【Опыт покупки автомобиля】
Причиной покупки автомобиля стало то, что в моей старой машине было слишком мало места. Часто приходилось ездить с родителями, девушкой и другими родственниками, и меня за это часто критиковали. Поэтому я решил приобрести большой кроссовер (SUV). Однако я долгое время водил Volkswagen Golf, который ориентирован на управление, и у меня высокие требования к этому параметру. При выборе нового автомобиля я придерживался своих прежних привычек:
Первое требование — управляемость. Я в основном сам за рулем, поэтому этот момент критически важен. Удобство пассажиров — это временно, а если мне некомфортно за рулем, то для меня это будет катастрофой.
Второе требование — безопасность. Я часто вожу семью, поэтому у меня высокие требования к безопасности и экологичности автомобиля.
И третье требование — это пространство. Для меня это не главный момент, но, учитывая комфортность поездок для семьи, я тоже учёл это при выборе.
【Впечатления от эксплуатации автомобиля】
На данный момент машина проехала более 2000 километров. Я в основном использую гибридный режим, в котором автомобиль работает на электричестве, если уровень заряда батареи не слишком низкий. Двигатель включается чаще на длительных поездках. В городе использование полного электромобиля более экономично, запас хода достаточен. Полная зарядка занимает около часа, и это стоит около 10 юаней ночью, а днём дороже — около 30 юаней.
【Наименее удовлетворительно】
Шумы больше, чем я ожидал. В основном это случайные звуки, которые возникают только при езде по плохим дорогам. На ровной дороге их нет, и все тихо. Небольшие недостатки я могу принять.
【Впечатления от вождения】
Здесь правда нечего сказать. Водить такую машину длиной 5 метров и весом более 2 тонн совершенно комфортно, управление и ускорение лёгкие и произвольные, ускорение машины лёгкое и быстрое. Подвеска достаточно поддерживающая, на поворотах машина держит дорогу, и я очень доволен управляемостью.
【Удобство пассажиров】
Несколько раз ездил с семьёй. Хотя они ничего не говорили, мне кажется, они ощущали жёсткость подвески. Да, это неизбежно: хорошая управляемость, чёткое ощущение дороги и достаточная поддержка приводят к средней комфортности. Это проблема, которую нельзя избежать. Если бы комфорт был на высоте, то другие параметры пострадали бы. Поэтому я считаю, что это не проблема. Ведь большинство времени я сам за рулём, и не люблю, когда автомобиль укачивает, как на корабле, так что даже если кто-то мне что-то скажет об этом, я не придам этому значения.
