【Покупка автомобиля】 С тех пор как 19 апреля на Шанхайском автосалоне я заинтересовался Lynk & Co 09, время тянулось невероятно медленно. Как писал Ли Цинчжао: "Не думай, что это невыносимо, когда западный ветер колышет шторы, человек становится худым, как желтый цветок". И как Сыма Сянжу: "Не видя один день, сходишь с ума от мысли о нем". Прошло много этапов: вступление в клуб, совместное создание, интеллектуальный выбор, предзаказ, выход на рынок — путь был нелегким и извилистым. 9 октября в 09:09:09 сделал предзаказ, а 25 ноября официально забрал автомобиль. Все части сложились в единое целое, и долгожданный результат достигнут.
【Цена автомобиля】 Моя машина — модель halo MHEV, с белым внешним оформлением и коричневым салоном плюс пакет обновления. Цена без учета дополнительных услуг составила 28,59 млн юаней + 10 000 юаней за пакет обновления - скидка 6000 юаней - субсидия для государственных служащих в 3000 юаней - купон на 2000 юаней - бонус за ожидание в 1410 юаней. Итоговая цена — 28,3 млн юаней. Взял беспроцентный кредит на два года на 9,5 млн юаней.
【Впечатления от вождения】:
【Положительные стороны】:
① Внешний вид 09 очень привлекательный, передняя часть внушительная, бока удлиненные, задняя часть массивная, соответствующая крупному среднеразмерному внедорожнику.
② Интерьер автомобиля очень комфортный, обширные кожаные покрытия, сиденья и руль из натуральной напы, очень приятные на ощупь. Спортивные сиденья хорошо поддерживают, но немного жестковаты, наверное, это жертва ради спортивного характера. Просторность зависит от использования: в варианте с четырьмя сиденьями очень удобно, а третий ряд подходит только для коротких поездок. Автомобильная система работает плавно, без тормозов, дисплей четкий, масштабирование карты очень плавное.
③ В режиме комфорт руль легкий, что особенно подходит для девушек, но без излишней свободы. Развороты в узких местах очень легки, и не чувствуется, что это машина более пяти метров в длину.
④ Настройка педали газа очень точная и линейная, она незамедлительно реагирует. Двигатель 2.0Т не испытывает трудности при движении, ощущения как у маломощного автомобиля нет. При глубоком нажатии педали газа появляется ощутимый толчок, а ускорение в средней и задней части остается сильным.
⑤ Педаль тормоза в начале жестковата, без пустого хода, дает уверенность.
⑥ Шумоизоляция автомобиля очень хорошая: благодаря передним и задним двойным стеклам, на низких скоростях в салоне тихо. Шум ветра и шины начинают проявляться выше 80 км/ч, но в пределах допустимого.
⑦ Подвеска SPA приятно настроена: малые удары мягкие, крупные — прямолинейные, хорошее демпфирование, машина держится стабильно.
⑧ Высокий уровень активной и пассивной безопасности автомобиля делает поездку более безопасной и надежной.
【Расход топлива】 Весь путь в комфортном режиме, без агрессивного вождения. На трассе 7-8; в пригороды + на быстрых дорогах 10-11; в городских условиях 11-12; средний расход сейчас 9.2. Пробег 500 км, так что это ограниченные данные, принимайте к сведению.
【Отрицательные моменты】:
① Кнопки управления на руле требуют привыкания;
② В центральном подлокотнике нет канала для зарядного кабеля;
③ В комплекте только механический ключ, а вот карта-ключ и bluetooth-ключ менее удобны;
④ Время от времени на низкой скорости не работает 360-градусный обзор и правое зеркало не полностью возвращается на место.
🚀 В целом, 09 соответствует моим ожиданиям от автомобиля в ценовом диапазоне около 30 миллионов юаней, и как флагманский продукт семьи Lynk & Co он заслуживает похвалы.
