Lynk & Co 06 2020
Привет всем фанатам автомобилей! На самом деле, на форуме "Понимание автомобилей" я уже давно, но недавно стал обладателем своего первого автомобиля и решил поделиться своим опытом выбора и использования, чтобы это стало для всех небольшим ориентиром!
·Выбор·
Сначала расскажу о процессе выбора машины. Первым шагом, конечно, было изучение большого количества информации на сайте "Понимание автомобилей", пересматривание всего, что попадалось в пределах бюджета, а также прослушивание различных рекомендаций. Но это привело к тому, что у меня замутилось в голове и я потерял свое направление! В конце концов решил выбрать из нескольких самых продаваемых моделей. Это такие машины, как ЛаРола, Ланг И, Бора, а также маленькие SUV такие как ХРВ, Бинджи, ЧР и так далее. Начал я, в общем, с выбора из популярных моделей известных марок, решив последовать за большинством. Отмечаю, что я не против китайских автомобилей, просто они, как правило, слишком большие для меня. Мне больше нравятся компактные и элегантные модели, и мне не нравятся слишком большие или длинные (в этом месте можете похвалить мой необычный вкус). Для семейных нужд особых требований нет, и это моя первая машина в жизни, поэтому у меня нет никакого понятия о таких вещах, как управляемость. Осознавая это, я не стал углубляться в технические параметры. В итоге определил основные критерии выбора: известные бренды (гарантия качества), привлекательный дизайн (для удовлетворения самого себя), высокий уровень безопасности (жизнь нельзя подвергать риску), и как можно больше функций по ассистированию водителю (для облегчения вождения новичку). Что касается CVT, двойного сцепления, четырехцилиндрового или трехцилиндрового двигателя, подвески и других компонентов, то я не особо беспокоюсь об этом. Мне кажется, что в наше время с такой сильной конкуренцией ни один производитель не будет выпускать на рынок нечто неудобное для пользователя, разные технологии имеют свои достоинства и способны удовлетворить повседневные потребности. Затем я отправился на автомобильные выставки и в автосалоны, посмотрел предложенные модели, но они не вызвали у меня большого интереса. Потом я увидел Линк и Ко. Помню, когда вышла модель 03+, я был ей очарован, и обнаружил, что и 02, и 06 тоже весьма интересны и вписываются в мой бюджет. Лично мне больше понравилась 06-я модель, ее внешний вид очень привлекателен, особенно серый цвет, который выглядит очень стильно и престижно, а пространство внутри более чем достаточно. Внутренний дизайн тоже замечательный, технологичность на высоте, множество функций, таких как радары, 360-градусные камеры, помощник смены полосы, которые очень удобны для новичка. Гарантия предлагает пожизненную гарантию и дорожную помощь и так далее. В общем, эта модель очень привлекательна для меня, и я почувствовал, что это правильный выбор!
·Покупка·
Через несколько дней я сделал заказ. Выбрал серый Pro-таус, потому что мне не очень нравилось сочетание оранжевого цвета, а чистый серый казался более привлекательным. Основное отличие между этими двумя конфигурациями заключается в технологических параметрах, таких как автопилот, автоматическая парковка, дистанционное управление транспортным средством и другие. Я решил отказаться от них в пользу эстетики. Переходим к самому важному - цене. Если у кого-то получилось купить дешевле, пожалуйста, не говорите мне, спасибо! На официальную цену была скидка 3000 юаней, для крупных клиентов скидка 3000 юаней, и мне дали компенсацию в размере 3000 юаней за обмен. Я оформил беспроцентный кредит на 2 года в размере 48000 юаней, плата за это составила 2000 юаней, а установка GPS потребовала еще 500 юаней. Вдобавок ко всему, были подарены коврики, тонировка (я не воспользовался), и кое-какие мелочи. Затем начался долгий период ожидания, который в итоге составил ровно месяц. К счастью, была акция от официального дилера, в которой за каждый день ожидания давались 300 коинов, что немного радовало меня. Затем прошел стандартный процесс регистрации и покупки страховки. Обслуживание было на достаточно хорошем уровне, и уже на следующий день после приезда авто я оформил все документы и получил машину чистой!
·Использование·
Сейчас я использую машину более двух месяцев, наездил более 1400 километров. Что касается самых популярных вопросов о вибрации, то я могу сказать, что ничего такого не чувствую, шума тоже нет, возможно, я просто слишком уравновешен!
Пространство: места хватает, передние сиденья удобны, сиденья сзади также предоставляют достаточно места для ног, пол почти ровный. Сиденья выполнены в спортивном стиле, с комбинацией ткани и кожи, что выглядит красиво и удобно. Багажник небольшой, но вполне функциональный. Машина может казаться небольшой снаружи, но внутри места вполне достаточно. Возможности для хранения: в передней части можно разместить средние и маленькие предметы, в дверных карманах достаточно места, центральная консоль тоже имеет нормальную глубину, а крепежные крючки предусмотрены как спереди, так и сзади. Мой единственный упрек - слишком маленький бардачок.
Динамика и управляемость: я думаю, что мощности вполне хватает, в нормальном комфортном режиме до 120 км/ч динамика вполне предсказуема, коробка передач работает мягко, за исключением некоторых задержек на низких скоростях. Рулевое управление с оптимальными усилиями, боковая поддержка тоже хорошая. Подвеска обрабатывает неровности дороги неплохо, но, как для SUV, она немного жестковата. Кстати, только в высоких комплектациях используются шины Continental.
Бортовой компьютер: полностью цифровая панель отображает навигацию с главного экрана, также доступна крутая функция перелистывания тремя пальцами. Говоря о навигации, хочу отметить два аспекта: LCD-панель может в реальном времени показывать направления без активации навигации, что очень удобно для незнакомых маршрутов, а также поддержка карт от Amap, которые позволяют легко делиться маршрутом с друзьями через WeChat. На фасаде представлены обычные функции вроде прослушивания музыки, навигации и звонков. Если при звонке через WeChat не слышно ответа, попробуйте отключить опцию "мультимедийный аудиовывод" в настройках Bluetooth. Программное обеспечение на бортовом компьютере немного ограничено, но приятно, что каждый месяц предоставляется 3 ГБ бесплатного 4G-трафика на весь период эксплуатации. Надо отметить, что только родной плеер может управлять переключением треков с руля, QQ Music и другие программы не поддерживают это управление.
Потребление топлива: позже выложу фото, но средний расход топлива показывает чуть больше 11 литров на 100 км. Я в основном езжу по городским дорогам, где много светофоров, и это в основном короткие поездки, так что я считаю, что это нормально. В целом, учитывая, что я не езжу много, расход топлива не сильно влияет на мои расходы. Главное - это готовность динамики, а не экономия топлива.
Итог: любая модель, конечно, имеет свои плюсы и минусы, а в данном ценовом сегменте машины представляют собой результат компромиссов между стоимостью и дизайном. Я считаю, что модель 06 очень сбалансирована во всех аспектах и это довольно удачное сочетание преимуществ и недостатков.