Вождение 39 дней, перед покупкой думал, что буду ездить редко, но после покупки каждый день хочется выехать на пару кругов. Незаметно проехал уже более 1700 километров, дам простую оценку.
【История покупки】
С момента статического опыта я постоянно уделял внимание, также участвовал в тест-драйве, в Чжухае решил взять машину сразу после теста. Ощущения от вождения были замечательными, я - новичок за рулем, но чувствовал себя как опытный водитель. Выбрал автосалон с хорошими отзывами и оформил заказ. Через полмесяца документы были готовы, и я смог забрать машину домой. В этот момент я чувствовал себя самым счастливым человеком в мире!
【Цена машины】
Первая машина в жизни без обмена, базовая цена 23,24, страховка 6500, позже подарили карту на 6000, у меня также была скидка от компании в 2000, и скидка на уровне региона 3000 - в общей сложности получилось менее 23, без учета платы за регистрацию и обслуживание. Думаю, это достаточно выгодно.
【Пространство】
Машина в целом очень большая, занимает около 10 квадратных метров, с коротким капотом, что обеспечивает длинное внутреннее пространство. При моем росте 186 см мне не тесно, могу вытянуть ноги и не упираюсь в потолок. Хотя толстые двери немного уменьшают пространство в ширину, но ради безопасности это того стоит. В общем, я доволен.
【Запас хода и расход энергии】
В Шэньчжэне погода довольно жаркая, когда только забрал машину, было 34 градуса каждый день, расход 15-17 кВт, смог проехать только около 650 км. Недавно похолодало, и не нужно включать кондиционер, расход упал до 10-14 кВт на 100 км, если не включать музыку, будет еще меньше. Думаю, в городе можно проехать больше 700 км. Кондиционер и музыка потребляют много энергии, если их выключить - можно сэкономить примерно 3 кВт.
【Вспомогательное вождение】
Система умного вождения наверное нуждается в улучшении, в период праздников на трассе неожиданно снизила скорость и сменила полосу, за что меня обругали сзади. Теперь почти не пользуюсь. На данный момент система распознавания полос и ограничений скорости имеет ошибки, жду крупного обновления, сейчас лучше полагаться на себя.
【Интеллектуальный салон】
Система работает без перебоев, голосовое управление тоже удобное. Но есть два минуса: во-первых, в системе мало программ, всего четыре-пять, во-вторых, голосовое управление, вероятно, пока не подключено к большим моделям, на многие вопросы не отвечает, просто молчит, кажется немного глуповатым.
【Самое большое удовлетворение】
Ощущения от вождения. Хотя это механическая подвеска, она достигает 90% мощности топовой версии с пневмоподвеской. В обычном комфортном режиме поездка очень комфортная и мощность не уступает, при резком нажатии чувствуется отдача. Я заметил, что чем выше скорость, тем более стабильна подвеска, чем ниже - тем жестче. При небольшой скорости наехать на лежачего полицейского - подвеска амортизируется, на малой скорости всё же несколько жестковата.
【Наименее довольны】
Шум немного велик, дорожный шум и шум от шин очень ощутимы, колёса явно уступают в плане сцепления и звукоизоляции. По программному обеспечению - система и умное вождение, до сих пор используется заводская версия, обновление мне не прислали, хотя многие владельцы, получившие машину позже меня, уже получили обновление. Каждый день проверяю и обновления нет, Flyme Auto, хотя и хорошо выполняет базовые функции, нуждается в адаптации программ. С такой чиповой конфигурацией быстрее отправьте обновление OTA.
