Lynk & Co Z20: Реальный опыт после 2650 км - удовлетворение и ожидания
Общий пробег: 2650 км | Средний расход электроэнергии: 13.4 кВт·ч/100 км
Опыт покупки: Повторная покупка владельца старого Lynk & Co 03
Будучи владельцем Lynk & Co 03, при дополнении автопарка новой энергомашиной я снова сделал выбор в пользу Lynk & Co. Я выбрал модель Lynk & Co Z20, главным образом благодаря её передовому дизайну и технологической оснащенности. Во время тест-драйва впечатлили динамика и управляемость, что и привело к окончательному решению о покупке в салоне Lynk & Co города Чанчжоу.
Внешний вид: выдающийся дизайн, детали нуждаются в доработке
Внешний вид Z20 – несомненный плюс, с её низким силуэтом и уникальным дизайном светотехники она выделяется на дороге. Интерьер прост, но крупный экран и подсветка добавляют премиальности. Из пожеланий на будущее - более стойкая краска и менее маркая отделка центральной консоли.
Развлекательная система: достаточная, но может быть улучшена
Звуковая система Harman Kardon звучит отлично, что весьма удовлетворяет мою потребность иногда петь в машине. Автомобильная система работает хорошо, однако в будущем хотелось бы видеть улучшение скорости отклика через обновления OTA, а также больше опций регулировки звука. Что касается беспроводной зарядки, она слегка нагревается при длительном использовании, и это хотелось бы улучшить.
Запас хода и энергопотребление: превышает ожидания, удовлетворительные показатели
Официально заявленный запас хода составляет 530 км, на практике машина проезжает 450-480 км (мой маршрут смешанный: город + эстакада), что всё же неплохо. Текущий расход электроэнергии составляет 13.4 кВт·ч/100 км, что меня весьма устраивает. Каждая зарядка – это момент наслаждения машиной для владельца электромобиля!
Впечатления от вождения: точное управление, комфорт можно улучшить
Динамика: в городе машина быстрая, в спортивном режиме отклик на газ мгновенный. Шасси: на городских дорогах комфортное, ещё не проверял на неровностях. Шумоизоляция: в городе тишина, на трассе чуть слышен шум шин, но это не критично. Интеллектуальное вождение: ещё не привык к автопилоту, предпочитаю управление вручную; L2-уровень помощи вполне достаточен, но хотелось бы более плавное торможение, когда машина едет за другой.
Желаемые улучшения
1. Оптимизация системы: улучшить плавность работы, добавить больше персонализации, например, темы.
2. Эффективность зарядки: повысить скорость беспроводной зарядки и уменьшить нагрев, либо добавить вентиляцию.
3. Интеллектуальное вождение: улучшить плавность работы автопилота через OTA-обновления.
В целом: выгодный выбор, отличный дизайн, достойный пробег, приятное вождение, осталось доработать детали для совершенства.
