Отзывы об автомобилях (62)

Lynk & Co E335 2025

Первое впечатление от внешности нового Lynk & Co Z20: напоминает Tesla Model Y, но с более выраженной индивидуальностью. Те, кто выбирает Lynk & Co, ценят уникальный стиль. Интерьер в целом меня устраивает. Особенно нравится простой и вместительный бардачок на центральной консоли. Телефон, кошелёк и разные мелочи можно легко разместить внутри. Но есть и некоторые замечания: это моя четвёртая машина, и все предыдущие имели стандартные бардачки. Переход на такой минималистичный дизайн вызывает некоторое привыкание. Конфигурация и пространство: на высоте. Я специально сравнивал с Model Y и могу сказать, что он не уступает. Взгляните на данные и всё станет ясно. Система помощи водителю удобна. После неприятных событий с Xiaomi, я стал обращать больше внимания на такие системы. Lynk & Co Z20 позволяет одним нажатием включить помощника, что часто выручает, особенно в пробках и на шоссе. Хотя я не тестировал Xiaomi, системы от Lynk & Co внушают доверие. Запас хода и потребление энергии: 13,7 кВтч на 100 км — вполне нормально. Полной зарядки хватает почти на 450 км. Испытывал ощущения без кондиционера, результаты заметно отличаются. Официальные 530 км — это тестовые условия, а мои 450 км позволяют заряжаться раз в неделю. Стоимость эксплуатации низкая, и нет беспокойства по поводу запаса хода. На шоссе заряжался пару раз: пока сходил по делам, зарядка добавила более 300 км, что впечатляет. Управляемость на высоте, Lynk & Co сохраняет свою репутацию благодаря прочному шасси, характерному для европейских автомобилей. Дополнительно: удобный подголовник для пассажира, подогрев руля и вентиляция сидений — обожаю всё это. Есть и недочёты: было бы здорово, если бы производитель предложил несколько вариантов оформления бардачка.

Lynk & Co E335 2025

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году я закончил университет четыре года назад. Изначально планировал купить машину на бонус, полученный за проект, но из-за того, что нашу команду подвергли критике и мы не достигли годового KPI, бонус не был выплачен, и денег стало существенно меньше. Таким образом, мой бюджет на покупку автомобиля снизился до 150,000 юаней. В феврале этого года я начал поиск авто. Сначала рассматривал Jetour Traveler. У него очень мужественный внешний вид, просторное место спереди, но немного тесновато для ног сзади. Интерьер на первый взгляд неплохой, но при внимательном рассмотрении становится заметно много пластиковых деталей. Главной причиной отказа от него стало то, что это бензиновая машина и она превышает бюджет в 150,000 юаней. Позже в конце февраля мой друг купил новый автомобиль Z20. Я попробовал прокатиться: мощности вполне хватает, а потребление электроэнергии составляет примерно 13 кВт⋅ч. У него современный внешний вид и интерьер с уникальным дизайном. Мне он сразу понравился. После двух поездок на машине друга я окончательно решил купить такую же. У него версия Z20 Pro, но я решил взять средней комплектации — с проекционным дисплеем, который гораздо удобнее. Затем я отправился в тот же автосалон, где приобрел машину мой друг, обсудил условия скидки и примерно через месяц успешно получил машину. 【Основные преимущества】 1. Мне действительно нравится его внешний вид; дизайн передней части очень стильный и привлекательный, сочетает эстетичность и функциональность. 2. Голосовое управление работает отлично, например, чтобы включить кондиционер или открыть окно. Ответ происходит очень быстро. 3. Запас хода в 530 километров на полном заряде, в условиях городского движения в режиме eco, реальный пробег составляет примерно 450 километров, что очень неплохо. 【Некоторые недостатки】 1. Иногда система автомобиля немного подтормаживает; если быстро переключать функции, это задержка на одну или две секунды заметна невооружённым глазом. 2. Задние сиденья не слишком широкие. Высоким людям будет не очень удобно, так как их ноги могут быть подвешены в воздухе.

Lynk & Co E335 2025

【Покупка автомобиля】 Папа в прошлом году на работе повредил спину, и я подумал, что было бы здорово часто приезжать домой. Поэтому в начале этого года начал рассматривать покупку автомобиля, чтоб уехать домой и проведывать отца. Не хотел брать кредит и решил оплатить всю сумму сразу. Оценил свои накопления и определил бюджет в пределах 150 000 юаней. Седаны не рассматривал, решил выбрать SUV из-за более хорошего обзора. Сначала посмотрел BYD Yuan PLUS, он мне довольно понравился: интерьер в целом неплохой, мягкие материалы, внешний вид тоже современный. Хоть я и не обращал внимания на седаны, но всё же взглянул на BYD Qin L и BYD Seal 06 DM-i — у них хорошая внешность, однако интерьер слишком пластиковый. В передней панели Qin L используется полностью пластиковый материал, выглядит неплохо, но на ощупь разочаровывает. Затем я протестировал BYD Yuan PLUS в динамике и почувствовал, что подвеска немного жесткая — на неровной дороге и лежачих полицейских она передает слишком много вибраций пассажирам, поэтому отказался от этого варианта. В итоге, по счастливой случайности, зашел в автосалон Lynk & Co и сразу заметил модель Z20 в центре шоурума. У нее неплохой внешний вид и стильный интерьер. В итоге и заказал этот автомобиль. 【Цена покупки】 Взял базовую комплектацию JIHU S5, версия 530Pro, цена без скидок 135 900 юаней. Скидка для крупных клиентов составила 2000 юаней. Учитывая страховку, регистрацию за 500 юаней и прочие накладные расходы, окончательная цена составила примерно 140 000 юаней, что укладывалось в мой бюджет. В подарок получили видеорегистратор, керамическое покрытие, защитную пленку от солнца, три бесплатных обслуживания и солнцезащитную шторку. 【Наиболее неудобное】 Руль поначалу был не совсем удобный, держать его было некомфортно. Сейчас приобрел более крупную накладку на руль, и ощущения стали немного лучше. 【Дальность хода】 Теперь, когда садишься за руль, обязательно включаешь кондиционер и музыку. Пробег версии 530 составляет около 430 километров, что в принципе средне.

Lynk & Co E335 2025

【Цена получения автомобиля】 Официальная цена составляет 135,900 юаней, заводская скидка — 4000, субсидия на замену — 12,000, цена автомобиля без дополнительных опций — 120,000. Начальный взнос — 40,000 + 5,100 (страхование и оформление), кредит с субсидированной процентной ставкой на 1 год, возможность досрочного погашения через два года. В подарок дали 3 техобслуживания, комплект чехлов на сидения, комплект пленки для автомобиля и подарочную карту на 500. 【Впечатления от вождения】 После шести тест-драйвов в прошлом месяце я сразу же решил купить и согласовал условия кредита, затем на следующий день забрал автомобиль из наличия. Не знаю, связано ли это с особенностями SUV, но уже на второй день я совершил интенсивную поездку по трассе на расстояние около 500 километров. Подвеска лучше, чем у машины моего отца, она более устойчивая, достойно держится на неровностях. Торможение без клевков, при движении отсутствуют шумы. На трассе слышен легкий шум от шин, а в городском режиме и на высоких сооружениях этого нет. 【Наиболее удовлетворяющие моменты】 Система голосового управления у Z20 очень точная и быстрая: на ответ обычно уходит от полусекунды до одной секунды. Единственные мои требования к системе — это карты и музыка, и оба этих приложения работают быстро, лагов нет. Также меня порадовала высокая комфортность сидений в Z20, подушки и подлокотники мне подарили в магазине, поэтому даже при трехчасовой поездке не испытываю болей в спине. Руль очень легкий, послушно следует за движением, радиус поворота маленький, манёвры резво и гибко. 【Запас хода】 При полном заряде запас хода составляет 530 километров, и по моим проверкам, он проезжает около 420-430 километров, что соответствует моим ожиданиям. Продавец сказал, что к июню-июлю Z20 будет проезжать около 500 километров, надеюсь, так и будет.

Lynk & Co E335 2025

【Покупка автомобиля】 На самом деле, я не планировал покупать машину так спешно. Из-за изменений в планах на этот год я решил жениться, и свадьба назначена на октябрь, поэтому мне пришлось раньше начать смотреть автомобиль. Изначально я рассматривал автомобили BYD. Честно говоря, их внешний вид показался мне довольно похожим, а интерьер одинаковым на вкус. Модели Song Pro и Yuan PLUS не вызвали у меня какого-то особого восторга или неприязни, хотя бренд действительно сильный. Однако у нас очень долго приходится ждать получения автомобиля, и в салоне мне сказали, что финансовая услуга при покупке в рассрочку обойдется в 2000 юаней, без этого никак. Потом я случайно наткнулся на Lynk & Co Z20. Хотя автомобиль не очень большой, мне очень понравился его внешний вид, особенно боковой вид — линии очень плавные. В итоге я заказал Z20 и получил его через полтора месяца. 【Внешний вид】 О внешнем виде особо и говорить нечего. Всем, кто видел Z20, известно, что у него высокая узнаваемость, особенно сзади — его задние фонари видны издалека. Что касается недостатков, то это то, что краска кажется немного тонкой. На следующий день после того, как я пригнал его домой, произошла царапина, и на задней части остался след. Будем исправлять это на первом техническом обслуживании. 【Комфорт】 Главное водительское сиденье очень удобное, спина не устает во время долгих поездок. Пассажирское сиденье тоже имеет вентиляцию, но есть вопрос, почему у него отсутствует подогрев — это не следовало исключать. Ещё один момент: поля обзора внутреннего зеркала заднего вида и боковых зеркал отличаются. Внутреннее зеркало немного увеличивает изображение, и это визуально не очень удобно. 【Что меньше всего понравилось】 Фары Z20 оставляют желать лучшего, у них не хватает прозрачности. Не знаю, может это моя иллюзия, но кажется дальний свет у Z20 не очень мощный, это хорошо заметно при вождении по сельским дорогам ночью. 【Запас хода】 В городе при обычной езде потребление энергии составляет примерно 13, при пробках увеличивается до 15.

Lynk & Co E335 2025

С момента, как моя жена начала учиться вождению, мы начали присматривать автомобили, начиная от Smart и MINI до Zeekr. В итоге, мы смогли позволить себе только самый дешевый Lynk & Co. В день запуска продаж мы сделали предзаказ через мобильное приложение, позже связался менеджер и сказал, что предоплата не оформлена, поэтому мы зарегистрировали заказ на их номер телефона. Это дало нам небольшую скидку, плюс была субсидия за покупку второго автомобиля. В итоге, сумма не превысила 150 тысяч юаней. Не совсем уверен, сохранились ли права первого владельца на их номер телефона, но позже связались с менеджером, и он все исправил. Вероятно, из-за большого количества заказов в момент предзаказа нам не сделали фотографию при доставке. В тот момент мы просто хотели поскорее уехать, и уже дома вспомнили об этом. На дороге автомобиль ведет себя довольно гладко, на скорости 110 км/ч кузов остается стабильным. Мне лично не требуется особая мощность, так как я обычно езжу на работу с скоростью 50-60 км/ч. Но кажется, что в этом ценовом сегменте мало кто может сравниться по мощности. При поворотах на низкой скорости в салоне нет сильного крена, но радиус поворота действительно большой, больше чем у автомобилей с длинной колесной базой свыше пяти метров. На парковке приходится делать несколько маневров, а в подземном гараже я задел другую машину (к счастью, повреждения незначительные, все покрывает страховка). Подвеска обычная, в городе все в порядке, но в сельской местности чувствуется тряска. Управление рулем отличное, очень точное. Общим пространством мы удовлетворены. Я один из семьи немного высокий - 177 см, остальные тоже чувствуют, что места достаточно. Некоторые замечания к длине задней подушки сиденья — при долгих поездках устают ноги. Мне нормально в ежедневных поездках на работу, но когда возвращаемся на праздники в деревню с семьей и друзьями, это становится заметным. Очень хотелось бы, чтобы быстрее обновили прошивку OTA, как обещали с новым режимом "Страж", что добавит безопасности. И еще нужно установить хороший видеорегистратор, так как те, что идут в комплекте, явно не особо качественные.

Lynk & Co E335 2025

После окончания учебы в июне прошлого года я подписал трудовой договор в Ханчжоу. Меня утвердили на должность на месяц раньше, чем планировалось, но место работы находится далеко от дома. Нет прямого метро или автобуса, приходится пересаживаться, примерно два раза, и еще нужно пройти пешком шесть-семьсот метров, что неудобно. Каждый день нужно вставать на час раньше. Аренда вокруг компании слишком дорогая, поэтому я обсудил с родителями покупку машины, с бюджетом около 100 тысяч юаней. Родители дали 50 тысяч на первоначальный взнос, остальное я выплачиваю сам. Начал смотреть онлайн варианты машин; бензиновые слишком дороги в эксплуатации, поэтому не рассматривал их, искал что-то на новой энергии. После долгих поисков выбрал Lynk & Co Z20 — хорошее соотношение цены и качества, и, что немаловажно, он не так распространен, как многие сетевые автомобили. Полная стоимость машины составила чуть более 130 тысяч юаней, с первоначальным взносом в 80 тысяч, остальное через кредит, который можно закрыть за два года. Продавец подарил бесплатную пленку на стекла, коврики и одно бесплатное техническое обслуживание. Я выбрал белую краску с бежевым салоном, что, на мой взгляд, отлично подходит молодым водителям. Больше всего в машине мне понравилась бесконечно изменяющаяся подсветка салона, которая выглядит действительно впечатляюще в темное время суток. Даже моим коллегам она понравилась больше, чем подсветка в их 200 тысячных BYD Tang. Еще одна интересная деталь — съемный подлокотник рядом с водительским креслом, можно заменить его на что-то другое. Я планирую установить вместо него небольшой холодильник, чтобы всегда иметь возможность пить охлажденные напитки. Полная зарядка автомобиля позволяет проехать около 379 километров, хотя я ни разу не ездил на полном заряде, обычно заряжаю, когда остается еще около пятидесяти километров. Полная зарядка занимает чуть больше часа, от 20% до 95% заряжается около 40 минут, чтобы зарядить от 95% до 100% требуется еще 15 минут. Обычно заряжаюсь в гараже под домом, стоимость электроэнергии составляет один юань за киловатт-час, полная зарядка обходится примерно в 20 юаней. Из недостатков могу отметить довольно громкий шум шин, который становится заметен уже на скорости 60 км/ч, и чем выше скорость, тем он ощутимее. Еще один минус — ограниченное количество установленных приложений, нет возможности смотреть видео или листать Douyin (аналог TikTok).

Lynk & Co E335 2025

У меня уже почти месяц как появилась Lynk & Co Z20, и сегодня я хотел бы поделиться своим опытом вождения этой машины. Во-первых, цена: я сделал замену и с учетом различных скидок и льгот купил её за 140 тысяч с небольшим. Это включая страховку и регистрацию. Что касается расхода энергии, то на шоссе расход составляет примерно 17-19 кВт·ч на 100 км с работающим кондиционером. Это не так уж мало, но в пределах терпимости. Обычно мой маршрут на работу составляет около 25 километров, и средний расход энергии примерно 11-13 кВт·ч, я вожу довольно осторожно. Если же ускоряться активно, то расход может немного возрасти. Заряжаю я обычно, когда остаётся 20% заряда, и до 80% заряжается примерно за 15 минут, а на полную зарядку уходит в общей сложности 25-27 минут. Двигатель достаточно мощный, разгон до 60 км/ч занимает около трех-четырех секунд, обгонять на дороге легко, достаточно лишь чуть нажать на педаль. Однако подвеска кажется немного жесткой, и на неровных дорогах потрясения ощущаются достаточно сильно. Для зарядки дома у меня установлен собственный зарядный столб, стоимость электричества составляет около 0.8 юаней за кВт·ч, и полная зарядка обходится в несколько десятков юаней. Я заряжаю автомобиль примерно раз в неделю, и траты на зарядку составляют около ста с небольшим юаней в месяц. Полной зарядки хватает на 430 километров, хотя я ещё не пробовал выжимать из машины максимум, всё-таки она новая и мне её беречь хочется. Что касается внутреннего пространства, я бы сказал, что оно среднее и вполне приемлемое. Возможно, дело в том, что я довольно крупный (мой рост 177 см, вес 90 кг), а в машине много вещей. После того, как я сажусь, расстояние до задних сидений составляет меньше двух кулаков. Багажником я активно не пользовался, но его объёмом доволен. Что мне не очень нравится, так это система голосового управления – иногда она не откликается с первого раза и приходится повторять запросы. Кроме того, небольшой недостаток – это шум ветра; при быстрой езде на шоссе в салоне становится довольно шумно.

Lynk & Co E335 2025

Поначалу я увидел это в TikTok и мне очень понравился дизайн. Потом я посмотрел, что цена тоже неплохая, и рассказал об этом родителям. Затем мы обсудили цену, ждали машину две недели, а потом забрали её. Поскольку на тот момент я был накануне свадьбы и срочно нуждался в машине, я посмотрел на неё в интернете и сразу пошёл в автосалон, времени на то, чтобы торговаться с продавцами, особо не было, поэтому забрал машину за полную стоимость за 14,5 и покупку страховки за 4800 юаней прямо в салоне. Регистрацию тоже сделали в салоне за 500 юаней. В подарок дали подарочную карту на 1000 юаней, комплект автомобильных ковриков, автомобильную плёнку и чемодан. Потом я ещё попросил у салона палатку для путешествий на природе. Цвет автомобиля серебристо-серый, потому что, на мой взгляд, это единственный цвет, который хорошо смотрится с зелёным номером. Я тестировал также чёрную модель, но она показалась мне меньше серой. Часто езжу по городу, в среднем приходится проезжать около 40 километров в день. Одной зарядки хватает на рабочую неделю, поэтому для меня ежедневные поездки вполне приемлемы. Однако члены семьи пару раз ездили по трассе и отметили, что расход энергии всё-таки высоковат. Летом в городе расход энергии составляет 11-13, а по трассе - 17-19. Внутренний интерьер я выбрал бежевый, в основном чтобы избежать совпадения цвета салона и краски автомобиля, это слишком обыденно. Но спустя время я обнаружил, что бежевый интерьер действительно слишком легко пачкается, на нём быстро скапливается пыль и его сложно чистить, так что приходится самому следить за этим. Подлокотник рядом с водительским сиденьем съёмный, я планирую позже в жаркую погоду заменить его на небольшой холодильник, но сейчас на официальном сайте он стоит больше двух тысяч, так что придётся пока искать более доступные варианты. Лично я считаю, что недостатком является пространство внутри. Если передние сидения заняты, задние становятся немного тесными и для высоких пассажиров это не очень удобно, особенно на длительных поездках, это может быть утомительно.

Lynk & Co E335 2025

Основная информация Модель/конфигурация: средняя комплектация/белый цвет Условия использования: городские дороги, ежедневные поездки на работу Потребление электроэнергии: весной около 13, при немного более холодной погоде примерно 15 1. Внешний вид/цвет Мне кажется, что мой белый цвет действительно красив, но серый интерьер слишком сильно заметен на пыли. Сожалею, что не выбрал бежевый интерьер... 2. Некоторые понравившиеся мне дизайнерские решения ① На B-стойке есть вентиляционное отверстие, кондиционер для задних пассажиров чувствуется намного лучше, чем у подлокотника. ② Детское кресло: крепежи с крышками, очень удобно устанавливать детское кресло (так как в моей предыдущей машине это было неудобно, я уделяю этому особое внимание). 3. Голосовое управление мультимедиа Я не сталкивался с проблемами при выполнении обычных команд, таких как "закрыть окна", "воспроизвести такую-то песню", "проложить маршрут до определенного места". Мой ребенок младше 5 лет может без проблем общаться с мультимедийной системой, часто сам включает любимую музыку, как только садится в машину. 4. Пространство/места для хранения ① Место для телефона вертикальное, ощущается более экономным по пространству, но не таким удобным, как в моей предыдущей машине на бензине. ② Подлокотник можно превратить в небольшой холодильник, это очень комфортно летом, но такой холодильник стоит свыше 2000 юаней, и это дополнительные расходы. Сейчас на сайте цена немного высока, планирую позже посмотреть, можно ли найти что-то подешевле. ③ Подлокотник между передними сиденьями/небольшой холодильник и приборная панель разделены, что позволяет при необходимости легко поменять местами водителя и пассажира, не выходя из машины. Это очень удобно, когда дверь водителя заблокирована. 5. Комфорт ① Сиденья: очень мягкие, но обеспечивают хорошую поддержку, кожа средней жесткости, сидеть комфортно. ② Заднее пространство: после регулировки переднего сиденья под мой рост остается примерно 2,5-3 кулака пространства в заднем ряду. ③ Сиденье переднего пассажира с функцией невесомости, с откидной подножкой. Очень удобно ждать в машине, лежа; часто бегу в машину, чтобы вздремнуть днем. 6. Детали вождения Разгон/ускорение/торможение: все операции очень плавные, с ощущением линейности и легкости и достаточной мощностью. Мне действительно нравится настройка тормозов в этой машине: они плавные и быстрые, в отличие от бензиновых автомобилей, у которых есть свободный ход.

Lynk & Co E335 2025

【Водительский опыт】 Ранее у меня был американский бензиновый внедорожник, и при переходе на электромобиль особых трудностей не возникло, настройка автомобиля очень похожа на бензиновый. При регенерации энергии автомобиль не сильно тянет назад, если установить на низкий уровень, то он становится абсолютно как бензиновый. Общая динамическая реакция этого автомобиля очень быстрая, даже в экономичном режиме легким нажатием на педаль разгоняешься до 60 км/ч, обгон происходит легко. В плане ощущения от вождения передача дорожных неровностей более совершенна, возможно, это связано с шинами, амортизация отличная. Наибольшее улучшение в опыте эксплуатации принесла акустическая система Harman Kardon, оценка 587 создает полный эффект. Однако для моей жены важны такие функции, как 360-градусная камера, автоматическая парковка, система контроля слепых зон, помощь в навигации, коррекция полосы движения — всего этого не должно не хватать для полного комфорта. Расходы (4000 км, реальный замер): Электричество: 224 юаня, 80% заряд от домашней станции (0.29 юаня за киловатт-час). Мойка: 150 юаней, бежевая окраска менее маркая, чем белая. Запас хода: испытано в зимний период (температура воздуха от 15 до 5 °C, кондиционер на 23 °C): маршрут Гуанчжоу — Хэчжоу, Гуанси на 370 км, заряд до 95% перед отъездом (заняло 22 минуты), по прибытии осталось 12%. Зарядка: в среднем от 20% до 80% занимает менее 20 минут; от 80% до 100% более 40 минут, в среднем 460 В, около 250 А, пик мощности 110-140 кВт, полный заряд от 0% до 100% занимает чуть более часа. Пространство: в багажник помещается 2 больших чемодана и 2 коробки с обувью (по реальным замерам, вместимость не завышена). Также можно комфортно разместиться двум людям для сна. Интерьер: беспроводная зарядная панель с вентилятором охлаждения, но iPhone 14 Pro Max выпирает из нее (все остальное, включая сиденья, обычное, не удивило, но и не разочаровало). 【Недостатки】 Во-первых, слишком низкое положение фар приводит к тому, что свет направлен слишком высоко и ослепляет встречных водителей, создавая эффект дальнего света. Я очень надеюсь на скорое обновление обещанного режима «Страж» по OTA, жду этого долго. И, наконец, в магазине приложений очень мало предложений, для развлечений чаще всего приходится использовать браузер для доступа к различным видео-ресурсам.

Lynk & Co E335 2025

Во время праздников у меня была возможность протестировать электромобиль родственника, что вызвало интерес даже у такого опытного водителя бензиновых авто, как я. Вернувшись в свой рабочий город, я без колебаний заказал модель Lynk & Co Z20. Сегодня я поделюсь своими впечатлениями после пробега в 1000 км. О потреблении электроэнергии: В чисто городских условиях потребление составляет 12-15 кВтч на 100 км при температуре 15℃. На шоссе это около 19.5 кВтч на 100 км. В смешанном режиме (шоссе + национальная дорога) потребление составляет около 14 кВтч на 100 км при температуре 10℃. О запасе хода: Теоретически запас хода должен составлять 530 км. Так как это новая машина, я обычно стараюсь не расходовать батарею до конца, поэтому не знаю точный запас хода. Предполагаю, что в городских условиях этот показатель может составлять 80-90% от заявленных, а на шоссе 60-70%. Я заряжал электромобиль 4 раза на шоссе, начиная зарядку, когда оставалось около 120 км. За 30 минут зарядки батарея наполняется до 85%, а за 50 минут — до 98%. Внутреннее пространство: Передние сиденья комфортны, заднее пространство немного ограничено; лучше всего для дальних поездок путешествовать вдвоем. Багажник довольно вместительный. Во время отпусков я выезжал с друзьями, и в багажнике поместился мангал, еда, бутылированная вода и палатка для кемпинга, оставив еще достаточно места. Даже если у вас есть домашние животные, клетка для них также должна поместиться. Впечатления от вождения: Мощность и запас хода радуют; разгон за 5 секунд делает машину настоящей "бомбой". Приятные ощущения от нажатия на педаль газа. Для ежедневных поездок автомобиль ведет себя плавно, нет рывков при старте или торможении. Машина маневренная, ускорение при смене полос проходит плавно, управление точное. Однако радиус поворота велик, что может доставлять неудобства на парковках и в гаражах. Об этом нужно помнить тем, кто часто паркуется в подземных гаражах. Другое: Я выбрал новую модель видеорегистратора от компании Zhikankan, который устанавливается без прокладки проводов и ведет запись в формате 4K. Важным плюсом является высокая четкость записи в условиях низкой освещенности, включая различные детали номерных знаков. Регистратор также оборудован датчиком столкновения с возможностью настройки чувствительности — высокой, средней и низкой. Это поможет зафиксировать возможные аварии и доказать свою правоту. Недостатки: Я пока не привык к интеллектуальным функциям автомобиля, возможно, из-за моей привычки водить бензиновые машины.

Lynk & Co E335 2025

Уже больше месяца, как я приобрел автомобиль, и сегодня хочу поделиться своими впечатлениями от его эксплуатации. 【Причины покупки】 Модель Z20 стала второй машиной в моей жизни, но первой, которую я купил на собственные деньги. В первый год после окончания университета я водил семейный Toyota Levin 2014 года выпуска. Однако затраты на бензиновый автомобиль оказались высокими, а поскольку я недавно немного сэкономил, задумался о смене на электромобиль. Сравнивал в интернете с Byton Song PLUS, но отказался от этой идеи, так как получение автомобиля заняло бы слишком много времени. Рассматривал и другие модели, но ни внешний вид, ни интерьер меня не устраивали. В итоге выбрал Lynk & Co Z20. 【Общие впечатления】 Начнем с внешнего вида. Фары выглядят очень внушительно, кузов обладает обтекаемой формой, а покатая линия крыши мне очень нравится. Дверные ручки полускрытые, что выглядит стильно, и я не беспокоюсь, что из-за изменений погоды не смогу открыть дверь — здесь доступны как электронное, так и механическое управление. В интерьере наиболее впечатляет подсветка. С кристаллическим дизайном, она распространяется от центральной консоли до места пассажира и выполнена в градиенте от темно-синего цвета, что называется «Бесконечная волна». Вечером это производит сильное впечатление. Машина оснащена аудиосистемой Harman Kardon, качество звука отличное, и после работы мне хочется подольше посидеть в машине — ощущение просто несравнимое с Toyota Levin. На подлокотнике есть складная крышка, сам подлокотник съемный — говорят, что летом его можно заменить на холодильник или что-то еще. Я не встречал такого в других автомобилях. Хотел бы попробовать заменить, но на официальном сайте цены высоковаты, не знаю, есть ли аналоги. Беспроводная зарядка расположена вертикально, что делает ее более удобной для использования. Что касается пространства, мой рост 175 см, после настройки сиденья до потолка остается примерно три кулака, на заднем сиденье — два кулака. Пространства достаточно, комфорт тоже на уровне. Я ездил как по горным дорогам, так и по гравию — в салоне практически нет лишних сотрясений, по плохим дорогам и лежачим полицейским машина идет уверенно, на поворотах сохраняет плавность, а крен кузова небольшой. Динамика полностью удовлетворяет мои нужды для поездок на работу, а расходы на электроэнергию ниже, чем на топливо. 【Запас хода и энергопотребление】 На высокоскоростной трассе я проехал более 300 километров со скоростью около 100-120 км/ч, средний расход энергии составил 17.7. В городе после пробега более 800 километров средний расход энергии составил 14.3.

Lynk & Co E335 2025

【Опыт покупки автомобиля】 После окончания университета в июне прошлого года у меня успешно сложилась работа в компании, с которой у меня был заключён договор. Меня утвердили за два месяца раньше срока. Однако, поскольку место работы находится довольно далеко от моего съёмного жилья и нет прямого маршрута общественного транспорта, мне нужно делать пересадки три-четыре раза, а потом после выхода из метро ещё ехать на велосипеде около 600 метров. Сейчас это ещё терпимо, но летом будет действительно тяжело. Я думал о переезде, но до конца договора аренды осталось 7 месяцев, а жильё недорогое. Посоветовавшись с родителями, решил купить электромобиль с бюджетом в 100 тысяч юаней. Родители дали 50 тысяч на первый взнос, а остальное я собирался выплачивать сам. С начала нового года я начал присматриваться к автомобилям. Рассматривал много моделей, например BYD, но мне показалось, что их внешний вид немного простой, а самое главное — слишком долго ждать поставку. Также смотрел автомобили других брендов, таких как Buick и Hyundai. У модели Regal привлекательный внешний вид, но интерьер меня не впечатлил. В итоге, по рекомендации коллег, я посмотрел Z20 — очень понравился его внешний вид и дизайн интерьера, особенно атмосферная подсветка. В марте подписал договор на покупку, а в апреле забрал машину. 【Цена автомобиля】 В середине апреля я получил Z20, первый взнос составил 50 тысяч юаней. Полная страховка обошлась примерно в 5,200 юаней. За регистрацию я заплатил продавцу 300 юаней, в подарок получил плёнки на окна, коврики, подушки и два бесплатных техобслуживания. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль производит впечатление лёгкого. Маневры, такие как перестроение, проходят плавно, а рулевое управление точное и без люфтов. 【Наименее удовлетворён】 Меня разочаровал запас хода, который оказался меньше, чем я ожидал. Считаю, что у меня неплохой стиль вождения, в основном использую комфортный режим, но сейчас запас хода составляет примерно 70% от заявленного, то есть около 400 километров, после чего заряд быстро заканчивается. 【Наиболее удовлетворён】 Дизайн задних фонарей выглядит очень красиво и отличается высокой узнаваемостью, а также нравится атмосферная подсветка в салоне.

Lynk & Co E335 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Мы выбрали Lynk & Co Z20 в основном как транспортное средство для неё, с бюджетом на покупку от 10 до 15, и искали машину поменьше. Помимо Lynk & Co Z20, мы также рассматривали Xiaopeng Mona03 и Leapmotor B10. После сравнения я выбрал три модели, а окончательный выбор сделала напарница! Она уделяет внимание качеству и утончённости автомобиля, и в этом аспекте Lynk & Co Z20 имеет преимущества, поэтому мы остановились на нём. 【Цена покупки】 Цены на Lynk & Co Z20 сейчас достаточно стабильные, и после того, как мы посмотрели в нескольких салонах, цена везде была одинаковая. Нам дали скидку за обмен в размере 4000 и страховочную субсидию 2000, поэтому мы оформили заказ в ближайшем к нам центре Lynk & Co. 【Пространство】 Так как Lynk & Co Z20 — это компактный кроссовер, мы не ожидали большого пространства. Наша цель — небольшая машина, поэтому пространство в Lynk & Co Z20 для нас вполне достаточно. 【Недостатки】 Есть два момента, которые меня расстроили: во-первых, на следующий день после покупки дали скидку 2000 в честь Первомая, а я её упустил. Менеджер сказал, что так как я уже приобрёл машину, на меня это предложение не распространяется. Во-вторых, в Z20 нет встроенного видеорегистратора, а тот, что нам дали при покупке, был с плохим качеством изображения. 【Интерьер】 Внешний вид и интерьер были основными факторами при выборе этого автомобиля. Очень красивый дизайн интерьера, плавающий островной дисплей и необычное освещение создали сильное впечатление. 【Интеллектуальный салон】 Система управления автомобилем Flyme Auto показывает хорошие результаты среди аналогичных систем. Команда разработчиков Meizu действительно привнесла новые элементы в автомобильную систему Geely!

Lynk & Co E335 2025

Я уже пользуюсь автомобилем примерно три месяца, и больше всего меня радует низкая стоимость эксплуатации. В среднем, стоимость составляет около одной-двух десятков рублей за километр, в зависимости от места зарядки. Что касается впечатлений от вождения, они таковы: ощущение дороги достаточно чёткое, при поворотах крен небольшой, обзор через передние стойки не загораживается, вот только подвеска немного жестковата. При прохождении "лежачих полицейских" и небольших неровностей на дороге амортизаторы делают два заметных отскока. Что касается пространства, то передние сиденья достаточно просторные. При моём росте 173 см остаётся место, лишь пространство над головой немного ограничено. Задние сиденья можно сложить в уровень с багажником, что позволяет использовать это пространство для кемпинга или перевозки велосипеда. В целом, на данный момент я остаюсь доволен автомобилем.

Lynk & Co E335 2025

Купил автомобиль за наличные, получил скидку 3,000 юаней на базовую версию, в подарок были четыре техобслуживания, чехол на руль, органайзер, чемодан и защитная пленка для автомобиля. Регистрация автомобиля бесплатная, на страхование потратил 4,600 юаней. Больше всего доволен просторным салоном, комфортными сиденьями и довольно умной мультимедийной системой — можно управлять окнами и регулировать температуру кондиционера, правда, система немного медлительная. Также отмечу, что электропотребление невысокое — при обычной езде примерно 15 кВт/ч. Недостатки всё же есть: шум от шин довольно большой, а задние сиденья немного узковаты. У высоких людей, сидящих на заднем сиденье, ноги могут не доставать до пола.

Lynk & Co E335 2025

【Цена за вычетом автомобиля】 Итоговая сумма покупки за наличные составила чуть меньше 14, цена автомобиля без учета страховки — 13.2, страховка — 0.5, регистрация и другие мелочи — 1000. В подарок предоставили коврики, чехлы для сидений и термозащитную пленку. 【Наименее удовлетворительно】 Подвеска немного мягкая, при проезде "лежачих полицейских" есть небольшая отдача, пойду в сервисный центр, чтобы выяснить, можно ли это отрегулировать. 【Пространство】 Поделюсь своим опытом для справки: мой рост — 173 см, после настройки сиденья для себя не измерял конкретно пространство для ног и головы, но его очень много, думаю, человек с ростом 180 см тоже нормально уместится. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, тормоза работают линейно, для бытового использования вполне подходит, проходимость нормальная, поездка в горы не должна стать проблемой.

Lynk & Co E335 2025

Раз в неделю быстрая зарядка, зарядная станция мощностью 120 кВт полностью заряжает за час, хотя зарядка никогда не достигает 100% (говорят, это из-за какой-то защиты). Для повседневных поездок этот автомобиль очень хорош, особенно когда часто ездите по горным дорогам - обратная зарядка при спуске с горы позволяет сэкономить много энергии (к тому же, раз в неделю выдают купон на зарядку со скидкой 30%, что очень удобно и приятно). Впечатления от вождения: ускорение очень быстрое, обгон на горных дорогах без проблем. Водительское и пассажирское места очень комфортные, сиденье "Королева" очень удобно. Задние сиденья расположены с наклоном (передняя часть выше, задняя ниже), из-за чего сидящие могут чувствовать себя подвешенными в воздухе, что может быть немного неудобно для тех, кто не привык. Помощь водителю: использование помощи водителя на шоссе значительно облегчает вождение, позволяет автоматически регулировать дистанцию до впереди идущей машины, что снижает усталость. Хочу отметить, что всё-таки нужно установить брызговики, иначе в дождливую погоду грязь будет попадать в щели задних дверей. Также было бы хорошо добавить поясничную поддержку на водительское место. Наконец, цвет циано, который производит эффект, что сложно удерживать автомобиль в чистоте.

Lynk & Co E335 2025

16 февраля заказал машину, 17 марта забрал. Очень доволен внешним видом и интерьером. В салоне нового автомобиля нет посторонних запахов. Выбрал 5-летний кредит, воспользовавшись субсидией для крупных клиентов и скидками при обмене автотранспорта. После скидки стоимость автомобиля составила 128,000 юаней. Регистрация стоила 200 юаней, страхование — 5,600 юаней. Больше всего доволен акустикой Harman Kardon — очень хорошее качество звука. Опыт вождения значительно лучше, чем у моей старой Volkswagen Passat, и мертвых зон в поле видимости стало меньше. В целом очень доволен. Единственное, что комплект ковриков из TPU, подаренный дилером, имеет сильный запах — можно было бы лучше сразу обменять его на деньги.

Lynk & Co E335 2025

Внешний вид: Сначала я увидел Z20 и сразу влюбился в этот автомобиль. Хотя многим внешний вид кажется не очень красивым, мне он очень нравится - такой круглый и пухленький. Главное, чтобы мне было по душе. Интерьер: Внутреннее оформление выполнено очень хорошо, панели дверей и задняя часть центрального экрана обтянуты кожей, также присутствуют металлические элементы, что создает отличное впечатление. Мой друг, когда сидел в машине, сказал, что сиденья очень мягкие и комфортные, как у его BMW, и это неожиданно приятно; правда, центральная консоль кажется не очень практичной, надеюсь, позже появятся официальные или сторонние варианты замены. Пространство: Мой рост 170 см, вес 58 кг. На водительском сиденье мне вполне комфортно, а на заднем остается три кулака пространства для ног. У нас в семье нет людей с высоким ростом, поэтому нет проблем с пространством для головы и ног сзади. В праздничные дни выезжал с пятью друзьями, на заднем сиденье помещаются трое. В автомобиле достаточно мест для хранения. Очень удобно сделано, что в ручке двери можно оставить телефон, если центральная консоль занята. Хранение внизу двери достаточно вместительное - можно поставить две бутылки воды и пакетик активированного угля. В центральной консоли уже стоят ароматизатор и автомобильное ведро для мусора. Единственное - задние сиденья немного коротковаты, и высота сидений напоминает маленькую скамеечку. Было бы идеально, если бы задние сиденья были чуть длиннее и выше. Вождение: Мощность действительно высокая, ускорение и старт быстрые, управление отзывчивое, подвеска очень комфортно настроена. Мне самому нравится такой стиль подвески, и мой друг тоже сказал, что ездить в моей машине комфортно. Однако шумоизоляция могла бы быть лучше, основной источник шума - резина, и он зависит от поверхности дороги. Запас хода: Изначально я не питал надежд на эффективность Z20 в плане запаса хода, поскольку до этого многие модели марки снимали как «электрический Luxgen», но реальный опыт оказался неожиданным. На данный момент я проехал более 800 км, средний расход энергии 13.2 кВтч на 100 км, при этом энергия на вождение составляет 69%, то есть только 9.1 кВтч на вождение, что меня вполне устраивает. Мультимедийная система: Система работает плавно, с момента покупки лагов не было. Правда, голосовое управление иногда "тупит", например, во время диалога может принять только первую команду. Развлекательных приложений маловато, но я обычно слушаю только QQ Music, так что меня это не заботит. Было бы отлично, если бы на OТA появится режим «Сентинел» и навигация по полосам.

Lynk & Co E335 2025

Покупка автомобиля: правильный выбор моей второй машины 1. Условия использования: Чэнду, семья с двумя детьми, иногда путешествуем вчетвером или вшестером. До замены в семье было две машины с ДВС: одна для бизнеса и один седан. 2. Причины замены: В Чэнду ограничения на автомобили с ДВС и цена на топливо. У меня есть собственное место для парковки, поэтому в прошлом году я установил зарядную станцию и начал искать новый автомобиль. 3. Желаемые модели: 1. Замена бизнес-автомобиля на семиместный гибрид. 2. Замена малолитражной машины на пятиместные ID.3, ID.4, Buick E5, Z20. 4. Окончательный выбор: Решили остановиться на Z20 благодаря хорошим параметрам. Вместе с женой мы посетили три автосалона (Volkswagen, Lynk & Co, Buick). Жена выбрала Z20 с серым салоном среднего уровня. Ей показалось, что ID.4 выглядит слишком старомодно, ID.3 слишком мал, а у Z20 хорошие конфигурация и интерьер. В пассажирском месте есть подставка для ног, опционально установлен холодильник, возможность внешней разрядки и прочие удобства. Лично меня привлекла мощность и задний привод. Впечатления от использования: 1. Пространство: Мой рост 168 см, и при поездке вчетвером пространство сравнимо с моим прежним Tiguan. Комфорт немного уступает моделям вроде Passat, но для такой величины машины это нормально. Разве что, многим пространство для ног кажется ограниченным, но я этого не заметил. По части хранения всё отлично: в переднем отсеке лежит зарядное устройство и набор для чайной церемонии, а в багажнике — стол, стулья, посуда для пикника и прочее. Всё это прикрыто перегородкой, поэтому всё постоянно в машине и готово к использованию. Центральный подлокотник мы быстро заменили на холодильник, что действительно удобно, хотя и стоит недёшево. 2. Вождение: Двигатель мощный, легко обгоняет на трассе и быстро стартует в городе. Тормоза ощущаются как в машинах с ДВС. Из-за безрамочных окон шумоизоляция средняя, потому что нет двойного стекла. Подвеска кажется мягковатой — предпочитаю более спортивную, надеюсь, в будущем выпустят спортивный комплект на подобие 03. 3. Запас хода: Абсолютно не беспокоюсь по этому поводу. На одном заряде проезжаю около 400 км, иногда больше, всегда в спортивном режиме. Домашняя зарядка удобна: подключаю на ночь, к утру автомобиль снова полностью заряжен, и это дешево. 4. Автомобильная система: Экран и отзывчивость хорошие, но хотелось бы больше приложений. Не хватает софта для караоке и только один видеоплеер iQiyi (другие, правда, доступны через браузер). Надеюсь, Lynk & Co и Meizu улучшат это посредством обновлений OTA, это предстоит проверить. Итог: в этой ценовой категории — идеальный выбор, особенно для молодежи. Бренд и интерьер выглядят современно.

Lynk & Co E335 2025

В начале февраля заказал автомобиль, выбрал красный цвет, в начале апреля без проблем получил машину. Я, похоже, первый в нашем клубе автолюбителей, кто получил автомобиль в красном цвете. Честно говоря, красный действительно выглядит отлично, хотя сейчас немного захотелось сменить на черный. Если он мне надоест, буду думать о смене цвета. Цена автомобиля без учета дополнительных опций составила 135,900 юаней, страховка — 5,500 юаней, зарядная станция — 2,000 юаней. В подарок получил комплект чехлов для сидений, пять техобслуживаний и набор для кемпинга. Место внутри достаточно большое. Мой рост 173 см, и над головой на водительском месте остается еще два кулака пространства. Для ног пространство также достаточно большое. Единственное — задние сиденья немного узковаты, и часть бедра остается на весу. Мультимедийная система работает довольно отзывчиво, при увеличении и уменьшении масштаба карты не тормозит.

Lynk & Co E335 2025

1. Пространство: Мой рост 172 см, вес 76 кг, сзади остается примерно две кулака, сидеть нога на ногу немного неудобно. Обычно моей женой водит, ее рост 165 см, пространство для головы на водительском месте отличное, около трех кулаков. Оба передних кресла регулируются электрически и имеют функцию памяти, что очень удобно. В автомобиле множество мест для хранения, что удовлетворяет различные потребности, подставка для стаканов расположена снаружи подлокотника, удобно поставить чай. Передний багажник небольшой, в обычное время его почти не используют, задний достаточно вместителен, чтобы убрать два чемодана без проблем. 2. Вождение: Газовая педаль реагирует быстро, старт резвый, едва нажмешь - машина устремляется вперед с ощущением ускорения. Руль очень легкий, управление маневренное. Тормоза чувствительные. Поглощение неровностей отличное, подвеска настроена комфортно, колебания кузова незначительные, если снижать скорость перед неровностями или ямами, ездить вполне комфортно. Звукоизоляция средняя, достаточно сильный шум шин, возможно связано с 19-дюймовыми колесами, но это терпимо. 3. Энергопотребление и запас хода: С момента покупки пробег превысил 5000 километров, расход энергии в городе составляет 13-15, на загородной трассе может быть 12, что меня вполне устраивает. Поскольку есть парковочное место, установили счетчик от государственной электросети, стоимость 0.31 юаня за кВт/ч, экономия значительная. 4. Бортовая система: Разрешение экрана отличное, искажений не замечено. Обычно слушаем музыку, акустика замечательная. Было бы отлично, если бы в будущем поддерживалась Android-система. Комплексная оценка: три самые значимые качества: 1. Дизайн; 2. Динамика; 3. Бортовая система; три недостатка: 1. Тонкое лакокрасочное покрытие; 2. В базовой комплектации отсутствует тепловой насос; 3. Нет режима "страж".