【Покупка автомобиля】
Изначально рассматривал бензиновые автомобили, в первой половине года уделял внимание бензиновым моделям (Xingyue L), посетил много автосалонов, был очень доволен тест-драйвами и обсуждением цен, на каком-то этапе думал, что это будет автомобиль для моей семьи. В июне-июле, учитывая, что каждый год требуется 2-3 дальние поездки в праздничные дни, не хотелось сталкиваться с пробками на заправках, решил рассмотреть гибридный автомобиль с запасом хода более 1000 км, с низким расходом топлива и без необходимости заправляться в пробках. Затем начал смотреть на модели Xingyue L Zhijing, Xingtu Yaoguang CDM, Lynk & Co 08 и т.д., также посетил много выставочных залов с новыми энергетическими автомобилями, но у Xingyue Zhijing был слишком маленький аккумулятор и высокая цена, поэтому ее исключил. Протестировав Yaoguang, решил, что слишком высокий центральный туннель, поэтому не понравилась, и в итоге остановился на Lynk & Co 08.
【Цена покупки】
Очень доволен ценой автомобиля, получил множество скидок по кредиту, как раз попал на автофестиваль 818, где можно было вычесть 1500 юаней за 99 юаней, получил скидку в 4 тысячи на кредит, в подарок была пленка Long Mo, в итоге стоимость без учета скидок составила около 200 тысяч юаней.
【Комфорт пространства】
По моим ощущениям, переднее пространство достаточно комфортное, но задний ряд немного тесноват, не такой просторный, как у Xingyue. Тем не менее, багажник довольно большой. Так как мы редко используем заднее сиденье, это приемлемо. Для двоих в багажнике достаточно места, но не знаю, как будет позже, если появится ребенок и малогабаритных вещей станет больше – жду дальнейших оценок. В салоне не так много мест для хранения, как хотелось бы, например, для салфеток нет подходящего места, стоит на это обратить внимание. Карманы на спинках передних сидений неглубокие и тесные, вместимость небольшая, это следует улучшить.
【Запас хода и расход топлива】
Запас хода весьма реальный, показатели CLTC соответствуют истине – показывают запас хода 100 км и так оно и есть. Расход топлива тоже понятен, подробности на моих фотографиях ниже, фотографии лучше объясняют.
【Вспомогательное вождение】
Изначально не возлагал больших надежд на вспомогательное вождение, ведь как можно доверить такое важное дело машине? После покупки неделю не решался попробовать. Недавно, во время пробки на шоссе, устал и решил попробовать. Посмотрел видео с обзорами на Bilibili и решил попробовать. Вчера ездил на прогулку, проехал около 70 км, и всё шло хорошо, машина успешно держала дистанцию даже при резких перестроениях других автомобилей. У меня нет расширенного пакета, и одна проблема возникла – на участке с дорожными работами система не распознала конусы, пришлось быстро взять контроль на себя и вовремя затормозить, это стоит улучшить. В целом же умное вождение неплохо снижает напряжение, но всё-таки нужно внимательно следить за дорогой и при возникновении экстренной ситуации быстро брать контроль. Безопасность прежде всего.
【Время зарядки】
Время зарядки: полная зарядка на 7 кВт займет около 2 с лишним часов; быстрая зарядка с 8% до 90% занимает около 40 минут, что вполне приемлемо, лично меня устраивает.
【Наибольшее удовлетворение】
Больше всего понравился внешний вид. Я выбрал серебристый с черной крышей, назвал машину "Золотая Жаба 8", у всех других большая лягушка, а у меня золотая жаба, хаха, могу считать это своей небольшой привязанностью.
