Отзывы об автомобилях (67)

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Из-за работы мне понадобился автомобиль, однако бюджет был ограничен. В условиях нынешнего значительного снижения цен на совместимые автомобили и улучшения соотношения цены и качества наших отечественных автомобилей, я обратил внимание на отечественные машины. В июле этого года я впервые посетил местный автосалон и посмотрел Haval второго поколения, BYD Tang, Song Plus и другие. Не задерживаясь долго, я направился в салон Lynk & Co и сразу же увидел Lynk & Co 08, который так хотел. Я с энтузиазмом рассказывал маме об этом автомобиле, и приветливый продавец оказал нам теплый прием (разные салоны отличаются по уровню гостеприимства). Я даже протестировал модель 08. Но поскольку это была только начальная стадия, мы не общались более подробно. Вернувшись домой, я продолжил исследовать варианты в интернете и сравнивал другие модели автомобилей, но в итоге все равно предпочел Lynk & Co 08. Таким образом, в конце сентября, мы всей семьей вернулись в салон, чтобы обсудить покупку Lynk & Co 08. Из-за высокой цены моя семья и я колебались, поэтому сразу решение не приняли. После обеда мы взглянули на другие автомобили, и Lynk & Co 08 все равно привлекал моё внимание. В итоге мы вместе с семьей приняли решение о покупке моего первого автомобиля. Поскольку это была суббота, оформить покупку в тот день не удалось, и мы договорились забрать авто в день праздника Национального дня. 【Цена автомобиля】 Так как это мой первый автомобиль, я получил скидку 16000 юаней на символичную предоплату в размере 4000 юаней, плюс тысячей юаней меня лишила страховка, оформленная в салоне за 5260 юаней. 【Впечатления от вождения】 Во время учебы я водил автомобили Volkswagen и машины родных. Каждая машина имеет свои особенности. Лично для меня самое заметное при управлении моделью 08 - это тишина в городской местности, на трассе шум шин может быть чуть более ощутимым, в зависимости от дорожного покрытия, но с музыкой в машине это не так заметно. Проезжая через неровности на дороге, я чувствую себя более уверенно благодаря устойчивости автомобиля в поворотах по пути домой. В целом, водить этот автомобиль очень приятно и он полностью оправдывает мои ожидания для использования в быту. 【Расход топлива】 Объем бака составляет 60 литров, впервые я заправил его полностью и сейчас осталось 41,2 литра (хотя эти показатели могут отличаться от реальных). Для автомобиля весом в две тонны расход топлива вполне приемлем, пока еще не пришлось ездить на разряженном аккумуляторе. 【Дальность поездок】 По запасу хода на электротяге есть два способа учета. В день получения автомобиля я спросил у продавца, какому значению доверять, и он посоветовал WLTC, так я и поступаю. При полной зарядке запас хода показывает 100 км, реалистичнее ожидается 80-90 км, как у других водителей. Тогда продавец подзарядил аккумулятор, и хотя он не оригинально заряжен полностью, запас хода с полной заправкой составил 1087 км. В праздничные дни я проехал 535 км, потом трижды зарядился, и сейчас осталось 751 км запас хода. 【Вместительность】 С учетом позиционирования Lynk & Co 08 и роста моей семьи, пространства достаточно для всех. С моей точки зрения, для семейного использования общее пространство более чем достаточно, и багажник оправдывает мои ожидания. 【Обслуживание】 Эта модель требует обслуживания каждые 1,5 тыс. километров или раз в год, но для меня это еще не скоро. 【Наименее удовлетворяющее】 Нет ничего совершенного – ни людей, ни машин. Во время эксплуатации я обнаружил некоторые вещи, которые требуют улучшения. Первое, это беспроводная зарядка. Как сообщают и другие водители, при использовании она нагревается, и мой телефон тоже. Я отключил эту функцию, так как нашел ее бесполезной. Надеюсь, производитель улучшит это. Второе, это проекционный дисплей. Не знаю, проблема в настройках или в системе, но он кажется размытым, поэтому я его отключил. Попробую позже провести повторные тесты, и если проблема не в моих настройках, буду надеяться, что производитель постарается это исправить. Поскольку автомобиль у меня недолго, других недостатков я пока не нашел. Буду изучать его в дальнейшем.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Приобретение автомобиля】 С момента выхода на рынок обратил внимание на эту модель. В этом году нужно было сменить машину. Изначально хотел уложиться в бюджет 18 тысяч, думал купить Song Ldmi в комплектации чуть ниже максимальной за 15 тысяч. Однако BYD учёл все государственные субсидии заранее. Потом тестировал Tang, Deep Blue 07, Yaoguang, Star Age, но в итоге заметил, что 08 мне подходит больше всего. Размеры удобные, моя жена тоже может управлять автомобилем. Детали и отделка выглядят довольно изысканно, и ощущения от тест-драйва были наилучшими! Затем колебался между версиями на 120 и 245, поскольку в гараже дома механическое место для машины и установить зарядный терминал было сложно. Учтя холодные зимы в Урумчи, решил выбрать 245, что позволило реже заряжать машину. Черный цвет автомобиля выглядит действительно стильно! 【Впечатления о пространстве】 Мой рост 190 см. После того как на переднем сиденье занял комфортное положение, задним пассажирам тоже было вполне просторно. Багажник можно назвать средних размеров. 【Расход энергии и дальность хода】 После покупки отправился из Урумчи в Турфан, в обоих направлениях проехал 644 км, стартовал с полным баком и полной зарядкой. По возвращении заправил 23 литра топлива, посреди пути зарядился на малой станции на 28 единиц электроэнергии. В пересчёте это около 0.3 юаня за километр, что действительно экономично. 【Цена при покупке】 Цена со скидками: 16000 + 1000 + 6000 за дополнительное оборудование. Страховка обошлась в 6100, регистрация в 580. В подарок дали видеорегистратор и коврики. 【Интеллектуальная кабина】 В сравнении с моим предыдущим Emgrand заметно различия. Современным автомобилям она соответствует, и этого вполне достаточно! 【Опыт сервиса】 Наименее доволен обслуживанием в автосалоне. На каждом этапе, от замены до получения страховки и скидок, чувствовалось стремление взять с клиента больше денег. Вспоминая, для получения 5000 баллов за регистрацию автомобиля использовал другой номер телефона. Сказали, что помогут утилизировать старый автомобиль, но денег не предложили. В итоге сам продал его за 3000. Страховая компания сначала озвучила сумму страховки в 8500, которую позже снизили до 6100, при этом страхование через Ping An обходилось в 5100, не позволили брать страховку на стороне. Кроме того, не дали 1000 юаней скидки на праздники. Если бы не этот автомобиль, я бы всерьёз подумал о покупке у более нового производителя!

Lynk & Co 08 EM-P 2025

1. Забронировал автомобиль 24 августа, спустя примерно 20 дней сообщили, что машина прибыла. 19 сентября взял отгул, чтобы забрать машину. В тот же день осмотрел автомобиль, оформил все документы, получил временные номера и уехал на ней, 21-го пришли постоянные номера. Процесс оформления прошел быстро! 2. Управление внутри автомобиля без проблем, при тест-драйве это сразу ощутил, иначе бы и не купил. Разгон не уступает полностью электрической версии Han. Посадка довольно комфортная, но функция массажа оставляет желать лучшего. HUD мне не нужен, поэтому выбрал 245pro, задние сиденья без массажа, есть вентиляция, которая полезна в жару. Стоимость составляет 225,800 юаней минус официальная скидка 16,000, скидка 3,000 для крупных клиентов и купон 1,000 юаней CO, поскольку у меня нет другой машины, это все доступные скидки. Цена без учёта цены на дополнительные опции 205,800 юаней. У дилера в 4S-магазине нет дополнительных скидок, только небольшие подарки. Чтобы получить дополнительные скидки, можно воспользоваться программой замены старого автомобиля или покупкой второй машины. Страховка без улучшенного плана обойдется примерно в 5,500 юаней. Прошла неделя с момента покупки, я проехал 200 километров, быстрая зарядка работает в соответствии с заявленными характеристиками — зарядка с 30% до 80% занимает 30 минут. 3. Первоначально однотонный внешний вид выглядел хорошо, но не удержался и за 900 юаней наклеил черную парящую крышу, внешний вид в итоге остается на ваше усмотрение. 4. Покупал машину в Мяньяне, обслуживание в 4S-магазине оказалось очень хорошим. После покупки 4S-магазин проводит опрос об удовлетворенности сервиса при получении машины, а затем и производитель тоже звонит. Чувствуется внимательность (не знаю, что будет дальше, говорят, что после завершения всех процедур ты уже не клиент, и отношение может измениться на 360 градусов, надеюсь, этого не произойдет!). 5. По части технического обслуживания друг из Lynk & Co достал для меня купон для друзей и родственников, который дает возможность пройти 4 техобслуживания за 3 года. Я езжу меньше 10,000 км в год, так что вряд ли истрачу все. Говорят, разовое обслуживание стоит около 1,000 юаней, с купоном выйдет чуть меньше 1,000! В целом, впечатления от использования автомобиля очень хорошие! Раньше ездил на бензиновом, для нового автомобиля разгон очень резкий, если не контролировать, легко превысить скорость!

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Покупка автомобиля почти месяц назад, пробег близится к 2700 км, вот мой рассказ об опыте владения Lynk & Co 08: Когда в прошлом году Lynk & Co 08 вышла на рынок, я сразу же провел тест-драйв и захотел приобрести. Также сравнивал модели Deep Blue S7, Galaxy L7, Han DMi и другие. Постоянно было ощущение, что чего-то не хватает. Как только сел в Lynk & Co 08, сразу приглянулась, но тогда в срочной покупке не было необходимости, и технология EMP только появилась, решил немного подождать. После выхода небольшой обновленной версии 8.8, я сразу же сделал заказ и менее чем через 20 дней получил новую модель 245pro. Здесь хочу выразить благодарность центру Lynk & Co в Хунани за то, что они обеспечили мою потребность в автомобиле к празднику середины осени. Долгожданный Lynk & Co 08 наконец-то мой! Общие впечатления: 1. Внешний вид: для меня Lynk & Co 08 с первого взгляда привлекла своим дизайном. Смотрел и думал, как она эффектна. После тест-драйва понравился также интерьер. Это запало мне в голову. Хотя цены немного высоковаты, больше всего понравился серебристо-черный цвет. Было жаль, что для 245pro нельзя выбрать дополнительные опции, но на следующий день после регистрации я сразу сделал черную крышу. После этого могу сказать одно — выглядит роскошно! 2. Динамика и расход топлива: тестировал у друга SL03 с удлинителем, чувствовал, что на электричестве машина была полна жизни, а без него казалась вялой. Гибридная технология слишком зависима от заряда. Однако у Lynk & Co 08, благодаря подключаемому гибридному приводу, возникло полное ощущение уверенности. Я проехал более 2000 км, и в 70% времени был на холостом ходу, мощность легко достигает 150 км/ч. По результатам нескольких тестов, средний расход топлива без заряда составил около 6-7 литров; 3. Водительский комфорт: ощущается как надежный и комфортный автомобиль, очень плавный; 4. Запас хода: электропробег кажется средним, в сентябре уровень выполнения запас хода в черте города составлял около 90%, с полным баком и зарядом можно легко проехать около 1300 км. На данный момент Lynk & Co 08 остается для меня автомобилем из моей мечты.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Внешний вид действительно впечатляющий, в реальности автомобиль смотрится гораздо солиднее, чем на фотографиях, задняя часть напоминает космический корабль. Интерьер простой и ясный, но отсутствие физических кнопок немного неудобно, полагаться только на голосовые команды не всегда удобно, все же приходится искать функции в управлении автомобиля. Впечатления от вождения — одним словом, приятно. Хотя это гибрид, в управлении ощущается как электромобиль, будь то в чисто электрическом режиме или в режиме супердобавки, ускорение спокойное и плавное. Тормоза очень линейные, мягкие, но точные — самые комфортные тормоза из всех, на которых мне доводилось ездить. Что касается звука, то, честно говоря, у меня нет музыкального слуха и я не способен различить, что к чему. Однако, при использовании иногда бывает задержка при разблокировке машины с близкого расстояния, даже пришлось ждать вблизи — можете представить себе? Также запуск мультимедийной системы немного медленный, поэтому рекомендую разблокировать автомобиль с расстояния около пяти метров, тогда будет чуть лучше. И еще, как только садишься в машину, сразу же начинается воспроизведение музыки, иногда это может напугать. В остальном пока проблем нет. Теперь остается надеяться, что приложение как можно скорее подтвердит владельца автомобиля, чтобы можно было заранее включать кондиционер и проверять функцию сторожа. 🥹🥹🥹

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Старая машина Buick Excelle 2017 года выпуска, 7 лет, не было проблем. Расход топлива около 7 литров. Ежедневные поездки на работу составляют 40 километров, в основном нет надобности в длительных поездках. Можно установить зарядную станцию. При таких условиях электромобиль был бы наиболее подходящим вариантом. В последние годы я экономил, поэтому у меня осталось немного денег. Мужчинам свойственно желание обновлений, и раз уж жену не поменять, то решил поменять машину. Долго колебался между электромобилем и гибридом, не рассматривал удлиненный пробег, потому что уже установлены зарядные станции. Хотя это сейчас популярно, думаю, скоро это станет переходным продуктом. Раз не выбрал чистый электрический автомобиль, то и удлиненный пробег рассматривать не стал. Рассматривал BYD Song L, XPeng G6, Haishen 07, Zhiji LS6. Отказался от Song L, потому что платформа 3.0 отстает от Haishen на поколение, хотя его интерьер и внешний вид превосходные. Вождения не устроило, заднее сиденье оказалось немного неудобным. Haishen 07 отпугнул большими крыльями и рычагом переключения передач. Внешний вид XPeng G6 действительно неплохой, и запас хода самого надежный, но, к сожалению, я все еще сомневаюсь в запасе хода и долговечности электромобилей, в результате чего отказался от нескольких хороших автомобилей. Из гибридных рассмотрел Fengyun T9, собирался приобрести, но не смог договориться из-за разницы в 1000, в итоге пришлось отказаться. В общем, качество вождения и шасси всё еще уступают модели 08, и двойной экран отстал на целую эпоху. В прошлом году я заметил Lynk & Co 08, случайно увидев его. Черный цвет выставочного экземпляра сразу привлек мое внимание, я прошел тест-драйв и узнал о различных функциях Lynk & Co 08. Изначально выбрал модель из-за скидок на старые модели, но черного цвета не было. Поскольку я равнодушен к HUD, после честного обсуждения с менеджером я сделал окончательный выбор. Модель Pro 25 в черном цвете выглядит очень стильно, хотя быстро пачкается. Однако деньги не заменяют внутреннего удовольствия, а стиль сопровождает нас всю жизнь. 【Производительность по пространству】 Общая пространственная производительность удовлетворительна, но по сравнению с Tang, заднее пространство слегка меньше. Четверо членов семьи удобно размещаются для поездок, хотя чаще всего машину я использую для поездок на работу, поэтому не придаю этому значения. Встроенный голосовой ассистент позволяет управлять функциями и спустя время становишься к нему привязанным. Теперь можно управлять голосом по зонам, и жена больше не жалуется на слишком низкую температуру кондиционирования. Зональные настройки на передних и задних сиденьях — это отдельный разговор. Женщины, кажется, всегда боятся холода, а мужчины жары.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】 В конце прошлого года мы планировали купить автомобиль. С момента появления бренда Lynk & Co я всегда обращал на него внимание, так как в то время он находился под крылом Volvo, и для меня безопасность вождения была важнее всего. Изначально я планировал выбрать 03 с максимальной комплектацией и спортивным пакетом, но для семейного использования объем двигателя 2.0 был немного великоват. Хотелось, с одной стороны, отличную динамику, а с другой - разумный расход топлива. Моя жена сказала, что если мне нравится, то стоит купить. Решили взять его, но, к сожалению, не смогли договориться о скидке. После этого мы с женой посмотрели на Accord, Magotan и Mondeo, поскольку в конце года на них были хорошие скидки. Хотя тогда мы уже обратили внимание на модель 08, но не провели тест-драйв, так как мы оба предпочитали седаны, а не внедорожники. С декабря прошлого года мы мучились с выбором до марта. Затем решили взять 03 вне зависимости от скидки. В марте, когда мы снова пришли в салон, нам предложили попробовать модель 08. Сейчас страна активно продвигает использование новых источников энергии, и модели Lynk & Co 01, 06, 08 и 09 – это всё внедорожники. Модель 02 сняли с продажи, и единственный оставшийся седан - это 03, поэтому мы подумали, что возможны неожиданные сюрпризы. После тест-драйва я убедился, что у Lynk & Co потрясающая настройка. Вернувшись домой, мы с женой изучили обзоры и тесты известного в этом деле эксперта. Окончательно решили выбрать эту модель. По поводу пробега 120 км и 245 км - из-за ограниченного бюджета мы выбрали пробег 120 км, так как изначально планировали взять 03, а переход на 08 значительно увеличил бюджет. Что касается версии: Pro или halo - выбрали halo, потому что откидной подлокотник для ног переднего пассажира действительно удобен для жены! На месте, в салоне, когда обсуждали цену, жаль, что консультант мало что знал, постоянно твердил про то, что это официальная продажа и скидок не будет. Минимальные подарки, такие как видеорегистратор и коврики, даже не предложили. Это сильно разозлило меня, я связался с салоном в соседнем городе, указав, что хочу полностью черный кузов и 21-дюймовые колеса. Хотя многие в обзорах говорили, что такие колеса легко проколоть, но они выглядят очень стильно, да к тому же более широкие шины улучшают тормозной путь. Совпало, что в соседнем салоне как раз была эта модель на складе, и на следующий день я поехал туда и купил автомобиль за полную стоимость, без рассрочки, так как условия рассрочки были не очень привлекательными. 【Цена при получении автомобиля】 Цена со скидкой на автомобиль была около 15 000, скидка на страховку 3 000, обмен - 4 000, итоговая стоимость меньше 21 000. Коврики заменили на всесезонные, видеорегистратор есть, один контейнер для хранения - и всё, больше ничего не подарили. 【Наибольшее разочарование】 Самое неприятное - это беспроводная зарядка. Проекционный дисплей обновлялся дважды и немного улучшился, но беспроводная зарядка просто ужасна.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Я также рассматривал Great Wall Mocha Hi4 и Lixiang L6, в итоге колебался между Lixiang и Lynk & Co. Моя жена не любит полностью электрические автомобили (расширитель диапазона практически аналогичен полностью электрическому), кроме того, дорогие модели L6 не оправдали своей стоимости. Если бы у Great Wall был более эффектный дизайн и больше функций, я бы всё же рассмотрел его, ведь 4 передачи, увеличенная батарея и полный привод звучат привлекательно. В конечном итоге я выбрал Lynk & Co 08 из-за акцента на безопасность и экологичность. Автомобиль в основном использует моя жена, её ежедневный маршрут составляет около 10 км, поэтому большая батарея нам не нужна, версия 120 для нас вполне достаточно. Что касается версии 25 Pro и Halo, всё зависит от вашего отношения к размещению пассажиров на заднем сидении, судя по всему, основное отличие в наличии HUD и функции предотвращения усталости. Последняя очень чувствительна, её нельзя отключить, так что если вы любите задремать за рулём или у вас маленькие глаза, лучше не покупайте её, серьёзно слишком чувствительная. Покупка автомобиля сложнее не из-за стоимости, а из-за ожидания. Логистика Lynk & Co действительно медленная, в отличие от других брендов, которые доставляют грузовиками за несколько дней. Lynk & Co предпочитает железнодорожный или морской транспорт, что занимает около двух недель, хотя это может варьироваться в зависимости от региона — я получал машину в Чэнду. 【Пространство】 Место для хранения в передней части салона достаточное, хотя пространство под подстаканниками можно было бы оставить полым, так как в текущем виде оно почти не используется. Больше всего замечаний вызывает системное пространство переднего пассажира — после подъема подставки для ног почти нет места. Пространство на заднем сидении обычное, с Lixiang не сравнить, ведь колесная база короче, но места для хранения достаточно, сиденья достаточно мягкие, не утомляют. Кнопки массажа задних сидений убрали, их нет. Объем багажника большой, хватает, но высота от земли до самого багажника значительная, затрудняет подъем тяжелых предметов. К слову, запасного колеса нет, а в версии 25 убрали комплект инструментов для ремонта и осталась только жидкость для ремонта. 【Энергоэффективность и автономность】 Гибриды шикарны тем, что отсутствует как беспокойство по поводу пробега, так и по поводу расхода топлива. Расход топлива без зарядки (не в режиме зарядки) около 8 литров, у моей старой Civic было 7.6 литров, так что я доволен. На электричестве лучше, но не буду сравнивать с бензомобилями, разрыв велик. Зарядка от 0 до 80% соответствует заявленным данным, последние 20% занимают прилично времени, вероятно, из-за защиты батареи. Автономность показывает остаток заряда батареи точно, а вот уровень топлива уменьшается не плавно, а скачками. Иногда может резко сократиться, как будто бак протек. 【Вспомогательное вождение】 Только версии 220 и 245 могут иметь дополнительные пакеты, поэтому только L2. С функциями по сравнению с другими машинами вроде особых различий нет, тут главное замечание касается функции удержания полосы движения. Когда разметка на дороге нечёткая, система срывает руль, и это раздражает. Камера 360 имеет погрешности, а парковочный радар задержки, это неприемлемо. 【Недовольство】 Хочу пожаловаться на мультимедиа систему, дело не в её неудобстве, а в зависаниях. При круиз-контроле на 120 км/ч вдруг всё зависло: оба экрана на центральной консоли и приборной панели погасли, хотя мотор продолжал работу, а скорость не снижалась — через несколько секунд всё заработало. Это возмутительно. Придётся в сервис ехать на проверку, как тогда человек может сохранять спокойствие? Безопасность? Это ваше понимание безопасности? Хочется спросить у других водителей, купил ли я качественную продукцию? Кроме того, проблема размытости AR-HUD известна, и в версии 25 они её не исправили. При переключении передач хотелось бы более чёткого отображения, потому что иногда вместо D переключается в магический режим N, логика которого остаётся для меня неясной. Flyme auto хорош, но не слишком умный, часто требует переформулировать запрос, если не понимает его сразу. Если есть потребность в более умной мультимедиа системе, лучше выбрать Xiaomi или Huawei.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

**Фон покупки** Раньше я водил Haima Freema 2006 года, подаренную отцом. Со временем машина изрядно поистрепалась, и я задумался о замене. Однако столкнулся с нехваткой средств. Бюджет особо не обсуждал, главное было, чтобы автомобиль мне нравился. Хотелось приобрести машину с мощным функционалом, эстетически приятную для молодёжи, с высокой безопасностью и вместимостью, так как увлекаюсь кемпингом и оборудованием много. **Сценарии использования автомобиля** Машина применяется в основном для поездок на работу и изредка для вылазок на природу и кратких путешествий. Lynk & Co 08 — это подзаряжаемый гибридный электрический автомобиль, который может выступать в качестве внешнего источника питания на кемпинге, что делает его своеобразным "мобильным аккумулятором". Кроме того, расход топлива у него вполне экономичный. На второй день после покупки я отправился в путешествие, следуя инструкциям автомобиля: включил режим суперзапас хода, выключил режим поддержки заряда батареи и активировал навигацию. Поездка до Шэньяна заняла четыре часа, машина показала расход топлива 5.0 и электроэнергии 1.2, чем я остался доволен. На обратной дороге с полным багажником расход не превысил 6 литров. Машина совершенно беззаботная в плане эксплуатации, она экономична и экономит деньги. **Процесс покупки** Планируя покупку, я с прошлого года начал искать автомобиль. Рассматривал Lynk & Co 08 EMP, Geely Xingyue L, Chery Tiggo 9 и Exeed's Lan Yue. У Xingyue L жесткая подвеска, Tiggo 9 более универсальный, Exeed's Lan Yue выглядит крупным, но на деле не такой, как кажется. Мне больше всего приглянулся Lynk & Co 08 благодаря своей мощной и безопасной природе, а также передовой технологии. Цена была высоковата, но в апреле были введены новые государственные программы и скидки от различных автопроизводителей, что помогло утвердиться в выборе — это ты, Lynk & Co 08! **Получение машины** 9 августа я внёс задаток, а 19-го забрал машину, попав на обновлённую модель. Ожидание постараждало, но в день покупки я был полон радости — всё-таки это моя мечта. Увидев машину, я был поражён её стилем. **Впечатления от использования** В начале потребовалось немного времени, чтобы привыкнуть, но спустя время всё стало на свои места. Электромобиль бесшумен, и в моменты резкого ускорения пассажиры могут ощущать лёгкое головокружение. Как они и обещали, в салоне нового автомобиля абсолютно отсутствует запах. Вместительный багажник вмещает много вещей. Сиденья очень удобные, имеют функции вентиляции, подогрева и массажа как спереди, так и сзади. **Система мультимедиа** На данный момент кажется, что система весьма плавная, без появления чёрного экрана, как иногда жалуются в интернете. Один раз, правда, случилось, что мультимедиа выключилась после использования кондиционера. Но стоило открыть дверь, как система перезапустилась. Позднее я выяснил, что нужно активировать режим сохранения питания или режим отдыха. Сценарии использования требуют некоторого понимания, надеюсь, в будущем обновления OTA исправят это, и система станет более разумной и удобной. **Интерьер** У меня интерьер серого цвета, что придаёт чувство технологического оформления и бодрости. Серый алькантара и черная ткань гармонично сочетаются, все сиденья из натуральной кожи (надеюсь, не будут проминаться со временем). **Пространство заднего ряда** Заднее пространство достаточно велико, сиденья можно сложить и разместить надувной матрас. **Протокол зарядки** Лично я считаю зарядку немного медленной, у меня версия 120 halo, зарядка занимает чуть больше часа, мощность в районе 20, в лучшее время — 30-40. Говорят, что максимальная мощность 70, надеюсь, в будущем её увеличат. **Звуковая система** 23 динамика Harman Kardon обеспечивают идеальное звучание. **Атмосферное освещение** Разнообразное использование световой системы: она сигнализирует о безопасности и синхронизируется с ритмом музыки.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривал бензиновые автомобили, в первой половине года уделял внимание бензиновым моделям (Xingyue L), посетил много автосалонов, был очень доволен тест-драйвами и обсуждением цен, на каком-то этапе думал, что это будет автомобиль для моей семьи. В июне-июле, учитывая, что каждый год требуется 2-3 дальние поездки в праздничные дни, не хотелось сталкиваться с пробками на заправках, решил рассмотреть гибридный автомобиль с запасом хода более 1000 км, с низким расходом топлива и без необходимости заправляться в пробках. Затем начал смотреть на модели Xingyue L Zhijing, Xingtu Yaoguang CDM, Lynk & Co 08 и т.д., также посетил много выставочных залов с новыми энергетическими автомобилями, но у Xingyue Zhijing был слишком маленький аккумулятор и высокая цена, поэтому ее исключил. Протестировав Yaoguang, решил, что слишком высокий центральный туннель, поэтому не понравилась, и в итоге остановился на Lynk & Co 08. 【Цена покупки】 Очень доволен ценой автомобиля, получил множество скидок по кредиту, как раз попал на автофестиваль 818, где можно было вычесть 1500 юаней за 99 юаней, получил скидку в 4 тысячи на кредит, в подарок была пленка Long Mo, в итоге стоимость без учета скидок составила около 200 тысяч юаней. 【Комфорт пространства】 По моим ощущениям, переднее пространство достаточно комфортное, но задний ряд немного тесноват, не такой просторный, как у Xingyue. Тем не менее, багажник довольно большой. Так как мы редко используем заднее сиденье, это приемлемо. Для двоих в багажнике достаточно места, но не знаю, как будет позже, если появится ребенок и малогабаритных вещей станет больше – жду дальнейших оценок. В салоне не так много мест для хранения, как хотелось бы, например, для салфеток нет подходящего места, стоит на это обратить внимание. Карманы на спинках передних сидений неглубокие и тесные, вместимость небольшая, это следует улучшить. 【Запас хода и расход топлива】 Запас хода весьма реальный, показатели CLTC соответствуют истине – показывают запас хода 100 км и так оно и есть. Расход топлива тоже понятен, подробности на моих фотографиях ниже, фотографии лучше объясняют. 【Вспомогательное вождение】 Изначально не возлагал больших надежд на вспомогательное вождение, ведь как можно доверить такое важное дело машине? После покупки неделю не решался попробовать. Недавно, во время пробки на шоссе, устал и решил попробовать. Посмотрел видео с обзорами на Bilibili и решил попробовать. Вчера ездил на прогулку, проехал около 70 км, и всё шло хорошо, машина успешно держала дистанцию даже при резких перестроениях других автомобилей. У меня нет расширенного пакета, и одна проблема возникла – на участке с дорожными работами система не распознала конусы, пришлось быстро взять контроль на себя и вовремя затормозить, это стоит улучшить. В целом же умное вождение неплохо снижает напряжение, но всё-таки нужно внимательно следить за дорогой и при возникновении экстренной ситуации быстро брать контроль. Безопасность прежде всего. 【Время зарядки】 Время зарядки: полная зарядка на 7 кВт займет около 2 с лишним часов; быстрая зарядка с 8% до 90% занимает около 40 минут, что вполне приемлемо, лично меня устраивает. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего понравился внешний вид. Я выбрал серебристый с черной крышей, назвал машину "Золотая Жаба 8", у всех других большая лягушка, а у меня золотая жаба, хаха, могу считать это своей небольшой привязанностью.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

С тех пор как я начал работать, всегда хотел купить небольшой автомобиль. Сначала смотрел на автомобили на сайте "Dongchedi", вначале меня привлекала модель Accord. Я долго ее рассматривал, но потом подумал, что, хоть японские автомобили и считаются более надежными (по отзывам в интернете), в плане безопасности они немного уступают. Затем просмотрел модели Magotan, Passat, даже CC, а также Audi A4 во время скидок. Однако это были просто просмотры в интернете, а потом дела на работе пошли не так хорошо, с финансами стало туго, и я отказался от идеи покупки машины. Позже мне посоветовали обратить внимание на подержанные автомобили, но и среди них меня ничего особенно не впечатлило, а некоторые бывшие в употреблении машины по цене почти догоняли новые, поэтому я отказался и от этой мысли. Так прошло три-четыре года, за которые я пережил много ситуаций, когда дождь, плохая погода, и ты не можешь поймать машину, последние километры до родного дома, поездка на природу с огромным рюкзаком, жара, и к моменту прибытия на работу одежда мокрая, давка в автобусах и метро... и так далее. В итоге я с женой решили купить автомобиль. Посетили несколько автосалонов и выбрали модели, которые понравились. Но по сравнению с отечественными автомобилями или электромобилями, они выглядели как недостроенные дома. Потом мы решили поддержать отечественного производителя и обратили внимание на гибридные модели, которые избавляют от беспокойства о запасе хода и удобны для поездок в родной город. И так пересмотрели модели Seal, Han, Song Plus и Tang. Seal показался наиболее комфортным, почти определились. Но, увидев 08 модель, мне понравился его внешний вид, соответствующий моим предпочтениям, уникальный дизайн, хорошая мощность. Единственное, что интерьер показался немного бедноватым, практически без физических кнопок. После нескольких тест-драйвов, включая модель 07 (хотя 07 и дешевле с хорошей скидкой, но из-за формы стойки C автомобиль выглядел коротким, некрасивым), окончательно решили выбрать 08. **Цена автомобиля:** С продавцом договорились на фиксированную цену без скидок, так как обмена не было. В подарок только дали коврики. **Недостатки:** При получении автомобиля пришлось долго ждать без внимания, и когда приехали, был только один сотрудник для передачи машины, без торжественности, подарили цветы, но обслуживание особо не впечатлило, обещали немного заправить, но не сделали. **Пространство:** Достаточное, задним сиденьем почти не пользовались, кто сидел — говорят, удобно, но багажник очень порадовал, он большой. **Запас хода и расход энергии:** Чувствую, что не совсем соответствует заявленным значениям, но близок. **Вспомогательные системы:** Без пакета, круиз на трассе работает нормально, удобно, когда рядом с деревенскими дорогами с высокой травой, были моменты, когда руль немного забирало. **Интеллектуальная кабина:** Так себе, однажды экран приборной панели и проекционный дисплей отключались, но быстро перезапустились, сильно не мешало. После получения автомобиля сделал несколько поездок на длинные расстояния, пробег почти 8000 км. Недавно лобовое стекло странно разбилось, заменил по страховке, но на новом стекле от сервиса были отпечатки, которые не оттереть по краям, на приборной панели оставили пыль. После замены возле зеркала заднего вида появился шум, который не исчез и после ремонта. В целом машина хорошая, но сервис разочаровал, хотя хорошо, что имеющиеся проблемы стараются решить. Через месяц после покупки вышла новая модель, но производитель и продавец не сообщили заранее, и никакой компенсации или программ не предложили, чем это немного напоминает ситуацию с Geely Zeekr.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Только что окончил учебу — моя первая машина в жизни. Опыт с 08, как мне кажется, был на высоте. Этап покупки автомобиля: Смотрел много машин, из кроссоверов — Lynk & Co 08, Ideal L6, Exeed Yaoguang, Leapmotor C16, BYD Song Pro, Jietu Shanhai T2. Из седанов — Geely Galaxy E8, CT5, BMW i3 и BYD Han. Так как это мой первый автомобиль, у меня было много вариантов и не было уверенности, что мне нравится. Под влиянием семьи, друзей и общего тренда в обществе решил, что электромобили более привлекательно. Из-за беспокойства по поводу дальности пробега, хотя я не часто езжу на дальние расстояния, решил рассматривать гибриды. Между Ideal L6 и Lynk & Co 08 я долго колебался, но в итоге выбрал 08 из-за внешнего вида. Я просто не мог устоять перед серебристо-черной композицией, которая и склонила чашу весов в пользу 08, хаха! (дальше будет неожиданность) Опыт эксплуатации: Процесс получения автомобиля прошел гладко, от момента, когда я выбрал 08, до получения машины прошло всего 4 дня. Я по характеру нетерпелив, люблю сразу получать то, что хочу, и после поддержки семьи как раз успел купить автомобиль, который был в наличии в автосалоне. Купил сразу за полную стоимость, чтобы не оставлять себе долгов, хаха (извините, но немного воспользовался помощью родителей). Это моя первая машина, до этого я практически не водил, помню, как проехал на папиной машине с механической коробкой около часа, и моя спина и шея болели всю ночь (скорее всего, из-за нервов и слишком серьезного отношения к первой поездке). Однако 08 управляется легко, а интеллектуальные голосовые функции просто отличные! Разгон электромобиля просто прекрасен. Хотя у меня только двухприводная версия, впечатления от ускорения не сравнить с обычной машиной на бензине. В день, когда я получил машину, сам проехал на ней более 50 км (без цели, просто катался). Вечером открыл панорамную крышу, атмосфера с подсветкой следовала за ритмом музыки, включил свой любимый диджея — в тот момент, я был самым счастливым человеком, хаха! Плюсы и минусы эксплуатации: Плюсы: 1. Внешний вид — супер, очень нравится молодым людям. Серебристо-черная комбинация просто отличная, но вот неожиданность: через месяц заменил машину на цвет «зеленый гранит», она теперь и элегантная, и стильная, хаха! 2. Многие говорят, что проекция на лобовом стекле нечеткая, но у моей модели все в порядке — очень удобная навигация и нет нужды постоянно смотреть на экран. 3. Что касается дальности пробега, то мой 08 просто на высоте. Моя модель легко преодолела заявленный диапазон в 205 км, даже чуть больше чем 245 км, что является большей дальностью пробега, чем указано официально. Минусы: 1. Я купил машину в июле, а 8 августа вышла новая модель с дополнительными передними фарами — это, пожалуй, единственное, что беспокоит. Но, как говорится, купил раньше — наслаждайся раньше, так что ничего страшного, по-прежнему люблю свою 08! 2. Пластик в передней стойке со стороны пассажира издает немного странные звуки на солнце, но когда машина остывает, все в порядке, можно считать небольшим недостатком. 3. Шум от покрышек — это обычная проблема для машин с одаренными стеклами, и невозможно её полностью устранить. Хотя безрамочный дизайн красив, но шум от дороги всё-таки слышен. Но у меня есть звук Harman Kardon! Хаха, просто увеличу звук и больше ничего не слышу, моя 08 отличная, хахахаха. В заключение: Хотя я написал много пустых слов, это действительно мои реальные впечатления от использования автомобиля. Я не профессионал, но надеюсь, что кому-то это может быть полезно. В общем, я считаю, что Lynk & Co 08 заслуживает рекомендации, по соотношению цены и качества в этом сегменте, на мой взгляд, нет конкурентов. Продолжаем улучшать и обновлять, с нетерпением жду ещё более совершенных впечатлений от использования моего авто! Вперед!!!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Я являюсь владельцем Lynk & Co 08 120halo. Без рекламы, расскажу о своем личном опыте эксплуатации, опишу все плюсы и минусы, конечно, это все мелочи. Прежде всего, автомобиль мне показался очень крутым, особенно крутым. Хотя это передний привод, благодаря технологиям Lynk & Co он обладает мощной динамикой, на светофорах всегда на первом месте. Динамика особенно хороша и на высокой скорости, а потребление энергии очень низкое. Сегодня я использовал режим супер-расширения, проехал 100 километров на эстакадах и в центре города, как видно на фото. Я часто ускорялся, чтобы обогнать других, и посчитал, что в среднем это один деление заряда батареи на километр. Однако иногда при нажатии на педаль газа возникает вибрация, что может быть связано с неровностями дороги, особенно четко ощущается дорожное покрытие. Мой друг сказал, что поездка на моем автомобиле равна сеансу вибрационного массажа, любые асфальтные дороги создают ощущение плотной вибрации частиц, возможно, это связано с использованием электричества, а на бензиновых машинах такого нет. Хоть его позиционируют как семейный SUV, подвеска на уровне спортивного седана, управление невероятно плавное, ускорение и обгоны чувствуются очень уверенно, что действительно удивляет. Однако есть один недостаток, возможно, это проблема контроля качества или особенности работы моего предыдущего бензинового автомобиля. Мне не хватает привычки к тормозам, даже при плавном торможении возникает кивание и странные звуки, при старте с автоматическим удержанием тормоза также слышен стук. В сервисном центре сказали, что это нормально из-за большого веса машины и звука освобождения тормозных колодок. Друг посоветовал попробовать 6-поршневые суппорта, ха-ха. Но есть и плюс, экстренное торможение очень линейное, не выбивает людей из сидений, что позволяет водителю быстро восстановиться. Внешний вид мне тоже нравится, серебристый цвет на солнце смотрится великолепно, как видно на фото, после 100 км путешествия. Увы, кузов оказался очень хрупким, за две недели использования камни оставили две вмятины. Может быть и от открытия дверцы, остались ощущения потерь, жалею, что не активировал систему защиты. В салоне качество материалов отличное, 92-дюймовый HUD (четкость зависит от везения, в моем случае я доволен), огромный центральный экран без физических кнопок, всё очень плавно работает, атмосфера подсветки тоже хорошая. Благодаря звуковой системе Harman Kardon с 23 динамиками создается погружение, сиденья обиты натуральной кожей Napa, что дарит комфортное ощущение и удобный возврат. Из минусов – накладка из алькантары на дверях, особенно на ручках без рамок. В дождливую погоду, когда открываешь дверь, алькантара мокнет, её сложно сразу высушить, приходится ждать, пока высохнет естественным образом, но боюсь, что со временем появится запах плесени. Что касается интеллектуальных возможностей – из-за отсутствия дополнительных пакетов доступен только адаптивный круиз-контроль. Он реагирует медленно, радар с запозданием определяет полосу движения, и на слегка поворачивающихся участках приходится вручную подруливать, есть риск уйти в сторону, надеюсь, что это будет исправлено в будущих обновлениях OTA. Езда в потоке нормальная, замедление естественное, но остаётся опасность при перестроении в соседние полосы, ведь это только помощь, для отдыха ног, не воспринимайте это как автопилот. В активной безопасности иногда возникают проблемы с чувствительностью, включая AEB, задние парктроники и камеры выявляют задержки, при возникновении препятствия не останавливаются автоматически. Volvo не полностью передали все знания по активной безопасности. Но эти проблемы незначительны, и их по идее сможет решить OTA, если компания учтет отзывы владельцев. Автомобиль для людей, не доверяйте полностью своей жизни машине, если что-то не так, лучше ещё немного потренироваться, ха-ха. В итоге, основное достоинство – качественное вождение и стильный внешний вид. Когда ездишь, люди фотографируют, очень эффектно. Недостатки касаются мелочей, которые, вероятно, все будут решены обновлениями OTA. В целом, плюсы перевешивают минусы, поклонники могут смело делать выбор в его пользу!

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Работаю три-четыре года, с прошлого года появилась мысль о покупке автомобиля. Ранее всегда ездил на отцовском Volkswagen Lavida 2014 года, и хотя эта машина прошла 140,000 км, ни одной проблемы не возникало 😑, что особенно радует моего отца, который хочет, чтобы я купил автомобиль марки Volkswagen. Это, возможно, и есть отцовская привязанность. Итак, раньше я ездил на седане, поэтому сейчас рассматриваю покупку SUV. Наш бюджет составляет примерно 20-30 тысяч юаней. Мы посмотрели много автомобилей и тестировали множество моделей. Среди SUV были Tiguan L, BMW X1, Toyota Venza, Star Era ET, XC60, а среди седанов — A4L, CT5, C260L. Однако Lynk & Co 08 сразу привлек мое внимание, и после четырех месяцев раздумий и пяти-шести встреч я решил, что это именно то, что нужно. Объясню, почему я выбрал его: я учитель, моя зарплата фиксированная, и покупку в основном финансировали родители. Изначально я думал о X1 и XC60, но потом учел расходы на эксплуатацию и последующее обслуживание и решил отказаться, чтобы не снижать свои будущие расходы. Также у меня есть некий страх дальних поездок, так как в месте, где я живу, не могу установить зарядный столб. Зарядный столб установили на расстоянии 50 км от моего дома, поэтому я решил не рассматривать полностью электрические автомобили. При выборе автомобиля я уделяю внимание внешнему виду, комплектации, безопасности и соотношению цена-качество. Исходя из этих критериев, я остановился на 08 EMP. Если машина не нравится внешне или не вызывает желания водить, это непреодолимый фактор. Взял машину чуть более полумесяца назад и проехал на ней 1200 км. Вот мои поверхностные замечания о плюсах и минусах. Плюсы: 1. Внешний вид выглядит современно, будет актуален еще несколько лет. Серебристо-черная комбинация — это мой выбор. 2. Внутренние материалы очень качественные, подсветка создает атмосферу, все ощутимые поверхности — кожаные, есть вентиляция сидений, подогрев, массаж и память настроек — это просто великолепно. 3. Функциональность на высоте: HUD 25-го года четкий и удобный, автомобильное ПО работает гладко, круиз-контроль на высоких скоростях стабилен. Раньше я ездил на старом Volkswagen, то теперь ощущаю радость от круиза, больше не боюсь долгих поездок. 4. На высоких скоростях и скоростных дорогах пробег на чистом электричестве соответствует заявленному. В случае разрядки батареи расход топлива составляет чуть больше 5 литров, что очень хорошее показатель для среднего SUV. 5. Пространство спереди и сзади абсолютно достаточно, а в сравнении с моделью 09, заднее сиденье даже просторнее. Минусы: 1. Радиус разворота немного велик, развороты и парковка менее маневренны, чем у более компактных автомобилей. 2. Звуковая система не оправдывает ожиданий, есть куда расти. Также на скорости свыше 100 км/ч шума от шин становится значительно больше. 3. UWB-ключ был сопряжен лишь через две недели после получения автомобиля, по неизвестной причине связи не устанавливалось. 4. Багажное отделение для среднего SUV высоковато и не столь глубоко, как хотелось бы. Пока что на этом все. В целом, считаю, что это отличный SUV для городских молодых людей. Приятного всем просмотра и надеюсь, что каждый сможет вскоре приобрести свой любимый автомобиль!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Резюме (основные причины выбора): 1. Нравится его внешний вид и интерьер, очень молодёжный, мощность двигателя от Lynk & Co тоже впечатляет, действительно учитывали предпочтения молодёжи, очень любим эту машину. 2. Гибрид+SUV стали очень важной причиной для выбора, поскольку мы молодая пара, у нас есть собака, есть потребность в вождении по непростым дорогам и в дальних поездках к родителям. Как первый автомобиль, SUV+гибрид стал важным аргументом в его пользу. О внешнем виде: Тут всё субъективно, но мне он очень нравится, родители говорят, что он выглядит сурово, уникальные поворотники на зеркалах и характерные ДХО, действительно выглядят очень стильно. О интерьере: Интерьер действительно хорош, сочетание кожи и алькантары, ни грамма ощущения дешевизны, и в целом линии дизайна молодёжные, нравится. Подсветка в салоне тоже неплохая. О мультимедиа: Как старый фанат Meizu, я, конечно, знаю о некоторых недостатках Flyme, но в этот раз мультимедиа система приятно удивила, с обновлениями версий, безграничная связь с телефоном, Youku, Tencent и другие приложения можно проецировать на весь экран. Дизайн и логика взаимодействия Flymeauto действительно показывают мастерство команды Meizu, круто. О мощности: Несмотря на то, что у меня версия с передним приводом, в спортивном режиме мощность вполне на уровне, ускорение и обгон без проблем, это и есть плагин-гибрид, это и есть Lynk & Co. О запасе хода: У 245-ой модели 08 по WLTC запас хода чуть больше 200 км, я лично вожу немного агрессивно, стартую и разгоняюсь резко, поэтому у меня выходит около 190 км. А вот полным баком и зарядом электричества можно проехать 1100-1200 км, на шоссе расход топлива был 4.9 литра на 100 км, меня это вполне устраивает. О недостатках: Машину использую два с половиной месяца, проехал более пяти тысяч километров, есть немного посторонних шумов, скорее всего, панели не полностью прилегают. Кроме того, водительское сиденье немного коротковато, мне, ростом чуть больше 160 см, не совсем удобно, как ни настраивай. Но в целом мелкие недостатки не портят общего впечатления. Общий вывод: Если вам нравятся молодёжный стиль, высокая эстетика и качественный дизайн (выбирайте Lynk & Co Zeekr), хотите ездить на дальние расстояния без частой подзарядки (выбирайте гибрид), любите мощность (выбирайте плагин-гибрид), предпочитаете ездить по непростым дорогам (выбирайте SUV), то Lynk & Co 08 станет вашим идеальным выбором.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобили примерно полгода, вместе с хорошим другом посмотрел Shenlan, Volkswagen и даже AITO, но не был удовлетворен. Он предложил посмотреть Lynk & Co, и, надо сказать, автомобиль действительно очень впечатлил. Мне сразу понравился Lynk & Co 08, после долгих раздумий выбрал этот большой игрушечный автомобиль. По цвету, благодаря настоятельной рекомендациe друга, выбрал серебристо-черный «耀日银黑». Вкусы у моего друга отличные, этот цвет ни капли не надоедает. В тот вечер, когда забирал машину и остановился у обочины, ко мне даже подходили люди, чтобы спросить, что это за автомобиль, выглядит слишком круто. Ха, действительно, комплименты всегда к месту (даже просто припарковавшись у обочины, привлекаешь внимание, воспользовался быстрой популярностью Lynk & Co, и получилось показать себя с лучшей стороны, выбор оказался удачным). 【Динамика】 Раньше всегда колебался между полным и передним приводом, после покупки понял, что разница в мощности минимальная. В городе 1.5T двигатель с двумя электромоторами уже дает хорошее ускорение. 【Пространство】 Заднее пространство больше, чем ожидал, а встроенный дизайн сидений создаёт ощущение, что с задних сидений можешь взглянуть на весь мир. Видишь всё перед собой (шуточно, чтобы выжить?). 【Впечатления от вождения】 У каждого водителя свои ощущения от вождения, но мощность Lynk & Co 08 полностью удовлетворяет мои потребности. Если только это не экстремальная дорога, как водителю, так и пассажирам будет комфортно. Очень рад стать владельцем Lynk & Co. Как говорят у нас в семье: «Самое главное в машине — это безопасность, мощность, аудиосистема, сиденья и телевизор — далеко не самые важные аспекты». С опорой на Geely и Volvo, выбор Lynk & Co дает дополнительное чувство уверенности (на самом деле, потому что Lynk & Co 03 взяло четыре титула на мировых гонках TCR, что очень круто).

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Это автомобиль с высоким уровнем комплектации (кроме версии plus), оснащенный всеми необходимыми опциями, которые удовлетворяют практически любые потребности. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я думаю, что не стоит слишком беспокоиться, ведь для такого большого автомобиля расход в пределах 7-8 литров является отличным показателем. Конечно, в скором времени я установлю домашнюю зарядку, и затраты на поездки будут еще ниже! 【Опыт покупки】 При покупке автомобиля я хотел, чтобы у него были функции массажа сидений, вентиляции и подогрева, подогрев руля, качественная аудиосистема, адаптивный круиз-контроль, атмосферная подсветка, устойчивое шасси и хорошее качество сборки. Во время поиска я рассматривал Lincoln Z, Cadillac CT5, Jaguar XFL, Sonata, Peugeot 508, Exeed Yaoguang, BYD Han, Buick LaCrosse, Chevrolet Trailblazer, Mondeo Sport и многие другие модели. У этих автомобилей либо высокая цена, либо слишком маленькое пространство, либо качество сборки не на высоте, либо присутствуют какие-то странные дизайнерские решения. Также приобретение автомобилей с чистым бензиновым двигателем предполагает высокие налоги, я часто езжу на дальние расстояния около 500 км, поэтому электрокары я сразу отмел, а машины с увеличенным пробегом мне не нравятся, поэтому я рассматривал только гибридные автомобили. В итоге, я колебался между Lynk & Co 07 и 08, так как гибридных автомобилей в этом ценовом сегменте немного. Поскольку это вторая машина в нашей семье, я хотел что-то побольше. 07 казался маленьким, хотя в нем было много улучшений по сравнению с 08. В конечном итоге, немного скомпрометировавшись, выбрал 08, ведь это автомобиль для семейного пользования! Прошло два-три дня с момента получения автомобиля, всё кажется отличным. Единственное - шумоизоляция безрамных дверей могла бы быть лучше, но когда включена музыка, это не имеет значения. Как появится свободное время, протестирую его на трассе. 【Цена автомобиля】 Цены по всей стране примерно одинаковы, не стоит придавать этому слишком большое значение. Главное, чтобы автомобиль нравился! 【Ощущения от вождения】 Связь с дорогой хорошая, автомобиль, несмотря на свои размеры, управляется легко и не кажется тяжелым. Ускорение уверенное, шины быстро достигают своего предела, в целом вождение комфортное, не такое жесткое, как у 03 и 01 моделей, что также является компромиссом для Lynk & Co. 【Запас хода】 Получил автомобиль с полным зарядом, проехал на электричестве 80 км, при этом полчаса стоял на месте с включенным кондиционером и музыкой, а домой вернулся с остатком заряда на 20 км. С учетом текущей погоды это было удовлетворительно, я доволен. 【Выдающиеся опции】 Кто может отказаться от 23 динамиков Harman Kardon? Кто может отказаться от атмосферной подсветки? Кто может отказаться от алькантары? Кто может отказаться от желтой прострочки сидений? Кто может отказаться от безрамных дверей и зеркал? Логотипы по всему автомобилю подчеркивают его изысканность. Подсвеченный логотип Lynk & Co под боковыми зеркалами - кто откажется от этого? Комфортабельные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем - кто откажется от этого? Сиденье для королевы - кто откажется? Конфигурация настолько богата, что остается только завидовать! И последнее, последнее!!! Почему не выбрал версию Halo? Потому что не хватило денег! Почему не выбрал 245? Потому что не хватило денег! (шутка), в основном потому, что я действительно не использую эти опции, а конфигурация уже очень высока, не стоит тратить лишние деньги! Желаю себе приятного и безопасного вождения, и всем желаю безопасной езды!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Пользуюсь машиной чуть больше двух недель, сегодня хочу поделиться своими впечатлениями. 【Опыт покупки】 На самом деле, когда эта модель вышла в прошлом году, мы семьей пошли в магазин посмотреть. Мне она тогда очень понравилась, но цена была высоковата (честно говоря, денег не хватило), поэтому решил подождать. 11 августа, когда повез ребенка на экзамен по искусству, зашел с женой снова в автосалон, и они как раз проводили акцию по старым моделям, скидки были значительные. Единственное разочарование - не было выбора цветов, пришлось взять серый, хотя я предпочитаю серебристый. Плюс сдали старую машину на утилизацию, так что цена оказалась приемлемой. Новые опции были для меня не важны, поэтому выбрал модель со скидкой. Так как в тот день была воскресенье, машину зарегистрировать не получилось, потому заказали на следующий день. 【Впечатления от вождения】 После покупки в основном вожу я, на автомагистраль еще не выезжал, пробег около 400 км. Езда в основном по городу и на работу-в-обратный. Качество езды отличное. Сначала думал, что будет сложно, так как машина больше прежней, но настроил сиденье, и все стало легко. На узких улицах всегда включаю 360 камер, парковочные датчики работают точно, до сих пор не поцарапался. Машина управляется легко, двигатель работает тихо, но звукоизоляция могла бы быть лучше. Возможно, это из-за большого трафика на дороге. Рекомендую производителю установить двойные стекла впереди. Разгоняется быстро, гораздо лучше, чем моя старая бензиновая машина. Оборудована хорошо, системы предупреждения о боковом столкновении и открытии дверей очень полезные. 【Комфорт в салоне】 Помимо водительского места, иногда ездит жена, я сижу рядом. Комфорт на высоком уровне, передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Ездим в основном по городу и на национальных дорогах, до экстремальных условий пока не доходило. На задних сиденьях наши двое детей, каждому по месту, иногда они играют с подлокотником. Качество сборки Lynk & Co сыграло роль в выборе, так как хотелось надежный автомобиль, а не просто красивый фасад. 【Пространство】 Места много, рост нашей семьи меньше 175 см, вес около 130 кг, так что ничто не стесняет. Багажник достаточно большой, только пол высокий, сложно загружать большие вещи. Когда жена водит, сиденья перемещаются вперед (типичный стиль новичка), заднее пространство сравнимо с VW Passat. 【Запас хода】 Моя версия 120pro, на чистой электрической тяге в городских условиях с кондиционером на 23 градуса проезжаю около 80 км. На работу и обратно хватает на два рейса, но заряжаться уже надо. Дома зарядку установить не могу, на работе есть зарядка, но единая цена за электричество выше, чем дом. Поэтому рекомендую машину с более длинным запасом хода, иначе постоянно надо думать о зарядке. Для дальних поездок электромобиль не рассматривал. 【Недостатки】 Интерьер выполнен из высококачественных материалов, но практичность страдает. Много замши, особенно на дверных панелях, трудно чистить места, где часто касаешься. Пластик и пороги не гладкие, и грязь с обуви трудно очистить. Сиденья сзади тоже из замши, детям легко запачкать. Купил много аксессуаров для упрощения ухода. В общем, машину очень рекомендую. На бензине она не экономична, но зимой планирую использовать как бензиновую. Ведь купил машину ради роскоши и комфорта, так что расходы на топливо не страшны. Система от Meizu очень удобная, хотелось бы больше функций в будущем, например, добавить звуковое сопровождение типа кваканья при запирании дверей, это было бы стильно и уникально.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Эта машина изначально не входила в мои планы. Но когда у нас появился ребенок и с учетом того, что в семье много людей, я рассматривал шестиместные автомобили. Сначала я смотрел на Lingpao C16 и Yipai 008, долго раздумывал, какой выбрать. Вдруг однажды двоюродный брат позвонил мне и предложил зайти к нему (он работает в Lynk & Co). Решил попробовать, зайти посмотрев на машины в салоне. Первый взгляд на машину впечатлил, особенно дневные ходовые огни на передней части - это зацепило меня продолжить рассматривать. Внешне машина выглядела неплохо, а задняя часть была очень сексуальной 😂. Когда я оказался внутри, был впечатлен чувством высокого класса, подумал, что машина, наверное, дорогая (не водил хорошие машины). Дальше начал тестировать различные функции. Что меня особенно впечатлило - это 23 динамика от Harman, и это стало 10% причиной покупки машины. Перед этим я смотрел несколько видео и объяснений, в которых говорилось, что в Lynk & Co используется оборудование от Volvo, а машина Volvo славится своей безопасностью. В одном из видео показывали, как машина с Volvo упала с 60-метрового обрыва, и все пассажиры остались невредимы, водитель испугался, но лишь слегка поцарапался. Эта высокая безопасность составила 30% моего решения о покупке. На тест-драйве проверил машину в экстремальных маневрах и торможении; подвеска оказалась упругой, боковое кренение минимальным. Тест-драйвер, который был со мной, остался спокоен. Это составило 20% моего решения. Дальше было обсуждение цены и всевозможных скидок и субсидий, что приятно удивило; это было 10% моего решения. После тест-драйва и обсуждения цены на обратном пути я все еще оставался в приятных мыслях. На следующий день привел жену посмотреть машину. Жена не разбирается в автомобилях, поэтому ей важны были только пространство и комфорт. Заднее сиденье оказалось просторным и удобным. Она согласилась на покупку из-за внешнего вида. Окончательных 30% было решением жены (она в доме главный по финансам). В день покупки оказалось, что был День Святого Валентина, поэтому машина стала подарком для меня от жены. С момента покупки проехал на ней 300 км. Хоть и немного, но заметил, что по расходу топлива и электричества машина действительно экономична. Говорят, что обслуживание может быть дорогим, посмотрим, как будет. Вот и вся моя история покупки и опыт эксплуатации. Ставьте лайк 👍🏻👍🏻.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】Предыдущий автомобиль был Volkswagen Sagitar 1.4 (2023 года), за два года пробег составил почти 30 тысяч километров, средний расход топлива 5.5 литров на 100 км, что примерно составляет 0,03 юаня за километр. Но эта машина мне не очень подходила, за два года было много мелких аварий, одна из которых по моей вине, остальные по вине других водителей. Даже когда я оставлял машину на парковке, её несколько раз царапали, поэтому я решил её заменить. Бюджет был 150,000-200,000 юаней, рассматривал Leapmotor C11 и Lynk & Co 08, у обоих производителей хорошие отзывы о сервисе. 【Внешний вид】Внешний вид Leapmotor C11 мне не очень понравился из-за округлости линий, а у Lynk & Co 08 очень острые и футуристичные линии, поэтому выбрал вторую. 【Безопасность】Еще до покупки я смотрел видео о "Богу обрывов", очень впечатлил, в автосалоне посмотрел экспонат - двери очень толстые, словно Volvo. 【Цена покупки】Общая стоимость составила 221,400 юаней, скидка за повторную покупку 4000 юаней, скидка на основную сумму 16,000 юаней, купон CO на 1000 юаней, цена машины без учета страховки 214,800 юаней, страховка 6,700 юаней, условия кредита меня не устроили, подробнее можно узнать в посте "Свежий опыт покупок". 【Расход топлива и пробег】В городе я обычно езжу на электричестве, реальный пробег составляет около 225 км при заявленных 245 км, расход электроэнергии около 15-17 кВт·ч. Обычно заряжаю машину на работе, поэтому затраты на поездки почти нулевые. После покупки сразу поехал на шоссе, проехал в обе стороны 800 км, реальный расход бензина около 35 литров, расход топлива около 4.4 литра на 100 км. За полтора месяца проехал 3600 км. 【Впечатления от вождения】Перед покупкой арендовал Lynk & Co 01 EMF на некоторое время, управление очень понравилось, из-за модели 01 и полюбил Lynk & Co. Управление Lynk & Co 08 тоже в порядке, но немного уступает модели 01. Задние пассажиры отмечают небольшую крен при поворотах, контакт с дорогой ощущается немного заметнее, но на водительском месте ощущения более сглаженные. Ощущение от езды отличное. При нажатии на педаль газа есть задержка в 0.5 секунды, немного похоже на бензиновую машину, на шоссе есть ощущение полета по земле. Автомобиль очень стабилен на крутых маневрах, несколько раз внезапно появлялись электровелосипеды или неадекватные водители такси, всегда удавалось справиться с ситуацией. 【Пространство】Автомобиль, должно быть, можно считать большим пятидвером, места хватает, багажник вместительный, часто складываю задние сиденья и укладываю в него велосипед. 【Удобство посадки】После того, как привык водить седан в полулежащем положении, кроссоверу привыкнуть сложнее, никак не могу настроить сиденье так, чтобы было удобно: либо сижу полулежа и не могу достать до руля, либо сижу слишком прямо. Пассажирам на задних и передних сиденьях должно быть удобнее, на переднем пассажирском сиденье есть подставки для ног, его можно наклонить на 145 градусов, так что я часто полдничаю там. Масаж сидений на четыре позиции - просто роскошь. 【Интеллектуальные системы】Система LYNK FLYMEAUTO по сравнению с моей предыдущей Volkswagen - это как небо и земля, интеллектуальная система у Volkswagen была просто ужасная. Система поддерживает непрерывный диалог и распознает команды с любого места в салоне, мне она очень нравится, хотя после частого вождения автомобилей иностранных марок я предпочитаю вручную управлять настройками. 【Яркие функции】Недавно обновил систему до версии 1.60, режим Sentry очень полезен. Звуковая система Harman/Kardon с 23 динамиками по сравнению с 6 динамиками в Volkswagen - это просто нечто. Особенно с режимом музыкального ритма и атмосферной подсветки, теперь мне даже не хочется выходить из машины, хочется посидеть там и посмотреть фильм или послушать музыку. HUD тоже хорошо работает, хотя иногда при вождении днем внутри туннеля появляются странные отблески на правой стороне экрана. 【Недостатки】Ассистент перестроения иногда не срабатывает, особенно ночью на шоссе, когда сзади движется большой грузовик. Все-таки на машину полностью полагаться не стоит, ассистенты лишь дополнительная опция. Как только купил машину, сразу сменил цвет, что скажете?

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Только купил машину месяц назад, и сразу же вышла новая версия, в которой появился обдув задних сидений – это именно то, что мне нужно было. Но меня это не слишком волнует, просто хочу честно поделиться своим личным опытом и ощущениями. На данный момент проехал уже 2000 км, протестировав машину в городе, на шоссе, в горах и даже на пересеченной местности. Расход топлива невысокий, как и расход электроэнергии. Надеюсь, это будет полезно для всех. 1. Почему я выбрал гибридный автомобиль? Потому что расстояние от места моего проживания до моего родного города составляет около 1000 км. На праздники я, конечно, поеду домой. Хотя я знаю, что зарядка довольно удобна и новые электромобили работают на 800 вольт, что очень быстро, но я могу представить, что в пик сезона зарядные станции могут быть заняты. В итоге я решил выбрать гибрид. Мое парковочное место позволяет установить зарядную станцию, так что я могу использовать электричество для поездок в город и на работу, и изредка бензин, чтобы не переживать. Большую часть времени я использую машину как электромобиль, заряжаю ее каждые три дня. Это даже проще, чем заряжать телефон каждый день. Еще одна причина выбора гибрида – это возможность наслаждаться технологическими прелестями новых энергий, которых я бы не получил в традиционной бензиновой машине. 2. Почему я выбрал Lynk & Co 08? Сначала я исключил все седаны, иначе я бы выбрал BYD Han, так как хотел перейти на внедорожник после 8 лет вождения седана. Я рассмотрел BYD Tang DMI, Li Auto L6 и Aito M7, но в итоге выбрал Lynk & Co 08 по следующим причинам. Во-первых, цена ниже. Хотя мой бюджет составляет 30 миллионов юаней, потратить их все сразу немного жалко. Во-вторых, у Lynk & Co 08 привлекательный дизайн и интерьер с техно-нагочками. Особенно мне понравилась система на водителя Meizu. Если бы интерьер Tang был немного лучше, и если бы был большой пятиместный вариант, я бы выбрал его, так как внешний вид тоже достаточно солиден. Но интерьер Tang слишком старомодный, а семь мест для нашей небольшой семьи не подходят. Aito M7 тоже заинтересовал меня, но я отказался от него из-за платформы (основанной на Dongfeng Xiaokang) и внешнего вида. Если бы у него была новая платформа и дизайн, как у M5, я бы точно взял его, так как очень люблю водительские системы от Huawei, а сам пользуюсь Huawei Mate 60 Pro. 3. Плюсы и минусы Lynk & Co 08? Плюсы я уже описал ранее, теперь дополню другими и укажу минусы: 1) Беспроводная зарядка перегревается. Несмотря на заявленные 50 ватт, эффективность зарядки крайне низкая, поскольку при перегреве телефон автоматически замедляет зарядку. Приходится мириться. 2) Шум в передней стойке со стороны пассажира: слышны шуршания, которые маскируются музыкой, но без неё звук раздражает. Планирую обратиться в сервис. 3) Проекционный дисплей не такой четкий, как у Li Auto или Aito, но достаточно для меня. 4) Проблем со снижением скорости я ни разу не испытывал. В основном езжу на электроэнергии, а на шоссе использую расширенный режим, позволяя системе автоматически решать, использовать ли бензин или электричество. 5) Мультимедийная система работает плавно, но иногда возникают небольшие баги, например, после включения звуки и голосовые команды могут временно отсутствовать. Через пару месяцев машина работает так, а что будет через два года, не знаю. Пока что это не критично. 6) Ходовая часть и сиденья – наиболее значимые минусы для меня. Хотя многие хвалили подвеску Volvo, мне и моей семье она не понравилась: любое дорожное неровности чувствуется слишком явно. Сиденья слишком жесткие, после 400 км на шоссе был ужасный дискомфорт. Считаю, что это действительно сильный минус. 4. Итог 1) Если бы у меня был второй шанс, я бы не выбрал Lynk & Co 08. Подвеска и сиденья принесли слишком много неудобств мне и моей семье. Поэтому я бы советовал людям в возрасте 40+ тщательно тестировать машину, особенно с участием членов семьи. 2) Для молодых людей Lynk & Co 08 – хороший выбор. Отличные управляемость и разгон, хороший опыт вождения. 3) В целом, Lynk & Co 08 имеет много функций, но они не всегда реализованы на высшем уровне. Например, вентиляция сидений сильно уступает другим моделям. 4) Все вышеописанное – мое личное мнение. Машины стоимостью 25-30 миллионов юаней, конечно, отличаются от автомобилей за 20 миллионов. Я не спорю с другими, это моя субъективная оценка.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

От интереса до покупки прошло меньше месяца. Сначала расскажу о процессе покупки: ездил три раза, один раз тест-драйв, потом сразу предоплата. Наиболее жаль, что не настоял на своем и не добавил технологический пакет. Когда покупал машину, мой консультант настойчиво отговаривал меня от этой опции, говоря, что она бесполезна. Я много читал в интернете и нашел много информации о том, что в тот период в технологическом пакете было много неиспользованных функций. Конечно, за месяц производитель исправил все недостатки, и я теперь сильно жалею об этом. Кто решит купить эту машину, настоятельно рекомендую добавить технологический пакет, даже если кажется, что он не нужен — функция интеллектуального управления действительно необходима, а позже установить её уже нельзя будет. Теперь перейду к машине. За 15 дней я проехал более 7000 километров. По мощности: Без нареканий, стоит только нажать на газ, машина сразу реагирует, давая уверенность. По расходу топлива: В режиме разряженной батареи не выходит за пределы 6 литров на 100 километров. Однажды моя жена поехала по трассе, и при разряженной батарее получилось 3.1 литра на 100 километров — меня поразило. Однако некоторые отзывы утверждают, что с полным баком и зарядом можно проехать более 1400 километров, но по моему опыту максимум это 1100 километров при обычной езде. Запас хода: Нормально, около 180 километров, но у меня удобное зарядное устройство дома, так что это не проблема. По пространству: Мой рост 180 см, вес 180 кг, считаю, что места достаточно, хотя сиденья немного узковаты, и при долгих поездках ноги могут уставать. Управляемость: Я не особенно разбираюсь в этом, но по моему мнению, несмотря на размер машины, управлять ею всё же довольно удобно и легко. Теперь о недостатках, которые всех интересуют: Звук системы посредственный. Мало воздуховодов для заднего кондиционера, можно было бы добавить по бокам. Двери иногда случайно открываются. В багажнике нет места для подключения электроприборов, например, автомобильного холодильника. Задержка в системе 360-градусной камеры.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Наименее удовлетворен тем, что ремонт автомобиля очень дорогой, адаптивный круиз-контроль нуждается в улучшении, плавность старта при следовании за другим автомобилем недостаточная, иногда в системе автомобиля появляются небольшие ошибки, но все это можно решить перезагрузкой системы, иногда приложения внезапно закрываются! Это можно терпеть, но не нравится штрафовать за простои, медленная реакция при старте с использованием разблокировки автомобиля через Bluetooth телефона без ключа внутри автомобиля! Есть много и положительных моментов: отличное звуковое сопровождение и атмосфера благодаря подсветке, HUD и управляемость на высшем уровне, в салоне очень комфортно, массажные функции стандартные, на пассажирском сиденье отдыхать еще удобнее, вентиляция сидений недостаточная, едва заметна. Подогрев сидений очень хороший, в дороге все это очень удобно и быстро, разгон тоже быстрый! Многие интересуются расходом топлива. Сегодня могу поделиться: 18 июля заправил до полного бака 58,3 литра, весь путь проехал в режиме супер-расширения, до 16 августа проехал около 1210 километров, потратил 90 юаней на электричество на промежуточном этапе, осталось 7 киловатт-часов, а бензин уже закончился! Таким образом, средний расход составляет 0,43 юаня за километр! Если использовать автомобиль как электромобиль, 20 юаней за электричество хватит на пробег около 95 километров, поэтому каждый может рассчитать расход электроэнергии самостоятельно. В заключение добавлю, ремонт действительно дорогой, автомобиль имеет множество деталей, которые легко ломаются при столкновении, особенно передний радар!

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Внешность: Серебристый с черной крышей выглядит неплохо, очень изысканно и технологично. Не ожидал, что мне, человеку за 40, он так понравится с первого взгляда. Жене тоже понравился, но ее больше привлекли факторы безопасности. Интерьер: Сев в машину, я сразу почувствовал, что/ду (непонятное слово),/лян и/сян проиграли. Мы уже много лет работаем, и нас не интересуют маркетинговые штучки. Безопасность, управляемость и качество вождения – на первом месте, но теперь интерьер и внешний вид тоже стали приятным сюрпризом. В интерьере нет неприятного запаха, линии простые и чистые, цветовая гамма и материалы высокого качества, не сложные и более престижные. Управляемость: Разгон стабильный и быстрый, торможение линейное, чувствуется ногой, но нужно педаль давить смело, без мягкости. Контроль крена при поворотах очень хороший. Шасси собрано. Комплектация: Можно сказать, что она избыточная. Многое не планировалось, например, массаж задних сидений. Но вентиляция сидений, подогрев, поддержка поясницы – это важно. Также есть некоторые функции помощи вождения, которые я не очень понимаю, например, удержание полосы движения. Разве водитель сам не должен контролировать машину, доверяя это машине? Пространство: Пространство чуть выше среднего. Возможно, из-за толщины передних и задних сидений. Хотя автомобиль длиной 4.8 метра и не такой просторный, как у японских автомобилей, пространство все же достаточно. Японские машины с тонкими стенками и большим объемом в расчет не берем. Пробег: 120 halo заряжается два раза в неделю, этого достаточно, аккумулятор отличный. Интеллектуализация: Это стоит упомянуть, мы специально купили два телефона Meizu, очень удобные (наши iPhone 14 уже покрылись пылью). Машинная система отлично синхронизируется с телефонами, все привычки можно реализовать на машинной системе, поэтому не нужно устанавливать слишком много программ на автомобиль. Вождение: Разгон линейный и ненавязчивый. Послушнее и управляемее некоторых спортивных электрокаров, но мощность все равно высокая, при обгоне и смене полосы стабилен как старый пес. Шасси при наезде на крышки люков и лежачих полицейских издает только «бум-бум», упругость отличная. Контроль крена поражает, звук двигателя тихий. Недостатки: Обновления машинной системы приходят случайным образом, это раздражает: у многих уже обновилось, а у меня нет никаких уведомлений. При получении машины не заметил одной царапины. Диски некрасивые, безнадежно некрасивые. Линии на дверях слишком сложные, трудно приклеить защитные полосы. После подключения телефона Meizu к машинной системе невозможно подключить видеорегистратор! (Не знаю, связано ли это с оригинальным способом подключения видеорегистратора, как только отключаю Bluetooth на телефоне Meizu, видеорегистратор начинает работать нормально.) Вопрос к опытным автомобилистам: покрывать машину защитной пленкой на такие 20W автомобили – это лишние траты? Согласны?