Я купил версию Lynk & Co 08 EM-P с запасом хода в 245 километров, это версия Halo. Общие впечатления довольно неплохие. Первоначально планировал купить Tesla Model Y, но так как в моем небольшом пятиуровневом городке нет автосалона Tesla, обслуживание могло бы быть неудобным, и к тому же бюджет выходил за рамки почти на 50,000 юаней, я отказался от этого варианта.
В это время я также протестировал несколько местных производителей электромобилей. После тест-драйва всей линейки одного из них, я почувствовал, что в салоне есть довольно сильный запах, внешний вид не слишком современный, плюс неинтуитивные элементы управления. У другого производителя модель M7 продемонстрировала хороший комфорт, но формат с удлиненным радиусом мне не подошел, плюс были сомнительные отзывы, например, о риске возгорания, поэтому я также отказался. Xpeng G6 кажется обычной, а G9 выходит за рамки бюджета. Так что в итоге я выбрал Lynk & Co 08 EM-P.
Выбор автомобиля зависит от индивидуальных потребностей. Мне нужно было транспортное средство для ежедневных поездок, с большим пробегом и домашними условиями для зарядки, чтобы экономично использовать ресурсы. Хотя у нас можно использовать природный газ, из-за ограничений я не выбрал переоборудование. Я также хотел попробовать электромобиль. Ожидаемый срок использования этого автомобиля около 5 лет, поэтому я не думал слишком много об этом.
Что касается плюсов, электрокар имеет плавный старт, линейное и быстрое ускорение. Общий интерьер хороший, подходит для молодёжной аудитории, система в автомобиле довольно удобная, хорошее освещение, голосовой помощник очень полезен.
Однако у этого автомобиля есть и некоторые недостатки (это личное мнение и может варьироваться):
1. Дисплей HUD вызывает легкую укачиваемость, поэтому я его выключил.
2. Несмотря на наличие 23 динамиков Harman Kardon, звук не впечатляющий.
3. Средняя шумоизоляция, хоть однокамерное стекло и безрамный дизайн выглядят стильно, они недостаточно практичны.
4. Водительское кресло сконструировано с дефектом: его поддержка бедра имеет изгиб вниз, что выглядит стильно, но не обеспечивает надлежащую поддержку во время долгих поездок, вызывая утомление.
5. Небольшой багажник, и при сложенных сиденьях второго ряда не создается ровная поверхность.
6. Второй ряд сидений имеет ограниченный наклон, комфорта достаточно, но не более.
7. Из-за наличия функции "нулевая гравитация" сиденье переднего пассажира не регулируется по высоте.
8. Беспроводная зарядка почти бесполезна, эффект охлаждения слабый, телефон перегревается, а мощность зарядки недостаточна, поэтому я отключил эту функцию. (К тому же, при беспроводной зарядке функция NFC телефона не работает должным образом, постоянно имитирует считывание карты, что раздражает).
9. Подлокотник выглядит вместительным, но фактические возможности хранения малы.
10. Камеры кругового обзора в автомобиле не слишком хороши, есть слепые зоны по бокам. Я в основном ориентируюсь на вид сзади при парковке, так что меня это не особо беспокоит.
