В конце прошлого года стал обращать внимание на эту модель автомобиля, и после выхода на рынок оказалось, что цена на полную комплектацию с полным приводом превышает мой бюджет, поэтому я решил рассмотреть комплектацию чуть ниже максимальной. Заказал 9 августа, забрал машину 28 сентября.
Цена: после всех переговоров и покупки, общая сумма составила 23,6 (дополнительно выбрал пакет комфортной езды, старый автомобиль оставил, так как бензиновая машина еще нужна).
Внешний вид: на любителя, но мне лично этот автомобиль нравится, вживую он выглядит лучше, чем на фотографиях. Когда открывается спойлер, это полностью создает эмоциональную ценность. Останавливая машину, всегда хочется обернуться и еще раз посмотреть, возможно, это и есть чувство новизны.
Интерьер: не назовешь его роскошным, но, по моему мнению, он довольно минималистичный. Серый цвет выглядит более элегантно, я выбрал белый (партнеру понравилось). Ранее ездил на Envision 2018 года, и по сравнению с Z10, разница такова, как будто машины из разных веков. Качество звука отличное, нравится слушать.
Водительские ощущения: всего два слова – "хорошо ездить". Я не эксперт по машинам и не водил много автомобилей, но самым очевидным ощущением является высокая отзывчивость руля, точность управления, и шасси, которым не перестаю восхищаться. Управление (я считаю, что для обычного человека речь не идет об управлении как таковом, я за несколько дней даже не пробовал спортивный режим, стараюсь больше привыкнуть к машине). Ускорение до сотни за 5,9 секунд в этой комплектации более чем достаточно.
Запас хода: ещё полностью не испытал, так что комментировать пока не могу.
Недостатки: 1. Стойка А слишком широкая, сильно мешает обзору, каждый раз при повороте налево приходится сильно наклоняться, чтобы посмотреть. 2. Машина действительно большая, длина 5 метров и ширина два метра, так что на маленьких парковках лучше даже не пытаться – нужно привыкнуть и нарабатывать опыт для узких дорог. 3. По поводу интеллектуального вождения еще не пробовал, но, судя по отзывам из автоклуба, эти функции не оправдали ожиданий и значительно уступают лидерам в этой области. 4. Настройки комплектации модельного ряда Lynk & Co Z10 очень разочаровывают – комплектация чуть ниже максимальной не имеет полного привода, а выбор 21-дюймовых колес не позволяет выбрать суппорты – это действительно крайне разочаровывает.
Приобрел Z10 для поездок на работу в городских условиях и коротких поездок в окрестностях в качестве первого электрического автомобиля и для опыта использования продукции нового поколения. Этот автомобиль соответствует моим ожиданиям.
