Отзывы об автомобилях (67)

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Я ездил на других машинах, 08 - первая машина, как только увидел, сразу понравилась. Решил купить, хотя пришлось потратиться. Пробовал ездить пять-шесть раз во время тест-драйва, и по сравнению с другими машинами ощущения совсем другие. Пробовал ездить на Tang, Tuyue, Tiguan, понравились ощущения от Tang и 08. Ощущения от Tang были очень комфортными, солидными и устойчивыми, а 08 больше рассчитан на молодежь, более спортивный. Если выбирать, мне больше нравилось ощущение от Tang, но 08 просто красивее и разгоняется быстрее. С 80 до 140 км/ч разгоняется очень хорошо. Не жалею о покупке этой машины, хотя через месяц вышла новая модель. Я купил в июле, а новая модель вышла в августе. Когда покупал, особо не задумывался, просто взял и уехал. Кроме ковриков, видеорегистратора, ковриков в багажник и пленки на стекла все остальное - это основные бонусы, ничего особенного не получил. Один раз был в автосалоне, и один владелец даже получил чехол для машины, было неприятно. Насчет покупки не получил особых привилегий, разве что доплату за второй автомобиль. Всего базовая стоимость 16000 юаней, плюс 4000 юаней доплаты, покупал на чужое имя, еще 1000 юаней от купонов CO, страховка обошлась в 6000 юаней, итого на руках 20.08 юаней. За 2000 юаней добавил черную крышу, все равно не жалею. За месяц проехал 4100 км, ни на трассе, ни в городе проблем нет. Места достаточно, быстро заряжается - 40 минут до 80%, на трассе умная система экономии энергии поддерживает уровень на 30%, а расход составляет 6,1 литра на 100 км. За 4100 км заправлял примерно на 1600 юаней, заряжал менее десяти раз, за раз примерно 18-20 юаней. Вполне приемлемо. Полный бак и зарядки хватает примерно на 900-1000 км. Всегда еду в комфортном режиме, с музыкой, массажем, климат-контролем на 18 градусов. На трассе ICC круиз-контроль очень удобен, с навигацией ехать очень комфортно. HUD достаточно четкий для меня, но отображает мало информации, однако этого хватает. Машинное обеспечение работает плавно. Пока не встретил ничего, что бы меня не устраивало, возможно, у меня невысокие требования, ведь не ездил на очень хороших машинах. 08 для меня - очень хорошая машина, внутренняя отделка качественная, с момента покупки не было никакого запаха в машине. Только охлаждение, возможно, работает немного медленнее, но это свойственно всем электромобилям, так что это не проблема.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Внешний вид: Внешний вид модели 08 бесподобен, выглядит здорово! Впечатления от вождения: Разгон быстрый, мощности достаточно. Расход топлива: Расход топлива невысокий, очень экономичный. На дальние поездки использую супер-удлинитель, в городе — чистую электроэнергию, обалденно. Я посчитал, и в среднем получается около 20 копеек за километр. Запас хода: Летом запас хода на чистой электроэнергии составляет примерно 100 км, зимой еще не пробовал. Впечатления от посадки: Сиденья несколько жесткие, если не привык, можно положить подушку. Самое удовлетворительное: Интерьер простой, автомобильная система Meizu действительно работает очень плавно, неожиданно. Мощности много, обгонять легко. Самое неудовлетворительное: 1. Недоволен тем, что у меня не хватило средств на покупку более высокой комплектации с интеллектуальным пакетом. Адаптивный круиз-контроль хорош только для шоссе, в сложных дорожных условиях не использую. 2. Машинная система беспроводного подключения поддерживает только Meizu, а я хотел использовать Xiaomi, но у меня не получилось. Надеюсь, это можно будет исправить, ведь менять телефон сложно. 3. Еще я обнаружил проблему: в приложении NetEase Cloud Music невозможно выйти по голосовой команде, можно только приостановить воспроизведение. Встроенное приложение QQ Music позволяет выйти по голосовой команде!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Мое знакомство с Lynk & Co 08 началось на прошлогоднем автосалоне в Шанхае. Честно говоря, мне не очень понравился дизайн первой модели. В интернете тогда писали, что мнение о Lynk было очень полярным: одни его сильно любили, другие совершенно не принимали. Однако! Внимание, поворот. Новый дизайн Lynk & Co 08 мне очень по душе. Внешний вид, несмотря на семейные черты, при ближайшем рассмотрении отличается от всех предыдущих моделей. Дизайн нового поколения под названием "городская противостоящая эстетика" мне действительно нравится. (Вставлю фото, сделанное сегодня утром на парковке перед работой. Чем больше смотрю, тем больше нравится.) Изначально в мае я заказал Lynk & Co 07 и следил за этой моделью. Пробная поездка оставила хорошие впечатления, мне очень понравилось, но моя девушка была к ней равнодушна. Я тоже счел, что 07 выглядит немного маленькой, несмотря на отличные характеристики. Мне хотелось машину побольше. В середине мая, когда мы пошли в автосалон посмотреть на 07, сразу у входа, хотя угловое место занимал черный Lynk & Co 08, моя девушка сразу его заметила и сказала, что нам нужна именно эта машина. Этого было достаточно, чтобы мой взгляд переместился с 07 на 08. (Фото — наша первая встреча, притягательная с первого взгляда.) С середины мая я стал более детально узнавать об 08. Как инженер из другого автопроизводителя, я мог купить машину со скидкой и пользоваться внутренними парковками. Но как парень, который за три года после выпуска проехал 70 тысяч километров и любит водить, я хотел выбрать автомобиль, который мне нравится. Я начал изучать скидки, региональные субсидии и так далее, в конечном итоге остановился на фирменном магазине Lynk в Nanjing Longhu Tiandi. Особую благодарность хочу выразить менеджеру по продажам Пэну, которого считаю лучшим автомобильным консультантом. Это также убедило меня, что бренд Lynk стоит моего выбора. Приступил к оформлению заказа незамедлительно и завершил процесс 20 мая, в романтический день 520. Узнал, что 19-дюймовые шины бывают двух маркировок: Pirelli и Goodyear. Заказал с пожеланием получить Pirelli, и Lynk действительно исполнил мой запрос. Ха-ха! Советую всем, кто скоро будет заказывать машину, упомянуть свои предпочтения. Автомобиль прибыл в салон довольно быстро. Я нетерпеливо ждал субботы, чтобы проверить машину и заплатить. В понедельник, в хороший день, забрал машину. Вставлю фото с нашей девушкой у новоприобретенного автомобиля. Далее — отправился домой с новой машиной. Надеюсь, в путешествии Lynk & Co 08 будет сопровождать нас и вместе мы станем свидетелями множества приятных моментов!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Ранее знал о новых энерготехнологиях только из продуктов BYD и Tesla, изначально планировал купить Song Plus DMI, но потом младший брат порекомендовал Lynk&Co 08, учитывая ежедневные поездки на работу около 40 км и безопасность, заявленную Volvo, выбрал модель с запасом хода 245 км. На самом деле, у меня было мало вариантов, так как мои требования были следующие: 1. SUV около 200 тысяч юаней; 2. Подключаемый гибрид; 3. Традиционный автопроизводитель, не рассматривал новых игроков. При этих условиях и учитывая дизайн и бренд, выбор пал на Lynk&Co 08. Теперь о впечатлениях: У меня права уже давно, но я никогда не водил машину. Прежде чем покупать машину, записался на курс вождения внедорожника. Инструктор водил бензиновый Honda SUV, по сравнению с этим авто - это просто небо и земля. Теперь при парковке использую 360-градусную камеру, система ICC на шоссе очень хороша (хотя пока боюсь использовать часто). Раньше HUD не казался чем-то особенным, но после использования, правда, удобная вещь (HUD показывается в полную силу только с навигацией автомобиля). Не докупал дополнительные пакеты, поэтому интеллектуальные функции немного разочаровали. В приложении некоторые ожидаемые функции отсутствуют (например, удаленное управление дверьми). Надеюсь, в будущем добавят полезные функции через OTA. Акустическая система просто отличная, наслаждение! Хотя пока что уровень вождения у меня средний, не хочу отвлекаться. Все четыре сиденья с массажем, это просто замечательно. Беспроводная зарядка сильно нагревается, не очень удобно и даже немного страшно использовать. USB-розетка внутри бокса, что тоже не слишком удобно, спереди должно быть USB-гнездо. На данный момент машина едет хорошо, после того как спало ощущение новизны, стану более опытным водителем и оставлю еще один комментарий. И еще, на машине скорее всего при выходе с завода нет стеклоомывателя, покупайте заранее. О цене: официальная цена 235800 юаней, в итоге получилось 212800 юаней, страховка 6600 юаней, полный набор пленки, плюс в подарок коврики за 3800 юаней и регистрация 520 юаней. Партнеры Geely после аудита вернут 2000 юаней, город Сиань за покупки свыше 200 тысяч юаней в июне вернет 5000 юаней. Спрашивал про обслуживание, но забыл точную сумму, около 900 юаней, с купонами будет около 600 юаней (точно не помню), надеюсь, кто уже обслуживался, подскажет. Позже дополню свои впечатления, кроме того, что навыки вождения немного подводят, я вполне доволен (возможно, просто не голодал 😅).

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Опыт покупки】 В конце мая наконец-то забрал долгожданный Хавэйл 08. Перейдя с увесистого Sylphy на 08, первое ощущение было: развитие автомобилей идет слишком быстро, и чем раньше купишь, тем дольше насладишься. Среди SUV в той же ценовой категории, прислушивался к крупным компаниям. Внутренняя отделка BYD оттолкнула, управление Ideal тоже не впечатлило. В итоге среди автомобилей Geely больше всего понравился именно Lynk & Co. После нескольких тест-драйвов и сравнений остановился на нем. 【Цена машины】 С учетом всех скидок и субсидий, стоимость автомобиля составила 211 800 юаней, страховка в салоне 6000 с лишним, регистрация самостоятельно обошлась в 120 юаней. 【Ощущения от вождения】 Быстрый старт, плавное ускорение, стабильность на дороге, четкая передача дорожного покрытия, отличная отзывчивость рулевого управления. Также тестировал Ideal L6, он во всем хорош, кроме слишком мягкой настройки подвески, что вызывает головокружение – значительный недостаток. 【Расход топлива】 Еще не ездил по трассе, поэтому не могу протестировать. 【Запас хода】 При поездках в городе на работу, полного заряда хватает на 180–190 километров без проблем. 【Отношение продавцов】 В целом нормально, но мало инициативы. Сравнивать с Ideal – небо и земля, но если сравнивать с обычными традиционными автопроизводителями, то они лучше. Возможно, это связано с тем, что у них маленькие бонусы и цена очень прозрачная, что снижает мотивацию. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид действительно стильный. Нам показались слишком заметными декоративные полосы задних зеркал, поэтому выбрали черный цвет, чтобы дизайн сочетался с темными деталями, придав автомобилю особый характер. Безопасность, как снаружи, так и внутри, на высоте. 【Наименее удовлетворительное】 Слишком мало физических кнопок. Проблемы с регулировкой громкости – левая кнопка часто срабатывает как кнопка возврата. Необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики. В целом, очень доволен этим автомобилем и надеюсь на еще более впечатляющие впечатления в дальнейшем.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Откатав полмесяца, наконец-то нашёл время рассказать о своей "08". 【Опыт покупки】 С тех пор, как увидел видео про "Бога войны с утёса", всегда обращал внимание на эту машину, также пробовал много других электромобилей, но только "08" вызвала у меня уникальные ощущения. Независимо от уникального внешнего вида или кажущегося сдержанного, но на самом деле высококачественного интерьера, меня всё это сильно притягивало, особенно толстые дверные панели, которые давали непередаваемое чувство безопасности. Несколько тест-драйвов покорили меня своим мощным мотором и приятным управлением. Изначально не планировал так рано менять машину, ведь по отзывам на форумах у неё всё же есть некоторые недостатки, думал дождаться обновления модели. Но однажды коллега сказал: "Покупка машины как выбор жены: никто не совершенен, и если ты действительно влюбился в машину и готов принять её недостатки, то оставшиеся аспекты будут для тебя одними достоинствами". Эти слова заставили меня задуматься, и я понял, что недостатки действительно малозначимы. В конце концов, как говорится, чем раньше купишь, тем дольше наслаждаешься. Моя старая "Qashqai", которая проездила со мной 8 лет и 3000 дней, настало время искать нового владельца. Первого мая я с семьёй отправился на автошоу в Чанше. На выставке было множество машин, но когда я подошёл к "08", вновь почувствовал то же волнение, как при первой встрече. В очередной раз под руководством продавца провёл тест-драйв "08", но теперь вся семья была со мной. В дороге они не жалели похвал для этой машины, что сделало меня гордым водителем, и вернувшись, сразу же заключил договор. Затем было долгое ожидание, и наконец, 13 мая, в толпе "08" я мгновенно нашёл свою. Всё было настолько прекрасно. Подписав контракт, оплатив, оформив страховку, менеджеры быстро оформили документы и объяснили все нюансы. За полдня осмотр, выдача машины, и под салют из конфетти я уехал на своём "08" из салона. 【Впечатления от вождения】 Прошло полмесяца с момента получения машины, общие впечатления очень положительные. Опыт вождения электроавтомобиля не сравним с бензиновыми. Теперь, как сажусь в машину, сразу включаю кондиционер, вентиляцию и массаж. С переходом на электричество стоимость эксплуатации значительно снизилась, и теперь я люблю посидеть в машине и посмотреть фильм или вздремнуть в обеденное время. Возможности современных авто действительно впечатляют. Если кратко, ощущения от вождения можно описать так: тихий на малых скоростях, стабильный на больших, мощность всегда наготове, а дорожные взгляды — гарантированы. Машина выглядит потрясающе. Прошли те дни, когда ездил на японке, которую часто обгоняли другие машины. Теперь я наслаждаюсь обгоном сам. Очень лёгкое управление, это самый лёгкий руль, с которым я когда-либо имел дело, и при этом он точный, позволяет точно маневрировать. Мощность и точное управление обеспечивают уверенность за рулём. В салоне звучит музыка из 23 динамиков Harman Kardon, и это будто сидишь в реактивном самолёте — неописуемо захватывающе. 【Опыт пассажиров】 Подвеска очень устойчивая, лучше, чем у многих машин, которые я пробовал. Мне не нравятся машины с "плавающей" подвеской, "08" идеально сочетает достаточную обратную связь с дорогой и чувство премиальности. Нет необходимости избегать неровностей — машина отлично справляется с поглощением вибраций, и пассажирам внутри комфортно даже на ухабах. При сильном нажатии на газ есть небольшая задержка, напоминающая отклик педали газа бензиновых автомобилей, что имеет как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что это комфортно для пассажиров, нет резких ускорений, минус — не такое мгновенное ускорение, как у других электрокаров. 【Пространство】 По сравнению с моим старым "Qashqai", этот автомобиль значительно просторнее. Даже я, с ростом 175 и весом 180, могу сидеть на заднем сиденье с комфортом. Однако, по сравнению с другими электрокарами, пространство в "08" среднее. Но для меня главное — безопасность, и если оба эти аспекта сбалансированы, я вполне доволен. 【Запас хода】 У меня версия на 245, на чистом электричестве с включённым кондиционером в городе проезжает около 200 км. Советую такую версию тем, у кого нет собственной зарядной станции — удобно заряжать раз в неделю. Если зарядка неудобна, можно рассмотреть версию на 120, или просто использовать машину как бензиновую — потому как даже так она экономичнее обычных бензиновых авто, а сэкономленные деньги можно потратить на что-то приятное. Конечно, если у вас есть зарядная станция, выбирайте любую версию по вашему вкусу. 【Наименее понравилось】 Пока за полмесяца вождения не нашёл серьёзных недостатков. Единственный минус — беспроводная зарядка работает медленно, и HUD немного размытый с левой стороны, но это мелочи. В целом, машина оставляет очень хорошее впечатление.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Ранее использованные автомобили: старая Xyyi (Nissan Sylphy), первая гибридная Honda CR-V, катался на CR-V и Tesla Model 3 【Наименее удовлетворенный】 Подвеска все еще жестковата, материалы шасси средние, настройка у Lynk & Co спортивная, но не стоит ожидать комфортности. Если вы смотрите только на материалы шасси, не покупайте, есть намного лучшие варианты. Интеллектуальная езда равна интеллектуальному заторможению, но мне это не важно, привык смотреть в зеркала, также почти не пользуюсь мультимедийной системой. Если бы хотел интеллектуальную езду, давно купил бы HiPhi и тому подобное. 【Опыт покупки】 До 300 тысяч юаней, 70% использования для своих поездок, 30% для семьи, смотрел Cadillac XT5 с полным приводом, рассматривал топовую комплектацию BMW X1, также много других вариантов, посмотрел Lynk & Co 09, в итоге выбрал 08. Опыт вождения более десяти лет, не люблю чисто электрические машины, посмотрел Xiaomi SU7 и рассмеялся, удалился. Подключаемый гибрид экономичен и удобен в управлении, хватает мощности, сразу взял версию с полным приводом 220. Осмотр и принятие решения заняло 2 дня, получил машину через 2 недели. 【Цена при получении】 244 тысячи юаней на выходе (включая 21-дюймовые колеса, страховку) 【Ощущения от вождения】 Помимо жесткой подвески, все остальное отлично, у всех свои предпочтения в вождении, советую проходить тест-драйв, а не покупать вслепую. 【Расход топлива】 В режиме супернагрузки, умное сохранение заряда на 30%, расход около 6-7 литров на разряженной батарее. 【Запас хода】 Летом, с включенными кондиционером, музыкой, атмосферной подсветкой, при средней скорости 60-80 км/ч (часто обгоняю), около 160 км (заявлено 220 км) 【Пространство】 Стандартное, не большое и не маленькое, на заднем сиденье могут сидеть три человека ростом 180 см, но если установить детское автокресло (я купил большое, почти занимает 1,5 сиденья), там смогут сесть только две женщины. 【Опыт пассажиров】 Водитель и передний пассажир могут сидеть комфортно. Задние сиденья так себе. Если семья не крупная, проблем не будет. 【Мой рост 180 см, вес 210 кг, крупное телосложение благодаря тренировкам】 Резюме: Машина хорошая, но процесс покупки – это испытание человеческой природы, премиальные бренды или отечественные производителей, все играют на человеческой психологии с помощью материалов, интеллектуальной езды и маркетинга. Если вы заботитесь о других (например, о жене и детях), хотите им большой холодильник, большой телевизор и интеллектуальную езду, не покупайте Lynk & Co. Если вы водите сами и хотите чистое удовольствие от вождения, машины Lynk & Co – неплохой выбор. (Если бы я водил только для себя, вероятно, выбрал бы подержанный A45 AMG или CT5)

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Хочу поделиться своим опытом выбора и получения автомобиля. 30 марта я стал счастливым обладателем Lynk & Co 08 и официально вошел в семью Lynk & Co. Моя предыдущая машина была Skoda Octavia с механической коробкой передач, купленная в 2016 году. В этом году я стал молодым папой, поэтому появилась необходимость в замене автомобиля (иначе Octavia могла бы еще послужить несколько лет). Я начал обращать внимание на Lynk & Co 08 еще в прошлом году, когда он только вышел на рынок. Надо сказать, что внешность, пространство, интерьер, мощность, материалы, экономичность, комфорт, развлекательные возможности и безопасность (особенно после случая с обрывом, получившего прозвище "Воин Скалы") этой модели полностью подходят мне как новоиспеченному папе. Раньше я всегда руководствовался принципом практичности при покупках, и в прошлом году я присматривался к таким моделям, как Nissan Teana, Volkswagen Passat, Honda Accord и Toyota Camry, которые стоят около 200 тысяч юаней. Сравнивая их с Lynk & Co 08, стало понятно, что модели от совместных предприятий уже не так интересны для меня. На этапе выбора автомобиля в тройку финалистов вошли Lynk & Co 08, Geely Xingyue и BYD Han. Я протестировал все три. Массивные скидки от BYD привлекли мое внимание, я протестировал Han Glory Edition и ощущения были неплохие, но интерьер по сравнению с Lynk & Co 08 казался слишком устаревшим. Подвеска тоже выглядела ненадежно, и плюс к этому, у дилера были большие наценки на страхование, что выглядело подозрительно. Затем был Geely Xingyue. Пространство, цена, ощущения от вождения, комфорт и экономичность были на уровне, но интерьер и тройные экраны не понравились. В результате я решил купить Lynk & Co 08, и теперь, когда я сижу за рулем, ощущения просто превосходные.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Самое неудовлетворительное】 Пока нет 【Опыт покупки】 Тогда в основном смотрел на Deep Blue S7, цена была очень жесткой, без каких-либо скидок. Хотел забрать за около 150 тысяч, но не получилось договориться. Потом подумал, что вложить 160 с лишним тысяч будет еще лучше, и переключился на Tang. После тест-драйва особого впечатления не осталось, шасси и все остальное не было таким уж плохим, как говорили в интернете. Решил, раз уж пришел, взглянуть и на Lynk & Co 08, и после тест-драйва понял, что шасси и управляемость намного лучше по сравнению с Tang. Кроме того, внешний вид и интерьер выглядели моложе, поэтому сразу же решил купить. 【Цена автомобиля】 Скидка всего в 1 тысячу плюс страховая компенсация в 3000 юаней за 3 месяца 【Впечатления от вождения】 Хотя шасси не полностью алюминиевое, настройка шасси Lynk & Co действительно хороша. Оно гибкое, поддержка на поворотах очень устойчива, внушает доверие. Проезды через ухабистые участки дороги проходят комфортно, но не слишком мягко, как на лодке, без сильных колебаний. В сравнении с автомобилем друга Tesla, это намного удобнее. 【Расход топлива】 Заправил машину на 200 юаней, заряжал дважды, с включенным кондиционером на 20 градусов проехал более 500 километров, и топливный датчик показывал, что можно проехать еще 200. 【Запас хода】 Полностью электрический заряд показывает чуть больше 200 километров, я с включенным кондиционером и при резком ускорении могу проехать около 130 километров. 【Динамика】 Очень резвая, было непривычно после перехода с обычного авто на гибрид. Разгон очень быстрый, поначалу в городских условиях было сложно привыкнуть. На автостраде при снижении заряда до 130 км/ч ускорение остается без ухудшений, после 130 км/ч скорость уже не так сильно ощущается. Думаю, с полным зарядом будет лучше, надо будет попробовать. А еще педаль газа не вибрирует, и при полной остановке тормоз тоже срабатывает нормально, хотя в последнем все равно чувствуешь клевок, как бы ни старался контролировать. 【Особенности конфигурации】 Конфигурация не особо удивляет, но достаточно функциональна. Массаж — нечто лишнее. 【Комфорт при поездке】 Сиденья очень удобные, но не слишком мягкие, как диван. Передняя часть мягкая, задняя часть хорошо поддерживает. Это такая мягкость с жесткостью внутри, при длительных поездках не устаешь. В сравнении с моделью Y друга, сиденья и шасси у Lynk & Co намного комфортнее. Не хочу сказать, что Tesla плохая, просто ее шасси и сиденья кажутся мне слишком жесткими, что не в моем вкусе. Конечно, управляемость Tesla действительно немного лучше, чем у Lynk & Co.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Покупка автомобиля: Мне 26 лет, в настоящее время мы с женой работаем в Ханчжоу. Изначально планировали вернуться на родину, но из-за экономического спада найти работу на родине сложно. Поэтому решили сначала купить машину в Ханчжоу, чтобы, пока нет ни дома, ни детей, выплатить автокредит. Не хотелось бы, чтобы автокредит, ипотека и дети были одновременно (слишком большое давление). Опыт покупки: Решили купить внедорожник для семейного использования; из-за постоянно растущих цен на топливо отказались от чисто бензиновых машин (хотя лично мне они очень нравятся), поэтому начали смотреть на электромобили. Сначала рассмотрели машины от AITO, BYD, Galaxy L7, но из-за бюджета, внешнего вида, шасси, интерьера и других причин отказались от них. В итоге из-за видео про падение с обрыва 08, решили протестировать Lynk & Co 08. Мне понравились характеристики 08, жене его внешний вид и интерьер, а семья тоже сочла 08 безопасным, поэтому воспользовались большой скидкой и решили купить его. Впечатления от вождения: Прошло две недели с момента покупки, опробовали машину в разных дорожных условиях, впечатления от вождения отличные. Ездили в Шанхай на концерт Чжан Цзе, на обратном пути батарея разрядилась, но мощности всё равно хватало, шум двигателя перекрывался шумом ветра, на скорости 120 км/ч машина уверенно обгоняет других. Когда вернулись домой, оставалось ещё 24 км запаса хода. На высокоскоростной дороге машина ехала стабильно, хорошо держала дорогу, не ощущались мелкие неровности. Ассистент удержания по центру полосы хорошо работал, даже ночью распознавание точное. В городских пробках также справлялся без труда, а различные мелкие проблемы, описанные в интернете, пока не встречал. Пространство: Мой рост 181 см, вес 85 кг, мне вполне хватает пространства, два человека сзади сидят комфортно, среднее место также подходит для экстренных случаев. Самое неудовлетворительное: После последней OTA-обновления появилось множество багов, таких как неисправность кнопок на руле для управления воспроизведением музыки, неработающие интерьерные огни, синхронизированные с музыкой. Ответы бортового компьютера стали более медленными, иногда вообще отсутствуют. Навигатор от компании Gaode стал неудобным, предлагая странные маршруты и некорректно показывая съезды с эстакад. Надеюсь, что эти баги скоро устранят. Наконец, желаю всем как можно скорее получить свои любимые автомобили!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Перед тем как выбрать этот автомобиль, я рассматривал BYD Guard 07. С прошлого года до этого момента я посетил автосалон пять раз, но так и не договорился о цене, даже с учетом скидки в 20 тысяч юаней и компенсации за старый автомобиль. Ничего дополнительно не предложили. В первый раз, когда я пошел на тест-драйв, в автосалоне не было тестового автомобиля Guard 07, предложили проверить Seal. Мне понравился рычаг переключения передач у Seal, но у Guard и у Song Plus рычаг был старого образца, большой и занимал много места. Потом в сообществе владельцев Guard я увидел, что кто-то упоминал Lynk & Co 08. Я решил тоже посмотреть. Честно говоря, на фотографиях с телефона он мне не понравился, выглядел странно. Но вблизи дома оказался автосалон Lynk, и я решил съездить. В живую машина выглядела гораздо лучше, чем на фото, и я захотел на ней прокатиться, но тест-драйв потребовал предварительной записи. Я тогда отказался, но потом не мог выбросить машину из головы. Уговорил жену посмотреть ее вместе. Поехали к местному дилеру Lynk & Co (не тот, что раньше). Там нам сообщили, что нет ключей, поэтому посмотреть смогли только внешний вид. Тогда я с женой и ребенком отправился в ближайший 4S центр. В 4S центре тест-драйв был доступен. Мы все вместе с семьей прокатились, и жена осталась очень довольна автомобилем. Когда сына было трудно вылезти из машины, я спросил у продавца цену установки электрической подножки, что оказалось таким же, как по купону в приложении. Машину заказали 3 марта, она поступила в салон 14 марта, а 15 марта нам сообщили, что можем забрать. В день получения автомобиля, в пятницу, я столкнулся с проблемой из-за отсутствия номерных знаков, но 19 марта все наладилось. Под конец могу сказать одну вещь: лучше не устанавливать электрические подножки, они сильно уменьшают дорожный просвет, на глаз сантиметров на семь.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

С тех пор, как появился Lynk & Co 01, я полюбил эту марку, особенно за ее оригинальный дизайн с «лягушачьим» лицом, который одновременно и неказистый, и стильный. После выхода модели 08 я еще больше увлекся ею, так как она лучше подходит для семейного пользования. Во время покупки я серьезно рассматривал 08, сравнивая его с Honda Accord и BYD Han. В семье у нас уже есть Honda, и мой отец настаивал на Accord, но я не мог к нему привыкнуть. BYD Han хорош во всех отношениях, но даже при минимальной настройке сиденья водителя голова упирается в потолок, что для нашей высокорослой семьи оказалось проблемой. Поэтому выбрали 08: пространство не идеально, с моим ростом 183 см на заднем сиденье не особо сидишь вольготно, но этого достаточно. Внутренний интерьер и оснащение автомобиля мне понравились больше всего, все удобно, к тому же говорят, что он еще и экологичен. Продолжительность пробега на одном заряде довольно средняя. Я купил машину зимой, и при минусовой температуре с включенным кондиционером электробатарея разряжается очень быстро. Уровень умной электроники тоже средний, в этом нет ничего выдающегося. До покупки я читал отзывы, что HUD размытый, но поскольку я впервые пользовался автомобилем с проекционным дисплеем, мне показалось, что все нормально. Я не водил много автомобилей, но по сравнению с нашей Honda Lingpai, Lynk & Co 08 управляется намного лучше. После поездки на 08 возвращаться к Lingpai было неприятно, руль казался тугим и не поддающимся. Я также пробовал ездить на GLC своего одноклассника, и могу сказать, что управление у 08 намного лучше: за рулем создается ощущение стабильности и надежности, чего у GLC нет. Стартует легко, скорость почти не ощущается, можно не заметить, как уже разогнался до 80-90 км/ч. Многие в интернете жаловались на вибрацию педали газа, но я этого не почувствовал, возможно, потому, что раньше ездил на бензиновых автомобилях и не особо обращаю на это внимание. Это моя первая покупка электромобиля, и следующую машину я определенно возьму полностью электрическую!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Причины для покупки: Планировали жениться в конце года, поэтому нужно было купить автомобиль. Процесс выбора автомобиля: Бюджет составлял примерно 200 тысяч юаней, интересны были либо гибридный SUV, либо бензиновый автомобиль. Начали искать подходящие варианты через приложения и рекомендации друзей. Быстро определились с тремя вариантами: Volkswagen Tiguan с передним приводом, Lynk & Co 08 и Leapmotor C11. Процесс тест-драйва: Назначили время и поехали с партнером на тест-драйв. Сначала попробовали Leapmotor C11; автомобиль оказался вполне обычным, но партнеру совсем не понравился интерьер. Затем отправились в центр Lynk & Co, который находился неподалеку. Там сразу попросили провести тест-драйв. Надо сказать, что у Lynk & Co действительно есть, что предложить: после тест-драйва мы с партнером обменялись взглядами и поняли - это наша машина! Поэтому не стали даже смотреть Volkswagen. Заключение сделки: Вернулись домой, обсудили с партнером и решили в итоге взять бензиновую версию, сошлись на том, что версия 120Halo имеет наилучшее соотношение цена-качество. В интернете изучили актуальные цены, на следующий день договорились о цене с дилером. К счастью, в салоне была доступная машина. Оформили заявку через приложение 24-го числа, а 26-го уже забрали автомобиль! Впечатления от вождения: На следующий день после получения автомобиля поехали к друзьям. Нужно признать, что мощности двигателя достаточно. Если сильно нажать на педаль газа, то можно быстро уехать со светофора. На скорости 120 км/ч на шоссе легко обгонять другие автомобили, машина полностью управляемая. Экономичность: Проехал 1200 километров за 22 дня, примерно поровну по городу и по шоссе. Расход составляет 0,4 юаня за километр. Думаю, если заряжать чаще, можно было бы ещё немного снизить этот показатель. Прошу прощения за беспорядочное изложение, но это мои реальные впечатления.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас была старая Volkswagen Sagitar, которой уже 10 лет, к тому же с ручной коробкой передач. Два года назад решили сменить машину, и из-за различных причин в этом году решили окончательно. В сентябре начали тест-драйвы Volvo S60, BYD Han, Lynk & Co 01, Lynk & Co 05. В итоге задумались о покупке Lynk & Co 05 (уже договорились о цене), затем моя жена на третий раз посещения дилера Lynk & Co (обсуждали Lynk & Co 05) обратила внимание на Lynk & Co 08. Протестировали его, и в итоге решили остановиться на этом варианте. В тот же день через приложение сделали заказ, а потом начались долгие ожидания — более месяца, пока машина наконец не прибыла! 【Цена покупки】 Так как у нас есть парковочное место, где можно установить зарядную станцию, выбрали версию 120Halo, в комплекте также была бесплатная аудиосистема Harman Kardon, опционно взяли 21-дюймовые колеса (некоторые говорят, что 21-дюймовые шины шумные, но мне это не мешает, ведь красота — дело всей жизни)! В сентябре при заказе была скидка 9000 юаней, плюс купон на 1000 юаней в приложении, страховка плюс регистрация — 5000 юаней, итоговая цена с учетом всех скидок — 213 800 - 9000 + 5000 = 213 800 юаней. 【Впечатления от вождения】 Проехал около двух недель, мощности вполне достаточно, поскольку ранее я управлял автомобилем с объемом двигателя 1.6 и ручной коробкой передач. 【Запас хода】 Получил машину в начале декабря, в Цзянсу температура иногда опускалась ниже нуля. Пробовал несколько раз полностью зарядить аккумулятор, в холодную погоду с включенным кондиционером запас хода составляет примерно 60% от заявленного, без кондиционера — около 90%. Меня это устраивает. Более того, я заметил, что зимой, когда езжу один, можно не включать кондиционер, а использовать подогрев руля и сидений, что экономит заряд и не холодно. 【Расход топлива】 Когда только получил машину, почти не заряжал её, использовал режим супер-удлиненного запаса хода, расход топлива приемлемый — менее 6 литров на 100 км. 【Недовольство】 В рекламных материалах было указано, что функция проекционного дисплея может быть использована для просмотра фильмов. Однако во время тест-драйва это действительно работало хорошо, но на моей машине изображение оказалось искаженным и нечетким!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Изначально планировал купить автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, потому что беспокоился о проблемах самовозгорания батарей в электромобилях, особенно у таких брендов, как BYD и Volkswagen, у которых были случаи самовозгорания, что усилило желание купить бензиновый автомобиль. Но с поддержкой от Geely и Volvo, отсутствие случаев самовозгорания у их бренда Zeekr, а также с учетом постоянно растущих цен на топливо, я решительно выбрал предварительный заказ на Lynk & Co 08. Официальная цена приятно удивила, и на следующий день я сделал окончательный заказ. Ожидание новой машины было очень долгим, и только 18 октября я наконец получил Lynk & Co 08. На данный момент пробег автомобиля составляет уже 5000 километров, и хочу поделиться некоторыми впечатлениями от эксплуатации. Насчет внешнего вида. Внешность полностью соответствует моим ожиданиям, этот дизайн выглядит все лучше с каждым разом. Особо отмечу серебристо-черную цветовую комбинацию — выглядит стильно и практично, так как не сильно пачкается. Восприятие внешнего вида автомобиля Lynk & Co вызывает полярные реакции: те, кому нравится, просто в восторге. Насчет пространства. Для меня его полностью хватает, как переднее, так и заднее пространство нельзя сказать, что огромное, но вполне удовлетворяет повседневным потребностям. Багажное отделение просторное, его глубина достаточно большая. Насчет интерьера. Серый цвет сдержанный и стильный, а добавление алькантары придает ощущение премиальности. Насчет мультимедийной системы. Работает неплохо, но распознавание голоса можно улучшить, а скорость загрузки системы средняя. Насчет динамики. Двигатель 1.5T достаточно мощный, отклик на акселератор быстрый, разгон и обгоны выполняются легко, даже на скорости 140 км/ч чувствуется уверенное ускорение. Насчет безопасности. Личный опыт: при экстренном торможении переднего автомобиля активная система торможения сработала очень быстро, автомобиль автоматически включил аварийную сигнализацию, весь процесс был очень плавным, пока я был в замешательстве, активная система торможения уже справилась с задачей. Насчет аудиосистемы. Саунд-система Harman Kardon с 23 динамиками оставляет очень хорошее впечатление, значительно лучше, чем старая система в моем домашнем автомобиле Ford.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Первый автомобиль. В прошлом году смотрел BYD Тан, потому что у меня такая же фамилия, поэтому он мне понравился. Ходил в автосалон, дочь тоже обратила внимание на эмблему и сказала, что у неё такая же фамилия, ей тоже очень понравилось. После Нового года не было такой спешки, поэтому не торопился с покупкой. С самого начала следил за маркой Lynk & Co, начиная с 01 модели, которая мне очень нравилась. Думал, если не куплю Тан, то посмотрю на 05 модель (особенно нравится). Случайно увидел Lynk & Co 08 на телефоне – понравился ещё больше (надеюсь, это не выглядит как измена). Потом пошел в салон, посмотрел машину – это было то самое чувство. Сел в машину, жене и дочери тоже понравилось, решил, что это оно. Во второй раз пошел в салон для тест-драйва. Внешний вид уникальный, мощность отличная, интеллектуальные функции хорошие, новому автомобилю вовсе не свойственен запах. Шумоизоляция значительно лучше, чем у Q5, X1 и Toyota Vellfire – про другие машины ничего не скажу. Проблемы, которые упоминают другие владельцы, я не встречал. Расход топлива считаю хорошим, возможно, потому что я не часто вожу. В общем, я очень доволен. Вперёд, любимый Lynk & Co!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 Первый раз узнал о бренде Lynk & Co через коллегу, у которого была Lynk & Co 03. Тогда автомобиль показался мне довольно стильным, но заднее пространство было немного маловато. С тех пор я постепенно начал узнавать больше о Lynk & Co, разобрался в его происхождении и дизайнерской концепции, самое важное — это внимание к безопасности. Через год у меня появились планы на покупку автомобиля. Сначала я рассматривал китайскую Hongqi H5, также смотрел на Passat из совместного производства, а потом перешел к американскому Cadillac CT5. Позже семья рекомендовала SUV, и я начал интересоваться Tiguan L, AITO M5 и другими моделями... Но всегда что-то не устраивало. Однажды случайно узнал, что скоро выйдет Lynk & Co 08, и стал следить за этой моделью. Поняв за некоторое время, что это именно то, что мне нужно, я начал долгие ожидания. 【Впечатления от вождения】 После долгого ожидания появились тестовые автомобили, и я сразу записался на тест-драйв. Продавец помог организовать время для теста. Приехав в назначенное время, обнаружил, что Lynk & Co 08 оказался очень популярным, почти все пришли на тест-драйв этой модели. Из-за большого количества желающих пришлось делить тест-драйв с другими людьми. Все тестовые автомобили были с полным приводом, мощность впечатлила, почувствовал сильное ускорение, буквально "пинок" от двигателя. После тест-драйва я окончательно убедился, что это именно тот автомобиль, который мне нужен. 【Самое приятное】 От момента заказа до получения автомобиля прошло примерно месяц. Сначала выбрал серебристо-черный вариант, но потом по совету семьи сменил на серо-черный, позвонив на горячую линию. Больше всего понравилась аудиосистема Harman/Kardon и ощущение от интерьера, а также динамическая подсветка, которая особенно эффектно смотрится ночью. Автомобильная система от Meizu также оказалась достаточно хорошей, до сих пор работает очень плавно. 【Наименее приятное】 Меньше всего понравилась передняя световая полоса, которая продается только в комплекте с дополнительным оборудованием. Хотелось бы, чтобы производитель в будущем выпустил отдельный комплект для доработки. 【Пространство】 Пространства мне хватило, мой рост 173 см, всё устраивает. 【Расход топлива】 Проехал около 400 км, расход электричества составляет примерно 16 кВтч на 100 км, про расход топлива не помню точно, примерно 6-7 литров на 100 км. В итоге, на мой взгляд, стоит выбирать контрастную расцветку, чтобы подчеркнуть дизайн Lynk & Co 08. Что касается 21-дюймовых колес, то решайте сами, мне лично кажется, что они выглядят стильно. В конце прилагаю несколько фотографий.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

1. О замене: Будучи поклонником Lynk & Co, я люблю его дизайн и испытываю к нему глубокие чувства. Моя первая машина была Lynk & Co 01 (на автомоторшоу понравилась с первого взгляда, немедленно заказал). В марте 2018 года заказал машину, 18 июня забрал, проехал 5,3 года и 68 тысяч километров, рыночная стоимость при замене составила 80 тысяч юаней. Эта сумма вызвала ожесточенные споры (недовольство: средняя потеря стоимости 20 тысяч в год, удерживаемость стоимости бренда Lynk & Co средняя). В начале этого года решил сменить машину из-за недостатка пространства и высокого расхода топлива. Варианты замены включали Lynk & Co 09 на шесть мест или ожидание большого пятиместного автомобиля. После первого показа Lynk & Co 08 на автосалоне в Шанхае 25 марта я решительно отказался от первых двух вариантов и терпеливо ждал выхода Lynk & Co 08. С марта по сентябрь не пропускал ни одной новости об этой модели. 2. О заказе: 21 июля посетил 4S-салон и сразу же заказал машину, внеся депозит в размере 3000 юаней. 16 августа магазин сообщил, что необходимо сделать предварительный заказ через приложение. Принял участие в запуске модели 8 сентября, оплатил в 21:09, закрепил заказ в 21:10; (подробности о процессе в приложении: 19 сентября дилер закупил машину, 25 сентября завершено производство, 27 сентября отправлено с завода, 1 октября машина прибыла в магазин). В течение всего периода звонил на горячую линию и проверял статус через приложение ежедневно, ожидание было очень нервным. Не буду комментировать, соответствовали ли сроки доставки порядку заказов. Если бы я знал, как будет происходить доставка, то выбрал бы другой цвет. 3. О приемке машины: 7 октября произвел приемку и оформление документов. Цена составила 235 800 юаней за вычетом 9000 юаней подарочных скидок, 3000 юаней скидки за предзаказ, 1000 юаней за анкету и 6000 юаней за замену старой машины, что в итоге составило 216 800 юаней. Оформил страховку в салоне, стоимость которой составила 5933,7 юаней (950 юаней обязательной страховки и 4395,7 юаней коммерческой страховки с покрытием в 2 миллиона юаней). Перед приемкой неоднократно смотрел видео с инструкциями по проверке машины, обращал внимание на внешние царапины, дефекты интерьера, работу кондиционера, подстаканники и т.д. В целом приемка прошла гладко, безупречно. Церемония передачи машины была эффектной: цветы и подушка. Отдельную похвалу заслуживает бесплатное оформление номеров в магазине. Подарками были оригинальный видеорегистратор стоимостью 550 юаней и коврики стоимостью 480 юаней, указанные на официальном сайте. Регистратор пригодился, а коврики были некрасивыми и дешевыми, что еще раз подтверждает, что дареному коню в зубы не смотрят. 4. Первые впечатления от вождения: ≮Общие впечатления≯ 12 слов: аэродинамичный дизайн, стильный внешний вид, солидность и устойчивость. ≮Впечатления от вождения≯: Вождение с отличным качеством, прочное и стабильное шасси, устойчивость на высокой скорости. Особенно на скорости 120 км/ч пассажиры не чувствуют быстроты – скорее как на 80-90 км/ч. Комфортное преодоление мелких неровностей, не так жестко, как у Lynk & Co 01, с низким уровнем вибраций. Динамика отличная, двигатель мгновенно реагирует, на электроприводе очень тихо, слышно только одно слово – наслаждение. ≮Оборудование автомобиля≯: Очень плавное управление, мощный функционал, интегрированы все возможные функции, что уменьшает количество кнопок в салоне, мне это нравится. Кондиционер не ощущается чем-то особенным, быстрое охлаждение и нагрев работают обычно, как и у Lynk & Co 01. HUD в пределах допустимой четкости, но информации на нем мало, надеюсь, в будущем обновлении добавят больше данных. ≮Сиденья≯: Сиденья с хорошей подушкой, удобные, при длительных поездках не устаешь, но задние сиденья склонны быть высокими, что может быть неудобно для людей с длинными ногами. ≮Энергоэффективность≯: За 20 дней водили 2150 километров, затратил 500 юаней на бензин и 283 юаня на электричество. Энергопотребление в целом удовлетворяет. Зарядка с 10% до 100% занимает 80 минут и стоит примерно 35 юаней. Запас хода по WLTC с полной батареей составляет 205 километров, фактически в городских условиях проезжает около 160 километров, батарея быстро разряжается (при отсутствии нагрузки, выключенном кондиционере, массажных седений и музыки). Зарядка необходима каждые 5 дней, а неделя – это предел. Очень беспокоит скорость разряда батареи зимой при -20°, запас может снизиться еще на 50%. ≮Помощь при вождении≯: Пробовал L2 систему помощи при вождении на трассе, ACC достаточно надежен, распознает полосы и немного корректирует направление, удерживая машину в полосе, что повышает стабильность вождения. Фары работают отлично, освещают три полосы. ≮Уровень шума≯: Шумоподавление среднее, на скорости до 80 км/ч приемлемо, выше 100 км/ч возникает явный шум от шин и ветра. Возможно, это связано с шинами и однослойными стеклами. ≮Запах новой машины≯: В новой машине присутствует запах, неприятный, возможно, от кожи. Не понимаю, почему многие владельцы говорят, что запаха нет, салон и наружное пространство ощущаются одинаково. ≮Расходы на новый автомобиль≯: За 20 дней после покупки только наклеил солнцезащитную пленку за 2800 юаней через знакомого, купил коврики за 600 юаней. Других покупок пока не делал. В ближайшее время планирую наклеить защитную пленку, рассматриваю Quantum за 12 000 юаней и Nick за 8800 юаней. 5. Предложения: 1. Рекомендую обновить ПО, чтобы решить проблему медленной и перегревающейся беспроводной зарядки. Официально заявлено 50 Вт быстрой зарядки по беспроводной связи, но на деле это не так – за час заряжается только на 30%, и телефон с панелью сильно греются, что не позволяет длительное время оставлять телефон на зарядке. 2. Быстрое разряжение батареи. При полностью заряженной батарее и стабильном вождении, не включая никаких энергозатратных функций, фактический запас хода составляет около 160 километров вместо заявленных 245, потери достигают 35%. Это ненормально для новой машины!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Цена автомобиля при покупке】 Стоимость автомобиля: 204800 (120Halo серый + 21-дюймовые колеса + контрастные цвета) Малый депозит и анкета: 3000, дополнительная покупка: 4000, на рынке: 9000, всего скидка: 16000. Страховка: 5500 (страховка от дилера) Почему страховка от дилера? Потому что это экономит время, а потом при аварии проще получить компенсацию (на пятый день после покупки немного повредил передний бампер, ремонтировать новый автомобиль было неприятно, полностью заменили, страховая компания также согласилась компенсировать). 【Опыт покупки автомобиля】 Следил за новостями с момента анонса, внес малый депозит без долгих раздумий после начала предварительной продажи. Почему выбрал Lynk & Co 08? Во-первых, предыдущий Polo был слишком мал и недостаточно функционален, давно хотел купить среднеразмерный электромобиль. Полностью электрический не рассматривал (серьезное беспокойство о запасе хода). С приставным гибридом не связывался (не принимай всерьез, что у них простая система с низкой частотой поломок, просто говорите, что у них нет технологий, это не стыдно, просто товар грубоватый, но хотят продать его дорого, и набрасывают кучу ненужных функций). BYD не рассматривал (еще не разобрались даже с бензиновыми автомобилями, внешний и внутренний дизайн неприемлем, не собирался работать в такси, кроме низкой цены никаких достоинств, хотя и недешево). Great Wall тоже не стоит. После тест-драйва определился с цветом и конфигурацией, внес большой депозит в середине сентября и получил автомобиль в начале октября, сервисом доволен, на данный момент проехал 1000 км. 【Впечатления от вождения】 Шасси очень удовлетворительное, у предыдущего Volkswagen было одно слово — жесткое, у модели 08 шасси достаточно упругое и дает ощущение качества. Динамики переднего привода вполне хватает, на 500-километровой поездке по шоссе ускорение на последних этапах также достаточно. Шум немного слышен на скоростях выше 120 км/ч, но разговорам в салоне не мешает, шум от шин есть, но незначительный, при включенной музыке не слышно. Выбрал 21-дюймовые колеса, потому что они не только красивее, но и 255 мм лучше сцепляются с дорогой и показывают лучшие характеристики, торможение также лучше. На шоссе в режиме супер-гибрид расход 6 литров на 100 км при скорости около 120 км/ч, чисто электрический запас хода 90-100 км (для поездок на работу, по шоссе без использования электродвигателя). Системы L2 полностью хватает, удержание в полосе очень точное, на шоссе ICC работает на всем протяжении, кроме съездов. 【Выдающиеся опции】 Аудиосистема действительно на высоте, бортовой компьютер очень плавный, родители не укачивает в машине, HUD очень удобный и четкий (тем, кто говорит, что он нечеткий, скажу: при вождении нужно смотреть на дорогу, а не на HUD), селектор передач на руле действительно удобен, обзор в зеркалах заднего вида огромный. 【Что не понравилось】 Беспроводная зарядка нагревается (я просто перестал её использовать, мощности 60W в перчаточном ящике вполне хватает).