Отзывы об автомобилях (506)
- Все бренды
- Acura
- Aion
- Aito
- Aiways
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Baic Automobile
- Baic New Energy
- Baojun
- Bentley
- Bestune (Pentium)
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Leopard
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Dark blue car
- Dodge
- Dongfeng
- Dongfeng Fengshen
- Dongfeng popular
- DS
- Euler
- Exeed
- FAW
- Ferrari
- Ford
- Foton (Fukuda)
- GAC
- GAC Group
- Geely
- Great Wall
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Hozon
- Huasong
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jetta
- Jianghuai
- Jiangqi Group
- Kaiyi
- Karry
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Li
- Lincoln
- Lotus
- Lynk & Co
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- Ruichi
- SAIC MAXUS
- SERES
- Skoda
- Smart
- Southeast
- Subaru
- Suzuki
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Wuling Automobile
- Xiaomi Car
- ZEEKR
- Zotye
- Все модели
- 6670
- 6671
- 01
- 01 Hybrid
- 02
- 02 Hatchback
- 03
- 05
- 05 EM-P
- 06
- 06 EM-P
- 08 EM-P
- 09
- 09 EM-P
- ZERO
急急国王c
18.12.2022
3.7
Lynk & Co 01 Hybrid 2023
### Благодарность администратору за рекомендацию Starbucks **Цена автомобиля**: Общая стоимость – 227,800 юаней, цена автомобиля – 221,800 юаней + 7,000 юаней за страховку. Без дополнительных расходов. Подарки: 2 технического обслуживания, пленка на все окна, коврики стоимостью 888 юаней. Также некоторые мелкие подарки и зарядное устройство, доступное для получения в магазине. **Опыт покупки автомобиля**: Сравнивал несколько вариантов, цены были примерно в одном диапазоне. Я взял машину 17 октября, тогда в основном были в наличии. В конечном счете выбор сделал на основе обслуживания продавца. Сравнивал с Song Plus DMI, Seal и Latte DHT от BYD. Эти автомобили приходилось ждать долго, поэтому отказался от них. Лично мне очень нравится внешний вид Seal. Внешность Latte более стандартная, единственным его преимуществом считаю более просторный салон в сравнении с Lynk & Co 01. **Опыт эксплуатации**: Передние спортивные сиденья, впечатляющий внешний вид, интерьер в черно-белых тонах, создающий ощущение премиальности, но требует сложного ухода. Боюсь, со временем может пожелтеть. Облицовка передних сидений хорошая, при интенсивном повороте руля нет ощущения задержки. Однажды сидел сзади, там все посредственно, центральная часть сильно выступает. На всю машину четыре человека уместятся нормально, пять – тесновато. Объем багажника удовлетворительный, электрический хвостовой люк экономит время и усилия. Ощущение проветривания сидений не очень заметное, но подогрев руля хорош, на юге его хватает на минимальном уровне. Новый ароматизатор в машине: иногда запах резок, иногда вообще отсутствует, управление осуществляется только на трех уровнях, точный принцип работы требует изучения, используем редко. Разрешение видеорегистратора хорошее, но нет камеры заднего вида, необходимо устанавливать самостоятельно, через телефон видео не просматривается, не пробовал экспортировать (слышал, что это возможно только через карту TF). **Ходовые качества**: Два месяца с момента покупки, общий пробег составляет 3100 км. Три режима мощности: электрический/умный/спортивный. - Электрический: мощный, но заметен откат, может вызывать укачивание. - Умный: на скорости до 80 км/ч работает электрический режим, выше 80 км/ч подключается двигатель. - Спортивный: легкое прикосновение к педали газа дает хорошую отдачу, машина кажется легкой. Ускорение быстрое. Лично рекомендую: умный режим + автоматический сбор энергии. Когда привыкнете, кажется, это наиболее удобно и экономично. Можно контролировать скорость движения посредством педали газа. **Другие ощущения**: Пластиковые посторонние шумы в центральной консоли часто встречаются при резком ускорении или замедлении, а также при вхождении в поворот на высокой скорости. Был случай перезагрузки системы во время движения, когда дисплей стал черным, но по счастью удалось продолжать движение, не создавая угрозы безопасности. Недавно система контроля давления в шинах показала аномалии, но остановка и повторный запуск после пробега решает проблему. Последние 20 дней приложение для смартфона не обновлялось, пробовал перезагрузку и переустановку, пока решения не нашел. Bluetooth-ключ в автомобиле так и не удалось подключить. Общался с поддержкой, сказали, надо ехать в сервисный центр, там перезагрузят BIOS. Позже зайду, проверю. **Запас хода**: По официальным данным, запас хода на электричестве составляет 70 км. В умеренно теплую погоду это достижимо в городских условиях. С переходом на прохладное время запас сокращается до примерно 60 км. Я в Шэньчжэне, здесь относительно тепло, но боюсь, что на севере снижение будет значительнее. **Расход топлива**: Поломанный режим работы примерно дважды в месяц, расход топлива около 6 литров на 100 км, проехал примерно 500 км, половина по шоссе, половина по городу. Панель и приложение слегка искажают данные расхода, видимо, рассчитывают по последнему отрезку пути. В целом, удовлетворение текущим расходом. При неисправности желательно запускать режим сохранения, чтобы снизить расход и улучшить отклик крутящего момента. Недостаток – маленький бензобак, всего 42 литра. В начале работы мотор заметно вибрирует и шумит, но это не критично, ведь мотор всегда издает звук в процессе работы. **Итог**: Перфекционистам не стоит брать этот автомобиль, действительно, мелких проблем много. Но в целом, стоимость и опыт эксплуатации оправданы.
Читать полностью柳州某某卓
17.12.2022
3.7
Lynk & Co 01 Hybrid 2023
Сначала на автосалоне начал смотреть Geely Xingyue L, потом выбрал BYD Song. После уплаты депозита за Song ждал месяц, но не удержался и снова поехал на тест-драйв BYD Tang и Volkswagen ID.4. Когда снова вернулся к Geely Xingyue L, оказалось, что салон Lynk & Co был по соседству. Жена заметила, что салон Lynk & Co выглядит молодёжно, и предложила зайти посмотреть. Мы просто разговаривали ради забавы, потому что раньше на улице я объяснял жене, что такое Lynk & Co, но она не была в восторге от двойных фар, похожих на жабьи глаза. Но молодой продавец был очень дружелюбен, и мы сразу сели в машину и отправились на круговую тестовую поездку. Жена была поражена качеством ходовой части на дороге. Она сказала, что из всех машин стоимостью 170-180 тысяч это была первая, которая не тряслась на ухабах и чувствовалась стойкой. Когда вернулись в салон и обсуждали, выяснилось, что версия 01 на бензине слишком прожорливая. Мы опасались, что это ограничит использование машины, ведь на нашем Hongguang Mini хотелось бы даже заправляться по чуть-чуть. Учитывая, что разница в цене за три года составила бы стоимость топлива, мы решили вернуться. Позже мы начали сомневаться, добавлять ли 47 тысяч и покупать вместо Song, ведь у нас семья с двумя детьми. В это время жена обратила внимание на версию 01 с гибридным двигателем за 215,8 тысяч. Хотя её запас хода всего 70 км, частая зарядка, кажется, подходит для городских поездок. Главное, жена всё время вспоминала качественный салон 01, который, как ей казалось, мог бы быть источником её счастья. Доплатив 25 тысяч, мы смогли её приобрести. Поэтому мы снова пошли к молодому продавцу Lynk & Co, чтобы договориться о цене. Переговоры заняли много времени, ведь превышение бюджета слишком большое, чтобы не быть импульсивными. В итоге, мы договорились о цене чуть больше 210 тысяч за выставочную машину. Это цена, конечно, не показательна. Во-первых, как раз шло шестилетие компании, и представитель бренда имел определенные полномочия. Во-вторых, не было ощущения новизны из-за отсутствия защитной пленки. В-третьих, машина была октябрьская, и если бы задержалась еще месяц, стала бы складской. Кроме того, в Шэньчжэне друзья-автовладельцы получили субсидии более 20 тысяч, так что цена была ни высокой, ни низкой. Вчера, 16-го числа в 8 утра, мы забрали машину.
Читать полностью阿震JunGy...
16.12.2022
3.5
Lynk & Co 03 2023
03| Первая машина для молодежи Описание автомобиля Процесс выбора и покупки: Изначально у меня не было острой необходимости в автомобиле, но в этом году я решил обзавестись собственной машиной, так как живу в Чэнду и думал на Новый год поехать на автомобиле в Сиань. Я решил приобрести машину с двигателем внутреннего сгорания. Бюджет был около 200 тысяч юаней, и эта машина вполне вписывалась в него, поэтому не пожалел. После сравнения различных брендов, большинство либо выходили за рамки бюджета, либо их характеристики не устраивали. В итоге я узнал о новой версии 03 2022 года, а затем и о выходе модели 03 2023 года. Проведя сравнение, я быстро определился с выбором. Тест-драйв показал, что машина хороша по своим характеристикам и мощности. Единственный недостаток — иногда жестковатое шасси, что вполне объяснимо для модели, ориентированной на производительность. Поскольку я новичок, выбрал версию Halo, которая порадовала новыми функциями, такими как проекционный дисплей и автоматическая парковка. Цена на момент покупки: Цена без учета налогов: 181800 юаней, с учетом уменьшенного налога на покупку и других расходов общая стоимость составила около 192500 юаней. Впечатления от автомобиля Интерьер: На момент покупки в салоне был запах новой машины, но через 3-4 дня после использования бамбукового угля и ароматизаторов он исчез. При сравнении модель 2022 и 2023 годов, меня особенно привлек интерьер с материалами из замши и качественной строчкой. Коллега, у которого Nio ET5, тоже отметил качество. Пространство: Мой рост 181 см, вес 75 кг. На переднем ряду пространства для головы и ног было достаточно благодаря 12-позиционному электроприводу сидений. Расстояния в зоне задних сидений также хватало для комфортного размещения. Багажник: Разочарований в размерах багажника не было. Он вместителен, места хватило на одеяла и нужные принадлежности, такие как стеклоомывающая жидкость. Внизу багажника также были отсек и запасное колесо. Динамика: У меня комплектация halo, она показала себя отлично и в городе, и на трассе. Двигатель 2.0T с четырьмя цилиндрами, переключение передач происходит плавно, а движения при старте и обгоне уверенные. Оснащение: - 360-градусная камера: как новичку, мне невероятно помогает в узких местах и на парковке. - Система помощи при вождении: пользуюсь функцией автоматической коррекции при отклонении с пути, что помогает не пропускать линии разметки. - Автоматическая парковка: использовал один раз, система оказалась точной. Расходы: Купил несколько аксессуаров для интерьера — накидки, подголовники и прочее на сумму около 1000 юаней. Заправлял один раз полный бак 95-м бензином за 400 с лишним юаней. Пробег составил около 100 км с 3/4 остатков топлива. Минусы: Систему мультимедия можно улучшить. Платформа предлагает только QQ Music, но не NetEase Cloud Music, что неудобно для пользователей NetEase. Карты Baidu не настолько надежны, как хотелось бы. Особенно хочу поблагодарить администратора «浓密胡渣厌世大叔» за его советы и рекомендации.
Читать полностью细腻巴里5N9
10.12.2022
4.0
Lynk & Co 03 2023
Новичок в приобретении и использовании автомобиля Один. Введение и выбор автомобиля: Я работаю на обычной работе и купил свой первый автомобиль. Начальный бюджет был около 12 000 долларов, чтобы использовать машину для ежедневных поездок на работу и иногда на трассу. Хотел выбрать отечественный автомобиль. Сначала планировал купить Chery Arrizo 8, но друзья и семья не рекомендовали Chery и советовали купить зарубежный бренд. Однако мне казалось, что у зарубежных машин недостаточная комплектация и они не очень дружелюбны к новичкам, поэтому я не отказался от идеи покупки Arrizo 8. Но рядом с Chery был Lynk & Co, и моей жене очень понравился внешний вид машины. Я протестировал оба автомобиля и, как новичок, разницы не заметил — оба были комфортны. После переговоров цены на обе машины оказались примерно одинаковыми: скидка на Lynk & Co 03 составила 5000, но без подарков, а на Arrizo 8 — 4000 и несколько небольших подарков. В итоге мой выбор пал на Lynk & Co 03, так как жена считала, что этот бренд более престижный, хоть и дороже на несколько тысяч. Через два дня мы забрали машину. Два. Реальные ощущения: 1. Запах в салоне То ли мы с женой не слишком придирчивы, то ли запах был почти незаметен. Проехав на машине чуть больше недели, окна почти не открывали и никаких освежителей не использовали. Запах был только в первый день из-за плёнки и чехлов, но после их удаления проблема исчезла. 2. Качество сборки Внешне автомобиль кажется довольно престижным, что и привлекло мою жену. На ощупь материалы хороши. В сравнении с Arrizo 8, Lynk & Co 03 показался значительно лучше. 3. Пространство и места для сидения Мой рост 178 см, и да, в Lynk & Co 03 немного меньше места, чем в Arrizo 8. Если для вас это важно, подумайте ещё раз. Несмотря на это, как моя первая машина, она мне кажется достаточно просторной, за рулём дискомфорта я не испытываю. На задних сидениях пока никто не ездил, поэтому насчет них оценить ничего не могу. Багажник крупный, например, один чемодан занимает только треть его объема. 4. Мощность Для домашнего использования у нас версия с двигателем 1.5T, который достаточен для городской езды: машина разгоняется плавно. Когда я тестировал 2.0T, чувствовалась большая сила, и меня начало укачивать, так что 1.5T нам идеально подходит. Новичку, как я, сложно заметить смену передач, но иногда при торможении раздаётся странный звук на светофорах. На быстрой трассе я без проблем обгоняю и перестраиваюсь. 5. Комплектация ①. 360-градусный панорамный обзор: Это обязательная опция для меня. Очень удобно как при парковке, так и для контроля слепых зон. Без этой функции было бы сложно. ②. Система помощи водителю: На трассе очень полезная штука, хотелось бы, чтобы она была ещё умнее. ③. Автоматическое торможение: Однажды при парковке я не заметил электровелосипед, но система сработала, и автомобиль остановился. Как новичок, считаю эту функцию необходимой. 6. Эксплуатационные затраты Большая часть поездок — по городским трассам, расход топлива около 7.8 и продолжает снижаться. Хотя я новичок, езжу аккуратно и не разгоняюсь резко, поэтому считаю расход приемлемым. Стоимость парковки 200 в месяц, ТО через каждые 10 000 км, его стоимость — 1 000, так что в целом всё приемлемо. Три. Отрицательные моменты: 1. Проблемы с мультимедийной системой: у меня хороший сигнал, но иногда нет интернета. После двух обращений к службе поддержки проблему решили, хотя изначально обещали, что всё будет работать на следующий день, а в итоге понадобилась неделя. 2. При торможении на светофоре иногда слышен странный звук, возникал лишь пару раз. Если повторится, сообщу в сервис. 3. На трассе сработала система мониторинга давления в шинах, в сервисе пояснили, что это из-за слишком низкой температуры и чувствительности датчиков. Со временем всё нормализуется.
Читать полностью躺好不动
10.12.2022
3.8
Lynk & Co 01 Hybrid 2023
辛苦圈主推荐。 相比其他汽车来说,这款车的内饰塑иковостью не отличается. Однако зеркало для макияжа неудобное. В плане интеллекта иногда откликается не очень хорошо, бывают моменты, когда система ведет себя странно. Глубина меню автомобильной системы приличная. Но каждый раз надо вручную настраивать поддержание заряда, что вызывает неудобства. Настройки приборной панели не очень разнообразные. Все мультимедиа-функции требуют привязки аккаунтов для использования. Управлять автомобилем приятно, он значительно устойчивее других моделей. Три режима вождения: в основном выбираю либо "умный", либо "спортивный". В режиме "умный" педаль газа не всегда стабильна, иногда слишком мягкая. А в "спортивном" режиме ускорение отличное. На высоких скоростях ощущения замечательные. Расход топлива нормальный, в начале около десяти литров на сотню километров. Потом, при должном внимании к стилю вождения, удалось снизить до семи литров. Вероятно, может снизиться ещё. В комплекте только оригинальное медленное зарядное устройство, и только один вход для медленной зарядки, что не слишком удобно. Хоть и есть маленькая батарея на четырнадцать вольт, но хорошо бы, чтобы была и быстрая зарядка. А сотрудники в салоне довольно холодные. При получении автомобиля ничего не подарили, все оборудование стандартное, только ключ в комплекте. 【Опыт покупки】 Экономия времени и сил. 【Интеллектуальные функции】 Порой система не различает значение "пункт назначения" и "конечная точка". 【Наименее удовлетворительный аспект】 Информационно-развлекательная система слишком глупая, интерфейс для пользователя закрыт, отсутствует персонализированный приборный щиток. При запуске в мороз приборная панель чернеет, нужно перезапускать в спокойном состоянии. Интеллектуальный голос иногда звучит как с простудой, не ясно, связано ли это с техникой. 【Запас хода】 Совмещение бензина и электричества превышает ожидания по запасу хода.
Читать полностьюYuchou
08.12.2022
4.1
Lynk & Co 03 2023
Lynk & Co 03 EMF-PM черный С момента окончания школы я познакомился с брендом Lynk & Co, модели 01, 02, 03, 05 - и дизайн, и стиль идеально соответствуют моему вкусу. Сейчас я закончил университет два года назад, появилась необходимость в автомобиле, а немного средств у меня уже есть. Lynk & Co как раз выпустили гибридные автомобили EMF, что решает вопросы расхода топлива и проблем с номерами автомобилей провинции Гуандун. Изначально я планировал купить 01EMF, но из-за отсутствия политики нулевой процентной ставки и довольно высокой цены, 03EMF лучше соответствует моим требованиям и ожиданиям по цене. [Цена автомобиля] Общая цена около 18 (включая сборы за регистрацию, проценты и т.д.), страхование - 5000, в общем, много скидок, по цене очень доволен. [Впечатления от эксплуатации] 1. Интерьер: Интерьер безупречен, Lynk & Co - без сомнения, в первом ряду по качеству и дизайну в этой ценовой категории. Рулевое колесо из натуральной кожи, очень приятное на ощупь. Широко используется мягкий пластик и алькантара, создавая ощущение высокого уровня. Спортивные сидения с хорошей поддержкой, но есть один недостаток — сиденья новой 03 по сравнению со старой моделью, похоже, лишены дополнительных функций. Уже через несколько дней появляются складки или пузыри, и это не единичный случай. 2. Запах: Новый автомобиль имеет запах, я слышал, что старые модели такой проблемы не имели, интересно, где сэкономили в новой версии. Поскольку солнца сейчас нет, запах трудно устранить. Я купил ароматизатор, чтобы скрыть запах, но это временная мера, необходимо оставить автомобиль на солнце. 3. Пространство и комфорт: Пространство приемлемое, сидения переднего ряда отрегулированы на оптимальное положение, у меня рост 170 см, для ног и головы есть около 2 кулаков. Проверил задний ряд, там комфортно разместились три взрослых мужчины, не чувствуешь себя зажатым, ростом до 175 см внутри не будет тесно, но и просторно не будет. Если есть семья, стоит подумать. 4. Багажное отделение: Это стоит отдельно упомянуть, у EMF багажник меньше, чем у топливного автомобиля, примерно на 7-14 см, поэтому он кажется маленьким, и запасного колеса нет. Ничего большого на самом деле не положить, можно разместить 3 чемодана. Но хорошо, что задний ряд складывается. 5. Динамика и управляемость: Динамика и механические качества Lynk & Co безупречны, даже для гибридного EMF, скорость до 120 км/ч — без проблем, после покупки и пройденных нескольких сотен километров спокойно достиг 120 км/ч. Недавно с другом катались в горах, на крутом участке достаточно было слегка надавить на газ. Что касается скорости выше 120, то на автотрассах Гуанчжоу слишком много пробок, поэтому пока не пробовал. По отзывам других владельцев, до 150 км/ч всё в порядке, после 150 км/ч, возможно, немного теряет в динамике. В общем, мощность EMF более чем достаточна, даже по сравнению со многими топливными автомобилями. К тому же на небольшой скорости кажется, что это электрокар. Также, подвеска крепкая, проходить повороты можно очень стабильно и безопасно. Благодаря весу машины на шоссе она тоже уверенно и стабильно движется, впечатляет точность управления. 6. Комплектация: Комплектация Emf-pm, за исключением отсутствия HUD, матричных фар, регулировки поясничной опоры и антибликовых задних зеркал, содержит все необходимые функции. Вот несколько часто используемых мной функций: a. 360: у этого автомобиля сильно искажена система 360° обзора, и логика системы очень плохо проработана, каждый раз, когда справа сзади есть препятствия, экран становится черным. Не понимаю, как думал продукт-менеджер. b. Активное торможение: сработало однажды в узком месте, когда я осторожно двигался на небольшом тормозе, было много места до пешехода, но система резко остановила авто, очень неловко, даже при низкой чувствительности. c. Помощь в удержании полосы: когда не включены поворотники и автомобиль отклоняется от полосы, система возвращает его обратно. Однако, это спорная функция, для тех, кто всегда включает поворотники при перестроении, она отлично подходит, особенно на трассах. Но если перестроение проходит без них, система перехватывает управление, и несколько моих знакомых были напуганы этим. Однажды, когда шли ремонтные работы на дороге, я немного отклонился в сторону, и система почти сразу захватила управление, чуть не задел что-то. 7. Расход топлива: Сейчас у меня первый бак топлива, в основном еду по городу, по показателю на панели расход 6.0, в реальности около 6.5, максимум пройдено 700+ км. Раньше, когда ещё плохо знал автомобиль, расход был более 6. Теперь, когда привык, расход около 5+, а если ездить по трассе, то можно достичь 4.5-4.7 л/100 км. [О недостатках] 1. Первое, что хочется отметить — система автомобиля, даже если это 8155, логика системы и структура меню очень плохо проработаны, многие важные функции находятся в подменю. Кроме того, нет физических кнопок для управления кондиционером, и если система зависнет, невозможно отрегулировать кондиционер. 2. Карты тесно интегрированы с картами Baidu, нет карт Gaode, даже если установить взломанную версию, она не синхронизируется с приборной панелью. 3. В магазине приложений нет ни одного приложения! Не понимаю смысла существования этого магазина, когда Baidu в глубокой интеграции, должна быть хотя бы возможность использовать carlife, я хотел попробовать систему Jovi in Car от vivo, но из-за отсутствия carlife это невозможно. Придется ждать Flyme Car от Meizu в следующем году. 4. В заключение, немного советов продукт-менеджерам. В настоящий момент на руле есть * кнопка, которую можно настроить для включения некоторых функций. Но продуктоориентыры, откройте своё мышление и используйте это, например, сделать клик для включения одной функции, двойной клик для другой и так далее. В заключение: автомобиль однозначно хорош, с отличными механическими качествами! Недостатки - в основном в программном обеспечении. Если не обращать внимания на предвзятое мнение о трехцилиндровых двигателях, эта машина вас точно удовлетворит! EMF является идеальным решением между расходом топлива и мощностью. Большое спасибо администратору сообщества "Мрачный дядя с густой щетиной" за рекомендации.
Читать полностью特斯拉y交流
07.12.2022
4.7
Lynk & Co 06 2023
### Итоговый выбор — это он! Прежде всего, благодарю администратора сообщества за руководство и рекомендации! #### Описание потребностей Привет всем автолюбителям! Я живу в Цзяньцзян, Чжэцзян, и работаю в продажах программного обеспечения для ресторанов уже более 10 лет. Моя работа требует частых поездок, так что мне нужна вторая машина для личного пользования. Lynk & Co 06 - это моя вторая машина. Я долго раздумывал, выбрать электрическую или бензиновую? Бензиновый автомобиль сжигает много топлива, а зимой батарея у электрокара разряжается быстрее. Я долго колебался, пока, наконец, Lynk & Co 06 не покорила меня и соответствовала моим потребностям. #### Процесс выбора Я советовался с друзьями, которые купили электромобили. Большинство говорили, что не стоит зацикливаться на запасе хода, электромобиль для города — отличный вариант. Учитывая бюджет в размере примерно 150 000 юаней, друзья рекомендовали в основном электрические авто, такие как Yuan Plus, Destroyer 05, Qin Plus DMI. Я тестировал BYD Yuan Plus, и, должен сказать, это было впечатляюще: бесшумность и экономичность. Однако ожидание машины долгое. Один из друзей упомянул Lynk & Co 06 — и я решил сравнить. По сравнению с машинами того же ценового диапазона и с электромобилями, в Lynk & Co 06 обнаружилось больше характеристик при той же цене. С точки зрения стабильности, бензиновый автомобиль выигрывает у электромобиля. Учитывая, что наша первая машина, Ford Focus, уже 10 лет, и его, возможно, придется заменить, бензиновая машина нам все еще нужна. В итоге мы выбрали модель 06 Hero Green 2023 года. #### Цена приобретения Официальная цена модели 06 Hero Green 2023 года составляет 139 800 юаней. После долгих переговоров удалось снизить цену до 134 800 юаней без учета дополнительных сборов. С регистрацией, страховкой и налогами все обошлось в 145 800 юаней, уложившись в рамки 150 000 юаней. Я оформил беспроцентный кредит на 38 000 юаней на 2 года. Страховка стоила 4 900 юаней, налог на приобретение — 6 000 юаней, и воспользовался ваучером друга на 2 000 юаней. В нескольких автосалонах мне говорили, что у них один и тот же владелец, из-за чего я не мог договориться о более выгодной цене. В конце концов купил авто в другом салоне, отказавшись от предложенных там скидок на аксессуары. #### Стоимость эксплуатации Сейчас это новая машина, и текущие эксплуатационные расходы заключаются только в расходах на топливо и покупке новых ковриков, а также в выборе других автомобильных электронных устройств на свой вкус (камера заднего вида встроена, но снаружи и без функции записи аудио). Пока больше трат нет. Первая техобслуживание бесплатное, так что пока расходы на владение автомобилем ограничиваются только топливом и парковкой. #### Эффективность топлива За 12 дней я проехал 601 километр по шоссе, проселочным дорогам и городским улицам. В городе расход топлива немного выше. Бак объемом 50 литров обеспечивает пробег около 520 километров, хотя этот показатель может варьироваться. При ежемесячном пробеге 800 километров расходы на 95-ый бензин составляют около 600 юаней. В городских пробках расход примерно 8,8 литра на 100 километров, на шоссе — около 6,4 литра на 100 километров, что вполне приемлемо. Я заправляю 95-ый бензин, потому что считаю, что он лучше для автомобиля, хотя я и не богач. #### Впечатления от вождения Режим "Комфорт" подходит для всех дорог, "Умный" и "Экономичный" — для путешествий по хорошим дорогам, а "Спорт" для городского вождения. Я предпочитаю "Комфорт", он самый удобный. Руль также меняет чувствительность в зависимости от режима, что добавляет разнообразие ощущений от вождения. Однако во время переключения передач бывают рывки, особенно в пробке. На высокой скорости шасси устойчиво, без ощущения неустойчивости. Система помощи вождению уровня L2 еще не освоена мною полностью, но она добавляет уверенности за рулем. Центр управления с экраном 12,3 дюйма имеет отличное разрешение и ориентирован на водителя, но нельзя устанавливать сторонние приложения, и не поддерживает CarPlay от Apple. #### Комфорт в салоне Многие отмечают спортивные сидения, но мне показалось, что они тесноваты и не слишком обволакивают. Задние сидения более комфортны, без ощущения стесненности, и в целом пространства достаточно для четырех человек. Багажник, однако, мал по сравнению с моим прежним Focus. Пространство не такое практичное, отчасти из-за его формы. На некоторых дорогах машина может напоминать трактор, качество езды страдает от шума шин. #### Что не понравилось 1. Сильный шум от шин и ветра, возможно, из-за недостаточной шумоизоляции. 2. Режим вождения не сохраняется, что неудобно: каждый раз приходится заново настраивать. 3. В пробках бывают небольшие рывки, может таковы особенности новой машины или я ещё не привык. 4. Появился звук дребезжащего пластика при трогании с места, оказалось это защита двигателя, не знаю, у других тоже так? #### Заключение В общем, Lynk & Co 06 — хороший выбор, удовлетворяющий потребности семьи и подходящий для большинства пользователей. В своём ценовом сегменте он конкурентоспособен, хотя есть аспекты, которые требуют улучшений. Надеюсь, производитель продолжит улучшать продукт.
Читать полностью山里水乡68
05.12.2022
3.8
Lynk & Co 01 Hybrid 2023
Облик модели Lynk & Co 01 EMP на дороге довольно узнаваем (потому что их немного [усмешка]). Проехал уже почти 1500 километров, дважды был на шоссе. На высокой скорости устойчивость очень хорошая, разгоняться и обгонять другие автомобили легко, это внушает уверенность. Центральный тоннель сзади в салоне немного высоковат, было бы лучше, если бы такой же, как у EM-F. В данный момент средний расход топлива составляет 4.0 литра на 100 км, и я этим доволен. На 1300 км поехал в дилерский центр для поклейки пленки и появилось сообщение "ненормальность в силовой системе". После обращения к инженеру по обслуживанию проблема исчезла, и в настоящее время не появлялась. Во время движения однажды не удалось переключиться из полностью электрического режима в интеллектуальный, при остановке на светофоре двигатель неожиданно запустился, и ускорение было слабым. Проехав небольшой участок, проблема исчезла. Это проблемы, с которыми я столкнулся, надеюсь, что в дальнейшем их не будет. 【Пространство】Немного маловато, но можно принять. 【Запас хода】Запас хода действительно маловат, было бы хорошо хотя бы 150 километров. 【Интеллектуальные функции】На данный момент, чтобы использовать Bluetooth-ключ на телефоне, его необходимо отключить от информационно-развлекательной системы автомобиля, немного непонятно, пожалуйста, команда Lynk & Co, улучшите это. 【Самое неудовлетворительное】 Появление аномалии в силовой системе на новом автомобиле действительно не должно было произойти.
Читать полностью用户31703...
04.12.2022
4.3
Lynk & Co 06 2023
В связи с работой, во второй половине этого года я решил купить машину с бюджетом не более 1,5 миллионов. Поскольку у меня нет парковочного места и я планирую часто ездить по шоссе, я не рассматривал электромобиль. Я не люблю японские и американские марки, поэтому, посмотрев различные обзоры и материалы, я решил посмотреть такие модели, как Lavida, Arrizo 8, Univ, Rui Cheng Plus, Xingrui, Lynk & Co 06 и другие. Поддержка отечественного производителя начинается с себя, поэтому в итоге я выбрал Lynk & Co 06 в зеленом цвете в топовой комплектации. Пока что впечатления отличные. Вот некоторые детали: 1. Цена: я платил всю сумму сразу. Скидки на новую модель были примерно одинаковыми, однако, учитывая участие в «черной пятнице» и торг в дилерском центре, скидка составила 8 000. Страховка обошлась в 3 700, с учетом налога конечная стоимость вышла чуть больше 1,4 миллионов. 2. Подарки: мне подарили коврики, брызговики, держатель номера, ароматизатор и зеленый бейсболочный комплект. Я сам наклеил защитную пленку, другие вещи, такие как огнетушитель, топливная карта и обслуживание, не были предложены. 3. Получение машины: наличие автомобиля не совпало, ожидание заняло около двух недель из-за карантина. Церемония была довольно скромной, так как в тот день только я получил автомобиль. По возвращении домой настал карантин, так что номера и активация мультимедиасистемы заняли около 10 дней, что немного выбило меня из колеи. 4. Внешний вид: зеленый и серый цвета выглядят отлично. Думаю, серый более универсальный, но из-за геймерского комплекта я выбрал зеленый — он особенно хорош после мойки. Родителям тоже понравилось. 5. Пространство: в салоне достаточно места. При моем росте 181 см я комфортно размещаюсь как впереди, так и сзади. Родители, с ростом 170, чувствуют себя ещё просторнее. 6. Интерьер: у меня не было большого опыта вождения, но отделка интерьера мне кажется приличной без ощущения дешевизны. Будет лучше самому зайти в салон и ощутить качество. 7. Места для хранения: пространство для хранения не самое большое, особенно маловаты центральный подлокотник и багажник. Но для компактного SUV этого достаточно, тем более, что для перевозки грузов я всегда могу вызвать грузовое такси. 8. Производительность: мощность, вероятно, достаточна. У меня не было проблем с ускорением при обгонах, хотя я вожу довольно спокойно. 9. Расход: проехал 200 км, в основном по городу, так как дороги в Сиане довольно загружены. На дисплее расход 8,5 на 100 км, думаю, он ещё уменьшится. Залил 100 юаней на 92-м бензине и проехал 150 км, что составляет примерно 66 центов за километр — вполне приемлемо. 10. Функции: функционал авто полный, больше всего нравится 360-градусная камера. Полезна также система автоматического торможения, которая выявила себя, когда на дороге внезапно возникло препятствие — моя уверенность в безопасности значительно возросла. Из минусов: пока не обнаружил серьезных проблем. Иногда при запирании дверей одна из них остается открытой, приходится перепроверять. Также тормоза кажутся немного резкими в начале, но, вероятно, это просто нужно привыкнуть. В остальном всё в порядке. В общем, первая машина для молодого человека вполне оправдана.
Читать полностью喵咪洛
04.12.2022
4.6
Lynk & Co 06 2023
Отзыв о двухмесячном опыте вождения Lynk & Co 06 Remix Pro - Мяоми-Ло 【Общее впечатление】 Перед покупкой автомобиля я рассмотрел множество других машин в этом ценовом диапазоне и в конечном итоге выбрал именно эту! Уникальный Lynk & Co 06 выглядит в целом очень неплохо, особенно сбоку, невероятно стильно! Передние фары при первом взгляде напоминают глаза лягушки, и этот внешний вид немного шокирует своей эксцентричностью. Но в итоге, привыкнув, я нахожу это весьма привлекательным — как говорится, в глазах влюбленного супруг идеален! По качеству в сравнении с машинами той же ценовой категории, он явно выигрывает. Вперед, отечественные авто! 【Наименее удовлетворительные моменты】 Во-первых, багажник недостаточно вместителен, он скорее напоминает багажник маленького двухдверного автомобиля, чем SUV. Во-вторых, не знаю, из-за шин или чего-то другого, но шум от дорожного покрытия немного громковат. В-третьих, автомобильная система не поддерживает CarPlay! CarPlay такой полезный, почему бы его не добавить, мы готовы даже доплатить! 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составила 124 600 юаней, вместе со страховкой и половиной налоговой скидки 10 400 юаней окончательная цена составила 135 000 юаней. Скидок на новый автомобиль практически нет, и торг неуместен, подарков тоже никаких не предлагают. 【Расход топлива】 Многих интересует расход топлива, по стандарту WLTC он составляет 6,4 литра на 100 км. За 2 месяца и 1057 км пробега средний расход топлива по бортовому компьютеру составил 5,8 литра на 100 км. Фактический расход должен быть в пределах 6,5-7 литров на 100 км. Это значительно экономичнее, чем я ожидал, особенно учитывая смешанный городской и загородный режимы езды. В общем, он очень экономичен! 【Работа автомобильной системы】 Замечу, что автомобильная система произвела на меня впечатление. Я тестировал версию 2022 года, и работа той системы оставляла желать лучшего — все тормозит! Система 2023 года значительно улучшена — и экран, и чувствительность выше. Голосовое распознавание и отклик тоже на высоте. Ассистент Hicks справляется практически со всеми задачами от управления окнами и кондиционером до навигации, что очень удобно. 【Пространство внутри салона】 Передний ряд не назвать просторным, но пространство используется рационально. Особенно странное место для телефона — как туда вообще что-то помещать? Дизайнер явно не продумал это. Задние сиденья достаточно просторные, с приличным пространством для ног. Багажник не очень большой — предполагаю, что поместится два чемодана и немного мелочей. 【Внешний вид】 "Лягушачьи глаза" у всех моделей Lynk & Co сперва удивляют, ведь они отличаются от других моделей на рынке. Но постепенно начинаешь видеть особый шарм! Особенно интересны светодиодные задние фонари. По мне, боковой профиль автомобиля куда более привлекателен, чем передний. Радиаторная решетка выглядит как рот чудовища, производит сильное визуальное впечатление и очень стильно смотрится! 【Впечатления от вождения】 Автомобиль по умолчанию запускается в интеллектуальном режиме (этот момент не слишком удобный, было бы лучше, чтобы можно было установить свой любимый режим старта). В этом режиме он может «буксовать», а в комфортном и спортивном режимах чувствительность к газу значительно выше, и разгоняется гораздо быстрее, делая обгоны простыми. Также руль Lynk & Co 06 удобен в управлении, а кнопки на нем облегчают процесс регулировки громкости, ответ на звонки и голосовые сообщения. 【Комплектация автомобиля】 У меня версия Remix Pro с функциями 360° обзора, автоматическим старт-стопом двигателя, голосовым управлением, круиз-контролем, бесключевым доступом и электронной регулировкой сидения водителя, всё это очень удобно. 【Отображение телефона】 На данный момент Lynk & Co поддерживает только Huawei HiCar, но не CarPlay. Отсутствие CarPlay оставляет большой пробел в функционале! Также сложно использовать любимую навигацию. 【Удаленное управление через приложение】 С помощью приложения на смартфоне доступны функции, показанные на рисунке 7. Основная функция — это Bluetooth-ключ, который позволяет разблокировать и запускать автомобиль без физического ключа, что гораздо удобнее. Если у кого-то есть вопросы, не стесняйтесь задавать их в комментариях, расскажу всё, что знаю!
Читать полностью为什么名字那么...
02.12.2022
3.4
Lynk & Co 01 Hybrid 2023
Благодарю владельца канала за рекомендацию Starbucks и Escape Star American: 1. Личная информация: У меня автомобиль 23款01EMP. Машину забрал 15 октября. На данный момент пробег составляет 1900 км, средний расход топлива по приложению 5.9 л/100 км, энергопотребление 3.9 кВтч/100 км (в последний месяц использую интеллектуальный режим без зарядки, эквивалентно EMF). В первые полмесяца после покупки на чистом электричестве расход составил 12 кВтч/100 км, без использования кондиционера. 2. Цена автомобиля: Рекомендованная розничная цена без учета скидок составляет 22.78. Полная стоимость составила 22.38 В плюс страховка 5721 юаней, оплата наличными, официальная скидка 4000 юаней. 3. Реальный опыт эксплуатации: 1. Внешний вид, интерьер, качество сборки и материалов: Забрал автомобиль 15 октября, была легкая пластиковая посторонняя запаха, приобрел в салон бамбуковый угольный пакет, примерно за 3 дня запах исчез. В максимальной комплектации с сиденьями из кожи NAPPA и алькантры ощущения от сидений прекрасные! Очень комфортно! Настоятельно рекомендую возможность установки в задний ряд, это очень удобные сиденья, интерьер без посторонних запахов. Легкий пластиковый запах, скорее всего, из-за хранения автомобилей под солнцем и пластиковым чехлам на сиденьях (по причине задержки процесса на долгое время после прибытия автотранспорта). 2. Пространство для водителя и пассажиров: При выборе автомобиля основным критерием стал вопрос пространства. При моем росте 170 см место вверху достаточно, места для ног тоже хватает, длительное вождение не создает чувства скованности. Коллега отметил, что заднее сиденье достаточно комфортное. Для коллеги с ростом 180 см требуется передвигать переднее сиденье. Центральный выступ на заднем сиденье слегка снижает комфорт, но это также было в предыдущем автомобиле, поэтому для моей ситуации это не проблема, так как редко бывает полностью заполненным. Объем багажника для меня достаточно. Машина пригодилась во время переезда - вместительность меня приятно удивила. 3. Мощность: Режим "чисто электрический": высокочувствительный, плавный при старте, смене полосы и обгоне, активный отклик. Очень комфортно, мне очень нравится. Интеллектуальный режим: более стабильный. Первая половина нажатия на педаль газа обеспечивает уверенное ускорение, второй половиной можно управлять на шоссе. Ускорение сильное, если нужно резко ускориться, ощущается легкая пробуксовка, но в общем плавно. Похоже на переключение передач в традиционных бензиновых автомобилях, если вы привыкли к такому вождению, это понравится. На низкой скорости отклик медленнее, но при скорости выше 60 км/ч и полностью задействованном двигателе, отклик будет быстрее, более походящий на бензиновую машину, что внушает уверенность. Спортивный режим: это как "чисто электрический" для бензиновой машины, а отклик как у электрического авто. Если иногда хочется драйва, этот режим очень комфортный. Заметка: я новичок на дороге, вышеприведенные впечатления исключительно субъективные, их стоит рассматривать только как ориентир. 4. Впечатления от вождения: Во время поездок сиденья крайне удобны, чувство обволакивания, как в спортивных, автомобили гораздо комфортнее стандартных кресел в бензиновых авто! Звукоизоляция также удивительно хороша. До покупки я смотрел множество видеообзоров с жалобами на шум от шин и ветер на высоких скоростях, так как это SUV. Но в реальных условиях звукоизоляция на высоте! При скорости ниже 90 км/ч шум ветра не заметен, выше 90 км/ч в условиях тишины (без музыки) есть небольшой ветер шум со стороны боковых зеркал, но он слабый и с включенной музыкой его не слышно. Это выяснили другие владельцы. Для меня это приемлемо и не мешает при вождении. 5. Расход топлива: Пробежал 1875 км, все пути - коммьютинг, 30 км в одну сторону, 80% на эстакаде + 20% в городе, в реальных условиях пути на работу на эстакадах часто загружены, приходилось ползти. За день 60 км, 40% на скорости около 80 км/ч, 60% ниже 40 км/ч. Реальный расход топлива составляет 5.9 л/100 км. Полный бак протеста с остатком 5.7 л был использован на 649 км, при 30 км на день тратится около 1.5 л. Если до конца израсходовать 5.7 л, то это еще 114 км, что в итоге составляет 763 км на одном баке (хотя в реальности никто так не ездит). 6. Функции: 360-градусная камера - лучший помощник для начинающего водителя! Автоматическая парковка - отлична для тех, кто совсем не умеет парковаться самостоятельно. Хотя если уж у вас появились базовые навыки, функция кажется воплощением игрушки. Две причины этого: 1. Медленная работа с многократными попытками найти угол, скорее всего, это связано с программной оптимизацией пути в гараже. 2. Ограниченное применение: при четких линиях разметки в обычных стоянках нет проблем, но в дворовых местах с кирпичной кладкой или устаревшими разметками возможности ограничены, очень зависит от четкости разметки. Звук: Акустическая система великолепна, звук обволакивает. Сейчас при посадке в машину первой задачей включаю музыку. Наименее удовлетворен: 1. Навигация: Поддерживает только карты Baidu, что неудобно. Замедленная реакция голосовых оповещений, часто вызывающая пропуск нужного съезда. Требуется обновление магазина приложений. 2. Невозможность запоминания настроек авто: Режим энергосбережения не запоминается, приходится каждый раз включать, из-за чего кажется, что чип 8155 тупит. Надеюсь, OTA поможет. 5. Итог: Приобрел автомобиль за приемлемую цену. Мощность, комфорт, ощущение счастья - все на высоте. Появилось несколько незначительных недостатков, но они терпимы и должны быть исправлены, так как признать ошибки и исправить их - это правильно. Если бы мой друг покупал машину, я бы рекомендовал Lynk&Co за ее безопасность, чувство превосходства, отсутствие беспокойства о пробеге и интеллектуальные функции, которые совмещает Lynk&Co.
Читать полностью鲨鱼辣椒nnn...
28.11.2022
4.6
Lynk & Co 03 2023
Пожалуйста, поделитесь отзывом или рассказом об автомобиле, который вы хотите перевести.
Читать полностью清浅流年445
26.11.2022
4.0
Lynk & Co 03 2023
Отзыв на автомобиле "Lynk & Co 03": Автомобильное описание: Я молодая девушка чуть за 20 и предпочитаю автомобили с уклоном в производительность и спортивный внешний вид. Бюджет на покупку был шестнадцать-семнадцать тысяч юаней. С момента получения водительских прав прошло почти три года, начавшими еще во время учебы в университете. Я обратила внимание на разнообразные модели, включая Honda Civic, Geely Xingrui, Audi A3 и BMW 1-Series. Но когда я увидела Lynk & Co 03 и узнала о его характеристиках, была впечатлена. Модель не только превосходит конкурентов по мощности и внешнему виду, но и предлагает более качественную внутреннюю отделку. После получения диплома через год выплатила взнос за машину. Цена автомобиля составила 16,68 миллионов юаней без учета налогов, регистрация обошлась в 330 юаней, страховка - 5300 юаней. Настоящие впечатления: 1. Интерьер: Запахи минимальные, не агрессивные. По качеству материал и сборка на уровне, например, мягкие материалы и высококачественная отделка. Центральная 12.8-дюймовая панель выглядит впечатляюще. Друзья также отмечают качество внутреннего освещения. 2. Пространство: Передние и задние сиденья предоставляют достаточно места. При моем росте 170 см и весе 125 кг, места мне хватает с головой. Багажник достаточно просторный для небольших поездок, в него легко помещается чемодан 20 дюймов. 3. Мощность: Модель 2023 года без дополнительных пакетов, но двигатель работает без проблем с переключением передач. Машина легко разгоняется, чувствуется динамика в спортивном режиме. Нажатие на педаль ведет к уверенности в обгонах. 4. Управление: Платформа автомобиля обещает стабильность. В управлении модель немного напоминает немецкие автомобили. Настройки режима руля позволяют подстроить его по весу усилия. 5. Расход топлива: Пробег на сегодня – 317 км только в городских условиях, средний расход составил 7.0 л, при том, что экономия топлива зависит от способа езды. На высокой скорости экономия топлива может достигать около 5 л. 6. Комплектация: - Панорамная система камеры: Этот функционал делает парковку и маневрирование более легкими. - Система контроля полосы движения: Испытал этот функционал, машина помогает вернуться в полосу. - Автоматическое торможение: Работает с толерантной чувствительностью на малых расстояниях, помогает в сложных ситуациях. Недостатки: 1. Иногда кнопка быстрого вызова панорамной системы не срабатывает, также может возникнуть проблема с указателями поворота. 2. На лакированной панели могут появляться мелкие царапины; рекомендуется наклеить пленку для предотвращения повреждений.
Читать полностью开领克爬起走
25.11.2022
4.0
Lynk & Co 03 2023
Трудно охватить все в одном обзоре, но я постараюсь: 1. Введение в автомобиль: У всех разные причины для покупки автомобиля, но у всех есть схожие моменты: любовь, помолвка, командировки, работа и т.д. Моя причина — любовь и помолвка с Lynk & Co 03. Сначала я склонялся к совместным брендам, так как их репутация, функциональность и уровень обслуживания выше, чем у отечественных брендов. Посмотрели с другом на Accord, Malib и Magot, и когда я готов был принять решение, друг предложил посетить салон Lynk & Co, где представили новую модель. Во время тест-драйва Lynk & Co 03 хочу отметить комфортность сидений — они надежно удерживают вас на поворотах. Я протестировал все опции в салоне и системы помощи водителю. Не было никаких задержек, а двигатель всегда готов к действию. После тест-драйва с девушкой мы обсудили цену с продавцом, в итоге мне предложили 173,600 юаней, включая 500 юаней за регистрацию и 5,200 юаней за страховку, с учетом скидки в 5,000 юаней на базовую стоимость. Мы внесли задаток в 10,000 юаней, а остаток оплатили перед получением автомобиля. Друзья советовали вносить оставшуюся сумму также в день получения машины, чтобы избежать возможного мошенничества. 2. Реальные ощущения: 1. Интерьер: запах нового автомобиля присутствует, однако я приобрел четыре угольных пакета и мыло для автомобиля, а во время вождения всегда открываю окна. Примерно через неделю запах значительно уменьшился. Что касается комфорта сидений, они приятны на ощупь, по материалам более добротны, чем у японских автомобилей. Некоторые контактные зоны обшиты искусственным мехом. Удобно, что на этом уровне цен есть подогрев и вентиляция сидений. Коллега заметил, что сзади немного тесновато и угол наклона спинки можно улучшить. 2. Пространство: мой рост 167 см, вес 55 кг, поэтому сиденье я регулирую довольно близко к рулевой колонке. Между головой и потолком и у ног есть около 15 см пространства. Коллега с ростом 180 см сел за мной и отметил, что у него есть простоя на кулак, над головой оставалось примерно три пальца. Багажник показался немного маленьким: он заполнен кемпинг-столом, четырьмя стульями и ящиком с водой, что заняло около 2/3 его объема. 3. Динамика: у меня версия 2023 года с 2.0T Pro. В день получения автомобиля я отправился на автостраду, и динамика была впечатляющая. Хотя номера еще не были получены, машина легко разгонялась до 160 км/ч для обгона. Для повседневной жизни такой мощности вполне достаточно. Единственное раздражение — незначительные рывки при резком ускорении на низких скоростях. 4. Управление: все хвалят четкое управление у Lynk & Co, но что именно стоит за этим термином? На мой взгляд, руль легкий и удобный, машина устойчива на поворотах. Подвеска жестковата, и при попадании на «лежачих полицейских» неприятно трясет. Тормоза плавные, и в отличие от некоторых автомобилей не чувствуешь резкого толчка при остановке. 5. Расход топлива: после первых 300 км расход составил около 15 литров на 100 км, так как мой маршрут включает множество светофоров. На автостраде расход составляет около 7 литров. 6. Оборудование: ①. Очень доволен системой обзора 360°: использую ее при въезде в узкие гаражи — очень полезная функция. ②. Система предупреждения о смене полосы удобна в городской среде; если вы хотите перестроиться, индикатор на заднем зеркале и звуковой сигнал предупреждают о наличии машин. ③. На трассе использовал продвинутый круиз-контроль: он прост в использовании. Задаете скорость и нажимаете ОК на рулевом колесе, и вся информация отображается на приборной панели. Я установил дистанцию в 30 м на случай непредвиденных ситуаций. ④. Быстродействие компьютерной системы вполне приличное. Иногда бывают проблемы с сетью. 7. Затраты: автомобилем пользуюсь без доработок, добавляя к стандартной комплектации. Уже заправил на 600 юаней, проехал 300 км, осталось достаточно топлива для еще 300 км. Весьма доволен стоимостью на 1 км. 3. Недостатки: 1. Безопасность соединения системы иногда подводит, что не решается перезапуском системы. Навигация может потеряться, вокализируя бесконечные изменения маршрута, и музыка прерывается. 2. Камера заднего вида дважды зависла, восстановление заняло около 10 секунд. 3. Багажник небольшой.
Читать полностьюBroGo
25.11.2022
4.0
Lynk & Co 03 2023
Один из пользователей форума попросил помощи у администратора по выбору автомобиля "Lynk & Co 03". 1. Описание автомобиля История покупки, процесс, цена: Я вожу с 2014 года, имею восьмилетний стаж, и за это время был опыт с автомобилями, такими как Nissan Livina, Haval H5, Ford Focus, Honda Accord, многие из которых с атмосферным двигателем, но ни один не был моим собственным авто. После получения водительских прав я всегда мечтал обладать собственным автомобилем. После окончания университета в 2018 году я переехал в Ханчжоу, где удобный общественный транспорт избавил меня от желания покупать автомобиль. Спустя два года, с поддержкой семьи, я купил квартиру в Ханчжоу, и мысль о покупке машины вновь отодвинулась из-за ипотеки. Я проводил время, листая автопорталы и наблюдая за обзорами других пользователей. Все необходимые аксессуары для Lynk & Co 03 уже были в моей корзине на Taobao, ожидали только покупки машины. В 2021-2022 годах мой доход значительно вырос, и нагрузка по ипотеке уменьшилась. В июне 2022 года, когда ввели льготы по налогам на автомобили, я решил, что пришло время для покупки. Головной офис Geely в Ханчжоу, и на улицах множество автомобилей Lynk & Co, поэтому выбор был очевиден — Lynk & Co 03. Я следил за новинками, и когда в сентябре-октябре новые модели вышли на рынок, их внешний вид и интерьер очень понравились, но цена на них была выше моего бюджета. Мой изначальный бюджет составлял около 160 тыс., но 2.0-литровая версия мощностью 254 л.с. стоила более 180 тыс. Я решил подождать несколько месяцев, чтобы накопить на более мощную версию, но когда 24 октября вышла версия с 1.5T, мощностью 180 л.с., по хорошей цене, я сразу обратился в местное дилерское представительство. Благодаря знакомому и внутренним рекомендациям, цена была обсуждена успешно, и, несмотря на отсутствие скидок из-за новизны машины, мы договорились на цену ниже, чем я ожидал. Автомобиль стоил 149,8 тыс. юаней, с учетом скидок и бонусов от дилера конечная цена составила около 152 тыс. Это была хорошая сделка для новой модели. 2. Реальные впечатления 1. Интерьер: При первой покупке автомобиля был небольшой запах, но после использования активированного угля он исчез. Качество сборки отличное, особенно мне нравится строчка на интерьере предыдущей версии 03+. Все поверхности мягкие и очень приятны на ощупь. Центральный экран работает такой, что он плавнее старой модели. Очень надеюсь, что новые программы будут доступны для загрузки, с нетерпением жду обновления системы от Meizu на новой версии 03. В сравнении с интерьерами других автомобилей, таких как Honda Accord, качество у Lynk & Co значительно лучше. 2. Пространство: Мой рост 180 см, вес 130 кг. Водительское сиденье регулируется для комфортной посадки, и места над головой достаточно. В заднем ряду тоже достаточно места, где расстояние до переднего сиденья вполне нормально. Будучи человеком, связанным с спортом, у моих коллег тоже немаленькие габариты, и все говорят, что места достаточно. Багажник тоже просторный, что позволяет хранить все необходимое. 3. Динамика: Я приобрел версию с двигателем 1.5T мощностью 180 л.с. Основной режим — комфортный, его настройка подходит для повседневного использования. Старт плавный, и расход топлива можно хорошо контролировать. После 1800 оборотов мощность увеличивается, и автомобиль отвечает энергично. Мощности достаточно как в комфортном, так и в спортивном режиме. Управляемость: Руль в комфортном режиме легкий и точный. В спортивном моде чувствуется тяжелее, давая уверенность на дороге. Подвеска хорошо держит дорогу, в поворотах машина чувствует себя уверенно. 4. Расход топлива: После 17 дней и 620 км пробега с 95-м бензином, средний расход составляет 7.7 литра. Если ездить осторожнее, можно снизить до 7 литров. 5. Комплектация: 1. 360-градусная камера и прозрачное дно удобны при парковке и маневрировании в узких местах. 2. Ассистент вождения позволяет настроить дистанцию и скорость при усталости, но хочется отметить, что это лишь помощь, и ногу стоит держать на педали тормоза. 6. Затраты: На данный момент заправка обошлась в 601 юань, пробег 620 км, расчетный остаток — 246 км. В планах покупка переднего спойлера 03+ и плёнки для изменения цвета. Приобретена тонировка 3M за 1300 юаней. 7. Замечания: В общем автомобиле я очень доволен с момента покупки, но есть несколько замечаний: 1. На некоторых дорогах слышен сильный шум от спортивных шин. 2. Зеркало заднего вида не возвращается в исходное положение после парковки. 3. Нет навигации от Gaode.
Читать полностью我是KKKKK...
24.11.2022
3.6
Lynk & Co 01 Hybrid 2023
1. Внешний вид и интерьер Честно говоря, я выбрал Lynk & Co именно из-за внешнего вида и интерьера. Внешний вид — дело вкуса. Многие считают, что передняя часть Lynk & Co уродлива, но, полагаю, большинству владельцев она кажется очень стильной. Я тоже не исключение, и чем больше смотрю, тем больше она мне нравится. Лакокрасочное покрытие также выглядит довольно качественно. Что касается интерьера, у меня версия "Утренняя Заря", и передние сиденья в белом цвете действительно выглядят красиво, хотя всем, кто ездит со мной, кажется странным, что передняя часть белая, а задняя черная. Качество действительно отличное, и интерьер приятен на ощупь, без ощущения дешевизны. 2. Управляемость Автомобиль в движении имеет довольно хорошую динамику, а управляемость просто отличная. Самое замечательное — это шумоизоляция, которая очень хороша, особенно при вождении по городским дорогам. В этом плане она значительно превосходит японские автомобили. Оснащение тоже на уровне: 360 обзор очень четкий, что заслуживает похвалы. В целом, Lynk & Co — это подходящий выбор в качестве первого автомобиля для молодых людей. Это хорошая машина как с точки зрения системы, так и по внешнему виду. Однако, система мультимедиа сильно отстает. Для молодого поколения нынешняя мультимедийная система не вызывает восторга. Надеюсь, в будущем ее доработают. Отсутствие CarPlay и скудные функции мультимедийной системы — это самые большие недостатки. Что касается интерьера и внешнего вида, тут претензий нет!
Читать полностью阮先生的03
22.11.2022
3.8
Lynk & Co 03 2023
### Отзыв на автомобиль #### Введение в автомобиль **Причина выбора:** Мне 37 лет, и моя первая машина — серая Great Wall C30 2013 года, купленная в феврале 2014 года, верно служила мне 8,5 лет. В ней не было серьезных проблем, кроме истрепанной оболочки. В этом году я задумался о покупке нового автомобиля с возможностью снижения налогов на покупку. Таким образом, после обсуждения с семьей, мы решили обновить машину. Пока мне не исполнилось 40, я хотел бы обладать автомобилем с хорошей управляемостью и быстрой разгонной динамикой. **Процесс выбора:** В сентябре я начал искать автомобили. Мы с женой остановились на бюджете в 15-16 тысяч юаней. Я очень люблю седаны, поэтому вообще рассматривал только их (исключая японские авто, так как не нравится интерьер). На месте проверил Volkswagen Golf 2022 года с мотором 1.4T, Jetta 1.5T 2023 года и Geely Xingrui 2.0T 2023 года. (Жене Golf показался слишком маленьким, у Jetta не было ощущения ускорения, и комплектации 2022 года разочаровали. Оба варианта превышали наш изначальный бюджет в высоких комплектациях.) После возвращения домой, я нашел на сайте DCD несколько седанов в районе 150,000 юаней, такие как Changan UNI-V и Geely Xingrui, и изначально тест-драйвил только Xingrui (UNi-V мне внешне не понравился, даже не смотрел на его реальную версию). Жене он подошел, так как пространство на заднем сиденье больше (чем в моем C30). Изначально мне не приходилось водить высококлассные автомобили, но с подвеской и шумоизоляцией Xingrui и ускорение на скорости 100 км/ч действительно убедило меня. Он оставил хорошее впечатление, однако кое-кто говорил, что он прожорлив, особенно на 95-й бензине. Жена предложила посмотреть другие варианты. Совершенно случайно коллега на работе приобрел черный Lynk & Co 03+ 2022 года. После взгляда я сразу же начал искать этот бренд через приложение DCD. Узнав о его фоне, я сразу же отправился в салон на тест-драйв версии 03 2.0T Pro (03+ был не по карману). Я был моментально очарован — я нашел то, что искал. Аудиосистема Yamaha Flyte с отличным звуком, подогревом и вентиляцией сидений — все, что мне нужно. Затем я натолкнулся на новости о обновлениях модели 03, известие о выходе версии EMF. Совпало, что в салоне также была EMF 01. Продавщица предложила сделать тест-драйв, и он оставил меня с отличным впечатлением. Я сразу же заказал новый 03EMF 6 октября, и спустя 39-дневного ожидания наконец получил его 16 ноября 2022 года. Купил черный, лучший выбор. **Цена на момент покупки:** 2023 версия 03EMF PM по цене 169800 юаней, со скидкой в 1000, компенсацией за старую машину в размере 3000, итоговая стоимость вышла 165100 юаней. Страховка обошлась в 5500, налог на покупку 7300 с лишним, регистрация 120. Полная стоимость составила 182,000. Цена включает пакет за 3980 юаней (Llumar пленка + два базовых технических обслуживания) и коврики в багажник. #### Реальный опыт эксплуатации 1. **Интерьер:** Новое авто слегка пахнет новизной, потребуется некоторое время, чтобы его вывести. Качеством сборки доволен до нельзя, особенно в сравнении с тестируемыми ранее моделями других брендов. Алькантара невероятно приятна на ощупь, кожаные сиденья отлично обволакивают, как и новый дизайн подсветки. Два больших экрана с 8155 мультимедиа системой работают плавно. На данный момент доступны только QQ Музыка, Карты Baidu и iQIYI. Надеюсь, в будущем добавят возможность загружать сторонние приложения. 2. **Пространство:** При моем росте 1.78 м и весе 160 фунтов у меня остается 4 пальца пространства над головой с комфортной посадкой. Несмотря на то, что оба автомобиля являются компактными седанами, колесная база новой модели чуть длиннее, чем у C30. Пространство на заднем сиденье не отличается, однако задняя часть салона стала немного выше. Задние сиденья длинные, обеспечивают отличную поддержку ног. Подобная конструкция способствует комфорту. В багажнике нет запаски, место занято аккумулятором и баллоном для накачки воздуха, есть меньшая, чем у бензиновой версии, грузовая площадь. По ежедневным нуждам багажник подходит. 3. **Управляемость и динамика:** Моя модель оснащена 1.5T трехцилиндровым двигателем (многие жалуются на вибрации), но я видел статью, в которой упоминается, что Geely имеет на этом фронте отличные результаты (трехцилиндровые двигатели меньше, в тандеме с электрическим мотором дают наилучшие показатели. В 4-цилиндровом двигателе будет больше потребления топлива и увеличится вес, в итоге продолжительность службы авто и его скорость снижаются). Пробег у меня 170 км, на момент покупки добавлено 200 юаней на топливо. Сейчас запас хода 172 км, оставшееся количество топлива 14.8 литров. На низких оборотах используется электрический привод, начальная фаза поездки очень тихая, динамика появляется мгновенно в комфортном режиме. На скорости 80 км/ч слышно небольшое шипение шин, но это вполне приемлемо. Подвеска на высшем уровне, в сравнении с моей C30 это как небо и земля. У меня нет нужды в поездках по автостраде, так что у меня мало комментариев по поводу вспомогательных систем. 4. **Недостатки и замечания:** 1. Яркость экрана панели приборов не регулируется (всегда на максимуме). Вне зависимости от того, активирована ли настройка или нет, яркость не меняется (примечание: ночью всё корректируется, но в чем логика?). Надеюсь, обновления поправят это. 2. При включении поворотного сигнала, если рядом есть препятствие, громкость уведомления невозможно регулировать, это раздражает. 3. Режим вождения не может быть зафиксирован, при новом запуске автомобиль переходит в стандартные установки. 4. Я слушаю музыку с USB-флешки. Если автомобиль не заведен, через некоторое время флешка отключается, и музыка перестает играть. Также есть проблема с отображением всех папок (флешка быстрая, пробовал системы NTFS и EXFAT). После запуска автомобиля может пройти немного времени, прежде чем все треки можно будет увидеть. Если я выберу музыкальные файлы из корневой папки, то не смогу вернуться к папке с видео и наоборот (всё хорошо организованно). Надеюсь, в будущем это будет исправлено. 5. Черный цвет не практичен в плане загрязнений, внимательно подходите к выбору цвета.
Читать полностью青荇蓝心
22.11.2022
4.2
Lynk & Co 06 2023
Покупка автомобиля прошла гладко. После сравнения с одним дилером, мы обратились ко второму, чтобы обсудить цену, и узнали, что автомобиль уже в пути. Решение было принято сразу, и через неделю мы забрали автомобиль. 【Внешний вид】 Внешний вид продолжает стиль модели 01, а благодаря белому цвету машина кажется больше. Если не приглядываться, её можно спутать с 01. Внутри материалы отличные, превосходят большинство брендов совместных предприятий. Средний комплект конфигураций вполне достаточен, а вождение приятно — управлять автомобилем легко, парковаться просто независимо от размеров. 【Пространство】 Внутреннего пространства хватит для семьи из трёх человек, это без сомнений. После регулировок водительского сиденья, сзади остаётся много места. Багажник маловат, но достаточно вместителен. Любители компактных внедорожников могут обратить внимание на эту модель. 【Расход топлива】 Поскольку пробег на данный момент менее 500 км, в основном это городские поездки, на выходных ездим по эстакаде. Сейчас средний расход топлива составляет 8,4 при средней скорости 20 км/ч. Этот показатель, вероятно, может снизиться. Экономичность двигателя лучше, чем у 2.0T. Что касается того, что двигатель не от Volvo, я думаю, что важнее практичность и стоимость. Это самая доступная модель в линейке Lynk & Co, есть различия в качестве сборки и настройке по сравнению с аналогом от Geely. Главное — выбрать, что подходит вам. 【Впечатления от вождения】 После привычки водить ручной автомобиль новая машина кажется действительно лёгкой в управлении. Текущий уровень автомобилестроения не сравнить с прошлыми временами, китайские автомобили становятся лучше. Настройка двойного сцепления очень плавная, звук двигателя приятный. Есть шум при ускорении, но он приемлемый. После остановки двигателя он звучит чисто. Управление очень приятное, система 360 удобная, идеальна для парковки.
Читать полностью外向面清风
21.11.2022
4.5
Lynk & Co 06 2023
【Личная информация】 Локация Сиань, программист, это мой первый автомобиль. С учетом того что в ноябре этого года я получаю новую квартиру и готовлюсь к свадьбе, появляется необходимость часто ездить по различным местам, поэтому и появилось желание приобрести автомобиль. В конце концов, наличие машины будет гораздо удобнее, можно отправляться в любое время и самостоятельно управлять своим временем. Перед покупкой я уже изучил некоторые бренды и модели, и поскольку мне больше нравятся внедорожники, я сначала рассматриваю их, затем седаны, не рассматриваю японские авто. 【Опыт выбора】 После тщательного отбора я остановился на четырех моделях: BYD Song Plus Dmi, Lynk & Co 01, Geely Xingyue New, Buick Regal. Сначала я тестировал BYD Song Plus Dmi, опыт оказался неплохим, много места, очень красивая модель, вождение достаточно тихое, однако из-за невысоких производственных мощностей, ожидание составило шесть месяцев. Затем отправился в магазин Lynk & Co попробовать модель 01, но из-за отсутствия предварительной брони не смог провести тест-драйв, только статически изучил модель 01. Черный "рыцарь" 01 визуально производит впечатление мускулистого и крепкого, именно этого я и хотел. Пока я ждал возможность тест-драйва, моя девушка обратила внимание на новую четырехцилиндровую модель 06, и менеджер предложил провести тест-драйв. После этого тест-драйва мы так и не смогли попробовать 01. Возможно, идея приобрести 06 уже начала формироваться в моих мыслях. Позже я изучил Geely Xingyue и Buick Regal в статике, но у нового Xingyue есть выраженный неприятный запах в салоне, а у Regal интерьер кажется не таким молодежным, кроме того, мой интерес к седанам значительно ниже чем к внедорожникам, поэтому я решил остановиться на 06 Remix! 【Цена при покупке】 Цена за автомобиль без допов: серый "劲halo" 133 600 юаней. Через знакомого не было торга. Полная стоимость: 144 000 юаней Срок поставки: 3 дня (очень быстро). Подарили пленку на весь автомобиль и коврики. Я особо не вмешивался, так как доверяю этим знакомым. 【Первое впечатление от использования】 Спортивные сиденья в передней части салона очень обволакивают, жесткость сидений оптимальная, удобно для ног и поясницы. Семья оценила пространство и комфорт задних сидений как хорошие. В модели 06 много мест для хранения, чтобы хранить небольшие вещи, например, над водительским сиденьем есть отсек для очков, в бардачке скрытый крючок, а по бокам багажника глубокие ниши. Кроме маленького объема багажника, складывается впечатление, что в 06 постарались максимально увеличить вместимость мест хранения. Материалы интерьера сделаны с вниманием к деталям, чтобы уменьшить запах нового автомобиля по сравнению с Geely Xingyue, и в 06 практически нет запаха, что подчеркивает контраст. Кроме того, в интерьере используются преимущественно замша и мягкие материалы, мало жесткого пластика, на ощупь все выглядит гораздо дороже. На шоссе шум от покрышек гораздо заметнее, шины реагируют на поверхность дороги. Подвеска жестковата, при проезде лежачих полицейских и неровностей это ощущается. Это первые впечатления от использования автомобиля, позже расскажу о более подробных ощущениях. 【Впечатления от вождения】Общие впечатления от вождения достаточно удовлетворительные, при повседневной езде дроссель быстро реагирует, обгоны даются легко, отклик на педаль газа мгновенный, управление точное, увестность управления хорошая, шасси стабильно и плавно проходит повороты. При старте на светофорах разделю мнение по режимам вождения: в экономичном режиме машина немного медлительна, при нажатии на газ есть около 2 секунд задержки до медленного старта; в интеллектуальном режиме тоже есть задержка, но меньше, чем в экономичном; в комфортном режиме старт очень комфортный, автомобиль быстро откликается на нажатие педали. В обычной езде чаще использую интеллектуальный и комфортный режимы, ускорение быстрое, обгоны плавные, коробка передач работает плавно, переключение передач происходит на уровне 2000 оборотов. При торможении на светофорах ощущается легкая задержка, но это происходит редко. 【Показатели расхода】 С момента покупки прошло около двух месяцев, общий пробег 1586 км, средний расход топлива 7,5 л, средняя скорость 23 км/ч. Обычно езжу только домой (по национальным трассам/автострадам), либо на работу. Национальные трассы и автострады достаточно свободны, скорость можно развивать, расход топлива на национальных трассах составляет около 7,2-7,4, на автострадах – 6,6-6,8. При поездках на работу в условиях пробок расход достигает 8,5-8,8. С учетом веса автомобиля, лично меня устраивает текущий расход, учитывая, что я чувствую себя в полной безопасности в машине. 【Конфигурация】В 23 модели 06 улучшена эффективность автомобильной системы, центральный экран работает плавно без зависаний, изображение четкое. Голосовое взаимодействие распознает четко, фраза "hi, Lynk & Co" подходит для многих ситуаций и освобождает руки. Автомобильная система поставляется с множеством программ, включая самые популярные мультимедийные приложения. Однако кроме установленных программ, другие программы нельзя скачать. Нет поддержки carplay и carlife, но можно подключиться к Huawei hicar, что вызывает зависть у владельцев старых моделей. Умная система помощи водителю оказалась чрезвычайно полезной, практически все возможные функции доступны, повышая ощущение безопасности. Функции мониторинга слепых зон при смене полосы, предупреждение о фронтальном и заднем столкновении и система автоматического торможения – все это может не понадобиться в повседневности, но в экстренной ситуации может спасти жизнь. Камера с обзором на 540 градусов и активная система контроля давления шин – это функции, повышающие удобство использования, подробности расскажу позже, когда еще больше привыкну. 【Неудовольствия】 На данный момент отмечу несколько пунктов, которые не устраивают: 1. Шины очень чувствительны к дороге: на некоторых поверхностях движение проходит тихо, на других – очень заметен шум от шин. Это действительно ставит в тупик и беспокоит, так как внезапный шум может раздражать. 2. Фары недостаточно яркие: при ночной езде, особенно в условиях слабого освещения, свет фар кажется тусклым; в полной темноте свет от фар чётко виден, но по сравнению с этим, ночной свет фар воспринимается как слабый, что усложняет ночное вождение и ухудшает состояние глаз. 3. Маленький объем багажника: очень очевидно, что для увеличения пространства задних сидений был уменьшен объем багажника, поэтому сзади сидеть комфортно, но багажник маловат. Здесь приходится выбирать компромисс. 【Итоги】 В общем, у 06 хорошее соотношение цены и качества, автомобиль ощущается безопасным, устойчивым на дороге, интерьер выполнен с вниманием к качеству, ускорение плавное. Конечно, есть и недостатки, но в сравнении с общим впечатлением от автомобиля, я вполне могу с этим мириться. Вдобавок, спасибо администратору сообщества за советы и рекомендации, которые помогли мне выбрать "шестёрку".
Читать полностью超级无敌棒棒霞
20.11.2022
4.6
Lynk & Co 06 2023
【Личная информация】 Я работаю в страховой компании, связанной с автомобилями, поэтому я довольно много знаю о машинах. Из-за большого выбора автомобилей я долгое время был в замешательстве, не зная, что купить. Я наткнулся на Lynk & Co 06 случайно: коллега, который ранее работал в Geely, настоятельно рекомендовал мне эту модель. После этого я начал особенно интересоваться Lynk & Co 06. Получив водительские права в 2019 году, я не ездил на машине, поэтому у меня было некоторое сопротивление к вождению, но поскольку нам часто нужно было ездить с родителями на автобусах в родной город, покупка машины стала необходимостью. Модель 06 оказалась моим первым автомобилем, и я не планирую его менять, поскольку для новичка, как я, Lynk & Co 06 действительно легок в управлении и умен. 【Процесс покупки автомобиля】 Начал с выбора диапазона цен — от 100 тысяч до 150 тысяч юаней. Вначале коллега моей мамы советовала купить машину от Toyota или Honda из-за их высокой остаточной стоимости. Я сначала выбрал Honda XR-V, но чтобы удовлетворить мои требования как новичка, мне нужна была высококлассная комплектация, что превышало бюджет. Также я рассматривал Geely Icon, но сомневался, так как он был сроднит 06 по комплектации. После тест-драйва обеих моделей я обнаружил, что Lynk & Co 06 превосходит Icon по внешнему виду и интерьеру (мое личное мнение). После этого я сразу же внес задаток 18 сентября и получил машину 11 октября. 【Цена покупки】 Поскольку средства ограничены и я не хотел зависеть от семьи, я решил взять машину в кредит. Я выбрал модель 06 Jin Halo по базовой цене 131,6 тыс. юаней, полная цена — 143 тыс. юаней без учета процентов и комиссий. Я оформил кредит на 80 тыс. юаней в банке China Postal Savings Bank, проценты и комиссия на 7900 юаней (проверял несколько вариантов). Также воспользовался государственной программой по снижению налога на покупку вдвое — налог на покупку составил 5823 юаня. В Шаньдуне страховка для молодых водителей стоит дороже, моя на 4720 юаней. Включая плату за плёнку на окна и регистрацию, сумма составила 143 тыс. юаней. Я договорился с местными дилерами и получил скидку в 7000 юаней, включая 3000 юаней от производителя. Продавец подарил мне сервисные купоны на 3000 юаней, шелковое одеяло, латексные подушки, посуду, набор с зонтиком и чашками, коврики в салон и багажник. 【Энергоэффективность】 Прошел более месяца с момента покупки, и Lynk & Co 06 показывает хорошие результаты. В Вэйфане, где я живу, дорожная инфраструктура отличная и пробок нет. Пробег у меня сейчас около 350 км, расход топлива 7.5 л/100 км при средней скорости 20 км/ч. С 30 литрами топлива можно проехать 450 км. Другие автомобилисты говорили о высоком расходе, но при мягком торможении и акцелерации расход уменьшается. С приближением Нового года и увеличением поездок в родной город, я поделюсь более актуальными данными о топливе. 【Впечатления от вождения】 Lynk & Co 06 отвечает всем моим требованиям к автомобилю. Это особенно подходит для молодых девушек-новичков в вождении. Система помощи водителю замечательная, на других машинах было сложно правильно оценить расстояние до других объектов, но с системой 360°+180° панорамных камер это больше не вызывает беспокойств. При скорости ниже 30 км/ч при включении поворотника открывается панорамная камера, чтобы избежать нарушения правил на светофоре. Функции предупреждения о выезде с полосы рекомендуются на средней чувствительности, при незапланированном съезде без индикатора раздается звуковой сигнал. Особо отмечу функции активного торможения, автоматической парковки и реверсивного трекинга. Активное торможение спасло ситуацию, когда появилась неожиданная преграда, а автоматическая система мгновенно сработала. Я использую комфортный режим для водителей, которые не гонятся за скоростью. В спортивном режиме мощность впечатляет. 【Опыт эксплуатации】 В течение месяца я редко ездила одна, в основном с родителями. В машине очень просторно, и любой найдет для себя удобное место, независимо от роста. Множество отсеков для хранения позволяют организовать пространство и не терять мелочи. Зарядных разъемов достаточно для всей семьи. Очень удобно сделаны сиденья с учетом эргономики, даже при длительных поездках спина и поясница не устают. Материалы салона высокого качества, и никакого неприятного запаха после покупки. Визуально панель приборов очень приятная, заслуживает 9.9 баллов. 【Недостатки】 Меня немного разочаровал дизайн колесных дисков, они немного выпирают, и я их уже поцарапала (главная причина в моих навыках вождения). Багажник маловат; когда возвращаемся домой, часто приходится отказываться от многих подарков от родных и друзей. 【Итог】 Прошел месяц, а моя любовь к Lynk & Co 06 не угасает. Каждый день с удовольствием сажусь в автомобиль, слушаю музыку. В целом, расход топлива приемлем, и я не беспокоюсь о нем. Машина особенно подходит для новичков и женщин благодаря своему дизайну и удобству управления. Она соответствует всем потребностям, включая безопасность и легкость управления, что делает ее отличным выбором.
Читать полностью奇奇怪怪凯凯
19.11.2022
4.3
Lynk & Co 03 2023
Устал от благодарностей от администратора «Брутальный бородатый дядя», помогает с рекомендациями. Мысль о покупке машины появилась у меня только в этом году, но модель 03 засела в голове уже больше двух лет. Помню, как тогда с другом пошли смотреть машины, и я сразу влюбился в старую версию. Спустя два года снова решил приобрести машину и первым делом обратил внимание на Lynk & Co 03. Как раз вышла обновлённая версия, интерьер которой очень понравился моей девушке, так что быстро решили сделать предзаказ. Я немного колебался: подходит ли мне, 30-летнему, эта достаточно индивидуальная машина? Но симпатия всё же победила. Мы с девушкой часто бываем за границей и домой приезжаем редко, так что машина будет использоваться в основном для двоих. Раз уж внешний вид, интерьер и мощность машины мне по душе, не стоит беспокоиться о пространстве для пассажиров. Эта машина действительно идеально мне подходит. После заказа несколько раз обсуждали цену, в итоге выбрали максимальную комплектацию с дополнительными пакетами по цене 173,800 юаней. Страховка обошлась в 5,100 с лишним, налог на покупку — 7,690. Общая стоимость составила 186,626 юаней. Впечатления от эксплуатации: 1. Интерьер Сначала о запахе: купил кучу угольных пакетов и тестер для формальдегида, но, поскольку машина целый день стояла под солнцем, в итоге оказалось, что формальдегида почти нет, и деньги потрачены зря. Говоря об интерьере, он весь практически из мягких материалов, само качество на ощупь очень приятное. По сравнению с машиной друга Bora, где использован жёсткий пластик, это совершенно другой уровень. Жёлтая строчка добавляет спортивности в отличие от прежней черной. Также в новой модели появились большой экран и атмосферное освещение, что добавляет технологичности. Девушка, которая пробовала старую версию, сказала, что новая более технологична и гармонична, хотя мне и по-прежнему нравятся физические кнопки в старой версии. 2. Пространство Пространство в машине приятно удивило. Мой друг ростом выше 180 см, и после того, как он занял удобное положение, у меня на заднем сиденье ещё оставалось около двух кулаков свободного места. Хоть и не много, но вполне достаточно. В обычных условиях я в основном езжу вдвоём, и задние сиденья используются для сумок и одежды. Хранилища стало больше: центральный подлокотник теперь пустой, туда легко поместить салфетки и небольшую сумку, а боковые пространства увеличились: я положил туда фонарик, маски, влажные салфетки и ещё осталось место. Багажник довольно глубокий, когда ездили на пикник, удалось уместить палатку, спальные мешки, небольшую тележку и продукты — всего хватает для повседневных нужд. 3. Динамика У меня максимальная комплектация с дополнительными пакетами, в спортивном режиме мощность впечатляющая, на трассе до 120 км/ч разгоняешься, кажется, без усилий. В городе обычно использую комфортный режим, педаль газа отзывается хорошо, без резкости, а вот спортивный режим это совершенно другое чувство: мощность рвёт, педали газа и тормоза отзывчивы, руль становится тяжелее, создавая чувство единства с машиной. Ездил на новой Bora друга, и там медленно набирается скорость для обгона, иногда даже боялся обгонять, а в 03 нажатие на педаль — и машина ускоряется, вселяя уверенность. По переключению передач опыт у меня небольшой, но оно кажется достаточно быстрым и плавным. 4. Управляемость Это сильная сторона 03. Вблизи дома есть два крутых поворота, и машина проходит их действительно стабильно, также и на трассе, доходила до 150 км/ч, и шасси ощущается очень устойчивым. Чувствительность руля на уровне, в комфортном режиме в городе он очень точный, а в спортивном, при увеличении скорости, руль ощутимо тяжелее. Тормоза заслуживают похвалы — они линейные, но в экстренной ситуации весьма эффективны, даря ощущение безопасности. Есть и плюс, и минус — это фильтрация вибраций: матерьял показывает, что дорога чувствуется теперь лучше, наверно, это связано с спортивным характером машины. 5. Расход топлива Езда делится пополам между высокоскоростной дорогой и городом. Вначале расход топлива был больше 11 литров, сейчас постепенно стал выше 9, минимально было 8,6. Спортивный режим занимает около трети времени, что немало, но там и 254 лошадиные силы. Всё зависит от стиля вождения: использую адаптивный круиз-контроль + спортивный режим, и расход около 8 литров, но если еду сам, он повышается до 10. 6. Оснащение Новое оснащение действительно топовое, 360-градусная камера невероятно удобна: больше не страшны узкие улочки в старых районах, включаешь и видишь всё ясно. Проекционный дисплей порадовал ясностью и светосилой, что избавляет от необходимости смотреть на приборную панель и навигацию. Адаптивное вождение протестировал: автоматическая смена полосы и круиз-контроль работают хорошо, хотя мне всё женее привычно им пользоваться, больше всего нравится именно круиз-контроль, в связке с разгонными и тормозными характеристиками 03, это безопасно и удобно. Автопарковка тоже заслуживает похвалы: бывает не хочется парковаться самому, активируешь это и машина управляется как опытный водитель с десятилетним стажем, я использовал раз 10, и боковая парковка тоже удалась без проблем, это дружелюбно для новичков. Единственный минус — это требование к четкости парковочных линий. Фары старых версий с критикой ушли в прошлое, матричные фары невероятно яркие, иногда даже ближний свет засветит встречку, хотя я действительно включаю только ближний. Наконец, есть пара моментов для жалоб: Система управления автомобилем ещё требует доработок, сейчас там чип 8155, и хоть он не тормозит, но есть пара недочётов. Иногда при низкой скорости на экране появляется след от 360-градусной камеры, но экран остаётся чёрным, надеюсь, это исправят с обновлением системы. Также нет приложения, кроме встроенных, мне бы хотелось поставить ГаоДэ Навигатор, а использовать встроенные карты БэйДоу просто невозможно. Поэтому я с нетерпением жду обновления до системы Meizu, надеясь, что она решит эти проблемы.
Читать полностью将心比心ojb...
18.11.2022
4.6
Lynk & Co 03 2023
Трудно найти более увлекательный автомобиль, чем Lynk & Co. 03 Plus, особенно после того, как я услышал хвалебные отзывы от друзей. Впервые я узнал об этой модели, когда мой друг купил себе одну в 2019 году, и мне довелось прокатиться на пассажирском сиденье. Чувство ускорения было незабываемым. Наконец-то мои усилия увенчались успехом, и я смог приобрести новенькую Lynk & Co. 03 Plus. Планировал тест-драйв старой версии 03, но сразу полюбил новую модель, когда увидел ее. Процесс покупки был гладким, менеджер по продажам все подробно объяснил. Полная стоимость составила чуть меньше, чем я ожидал, с учетом скидок и отсутствия дополнительных платежей. Расскажу о моих впечатлениях от автомобиля: 1. Интерьер. Поначалу в машине был запах новизны, однако, после нескольких дней с открытыми окнами и благодаря угольным пакетам запах исчез. Очень нравится отделка из кожи, швы качественные, а большой экран на приборной панели стал настоящей находкой. Использование голосового помощника вместо физических кнопок упрощает управление, не отвлекая внимания водителя во время движения. 2. Пространство. При моем росте в 1.75 метра и весе 55 килограммов я чувствую себя комфортно за рулем. Заднее сидение тоже довольно просторное, и мой коллега того же роста не испытывает дискомфорта. Багажник вместительный и удобен для ежедневных нужд. 3. Внешний вид. Новый дизайн может вызывать разные эмоции, но вживую автомобиль выглядит лучше, чем на фотографиях. Поначалу мне этот образ казался необычным, но теперь с каждым днем все больше нравится. 4. Динамика. Работая в экономичном режиме, автомобиль кажется несколько медлительным, но в комфортном режиме все в норме. Для впечатляющего вождения можно переключиться на спортивный режим, при котором звук двигателя становится особенно приятным. 5. Управление. На бетонных дорогах можно почувствовать шум от шин, но маневры выполняются легко и уверенно, стабильность сохраняется даже на крутых поворотах. Понравилась система помощи при вождении, которая вернет вас на дорогу, если вы случайно пересечете полосу. 6. Расход топлива. Уже проехал около 400 километров, и в городском цикле использую комфортный режим. Расход пока 12.4 л/100 км, но надеюсь, что после обкатки он снизится. 7. Оборудование. a) 360-градусная камера: незаменимая функция для новичков, упрощает движение в узких местах и помогает парковаться. b) Система помощи при вождении: особенно полезна на автомагистралях, автоматически управляет скоростью и рулем. c) Активное торможение: раз спасло меня от столкновения во время маневра на дороге, функция действительно работает. d) Автопарковка: для начинающих водителей настоящая находка, хотя все же рекомендую держать ногу на тормозе на всякий случай. Нужно отметить некоторые недостатки. В первое время сложности вызывала функция поворота зеркал при движении задним ходом, позже я ее отключил. При движении слышны непонятные шумы, особенно при остановке, и функция автостопа не слишком удобна, ведь ее каждый раз надо отключать вручную. Но в целом автомобиль оставляет положительные впечатления, и на данном этапе других нареканий нет.
Читать полностью梦游夜猫子
17.11.2022
4.2
Lynk & Co 01 Hybrid 2023
Черный демон, любовь с первого взгляда. (Введя EMP в девятиклеточной клавиатуре, появляется демон, поэтому я называю свою машину демон 😈) Выбор автомобиля: в сентябре у меня возникли планы о покупке авто, изначально выбирал между BYD Song и Tang. Song в целом вполне подходил, я даже внёс залог, но потом решил, что качество изготовления оставляет желать лучшего, и стиль не дотягивает до моих ожиданий. После я рассматривал Tang, но всё равно считал, что марка BYD не обладает нужным качеством. Случайно, 6 октября, заехал в автосалон Lynk & Co, потому что несколько лет назад уже смотрел их автомобили и был впечатлен их интерьером и экстерьером. В этот раз увидел и еще больше укрепился в своём выборе. Затем посмотрел несколько видео и обзоров на EMP от Lynk & Co, и как увидел чисто черный 01EMP, сразу влюбился. В магазине была только одна тестовая машина Emf, я провел тест-драйв, и оказалось, что ощущения от управления довольно близки к моему стилю вождения - есть и мощь, и экономичность. Сразу внес залог, так как менеджер сообщил о множестве праздничных скидок на покупку (чувствую себя поклонником внесения залогов 😅). И начался долгий процесс ожидания машины. Ожидание автомобиля: заказал 6-го числа, а 20-го менеджер прислал фото, что машина еще в Ханчжоу, везут поездом, и моё сердце стало холодным, переживая, успею ли я получить автомобиль в октябре. Машина прибыла в Чжэнчжоу, но из-за масок её не доставили, менеджер сказал ожидать до следующего месяца. Наконец, 7 ноября автомобиль прибыл в салон, но я оказался в локдауне дома в Венсянь (тоже из-за масок). Получение автомобиля: 17 ноября, то есть сегодня, наконец-то сняли ограничения, поехал в салон, оплатил покупку, забрал автомобиль и зарегистрировал его, выбрал довольно хороший номер, затем отмыл машину, и вот новая, чистая машина вызывает аппетит 😘😘. Впоследствии поделюсь своими впечатлениями от эксплуатации и расходом топлива.
Читать полностью二木之地
17.11.2022
4.3
Lynk & Co 06 2023
Первая машина в жизни Lynk & Co 06 Remix hero версия Привезена из Вэньчжоу 【Внешний вид】Изначально я планировал взять серый цвет, но мой брат сказал, что если молодой человек покупает машину, то стоит брать зеленую. Я немного поколебался, но выбрал зеленую, чтобы присоединиться к семейству «лягушек». Чем больше смотрю на внешний вид, тем он более элегантный – это такой тип, который долго не приедается. 【Интерьер】Интерьер гораздо лучше, чем у обычных автомобилей сопоставимых марок. Черный интерьер с зелеными кожаными швами выглядит очень молодёжно и спортивно, всё в салоне сделано очень тщательно. Есть встроенный видеорегистратор, который точно понравится молодёжи (чем больше смотрю, тем больше нравится 🐶). 【Впечатления от вождения】Никогда не пробовал ездить на старой версии с тремя цилиндрами, но новая версия с четырьмя цилиндрами действительно комфортна в управлении. Это такой тип, который сразу реагирует на нажатие газа. Сиденья очень удобные и обволакивающие, особенно приятно ускоряться при обгоне. Однако тормоза кажутся мне жесткими, при торможении чувствуется резкость – возможно, это из-за того, что я мало ездил, и мне непривычно. Подвеска немного жестковата, на неровной дороге и лежачих полицейских ездить не очень комфортно, так что я советую перед покупкой машину протестировать. Я тоже сначала её тестировал. В сравнении с Geely Boyue X, управление Lynk & Co 06 показалось мне более комфортным. 【Пространство】Сиденья вперёдни и назад очень удобные. Мой рост и вес – 180 см и 100 кг, и места мне хватает как спереди, так и сзади (водительское место немного неудобно вверх-вниз). Единственный минус – это небольшой багажник. Но под ковриком в багажнике лежат домкрат и запаска, что, конечно, говорит о заботе о мелочах. Для безопасности я выбрал версию с полной комплектацией, в неё входят система автоматического торможения и каркас Volvo, которые придают уверенности. Панорамный обзор при парковке также полезен для новичков. Также имеются предупреждение о выходе из полосы и четыре радара, которые придают дополнительное чувство безопасности. Но диск был все же немного поцарапан – новичок, что поделать. Однако у Lynk & Co 06 диски немного выступают, так что их легко задеть. 【Цена】По цене я проехался по трем дилерским центрам, чтобы сравнить. Не знаю, удалось ли мне как следует поторговаться (друзья, можете написать свою цену до оформления документов, чтобы я немного позавидовал, возможно, в южных городах скидки не такие, как я видел на форумах, как ни торгуйся, не удалось снизить больше, чем на 4500). Я сразу сбил цену на машину без оформления, других скидок не дали. Есть еще правительственная субсидия, которую считал, но не знаю, получу ли её. 【Расход топлива】Пока проехал только 200 километров в городе, и расход топлива на приборной панели показывает 10 литров на 100 километров. Пока что это, вероятно, неверно. Поездим, а если у кого будут вопросы, могут обратиться ко мне через личные сообщения или в комментариях, я отвечу. 【Опыт покупки】Немного неудовлетворительно. Фото всё же сбоку самые классные. !!
Читать полностью