【Опыт покупки автомобиля】
Сначала желание заменить автомобиль появилось у меня 3-4 года назад. Мы только что купили дом и платили по ипотеке, но наши с женой доходы были стабильными, поэтому я начал планировать покупку нашей второй машины. Наш первый автомобиль — старенький Buick, купленный в 2011 году, служил нам верой и правдой больше десяти лет. Несмотря на небольшие проблемы с протечками в багажнике и у водительского сидения в дождливую погоду, он стал настоящим спутником на нашем пути.
Поскольку моя жена родила нам близнецов, на этот раз я искал машину с 6-7 местами.
Поначалу меня привлекали американские автомобили, и мой первый выбор пал на Cadillac XT6. Мне нравилась его внешность с фирменным дизайном и возможность разместить 6 человек. Я был готов потратить на топовую комплектацию порядка 400 тысяч юаней, однако низкие продажи, нарекания по поводу интерьера и размеров шин, а также отсутствие обновлений модели заставили меня отказаться от идеи.
Следующим вариантом был Ford Explorer с вертикально расположенным двигателем 2.3T и системой полного привода. Он казался идеальным для внедорожных поездок благодаря тяговому устройству (Kunlun Peak Edition, почти 400 тысяч юаней). Но, проанализировав, я понял, что у меня практически нет потребностей в поездках по бездорожью, и расход топлива был высок, поэтому я отказался и от этой модели.
Далее я обратил внимание на гибридные модели, такие как Tank 500hi4t и Lynk & Co 09emp. После долгих раздумий меня заинтересовала гибридная версия Tank 500 Black Warrior, и я тут же поспешил на тест-драйв и обсуждение цены. Однако, когда дело дошло до покупки, я засомневался. Родственники сказали, что я не наезжаю и 10 тысяч километров в год, и покупать гибрид — лишь потратить деньги, поскольку замена батареи дорогостоящая и бывают проблемы с застыванием. Они рекомендовали мне обратить внимание на машины с бензиновым двигателем, особенно на модели Volkswagen (жена тоже согласилась).
Итак, бензиновый двигатель. Мы посетили автосалон, чтобы увидеть Lynk & Co 09 с бензиновым двигателем. Однако в салоне была только выставочная модель на 7 мест, и не было возможности провести тест-драйв. После ознакомления с ценами и программами скидок мы направились к моделям Volkswagen Atlas. Хотя у меня были смешанные чувства, я всё же убедил жену в правильности выбора 09. Мы договорились подписать контракт в салоне 10 января, но менеджеры сообщили, что до китайского Нового года машину мы не получим. Мы решили отложить покупку. Тем не менее, в тот же вечер нам позвонили из другого салона в Сучжоу, сообщив о наличии автомобиля. После некоторых переговоров машина была передана мне, и 12 января мы подписали контракт.
【Расход топлива】
Пока я использовал только комфортный и экономичный режимы. В комфортном режиме расход бензина находится на среднем уровне для больших внедорожников, при этом двигатель обеспечивает хорошее ускорение. В смешанном цикле автомобиль потребляет около 11 литров на 100 км. В экономичном режиме расход снижается до 7 литров, но машина становится медлительной, особенно заметно на старте после остановки на светофоре. “Философский” стиль вождения вполне подходит!
【Особенности конфигурации】
Каждая опция кажется замечательной, поскольку в моём старом автомобиле их не было. Наиболее впечатляет сиденье: даже после поездки в 500 километров по трассе моя спина не была напряжена. Наличие функции массажа — приятное дополнение, которое помогает справиться с дальними поездками. Во время праздничных путешествий на Родину в пробках особенно удобно использовать систему помощи водителю, что освобождает правую ногу; достаточно лишь слегка держать руль.
【Впечатления от вождения】
По профессии я занимаюсь оптовыми продажами мужской одежды и за последние годы работал в нескольких магазинах, где ездил на автомобилях владельцев. В поездках в Гуанчжоу, Ханчжоу, Вэньчжоу и Пуюань я заметил, что Lynk & Co 09 по надёжности не уступает, скажем, старому Porsche Cayenne. Подвеска и амортизация работают отлично, проезжать через ямы или лежачих полицейских — одно удовольствие. Даже на шоссе автомобиль остаётся устойчивым.
【Недостатки】
На автомойке я обнаружил, что корпус задних фонарей достаточно легко поцарапать. Пластиковая отделка панели у D-стойки так же уязвима. Также на скорости 120 км/ч в салоне появляется шум ветра, возможно, из-за треугольного окна у A-стойки, как пишут в интернете. До 100 км/ч звук за пределами авто заглушается весьма эффективно.
Пока что всё. Я занят визитами к родственникам на Родине и часто рассказываю им о преимуществах моей новой машины. Позже поделюсь информацией о стоимости и полезных аксессуарах. Буду рад, если администратор группы оценит мой пост. К тому же, если у кого-то есть группа водителей 09 в провинции Цзянсу, не могли бы вы пригласить меня? Не нахожу свою компанию и чувствую себя одиноко.
