Во время праздников у меня была возможность протестировать электромобиль родственника, что вызвало интерес даже у такого опытного водителя бензиновых авто, как я. Вернувшись в свой рабочий город, я без колебаний заказал модель Lynk & Co Z20. Сегодня я поделюсь своими впечатлениями после пробега в 1000 км.
О потреблении электроэнергии:
В чисто городских условиях потребление составляет 12-15 кВтч на 100 км при температуре 15℃. На шоссе это около 19.5 кВтч на 100 км. В смешанном режиме (шоссе + национальная дорога) потребление составляет около 14 кВтч на 100 км при температуре 10℃.
О запасе хода:
Теоретически запас хода должен составлять 530 км. Так как это новая машина, я обычно стараюсь не расходовать батарею до конца, поэтому не знаю точный запас хода. Предполагаю, что в городских условиях этот показатель может составлять 80-90% от заявленных, а на шоссе 60-70%. Я заряжал электромобиль 4 раза на шоссе, начиная зарядку, когда оставалось около 120 км. За 30 минут зарядки батарея наполняется до 85%, а за 50 минут — до 98%.
Внутреннее пространство:
Передние сиденья комфортны, заднее пространство немного ограничено; лучше всего для дальних поездок путешествовать вдвоем. Багажник довольно вместительный. Во время отпусков я выезжал с друзьями, и в багажнике поместился мангал, еда, бутылированная вода и палатка для кемпинга, оставив еще достаточно места. Даже если у вас есть домашние животные, клетка для них также должна поместиться.
Впечатления от вождения:
Мощность и запас хода радуют; разгон за 5 секунд делает машину настоящей "бомбой". Приятные ощущения от нажатия на педаль газа. Для ежедневных поездок автомобиль ведет себя плавно, нет рывков при старте или торможении. Машина маневренная, ускорение при смене полос проходит плавно, управление точное. Однако радиус поворота велик, что может доставлять неудобства на парковках и в гаражах. Об этом нужно помнить тем, кто часто паркуется в подземных гаражах.
Другое:
Я выбрал новую модель видеорегистратора от компании Zhikankan, который устанавливается без прокладки проводов и ведет запись в формате 4K. Важным плюсом является высокая четкость записи в условиях низкой освещенности, включая различные детали номерных знаков. Регистратор также оборудован датчиком столкновения с возможностью настройки чувствительности — высокой, средней и низкой. Это поможет зафиксировать возможные аварии и доказать свою правоту.
Недостатки:
Я пока не привык к интеллектуальным функциям автомобиля, возможно, из-за моей привычки водить бензиновые машины.
