмотря на электронный селектор передач, центральная консоль выполнена довольно высокой и объемной. Она неполая, что является настоящим упущением. Пространство в подлокотнике и перчаточном ящике также является средним. Бак всего на 54 литра, что унаследовано от проблем Volvo. На данный момент мой расход топлива составляет около 10.5-10.7 л/100 км. При частой езде по городским эстакадам и тоннелям расход может составить меньше 10 литров. Однако для такой большой машины бак в 54 литра кажется маловатым. Полного бака хватает на 500-600 км пробега. Часто приезжая на заправку раз в неделю, что неизбежно. Мультимедийная система хоть и работает плавно, но ощущается слишком андроидной, встроенная диагностика системы напоминает Android времен 4-5 лет назад. Все те же основы Android можно адаптировать для идеальной системы, которая выглядит просто и стильно. Существующая система у Geely и Lynk & Co немного устаревшая и не поддерживает CarPlay, что ограничивает возможности. Хотя кто-то может сказать, что современные мультимедийные системы полнофункциональны и нет необходимости в мобильной связи, но все, кто использовал CarPlay, знают, насколько это удобно. Сидение водителя оснащено вентиляцией, а пассажирское — нет. Кажется, что это машина предназначена для одного человека... В южных регионах летом вентиляция сидений является необходимой. Было бы еще лучше, если бы к этому добавили обогрев руля, учитывая, что Нанкин называется местом, где холодно зимой и жарко летом. Конечно, для такой цены это было бы требовать слишком много, но я надеюсь, что в будущем Lynk & Co обратят внимание на эти потребности пользователей. Покупка машины была обусловлена тем, что моя мама в середине этого года планировала начать поездки на работу и обратно. Изначально при выборе я ориентировался на бюджет около 200 000 юаней, искал машину, предназначенную для одного человека, которая была бы удобной и безопасной, с не слишком большими габаритами кузова. Было важно, чтобы она была оснащена некоторыми функциями водительских ассистентов, так как основной водить будет моя мама. Рассматривались Audi новая A3, Geely Xingrui в максимальной комплектации, совершенно новая Lynk & Co 01 и WEY vv7. После выпуска новой Audi A3, ее цена была слишком высока, более 22 тысяч за самую простую версию с ручными тканевыми сиденьями и базовой L1 автоматизированной системой помощи водителю, требующей дополнительных платежей, вынудили меня от нее отказаться; Xingrui оставила меня с превосходными впечатлениями о ее дизайне, как внутреннем, так и внешнем, однако, бюджет 200 000 юаней казался недостаточным, а строгая ценовая политика Geely в Нанкинской области без каких-либо скидок, с частыми дополнительными административными сборами, оставила меня недовольным. WEY vv7 также была давней моделью, которая должна быть заменена на новую Mocha, поэтому я отказался от этой идеи. Новая 01 после тест-драйва порадовала меня мощностью, интерьером и общими ощущениями от вождения. Моя мама также предпочла SUV после просмотра, и, несмотря на первоначальные намерения купить переднеприводную версию, минимальная разница в цене между полноприводной и переднеприводной моделями, вместе с такими полезными функциями, как датчик движения багажной двери, передние радары и адаптивный свет, убедили меня выбрать более дорогую версию. Хотелось бы выразить благодарность Nanjing Wanbang Lynk & Co Center за хорошую цену и теплое обслуживание. Я написал много своих личных впечатлений и хотел бы призвать всех к обмену мнениями. Надеюсь, что те, кто заинтересован в 01, смогут взять ее на тест-драйв. Поверьте, она вас приятно удивит.

Отзыв покупателя

沟不通先生

27.02.2021

4.9

Lynk & Co 02 2021

Спустя ровно 2 месяца с момента приобретения, хочу объективно поделиться своими впечатлениями. Во-первых, эта машина очень подходит для новичков, так как осваивается она быстро. Даже у меня с шестилетним водительским стажем, который до этого почти не водил машину, при получении автомобиля все еще было волнение от поездки в одиночку на заправку и обратно в офис. Спустя пару дней я освоил все функции, так что рекомендую всё же изучить подробное руководство по эксплуатации. С внешним видом проблем нет: машину любят как молодые парни, так и девушки. Конечно, парни, возможно, посчитают автомобиль немного маловатым и будут выбирать его с осторожностью. При входе в автосалон внешний вид очень привлек; пропорции автомобиля гармоничные. Я сам не очень люблю слишком большие внедорожники, поэтому такие низкопрофильные внедорожники мне по душе. Также выбрал стильную и модную комбинацию фиолетового с черным цветом. Что касается функциональности: панорамный обзор очень четкий, парковка задним ходом становится лёгкой – даже если вы забыли, как сдавать назад, как на экзамене в автошколе. Индикатор заднего вида срабатывает при приближении машин или людей, что очень полезно. Вспомогательная система торможения позволяет не держать ногу на педали тормоза перед светофором. Ассистент удержания полосы удобен на трассе, без поворотника не даст сменить ряд. Подогрев сидений хорош зимой, а педаль газа чувствительна и позволяет быстро разгоняться и обгонять, что очень удобно, особенно при включенной системе стабилизации. К объективным недостаткам, хотелось бы добавить несколько пожеланий для будущих моделей. Во-первых, на заднем сиденье троим взрослым немного тесновато, что создает неудобство при поездке с друзьями. Во-вторых, ночью немного не хватает яркости ближнего и дальнего света. И последний момент, который я заметил на трассе, хотя это не совсем недостаток: если кто-то пытается тебя обогнать слишком близко, активируется автоматическое торможение и экран становится красным. В первое время это неожиданно, хотелось бы, чтобы в будущем был голосовой сигнал на этот случай.

Отзыв покупателя

X-Silen...

25.02.2021

4.4

Lynk & Co 06 2020

Ага, вот и я, поскольку была слишком ленива, так и не написала этот отзыв раньше, но теперь с удовольствием поделюсь своим опытом для вашего参考. Машину получила в прошлом октябре, можно сказать, из первых партий. За эти полгода, как владелица, я пережила несколько мелких аварий, таких как столкновение сзади и царапины, но моя малышка всё ещё в порядке. 💕💕 🚗 Мощность: Объём 1.5 полностью подходит девушкам, на трассе обгонять не составляет большой проблемы. Многие друзья интересуются, дрожит ли трёхцилиндровый двигатель — за полгода езды я считаю, что вибрация нормальная, никаких проблем. Зимой небольшой дребезг, а в тёплую погоду практически незаметен. 🚗 Внешний вид и интерьер: Не буду много говорить, чем больше смотрю, тем больше нравится. Внутри много кожаных вставок, в отличие от Civic, который весь пластиковый и выглядит дешево. Конечно, после нескольких царапин жалко было, диски тоже обтерлись, но это нисколько не убавляет её привлекательности. Салон тканевый с кожаными вставками, сидеть очень удобно. 🚗 Функции: Не могу не отметить, что такая машина просто находка для новичков: круиз-контроль, предупреждение о выходе с полосы, автоматическая парковка, особенно 360-градусная камера заднего вида… это лишь малая часть, но эти функции очень помогают и очень практичны. Новичкам очень советую брать максимальную комплектацию (только у нее есть все эти функции). 🚗 Расход топлива: Подробности на последнем изображении, чуть меньше чем за полгода проехала 2500 км, обкатка завершена, текущий расход 7.5 литров, но при езде по трассе, полагаю, снизится. В целом, очень довольна. Однако, по сравнению с японскими автомобилями, она действительно прожорливее, честное слово. 🚗 Пространство: У меня рост 165 см, мне хватает. По фото можно увидеть задний ряд, в машине часто ездят четыре человека или полный салон, никто никогда не жаловался на тесное пространство сзади. У семей с детьми тоже не должно быть проблем, места достаточно. Однако багажник не очень большой, это заметила при поездке домой на праздники — вещи попросту не помещались. В повседневной жизни этого не ощущается. ❌ Недостатки: 1. В дождливую или сырую погоду в машине возникает посторонний шум. Другие владельцы тоже замечали это, так что я не единственный случай. Шум похож на звук сильных капель дождя по стеклу, причина неизвестна. 2. На мой взгляд, ближний и дальний свет не особенно яркий, особенно на темной дороге, когда кажется, что фары у других машин ярче. 🗣 Заключение: Несмотря на недостатки, это никак не влияет на мою симпатию к этой машине, её достоинства полностью покрывают недостатки. Соотношение цены и качества далеко не плохое. Я считаю, что отечественные машины действительно стали лучше. При покупке сравнивала много машин, и в этой ценовой категории считаю её лучшей. Как минимум, 06 удовлетворяет все мои требования и эстетические предпочтения. Разумеется, рынок этой машины рассчитан на молодёжь, особенно на девушек. Если вы начинающий водитель, да к тому же девушка, не раздумывайте, покупайте, вы не пожалеете.

Отзыв покупателя

山药玉米排骨汤

21.02.2021

4.3

Lynk & Co 02 2019

Купил Lynk & Co 02 в прошлом августе, сейчас почти 10,000 км пробега. Сижу в автосалоне на первом техническом обслуживании, заодно решил поделиться опытом покупки и использования автомобиля. Ещё когда 02 только вышел на рынок, я был привлечён её внешним видом, но в то время только что окончил университет и не имел достаточно средств. Лишь в прошлом году решился на покупку машины и, следуя тому первому впечатлению, выбрал Lynk & Co! После покупки в основном использую машину для поездок на работу в Чэнду, ещё не имел возможности насладиться радостью автопутешествий. Наконец, в конце ноября поехал в Бипенггу. В высокогорных районах Вэньчуани Лисянь двигатель 02 оказался очень мощным, практически как в Чэнду. На длинных расстояниях я оценил все преимущества ACC (адаптивный круиз-контроль), так как на трассе Ду-Вэнь много туннелей, и с ACC экономия топлива ощутимая, а поездка комфортная. При отклонении от полосы машина своевременно предупреждала, помогая вернуть руль в нужное положение — действительно почувствовал комфорт и удобство, которые приносит современная технология! На обратном пути в Чэнду установил новый рекорд по расходу топлива: 4,8 л/100 км (правда, результат с гор на равнину, не стандарт), ха-ха! В обычных условиях использую машину для поездок по городу Чэнду, часто стою в пробках и на светофорах, поэтому расход немного выше — сейчас это 9,2 л/100 км. Это приемлемо для меня, с учётом массы автомобиля в 1,5 тонны. Да, 02 не такая большая, но вес чувствуется, так что это в пределах нормы для меня. Что касается места внутри, обычно мы используем её как двухместный автомобиль с девушкой (по этой причине выбирал 02, потому что не нужно заботиться о местах для большего числа пассажиров). Заднее сиденье немного тесновато, но это не проблема, так как редко им пользуемся. Теперь о недостатках: изоляция двигателя посредственная, на высоких оборотах шум заметен; если машина грязная, сенсоры могут неверно срабатывать на парковочной системе; и последний — шум ветра с левой стороны становится очевидным на высокой скорости. Это как раз моя проблема, настоящее Lynk & Co, ведь на первом техническом обслуживании инженер подрегулировал это, стало намного лучше (говорят, на это ушло пара часов, так что хочу поблагодарить сервисного мастера). В целом это мой первый автомобиль в жизни, и, как у людей, у автомобиля есть свои недостатки и свои плюсы. Моя 02 имеет мелкие изъяны, но приносит мне комфорт, безопасность и удобство. Рад, что выбрал Lynk & Co, и надеюсь, что они оправдают моё доверие. Будущие дороги, пожалуйста, позаботьтесь обо мне!

Отзыв покупателя

卓应卓应

11.02.2021

4.2

Lynk & Co 01 2021

В салоне пластиковые детали издавали посторонние звуки, но после заполнения их невидимым наноклеем стало намного лучше. Проблемы возникали в следующих местах: кнопка регулировки кондиционера, соединение в центральной панели и зазор над замком двери. Проблема решена! Обновление значительное — 26 февраля 2021 года. За два месяца проехал более 8000 километров, путешествовал, ведь это моя первая машина. Купил много аксессуаров, оклеил кузов пленкой Long-Film, так как царапины от мойки очень меня беспокоили. Из-за этого даже был конфликт с автомойкой. Теперь, когда машина в пленке, можно мыть ее как угодно — диск возникает, но солнце его убирает. Купил также автоматический держатель для телефона, коврики, темную пленку и прочее. Автомобиль ведет себя стабильно, торможение иногда происходит медленно, особенно при переходе с 2-й на 1-ю передачу. В начале движения после остановки машина дергается — иногда да, иногда нет. Это может вызвано механической ошибкой, надеюсь обновление ПО решит проблему. Пришлось сменить бензин с 95 на 98, так как последний более экономичен и дает больше мощности. Теперь бак на 95 км пробега заряжается на 550 км, а на 98 км — на 680 км. Это подтвердили мои расчеты. Проблемы видео/аудиовводов, такие как задержка картинки при более высокой скорости, удалось решить путем установки специализированного видеорегистратора. Основной проблемой были посторонние звуки в пластике: в элементах управления светом салона, кнопках кондиционера, в нижней части центральной консоли и на углах дисплея, а также от замка водительской двери. Все это удалось решить с помощью двойного двустороннего нано-клея. Что касается проблем салона, то беспокоит беспроводная зарядка, устройство работает нестабильно. Стаканы и держатели для окон легко загрязняются. Я купил специальное средство для чистки, что решает проблему. Подлокотник слишком мал. По вождению: руль не такой легкий, но управляемость в порядке, с 0 до 100 км/ч разгоняется за 7 секунд. Максимальная скорость — 190 км/ч, машина едет уверенно. Автоматическое торможение активировалось несколько раз, в том числе из-за слишком близкой дистанции до мопеда и интенсивного торможения на лежачих полицейских. Звук из колонок сначала смущал, но теперь привык, хотя в будущем планирую его заменить. Шум от дороги и шин присутствует, но в целом контролируется, лучше, чем у Nissan. При стоянке в режиме холостого хода вибрация минимальна, но когда кондиционер включен, она увеличивается. Это беспокоит, особенно сейчас, когда заправляю 98-й бензин. В заключение: машина не вызывает сожаления, работает хорошо, недочеты устраняю самостоятельно, расход топлива приемлем — около 10 литров на 100 км. Жду общения с другими владельцами автомобилей в Гуанчжоу, иногда чувствуешь себя одиноким.

Отзыв покупателя

正人君子儿

08.02.2021

4.6

Lynk & Co 06 2020

Внешний вид: Сначала мне понравился внешний вид 06-го, он казался невероятно стильным и молодёжным с модной двухцветной отделкой. Чем больше смотрел, тем больше удовлетворения получал. Есть небольшие недостатки у колесных дисков; они кажутся немного большими и немного выступают по сравнению с шинами, из-за чего при параллельной парковке я часто царапаю диски, что портит их внешний вид. Возможно, это из-за моей недостаточной техники вождения. Интерьер: Кожаные перфорированные сиденья с двухцветным дизайном выглядят просто потрясающе. Благодаря такому интерьеру автомобиль определенно станет популярным. Есть много приятных мелочей, например, в ящике перед пассажирским сиденьем есть подсветка и специальное место для ручки. В багажнике по бокам есть крючки для подвешивания вещей. Комплектация: Много высокотехнологичных функций на первый взгляд: 540° прозрачное панорамное изображение под автомобилем, трехпальцевый экран и другие "черные" технологии. Внутри автомобиля присутствует множество режимов атмосферного освещения, которые вечером создают эффект технологичности. Ключ можно просто носить в кармане, автомобиль автоматически разблокируется при приближении и блокируется при удалении, что очень удобно. Вечером в области зеркал заднего вида есть свет приветствия, это выглядит круто. Если я забываю ключи, это компенсируется множеством функций в мобильном приложении: предварительный прогрев автомобиля, разблокировка и блокировка, парковка и многое другое. Единственный недостаток - на руле нельзя переключать треки, обычно через QQ Music это возможно, но те треки, которые я хочу послушать, в мультимедиа недоступны по лицензии. Возможно, это можно будет исправить при последующем обновлении системы. Видеорегистратор снимает со всех сторон, но качество изображения размытое, номера задних автомобилей не видны, явно достойные внимания. Часто происходят различные ситуации; например, когда приближаешься к передней машине, включается система помощи при торможении для обеспечения безопасности. Однажды, при движении задним ходом, камера заднего вида зависла, после переключения передачи снова всё заработало. Пространство: Пространство в передней части и в багажнике удовлетворительно, сиденья просторные и удобные. В багажнике по бокам есть крючки для подвешивания вещей, а также два маленьких ящика для мелких предметов. Только задние сиденья кажутся немного тесноватыми, пассажиры не смогут вытянуть ноги. Высота достаточная, но место для ног немного ограничено. Управляемость: Есть три режима: экономичный, комфортный и спортивный. Обычно на трассе я использую экономичный режим с интеллектуальным автопилотом, безопасным автослежением, автоматическим удержанием на дороге. В городе я переключаюсь на комфортный, экономичный режим отзывается медленно, обороты двигателя увеличиваются, но машина не трогается. Режим "Вторжение" включает при езде по снегу или плохим дорогам. Удовлетворён управляемостью: три функции кнопок на руле - ограничение скорости, интеллектуальный автопилот, адаптивный круиз-контроль. Обычно использую интеллектуальный автопилот, искусственный интеллект - это высшие технологии. Мощность: На трассе при обгонах, переключая на "М" режим, чувствуется увлекательный драйв, хотя это и трёхцилиндровый двигатель, он не уступает четырёхцилиндровому по мощности. Комфорт: В главном кресле есть поддержка поясницы, сидение можно регулировать по высоте, длине и ширине. На короткие поездки всё устраивает, но на длительных поездках становится некомфортно, поддержка не дотягивает, слабо эффективно, необходимо периодически сделать разминку. Итог: Покупал автомобиль за 130 000 юаней без учёта страховки 3000 юаней и налога в 10 800 юаней, никаких подарков не было, даже плёнку сам нанимал для установки. Общая стоимость авто составила 143 800 юаней. В целом машина хорошая, многие отговаривали из-за трёхцилиндрового двигателя, говорили, что он трясётся как трактор. Однако, я всегда следил за брендом Lynk & Co, таких проблем не заметил. Пробег составил 1200 километров, расход топлива 8.8 литра на 100 км. С течением времени, по мере увеличения пробега по шоссе, средний расход можно будет уменьшить. В этот новый год желаю всем счастья и добра. Lynk & Co - это автомобиль, который стоит того, чтобы его иметь.

Отзыв покупателя

numen4

06.02.2021

4.3

Lynk & Co 06 2020

Покупка Lynk & Co 06 была полностью случайной. В то время я сопровождал коллегу, чтобы посмотреть машину, и заодно прошелся по всей линейке 4S магазинов там. Мы посмотрели машины от Dongfeng, Toyota, Honda, GM, Peugeot, Volkswagen; последний был 4S магазин Lynk & Co. Времени было уже немного, и я не планировал заходить, но внешность выставочной машины перед магазином меня привлекла. Войдя, я посмотрел модели 03, 06, и 05; в тот момент внешний вид 06, а также технологические функции глубоко меня впечатлили. После уточнения цены и проведения двух тест-драйвов я решительно решил купить эту 06. Во-первых, интерьер 06 очень меня удовлетворяет. Когда садишься в новый автомобиль, нет никакого неприятного запаха, как говорят, использованы экологически чистые материалы, дружелюбные к здоровью человека. В отличие от двух Toyota, где чувствуется сильный запах пластика, здесь контраст очевиден. Верхняя комплектация с бело-голубым интерьером выглядит очень солидно. Большинство мест, к которым можно прикоснуться, обшиты мягкой кожей, это ощущается особенно приятно. В плане динамики 06 вполне подходит в качестве городского SUV. В процессе ежедневной поездки по городу обгон не составляет никакой проблемы. В экономичном режиме переключение передач слегка замедленно, нажимая на педаль газа, потребуется несколько секунд на отклик. В комфортном режиме очень мягкое нажатие газа сразу же дает мощность, в спортивном режиме переключение активное, реакция двигателя очень быстрая, что подходит для поездок на больших скоростях. Я сам разгонялся до 120 км/ч и ощущал, что остается еще запас мощности для дальнейшего ускорения. Что касается управляемости, настройки 06 ориентированы на комфорт, но прохождение поворотов на скорости 60 км/ч не вызывает проблем. Шасси немного жестковато, что обеспечивает устойчивость при выполнении аварийных перестроений. Шины Continental действительно ориентированы на управляемость, они хорошо держат дорогу и не вызывают пробуксовки. Технологические особенности весьма обширны, и по сравнению с машинами в этом ценовом диапазоне 06 оснащена самым полным набором. Автопилот уровня L2 очень удобен, каждый раз при поездке по эстакаде или туннелям, активирую его, и могу не нажимать на педали, лишь держать руки на руле. Дистанционный запуск зимой полезен, чтобы заранее прогреть машину, экономя время на пути на работу. Предварительное включение кондиционера летом выступает как находка, а автоматическая парковка, хотя не самая быстрая, все же дружелюбна к новичкам. Водители со стажем могут не пользоваться этой функцией. Система кругового обзора на 360 градусов крайне полезна при парковке и в узких пространствах. Пространство в 06 явно не является сильной стороной. В салоне пространство среднее, передний ряд удобен, а во втором ряду комфортно смогут разместиться два человека, троим будет немного тесно. Багажник маловат, он едва вмещает три чемодана. Длина кузова объясняет это: с хорошим внутренним пространством багажник оказался уменьшен. Место для беспроводной зарядки не самое удобное, до телефона трудно дотянуться. Скорость беспроводной зарядки неплохая — 20-30% за час, но я предпочитаю проводную зарядку, которая быстрее: около 40% за полчаса, что довольно приемлемо. По расходу топлива у меня сейчас показатель 8,4 литра, несмотря на то, что 06 — компактный автомобиль, он не легкий. Возможно, из-за акцента на безопасности, двери ощущаются особенно прочными, поэтому расход топлива не назовешь низким, но и высоким он тоже не является. Одним небольшим недостатком является выступающие диски, которые легко поцарапать. Диски относительно шин выступают наружу, так что при подъезде к бордюру сначала они заденут его. Новичкам следует быть внимательными на проезжей части, особенно близко к бордюрам. Фары 06 нет линз, поэтому хотя свет не тусклый, он рассеивается. В городе с уличными фонарями это не создает проблем, но на шоссе без освещения они могут оказаться недостаточными. Что касается вибрации трехцилиндрового двигателя, то благодаря установке балансира, если машина в движении, вибрации не ощущаются. Однако в холодное время на холостом ходу действительно можно почувствовать небольшую вибрацию, передающуюся от руля и сидений. Через десять минут в движении она исчезает. Недавно было выпущено обновление программного обеспечения бортового компьютера, хотя эффекта от обновления я еще не прочувствовал, однако это подтверждает ответственное отношение компании Lynk & Co к своему продукту!

Отзыв покупателя

刘茜茜茜

04.02.2021

4.0

Lynk & Co 02 2019

В качестве первой машины в жизни я выбрал Lynk & Co 02 Pro, полностью привлечённый его внешностью, мне она кажется очень красивой. Не раздумывая, сразу же купил её. Выбрал 1.5t, прежде всего, из-за ограниченного бюджета, а во-вторых, для человека, который не разбирается в автомобилях, как я, мощность вполне достаточна, и мне не приходится слишком задумываться о проблемах трёхцилиндрового или четырёхцилиндрового двигателя. Машина у меня уже почти год, пробег около 11 000 километров, расход топлива на данный момент составляет 8.5 л/100 км. В последнее время я часто езжу по городу, и этот расход кажется мне вполне приемлемым. В нашем небольшом городке четвертого или пятого класса полный бак позволяет проехать около пятисот километров по городу, а по трассе до семисот. Когда я купил машину, я был наполовину новичком, иногда отвлекался за рулем, и функции помощи уклонения от пешеходов помогали мне несколько раз. Позже освоил адаптивный круиз-контроль на трассе, это действительно удобно, ноги отдыхают. Хотя прошло уже год с момента покупки, я ещё не использовал все возможности автомобиля. В основном я езжу на машине один или с семьей из четырех человек, и в этом случае места достаточно. Но для семьи из пяти человек Lynk & Co 02 не рекомендую, будет немного тесновато. Техническое обслуживание проводится каждые десять тысяч километров или раз в год. Я прошел одно первое техническое обслуживание, поменяли масло и масляный фильтр, и я доволен как скоростью, так и обслуживанием. Стоимость обслуживания может показаться высокой - около тысячи юаней, но по сравнению с другими брендами, где обслуживание каждые пять тысяч километров, это кажется выгодным. Основное, что не устраивает - фары, они очень тусклые! В городе по ночам хорошо, что есть освещение, но на тёмной дороге чувствуешь, как будто ослеп. Хочу заменить фары, но боюсь, что это может повлиять на гарантию, надо найти время, чтобы изучить гарантийные правила. В общем, я лично доволен. Я поклонник Дораэмона, заменил приветственные огни на Дораэмона и обклеил всю машину его изображениями. Раньше автозеркала были у меня оранжевыми, и теперь моя машинка кажется ещё красивее.

Отзыв покупателя

不懂车的阿栋

03.02.2021

4.6

Lynk & Co 05 2020

Взял машину полтора месяца назад, уже проехал 1800 километров, делюсь впечатлениями! Я уже "маленький мальчик" тридцати лет. Поскольку собираюсь жениться, начал искать автомобиль в районе 20 тысяч долларов. Так, я начал изучать информацию об автомобилях и через год узнал, что в мае 2020 года Lingke собирается выпустить новую модель – Lingke 05. Ведь этот бренд в Китае всего три года, и я изначально относился к нему с осторожностью. Однако после того, как почитал отзывы первых владельцев новой модели, которые высказывались о своих впечатлениях от эксплуатации, взглянул на Honda CR-V и Toyota RAV4, а также Ford Escape, и наконец отправился на тест-драйв в салон Lingke. И после этого уже действительно не смог отказаться! Дизайну ставлю высший балл! Конечно, внешний вид — дело вкуса, но мне он очень нравится, хоть модель и напоминает речного духа Тама. Это своеобразный стиль, вероятность из-за моей молодости. (Если вам нравится внешний вид 05, можете читать дальше мои мысли.) Внутри автомобиля: ставлю высшую оценку! После того как я увидел большие и экраны в стиле ретро в RAV4, миниатюрный экран в CR-V и множество пластиковых деталей, сел в 05 и понял, что за эти деньги у него нет конкурентов! P.S. Даже у Escape экран тоже неплохой, но горизонтальное расположение выглядит немного странно. Я также не могу не упомянуть запах внутри CR-V, он слишком резкий! Оборудование: практически все, что можно себе представить, установлено. Особая похвала системе помощи в вождении — на шоссе чувствуешь себя уверенно, достаточно держать руки на руле, а остальное делает камера. Однако из-за отсутствия онлайн-обновлений я могу поставить только 4,5 балла. Печально, что, несмотря на рекламу о поддержке OTA-обновлений, их нужно делать в автосалоне, и это занимает время — не меньше часа. Надеюсь, это будет улучшено в будущем. Вперед! Пространство: дизайн с наклонной крышей ограничивает пространство, и багажник действительно не такой уж большой, платформа высока, что не слишком удобно для женщин, и заднее пространство также ограничено. Однако сиденья достаточно длинные, чтобы обеспечить поддержку ног, и они неплохо обкатываются. Хотя для длительных поездок сидящему посредине на заднем сиденье будет неудобно, из-за выпуклости посередине. Осознаю, что это связано с 4WD — я это понимаю! В остальном все устраивает, и я привык. Управляемость и мощность: двигатель Volvo T5, больше 250 лошадиных сил, ускорение отличное! Но коробка передач от Aisin слегка задерживается — когда резко давишь на газ, происходит задержка в полсекунды, потом "бум" — рвется вперед. В спортивном режиме это намного лучше, ведь обороты увеличиваются и переключения передач более активные, но постоянно ездить в спортивном режиме нельзя, он слишком быстро расходует топливо и влияет на сердце. Чаще всего используется комфортный режим! Руль немного лёгкий, тяжёлее ощущается только в спортивном режиме, но больше доверия было бы, если бы он был тяжелее всегда. В остальном — на высшем уровне, доволен! Уровень комфорта: у меня установлены заводские шины Goodyear F1, известные своими жесткими спортивными характеристиками! Они хороши в стойкости к износу, но на NVH влияют, особенно на цементной дороге, шумно. Подвеска справляется, реагируя на неровности. Недостаток — иногда слышатся посторонние звуки из пластика в салоне на неровностях, как "клац". Не часто, но бывает. Расход топлива: езда в городских условиях, расход сравнительно высокий: примерно 11 литров на 100 км. Средняя скорость — 19 километров в час, при весе в 1.8 тонны, 4WD и двухлитрового турбодвигателя — высоко ли это? Я готов смириться. На трассе расход очень экономичный — 7-8 литров на 100 км. Разумеется, расход топлива зависит от условий езды и вашего стиля управления машиной. В итоге: проехал меньше 2000 километров, ещё не прошел рекомендованный обкаточный пробег в 2000 километров по инструкции. Не решаюсь гоняться, но и езжу не слишком нежно. Нет идеальных людей, нет идеальных автомобилей! Но задайте себе вопрос: какой автомобиль за 20 тысяч долларов может предложить такую качественную начинку без запаха, мощный мотор, коробку передач AT, 20-дюймовые колеса, высококачественный интерьер и богатую безопасность? Если кто-то будет спорить о марке или остаточной стоимости — считайте, что я этого не говорил! Вы покупаете машину на три года, чтобы потом продать? Ваша марка хороша только тем, что обдирает китайцев? За границей дешевле, а комплектация выше, почему так? Без комментариев. Пока ещё не проходил техобслуживание, буду держать всех в курсе. Спасибо всем большое!

Отзыв покупателя

高林刘若猪

01.02.2021

4.4

Lynk & Co 05 2020

# Lynk & Co 05 Автомобильные впечатления Дата покупки: январь 2021 года Местоположение: Сямынь Конфигурация:耀halo Сначала я увидел Lynk & Co 05 на первом этаже выставочного зала в торговом центре Wanda в Хули Сямынь. Первый взгляд был весьма впечатляющим, автомобиль выглядел очень стильно и по-европейски. Заглянув внутрь, я оценил интерьер и комфорт. Впечатление от интерьера было высококлассное, детали были хорошо проработаны, но задние сиденья немного тесноваты. В мыслях я уже еле сдерживался от желания его приобрести. Позднее покупка автомобиля вошла в наши планы. Бюджет составил около 20 тысяч. У моей жены было простое требование: безопасные функции и много вспомогательных опций (она новый водитель), машина должна выглядела стильно и привлекать внимание. И самое главное, рычаг переключения передач должен быть красивым. Да, для моей жены самое важное в автомобиле - это рычаг переключения передач. Все остальное, такие как репутация бренда, остаточная стоимость, пространство и расход топлива, её не волнует. Мы рассматривали Accord, Magotan, Camry, VV7, а после поездки на автомобиле моего тестя GLC, жена решила, что нам нужен SUV. Выбор сузился до 05 и VV7. Взвесив все за и против, 05 оказался более подходящим для молодых людей, и мы выбрали его. Внешний вид: сначала я хотел выбрать серый с желтым, который был основным цветом для 05. Но в тот же день его забронировали. В салоне сообщили, что есть белый с желтым в наличии, который тоже выглядит весьма привлекательно. Мы решили посмотреть с утра, но и его к вечеру забронировали. На следующее утро мы увидели автомобиль вживую и поняли, что белый цвет выглядит очень хорошо. Мы сразу решили выбрать бело-желтый. На мой взгляд, внешний вид 05 действительно очень красив. Он привлекает много внимания, недавно я узнал, что автомобиль даже был признан лучшим авто года по внешнему дизайну. В общем, мы довольны. Интерьер: в китайских автомобилях отличный интерьер, но Lynk & Co действительно уделили внимание его проработке, даже позволю себе сказать - "уделили внимание деталям". Многие детали сделаны с осторожностью, лакированные панели автомобильных окон как у Mercedes. Хотя физически кнопок не так много, но для наиболее используемых функций климат-контроль, обогрев зеркал, автоматическая остановка, кнопки все же имеются, и со временем это становится удобным, всё соответствует эргономике. Двигатель: двигатель T5 2.0T с мощностью 254 л.с., ускорение действительно мгновенное, однако в начале чувствуется незначительная задержка смены передач. После 80 км/ч, ускорение становится очень быстрым, на первой поездке по шоссе я случайно разогнался до 140 км/ч и быстро сбавил скорость, чтобы успокоиться. Комплектация: О пассивной безопасности нечего и говорить, надеюсь, никогда не придется использовать подушки безопасности. По остальным функциям: активное торможение, помощник при смене полосы, напоминание о усталости, система навигации и адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, электрическая задняя дверь, адаптивный дальний свет, автоматический стояночный тормоз, память сидений, особенно проекция информации на лобовое стекло (HUD), что действительно привлекательно. Также можно регулировать яркость и отображаемую информацию, жена очень довольна и чувствует себя в безопасности при вождении. Из минусов: 1. Расход топлива. После пробега в 450 км, на шоссе и в городе примерно в соотношении 6:4, расход около 10 литров, хотя так и должно быть с учетом конфигурации, но всё равно кажется немного высоким, особенно учитывая, что необходимо использовать 95-й бензин. 2. Пространство: из-за формы хэтчбека задняя часть тесновата, также посадка не самая комфортная, но, к счастью, в нашей семье нет высоких людей, и это можно принять. Места для хранения в центральной консоли почти нет, только в дверях есть возможность что-то положить. 3. Настройка функций: во-первых, при входе в систему Lynk & Co сиденье автоматически перемещается вперед, пройдя через такое все владельцы Lynk & Co 05 становятся настоящими владельцами 05. Во-вторых, система активного торможения имеет некоторые проблемы с распознаванием, однажды на шоссе при пустой дороге система неожиданно активно затормозила. В-третьих, беспроводная зарядка почти бесполезна, автоматическая парковка не вполне соответствует ожиданиям. В-четвёртых, система навигации может немного сбиваться с пути, если линии на дороге нечеткие, не полагайтесь слишком на это! В целом, Lynk & Co 05 - это отличный автомобиль для молодежи, несмотря на некоторые недостатки.

Отзыв покупателя

科技Game

30.01.2021

4.1

Lynk & Co 06 2020

Lynk & Co 06 — это последняя и самая доступная модель среди выпущенных компанией Lynk & Co. Как же проявляется этот компактный кроссовер с трехцилиндровым двигателем? Начнем с дизайна экстерьера, который, как я уверен, многие уже видели, но стоит отметить новые элементы дизайна модели 06. Прежде всего, внимание привлекает дизайн ее фар: у Lynk & Co фары расположены не сверху, сверху находятся дневные ходовые огни, а сами фары расположены ниже. Ранее у моделей Lynk & Co 01 и 02 фары были довольно автономными, но теперь на модели 06 они объединились с решеткой радиатора, что делает внешний вид более гармоничным и естественным. Также сверху имеется оранжевая декоративная полоска, которая сразу бросается в глаза. У Lynk & Co 05 такая оранжевая полоска была только в ограниченной версии с полным приводом, но у модели 06 она есть не только на решетке, но и на колесных дисках, которые украшены оранжевыми акцентами, что придает автомобилю индивидуальность. Больше всего меня привлекает дизайн задней части модели 06. Форма задних фонарей напоминает бумеранг, что более соответствует эстетике по сравнению с круглыми фонарями у модели 01. Задняя часть автомобиля выглядит крепко, и двойной выхлоп по обе стороны придает автомобилю спортивный вид. В интерьере чувствуется акцент на молодежный и спортивный стиль в сравнении с предыдущими моделями 01, 05 и 02. Дизайн салона стал более индивидуализированным, качество сборки оставляет минимум нареканий, а сиденья по комфорту превосходят испробованные мною на модели 01. Мне очень понравились сиденья с джинсовой обивкой в верхней части, которые на ощупь очень мягкие, хотя они выполнены как единое целое, как и на модели 01. Дизайн интерьера автомобиль выглядит очень свежо с использованием контрастных цветов, единственным недостатком может быть его непрактичность из-за белого цвета, который быстро пачкается. Центральная панель и двери оснащены подсветкой, которая особенно заметна ночью. Полностью цифровая приборная панель и большой экран центральной консоли улучшили интерфейс и быстродействие по сравнению с предыдущими моделями 01 и 02. Что касается технических характеристик, 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой влажной роботизированной коробкой передач — все это делает автомобиль более экономичным, поскольку он работает на 92-м бензине. Хотя дрожание двигателя все же есть, если не обращать на него особого внимания, оно не слишком заметно. В пробках на оборотах 1000–1300 ощущается легкая вибрация, но это связано не только с трехцилиндровым двигателем, но и с работой коробки передач на малых скоростях. В целом, трехцилиндровый двигатель не уступает некоторым импортным или совместным брендам. Интересные особенности: ключ от этой модели идентичен ключу от модели 05 и выполнен в виде зажигалки, что выглядит уникально. Также предлагается возможность приобрести смарт-часы, которые можно использовать как приложение для управления автомобилем. Часы позволяют дистанционно заводить машину, блокировать и разблокировать ее. Если машина не заперта, а вы отошли от нее с часами, они напомнят вам закрыть автомобиль, что очень удобно. В сравнении с конкурентами в аналогичном ценовом диапазоне 12-15 млн рублей, такими как Honda HR-V или Volkswagen T-Cross, по сочетанию оснащения интерьера, уровня технологий и качества езды, модель Lynk & Co 06 явственно выделяется среди них. Поэтому я считаю, что этот автомобиль стоит рекомендовать.

Отзыв покупателя

怕黑i1

30.01.2021

4.7

Lynk & Co 06 2020

Процесс покупки Lynk & Co 06 оказался неожиданным (к счастью, после неожиданности меня ждал приятный сюрприз) 1⃣ Этап выбора автомобиля: В то время я был довольно занят на работе и у меня не было времени смотреть машины. Я спрашивал мнения многих людей относительно выбора автомобиля, и в основном все советовали выбрать автомобиль совместного производства или Nissan. Я изначально не любил Nissan, поэтому у меня был небольшой конфликт с семьей по этому поводу? Тогда я решил выбрать автомобиль среди китайских производителей. Я долго рассматривал Changan CS75 Plus, даже нашел время зайти в автосалон посмотреть машину и обсудить цену с продавцом. Однако продавец постоянно откладывал и говорил, что у них нет машины в наличии! Трижды меня не пригласили, и я разочаровался в Changan. Я также потерял надежду на другие китайские автомобили, о которых читал на платформе Dongchedi. 2⃣ Этап покупки автомобиля: Покупка этого автомобиля действительно оказалась неожиданностью. Я работаю доставщиком и обычно езжу на грузовике для развоза товаров. На дороге я часто замечал красивые автомобили, но не знал их названия. Позже мой друг подсказал мне, что это Lynk & Co, и тогда я узнал об этом автомобиле. Случайно в тот же день я на платформе Dongchedi увидел рекламу Lynk & Co 06, после чего оставил свои данные. На следующее утро, когда я развозил посылки, мне позвонил продавец Lynk & Co, и мы договорились через WeChat о пробной поездке. Я поскорее закончил развозку, взял с собой друга и отправился на своём грузовике в автосалон. Приехав, я сразу же сел за руль на тест-драйв. Впервые я управлял автомобилем с автоматической коробкой передач, и продавец объяснил мне множество функций, но я их все не запомнил. Тем не менее, мне было удобно водить, вероятно, потому что я часто водил грузовик. После тест-драйва мы сразу же обсудили цену, и при подходящей цене я внес предоплату. 3⃣ Использование автомобиля: Первое: Динамика Динамика действительно хорошая, я ей полностью доволен. Я в основном использую комфортный режим, отклик на педаль газа нормальный, машина не тормозная, так что динамика достаточно хорошая. Обычно я разгоняюсь до 60 км/ч, после этого скорость немного пугает. Безопасность прежде всего. Второе: Пространство Что касается пространства, я считаю, что комфорт для пассажиров достаточно хороший, но багажник немного маловат. Это зависит от потребностей каждого в использовании автомобиля. Третье: Интерьер Я не очень разбираюсь в интерьере, поэтому не скажу ничего особенного, но было бы здорово, если бы можно было выбирать цветовую схему самостоятельно. Четвертое: Мультимедийная система Система мультимедиа довольно интересная, если не знаешь, как использовать, можно сказать "Привет, Lynk", и все легко. Автомобиль оборудован системой безопасности и интеллектуальным круиз-контролем, это кажется довольно крутым, но я редко использую его, только на трассе облегчает вождение. Пятое: Управляемость Этот автомобиль довольно комфортный в управлении. Стоит отметить, что тормоза немного чувствительные, и сначала было непривычно, но после нескольких раз всё стало хорошо. Шестое: Оснащение Хотел бы отметить для друзей, что оснащение Lynk & Co 06 действительно хорошее: панорамная камера, автоматическая парковка — очень удобные функции, особенно для новичков, помогают избежать царапин. Это очень актуально для меня, так как я новичок. Иногда забываю ключи, но можно использовать приложение для управления автомобилем — это очень удобно. 4⃣ Недостатки: У Lynk & Co 06 регистратор скрывает SD-карту очень надежно, будто бы опасаются, что ее украдут. Установка сложная, и также нельзя просматривать видео в приложении! Только в автомобиле, если честно, смотреть через систему на авто не очень удобно. Было бы прекрасно, если бы можно было просматривать всё в приложении. Еще один момент: колеса очень легко поцарапать, это проблема, которая беспокоит многих водителей, но это не портит внешний вид. Подведу итог: Уже месяц как я использую этот автомобиль, и должен сказать, он действительно принес мне приятные сюрпризы. Родные и друзья говорят, что он отличный, я очень доволен и стал увереннее! Очень благодарен тому моменту, когда я случайно увидел рекламу на платформе Dongchedi. Ха-ха, вспоминая день, когда я забрал машину, я был немного шокирован — такой стильный автомобиль теперь мой! Ха-ха-ха! Советую купить версию с большим количеством функций, разница в несколько тысяч, но ощущения совсем другие. Таким образом, этот автомобиль подходит в качестве первой машины для молодежи, он красив и отличается хорошим сервисным обслуживанием. Привет, Lynk! Я здесь. Пойдем по дороге вместе...

Отзыв покупателя

哒乾世界

30.01.2021

4.7

Lynk & Co 06 2020

Место: Ухань Выбор автомобиля: Сначала я посмотрел на Volkswagen T-Roc, но узнав, что Volkswagen испытывает антипатию к местным фабрикам из-за экономии материалов и дискриминации, отказался от него. Потом был Chevrolet Trailblazer, но из-за проблем с двигателем я его тоже отверг. Следующие в списке были две модели Honda, отказался из-за шума и нехватки места. Затем я ждал Haval Big Dog, но оказалось, что он слишком большой (хотя его внешний вид в стиле ретро-джипа мне нравился), поэтому я решил, что ищу что-то более удобное и компактное, не длиннее 4,4 метра. В конце я выбрал Geely Icon, но узнав об обновлениях и улучшениях шасси в модели Geely 06, остановился на нем. Управление у него лучше, чем у Icon. Покупка автомобиля: Я посетил три автосалона и решил поехать на автошоу в Ухане для получения дополнительных скидок. В день выставки я подошел к первому автосалону, они предложили скидку 3000 юаней, но их отношение было высокомерным, что меня не устроило. Я позвонил другим дилерам прямо перед ним и передал их предложение, одна из дилерских компаний предложила масляную карту на 500 юаней, я решил не испытывать судьбу и сразу внес залог. Внешний вид и пространство: Размер автомобиля меня устраивает, около 4,3 метра, легко парковаться и маневрировать на городских улицах. Несмотря на компактный класс, место в салоне больше, чем у многих более крупных автомобилей. Среди автомобилей Lynk & Co, 06 занимает третье место по размеру салона, после модели 05. У нас присутствует больше места благодаря короткой передней оси и свободному пространству над задними сиденьями. При моем росте 1,71 м и весе 75 кг (влияние домашних ограничений в период пандемии) настройки сидений позволяют удобное размещение для родителей (отец 1,78 м и 80 кг) на заднем сиденье, без ощущения стесненности. На задних сиденьях есть около полутора кулаков пространства для ног. Интерьер и технологии: Экологичные материалы и автоматическая система очистки воздуха — основные причины выбора этой модели. Используются водорастворимые клеи, экологически чистые материалы, кожа и джинсовая ткань. Некоторые жалуются на запах в салоне, но это скорее от запаха кожаных сидений и химических веществ от ковриков и накладок багажника. Я купил набор активированного угля, разложил его по салону и использую систему очистки воздуха — запахи улетучились за неделю. Также система кругового обзора и модель с прозрачным полом помогают в парковке и предотвращении слепых зон. Как новый водитель, я нахожу это очень полезным. Вождение: Педали газа и тормоза отзывчивы и удобны; автомобиль не вырывается резким рывком и не тормозит самопроизвольно. Траектория сцепления управляемая с легким усилием, автомобиль не старгивает с места. Топливная эффективность варьируется в пределах 12,5 л/100 км на первых 500 км, но со временем улучшается (другие клубы дают около 7-10 л). Управляется легко, нет слишком резкого отклика. Подвеска мягкая и приглушает удары. Критика и мнение: Пока нет серьезных проблем с безопасностью, однако заметил, что камера заднего вида иногда неправильно показывает линии движения. Это может быть следствием 360-градусных камер. Возможна незначительная проблема с сиденьем водителя, которое иногда издает звук при небольших изменениях положения, но это еле заметно. Что касается движения трехцилиндрового двигателя, вибраций не почувствовал. Основное, что следует помнить, — это экономичный и безопасный стиль вождения для более долгой жизни автомобиля. Городская малолитражка, которую я выбрал — моя искренняя оценка. В дальнейшем, если увижусь с другими водителями этой модели на дороге, буду рад пообщаться.

Отзыв покупателя

淡淡2973

23.01.2021

4.7

Lynk & Co 05 2020

Я 39-летний водитель с более чем 10-летним стажем, в прошлом году решил поменять машину на сумму около 200 тысяч юаней. Выбрал между BMW X1 и Volkswagen Tayron, но на днях узнал о Lynk & Co 05 и заинтересовался. Я скачал приложение DCD и изучал его каждый день, дважды съездил в дилерский центр и после полудня переговоров сумел получить скидку на автомобиль в размере 8000 юаней (покрытие 3000 для крупных клиентов пока не получено, нужен производитель). В итоге я приобрел полный привод Lynk & Co 05 в комплектации Halo. Что мне особенно понравилось: 1. Внешний вид. Я спокойный средний возрастной мужчина, не любящий слишком традиционный дизайн. Купеобразный внешний вид Lynk & Co 05 с уникальными фарами и задними фонарями, которые потрясающе светятся при разблокировке, очень привлекает. За месяц езды автомобиль получал много взглядов. 2. Интерьер. На автосалоне я сел в Lynk & Co 05, и интерьер других автомобилей того же класса уже не сравнится с ним. Это была одна из причин, почему я решил выбрать Lynk & Co. 3. Безопасность. Во время тест-драйва мой коллега нажал на газ, и мы разогнались до 100 км/ч, едва не врезавшись в бордюр, но тормоза сработали отлично, и машина не двинулась вперед. Я использую машину уже месяц, и её безопасность действительно хороша; если менять полосу без указателя, руль немного возвращается назад; зеркала заднего вида предупреждают о приближении машины; система кругового обзора очень полезна при боковой парковке и может быть вызвана голосом. Автоматическое торможение срабатывало дважды, когда электровелосипеды неожиданно меняли направление, что вызвало временное начало, но свидетельствует о надежности автомобиля. 4. Динамика. С тем же двигателем, что и у Volvo, мощность отличная; обгон на трассе легок. Я в основном использую комфортный режим, потому что в спортивном режиме чуть нажмешь на газ, и машина резко ускоряется с сильным ощущением толчка. 5. Мультимедиа система. Большой экран - это приятно, все функции управления автомобилей доступны через него. За месяц использования не было лагов, взаимодействие человека и машины плавное, включает кондиционер, окна, навигацию, освещение, выбор песен и т.д., только говорить нужно медленно и в тишине, иначе машина может неправильно понять. С подписанием автоматического обновления Lynk & Co это удобно; они предлагают неограниченный трафик, хотя после 4G скорость может снижаться, но этого достаточно для прослушивания музыки и навигации каждый день. 6. Вождение. Учитывая, что я ездил на Buick Regal, Toyota Corolla и Toyota RAV4, но не на более дорогих автомобилях, у Lynk & Co 05 легкий руль и быстрая реакция на управление. Система помощи водителю и адаптивный круиз-контроль управляются с руля в сочетании с проекцией информации на лобовое стекло, создавая хороший опыт вождения. 7. Приложение Lynk & Co позволяет в любое время видеть, где находится машина, уровень топлива, информацию о не закрытых окнах и другие параметры. Есть купоны на обслуживание по 300 юаней и возможность участия в конкурсах с призами за фото. Проблемы за месяц использования: 1. Проехал 1100 километров, в том числе несколько раз по трассе, и потратил 910 юаней на топливо. Хотя ранее ездил на Toyota, чувствую, что расход стал выше, но это плата за полный привод и мощный двигатель. 2. Есть некоторые проблемы с мультимедиа системой: если не выключить музыку перед глушением двигателя, она может начать играть сама по себе и напугать. При настройке аккаунта мультимедийная система возвращает сиденье водителя в заводские настройки, что может зажать ноги, и это очень неприятно. 3. Сиденья. Велюровая обивка сложна в уходе и легко притягивает пуховые нити. С ребенком, который ест в машине, это вызывает беспокойство, поэтому я планирую поставить чехлы на сиденья. 4. Багажник. Есть кнопка касания и сенсорный отпирание, но я не доверяю им, тем более при автоматической мойке, она может открыться случайно. Хотя Lynk & Co предупреждает, что автоматическая мойка вредна для краски автомобиля. 5. Шины. 20-дюймовые шины Goodyear легко повреждаются, я взял страховку на 3 года за 2000 юаней на замену четырех шин, но сожалею, что не выбрал 19-дюймовые ободы, так как одна 20-дюймовая шина стоит 1900 юаней. 6. Другие проблемы. Рядом с педалью газа некоторые провода открыты, и это выглядит некрасиво. Хотя весь салон отделан тщательно, почему здесь не проложили покрытие? Электронный указатель уровня топлива резко снижается, создавая недоверие. Давление в шинах видимо через мультимедийную систему, предпочтительно, чтобы оно постоянно отображалось на панели приборов. Мой рост 180 см; при поднятом сиденье проекция на лобовое стекло может быть не видна. Круиз-контроль можно включить с руля, и это может случайно вызвать резкий разгон. За этот месяц я не заметил жалоб на дрожание руля при скорости 130 км/ч и шум от дороги кажется мне незначительным. Белый цвет практичен и выглядит красиво. Я из семьи с средним доходом, и собирать деньги не просто, но автомобиль стоит более 200 тысяч, и я все равно доверяю отечественным производителям, как Huawei, они удобны в использовании и престижны. Некоторые автовладельцы на DCD жаловались на серьезные проблемы, но производитель быстро решал их и даже предлагал возврат автомобиля, и это значительно лучше, чем у международных брендов, которые иногда медлят с решением проблем. В заключение, выбор Lynk & Co 05 был правильным, и я ни о чем не жалею!

Отзыв покупателя

草帽阿杰

14.01.2021

4.1

Lynk & Co 06 2020

Я купил машину на национальный праздник, сейчас прошло три месяца, в основном езжу по городу, накатал более 3000 километров, так что у меня есть определённые впечатления и опыт. Поделюсь личными мыслями об использовании автомобиля с нескольких аспектов. 1⃣️ Внешний вид Прежде всего, одним из главных факторов, повлиявших на мой выбор этой машины, стали внешний вид и интерьер модели 06. Молодым людям, я считаю, нужно выбирать то, что им нравится, это самое важное. Если автомобиль вам не по вкусу, то все в нем будет казаться недостатком. Дизайн в стиле семейства Lynk & Co для меня выглядит довольно узнаваемо, с каждой поездкой мне кажется, что он становится все более привлекательным. Внутренний дизайн серии 06 в то время был совсем новым для Lynk & Co, и он меня сразу привлек, как цветовая гамма, так и материалы на высоте. До сих пор мне кажется, что интерьер выглядит красиво, сиденья я ни чем не накрывал и ничего не добавлял. Во время пользования машиной у меня случился инцидент: моя собака породы Той-пудель плохо перенесла поездку и дважды вырвала в машине, мое сердце было разбито. 😭 Запах по-прежнему немного ощущается, к сожалению, попал в середину на белую крышку отсека для хранения. Если у вас есть какие-то советы по устранению запаха, поделитесь, пожалуйста. 2⃣️ Комплектация Не могу не отметить, что главным достоинством китайских автомобилей являются их комплектации, в этой ценовой категории вы получаете намного больше опций. Это обязательное условие для нас. Возможно, эти функции вы и не будете использовать, но без них всё же обойтись сложно. Конечно, все функции подтвердили свою полезность. Автопилот: часто использую на эстакадах и скоростных трассах, иногда в пробках. Он действительно полезен и прост в управлении: нажимая на тормоз, его можно отключить, нажимая на акселератор - ускориться. Но есть одно замечание: если на панели приборов отображается карта, то иконка автопилота не очень чёткая, из-за чего не всегда понятно, нужно ли нажимать на тормоз. Обычно видно две синие линии и значок автомобиля впереди, что подсказывает, что автопилот активирован. Камера 360°: для новичков крайне удобно, независимо от того, паркуетесь вы или объезжаете узкую дорогу, она поддерживает просмотр вокруг автомобиля. Разрешение можно назвать средним, но не очень чётким. Также есть функция прозрачного шасси. Автоматическая парковка: использовал нечасто, но пробовал. Для работы требуется отчётливо видимая разметка, система управляет автомобилем, паркуясь довольно близко к препятствиям, что немного пугает. Удалённым управлением автомобиля через телефон я ещё не пользовался. Дистанционное управление через телефон: если вы забыли ключи, можно разблокировать машину через телефон, но это требует подключения Bluetooth и занимает немного времени. Однако в случае, когда ключей с собой нет, это весьма полезно. Функция автоматической блокировки при удалении от машины тоже весьма удобна. Подсветка логотипа: это смотрится очень круто и придаёт ощущение стиля. Мультимедийная система: в неё встроены карты Amap, но обновления автоверсии запаздывают по сравнению с мобильной. Так что иногда, особенно на ремонтируемых трассах, лучше проверить маршрут по телефону. Пакет голосового управления тоже, к сожалению, отсутствует. Функция голосового управления в целом работает нормально, экран кажется достаточно плавным и не тормозит. Сиденья: кажутся мне слишком жёсткими, для шеи лучше добавить поддержку, иначе устаёшь при длительных поездках. 3⃣️ Впечатления от вождения В целом, я получаю удовольствие от вождения, оно достаточно комфортное. Обычно я использую комфортный режим, мне кажется, было бы хорошо сделать его более отзывчивым при старте. Экономичный режим я почти не использую, он слишком вялый. Спортивный режим при старте немного толкается, в основном в городе использую комфортный. Руль у 06 лёгкий и удобный, без многих пустот. Акселератор довольно отзывчивый, мощность машина показывает по нажатию на педаль газа. На скорости обгонять можно без проблем, можно вручную понизить передачу, отклик быстрый. Тормоза ощущаются тяжеловатыми под ногой. Шумоподавление работает примерно до 100 км/ч, и это на допустимом уровне, давление в шинах держу в пределах 220-230. По ощущениям от подвески, при прохождении неровностей передние амортизаторы довольно жёсткие, а задние дают немного мелких вибраций, что не всегда удобно. 4⃣️ Пространство Места для хранения вокруг водительского места много, но отделение для беспроводной зарядки телефона кажется неудобным в использовании. Пространства в задней части машины вполне достаточно, но из-за этого пострадал объём багажника. Пробовала на уикенд уложить чемоданы 24 и 26 дюймов в багажник, и они не уместились, это огорчает. 😣 5⃣️ Вибрация и рывки Многих друзей волнует, что модель 06 имеет три цилиндра и двойное сцепление. Сразу скажу о главном: вибрация присутствует. В холодном состоянии при запуске, на светофоре, на подъёмах это чувствуется, но не так сильно, разница с четырёхцилиндровыми машинами несущественная. Если не зацикливаться на этой мысли, вибрация не так ощутима. Некоторые говорят о влиянии длительности эксплуатации, но об этом я расскажу позже. 6⃣️ Недостатки Поделюсь минусами личного пользования этим автомобилем: 1. Объём багажника маловат, для дальних поездок его может не хватить. 2. Положение для беспроводной зарядки телефона неудобно, перед рычагом не найдется места для телефона, его просто некуда положить. 3. На мой взгляд, щётки стеклоочистителей шумят, в сервисе уверяют, что это нормально, но я хотел бы поинтересоваться у других владельцев, насколько сильны звуки при верхнем и нижнем положении щёток. 4. Однажды в дождь при нажатии на тормоз был особенно резкий звук, в последнее время при лёгком нажатии в определённой точке слышен резкий скрип, в сервисе говорят, что это из-за материала. Хотелось бы узнать, исчезнет ли этот звук в будущем. 5. Звук системы можно назвать посредственным. 6. Сиденья слишком жёсткие, по моим ощущениям, на длительных поездках это не очень комфортно, с дополнительной поддержкой лучше. 7. Время отклика приложений для телефона немного замедлено, иногда часто приходится заново вводить учётные данные. 8. Яркость декоративной подсветки недостаточна, ощущение не очень (жаль, что это не сделали лучше, с добавлением яркости было бы иначе). В целом, автомобиль довольно хорош и подходит как первая машина для молодёжи. Всё вышесказанное - мои личные впечатления, надеюсь, это будет полезно тем, кто рассматривает покупку, и мы можем обменяться мнениями. 🤪😝

Отзыв покупателя

吾本楚狂人凤歌...

11.01.2021

4.1

Lynk & Co 01 2021

Личный опыт Мощность и ощущение вождения: Автомобиль оснащен двигателем Volvo 2.0T с мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 325 Н·м. Глубокое нажатие на педаль акселератора дает ощутимый толчок назад, в городских условиях с восьмиступенчатой автоматической коробкой Aisin обгоняется без проблем. На скорости 120 км/ч на трассе еще остается запас, чтобы ускориться. В спортивном режиме реакция очень быстрая, но из-за чрезмерной остроты управления может возникнуть впечатление потери контроля, хотя это индивидуально для каждого. Подвеска доведена до состояния жесткости, при прохождении лежачих полицейских чувствуются значительные удары, как будто едешь на маленьком спортивном автомобиле, не комфортно для задних пассажиров. Однако на скорости свыше 30 км/ч это ощущение уменьшается, а на скорости 15-20 км/ч особенно заметно! Расход топлива: Новая машина в основном использовалась в сельской местности, и в это время расход топлива составлял около 12,5 литров. Сначала расход был 15 литров на 100 км. Кажется, расход топлива довольно высокий, но после поездки по трассе он составляет около 9 литров, что приемлемо. Бак действительно маленький, полный бак 95-го бензина стоит около 300 RMB. Внешний вид: Внешний вид — это вопрос индивидуального восприятия. Кому-то он очень нравится, кто-то считает его уродливым. Например, Volkswagen Touareg на дорогах выглядит довольно средне, без особых черт, но владельцы Lynk & Co ищут именно индивидуальность! Фары достаточно яркие, регулируемые по высоте, это нравится. Интерьер: В интерьере использованы экологически чистые материалы, версия耀pro имеет комбинированную отделку. До того как посмотреть машину вживую, казалось, что интерьер выглядит некрасиво, но в реальности ощущение совсем другое. Европа действительно имеет свое ощущение стиля, я это ценю! Посмотрел и на Harvаl, но у нового автомобиля запах был невыносим. У меня обостренное обоняние, как у собаки. Если не верите мне, испытайте сами, чем стучать по клавиатуре. Про простор: Водительское место: Мой рост 173 см, вес 90 кг. Места над головой достаточно, передние сиденья обвивают тебя в спортивном стиле. Вначале кажется тесновато, но через некоторое время становится комфортно, ноги и бедра поддерживаются. Пробел для ног немного ограничен, людям с длинными или толстыми ногами может быть тесно. Прямые, обвивающие сиденья кажутся комфортными при длительных поездках. Что касается задних сидений, они приемлемы как для коротких, так и для длинных поездок, но задние сиденья слишком вертикальные. Хранилище в салоне: ① Под центральной консолью можно положить только телефон, это неудобно, но можно купить полочку, чтобы держать телефон и мелочи вместе. ② Подлокотник имеет глубокую, сложную нишу, решается приобретением картонных перегородок для хранения. ③ Очечник вмещает только поляризационные очки. ④ Перчаточный ящик хорош, с кондиционерным отверстием. Однако, при наличии переднего пассажира, его нельзя полностью открыть. ⑤ Задний багажник имеет два уровня, просторно. Предметы, которые редко используются, можно сохранить в нижнем отсеке, такие как бутылки с водой, салфетки и прочее. Оснащение автомобиля: Оснащение автомобиля богато, это помогает при повседневном вождении. ① Например, адаптивный круиз-контроль и помощь в вождении делают дальние поездки легкими. ② Полный 360-градусный обзор — настоящее чудо для новичков. ③ Зеркало заднего вида наклоняется при включении заднего хода, что избавляет от необходимости постоянной регулировки. ④ Звуковая система настроена хорошо, операционная система мультимедийного комплекса работает гладко. ⑥ Хотя автомобиль прекрасно оснащен, такие аспекты, как активное торможение или функции помощи снижения эксплуатации на дороге и т.д., мало используют. Ключ и приложение: Персонализация — это действительно круто! Включает в себя настройки сидений, зеркал, режимов вождения и освещения. Приобретаются привычки, к которым настроен ключ. Закрытие замков одно касание держания ручки более 2 секунд. В холодную погоду можно заранее с апп запустить двигатель. Шум: Шум является субъективным вопросом восприятия. Некоторые считают, что он громкий из-за природы транспортного средства. До сих пор меня он не беспокоил, возможно, его можно уменьшить с помощью замены шин.

Отзыв покупателя

项氏宗族

30.12.2020

4.4

Lynk & Co 06 2020

В конце октября забрал Halo, проехал более 2000 километров. Делюсь впечатлениями о Lynk & Co 06. Преимущества: 1. Интерьер авто по оснащению превосходит многие модели стоимостью более 200 тысяч, такие как Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan и др., что говорит о хорошем качестве отделки китайских автомобилей. 2. Независимая подвеска спереди и сзади, настроенная производителем автомобиля, обеспечивает устойчивую управляемость. 3. Уровень безопасности 2.5, который в пределах своего класса превосходит многие модели стоимостью более 200 тысяч, в случае переворота авто наклон колес составляет более 60 градусов, все подушки безопасности моментально срабатывают, обеспечивая безопасность (как для новичков, так и опытных водителей), прошли испытание C-IASI. 4. Система голосового управления не тормозит, быстро реагирует. Можно управлять навигацией, музыкой, кондиционером, люком, окнами. Навигация использует Volvo с экраном на приборной панели. 5. Экономичный расход топлива в городе после 2000 км составляет 8 литров на 100 км. На трассе в спортивном режиме машина легко держит скорость 180 км/ч. Это гораздо лучше, чем просто экономический режим. Обгонял японские авто с двигателем 2.4 литра. 6. В салоне два взрослых могут комфортно разместиться на задних сиденьях. 7. Сначала внешность может показаться не впечатляющей, например, как у Changan UNI-T, но со временем становится более привлекательной и оригинальной. 8. Шины Continental, что говорит о надежности. 9. При отсутствии человека рядом с автомобилем, в случае удара, все четыре регистратора фиксируют события около авто в течение 30 лет, предотвращая уход виновника с места происшествия. 10. Управление автомобилем через смартфон: запуск, окна, кондиционер, подогрев сидений. Жена удаленно прогревает машину зимой, что удобно. Недостатки: 1. Шум шин становится довольно заметным на скорости более 80 км/ч. 2. Фары дальнего и ближнего света светодиодные, а не с линзами, что влияет на яркость ночью. 3. В дождь камера заднего вида может засоряться грязью. 4. Трехцилиндровый двигатель вызывает сомнения. Говорят, что через несколько лет могут появиться вибрации, однако четырехцилиндровые двигатели тоже страдают от этого. Вывод: Плюсов больше, чем минусов. Учитывая цену в 130 тысяч, я выбрал Lynk & Co, а не UNI-T или Haval H6. Ранее я не доверял китайским автомобилям, но сегодня их качество значительно улучшилось. Китайский автопром растет и развивается, исправляя недостатки. Нам нужно дать им время для роста. Верю, что через 5 лет наши автомобили смогут конкурировать с иностранными производителями. Извините за недостатки в отзыве.

Отзыв покупателя

LiPain_...

04.12.2020

4.4

Lynk & Co 06 2020

Внешний вид: Изначально, как и многие, с первого взгляда на Lynk & Co я считал его некрасивым, но со временем привык и даже начал видеть в нем индивидуальность и интересный дизайн. Сначала хотел купить синюю версию, но моей спутнице больше понравился белый цвет. Подумав, я решил, что белый будет более стойким и менее марким, поэтому приобрел машину именно в этом цвете. Вживую белый цвет выглядит очень ярким, хотя синий мне все равно нравится больше за его индивидуальность! Мощность: Это мой первый автомобиль, и я новичок в вождении. Раньше водил несколько машин с ручной коробкой передач, поэтому мое понимание мощности может быть не совсем правильным. Могу поделиться только субъективными ощущениями: в повседневной эксплуатации, особенно в пробках на пути на работу и обратно, машина легко стартует с места при зеленом свете и без усилий обгоняет. Нет ощущения нехватки мощности при нажатии на педаль газа. Меня устраивает такая динамика для личного использования. На шоссе тоже неплохо едет: выше 90 км/ч немного не хватает мощности, но легко разгоняется до 120 км/ч, при этом машина остается устойчивой. Я опасался, что на высокой скорости может быть ощущение парения из-за маленьких размеров, но в реальности все оказалось отлично. NVH (шум, вибрация, жесткость): Давление в шинах при получении было 2.9, что намного выше рекомендуемого 2.2. Из-за этого на дороге был сильный шум. Снизив до 2.3, заметно улучшилось, стало тише. Шум в салоне в принципе на уровне среднего, так что это удовлетворительно. Трехцилиндровый двигатель: Мои представления о трехцилиндровых двигателях были сформированы в основном интернет-экспертами, и после тест-драйва я поменял свое мнение. По ощущениям, он почти не отличается от четырехцилиндрового мотора моего отца, возможно, потому что у меня мало опыта. Надеюсь, в будущем он не начнет сильно вибрировать. Но на машине есть пожизненная гарантия, так что не переживаю. Тем, кто все еще сомневается из-за трех цилиндров, рекомендую попробовать машину лично. Интеллектуальная навигация: Как новичок, я не очень доверяю своим водительским навыкам и уж тем более компьютеру, поэтому вожу сам. Пробовал навигацию в пробках и на магистрали - работает хорошо, удерживает полосу и дистанцию до других машин. Чаще всего использую автоматическую парковку, это помогает с парковкой. Функция не идеальная, но для новичков незаменима. Стоит похвалить! Недостатки: Акустическая система оставляет желать лучшего, звук иногда с перебоями. Не уверен, в чем проблема: в самом источнике звука или в чем-то другом. В целом, в этой ценовой категории настоятельно рекомендую. Если беспокоит наличие трех цилиндров, лучше не рассматривать этот вариант. Даже если он уже стабильно работает, внутренний дискомфорт может остаться. Не стоит искать себе лишние поводы для недовольства.

Отзыв покупателя

操控即正义动力...

24.10.2020

4.6

Lynk & Co 05 2020

Внешний вид: Внешность 05-го действительно не вызывает нареканий, если не считать поляризации мнений из-за дневных ходовых огней, что я полностью понимаю. Раньше я считал, что из-за этих огней Lynk & Co выглядит ужасно, но когда я увидел дневные ходовые огни вживую, то понял, что они намного сложнее, чем просто две световые полосы. Их изысканность изменила мое мнение о Lynk & Co. Я не поставил высший балл за внешний вид, так как передние и задние двери действительно немного коротковаты, если бы они были длиннее на 10 сантиметров, то выглядели бы намного лучше. Также шины шириной 235 на 20-дюймовых колесах выглядят узко. (Здесь я говорю только о внешности, не нужно упоминать про экономичность, управляемость, расход топлива). Интерьер: Интерьер здесь безупречен, я купил эту машину из-за салона. Меня особенно впечатлил рычаг переключения передач и площадка под ним, их линии и вырезки вызывают у меня восторг, это моя самая любимая часть в 05-й модели. Что касается материалов, я хочу отметить несколько недостатков. Алькантара выглядит очень высококлассно, большая часть приборной панели и центральной консоли, к которой можно прикоснуться, выполнена из мягких кожаных материалов, однако, однако! Пластик под отверстием перчаточного ящика и пластик рядом с динамиками внизу дверей очень подвержены появлению царапин. Так называемая настоящая кожа на сиденьях стерлась за первый месяц использования, и я обнаружил, что я не один такой в сообществе владельцев автомобилей. Эти места, к которым часто прикасаешься, имеют не самое лучшее качество. Странно, но только эти части кожи пострадали; прошло уже пять месяцев, и повреждения не расширились. Есть также небольшая щель в верхней части центрального экрана и нижней части воздуховодов, куда несколько раз попадала моя ноготь, пока я пытался открыть меню. Надеюсь, Lynk & Co учтет это при разработке новых моделей. Комфорт: Это действительно слабая сторона 05-й модели, потому что непонятно, как его улучшить, так как нельзя иметь все сразу. Например, если вы говорите, что слишком высокая шумность колес, то дело в том, что они использовали спортивные шины для достижения наилучших характеристик. Подвеска жесткая, дорога чувствуется слишком ясно, когда проезжаешь лежачего полицейского или яму, но при этом при поворотах на нее действительно можно положиться: крен и углы практически идеальны. Спортивные сиденья выглядят очень стильно, но за пять месяцев и 13 000 километров я так и не нашел идеальной позы для них. Угол наклона задних сидений слишком прямой, а заднее центральное место плохо подходит для сидения, как будто упираешься в стальной лист. Если воспринимать 05 как четырехместную машину, она более подходит, а пятое место использовать только в случае необходимости. Управляемость: С момента запуска, 05-я модель позиционируется как молодежная, индивидуальная и спортивная. На тест-драйве автомобиль показал себя мощным и точным, руль, педали газа и тормоза практически не имеют свободного хода. Однако после получения машины я заметил довольно большой радиус поворота, поэтому при резких поворотах или разворотах вы можете испытывать некоторую неловкость, особенно на узких дорогах или когда много машин. Двигатель: Именно мощность окончательно склонила меня к покупке 05 модели. Если внутреннее оформление и оснащение привлекли мое внимание, то двигательная система окончательно убедила меня в выборе. Разгон до сотни за 6,7 секунд. Возможно, в реальности это чуть медленнее, но спортивный режим доставляет мне настоящее удовольствие. На тест-драйве я стартовал в спортивном режиме, и на перекрестке достиг зеленого света быстрее всех. Хотя я делал это один раз и только в условиях безопасного перекрестка, спортивный режим вызывает у меня определенное волнение. Комфорт: Что касается комфорта, то у 05-й модели с этим дело обстоит сложно, ведь мягкость и жесткость несовместимы. Вы говорите, что слишком большой шум от шин, но они используют спортивные шины, чтобы обеспечить лучший опыт вождения. Подвеска твердая, эффект дороги очень заметен, когда вы преодолеваете лежачие полицейские или ямы. Однако при выходе из поворотов, когда вы добавляете газ, вы можете оценить превосходную настройку подвески: крен и углы практически идеальны. Спортивные кресла выглядят очень эффектно, но за пять месяцев использования и пробега почти в 13 000 километров, я так и не нашел самое удобное положение кресла. Задние места с более прямым наклоном спинки, среднее место на заднем ряду не совсем удобно для сидения, как будто сидишь на стали. Если рассматривать 05 как четырехместный автомобиль, он будет более подходящим, а пятую позицию использовать для чрезвычайных случаев. Пространство: Разговаривать о пространстве в компактном SUV - это просто шутка. Выбирая 05-ю модель, я не рассчитывал на простор. Пространство в водительской и центральной консоли просто достаточно. На беспроводную зарядную панель можно положить телефон, а в подстаканниках разместить напиток и ключи или наушники. Я не курю, поэтому у меня нет необходимости размещать сигареты, зажигалку и пепельницу, в отличие от курящих автолюбителей, так что пока место достаточно. В багажнике лежат четыре подушки, две из которых можно превратить в пледы, моя девушка иногда устает и спит по дороге. В багажнике также находятся два небольших огнетушителя, ящик с инструментами, гамак и коробка с водой, они занимают около половины багажника. 05 модель подходит для молодых пар без родителей, добавление еще одного пассажира будет проблематичным. Расход топлива: У меня Lynk & Co 05 более пяти месяцев, пробег почти 13 000 километров, были длительные поездки, например, туда-обратно из Шаньдуна в Хубэй, и я хочу поговорить о расходе топлива. Из пробега 13 000 километров около 10 000 километров были по трассе. В настоящее время средний расход топлива составляет 7.8. Я действительно водил довольно агрессивно, в городе обычно 13 литров на 100 километров, на трассе при скорости 150 км/ч максимальный расход был 8.8, а минимальный 6.4. Эти данные даны только для справки, так как стили вождения у всех разные.