Отзывы об автомобилях (83)

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривал бензиновые автомобили, в первой половине года уделял внимание бензиновым моделям (Xingyue L), посетил много автосалонов, был очень доволен тест-драйвами и обсуждением цен, на каком-то этапе думал, что это будет автомобиль для моей семьи. В июне-июле, учитывая, что каждый год требуется 2-3 дальние поездки в праздничные дни, не хотелось сталкиваться с пробками на заправках, решил рассмотреть гибридный автомобиль с запасом хода более 1000 км, с низким расходом топлива и без необходимости заправляться в пробках. Затем начал смотреть на модели Xingyue L Zhijing, Xingtu Yaoguang CDM, Lynk & Co 08 и т.д., также посетил много выставочных залов с новыми энергетическими автомобилями, но у Xingyue Zhijing был слишком маленький аккумулятор и высокая цена, поэтому ее исключил. Протестировав Yaoguang, решил, что слишком высокий центральный туннель, поэтому не понравилась, и в итоге остановился на Lynk & Co 08. 【Цена покупки】 Очень доволен ценой автомобиля, получил множество скидок по кредиту, как раз попал на автофестиваль 818, где можно было вычесть 1500 юаней за 99 юаней, получил скидку в 4 тысячи на кредит, в подарок была пленка Long Mo, в итоге стоимость без учета скидок составила около 200 тысяч юаней. 【Комфорт пространства】 По моим ощущениям, переднее пространство достаточно комфортное, но задний ряд немного тесноват, не такой просторный, как у Xingyue. Тем не менее, багажник довольно большой. Так как мы редко используем заднее сиденье, это приемлемо. Для двоих в багажнике достаточно места, но не знаю, как будет позже, если появится ребенок и малогабаритных вещей станет больше – жду дальнейших оценок. В салоне не так много мест для хранения, как хотелось бы, например, для салфеток нет подходящего места, стоит на это обратить внимание. Карманы на спинках передних сидений неглубокие и тесные, вместимость небольшая, это следует улучшить. 【Запас хода и расход топлива】 Запас хода весьма реальный, показатели CLTC соответствуют истине – показывают запас хода 100 км и так оно и есть. Расход топлива тоже понятен, подробности на моих фотографиях ниже, фотографии лучше объясняют. 【Вспомогательное вождение】 Изначально не возлагал больших надежд на вспомогательное вождение, ведь как можно доверить такое важное дело машине? После покупки неделю не решался попробовать. Недавно, во время пробки на шоссе, устал и решил попробовать. Посмотрел видео с обзорами на Bilibili и решил попробовать. Вчера ездил на прогулку, проехал около 70 км, и всё шло хорошо, машина успешно держала дистанцию даже при резких перестроениях других автомобилей. У меня нет расширенного пакета, и одна проблема возникла – на участке с дорожными работами система не распознала конусы, пришлось быстро взять контроль на себя и вовремя затормозить, это стоит улучшить. В целом же умное вождение неплохо снижает напряжение, но всё-таки нужно внимательно следить за дорогой и при возникновении экстренной ситуации быстро брать контроль. Безопасность прежде всего. 【Время зарядки】 Время зарядки: полная зарядка на 7 кВт займет около 2 с лишним часов; быстрая зарядка с 8% до 90% занимает около 40 минут, что вполне приемлемо, лично меня устраивает. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего понравился внешний вид. Я выбрал серебристый с черной крышей, назвал машину "Золотая Жаба 8", у всех других большая лягушка, а у меня золотая жаба, хаха, могу считать это своей небольшой привязанностью.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

В целом это хороший автомобиль с высокой стоимостью за свои деньги. Внешний вид: передняя часть - 4 балла, боковая - на отлично, задняя - 4.5 балла, поворотник на зеркале заднего вида 💯 Интерьер: интерьер из всех просмотренных автомобилей привлекает больше всего. Кожаные сиденья, желтая строчка, замшевая отделка, эффектная подсветка. Единственный недостаток - замша сложно поддерживать в чистоте, но это цена за красоту. Комплектация: в версии pro комфортная комплектация на высоте, отсутствуют только HUD (все равно не особо полезен) и задний ряд (задом редко пользуемся). Немного жаль, что водительское сиденье коротковато и нет подставки для ног. Пространство: пространство всегда было слабым местом Lynk & Co, для такого большого внедорожника оно только достаточно. Запас хода: Летом на чистой электротяге примерно 100 км, все-таки нужно использовать кондиционер. За час с небольшим отдыха в машине расходуется около 6% заряда. Аудиосистема и кондиционер потребляют много энергии. Быстрая зарядка от 0 до полного занимает около часа двадцати минут. Бак на 60 л довольно большой. Полный бак и полный заряд показывают примерно 1000 км. Умные функции: операция мультимедийной системы плавная. Приложений мало, и на Bilibili можно смотреть видео только в 1080p, при этом качество оставляет желать лучшего, возможно, из-за низкого битрейта или разрешения экрана, что приводит к неясности 1080p, это серьезный минус. Подаренный видеорегистратор очень размытый, в освещенном гараже не удается четко снять номер стоящей на противоположной стороне машины. В QQ Music нет отдельной страницы для исполнителей, только их песни, и отсутствует кнопка "воспроизвести все". Wanos лучше, чем QQ Music, с хорошим эффектом объемного звучания, но песен мало. Когда вернут виртуальный концертный зал? Условия и исполнение параметров ассистента сцены немного ограничены. Управляемость: качество езды вполне хорошее, мощность впечатляет, до 88 км/ч приятные ощущения, как от электромобиля. На автомагистрали тяга достаточная, дает уверенность при обгоне.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

С тех пор как я начал работать, всегда хотел купить небольшой автомобиль. Сначала смотрел на автомобили на сайте "Dongchedi", вначале меня привлекала модель Accord. Я долго ее рассматривал, но потом подумал, что, хоть японские автомобили и считаются более надежными (по отзывам в интернете), в плане безопасности они немного уступают. Затем просмотрел модели Magotan, Passat, даже CC, а также Audi A4 во время скидок. Однако это были просто просмотры в интернете, а потом дела на работе пошли не так хорошо, с финансами стало туго, и я отказался от идеи покупки машины. Позже мне посоветовали обратить внимание на подержанные автомобили, но и среди них меня ничего особенно не впечатлило, а некоторые бывшие в употреблении машины по цене почти догоняли новые, поэтому я отказался и от этой мысли. Так прошло три-четыре года, за которые я пережил много ситуаций, когда дождь, плохая погода, и ты не можешь поймать машину, последние километры до родного дома, поездка на природу с огромным рюкзаком, жара, и к моменту прибытия на работу одежда мокрая, давка в автобусах и метро... и так далее. В итоге я с женой решили купить автомобиль. Посетили несколько автосалонов и выбрали модели, которые понравились. Но по сравнению с отечественными автомобилями или электромобилями, они выглядели как недостроенные дома. Потом мы решили поддержать отечественного производителя и обратили внимание на гибридные модели, которые избавляют от беспокойства о запасе хода и удобны для поездок в родной город. И так пересмотрели модели Seal, Han, Song Plus и Tang. Seal показался наиболее комфортным, почти определились. Но, увидев 08 модель, мне понравился его внешний вид, соответствующий моим предпочтениям, уникальный дизайн, хорошая мощность. Единственное, что интерьер показался немного бедноватым, практически без физических кнопок. После нескольких тест-драйвов, включая модель 07 (хотя 07 и дешевле с хорошей скидкой, но из-за формы стойки C автомобиль выглядел коротким, некрасивым), окончательно решили выбрать 08. **Цена автомобиля:** С продавцом договорились на фиксированную цену без скидок, так как обмена не было. В подарок только дали коврики. **Недостатки:** При получении автомобиля пришлось долго ждать без внимания, и когда приехали, был только один сотрудник для передачи машины, без торжественности, подарили цветы, но обслуживание особо не впечатлило, обещали немного заправить, но не сделали. **Пространство:** Достаточное, задним сиденьем почти не пользовались, кто сидел — говорят, удобно, но багажник очень порадовал, он большой. **Запас хода и расход энергии:** Чувствую, что не совсем соответствует заявленным значениям, но близок. **Вспомогательные системы:** Без пакета, круиз на трассе работает нормально, удобно, когда рядом с деревенскими дорогами с высокой травой, были моменты, когда руль немного забирало. **Интеллектуальная кабина:** Так себе, однажды экран приборной панели и проекционный дисплей отключались, но быстро перезапустились, сильно не мешало. После получения автомобиля сделал несколько поездок на длинные расстояния, пробег почти 8000 км. Недавно лобовое стекло странно разбилось, заменил по страховке, но на новом стекле от сервиса были отпечатки, которые не оттереть по краям, на приборной панели оставили пыль. После замены возле зеркала заднего вида появился шум, который не исчез и после ремонта. В целом машина хорошая, но сервис разочаровал, хотя хорошо, что имеющиеся проблемы стараются решить. Через месяц после покупки вышла новая модель, но производитель и продавец не сообщили заранее, и никакой компенсации или программ не предложили, чем это немного напоминает ситуацию с Geely Zeekr.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Только что окончил учебу — моя первая машина в жизни. Опыт с 08, как мне кажется, был на высоте. Этап покупки автомобиля: Смотрел много машин, из кроссоверов — Lynk & Co 08, Ideal L6, Exeed Yaoguang, Leapmotor C16, BYD Song Pro, Jietu Shanhai T2. Из седанов — Geely Galaxy E8, CT5, BMW i3 и BYD Han. Так как это мой первый автомобиль, у меня было много вариантов и не было уверенности, что мне нравится. Под влиянием семьи, друзей и общего тренда в обществе решил, что электромобили более привлекательно. Из-за беспокойства по поводу дальности пробега, хотя я не часто езжу на дальние расстояния, решил рассматривать гибриды. Между Ideal L6 и Lynk & Co 08 я долго колебался, но в итоге выбрал 08 из-за внешнего вида. Я просто не мог устоять перед серебристо-черной композицией, которая и склонила чашу весов в пользу 08, хаха! (дальше будет неожиданность) Опыт эксплуатации: Процесс получения автомобиля прошел гладко, от момента, когда я выбрал 08, до получения машины прошло всего 4 дня. Я по характеру нетерпелив, люблю сразу получать то, что хочу, и после поддержки семьи как раз успел купить автомобиль, который был в наличии в автосалоне. Купил сразу за полную стоимость, чтобы не оставлять себе долгов, хаха (извините, но немного воспользовался помощью родителей). Это моя первая машина, до этого я практически не водил, помню, как проехал на папиной машине с механической коробкой около часа, и моя спина и шея болели всю ночь (скорее всего, из-за нервов и слишком серьезного отношения к первой поездке). Однако 08 управляется легко, а интеллектуальные голосовые функции просто отличные! Разгон электромобиля просто прекрасен. Хотя у меня только двухприводная версия, впечатления от ускорения не сравнить с обычной машиной на бензине. В день, когда я получил машину, сам проехал на ней более 50 км (без цели, просто катался). Вечером открыл панорамную крышу, атмосфера с подсветкой следовала за ритмом музыки, включил свой любимый диджея — в тот момент, я был самым счастливым человеком, хаха! Плюсы и минусы эксплуатации: Плюсы: 1. Внешний вид — супер, очень нравится молодым людям. Серебристо-черная комбинация просто отличная, но вот неожиданность: через месяц заменил машину на цвет «зеленый гранит», она теперь и элегантная, и стильная, хаха! 2. Многие говорят, что проекция на лобовом стекле нечеткая, но у моей модели все в порядке — очень удобная навигация и нет нужды постоянно смотреть на экран. 3. Что касается дальности пробега, то мой 08 просто на высоте. Моя модель легко преодолела заявленный диапазон в 205 км, даже чуть больше чем 245 км, что является большей дальностью пробега, чем указано официально. Минусы: 1. Я купил машину в июле, а 8 августа вышла новая модель с дополнительными передними фарами — это, пожалуй, единственное, что беспокоит. Но, как говорится, купил раньше — наслаждайся раньше, так что ничего страшного, по-прежнему люблю свою 08! 2. Пластик в передней стойке со стороны пассажира издает немного странные звуки на солнце, но когда машина остывает, все в порядке, можно считать небольшим недостатком. 3. Шум от покрышек — это обычная проблема для машин с одаренными стеклами, и невозможно её полностью устранить. Хотя безрамочный дизайн красив, но шум от дороги всё-таки слышен. Но у меня есть звук Harman Kardon! Хаха, просто увеличу звук и больше ничего не слышу, моя 08 отличная, хахахаха. В заключение: Хотя я написал много пустых слов, это действительно мои реальные впечатления от использования автомобиля. Я не профессионал, но надеюсь, что кому-то это может быть полезно. В общем, я считаю, что Lynk & Co 08 заслуживает рекомендации, по соотношению цены и качества в этом сегменте, на мой взгляд, нет конкурентов. Продолжаем улучшать и обновлять, с нетерпением жду ещё более совершенных впечатлений от использования моего авто! Вперед!!!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Я являюсь владельцем Lynk & Co 08 120halo. Без рекламы, расскажу о своем личном опыте эксплуатации, опишу все плюсы и минусы, конечно, это все мелочи. Прежде всего, автомобиль мне показался очень крутым, особенно крутым. Хотя это передний привод, благодаря технологиям Lynk & Co он обладает мощной динамикой, на светофорах всегда на первом месте. Динамика особенно хороша и на высокой скорости, а потребление энергии очень низкое. Сегодня я использовал режим супер-расширения, проехал 100 километров на эстакадах и в центре города, как видно на фото. Я часто ускорялся, чтобы обогнать других, и посчитал, что в среднем это один деление заряда батареи на километр. Однако иногда при нажатии на педаль газа возникает вибрация, что может быть связано с неровностями дороги, особенно четко ощущается дорожное покрытие. Мой друг сказал, что поездка на моем автомобиле равна сеансу вибрационного массажа, любые асфальтные дороги создают ощущение плотной вибрации частиц, возможно, это связано с использованием электричества, а на бензиновых машинах такого нет. Хоть его позиционируют как семейный SUV, подвеска на уровне спортивного седана, управление невероятно плавное, ускорение и обгоны чувствуются очень уверенно, что действительно удивляет. Однако есть один недостаток, возможно, это проблема контроля качества или особенности работы моего предыдущего бензинового автомобиля. Мне не хватает привычки к тормозам, даже при плавном торможении возникает кивание и странные звуки, при старте с автоматическим удержанием тормоза также слышен стук. В сервисном центре сказали, что это нормально из-за большого веса машины и звука освобождения тормозных колодок. Друг посоветовал попробовать 6-поршневые суппорта, ха-ха. Но есть и плюс, экстренное торможение очень линейное, не выбивает людей из сидений, что позволяет водителю быстро восстановиться. Внешний вид мне тоже нравится, серебристый цвет на солнце смотрится великолепно, как видно на фото, после 100 км путешествия. Увы, кузов оказался очень хрупким, за две недели использования камни оставили две вмятины. Может быть и от открытия дверцы, остались ощущения потерь, жалею, что не активировал систему защиты. В салоне качество материалов отличное, 92-дюймовый HUD (четкость зависит от везения, в моем случае я доволен), огромный центральный экран без физических кнопок, всё очень плавно работает, атмосфера подсветки тоже хорошая. Благодаря звуковой системе Harman Kardon с 23 динамиками создается погружение, сиденья обиты натуральной кожей Napa, что дарит комфортное ощущение и удобный возврат. Из минусов – накладка из алькантары на дверях, особенно на ручках без рамок. В дождливую погоду, когда открываешь дверь, алькантара мокнет, её сложно сразу высушить, приходится ждать, пока высохнет естественным образом, но боюсь, что со временем появится запах плесени. Что касается интеллектуальных возможностей – из-за отсутствия дополнительных пакетов доступен только адаптивный круиз-контроль. Он реагирует медленно, радар с запозданием определяет полосу движения, и на слегка поворачивающихся участках приходится вручную подруливать, есть риск уйти в сторону, надеюсь, что это будет исправлено в будущих обновлениях OTA. Езда в потоке нормальная, замедление естественное, но остаётся опасность при перестроении в соседние полосы, ведь это только помощь, для отдыха ног, не воспринимайте это как автопилот. В активной безопасности иногда возникают проблемы с чувствительностью, включая AEB, задние парктроники и камеры выявляют задержки, при возникновении препятствия не останавливаются автоматически. Volvo не полностью передали все знания по активной безопасности. Но эти проблемы незначительны, и их по идее сможет решить OTA, если компания учтет отзывы владельцев. Автомобиль для людей, не доверяйте полностью своей жизни машине, если что-то не так, лучше ещё немного потренироваться, ха-ха. В итоге, основное достоинство – качественное вождение и стильный внешний вид. Когда ездишь, люди фотографируют, очень эффектно. Недостатки касаются мелочей, которые, вероятно, все будут решены обновлениями OTA. В целом, плюсы перевешивают минусы, поклонники могут смело делать выбор в его пользу!

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Работаю три-четыре года, с прошлого года появилась мысль о покупке автомобиля. Ранее всегда ездил на отцовском Volkswagen Lavida 2014 года, и хотя эта машина прошла 140,000 км, ни одной проблемы не возникало 😑, что особенно радует моего отца, который хочет, чтобы я купил автомобиль марки Volkswagen. Это, возможно, и есть отцовская привязанность. Итак, раньше я ездил на седане, поэтому сейчас рассматриваю покупку SUV. Наш бюджет составляет примерно 20-30 тысяч юаней. Мы посмотрели много автомобилей и тестировали множество моделей. Среди SUV были Tiguan L, BMW X1, Toyota Venza, Star Era ET, XC60, а среди седанов — A4L, CT5, C260L. Однако Lynk & Co 08 сразу привлек мое внимание, и после четырех месяцев раздумий и пяти-шести встреч я решил, что это именно то, что нужно. Объясню, почему я выбрал его: я учитель, моя зарплата фиксированная, и покупку в основном финансировали родители. Изначально я думал о X1 и XC60, но потом учел расходы на эксплуатацию и последующее обслуживание и решил отказаться, чтобы не снижать свои будущие расходы. Также у меня есть некий страх дальних поездок, так как в месте, где я живу, не могу установить зарядный столб. Зарядный столб установили на расстоянии 50 км от моего дома, поэтому я решил не рассматривать полностью электрические автомобили. При выборе автомобиля я уделяю внимание внешнему виду, комплектации, безопасности и соотношению цена-качество. Исходя из этих критериев, я остановился на 08 EMP. Если машина не нравится внешне или не вызывает желания водить, это непреодолимый фактор. Взял машину чуть более полумесяца назад и проехал на ней 1200 км. Вот мои поверхностные замечания о плюсах и минусах. Плюсы: 1. Внешний вид выглядит современно, будет актуален еще несколько лет. Серебристо-черная комбинация — это мой выбор. 2. Внутренние материалы очень качественные, подсветка создает атмосферу, все ощутимые поверхности — кожаные, есть вентиляция сидений, подогрев, массаж и память настроек — это просто великолепно. 3. Функциональность на высоте: HUD 25-го года четкий и удобный, автомобильное ПО работает гладко, круиз-контроль на высоких скоростях стабилен. Раньше я ездил на старом Volkswagen, то теперь ощущаю радость от круиза, больше не боюсь долгих поездок. 4. На высоких скоростях и скоростных дорогах пробег на чистом электричестве соответствует заявленному. В случае разрядки батареи расход топлива составляет чуть больше 5 литров, что очень хорошее показатель для среднего SUV. 5. Пространство спереди и сзади абсолютно достаточно, а в сравнении с моделью 09, заднее сиденье даже просторнее. Минусы: 1. Радиус разворота немного велик, развороты и парковка менее маневренны, чем у более компактных автомобилей. 2. Звуковая система не оправдывает ожиданий, есть куда расти. Также на скорости свыше 100 км/ч шума от шин становится значительно больше. 3. UWB-ключ был сопряжен лишь через две недели после получения автомобиля, по неизвестной причине связи не устанавливалось. 4. Багажное отделение для среднего SUV высоковато и не столь глубоко, как хотелось бы. Пока что на этом все. В целом, считаю, что это отличный SUV для городских молодых людей. Приятного всем просмотра и надеюсь, что каждый сможет вскоре приобрести свой любимый автомобиль!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Резюме (основные причины выбора): 1. Нравится его внешний вид и интерьер, очень молодёжный, мощность двигателя от Lynk & Co тоже впечатляет, действительно учитывали предпочтения молодёжи, очень любим эту машину. 2. Гибрид+SUV стали очень важной причиной для выбора, поскольку мы молодая пара, у нас есть собака, есть потребность в вождении по непростым дорогам и в дальних поездках к родителям. Как первый автомобиль, SUV+гибрид стал важным аргументом в его пользу. О внешнем виде: Тут всё субъективно, но мне он очень нравится, родители говорят, что он выглядит сурово, уникальные поворотники на зеркалах и характерные ДХО, действительно выглядят очень стильно. О интерьере: Интерьер действительно хорош, сочетание кожи и алькантары, ни грамма ощущения дешевизны, и в целом линии дизайна молодёжные, нравится. Подсветка в салоне тоже неплохая. О мультимедиа: Как старый фанат Meizu, я, конечно, знаю о некоторых недостатках Flyme, но в этот раз мультимедиа система приятно удивила, с обновлениями версий, безграничная связь с телефоном, Youku, Tencent и другие приложения можно проецировать на весь экран. Дизайн и логика взаимодействия Flymeauto действительно показывают мастерство команды Meizu, круто. О мощности: Несмотря на то, что у меня версия с передним приводом, в спортивном режиме мощность вполне на уровне, ускорение и обгон без проблем, это и есть плагин-гибрид, это и есть Lynk & Co. О запасе хода: У 245-ой модели 08 по WLTC запас хода чуть больше 200 км, я лично вожу немного агрессивно, стартую и разгоняюсь резко, поэтому у меня выходит около 190 км. А вот полным баком и зарядом электричества можно проехать 1100-1200 км, на шоссе расход топлива был 4.9 литра на 100 км, меня это вполне устраивает. О недостатках: Машину использую два с половиной месяца, проехал более пяти тысяч километров, есть немного посторонних шумов, скорее всего, панели не полностью прилегают. Кроме того, водительское сиденье немного коротковато, мне, ростом чуть больше 160 см, не совсем удобно, как ни настраивай. Но в целом мелкие недостатки не портят общего впечатления. Общий вывод: Если вам нравятся молодёжный стиль, высокая эстетика и качественный дизайн (выбирайте Lynk & Co Zeekr), хотите ездить на дальние расстояния без частой подзарядки (выбирайте гибрид), любите мощность (выбирайте плагин-гибрид), предпочитаете ездить по непростым дорогам (выбирайте SUV), то Lynk & Co 08 станет вашим идеальным выбором.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобили примерно полгода, вместе с хорошим другом посмотрел Shenlan, Volkswagen и даже AITO, но не был удовлетворен. Он предложил посмотреть Lynk & Co, и, надо сказать, автомобиль действительно очень впечатлил. Мне сразу понравился Lynk & Co 08, после долгих раздумий выбрал этот большой игрушечный автомобиль. По цвету, благодаря настоятельной рекомендациe друга, выбрал серебристо-черный «耀日银黑». Вкусы у моего друга отличные, этот цвет ни капли не надоедает. В тот вечер, когда забирал машину и остановился у обочины, ко мне даже подходили люди, чтобы спросить, что это за автомобиль, выглядит слишком круто. Ха, действительно, комплименты всегда к месту (даже просто припарковавшись у обочины, привлекаешь внимание, воспользовался быстрой популярностью Lynk & Co, и получилось показать себя с лучшей стороны, выбор оказался удачным). 【Динамика】 Раньше всегда колебался между полным и передним приводом, после покупки понял, что разница в мощности минимальная. В городе 1.5T двигатель с двумя электромоторами уже дает хорошее ускорение. 【Пространство】 Заднее пространство больше, чем ожидал, а встроенный дизайн сидений создаёт ощущение, что с задних сидений можешь взглянуть на весь мир. Видишь всё перед собой (шуточно, чтобы выжить?). 【Впечатления от вождения】 У каждого водителя свои ощущения от вождения, но мощность Lynk & Co 08 полностью удовлетворяет мои потребности. Если только это не экстремальная дорога, как водителю, так и пассажирам будет комфортно. Очень рад стать владельцем Lynk & Co. Как говорят у нас в семье: «Самое главное в машине — это безопасность, мощность, аудиосистема, сиденья и телевизор — далеко не самые важные аспекты». С опорой на Geely и Volvo, выбор Lynk & Co дает дополнительное чувство уверенности (на самом деле, потому что Lynk & Co 03 взяло четыре титула на мировых гонках TCR, что очень круто).

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Это автомобиль с высоким уровнем комплектации (кроме версии plus), оснащенный всеми необходимыми опциями, которые удовлетворяют практически любые потребности. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я думаю, что не стоит слишком беспокоиться, ведь для такого большого автомобиля расход в пределах 7-8 литров является отличным показателем. Конечно, в скором времени я установлю домашнюю зарядку, и затраты на поездки будут еще ниже! 【Опыт покупки】 При покупке автомобиля я хотел, чтобы у него были функции массажа сидений, вентиляции и подогрева, подогрев руля, качественная аудиосистема, адаптивный круиз-контроль, атмосферная подсветка, устойчивое шасси и хорошее качество сборки. Во время поиска я рассматривал Lincoln Z, Cadillac CT5, Jaguar XFL, Sonata, Peugeot 508, Exeed Yaoguang, BYD Han, Buick LaCrosse, Chevrolet Trailblazer, Mondeo Sport и многие другие модели. У этих автомобилей либо высокая цена, либо слишком маленькое пространство, либо качество сборки не на высоте, либо присутствуют какие-то странные дизайнерские решения. Также приобретение автомобилей с чистым бензиновым двигателем предполагает высокие налоги, я часто езжу на дальние расстояния около 500 км, поэтому электрокары я сразу отмел, а машины с увеличенным пробегом мне не нравятся, поэтому я рассматривал только гибридные автомобили. В итоге, я колебался между Lynk & Co 07 и 08, так как гибридных автомобилей в этом ценовом сегменте немного. Поскольку это вторая машина в нашей семье, я хотел что-то побольше. 07 казался маленьким, хотя в нем было много улучшений по сравнению с 08. В конечном итоге, немного скомпрометировавшись, выбрал 08, ведь это автомобиль для семейного пользования! Прошло два-три дня с момента получения автомобиля, всё кажется отличным. Единственное - шумоизоляция безрамных дверей могла бы быть лучше, но когда включена музыка, это не имеет значения. Как появится свободное время, протестирую его на трассе. 【Цена автомобиля】 Цены по всей стране примерно одинаковы, не стоит придавать этому слишком большое значение. Главное, чтобы автомобиль нравился! 【Ощущения от вождения】 Связь с дорогой хорошая, автомобиль, несмотря на свои размеры, управляется легко и не кажется тяжелым. Ускорение уверенное, шины быстро достигают своего предела, в целом вождение комфортное, не такое жесткое, как у 03 и 01 моделей, что также является компромиссом для Lynk & Co. 【Запас хода】 Получил автомобиль с полным зарядом, проехал на электричестве 80 км, при этом полчаса стоял на месте с включенным кондиционером и музыкой, а домой вернулся с остатком заряда на 20 км. С учетом текущей погоды это было удовлетворительно, я доволен. 【Выдающиеся опции】 Кто может отказаться от 23 динамиков Harman Kardon? Кто может отказаться от атмосферной подсветки? Кто может отказаться от алькантары? Кто может отказаться от желтой прострочки сидений? Кто может отказаться от безрамных дверей и зеркал? Логотипы по всему автомобилю подчеркивают его изысканность. Подсвеченный логотип Lynk & Co под боковыми зеркалами - кто откажется от этого? Комфортабельные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем - кто откажется от этого? Сиденье для королевы - кто откажется? Конфигурация настолько богата, что остается только завидовать! И последнее, последнее!!! Почему не выбрал версию Halo? Потому что не хватило денег! Почему не выбрал 245? Потому что не хватило денег! (шутка), в основном потому, что я действительно не использую эти опции, а конфигурация уже очень высока, не стоит тратить лишние деньги! Желаю себе приятного и безопасного вождения, и всем желаю безопасной езды!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Пользуюсь машиной чуть больше двух недель, сегодня хочу поделиться своими впечатлениями. 【Опыт покупки】 На самом деле, когда эта модель вышла в прошлом году, мы семьей пошли в магазин посмотреть. Мне она тогда очень понравилась, но цена была высоковата (честно говоря, денег не хватило), поэтому решил подождать. 11 августа, когда повез ребенка на экзамен по искусству, зашел с женой снова в автосалон, и они как раз проводили акцию по старым моделям, скидки были значительные. Единственное разочарование - не было выбора цветов, пришлось взять серый, хотя я предпочитаю серебристый. Плюс сдали старую машину на утилизацию, так что цена оказалась приемлемой. Новые опции были для меня не важны, поэтому выбрал модель со скидкой. Так как в тот день была воскресенье, машину зарегистрировать не получилось, потому заказали на следующий день. 【Впечатления от вождения】 После покупки в основном вожу я, на автомагистраль еще не выезжал, пробег около 400 км. Езда в основном по городу и на работу-в-обратный. Качество езды отличное. Сначала думал, что будет сложно, так как машина больше прежней, но настроил сиденье, и все стало легко. На узких улицах всегда включаю 360 камер, парковочные датчики работают точно, до сих пор не поцарапался. Машина управляется легко, двигатель работает тихо, но звукоизоляция могла бы быть лучше. Возможно, это из-за большого трафика на дороге. Рекомендую производителю установить двойные стекла впереди. Разгоняется быстро, гораздо лучше, чем моя старая бензиновая машина. Оборудована хорошо, системы предупреждения о боковом столкновении и открытии дверей очень полезные. 【Комфорт в салоне】 Помимо водительского места, иногда ездит жена, я сижу рядом. Комфорт на высоком уровне, передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Ездим в основном по городу и на национальных дорогах, до экстремальных условий пока не доходило. На задних сиденьях наши двое детей, каждому по месту, иногда они играют с подлокотником. Качество сборки Lynk & Co сыграло роль в выборе, так как хотелось надежный автомобиль, а не просто красивый фасад. 【Пространство】 Места много, рост нашей семьи меньше 175 см, вес около 130 кг, так что ничто не стесняет. Багажник достаточно большой, только пол высокий, сложно загружать большие вещи. Когда жена водит, сиденья перемещаются вперед (типичный стиль новичка), заднее пространство сравнимо с VW Passat. 【Запас хода】 Моя версия 120pro, на чистой электрической тяге в городских условиях с кондиционером на 23 градуса проезжаю около 80 км. На работу и обратно хватает на два рейса, но заряжаться уже надо. Дома зарядку установить не могу, на работе есть зарядка, но единая цена за электричество выше, чем дом. Поэтому рекомендую машину с более длинным запасом хода, иначе постоянно надо думать о зарядке. Для дальних поездок электромобиль не рассматривал. 【Недостатки】 Интерьер выполнен из высококачественных материалов, но практичность страдает. Много замши, особенно на дверных панелях, трудно чистить места, где часто касаешься. Пластик и пороги не гладкие, и грязь с обуви трудно очистить. Сиденья сзади тоже из замши, детям легко запачкать. Купил много аксессуаров для упрощения ухода. В общем, машину очень рекомендую. На бензине она не экономична, но зимой планирую использовать как бензиновую. Ведь купил машину ради роскоши и комфорта, так что расходы на топливо не страшны. Система от Meizu очень удобная, хотелось бы больше функций в будущем, например, добавить звуковое сопровождение типа кваканья при запирании дверей, это было бы стильно и уникально.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Эта машина изначально не входила в мои планы. Но когда у нас появился ребенок и с учетом того, что в семье много людей, я рассматривал шестиместные автомобили. Сначала я смотрел на Lingpao C16 и Yipai 008, долго раздумывал, какой выбрать. Вдруг однажды двоюродный брат позвонил мне и предложил зайти к нему (он работает в Lynk & Co). Решил попробовать, зайти посмотрев на машины в салоне. Первый взгляд на машину впечатлил, особенно дневные ходовые огни на передней части - это зацепило меня продолжить рассматривать. Внешне машина выглядела неплохо, а задняя часть была очень сексуальной 😂. Когда я оказался внутри, был впечатлен чувством высокого класса, подумал, что машина, наверное, дорогая (не водил хорошие машины). Дальше начал тестировать различные функции. Что меня особенно впечатлило - это 23 динамика от Harman, и это стало 10% причиной покупки машины. Перед этим я смотрел несколько видео и объяснений, в которых говорилось, что в Lynk & Co используется оборудование от Volvo, а машина Volvo славится своей безопасностью. В одном из видео показывали, как машина с Volvo упала с 60-метрового обрыва, и все пассажиры остались невредимы, водитель испугался, но лишь слегка поцарапался. Эта высокая безопасность составила 30% моего решения о покупке. На тест-драйве проверил машину в экстремальных маневрах и торможении; подвеска оказалась упругой, боковое кренение минимальным. Тест-драйвер, который был со мной, остался спокоен. Это составило 20% моего решения. Дальше было обсуждение цены и всевозможных скидок и субсидий, что приятно удивило; это было 10% моего решения. После тест-драйва и обсуждения цены на обратном пути я все еще оставался в приятных мыслях. На следующий день привел жену посмотреть машину. Жена не разбирается в автомобилях, поэтому ей важны были только пространство и комфорт. Заднее сиденье оказалось просторным и удобным. Она согласилась на покупку из-за внешнего вида. Окончательных 30% было решением жены (она в доме главный по финансам). В день покупки оказалось, что был День Святого Валентина, поэтому машина стала подарком для меня от жены. С момента покупки проехал на ней 300 км. Хоть и немного, но заметил, что по расходу топлива и электричества машина действительно экономична. Говорят, что обслуживание может быть дорогим, посмотрим, как будет. Вот и вся моя история покупки и опыт эксплуатации. Ставьте лайк 👍🏻👍🏻.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】Предыдущий автомобиль был Volkswagen Sagitar 1.4 (2023 года), за два года пробег составил почти 30 тысяч километров, средний расход топлива 5.5 литров на 100 км, что примерно составляет 0,03 юаня за километр. Но эта машина мне не очень подходила, за два года было много мелких аварий, одна из которых по моей вине, остальные по вине других водителей. Даже когда я оставлял машину на парковке, её несколько раз царапали, поэтому я решил её заменить. Бюджет был 150,000-200,000 юаней, рассматривал Leapmotor C11 и Lynk & Co 08, у обоих производителей хорошие отзывы о сервисе. 【Внешний вид】Внешний вид Leapmotor C11 мне не очень понравился из-за округлости линий, а у Lynk & Co 08 очень острые и футуристичные линии, поэтому выбрал вторую. 【Безопасность】Еще до покупки я смотрел видео о "Богу обрывов", очень впечатлил, в автосалоне посмотрел экспонат - двери очень толстые, словно Volvo. 【Цена покупки】Общая стоимость составила 221,400 юаней, скидка за повторную покупку 4000 юаней, скидка на основную сумму 16,000 юаней, купон CO на 1000 юаней, цена машины без учета страховки 214,800 юаней, страховка 6,700 юаней, условия кредита меня не устроили, подробнее можно узнать в посте "Свежий опыт покупок". 【Расход топлива и пробег】В городе я обычно езжу на электричестве, реальный пробег составляет около 225 км при заявленных 245 км, расход электроэнергии около 15-17 кВт·ч. Обычно заряжаю машину на работе, поэтому затраты на поездки почти нулевые. После покупки сразу поехал на шоссе, проехал в обе стороны 800 км, реальный расход бензина около 35 литров, расход топлива около 4.4 литра на 100 км. За полтора месяца проехал 3600 км. 【Впечатления от вождения】Перед покупкой арендовал Lynk & Co 01 EMF на некоторое время, управление очень понравилось, из-за модели 01 и полюбил Lynk & Co. Управление Lynk & Co 08 тоже в порядке, но немного уступает модели 01. Задние пассажиры отмечают небольшую крен при поворотах, контакт с дорогой ощущается немного заметнее, но на водительском месте ощущения более сглаженные. Ощущение от езды отличное. При нажатии на педаль газа есть задержка в 0.5 секунды, немного похоже на бензиновую машину, на шоссе есть ощущение полета по земле. Автомобиль очень стабилен на крутых маневрах, несколько раз внезапно появлялись электровелосипеды или неадекватные водители такси, всегда удавалось справиться с ситуацией. 【Пространство】Автомобиль, должно быть, можно считать большим пятидвером, места хватает, багажник вместительный, часто складываю задние сиденья и укладываю в него велосипед. 【Удобство посадки】После того, как привык водить седан в полулежащем положении, кроссоверу привыкнуть сложнее, никак не могу настроить сиденье так, чтобы было удобно: либо сижу полулежа и не могу достать до руля, либо сижу слишком прямо. Пассажирам на задних и передних сиденьях должно быть удобнее, на переднем пассажирском сиденье есть подставки для ног, его можно наклонить на 145 градусов, так что я часто полдничаю там. Масаж сидений на четыре позиции - просто роскошь. 【Интеллектуальные системы】Система LYNK FLYMEAUTO по сравнению с моей предыдущей Volkswagen - это как небо и земля, интеллектуальная система у Volkswagen была просто ужасная. Система поддерживает непрерывный диалог и распознает команды с любого места в салоне, мне она очень нравится, хотя после частого вождения автомобилей иностранных марок я предпочитаю вручную управлять настройками. 【Яркие функции】Недавно обновил систему до версии 1.60, режим Sentry очень полезен. Звуковая система Harman/Kardon с 23 динамиками по сравнению с 6 динамиками в Volkswagen - это просто нечто. Особенно с режимом музыкального ритма и атмосферной подсветки, теперь мне даже не хочется выходить из машины, хочется посидеть там и посмотреть фильм или послушать музыку. HUD тоже хорошо работает, хотя иногда при вождении днем внутри туннеля появляются странные отблески на правой стороне экрана. 【Недостатки】Ассистент перестроения иногда не срабатывает, особенно ночью на шоссе, когда сзади движется большой грузовик. Все-таки на машину полностью полагаться не стоит, ассистенты лишь дополнительная опция. Как только купил машину, сразу сменил цвет, что скажете?

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Только купил машину месяц назад, и сразу же вышла новая версия, в которой появился обдув задних сидений – это именно то, что мне нужно было. Но меня это не слишком волнует, просто хочу честно поделиться своим личным опытом и ощущениями. На данный момент проехал уже 2000 км, протестировав машину в городе, на шоссе, в горах и даже на пересеченной местности. Расход топлива невысокий, как и расход электроэнергии. Надеюсь, это будет полезно для всех. 1. Почему я выбрал гибридный автомобиль? Потому что расстояние от места моего проживания до моего родного города составляет около 1000 км. На праздники я, конечно, поеду домой. Хотя я знаю, что зарядка довольно удобна и новые электромобили работают на 800 вольт, что очень быстро, но я могу представить, что в пик сезона зарядные станции могут быть заняты. В итоге я решил выбрать гибрид. Мое парковочное место позволяет установить зарядную станцию, так что я могу использовать электричество для поездок в город и на работу, и изредка бензин, чтобы не переживать. Большую часть времени я использую машину как электромобиль, заряжаю ее каждые три дня. Это даже проще, чем заряжать телефон каждый день. Еще одна причина выбора гибрида – это возможность наслаждаться технологическими прелестями новых энергий, которых я бы не получил в традиционной бензиновой машине. 2. Почему я выбрал Lynk & Co 08? Сначала я исключил все седаны, иначе я бы выбрал BYD Han, так как хотел перейти на внедорожник после 8 лет вождения седана. Я рассмотрел BYD Tang DMI, Li Auto L6 и Aito M7, но в итоге выбрал Lynk & Co 08 по следующим причинам. Во-первых, цена ниже. Хотя мой бюджет составляет 30 миллионов юаней, потратить их все сразу немного жалко. Во-вторых, у Lynk & Co 08 привлекательный дизайн и интерьер с техно-нагочками. Особенно мне понравилась система на водителя Meizu. Если бы интерьер Tang был немного лучше, и если бы был большой пятиместный вариант, я бы выбрал его, так как внешний вид тоже достаточно солиден. Но интерьер Tang слишком старомодный, а семь мест для нашей небольшой семьи не подходят. Aito M7 тоже заинтересовал меня, но я отказался от него из-за платформы (основанной на Dongfeng Xiaokang) и внешнего вида. Если бы у него была новая платформа и дизайн, как у M5, я бы точно взял его, так как очень люблю водительские системы от Huawei, а сам пользуюсь Huawei Mate 60 Pro. 3. Плюсы и минусы Lynk & Co 08? Плюсы я уже описал ранее, теперь дополню другими и укажу минусы: 1) Беспроводная зарядка перегревается. Несмотря на заявленные 50 ватт, эффективность зарядки крайне низкая, поскольку при перегреве телефон автоматически замедляет зарядку. Приходится мириться. 2) Шум в передней стойке со стороны пассажира: слышны шуршания, которые маскируются музыкой, но без неё звук раздражает. Планирую обратиться в сервис. 3) Проекционный дисплей не такой четкий, как у Li Auto или Aito, но достаточно для меня. 4) Проблем со снижением скорости я ни разу не испытывал. В основном езжу на электроэнергии, а на шоссе использую расширенный режим, позволяя системе автоматически решать, использовать ли бензин или электричество. 5) Мультимедийная система работает плавно, но иногда возникают небольшие баги, например, после включения звуки и голосовые команды могут временно отсутствовать. Через пару месяцев машина работает так, а что будет через два года, не знаю. Пока что это не критично. 6) Ходовая часть и сиденья – наиболее значимые минусы для меня. Хотя многие хвалили подвеску Volvo, мне и моей семье она не понравилась: любое дорожное неровности чувствуется слишком явно. Сиденья слишком жесткие, после 400 км на шоссе был ужасный дискомфорт. Считаю, что это действительно сильный минус. 4. Итог 1) Если бы у меня был второй шанс, я бы не выбрал Lynk & Co 08. Подвеска и сиденья принесли слишком много неудобств мне и моей семье. Поэтому я бы советовал людям в возрасте 40+ тщательно тестировать машину, особенно с участием членов семьи. 2) Для молодых людей Lynk & Co 08 – хороший выбор. Отличные управляемость и разгон, хороший опыт вождения. 3) В целом, Lynk & Co 08 имеет много функций, но они не всегда реализованы на высшем уровне. Например, вентиляция сидений сильно уступает другим моделям. 4) Все вышеописанное – мое личное мнение. Машины стоимостью 25-30 миллионов юаней, конечно, отличаются от автомобилей за 20 миллионов. Я не спорю с другими, это моя субъективная оценка.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

От интереса до покупки прошло меньше месяца. Сначала расскажу о процессе покупки: ездил три раза, один раз тест-драйв, потом сразу предоплата. Наиболее жаль, что не настоял на своем и не добавил технологический пакет. Когда покупал машину, мой консультант настойчиво отговаривал меня от этой опции, говоря, что она бесполезна. Я много читал в интернете и нашел много информации о том, что в тот период в технологическом пакете было много неиспользованных функций. Конечно, за месяц производитель исправил все недостатки, и я теперь сильно жалею об этом. Кто решит купить эту машину, настоятельно рекомендую добавить технологический пакет, даже если кажется, что он не нужен — функция интеллектуального управления действительно необходима, а позже установить её уже нельзя будет. Теперь перейду к машине. За 15 дней я проехал более 7000 километров. По мощности: Без нареканий, стоит только нажать на газ, машина сразу реагирует, давая уверенность. По расходу топлива: В режиме разряженной батареи не выходит за пределы 6 литров на 100 километров. Однажды моя жена поехала по трассе, и при разряженной батарее получилось 3.1 литра на 100 километров — меня поразило. Однако некоторые отзывы утверждают, что с полным баком и зарядом можно проехать более 1400 километров, но по моему опыту максимум это 1100 километров при обычной езде. Запас хода: Нормально, около 180 километров, но у меня удобное зарядное устройство дома, так что это не проблема. По пространству: Мой рост 180 см, вес 180 кг, считаю, что места достаточно, хотя сиденья немного узковаты, и при долгих поездках ноги могут уставать. Управляемость: Я не особенно разбираюсь в этом, но по моему мнению, несмотря на размер машины, управлять ею всё же довольно удобно и легко. Теперь о недостатках, которые всех интересуют: Звук системы посредственный. Мало воздуховодов для заднего кондиционера, можно было бы добавить по бокам. Двери иногда случайно открываются. В багажнике нет места для подключения электроприборов, например, автомобильного холодильника. Задержка в системе 360-градусной камеры.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Наименее удовлетворен тем, что ремонт автомобиля очень дорогой, адаптивный круиз-контроль нуждается в улучшении, плавность старта при следовании за другим автомобилем недостаточная, иногда в системе автомобиля появляются небольшие ошибки, но все это можно решить перезагрузкой системы, иногда приложения внезапно закрываются! Это можно терпеть, но не нравится штрафовать за простои, медленная реакция при старте с использованием разблокировки автомобиля через Bluetooth телефона без ключа внутри автомобиля! Есть много и положительных моментов: отличное звуковое сопровождение и атмосфера благодаря подсветке, HUD и управляемость на высшем уровне, в салоне очень комфортно, массажные функции стандартные, на пассажирском сиденье отдыхать еще удобнее, вентиляция сидений недостаточная, едва заметна. Подогрев сидений очень хороший, в дороге все это очень удобно и быстро, разгон тоже быстрый! Многие интересуются расходом топлива. Сегодня могу поделиться: 18 июля заправил до полного бака 58,3 литра, весь путь проехал в режиме супер-расширения, до 16 августа проехал около 1210 километров, потратил 90 юаней на электричество на промежуточном этапе, осталось 7 киловатт-часов, а бензин уже закончился! Таким образом, средний расход составляет 0,43 юаня за километр! Если использовать автомобиль как электромобиль, 20 юаней за электричество хватит на пробег около 95 километров, поэтому каждый может рассчитать расход электроэнергии самостоятельно. В заключение добавлю, ремонт действительно дорогой, автомобиль имеет множество деталей, которые легко ломаются при столкновении, особенно передний радар!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Внешность: Серебристый с черной крышей выглядит неплохо, очень изысканно и технологично. Не ожидал, что мне, человеку за 40, он так понравится с первого взгляда. Жене тоже понравился, но ее больше привлекли факторы безопасности. Интерьер: Сев в машину, я сразу почувствовал, что/ду (непонятное слово),/лян и/сян проиграли. Мы уже много лет работаем, и нас не интересуют маркетинговые штучки. Безопасность, управляемость и качество вождения – на первом месте, но теперь интерьер и внешний вид тоже стали приятным сюрпризом. В интерьере нет неприятного запаха, линии простые и чистые, цветовая гамма и материалы высокого качества, не сложные и более престижные. Управляемость: Разгон стабильный и быстрый, торможение линейное, чувствуется ногой, но нужно педаль давить смело, без мягкости. Контроль крена при поворотах очень хороший. Шасси собрано. Комплектация: Можно сказать, что она избыточная. Многое не планировалось, например, массаж задних сидений. Но вентиляция сидений, подогрев, поддержка поясницы – это важно. Также есть некоторые функции помощи вождения, которые я не очень понимаю, например, удержание полосы движения. Разве водитель сам не должен контролировать машину, доверяя это машине? Пространство: Пространство чуть выше среднего. Возможно, из-за толщины передних и задних сидений. Хотя автомобиль длиной 4.8 метра и не такой просторный, как у японских автомобилей, пространство все же достаточно. Японские машины с тонкими стенками и большим объемом в расчет не берем. Пробег: 120 halo заряжается два раза в неделю, этого достаточно, аккумулятор отличный. Интеллектуализация: Это стоит упомянуть, мы специально купили два телефона Meizu, очень удобные (наши iPhone 14 уже покрылись пылью). Машинная система отлично синхронизируется с телефонами, все привычки можно реализовать на машинной системе, поэтому не нужно устанавливать слишком много программ на автомобиль. Вождение: Разгон линейный и ненавязчивый. Послушнее и управляемее некоторых спортивных электрокаров, но мощность все равно высокая, при обгоне и смене полосы стабилен как старый пес. Шасси при наезде на крышки люков и лежачих полицейских издает только «бум-бум», упругость отличная. Контроль крена поражает, звук двигателя тихий. Недостатки: Обновления машинной системы приходят случайным образом, это раздражает: у многих уже обновилось, а у меня нет никаких уведомлений. При получении машины не заметил одной царапины. Диски некрасивые, безнадежно некрасивые. Линии на дверях слишком сложные, трудно приклеить защитные полосы. После подключения телефона Meizu к машинной системе невозможно подключить видеорегистратор! (Не знаю, связано ли это с оригинальным способом подключения видеорегистратора, как только отключаю Bluetooth на телефоне Meizu, видеорегистратор начинает работать нормально.) Вопрос к опытным автомобилистам: покрывать машину защитной пленкой на такие 20W автомобили – это лишние траты? Согласны?

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Я ездил на других машинах, 08 - первая машина, как только увидел, сразу понравилась. Решил купить, хотя пришлось потратиться. Пробовал ездить пять-шесть раз во время тест-драйва, и по сравнению с другими машинами ощущения совсем другие. Пробовал ездить на Tang, Tuyue, Tiguan, понравились ощущения от Tang и 08. Ощущения от Tang были очень комфортными, солидными и устойчивыми, а 08 больше рассчитан на молодежь, более спортивный. Если выбирать, мне больше нравилось ощущение от Tang, но 08 просто красивее и разгоняется быстрее. С 80 до 140 км/ч разгоняется очень хорошо. Не жалею о покупке этой машины, хотя через месяц вышла новая модель. Я купил в июле, а новая модель вышла в августе. Когда покупал, особо не задумывался, просто взял и уехал. Кроме ковриков, видеорегистратора, ковриков в багажник и пленки на стекла все остальное - это основные бонусы, ничего особенного не получил. Один раз был в автосалоне, и один владелец даже получил чехол для машины, было неприятно. Насчет покупки не получил особых привилегий, разве что доплату за второй автомобиль. Всего базовая стоимость 16000 юаней, плюс 4000 юаней доплаты, покупал на чужое имя, еще 1000 юаней от купонов CO, страховка обошлась в 6000 юаней, итого на руках 20.08 юаней. За 2000 юаней добавил черную крышу, все равно не жалею. За месяц проехал 4100 км, ни на трассе, ни в городе проблем нет. Места достаточно, быстро заряжается - 40 минут до 80%, на трассе умная система экономии энергии поддерживает уровень на 30%, а расход составляет 6,1 литра на 100 км. За 4100 км заправлял примерно на 1600 юаней, заряжал менее десяти раз, за раз примерно 18-20 юаней. Вполне приемлемо. Полный бак и зарядки хватает примерно на 900-1000 км. Всегда еду в комфортном режиме, с музыкой, массажем, климат-контролем на 18 градусов. На трассе ICC круиз-контроль очень удобен, с навигацией ехать очень комфортно. HUD достаточно четкий для меня, но отображает мало информации, однако этого хватает. Машинное обеспечение работает плавно. Пока не встретил ничего, что бы меня не устраивало, возможно, у меня невысокие требования, ведь не ездил на очень хороших машинах. 08 для меня - очень хорошая машина, внутренняя отделка качественная, с момента покупки не было никакого запаха в машине. Только охлаждение, возможно, работает немного медленнее, но это свойственно всем электромобилям, так что это не проблема.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Внешний вид: Внешний вид модели 08 бесподобен, выглядит здорово! Впечатления от вождения: Разгон быстрый, мощности достаточно. Расход топлива: Расход топлива невысокий, очень экономичный. На дальние поездки использую супер-удлинитель, в городе — чистую электроэнергию, обалденно. Я посчитал, и в среднем получается около 20 копеек за километр. Запас хода: Летом запас хода на чистой электроэнергии составляет примерно 100 км, зимой еще не пробовал. Впечатления от посадки: Сиденья несколько жесткие, если не привык, можно положить подушку. Самое удовлетворительное: Интерьер простой, автомобильная система Meizu действительно работает очень плавно, неожиданно. Мощности много, обгонять легко. Самое неудовлетворительное: 1. Недоволен тем, что у меня не хватило средств на покупку более высокой комплектации с интеллектуальным пакетом. Адаптивный круиз-контроль хорош только для шоссе, в сложных дорожных условиях не использую. 2. Машинная система беспроводного подключения поддерживает только Meizu, а я хотел использовать Xiaomi, но у меня не получилось. Надеюсь, это можно будет исправить, ведь менять телефон сложно. 3. Еще я обнаружил проблему: в приложении NetEase Cloud Music невозможно выйти по голосовой команде, можно только приостановить воспроизведение. Встроенное приложение QQ Music позволяет выйти по голосовой команде!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Мое знакомство с Lynk & Co 08 началось на прошлогоднем автосалоне в Шанхае. Честно говоря, мне не очень понравился дизайн первой модели. В интернете тогда писали, что мнение о Lynk было очень полярным: одни его сильно любили, другие совершенно не принимали. Однако! Внимание, поворот. Новый дизайн Lynk & Co 08 мне очень по душе. Внешний вид, несмотря на семейные черты, при ближайшем рассмотрении отличается от всех предыдущих моделей. Дизайн нового поколения под названием "городская противостоящая эстетика" мне действительно нравится. (Вставлю фото, сделанное сегодня утром на парковке перед работой. Чем больше смотрю, тем больше нравится.) Изначально в мае я заказал Lynk & Co 07 и следил за этой моделью. Пробная поездка оставила хорошие впечатления, мне очень понравилось, но моя девушка была к ней равнодушна. Я тоже счел, что 07 выглядит немного маленькой, несмотря на отличные характеристики. Мне хотелось машину побольше. В середине мая, когда мы пошли в автосалон посмотреть на 07, сразу у входа, хотя угловое место занимал черный Lynk & Co 08, моя девушка сразу его заметила и сказала, что нам нужна именно эта машина. Этого было достаточно, чтобы мой взгляд переместился с 07 на 08. (Фото — наша первая встреча, притягательная с первого взгляда.) С середины мая я стал более детально узнавать об 08. Как инженер из другого автопроизводителя, я мог купить машину со скидкой и пользоваться внутренними парковками. Но как парень, который за три года после выпуска проехал 70 тысяч километров и любит водить, я хотел выбрать автомобиль, который мне нравится. Я начал изучать скидки, региональные субсидии и так далее, в конечном итоге остановился на фирменном магазине Lynk в Nanjing Longhu Tiandi. Особую благодарность хочу выразить менеджеру по продажам Пэну, которого считаю лучшим автомобильным консультантом. Это также убедило меня, что бренд Lynk стоит моего выбора. Приступил к оформлению заказа незамедлительно и завершил процесс 20 мая, в романтический день 520. Узнал, что 19-дюймовые шины бывают двух маркировок: Pirelli и Goodyear. Заказал с пожеланием получить Pirelli, и Lynk действительно исполнил мой запрос. Ха-ха! Советую всем, кто скоро будет заказывать машину, упомянуть свои предпочтения. Автомобиль прибыл в салон довольно быстро. Я нетерпеливо ждал субботы, чтобы проверить машину и заплатить. В понедельник, в хороший день, забрал машину. Вставлю фото с нашей девушкой у новоприобретенного автомобиля. Далее — отправился домой с новой машиной. Надеюсь, в путешествии Lynk & Co 08 будет сопровождать нас и вместе мы станем свидетелями множества приятных моментов!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Ранее знал о новых энерготехнологиях только из продуктов BYD и Tesla, изначально планировал купить Song Plus DMI, но потом младший брат порекомендовал Lynk&Co 08, учитывая ежедневные поездки на работу около 40 км и безопасность, заявленную Volvo, выбрал модель с запасом хода 245 км. На самом деле, у меня было мало вариантов, так как мои требования были следующие: 1. SUV около 200 тысяч юаней; 2. Подключаемый гибрид; 3. Традиционный автопроизводитель, не рассматривал новых игроков. При этих условиях и учитывая дизайн и бренд, выбор пал на Lynk&Co 08. Теперь о впечатлениях: У меня права уже давно, но я никогда не водил машину. Прежде чем покупать машину, записался на курс вождения внедорожника. Инструктор водил бензиновый Honda SUV, по сравнению с этим авто - это просто небо и земля. Теперь при парковке использую 360-градусную камеру, система ICC на шоссе очень хороша (хотя пока боюсь использовать часто). Раньше HUD не казался чем-то особенным, но после использования, правда, удобная вещь (HUD показывается в полную силу только с навигацией автомобиля). Не докупал дополнительные пакеты, поэтому интеллектуальные функции немного разочаровали. В приложении некоторые ожидаемые функции отсутствуют (например, удаленное управление дверьми). Надеюсь, в будущем добавят полезные функции через OTA. Акустическая система просто отличная, наслаждение! Хотя пока что уровень вождения у меня средний, не хочу отвлекаться. Все четыре сиденья с массажем, это просто замечательно. Беспроводная зарядка сильно нагревается, не очень удобно и даже немного страшно использовать. USB-розетка внутри бокса, что тоже не слишком удобно, спереди должно быть USB-гнездо. На данный момент машина едет хорошо, после того как спало ощущение новизны, стану более опытным водителем и оставлю еще один комментарий. И еще, на машине скорее всего при выходе с завода нет стеклоомывателя, покупайте заранее. О цене: официальная цена 235800 юаней, в итоге получилось 212800 юаней, страховка 6600 юаней, полный набор пленки, плюс в подарок коврики за 3800 юаней и регистрация 520 юаней. Партнеры Geely после аудита вернут 2000 юаней, город Сиань за покупки свыше 200 тысяч юаней в июне вернет 5000 юаней. Спрашивал про обслуживание, но забыл точную сумму, около 900 юаней, с купонами будет около 600 юаней (точно не помню), надеюсь, кто уже обслуживался, подскажет. Позже дополню свои впечатления, кроме того, что навыки вождения немного подводят, я вполне доволен (возможно, просто не голодал 😅).

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Опыт покупки】 В конце мая наконец-то забрал долгожданный Хавэйл 08. Перейдя с увесистого Sylphy на 08, первое ощущение было: развитие автомобилей идет слишком быстро, и чем раньше купишь, тем дольше насладишься. Среди SUV в той же ценовой категории, прислушивался к крупным компаниям. Внутренняя отделка BYD оттолкнула, управление Ideal тоже не впечатлило. В итоге среди автомобилей Geely больше всего понравился именно Lynk & Co. После нескольких тест-драйвов и сравнений остановился на нем. 【Цена машины】 С учетом всех скидок и субсидий, стоимость автомобиля составила 211 800 юаней, страховка в салоне 6000 с лишним, регистрация самостоятельно обошлась в 120 юаней. 【Ощущения от вождения】 Быстрый старт, плавное ускорение, стабильность на дороге, четкая передача дорожного покрытия, отличная отзывчивость рулевого управления. Также тестировал Ideal L6, он во всем хорош, кроме слишком мягкой настройки подвески, что вызывает головокружение – значительный недостаток. 【Расход топлива】 Еще не ездил по трассе, поэтому не могу протестировать. 【Запас хода】 При поездках в городе на работу, полного заряда хватает на 180–190 километров без проблем. 【Отношение продавцов】 В целом нормально, но мало инициативы. Сравнивать с Ideal – небо и земля, но если сравнивать с обычными традиционными автопроизводителями, то они лучше. Возможно, это связано с тем, что у них маленькие бонусы и цена очень прозрачная, что снижает мотивацию. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид действительно стильный. Нам показались слишком заметными декоративные полосы задних зеркал, поэтому выбрали черный цвет, чтобы дизайн сочетался с темными деталями, придав автомобилю особый характер. Безопасность, как снаружи, так и внутри, на высоте. 【Наименее удовлетворительное】 Слишком мало физических кнопок. Проблемы с регулировкой громкости – левая кнопка часто срабатывает как кнопка возврата. Необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики. В целом, очень доволен этим автомобилем и надеюсь на еще более впечатляющие впечатления в дальнейшем.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Откатав полмесяца, наконец-то нашёл время рассказать о своей "08". 【Опыт покупки】 С тех пор, как увидел видео про "Бога войны с утёса", всегда обращал внимание на эту машину, также пробовал много других электромобилей, но только "08" вызвала у меня уникальные ощущения. Независимо от уникального внешнего вида или кажущегося сдержанного, но на самом деле высококачественного интерьера, меня всё это сильно притягивало, особенно толстые дверные панели, которые давали непередаваемое чувство безопасности. Несколько тест-драйвов покорили меня своим мощным мотором и приятным управлением. Изначально не планировал так рано менять машину, ведь по отзывам на форумах у неё всё же есть некоторые недостатки, думал дождаться обновления модели. Но однажды коллега сказал: "Покупка машины как выбор жены: никто не совершенен, и если ты действительно влюбился в машину и готов принять её недостатки, то оставшиеся аспекты будут для тебя одними достоинствами". Эти слова заставили меня задуматься, и я понял, что недостатки действительно малозначимы. В конце концов, как говорится, чем раньше купишь, тем дольше наслаждаешься. Моя старая "Qashqai", которая проездила со мной 8 лет и 3000 дней, настало время искать нового владельца. Первого мая я с семьёй отправился на автошоу в Чанше. На выставке было множество машин, но когда я подошёл к "08", вновь почувствовал то же волнение, как при первой встрече. В очередной раз под руководством продавца провёл тест-драйв "08", но теперь вся семья была со мной. В дороге они не жалели похвал для этой машины, что сделало меня гордым водителем, и вернувшись, сразу же заключил договор. Затем было долгое ожидание, и наконец, 13 мая, в толпе "08" я мгновенно нашёл свою. Всё было настолько прекрасно. Подписав контракт, оплатив, оформив страховку, менеджеры быстро оформили документы и объяснили все нюансы. За полдня осмотр, выдача машины, и под салют из конфетти я уехал на своём "08" из салона. 【Впечатления от вождения】 Прошло полмесяца с момента получения машины, общие впечатления очень положительные. Опыт вождения электроавтомобиля не сравним с бензиновыми. Теперь, как сажусь в машину, сразу включаю кондиционер, вентиляцию и массаж. С переходом на электричество стоимость эксплуатации значительно снизилась, и теперь я люблю посидеть в машине и посмотреть фильм или вздремнуть в обеденное время. Возможности современных авто действительно впечатляют. Если кратко, ощущения от вождения можно описать так: тихий на малых скоростях, стабильный на больших, мощность всегда наготове, а дорожные взгляды — гарантированы. Машина выглядит потрясающе. Прошли те дни, когда ездил на японке, которую часто обгоняли другие машины. Теперь я наслаждаюсь обгоном сам. Очень лёгкое управление, это самый лёгкий руль, с которым я когда-либо имел дело, и при этом он точный, позволяет точно маневрировать. Мощность и точное управление обеспечивают уверенность за рулём. В салоне звучит музыка из 23 динамиков Harman Kardon, и это будто сидишь в реактивном самолёте — неописуемо захватывающе. 【Опыт пассажиров】 Подвеска очень устойчивая, лучше, чем у многих машин, которые я пробовал. Мне не нравятся машины с "плавающей" подвеской, "08" идеально сочетает достаточную обратную связь с дорогой и чувство премиальности. Нет необходимости избегать неровностей — машина отлично справляется с поглощением вибраций, и пассажирам внутри комфортно даже на ухабах. При сильном нажатии на газ есть небольшая задержка, напоминающая отклик педали газа бензиновых автомобилей, что имеет как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что это комфортно для пассажиров, нет резких ускорений, минус — не такое мгновенное ускорение, как у других электрокаров. 【Пространство】 По сравнению с моим старым "Qashqai", этот автомобиль значительно просторнее. Даже я, с ростом 175 и весом 180, могу сидеть на заднем сиденье с комфортом. Однако, по сравнению с другими электрокарами, пространство в "08" среднее. Но для меня главное — безопасность, и если оба эти аспекта сбалансированы, я вполне доволен. 【Запас хода】 У меня версия на 245, на чистом электричестве с включённым кондиционером в городе проезжает около 200 км. Советую такую версию тем, у кого нет собственной зарядной станции — удобно заряжать раз в неделю. Если зарядка неудобна, можно рассмотреть версию на 120, или просто использовать машину как бензиновую — потому как даже так она экономичнее обычных бензиновых авто, а сэкономленные деньги можно потратить на что-то приятное. Конечно, если у вас есть зарядная станция, выбирайте любую версию по вашему вкусу. 【Наименее понравилось】 Пока за полмесяца вождения не нашёл серьёзных недостатков. Единственный минус — беспроводная зарядка работает медленно, и HUD немного размытый с левой стороны, но это мелочи. В целом, машина оставляет очень хорошее впечатление.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Ранее использованные автомобили: старая Xyyi (Nissan Sylphy), первая гибридная Honda CR-V, катался на CR-V и Tesla Model 3 【Наименее удовлетворенный】 Подвеска все еще жестковата, материалы шасси средние, настройка у Lynk & Co спортивная, но не стоит ожидать комфортности. Если вы смотрите только на материалы шасси, не покупайте, есть намного лучшие варианты. Интеллектуальная езда равна интеллектуальному заторможению, но мне это не важно, привык смотреть в зеркала, также почти не пользуюсь мультимедийной системой. Если бы хотел интеллектуальную езду, давно купил бы HiPhi и тому подобное. 【Опыт покупки】 До 300 тысяч юаней, 70% использования для своих поездок, 30% для семьи, смотрел Cadillac XT5 с полным приводом, рассматривал топовую комплектацию BMW X1, также много других вариантов, посмотрел Lynk & Co 09, в итоге выбрал 08. Опыт вождения более десяти лет, не люблю чисто электрические машины, посмотрел Xiaomi SU7 и рассмеялся, удалился. Подключаемый гибрид экономичен и удобен в управлении, хватает мощности, сразу взял версию с полным приводом 220. Осмотр и принятие решения заняло 2 дня, получил машину через 2 недели. 【Цена при получении】 244 тысячи юаней на выходе (включая 21-дюймовые колеса, страховку) 【Ощущения от вождения】 Помимо жесткой подвески, все остальное отлично, у всех свои предпочтения в вождении, советую проходить тест-драйв, а не покупать вслепую. 【Расход топлива】 В режиме супернагрузки, умное сохранение заряда на 30%, расход около 6-7 литров на разряженной батарее. 【Запас хода】 Летом, с включенными кондиционером, музыкой, атмосферной подсветкой, при средней скорости 60-80 км/ч (часто обгоняю), около 160 км (заявлено 220 км) 【Пространство】 Стандартное, не большое и не маленькое, на заднем сиденье могут сидеть три человека ростом 180 см, но если установить детское автокресло (я купил большое, почти занимает 1,5 сиденья), там смогут сесть только две женщины. 【Опыт пассажиров】 Водитель и передний пассажир могут сидеть комфортно. Задние сиденья так себе. Если семья не крупная, проблем не будет. 【Мой рост 180 см, вес 210 кг, крупное телосложение благодаря тренировкам】 Резюме: Машина хорошая, но процесс покупки – это испытание человеческой природы, премиальные бренды или отечественные производителей, все играют на человеческой психологии с помощью материалов, интеллектуальной езды и маркетинга. Если вы заботитесь о других (например, о жене и детях), хотите им большой холодильник, большой телевизор и интеллектуальную езду, не покупайте Lynk & Co. Если вы водите сами и хотите чистое удовольствие от вождения, машины Lynk & Co – неплохой выбор. (Если бы я водил только для себя, вероятно, выбрал бы подержанный A45 AMG или CT5)

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Хочу поделиться своим опытом выбора и получения автомобиля. 30 марта я стал счастливым обладателем Lynk & Co 08 и официально вошел в семью Lynk & Co. Моя предыдущая машина была Skoda Octavia с механической коробкой передач, купленная в 2016 году. В этом году я стал молодым папой, поэтому появилась необходимость в замене автомобиля (иначе Octavia могла бы еще послужить несколько лет). Я начал обращать внимание на Lynk & Co 08 еще в прошлом году, когда он только вышел на рынок. Надо сказать, что внешность, пространство, интерьер, мощность, материалы, экономичность, комфорт, развлекательные возможности и безопасность (особенно после случая с обрывом, получившего прозвище "Воин Скалы") этой модели полностью подходят мне как новоиспеченному папе. Раньше я всегда руководствовался принципом практичности при покупках, и в прошлом году я присматривался к таким моделям, как Nissan Teana, Volkswagen Passat, Honda Accord и Toyota Camry, которые стоят около 200 тысяч юаней. Сравнивая их с Lynk & Co 08, стало понятно, что модели от совместных предприятий уже не так интересны для меня. На этапе выбора автомобиля в тройку финалистов вошли Lynk & Co 08, Geely Xingyue и BYD Han. Я протестировал все три. Массивные скидки от BYD привлекли мое внимание, я протестировал Han Glory Edition и ощущения были неплохие, но интерьер по сравнению с Lynk & Co 08 казался слишком устаревшим. Подвеска тоже выглядела ненадежно, и плюс к этому, у дилера были большие наценки на страхование, что выглядело подозрительно. Затем был Geely Xingyue. Пространство, цена, ощущения от вождения, комфорт и экономичность были на уровне, но интерьер и тройные экраны не понравились. В результате я решил купить Lynk & Co 08, и теперь, когда я сижу за рулем, ощущения просто превосходные.