Первое впечатление от внешности нового Lynk & Co Z20: напоминает Tesla Model Y, но с более выраженной индивидуальностью. Те, кто выбирает Lynk & Co, ценят уникальный стиль.
Интерьер в целом меня устраивает. Особенно нравится простой и вместительный бардачок на центральной консоли. Телефон, кошелёк и разные мелочи можно легко разместить внутри. Но есть и некоторые замечания: это моя четвёртая машина, и все предыдущие имели стандартные бардачки. Переход на такой минималистичный дизайн вызывает некоторое привыкание.
Конфигурация и пространство: на высоте. Я специально сравнивал с Model Y и могу сказать, что он не уступает. Взгляните на данные и всё станет ясно.
Система помощи водителю удобна. После неприятных событий с Xiaomi, я стал обращать больше внимания на такие системы. Lynk & Co Z20 позволяет одним нажатием включить помощника, что часто выручает, особенно в пробках и на шоссе. Хотя я не тестировал Xiaomi, системы от Lynk & Co внушают доверие.
Запас хода и потребление энергии: 13,7 кВтч на 100 км — вполне нормально. Полной зарядки хватает почти на 450 км. Испытывал ощущения без кондиционера, результаты заметно отличаются. Официальные 530 км — это тестовые условия, а мои 450 км позволяют заряжаться раз в неделю. Стоимость эксплуатации низкая, и нет беспокойства по поводу запаса хода. На шоссе заряжался пару раз: пока сходил по делам, зарядка добавила более 300 км, что впечатляет.
Управляемость на высоте, Lynk & Co сохраняет свою репутацию благодаря прочному шасси, характерному для европейских автомобилей.
Дополнительно: удобный подголовник для пассажира, подогрев руля и вентиляция сидений — обожаю всё это.
Есть и недочёты: было бы здорово, если бы производитель предложил несколько вариантов оформления бардачка.
