# Lynk & Co Z10
**Личное мнение:** Люблю Lynk & Co, давний поклонник 03+ Cyan. Если бы не Z10, возможно, подумал бы о покупке 03+. Случилось, так как случилось, можно сказать, судьба.
**История покупки:**
В конце сентября сделал заказ, через три дня после небольшого депозита оформил полноценное, обсудив с продавцом в магазине основные подарки. После перерасчета бонусов все вышло неплохо. Ждал машину чуть больше недели. Честно говоря, первые покупатели, скорее всего, покупают из симпатии. Внешний вид действительно покорил мое сердце. The Next Day в почти серийном исполнении – сложно не влюбиться.
**Цена автомобиля:**
В целом стоимость в порядке, бонусы составили 10399, коубонус 1000, плюс скидка на первый выпуск, в итоге получилось около 21 тыс. без учета замены или дополнительных субсидий. Это моя первая машина на мое имя.
**Оценка пространства:**
Водительское и пассажирское места достаточно просторные. Я 180 см, 78 кг, мне удобно управлять. На заднем сидении горизонтальное пространство также вполне достаточное. Однако, как и в других электромобилях, пол поднят, поэтому поза сидя не слишком расслабленная, но комфортна для всех кроме тех, кто выше 180 см.
**Пробег и потребление энергии:**
Задний привод 766 max, смешанный режим в городе и на хайвее, потребление в основном держится на 14, на трассе при 120 км/ч круиз – 18-19, если агрессивно ускоряться – до 22. В совокупности можно спокойно проехать 550+ км.
**Помощь водителю:**
Не самая продвинутая версия, достаточно для трасс и кольцевых дорог. В основном, я использую, чтобы снять напряжение, полностью доверять нынешним системам вождения пока не могу.
**Время зарядки:**
С 15% до 80% заряжается менее чем за полчаса, а полная зарядка – около 55 минут.
**Что больше всего нравится:**
Управляемость. Протестировал топовую версию, и это одна из немногих машин такого размера, которая так хорошо управляется. Получив свою машину, сразу же проверил на нескольких кругах – и всё так, как я люблю.
В остальном, просто нравится эта машина. Внешний вид, дизайн, бренд. Планировал купить, рассматривая электромобили в первую очередь, без особого внимания к другим брендам.
