Lynk & Co E335 2025
Планирую в октябре этого года перейти на электромобиль. Среди множества моделей глаза разбегаются. В приоритете - Li Auto L6, Tesla Model Y, Xpeng P7+. Сначала о впечатлениях от визита в шоурумы: у Li Auto и Tesla обслуживание действительно отличное, независимо от решения о покупке, они очень приветливы и терпеливы. У Xpeng опыт посещения был наименее приятным - 2-3 минуты никто не подходил, пришлось моей супруге самой подойти, чтобы кто-то из консультантов нас встретил. Моя жена не очень заинтересована в новых производителей, но я её уговорил пойти посмотреть, а в итоге разочаровался.
Что касается Lynk & Co, ещё в эпоху популярных бензиновых автомобилей я отмечал этот бренд. Машины не большие, но они компактные и аккуратные, качество сборки и материалов на высоте. Случайно наткнулся на статью о модели Z20 на сайте Dongchedi и решил посмотреть. С первого взгляда внешний вид не поражает, но очень узнаваем и со временем начинает нравиться. Боковой силуэт сперва кажется немного странным, но со временем тоже начинает нравиться. Дневные ходовые огни эффектные, интерьер выполнен в спортивной стилистике с интегрированными спортивными сиденьями. Обивка средней плотности, задние световые полосы выглядят ново, ночью светят ярко, могут ослеплять водителей сзади. Есть сиденье "королевы" для переднего пассажира, это дополнительно подкупило супругу.
О заднем ряду: мой рост 1.72 м и вес 120, при установленном мной переднем сиденье в задней части салона есть свободное пространство, но его не много. Ускорение в этой ценовой категории — только одно заднемоторное авто с разгоном до 100 км/ч за 5.3 секунды, другого не найти. В режиме "комфорт" мощность более чем достаточная для маневров и смены полос. "Спорт" пока не пробовал. Из недостатков - для разворота нужно больше места, запуск системы занимает около 5 секунд, камера 360º четкая и днем, и ночью. Мало приложений на мультимедийной системе, наверное, предполагают, что с Meizu смартфона можно всё транслировать на экран, но и Android могли бы учесть. Нет навигации на Gaode.
Аудиосистема на 14 динамиков марки Harman Kardon неплохая, не поражает, но заставляет включать музыку сразу как садишься в авто. Режим рекуперации энергии: в первый день настроен на низкий, затем увеличил — сначала средний, затем высокий уровень. Высокая рекуперация действительно классная, можно заранее рассчитывать дистанцию и почти не пользоваться тормозом. Но, конечно, это не замена настоящему торможению.
В моем городе сейчас температура 8-14 градусов, кондиционер не использую, расход энергии около 13-14.5. Очень удивило. Надо будет протестировать запас хода на шоссе.
Ранее переживал о запасе хода и безопасности батареи, но везде есть зарядные станции, и почувствовал себя увереннее. С электрическим авто, как и с бензиновым - если заряд заканчивается, не стоит заезжать в глухие места без зарядных станций или заправок.
После перехода на электромобиль самые сильные впечатления - плавный старт и отсутствие беспокойства о том, что придется долго ждать с выключенным двигателем. Можно включать кондиционер, не переживая об износе двигателя. Z20 подходит для семьи из 3-4 человек. Если семья постоянно перевозит 5 человек, стоит подумать. И, конечно, авто должно соответствовать 80% ваших сценариев использования, чтобы покупка была удачной.
Наконец, назову текущую проблему - звук при работе полуоси. Пока неизвестно, это проблема партии или общий дефект, но производитель заявил о проблеме с отдельными смазками и сообщил о корректировке. Всем желаю найти автомобиль, который вам подойдёт.
