Отзывы об автомобилях (505)

Lynk & Co 08 EM-P 2023

С тех пор, как появился Lynk & Co 01, я полюбил эту марку, особенно за ее оригинальный дизайн с «лягушачьим» лицом, который одновременно и неказистый, и стильный. После выхода модели 08 я еще больше увлекся ею, так как она лучше подходит для семейного пользования. Во время покупки я серьезно рассматривал 08, сравнивая его с Honda Accord и BYD Han. В семье у нас уже есть Honda, и мой отец настаивал на Accord, но я не мог к нему привыкнуть. BYD Han хорош во всех отношениях, но даже при минимальной настройке сиденья водителя голова упирается в потолок, что для нашей высокорослой семьи оказалось проблемой. Поэтому выбрали 08: пространство не идеально, с моим ростом 183 см на заднем сиденье не особо сидишь вольготно, но этого достаточно. Внутренний интерьер и оснащение автомобиля мне понравились больше всего, все удобно, к тому же говорят, что он еще и экологичен. Продолжительность пробега на одном заряде довольно средняя. Я купил машину зимой, и при минусовой температуре с включенным кондиционером электробатарея разряжается очень быстро. Уровень умной электроники тоже средний, в этом нет ничего выдающегося. До покупки я читал отзывы, что HUD размытый, но поскольку я впервые пользовался автомобилем с проекционным дисплеем, мне показалось, что все нормально. Я не водил много автомобилей, но по сравнению с нашей Honda Lingpai, Lynk & Co 08 управляется намного лучше. После поездки на 08 возвращаться к Lingpai было неприятно, руль казался тугим и не поддающимся. Я также пробовал ездить на GLC своего одноклассника, и могу сказать, что управление у 08 намного лучше: за рулем создается ощущение стабильности и надежности, чего у GLC нет. Стартует легко, скорость почти не ощущается, можно не заметить, как уже разогнался до 80-90 км/ч. Многие в интернете жаловались на вибрацию педали газа, но я этого не почувствовал, возможно, потому, что раньше ездил на бензиновых автомобилях и не особо обращаю на это внимание. Это моя первая покупка электромобиля, и следующую машину я определенно возьму полностью электрическую!

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В конце 2023 года, 22 декабря, заказал Lynk & Co 06 EMP. После многих лет размышлений, наконец выбрал недавно вышедший 06 EMP, как будто влюбился с первого взгляда. На Новый год 2024 года пришло уведомление о получении автомобиля. Из-за занятости выбрал дату получения 8 января в Куньшане. Поскольку заранее подписал контракт и оплатил покупку, получение автомобиля прошло легко и без церемонии — машина стояла на месте, взял ключи и уехал. Чтобы не возить автомобиль в Куньшань для регистрации, успешно выбрал номер на телефоне, а дилер помог с регистрацией. Машину также оклеили пленкой, и водитель помог мне ее забрать. (Что касается пленки, в интернете писали, что пленка, предоставляемая дилером Lynk & Co, черная и значительно ухудшает видимость в зеркале заднего вида ночью. Я заранее спросил об этом в салоне, но не получил ответа. Оказалось, что это действительно так, и видно в зеркала ночью было плохо — в условиях слабого освещения зеркала практически черные. Даже опытные водители жалуются на это. Однако салон согласился покрыть расходы на новую пленку и предложил переклеить, но у меня не было времени на это, и я отключил пленку позже.) Машина простояла некоторое время в Сучжоу, и, воспользовавшись моментом, когда дороги перед Новым годом были свободными, попросил водителя перегнать ее в родной город. В 4S салоне не было никакого церемониала, но по традиции в родном городе я отпустил петарды, чтобы отметить получение автомобиля. Получив водительские права более десяти лет назад, наконец-то нашел для них достойное применение. Это исполнило одну из моих маленьких мечт. Надеюсь, быстрее привыкну к вождению и стану опытным водителем.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Приобрел автомобиль 3 месяца назад, пробег 4500 км. Компактный, удобный в управлении, мультимедийная система работает плавно, быстро разгоняется, хорошая производительность. Мотор мощный, переключение между бензиновым и электрическим режимами без заметных рывков. Подвеска приемлемая, функции помощи водителю дружелюбны к новичкам, система 360-градусного обзора значительно помогает начинающим водителям. Для ежедневного использования запас хода удовлетворительный. Цвет "тонкий голубой туман" сдержан и стильный, выглядит привлекательно. Места для хранения достаточно. Несмотря на то, что это компактный внедорожник, при полной загрузке пассажирами не чувствуется теснота. С двумя установленными детскими креслами на заднем сиденье взрослой женщине можно комфортно разместиться посередине. Зимой при температуре от -8 до -15 градусов пробег уменьшается примерно на 20%. В снежную погоду автомобиль показывает хорошие результаты: торможение стабильное, рулевое управление точное, шины не сильно проскальзывают. При незначительном уровне снега можно ездить по дорогам. В основном пользуюсь на электрическом режиме, ежедневный пробег около 50 км, средние расходы — около 100 юаней в месяц, очень рентабельно. Пока проблем не возникло, очень доволен. Если бы можно было выбрать салон в черном цвете, было бы идеально. Стоит приобрести.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Дизайн автомобилей Lynk & Co всегда вызывал ярко выраженные противоречия. Мне не очень понравился дизайн первого поколения, но второе попало прямо в цель. Исходя из фотографий в интернете, ледниково-зеленый цвет казался более освежающим и красивым, но увидев автомобиль вживую в автосалоне, я подумал, что светло-зеленый цвет немного скучноват. Зато аврора-зеленый цвет выглядит более эффектно и привлекает внимание, а черный интерьер легче сохранять чистым. Что касается цены, то топовая модель стоит 156 800 юаней. Официальная скидка составляет 4000 юаней, дополнительные 3000 предоставляют для крупных клиентов, купон co снижают стоимость на 1000, а в регионе Тяньцзинь есть субсидия в размере 1000. В новогоднем розыгрыше мне удалось выиграть 2688 юаней, но из-за ошибки автосалона я смог использовать лишь 2000. Итак, после всех скидок цена автомобиля составила 145 800 юаней, а страхование обошлось в 4500 юаней. Позже я связался с салоном и смог обменять недостающие 688 юаней на два бесплатных техобслуживания, что вполне выгодно. Также получил купон для друзей и обменял его на четыре бесплатных обслуживания на три года. Таким образом, у меня теперь семь бесплатных техобслуживаний, включая первый. Я забрал машину до Нового года — это моя первая машина, и я никогда раньше не водил. За неделю я освоился с управлением в час пик в Тяньцзине, машина оказалась очень удобной. На праздники я ехал домой по скоростной трассе, проехал около 1500 км. В интеллектуальном режиме средний расход топлива составляет чуть более трех литров. Пользуясь полной электричеством, 06emp оказывается очень чувствительным к температуре. Во время праздников в моем родном городе средняя температура была минус 15 градусов, и при полной зарядке машина показывала пробег в 126 км, но на деле проезжал всего около 80 км. После возвращения в Тяньцзинь температура поднялась до 12 градусов, и машина стала проезжать примерно столько же, сколько и показывает. Полный электрический режим более подходит для теплых регионов. Что касается пространства, для маленькой семьи его вполне достаточно, хотя при большом количестве багажа багажник кажется немного тесным. При моем росте 175 см, сидеть и спереди, и сзади комфортно. Цена на модель Emp с начала выпуска остаётся довольно стабильной, только на праздники были новогодние скидки. Не знаю, изменится ли цена в будущем.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Ранее я уже писал некоторые отзывы после покупки автомобиля, но из-за короткого времени владения не проводил полноценное тестирование всех показателей машины. Председатель Мао говорил, что без исследования нет права на голос, поэтому я решил обобщить ответы на часто задаваемые вопросы и представить оценку только сейчас. Локация: Ланьчжоу Дата заказа: 28 октября 2023 года Дата получения: 16 ноября 2023 года Цена: небольшая скидка 2000 юаней, большая скидка 4000 юаней, бонус при обмене 3000 юаней. Итоговая стоимость без учета скидок 147800 юаней, стоимость страховки 4300 юаней, общая стоимость 152100 юаней. Подарки: коврики, коврик в багажник, солнцезащитная пленка. Опыт использования: Получив права, я сразу же купил Chery Arrizo 5, на котором проездил 6 лет, проехав более 40 тысяч километров. Это была моя первая машина для тренировок, поэтому она часто бывала в авариях и находилась не в лучшем состоянии. Почему купил эту машину? Жена не умеет водить машину с ручной коробкой передач; в Ланьчжоу серьезные пробки, и бензиновые машины при частых остановках потребляют много топлива; ограничения на использование бензиновых машин один день в неделю создают неудобства; старая машина была в плохом состоянии и очень шумела. Изначально планировал купить Geely Galaxy L7, но после тест-драйва показалось, что она слишком большая, а экран на пассажирском сиденье мне совсем не понравился. Затем в интернете появились новости о Lynk & Co 06, которая мне очень приглянулась по внешнему виду и интерьеру. После долгого исследования решил купить этот автомобиль, так как он только вышел на рынок, и не было возможности провести тест-драйв, поэтому заказал вслепую. Так какова же эта машина? 1. Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет. Внешний вид Lynk & Co вызывает разнообразные отзывы: одни его обожают, другие считают ужасно уродливым. Дневные ходовые огни выглядят как зубочистка и сочетаются с фарами, создавая уникальный облик. Задние фонари — это не просто световая полоса, как у других машин, а вертикально расположенные лампы, что тоже необычно. 2. Интерьер: Цветовую гамму интерьера нельзя выбрать; белая машина может иметь только бело-зеленый интерьер. Хотя это и выглядит свежо и приятно на первый взгляд, большой объем белого цвета не очень практичен, особенно для сидений и подлокотников, которые со временем темнеют. Если вы носите одежду, которая линяет, проблема становится еще серьезнее, хотя влажная тряпка помогает устранить загрязнения, но все равно нужно постоянно заботиться. Пространства для хранения и крючков хватает, удобно вешать напитки или еду. Запах новой машины не сильно заметен, через три месяца использования запах полностью пропал. 3. Оснащение: Все необходимые опции присутствуют, центральный экран большой, качество изображения как у iPad. После того, как услышал звук из динамиков Lynk & Co 08 в автосалоне, звуковая система у этой модели кажется совсем невыразительной, но за качество нужно платить. 360-градусный обзор и прозрачное днище очень полезны на узких дорогах, хотя жена смеется, что я потерял навыки вождения. Почему-то нет подогрева руля, что очень важно в северных регионах, зимой руль прям мерзнет, а подогрев салона занимает несколько минут. 4. Пространство: Маленький внедорожник, поэтому пространства немного, но для двух человек достаточно. В основном машину покупают для небольших семей из 1-2 человек без больших требований к пространству. Я имею рост 178 см, и настройка сиденья удобна для меня, но заднее сиденье такое, что на короткие поездки годится, а вот для дальних поездок с высоким пассажиром будет некомфортно. Багажник не очень вместительный, два больших чемодана и он уже полон. Сюда же не стоит забывать, что багажник и салон соединены, поэтому при езде по неровным дорогам слышен шум. Тем не менее, маленький автомобиль хорошо маневрирует в городе и на узких дорожках. 5. Запас хода: Температура сильно влияет на запас хода и скорость зарядки литий-железо-фосфатных батарей. Сейчас температура поднимается до 5 градусов, но до лета результаты могут измениться. Температура минус 10 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 3 часа и 10 минут; пробег без включенного кондиционера 75 км (до 5%). Температура 5 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 2 часа и 45 минут; пробег без включенного кондиционера 90 км (до 5%). На полном заряде в гибридном режиме из дома в Ланьчжоу, поездка по горным и шоссейным дорогам длиной 200 км, уровень топлива упал с 30 литров до 24 литров, а заряд батареи снизился с 100% до 19%. 6. Умные функции: Точность распознавания голоса очень высокая, основные команды, такие как управление окнами, кондиционером, подогревом сидений и музыкой, выполняются без ошибок. Но функции, влияющие на движение, нельзя контролировать голосом, например, переключение режимов вождения, экстремальный запас хода и заряд. Использовал умное вождение и адаптивный круиз-контроль на скоростной трассе, умное вождение автоматически рулит, когда мало машин. Но при большом потоке есть проблема – автоподстройка слишком резко тормозит и это не всегда безопасно, в сложных условиях управление автоматически отключается. Lynk & Co имеет большие ожидания от этой модели, только за 3 месяца система дважды обновилась, улучшив интерфейс и звуки, теперь они как у модели Lynk & Co 08, приятнее на слух. Появилась функция внешнего воспроизведения звука, удобно при мытье машины слушать музыку. 7. Впечатления от вождения: Особо хотелось бы отметить переключение передач на руле и автоматический электронный ручник. Сначала инстинктивно тянулся к центральной консоли для переключения передач и не мог найти ручник. Но после привыкания это стало очень удобно, особенно при переключении передач во время парковки. Нет необходимости вручную затягивать ручник. Проезжая неровности и лежачих полицейских, подвеска чувствует себя уверенно без лишних колебаний, на больших скоростях автомобиль стабилен. Незаметно разогнался до 150 км/ч, и автомобиль оставался устойчивым, в отличие от некоторых машин, которые становятся неустойчивыми на высоких скоростях.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Своя первая машина, изначально хотел небольшой кроссовер SUV, для поездок на работу и ежедневных покупок. Нужно, чтобы было удобно на дороге и при парковке. Иногда выбираемся на прогулки. В итоге гибридный автомобиль подошел мне лучше всего. В интернете посмотрел модели Leapmotor C10, Deepal S7, Galaxy L7. Но эти модели либо выглядят слишком старомодно, либо слишком большие, и все они отпали. Осталась только модель 06, которая мне подходит, других вариантов для сравнения не осталось. По цене эти модели тоже не сильно отличаются. Автомобиль — это средство передвижения, покупка должна соответствовать вашим предпочтениям и потребностям, и тогда это будет хороший автомобиль. По этим автомобилям видно, что наши китайские производители автомобилей действительно поднялись. 【Пространство】 Мой рост 180 см. В переднем ряду и на пассажирском сиденье вполне комфортно, заднее пространство тоже достаточно. Багажник действительно маленький, но ведь вы сами искали небольшой кроссовер, в этом аспекте не стоит требовать слишком многого. 【Запас хода】 Я в основном езжу на чистой электрике, в маленьком городке. Запас хода в 120 км вполне хватает, сейчас пробег составляет 540 км, заряжал трижды, заправил полный бак 95-го бензина, емкость бака, по-видимому, около 48 литров, осталось еще 35 литров. Расход топлива меня устраивает, на данный момент составляет 2,1 литра на 100 км. 【Внешний вид】 С точки зрения внешнего вида, Lynk & Co действительно справляется. Остроугольные формы подходят для молодежи. Эти большие фары действительно стильные, намного лучше, чем у бензиновой версии 06. 【Интерьер】 Изящный и простой, я купил топовую комплектацию. Атмосферная подсветка и прочее — все сдержанно и изысканно. На центральной консоли только аварийный свет, все остальное на сенсорном экране. Мне очень нравится такой минималистичный дизайн, сейчас большинство электромобилей таковы.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

1. Внешний вид цвета "изумрудного зелёного" произвёл на меня мгновенное впечатление: простой, аккуратный, индивидуальный и немногочисленный, поэтому и привлёк внимание. Встроенный багажник, изящные фары и красивые задние фонари. 2. Интерьер незамысловатый, единственный привлекательный элемент – это светодиодное освещение, которое можно настроить на ритм музыки или изменить его цвет. Привычные элементы управления переданы на приборную панель, что увеличивает пространство для хранения в центре салона. Центральная консоль выполнена из пластика, но руль имеет хорошее качество, а кожаные сиденья комфортны и водоотталкивающие. Есть большие возможности для улучшения интерьера, поскольку сейчас его качество не на высоте. Сетчатый карман за задним сиденьем выглядит слегка примитивно. В бардачке есть крючок для подвешивания вещей, что очень удобно. 3. Пространства достаточно для меня и двух кошек, короткий кузов машины облегчает парковку и движение по узким улицам. Заднее сиденье можно сложить и положить коврик, чтобы можно было спать на нём. 4. Запас хода на электричестве в городе с кондиционером составляет 100 км без проблем, в пробках может быть меньше. Заряжение до полного объёма стоит 20 юаней и длится около одного часа в режиме быстрой зарядки. Кондиционер потребляет больше энергии. Бензиновый запас ещё не использовал, дополню позже. Полный бак бензина стоит примерно 375 юаней и позволяет проехать 969 км. 5. В спортивном режиме разгон очень резкий, на светофоре нужно держать дистанцию от переднего авто. Тормоз мягкий, легкое нажатие на педаль останавливает автомобиль. Управление коробкой передач под правую руку, стеклоочистители – под левую. Освещение можно настроить на автоматическое включение, что очень удобно. Зеркала заднего вида регулируются из салона, а также имеют предупреждающие огни о приближении автомобилей или людей. 6. Что касается бортового компьютера, все функции управления интегрированы в него. Лично мне не нравится компоновка рабочего стола: иконки снизу слишком маленькие и без подписей, что может затруднить поиск нужных настроек для непривычных пользователей. Возможность кастомизации значков рабочего стола была бы полезной. Хотя есть управление жестами, к нему непросто привыкнуть. В крайних случаях можно воспользоваться голосовой командой: это удобно, но иногда вызывает неловкость, особенно при наличии пассажиров. Понравилась возможность смены обоев: можно загрузить фото из Baidu Cloud в фотогалерею и установить его как обои. Однако, отсутствует возможность масштабирования изображения. Поддерживаются учетные записи из QQ Music и NetEase Cloud Music, можно использовать членство. Есть приложения для просмотра видео – Bilibili, iQiyi и Tencent. Карта используется от Amap, но нет Baidu Maps и никакой возможности установить её самостоятельно, что вызывает определенное разочарование. Нет поддержки сторонних приложений и автомобильного подключения для Samsung и Apple, только для Huawei, OPPO и Xiaomi. Пользуюсь Samsung и Apple, поэтому разочарован, но Bluetooth достаточно. Подключение к интернету на 4G предоставляется бесплатно на пять лет, что радует, но неизвестны тарифы после этого периода. Игры на бортовом компьютере требуют геймпада и учетной записи, что не особо необходимо на мой взгляд. 7. Встроенная аудиосистема – цепная марка, включающая по одному большому и маленькому динамику на каждой двери, в общей сложности 8 динамиков. Можно настроить пространственное звучание, звучание приемлемо, хотя бас недостаточно мощный. Привыкнув к громкому звучанию Marshall, я нахожу встроенное воспроизведение баса неудовлетворительным, хотя оно достаточно хорошее. 8. Водительский опыт положителен: автомобиль реагирует на маневры быстро, ускорение при обгоне быстрое. Шумоизоляция приемлема, с уменьшением вибраций всё так же, на лежачих полицейских трясёт. Отключил систему помощи при движении по полосам в городе, так как она вызывает ощущение, что автомобиль уводит вас в сторону. Эта функция полезна на шоссе. Система автоматического торможения пока не срабатывала – не могу оценить. 360-градусная камера показывает отличные результаты на открытой местности без препятствий. Если вокруг есть другие автомобили, столбы или барьеры, приходится полагаться на собственные ощущения. Внешняя музыка пока не испытана, если кто-то знает, как включить, напишите. 9. Очень нравится режим кратковременного отдыха, подходит для обеденного перерыва и зарядки автомобиля. Включает имитацию звуков окружающей среды, автоматически регулирует сиденья в лежачее положение, и позволяет не проспать из-за таймера. Стоимость автомобиля: 156800-4000-1000-2588=149212 юаней при полной оплате. При кредитовании 120000 юаней на три года, проценты составят около 9000 юаней. Супербонусы дают 5000 очков в магазине для обмена на товары, не забудьте об этом. Получите купоны для друзей и семей, что включают четыре страховых полиса на три года. Купоны CO скидки на 1000 юаней. Праздничные подарки дают скидку в 2588 юаней. В подарок предусмотрены коврики Hicks, диванчик для домашних животных, зонтик, кружка и темные тонировочные плёнки. Страхование выходит чуть больше 4000 юаней. Не пропустите оформление до 2–3 февраля, чтобы подать заявку на субсидию в 3000 юаней. В автосалоне можно бесплатно помыть машину. Процесс покупки: меня привлек внешний вид, решил протестировать машину, выбрать модель, подсчитать бюджет, воспользоваться местными скидками, заказать машину и дождаться её прибытия, оплатить остаток, оформить документы на автомобиль за полмесяца, чтобы воспользоваться всеми скидками и бонусами. Автомобиль готов к поездкам на праздники. Рекомендую к покупке, машина хорошая в управлении. Надеюсь, что в систему добавят Baidu Maps!

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Изначально я заинтересовался Lynk & Co 06, но поскольку мои поездки в основном происходят по городу, хотелось сэкономить на топливе, так что я немного колебался. В ноябре, просматривая информацию о Lynk & Co, я наткнулся на новую гибридную модель 06emp, изучил конфигурацию и решил, что это то, что мне нужно. **Внешний вид:** Заказал машину, выбрав вслепую цвет "смоговый синий". В реальности она серая, при закате слегка голубоватая. В целом доволен. **Интерьер:** Внутренние материалы заявлены как экологически чистые, поначалу был запах нового автомобиля, но после недели проветривания запах почти исчез. Сиденья достаточно удобные, водительское кресло имеет встроенную регулируемую поясничную опору, что очень полезно. Что касается пространства, то пассажирское место в салоне довольно вместительное. Я маленького роста — 160 см, и уже ездил с тремя друзьями (с ростом от 160 до 185 см), никто не жаловался на тесноту. Багажник действительно маловат, но пока хватает. **Мультимедиа:** На данный момент система работает быстро, никаких зависаний не замечал. Навигация позволяет свайпом тремя пальцами перенести маршрут на приборную панель, что очень удобно. Экран можно переключить на темную тему, чтобы днем уменьшить блики. При получении машины подарили коробку с двумя микрофонами для машины, сначала показалось бесполезным, но, попробовав, обнаружил, что они вполне пригодны. **Вспомогательные системы:** Пока в основном использую для низкоскоростных поездок по городу. Есть несколько полезных функций, таких как предупреждение об открытии дверей и слепых зонах, которые своевременно уведомляют меня. Освоившись с уведомлениями, понял, что система дружелюбна к новичкам, а круглозонная камера просто вне конкуренции! **Запас хода:** Сейчас в основном использую для коротких поездок с пробками. Три наблюдения: 1. После получения машины уехал на 8-дневную командировку, оставив машину на парковке. Возвращаясь, обнаружил, что оставшиеся 30% заряда исчезли. 2. После этой ситуации решил попробовать режим суперрасширения. За первые 120 км средний расход топлива был около 9 литров (по расчету потребленного топлива на 100 км, приложение показывало расход около 5,6-5,8 литров). Для новичка и коротких поездок в часы пик это немного превышало ожидания, надеюсь, что по мере эксплуатации улучшится. 3. После второго наблюдения снова зарядил машину и проехал около 30 км за день, при этом потратил 60% заряда. Два участка дороги были очень загруженными. На данный момент ощущается, что запас хода сильно зависит от температуры и дорожных условий. Если дороги не слишком загружены, в Шанхае полностью заряженная машина проедет примерно 70-80 км.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Опыт покупки машины】 Ранее я ездил на маленькой электромашине с двумя дверями и четырьмя местами. Она была удобна для поездок на работу и в супермаркет за продуктами. Машина была маленькой и экономичной, парковка не составляла проблем. Но с появлением ребенка, машина перестала справляться с задачами, будь то кратковременные поездки или долгие путешествия. Особенно трудно стало зимой. Однажды при большой метели мне потребовалось почти три часа, чтобы доехать от работы до дома. Я был вынужден избегать спусков и подъемов, так как машина легкая и была с задним приводом. Впервые я почувствовал себя равным водителям роскошных автомобилей с задним приводом. Потом, на следующее утро, моя машина не открылась из-за разряженного аккумулятора. После вызова помощи и проведения ТО, аккумулятор вновь разрядился на следующий день. 【Прием машины】 От момента выбора до получения машины прошла одна неделя. Менеджер сообщил нам, что большинство новых автомобилей Lynk & Co продаются через прямую продажу. Нам не удалось воспользоваться скидками при запуске из-за этого. Хотя прямая продажа кажется справедливой, хотелось бы, чтобы производители действительно использовали преимущества этой модели, а не использовали её как причину для отсутствия других скидок. После оформления всех документов, мы забрали машину домой. Отдельное спасибо за возможность самостоятельно оформить страховку и номера. 【Дизайн экстерьера】 На презентации модели 08 я был очень доволен новым дизайном передка. Новый облик 06EMP, называется "малый 08", этот вариант особенно привлекателен для женщин своим округлым дизайном и цветами. Единственное, что немного разочаровало – это отсутствие безрамочных дверей как у модели 08, но цена обусловлена этим. 【Дизайн интерьера】 Дизайн интерьера у Lynk & Co один из лучших среди отечественных электромобилей. Материалы и дизайн выглядят модно и не перегружено, что очень приятно в ежедневной эксплуатации. Многие автопроизводители слишком усердствуют в дизайне интерьера, но у 06EMP всё гармонично и комфортно. 【Комфорт и оснащение】 У меня топовая комплектация: автоматические светодиодные фары, различные способы бесключевого доступа, электрический багажник, подогрев сидений, L2 автопилот, помощь в смене полосы, 360-градусное изображение, беспроводная зарядка и многое другое. Сейчас рынок электромобилей действительно перегружен отлично оснащенными моделями. Мультимедийная система работает плавно, встроенная навигация и прочие приложения работают даже лучше некоторых аналогов. 【Водительский опыт】 Автомобиль 06EMP небольшой, с высокой посадкой, ездить на нём легко и приятно. Электрический режим обеспечивает значительное ускорение, а в гибридном режиме вмешательство двигателя мало ощутимо. Подвеска хорошо справляется с крупными неровностями, но на маленьких кочках машина немного подпрыгивает. Рулевое управление приятное, особенно в спортивном режиме. При стандартных настройках руль легкий, что может вызывать морскую болезнь у пассажиров. 【Энергоэффективность】 Привыкнув к электрическому режиму, 126 км запаса хода достаточно для повседневных нужд. Заряжать дома удобно. Использую в основном электричество, гибридный режим задействую редко, поэтому показатели расхода топлива не могу точно оценить. Однако на скоростных дорогах в холодную погоду запас хода значительно уменьшается. 【Обнаруженные проблемы】 Нет идеальных машин, и опыт использования позволяет выявить больше нюансов. 1. Не установил 19-дюймовые колесные диски из-за долгой поставки и их ненадобности для повседневной езды. Шины завода плохо держат дорогу на мокрых поверхностях. 2. Регулировка сидений неодинакова для водителя и пассажира. У пассажира нет регулировки по высоте. 3. Настройка кондиционера через сенсорный экран неудобна. Хотелось бы улучшения через обновления ПО. 4. Обогрев салона начинает работать не сразу, но подогрев сидений компенсирует этот недостаток. 5. Центральное отделение для хранения тесновато, особенно если поставить высокую чашку. 6. Задняя полка и наклейки эконом-класса немного огорчают. 7. Логика подачи команд через мультимедийную систему требует доработки. 【Личное заключение】 В целом, Lynk & Co 06EMP - отличный вариант в этом ценовом диапазоне. Модель превосходна с точки зрения динамики, комфорта, экономичности и дизайна, и подходит для семейного использования.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Причины для покупки: Планировали жениться в конце года, поэтому нужно было купить автомобиль. Процесс выбора автомобиля: Бюджет составлял примерно 200 тысяч юаней, интересны были либо гибридный SUV, либо бензиновый автомобиль. Начали искать подходящие варианты через приложения и рекомендации друзей. Быстро определились с тремя вариантами: Volkswagen Tiguan с передним приводом, Lynk & Co 08 и Leapmotor C11. Процесс тест-драйва: Назначили время и поехали с партнером на тест-драйв. Сначала попробовали Leapmotor C11; автомобиль оказался вполне обычным, но партнеру совсем не понравился интерьер. Затем отправились в центр Lynk & Co, который находился неподалеку. Там сразу попросили провести тест-драйв. Надо сказать, что у Lynk & Co действительно есть, что предложить: после тест-драйва мы с партнером обменялись взглядами и поняли - это наша машина! Поэтому не стали даже смотреть Volkswagen. Заключение сделки: Вернулись домой, обсудили с партнером и решили в итоге взять бензиновую версию, сошлись на том, что версия 120Halo имеет наилучшее соотношение цена-качество. В интернете изучили актуальные цены, на следующий день договорились о цене с дилером. К счастью, в салоне была доступная машина. Оформили заявку через приложение 24-го числа, а 26-го уже забрали автомобиль! Впечатления от вождения: На следующий день после получения автомобиля поехали к друзьям. Нужно признать, что мощности двигателя достаточно. Если сильно нажать на педаль газа, то можно быстро уехать со светофора. На скорости 120 км/ч на шоссе легко обгонять другие автомобили, машина полностью управляемая. Экономичность: Проехал 1200 километров за 22 дня, примерно поровну по городу и по шоссе. Расход составляет 0,4 юаня за километр. Думаю, если заряжать чаще, можно было бы ещё немного снизить этот показатель. Прошу прощения за беспорядочное изложение, но это мои реальные впечатления.

Lynk & Co 06 2023

В июле я внезапно решил купить машину. Первым делом установил бюджет — до 150 тысяч юаней. В список вошли Lynk & Co 03, Geely Xingyue, Chery Arrizo 8, Changan Uni-V, Uni-T, GAC Trumpchi Shadow Leopard, Haval H6, Ford Mondeo и Honda Civic. Затем я подумал о том, какие функции мне нужны. В последние пять лет я ни разу не водил машину после получения прав, поэтому в первой машине хотел бы иметь водительскую поддержку уровня L2, например, 360-градусную камеру, помощь в навигации и автостоянке. Безопасность также важна, ну и, конечно, машина должна хорошо выглядеть, ведь я не стремлюсь к быстрому разгоху до 100 км/ч. 16-го числа того же месяца я взял полдня отгула и поехал в местный автоцентр смотреть машины. Поскольку хотел автомобиль с L2-уровнем помощи водителю в пределах бюджета, сразу исключил совместные бренды. После осмотра машин у меня в списке остались Lynk & Co 06 (не знаю почему изначально хотел 03, но в итоге выбрал 06), Geely Icon и Chery Arrizo 8. Дома целую неделю обсуждали, консультировались в прямых эфирах у различных автоблогеров. В конце концов, выбрали Lynk & Co 06: много интеллектуальных функций, да и с Volvo он имеет родственные связи, что ощущается более безопасным. Долго выбирал цвет между зелёным и розовым, в итоге остановился на розовом. Затем начались переговоры с консультантом, покупка машины напомнила мне ссору, всегда после неё кажется, что можно было выступить лучше. В конечном итоге, 1 августа я оставил залог. Полумесячный процесс выбора наконец-то завершился.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В последние два дня перед окончанием 2023 года я приобрела свою новую машину — Lynk & Co 06EMP ледниково-зеленого цвета. Расскажу вам о процессе покупки. В предыдущие годы я каждый день ездила на работу на бензиновом автомобиле, проезжая через мост Янцзы и по сельским дорогам, с общим пробегом туда и обратно около 100 км. За семь с лишним лет я посчитала, что потратила на бензин сумму, равную стоимости одной машины. На этом основании я решила купить новую машину, чтобы сэкономить на бензине. Сначала я присматривалась к BYD Yuan Plus, но, вероятно, не судьба — так её и не купила. Позже, каждый раз встречая Yuan на шоссе, я замечала, что они едут с "маминой" скоростью. Это меня смущало, ведь после стольких лет вождения бензинового автомобиля с 2.0T и привычки к быстрой езде, мне казалось, что ехать по шоссе со скоростью менее 100 км/ч теряет смысл покупки электромобиля. Поэтому тревога по поводу запаса хода стала главной причиной, почему я не решалась на покупку. Позже появилась Lynk & Co 06EMP, и муж предложил мне протестировать её. По ощущениям, машина была неплохой. До этого я тестировала Deep Blue S7, Yuan и ID.3. Только ID.3 мне понравилась, но неожиданно и 06EMP произвела хорошее впечатление. У машины была устойчивая подвеска, ощущения от педали газа и руля были похожи на бензиновую машину, а разгон был резким и плавным, поэтому я сразу же оформила заказ и установила 19-дюймовые колеса. На Новый год я поехала на новой машине в родной город. В режиме максимального увеличения пробега, при полном заряде и полном баке, проехала 170 км, осталось 18% заряда и использовано 6 литров топлива — результатом я довольна. Теперь скажу о самой машине. Внешний вид машины мне очень нравится. Я залила за 300 юаней бензина и полностью зарядила батареи, используя режим увеличенного пробега. Примерно за пять полных зарядов я проехала 600 км и у меня осталось 15 литров бензина. Мощности хватает, обгоны делаются очень смело, что идеально для молодых людей, любящих быструю езду. Машина устойчива, подвеска крепкая, особенно заметно при смене полосы и обгоне — просто молниеносно. Пространства в салоне немного. Если ездишь один, это вполне приемлемо, но не подходит для поездок с полной загрузкой. Для женщин с детьми — вполне подойдёт. Багажник очень маленький. После размещения одного большого чемодана, остаётся место разве что для двух больших рюкзаков. Это действительно сложно понять и принять. В целом, покупкой новой машины я довольна. Надеюсь, что в будущем мой ледниково-зелёный Lynk & Co будет радовать меня и семью, и мы будем путешествовать безопасно и счастливо!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас была старая Volkswagen Sagitar, которой уже 10 лет, к тому же с ручной коробкой передач. Два года назад решили сменить машину, и из-за различных причин в этом году решили окончательно. В сентябре начали тест-драйвы Volvo S60, BYD Han, Lynk & Co 01, Lynk & Co 05. В итоге задумались о покупке Lynk & Co 05 (уже договорились о цене), затем моя жена на третий раз посещения дилера Lynk & Co (обсуждали Lynk & Co 05) обратила внимание на Lynk & Co 08. Протестировали его, и в итоге решили остановиться на этом варианте. В тот же день через приложение сделали заказ, а потом начались долгие ожидания — более месяца, пока машина наконец не прибыла! 【Цена покупки】 Так как у нас есть парковочное место, где можно установить зарядную станцию, выбрали версию 120Halo, в комплекте также была бесплатная аудиосистема Harman Kardon, опционно взяли 21-дюймовые колеса (некоторые говорят, что 21-дюймовые шины шумные, но мне это не мешает, ведь красота — дело всей жизни)! В сентябре при заказе была скидка 9000 юаней, плюс купон на 1000 юаней в приложении, страховка плюс регистрация — 5000 юаней, итоговая цена с учетом всех скидок — 213 800 - 9000 + 5000 = 213 800 юаней. 【Впечатления от вождения】 Проехал около двух недель, мощности вполне достаточно, поскольку ранее я управлял автомобилем с объемом двигателя 1.6 и ручной коробкой передач. 【Запас хода】 Получил машину в начале декабря, в Цзянсу температура иногда опускалась ниже нуля. Пробовал несколько раз полностью зарядить аккумулятор, в холодную погоду с включенным кондиционером запас хода составляет примерно 60% от заявленного, без кондиционера — около 90%. Меня это устраивает. Более того, я заметил, что зимой, когда езжу один, можно не включать кондиционер, а использовать подогрев руля и сидений, что экономит заряд и не холодно. 【Расход топлива】 Когда только получил машину, почти не заряжал её, использовал режим супер-удлиненного запаса хода, расход топлива приемлемый — менее 6 литров на 100 км. 【Недовольство】 В рекламных материалах было указано, что функция проекционного дисплея может быть использована для просмотра фильмов. Однако во время тест-драйва это действительно работало хорошо, но на моей машине изображение оказалось искаженным и нечетким!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Изначально планировал купить автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, потому что беспокоился о проблемах самовозгорания батарей в электромобилях, особенно у таких брендов, как BYD и Volkswagen, у которых были случаи самовозгорания, что усилило желание купить бензиновый автомобиль. Но с поддержкой от Geely и Volvo, отсутствие случаев самовозгорания у их бренда Zeekr, а также с учетом постоянно растущих цен на топливо, я решительно выбрал предварительный заказ на Lynk & Co 08. Официальная цена приятно удивила, и на следующий день я сделал окончательный заказ. Ожидание новой машины было очень долгим, и только 18 октября я наконец получил Lynk & Co 08. На данный момент пробег автомобиля составляет уже 5000 километров, и хочу поделиться некоторыми впечатлениями от эксплуатации. Насчет внешнего вида. Внешность полностью соответствует моим ожиданиям, этот дизайн выглядит все лучше с каждым разом. Особо отмечу серебристо-черную цветовую комбинацию — выглядит стильно и практично, так как не сильно пачкается. Восприятие внешнего вида автомобиля Lynk & Co вызывает полярные реакции: те, кому нравится, просто в восторге. Насчет пространства. Для меня его полностью хватает, как переднее, так и заднее пространство нельзя сказать, что огромное, но вполне удовлетворяет повседневным потребностям. Багажное отделение просторное, его глубина достаточно большая. Насчет интерьера. Серый цвет сдержанный и стильный, а добавление алькантары придает ощущение премиальности. Насчет мультимедийной системы. Работает неплохо, но распознавание голоса можно улучшить, а скорость загрузки системы средняя. Насчет динамики. Двигатель 1.5T достаточно мощный, отклик на акселератор быстрый, разгон и обгоны выполняются легко, даже на скорости 140 км/ч чувствуется уверенное ускорение. Насчет безопасности. Личный опыт: при экстренном торможении переднего автомобиля активная система торможения сработала очень быстро, автомобиль автоматически включил аварийную сигнализацию, весь процесс был очень плавным, пока я был в замешательстве, активная система торможения уже справилась с задачей. Насчет аудиосистемы. Саунд-система Harman Kardon с 23 динамиками оставляет очень хорошее впечатление, значительно лучше, чем старая система в моем домашнем автомобиле Ford.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Первый автомобиль. В прошлом году смотрел BYD Тан, потому что у меня такая же фамилия, поэтому он мне понравился. Ходил в автосалон, дочь тоже обратила внимание на эмблему и сказала, что у неё такая же фамилия, ей тоже очень понравилось. После Нового года не было такой спешки, поэтому не торопился с покупкой. С самого начала следил за маркой Lynk & Co, начиная с 01 модели, которая мне очень нравилась. Думал, если не куплю Тан, то посмотрю на 05 модель (особенно нравится). Случайно увидел Lynk & Co 08 на телефоне – понравился ещё больше (надеюсь, это не выглядит как измена). Потом пошел в салон, посмотрел машину – это было то самое чувство. Сел в машину, жене и дочери тоже понравилось, решил, что это оно. Во второй раз пошел в салон для тест-драйва. Внешний вид уникальный, мощность отличная, интеллектуальные функции хорошие, новому автомобилю вовсе не свойственен запах. Шумоизоляция значительно лучше, чем у Q5, X1 и Toyota Vellfire – про другие машины ничего не скажу. Проблемы, которые упоминают другие владельцы, я не встречал. Расход топлива считаю хорошим, возможно, потому что я не часто вожу. В общем, я очень доволен. Вперёд, любимый Lynk & Co!

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Взял машину полмесяца назад, использую для поездок на работу, сейчас примерно 300 километров пробега, на работе можно зарядить, купил розового цвета — очень подходит для девушек. Пространство и впереди, и сзади не маленькое, все вытеснено из багажного отделения, но я не езжу на дальние расстояния, поэтому места вполне достаточно. Однако стоит отметить, что комплектация ниже, чем у бензиновой версии: нет обогрева рулевого колеса, что в таких суровых погодных условиях, как в Хэнане, очень важно. Пробег на чистой электроэнергии составляет 126 километров, я езжу на работу 15 километров в одну сторону, после работы встречаюсь с друзьями на ужин и другие дела, заряжаю машину примерно раз в три дня. В эпоху, когда цены на бензин скачут, гибрид действительно хорош: нет беспокойства о пробеге, как у электромобилей, и расход топлива низкий. У коллег электромобиль с пробегом более 180 километров уже требует зарядки, а мой 06emp с полным баком и зарядом проезжает 1000 километров без проблем — это очень впечатляет. Салон очень простой, по сравнению с бензиновой версией 06 еще лучше: солнцезащитный козырек наполовину прозрачный — это действительно очень удобная функция. Беспроводная зарядка для телефона расположена прямо под центральным экраном, что лучше, чем у бензиновой версии. Белые сиденья в салоне, кроме того, что легко пачкаются, не имеют никаких проблем. Полный круговой обзор на 360 градусов очень дружелюбен для новичков, не боишься, что не сможешь заехать на стоянку, и не нужно просить помощи у других.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Все аспекты машины впечатляют, это единственный полноценный гибридный мини-SUV. Модель: 2024 EM-P 126 Long Range Halo Цена: 156,800 юаней Силовой агрегат: 1.5-литровый двигатель + передний электромотор + 3DHT трансмиссия Мощность: 120 л.с. + 218 л.с. Общая мощность 220 кВт Официальное время разгона до 100 км/ч: - Запас хода: 126 км Преимущества: сильное впечатление от дизайна, качества, деталей и ходовой части. Недостатки: значительная вибрация кузова в режиме прямого привода, неудачная система голосового управления. Это самый удовлетворяющий меня автомобиль, который я пробовал в этом году; он замечательно проявляет себя во всех аспектах и является редкой жемчужиной среди маленьких автомобилей. Модель 06 EM-P — это среднециклевый рестайлинг, но внешность, интерьеры и силовой агрегат серьёзно изменены, можно считать, что это обновленный вариант модели. Экстерьер и интерьер используют новейший дизайн The Next Day от Lynk, это вторая модель, использующая этот язык дизайна после модели 08. Внешний вид в целом остался прежним, но линии дневных ходовых огней, фар и задних фонарей стали более острыми, а задние фонари теперь имеют сквозной дизайн. В интерьере использована система управления подрулевым переключателем, увеличен экран центральной панели, под ним расположены два места для телефонов, у топовой комплектации есть функция беспроводной зарядки мощностью 50 Вт, а ниже находится огромный отсек для хранения с двумя складными подставками для стаканов, что делает хранение вещей гораздо удобнее по сравнению с предыдущими моделями. Автомобиль 06 EM-P оснащен системой LYNK OS N, совместно разработанной Lynk и Meizu. У Lynk сейчас две системы: старые модели с недостаточной вычислительной мощностью будут постепенно получать LYNK OS N, а новые модели (пока только 08) оснащаются более функциональной системой LYNK Flyme Auto. Даже с LYNK OS N впечатления отличные: большой экран, высокое разрешение, чёткая логика меню, хорошее взаимодействие с интерфейсом пользователя, красивый дизайн и отличные анимации. Единственный недостаток — простая и медленная голосовая система. Иначе эта система превосходит конкурентов в своём классе/ценовой категории. Несмотря на длину автомобиля всего 4350 мм, внутреннее пространство в целом удовлетворительное, задний пол имеет высоту всего 3 см, а сиденья и посадка достаточно комфортны — места мало, но ездить всё равно приятно. Багажник правильной формы, практически ровный при сложенных сиденьях, компания также разработала разнообразные кемпинговые товары, такие как надувные матрасы. Все модели поддерживают 3,3 кВт выходную мощность, поэтому для кемпинга лучше выбрать модель с длинным пробегом; стандартная модель с запасом хода 56 км имеет батарею емкостью всего 9 кВт/ч, чего даже маловато для ночного включения кондиционера, а длиннобеговая модель с запасом хода 126 км имеет батарею на 19 кВт/ч, что позволяет готовить и держать кондиционер включённым. Модель 06 EM-P имеет комбинацию 1,5-литрового атмосферного двигателя, переднего электромотора и 3DHT-трансмиссии. Двигатель мощностью 120 л.с., передний электромотор на 218 л.с., батарея емкостью 19 кВт/ч и чисто электрический запас хода на 126 км по циклу CLTC. Трансмиссия 3DHT с возможностью трехступенчатой трансформации через две группы планетарных шестерен и две группы запирающих механизмов. У машины три гибридных режима: чисто электрический, супер-расширенный и интеллектуальный; 1. Чисто электрический режим самый комфортный: передний электромотор мощностью 218 л.с. работает тихо, плавно, быстро реагирует и достаточно скромный в ускорении. 2. Супер-расширенный режим имитирует принцип работы расширенного гибрида: двигатель не участвует в прямом приводе, а только вырабатывает электричество. В этом режиме меньше вибрации кузова и рулевого колеса, ускорение почти такое же, как в полностью электрическом режиме, за исключением большего шума. Этот режим не поддерживает сохранение заряда и его принудительное удержание, двигатель включается только при низком заряде батареи. Надеюсь, Lynk добавит функцию сохранения заряда в этом режиме в будущем. 3. В интеллектуальном режиме двигатель работает в прямом приводе, при разрядке аккумулятора двигатель издает заметный шум, а кузов и рулевое колесо испытывают значительные высокочастотные вибрации, что может сделать поездку утомительной. При средней и высокой скорости полный нажатие на педаль газа приводит к медленной реакции из-за задержки в отклике двигателя. Рекомендую устанавливать нивелизацию заряда на 60-80% для лучшего опыта. Лично я советую использовать чисто электрический режим в городе при наличии возможностей для зарядки. В супер-расширенном режиме для длинных поездок с зарядкой по возвращению домой. Интеллектуальный режим при отсутствии зарядного устройства или на долгих поездках по шоссе с принудительным сохранением заряда на уровне 60-80%. В плане потребления энергии был протестирован расход топлива при разрядке батареи, при температуре 0°C, наполовину в городе и наполовину на шоссе, при температуре в салоне 26°C и второй ступени вентилятора, использование бензина 92-го октана, на среднем часовом пробеге 60 км/ч, на дистанции 50 км, с расходом 6.1 л/100 км и средним энергопотреблением -3.2 кВт/100 км. Результаты в условиях разряженной батареи при 6 литрах оказались приемлемыми, и при нормальных условиях я думаю, что можно ожидать показатели около 5 литров на 100 км. Шасси модели 06 EM-P более мягкая по сравнению с предыдущими моделями Lynk, что снижает ударную нагрузку от неровностей дороги. Машина сохраняет жесткость каркаса, но не передает все неровности внутрь салона. При поворотах шасси хорошо поддерживает машину, короткая колесная база добавляет маневренности и удовольствия от вождения. В заключение, это отличная машина в плане всех её функций: дизайн, интерьер, информационно-развлекательная система, качество, детали и периферийные решения выполнены на высоком уровне. За исключением слабой голосовой системы и значительной вибрации при разрядке в режиме прямого привода, у этой машины практически нет недостатков. Если оценивать по соотношению цена-качество стартовая цена в 130 тысяч юаней может показаться высокой, однако по дизайну, системе, качеству и шасси этот автомобиль значительно превосходит модели вроде Song Pro. Этот автомобиль идеально подходит для молодых людей, не придающих большого значения пространству для задних пассажиров.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Первый раз узнал о бренде Lynk & Co через коллегу, у которого была Lynk & Co 03. Тогда автомобиль показался мне довольно стильным, но заднее пространство было немного маловато. С тех пор я постепенно начал узнавать больше о Lynk & Co, разобрался в его происхождении и дизайнерской концепции, самое важное — это внимание к безопасности. Через год у меня появились планы на покупку автомобиля. Сначала я рассматривал китайскую Hongqi H5, также смотрел на Passat из совместного производства, а потом перешел к американскому Cadillac CT5. Позже семья рекомендовала SUV, и я начал интересоваться Tiguan L, AITO M5 и другими моделями... Но всегда что-то не устраивало. Однажды случайно узнал, что скоро выйдет Lynk & Co 08, и стал следить за этой моделью. Поняв за некоторое время, что это именно то, что мне нужно, я начал долгие ожидания. 【Впечатления от вождения】 После долгого ожидания появились тестовые автомобили, и я сразу записался на тест-драйв. Продавец помог организовать время для теста. Приехав в назначенное время, обнаружил, что Lynk & Co 08 оказался очень популярным, почти все пришли на тест-драйв этой модели. Из-за большого количества желающих пришлось делить тест-драйв с другими людьми. Все тестовые автомобили были с полным приводом, мощность впечатлила, почувствовал сильное ускорение, буквально "пинок" от двигателя. После тест-драйва я окончательно убедился, что это именно тот автомобиль, который мне нужен. 【Самое приятное】 От момента заказа до получения автомобиля прошло примерно месяц. Сначала выбрал серебристо-черный вариант, но потом по совету семьи сменил на серо-черный, позвонив на горячую линию. Больше всего понравилась аудиосистема Harman/Kardon и ощущение от интерьера, а также динамическая подсветка, которая особенно эффектно смотрится ночью. Автомобильная система от Meizu также оказалась достаточно хорошей, до сих пор работает очень плавно. 【Наименее приятное】 Меньше всего понравилась передняя световая полоса, которая продается только в комплекте с дополнительным оборудованием. Хотелось бы, чтобы производитель в будущем выпустил отдельный комплект для доработки. 【Пространство】 Пространства мне хватило, мой рост 173 см, всё устраивает. 【Расход топлива】 Проехал около 400 км, расход электричества составляет примерно 16 кВтч на 100 км, про расход топлива не помню точно, примерно 6-7 литров на 100 км. В итоге, на мой взгляд, стоит выбирать контрастную расцветку, чтобы подчеркнуть дизайн Lynk & Co 08. Что касается 21-дюймовых колес, то решайте сами, мне лично кажется, что они выглядят стильно. В конце прилагаю несколько фотографий.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Ранее водил Lynk & Co 01 и 03, попробовал Lynk & Co 06 EM-P на какое-то время, и у этого автомобиля действительно есть много чего рассказать. 【Наибольшее удовлетворение】 1. Мощность Общая мощность двигателя и электромотора составляет 299 лошадиных сил, что более чем достаточно для компактного внедорожника. Автомобиль не имеет такого резкого ускорения, как полностью электрические машины, но для повседневных обгонов и ускорений мощности вполне хватает, и поездка очень легкая и быстрая. 2. Шасси Качество и настройка шасси у моделей Lynk всегда находятся на высоком уровне, и этот автомобиль за 150 тысяч юаней не исключение. Шасси плотное и упругое, ускорение и торможение контролируются хорошо, нет лишних вибраций при проезде через крышки люков и т.п., все очень четко. 3. Дизайн Здесь в основном речь идет о дизайне интерьера, например, о небольшом крючке перед пассажирским сиденьем, на котором удобно вешать сумки, а также о козырьке с эффектом солнцезащитных очков. Эти мелочи очень практичны. 【Наибольшее разочарование】 Звук аудиосистемы не оправдал моих ожиданий, он не так хорош, как я представлял. На улучшение звука можно было бы потратить не так много средств, и это могло бы положительно сказаться на качестве. 【Впечатления от вождения】 Можно описать несколькими словами: легкость, четкость, плотность, ощущение качества. 【Запас хода】 На полном баке и полной зарядке запас хода составляет более 800 км, заявленная чисто электрическая дальность хода — 126 км, на городских дорогах реально достигается более 100 км.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Внешний вид: Lynk & Co 06EM-P также использует новейший семейный дизайн Lynk & Co, в целом ставший более простым и плоским, но при этом сохранивший традиционную решетку радиатора. Как и с оценками Lynk & Co 08EM-P, я лично считаю, что дизайн Lynk & Co 06EM-P по сравнению с предыдущим поколением будет более приемлем для большинства обычных людей, при этом сохранив высокую узнаваемость. Кроме того, Lynk & Co 06EM-P по-прежнему является очень компактным, но при этом чрезвычайно элегантным маленьким внедорожником с привлекательной внешностью. Интерьер: Lynk & Co 06EM-P в значительной мере унаследовал дизайн от Lynk & Co 08EM-P, особенно заметно плавающее оформление верхней части центральной консоли. В то же время, интерьер Lynk & Co 06EM-P также совмещает высокие стандарты качества, присущие семейству Lynk & Co, с обширным использованием мягких и кожаных материалов, что выделяется среди аналогичных моделей. Кроме того, 06EM-P оснащен той же моделью чипа Dragon Eagle No. 1, что и Lynk & Co 08EM-P, и хотя мультимедийная система не имеет встроенной Flyme Auto, обновленная Lynk OS N отлично справляется с множеством приложений и работает плавно, а также поддерживает функцию Flyme Link, что предоставит лучшую интеграцию для пользователей смартфонов Meizu. Оборудование: Тестируемая версия с максимальной комплектацией включает все необходимые системы активной и пассивной безопасности, а также поддержку функции L2 уровня автопилота. Такие элементы, как электропривод багажника, однокнопочное управление всеми окнами и автоматический дальний и ближний свет также являются эксклюзивными для этой версии. В целом, версия с максимальной комплектацией обладает хорошим соотношением цены и качества, учитывая её стоимость. Пространство: Несмотря на то, что Lynk & Co 06EM-P представляет собой компактный внедорожник, внутреннее пространство способно удивить. Для пассажиров ростом около 175 см обеспечивается пространство для ног длиной в две кулака и около одного кулака пространства над головой, чего вполне достаточно для повседневных нужд большинства семей. Кроме того, высота багажника по вертикали даже больше, чем у бензиновой версии Lynk & Co 06, что тоже удовлетворит ежедневные потребности. Мощность: Сочетание электродвигателей P1+P3, 3-ступенчатой трансмиссии DHT и специального гибридного двигателя 1.5L позволяет Lynk & Co 06EM-P разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5.9 секунд, что находится на уровне малолитражных спортивных автомобилей. Добавив к этому преимущества в скорости отклика и плавности работы привода, Lynk & Co 06EM-P обеспечивает отличные впечатления от вождения. Он справляется как с ежедневными поездками, так и с короткими ускорениями на обгонах, обеспечивая быстрый отклик и мощное ускорение. Более того, потребление топлива при разряженной батарее значительно ниже, чем у традиционных бензиновых автомобилей, что делает его опыт вождения весьма приличным. Шасси: Lynk & Co 06EM-P использует переднюю подвеску МакФерсона и заднюю многорычажную подвеску, при этом настройка шасси типична для автомобилей Lynk & Co, обеспечивая ясное ощущение дороги и высококлассное поглощение ударов. Подвеска удерживает кузов без излишнего покачивания, делая поездку устойчивой. Рулевое управление также регулируется по нескольким режимам, что позволяет почувствовать значительные изменения в отклике в зависимости от режима, при этом направления остаются очень линейными и точными, делая вождение легким и приятным.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

1. О замене: Будучи поклонником Lynk & Co, я люблю его дизайн и испытываю к нему глубокие чувства. Моя первая машина была Lynk & Co 01 (на автомоторшоу понравилась с первого взгляда, немедленно заказал). В марте 2018 года заказал машину, 18 июня забрал, проехал 5,3 года и 68 тысяч километров, рыночная стоимость при замене составила 80 тысяч юаней. Эта сумма вызвала ожесточенные споры (недовольство: средняя потеря стоимости 20 тысяч в год, удерживаемость стоимости бренда Lynk & Co средняя). В начале этого года решил сменить машину из-за недостатка пространства и высокого расхода топлива. Варианты замены включали Lynk & Co 09 на шесть мест или ожидание большого пятиместного автомобиля. После первого показа Lynk & Co 08 на автосалоне в Шанхае 25 марта я решительно отказался от первых двух вариантов и терпеливо ждал выхода Lynk & Co 08. С марта по сентябрь не пропускал ни одной новости об этой модели. 2. О заказе: 21 июля посетил 4S-салон и сразу же заказал машину, внеся депозит в размере 3000 юаней. 16 августа магазин сообщил, что необходимо сделать предварительный заказ через приложение. Принял участие в запуске модели 8 сентября, оплатил в 21:09, закрепил заказ в 21:10; (подробности о процессе в приложении: 19 сентября дилер закупил машину, 25 сентября завершено производство, 27 сентября отправлено с завода, 1 октября машина прибыла в магазин). В течение всего периода звонил на горячую линию и проверял статус через приложение ежедневно, ожидание было очень нервным. Не буду комментировать, соответствовали ли сроки доставки порядку заказов. Если бы я знал, как будет происходить доставка, то выбрал бы другой цвет. 3. О приемке машины: 7 октября произвел приемку и оформление документов. Цена составила 235 800 юаней за вычетом 9000 юаней подарочных скидок, 3000 юаней скидки за предзаказ, 1000 юаней за анкету и 6000 юаней за замену старой машины, что в итоге составило 216 800 юаней. Оформил страховку в салоне, стоимость которой составила 5933,7 юаней (950 юаней обязательной страховки и 4395,7 юаней коммерческой страховки с покрытием в 2 миллиона юаней). Перед приемкой неоднократно смотрел видео с инструкциями по проверке машины, обращал внимание на внешние царапины, дефекты интерьера, работу кондиционера, подстаканники и т.д. В целом приемка прошла гладко, безупречно. Церемония передачи машины была эффектной: цветы и подушка. Отдельную похвалу заслуживает бесплатное оформление номеров в магазине. Подарками были оригинальный видеорегистратор стоимостью 550 юаней и коврики стоимостью 480 юаней, указанные на официальном сайте. Регистратор пригодился, а коврики были некрасивыми и дешевыми, что еще раз подтверждает, что дареному коню в зубы не смотрят. 4. Первые впечатления от вождения: ≮Общие впечатления≯ 12 слов: аэродинамичный дизайн, стильный внешний вид, солидность и устойчивость. ≮Впечатления от вождения≯: Вождение с отличным качеством, прочное и стабильное шасси, устойчивость на высокой скорости. Особенно на скорости 120 км/ч пассажиры не чувствуют быстроты – скорее как на 80-90 км/ч. Комфортное преодоление мелких неровностей, не так жестко, как у Lynk & Co 01, с низким уровнем вибраций. Динамика отличная, двигатель мгновенно реагирует, на электроприводе очень тихо, слышно только одно слово – наслаждение. ≮Оборудование автомобиля≯: Очень плавное управление, мощный функционал, интегрированы все возможные функции, что уменьшает количество кнопок в салоне, мне это нравится. Кондиционер не ощущается чем-то особенным, быстрое охлаждение и нагрев работают обычно, как и у Lynk & Co 01. HUD в пределах допустимой четкости, но информации на нем мало, надеюсь, в будущем обновлении добавят больше данных. ≮Сиденья≯: Сиденья с хорошей подушкой, удобные, при длительных поездках не устаешь, но задние сиденья склонны быть высокими, что может быть неудобно для людей с длинными ногами. ≮Энергоэффективность≯: За 20 дней водили 2150 километров, затратил 500 юаней на бензин и 283 юаня на электричество. Энергопотребление в целом удовлетворяет. Зарядка с 10% до 100% занимает 80 минут и стоит примерно 35 юаней. Запас хода по WLTC с полной батареей составляет 205 километров, фактически в городских условиях проезжает около 160 километров, батарея быстро разряжается (при отсутствии нагрузки, выключенном кондиционере, массажных седений и музыки). Зарядка необходима каждые 5 дней, а неделя – это предел. Очень беспокоит скорость разряда батареи зимой при -20°, запас может снизиться еще на 50%. ≮Помощь при вождении≯: Пробовал L2 систему помощи при вождении на трассе, ACC достаточно надежен, распознает полосы и немного корректирует направление, удерживая машину в полосе, что повышает стабильность вождения. Фары работают отлично, освещают три полосы. ≮Уровень шума≯: Шумоподавление среднее, на скорости до 80 км/ч приемлемо, выше 100 км/ч возникает явный шум от шин и ветра. Возможно, это связано с шинами и однослойными стеклами. ≮Запах новой машины≯: В новой машине присутствует запах, неприятный, возможно, от кожи. Не понимаю, почему многие владельцы говорят, что запаха нет, салон и наружное пространство ощущаются одинаково. ≮Расходы на новый автомобиль≯: За 20 дней после покупки только наклеил солнцезащитную пленку за 2800 юаней через знакомого, купил коврики за 600 юаней. Других покупок пока не делал. В ближайшее время планирую наклеить защитную пленку, рассматриваю Quantum за 12 000 юаней и Nick за 8800 юаней. 5. Предложения: 1. Рекомендую обновить ПО, чтобы решить проблему медленной и перегревающейся беспроводной зарядки. Официально заявлено 50 Вт быстрой зарядки по беспроводной связи, но на деле это не так – за час заряжается только на 30%, и телефон с панелью сильно греются, что не позволяет длительное время оставлять телефон на зарядке. 2. Быстрое разряжение батареи. При полностью заряженной батарее и стабильном вождении, не включая никаких энергозатратных функций, фактический запас хода составляет около 160 километров вместо заявленных 245, потери достигают 35%. Это ненормально для новой машины!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Цена автомобиля при покупке】 Стоимость автомобиля: 204800 (120Halo серый + 21-дюймовые колеса + контрастные цвета) Малый депозит и анкета: 3000, дополнительная покупка: 4000, на рынке: 9000, всего скидка: 16000. Страховка: 5500 (страховка от дилера) Почему страховка от дилера? Потому что это экономит время, а потом при аварии проще получить компенсацию (на пятый день после покупки немного повредил передний бампер, ремонтировать новый автомобиль было неприятно, полностью заменили, страховая компания также согласилась компенсировать). 【Опыт покупки автомобиля】 Следил за новостями с момента анонса, внес малый депозит без долгих раздумий после начала предварительной продажи. Почему выбрал Lynk & Co 08? Во-первых, предыдущий Polo был слишком мал и недостаточно функционален, давно хотел купить среднеразмерный электромобиль. Полностью электрический не рассматривал (серьезное беспокойство о запасе хода). С приставным гибридом не связывался (не принимай всерьез, что у них простая система с низкой частотой поломок, просто говорите, что у них нет технологий, это не стыдно, просто товар грубоватый, но хотят продать его дорого, и набрасывают кучу ненужных функций). BYD не рассматривал (еще не разобрались даже с бензиновыми автомобилями, внешний и внутренний дизайн неприемлем, не собирался работать в такси, кроме низкой цены никаких достоинств, хотя и недешево). Great Wall тоже не стоит. После тест-драйва определился с цветом и конфигурацией, внес большой депозит в середине сентября и получил автомобиль в начале октября, сервисом доволен, на данный момент проехал 1000 км. 【Впечатления от вождения】 Шасси очень удовлетворительное, у предыдущего Volkswagen было одно слово — жесткое, у модели 08 шасси достаточно упругое и дает ощущение качества. Динамики переднего привода вполне хватает, на 500-километровой поездке по шоссе ускорение на последних этапах также достаточно. Шум немного слышен на скоростях выше 120 км/ч, но разговорам в салоне не мешает, шум от шин есть, но незначительный, при включенной музыке не слышно. Выбрал 21-дюймовые колеса, потому что они не только красивее, но и 255 мм лучше сцепляются с дорогой и показывают лучшие характеристики, торможение также лучше. На шоссе в режиме супер-гибрид расход 6 литров на 100 км при скорости около 120 км/ч, чисто электрический запас хода 90-100 км (для поездок на работу, по шоссе без использования электродвигателя). Системы L2 полностью хватает, удержание в полосе очень точное, на шоссе ICC работает на всем протяжении, кроме съездов. 【Выдающиеся опции】 Аудиосистема действительно на высоте, бортовой компьютер очень плавный, родители не укачивает в машине, HUD очень удобный и четкий (тем, кто говорит, что он нечеткий, скажу: при вождении нужно смотреть на дорогу, а не на HUD), селектор передач на руле действительно удобен, обзор в зеркалах заднего вида огромный. 【Что не понравилось】 Беспроводная зарядка нагревается (я просто перестал её использовать, мощности 60W в перчаточном ящике вполне хватает).

Lynk & Co 05 EM-P 2023

Гибрид для меня очень удобен, нет беспокойства о поездке, при этом можно почувствовать удовольствие от вождения бензинового автомобиля. Иногда бывают небольшие вибрации, но ни одна машина не может быть идеальной. Материалы внутренней отделки качественные, управляемость (в спортивном режиме) отменная, машина слушается всех команд, начальный отклик электродвигателя быстрый. Ускорение до почти двухсот километров в час не вызывает проблем, а внешний вид, особенно дизайн скошенной задней части, просто завораживает. Однако внутреннее пространство и отклик системы управления автомобилем действительно вызывают нарекания. За эту цену, принимая его достоинства, нужно также смириться с его недостатками.

Lynk & Co 06 2023

Уже два с половиной года за рулем, хочу иметь свою собственную машину, чтобы можно было легко отправиться куда угодно, не хочу больше сидеть на заднем сиденье. У старшего брата в семье есть Lynk & Co 02, у коллеги старая версия Lynk & Co 03, попробовав их, понял, что для семейных машин стоимостью в районе нескольких десятков тысяч юаней они действительно хороши. Перед покупкой посмотрел Toyota, Nissan и Mazda, понял, что у них слабая динамика. Также посмотрел Honda Civic и Integra, у них хорошая динамика, но материалы салона посредственные с сильным пластиковым эффектом и низкой комплектацией. В интерьере хорошие материалы начинаются только с уровня Accord. Новый XR-V и HR-V с двигателем 1.5 литра слишком слабые, а к тому же их называют высокими версиями Fit. Переплата за бренд Honda слишком большая. После обсуждения с семьей решили посмотреть на Lynk & Co, бюджет на покупку автомобиля около 150,000 юаней, хватает только на 1.5T версии 03, 02 или 06. Старая версия 02 и 03, а также старая версия 06 имеют скидку около 15,000 юаней. Но ремонтник сказал, что трехцилиндровые двигатели плохие и могут трястись в будущем, поэтому их не рассматривали. Новая версия 06 имеет скрытые недостатки в комплектации. Новые версии 03 и 06 имеют двигатели 1.5T с четырьмя цилиндрами. Я общался с несколькими салонами в пределах провинции, цены примерно одинаковые. Пробовал новые версии 03 и 06, тест-драйв версии 03 был только с двигателем 2.0T, у 1.5T двигатель такой же, как у 06. По ощущениям при обычном старте разницы нет, разгон с места до ускорения у 1.5T не сравнится с 2.0T, но для повседневных задач его вполне достаточно, к тому же можно заливать 92-й бензин. Подвеска у 03 лучше справляется с неровными дорогами, ездить комфортнее, но клиренс ниже и можно легко поцарапать днище. Семья настаивает на SUV, считая его более практичным, мне тоже больше нравятся SUV за лучшую обзорность и удобство парковки. Не нравится двухцветная окраска с черной крышей, такая маленькая SUV с черной крышей выглядит еще меньше, к тому же старые версии с черной крышей быстро покрываются царапинами и солнечными узорами. Высокие комплектации с активным торможением и АДД не нужны, не доверяю электронной помощи, предпочитаю полагаться на собственное вождение. Версия劲Pro имеет много полезных функций, такие как разблокировка на часы и телефон по Bluetooth, можно не брать ключ. Учитывая повседневное использование и стоимость эксплуатации, выбрал новую версию 06 с двигателем 1.5T劲Pro. Она стоила примерно на 20,000 юаней дешевле новой версии 03 с двигателем 1.5T劲Pro. У меня нет опыта торга, купил машинку слишком быстро, продавец убедил, что налоговая льгота скоро закончится, и я поспешил оплатить. Не удалось добиться скидок, получили дешевую пленку и коврики, которые так и не использовали. Опыт был разочаровывающим: купили без особых церемоний, никаких цветов и шаров, просто сели за руль и уехали. Сейчас машина ездит почти год, случались проблемы с экраном 360-градусной камеры, изредка слышны странные звуки от ремня безопасности пассажирского сиденья, но это терпимо. Мне нравится задний дизайн фар, он напоминает уменьшенную версию модели 09. Пространство в задней части и багажнике достаточно для личного использования, но на праздники или для семьи места маловато. Я использую мультимедиа для музыки через Bluetooth, управление голосом неплохое, но иногда система глючит. Звуковая система посредственная, при максимальной громкости искажает звук. Встроенная навигация старая, надежнее использовать смартфон. Система помощи парковке удобна, но при высоких скоростях выше 150 км/ч машина становится немного неустойчивой. Lamborghini's performance как у кого-то. В целом доволен автомобилем, но покупка в спешке и торопливость сыграли свою роль. В будущем будет стремиться заработаю на более просторный SUV.