Я из Чэнду, 19 марта заказал белый автомобиль в максимальной комплектации, без добавления пневмоподвески (я проезжаю 30 тысяч км в год, и пневмоподвеска очень легко ломается, поэтому я её не выбрал), с 20-дюймовыми колесами (шины на 21 дюйм слишком тонкие, легко получить искривление, поэтому я их тоже не выбрал). Уже четыре дня как забрал машину, проехал более трехсот шестьдесят километров. Сейчас докладываю всем о своей оценке:
Преимущества: Автомобиль выглядит красиво и стильно. Вид сбоку и сверху делает его очень вытянутым, а передняя часть кажется немного пухлой, напоминая рыбу с большой головой. Белый салон тоже неплох (я пробовал с черным пластиковым, коричневым и красным салонами, решил сменить цвет). У автомобиля отличное качество езды, разгоняется очень быстро (хватает для семейных поездок и перевозки груза), контроль крена при прохождении поворотов абсолютно лучше, чем у автомобилей с подвеской МакФерсон, благодаря двухрычажной подвеске и большому количеству алюминиевых рычагов и других легких компонентов, обеспечивающих хорошую звукоизоляцию. Пространство больше, чем у старого Fit, старого X3 и CS75. Для блокировки и разблокировки достаточно просто подойти к нему, освобождая руки.
Недостатки: 1. Эффективность охлаждения кондиционера очень плохая, надо установить на 21 градус в автоматическом режиме, чтобы ощутить прохладу. У предыдущих 75Р и старого X3 автоматический кондиционер был настроен на 27 и 26 градусов, и уже было прохладно. Проверял у дилера, температура у выхода кондиционера нормальная, так что нельзя утверждать, что он сломался, но на реальности влияет его холодопроизводительность.
2. На дорогах с небольшими уклонами помощник при трогании на подъеме иногда запаздывает, машина может немного откатываться назад (1-2 см), прежде чем система активируется, что дает ощущение нехватки безопасности. Для автомобиля этого уровня это не должно быть проблемой – мой 75Р всегда автоматически держал машину на месте, пока не надавишь на газ. Надеюсь, производитель обратит внимание и подкорректирует чувствительность. Тут нельзя уступать Changan.
3. Это моя самая большая претензия, поэтому оценка вождения самая низкая. Хотя разгон и ходовые качества автомобиля на высоте, после нажатия на тормоз начинается кошмар. Педаль тормоза очень жесткая, ее надо сильно нажимать. Путь педали очень длинный, машина останавливается полностью при достижении 3/4 полного хода педали. Это делает управление утомительным, мышцы голени все время напрягаются. Нормальное чувство торможения должно быть такое: при торможении на красный свет, машина должна снижать скорость при постоянном усилии на педали, пока не остановится полностью. Но здесь, при приближении к препятствию, нужно постоянно, шаг за шагом, увеличивать усилие на педаль, чтобы остановиться (может быть, у других машин так же, но здесь тормоза слишком жесткие, утомительные и требуют много усилий). Я снова отправился в автосалон, чтобы протестировать модель со средней комплектацией. Хотя педаль также жесткая, при достижении хода 1/2 у нее такая же сила торможения, как у моей на 3/4. Это более нормальное ощущение. Персонал сервисного центра также пробовал автомобиль и заметил разницу. Я встретил в автосалоне владельца топовой версии M в фиолетовом цвете, мы обсудили ситуацию с тормозами, и он подтвердил, что его автомобиль ведет себя так же, но после езды на моей машине заметил, что у меня проблема более выраженная. В прошлый раз я сталкивался с подобными проблемами, и тогда регулировка хода педали тормоза становилась решением, но в автосервисе заявляют, что эта самая последняя модель тормозной системы не предполагает регулировки хода. Я сообщил о проблеме на сервис, на следующий день они испытали другой автомобиль той же комплектации. Заключение: тормоза работают нормально.
Такое впечатление, что на внутреннем рынке это очевидный ответ.
Несколько причин: просто таких владельцев немного, кто переживает о таких вещах. Я знаю о двух автомобилях в максимальной комплектации с такой проблемой, но у моделей средней комплектации тормоза точно отличаются, и в автосервисе они могли проверять модели одинаковой максимальной комплектации, и возможно, у них была именно версия с характеристиками среднего комплекта, поэтому они считают тормоза нормальными. И не такими, как у меня.
Как будто у вас головная боль, но медицинские приборы показывают, что все нормально; западная медицина говорит, что вы здоровы. Но на самом деле у вас головная боль, вы продолжаете лечение? Или просто признаете головную боль как норму, а не как диагноз?
Надеюсь, производитель обратит внимание и исправит мои тормоза, возможно, это лишь единичный случай, но для них замена тормозной системы – дело пустяков. Не то чтобы я хотел поменять, и проблем я тоже не хочу создавать, всего четыре дня, как я забрал машину. На самом деле, я хотел всей задачей лишь регулировку хода педали тормоза, но регулировка в данный момент невозможна, производитель, что делать?
Если производитель не займется этим, это тоже понятно. Потому что если сам вопрос решить нельзя, решают проблему на стороне, которая его подняла.
