Поскольку в семье родился ребенок и нужен кто-то из старших, чтобы приглядывать за ним, целью покупки автомобиля была большая пяти- или шестиместная машина. Я рассматривал NIO, Touareg, Highlander, Odyssey, но они не особо впечатлили. Когда я увидел Lynk & Co 09, я был очарован его соотношением цена-качество, платформой Volvo SP1 и экологически безопасным интерьером, и сразу же решил его купить. Автомобиль у меня уже больше месяца, проехал всего 1000 км, и общий отзыв – выше ожиданий. Раньше в семье были только японские машины, нет опыта с немецкими и американскими, так что это моё личное мнение.
Автомобиль куплен в Пекине, версия MHEV Halo на шесть мест с дополнительным пакетом, черный с коричневым салоном. Я подумал, что новый гибрид скоро выйдет, а покупка PHEV не имеет смысла, ведь с зарядкой неудобства, а бензиновая версия проще. Хотя сейчас заправляться совсем не дешево. Общая цена вышла 303790.12 юаней, в подарок предложили коврики и оконные пленки, но я отказался, взял только три купона на техобслуживание.
Автомобиль заказан 18 июня, получил 18 июля, прошло ровно месяц. В комплекте один механический ключ и один NFC ключ-карта, эстетично, как мне кажется.
Во-первых, внешний вид: черный цвет очень эффектный, вместе с черной решеткой смотрится единообразно и внушительно, кроме того, что быстро пачкается. На самом деле серый цвет мне тоже нравится, но жене не по душе. Думаю, задние фары выглядели бы круче в затемненной версии, пока еще не тюнинговал. Чтобы было проще мыть, наклеил китайскую пленку — блестит хорошо, думаю, это необходимо. Когда забирал машину, было жаркое лето, стекла сильно нагревались, хотя двойные стекла Lynk & Co блокируют большую часть ультрафиолета, тепла мало задерживают. Поэтому наклеил светлую теплоотражающую пленку, и это действительно помогло — кондиционер можно уменьшить на два режима при той же температуре.
Далее об интерьере: на мой взгляд, новый автомобиль почти не источает запаха, лишь слабый запах кожи. До этого ездил на тест-драйве на Lexus ES300h, и в нем запах сбивал дыхание, так что я очень доволен экологически чистым интерьером Lynk & Co. Коричневая отделка веселее черной, пусть и слегка пошло. Роскошь интерьера меня удовлетворяет, кроме панели приборов — материал, конечно, не пластик, но и не кожа. Особое внимание заслуживает мультимедийная система: до покупки я слышал, что ею трудно пользоваться, и это беспокоило. К моему удивлению, она оказалась отличной: не сталкивался с зависаниями, голосовое управление работает хорошо, большинство часто используемых функций можно контролировать голосом, есть раздельное управление. Навигация не идеальная, средняя на стандартном уровне. Главное замечание — сложная логика системы, так как в Lynk & Co попытались объединить много функций. Для нового пользователя это может быть запутанно, но после одного использования все ясно. Звук аудиосистемы средний, уступает NIO ES6 и ET7, где разница заметна.
Что касается вождения, у меня небольшой опыт, но по сравнению с нашими предыдущими Toyota и Nissan, самое заметное — это NVH, отличное ощущение дороги и чувство премиальности. Руль легкий, управления рулем точное, даже в экономичном и комфортном режимах нет ощущения «лодки», а в спортивном режиме все упруго, и есть быстрая реакция мотора, пусть разгон до 100 км/ч около 7.8-8 секунд, но все равно уверенно, хотя и расход топлива в этом режиме велик.
Что немного разочаровало, так это простор. Если второй ряд комфортный, на третьем уже не сядешь, нужно искать компромисс в посадке. У меня на втором ряде слева детское кресло, и приходится двигать кресло назад, что не оставляет места слева на третьем ряду. Еще обратил внимание, что шум от кондиционера велик, а эффективность охлаждения средняя, уступает японским автомобилям. Также мультимедийная система не запоминает привычки водителя, настройки вроде режима вождения и уровня голосовой навигации приходится устанавливать каждый раз заново, но это, надеюсь, исправят обновлением системы.
В общем, этот отечественный SUV за 300 тысяч полностью оправдывает мои ожидания, и, что радует, пока не вызывает никаких серьезных переживаний.
