Дома есть компактный внедорожник Volkswagen T-ROC, которого вполне хватает для городской поездки с семьей из нескольких человек. Устраивает управление, расход топлива, но беспокоит коробка передач с сухим сцеплением, издающая шум при переключении на задний ход. Мы живем в Чэнду и планируем поехать на западную часть провинции Сычуань, поэтому беспокоит, сможет ли она выдержать пробки. Кроме того, по мере того как дети вырастают, планируем ездить с детьми и родителями (включая родителей жены, всего 7 человек) в разные места. В ближайшие два года хотим поехать в Тибет и Синьцзян, но нынешняя машина уже не удовлетворяет нашим требованиям. Нужна семиместная машина с сильным двигателем, высокими показателями безопасности и высоким уровнем трансмиссии.
Как владелец Volkswagen, в первую очередь подумал о машине этой марки, но как минимум с мокрым сцеплением. Рассматривал семиместную версию Tiguan L, но не устроил интерьер, а цена на 380 слишком высока. Затем посмотрел Teramont, который просторен, но его внешний вид символизирует средний возраст, что мне не нравится. Из Volkswagen также взглянул на трехрядную версию Talagon: мне нравится его внешний вид, а технические характеристики похожи на Teramont. Внешний вид для меня важен, добавил его в список к рассмотрению.
Также посмотрел Audi Q5L, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC от BBA. Внутренне они мне все нравятся, но все требуют 5-летнего кредита, и цены на несколько тысяч или десятков тысяч выше, чем бюджет. К тому же у них либо нет семи мест, либо дорогие, поэтому пропустил.
Почему Lingke? На самом деле, начиная с 2017 года, когда вышел Lynk & Co 01, я заинтересовался этим брендом: молодежный и спортивный дизайн с эликсиром Volvo. Затем мы с женой отправились посмотреть Lynk & Co 09 в Чэнду в дилерском центре, но нашли только шестиместную машину с гибридной системой. Мне понравился внешний вид и качество отделки, даже жене понравилось, хотя из предыдущих моделей ей нравился только интерьер Mercedes GLC. Платформа, двигатель, трансмиссия AT удовлетворяют меня, но были сомнения по надежности китайского бренда.
Побывав в дилерском центре, я изучил отзывы о Lynk & Co 09 в интернете. Большинство отзывов говорили о хорошей надежности, хотя иногда возникали мелкие проблемы. Я по натуре везунчик: машины редко подводят, как и моя Volkswagen T-ROC за 4 года. Я спокойно катаюсь, так что Lynk & Co 09 мне должен подойти. Взял его в сравнение.
Во время процесса выбора машины друзья рекомендовали посмотреть Lincoln и новую Cadillac XT5. Цены у них сопоставимы с Audi Q5L, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC, но передняя подвеска у них макферсоновская, чувствовал, что Lynk & Co 09 лучше, особенно после того, как ознакомился с Lincoln ранее. Новый XT5 действительно хорош, скидки примерно такие же, как у Q5L, но цена показалась высоковатой, не рассматривал из-за нехватки бюджета.
В итоге выбор пал между Volkswagen Talagon и Lynk & Co 09. Volkswagen Talagon хорош в плане бренда, надежности и внутреннего пространства, но я предпочел Lynk & Co 09 из-за более высокого уровня оборудования и дизайна, напоминающего Range Rover. Все же я выбрал Lynk & Co 09 из-за его механических характеристик и интерьера (XC60 и XC90 не подошли исключения из-за их интерьера).
Недавно я увидел в приложении и TikTok, что в одном из дилерских центров в Чэнду есть экспозиция Lingke. 28 сентября я отправился посмотреть, а по пути заехал за женой в другой дилерский центр Volkswagen, чтобы показать ей Talagon. Но мой выбор все равно пал на Lynk & Co 09.
Приехав в дилерский центр Lynk & Co, после оценки и обсуждения стоимости с учетом субсидий, я заказал Lynk & Co 09, остановившись на соглашении. Уже 30 сентября у нас была машина, к празднику 1 октября. До сих пор я проехал более 2000 км, поездки были плавными и комфортными, машина удовлетворяет все ожидания по качеству.
