Lynk & Co 07 EM-P 2024
В начале года я приобрел Lynk & Co 08 и уже успел проехать на нем почти 15 000 км. В целом, опыт эксплуатации оказался неплохим. Поскольку недавно вышла модель 07, я решил сделать небольшой заказ, чтобы при подходящих конфигурации и цене обменять свой Lynk & Co 02 HB. Так начался мой путь к третьему автомобилю марки Lynk & Co.
【Внешний вид】До выпуска дизайн "Лезвие рассвета" был сильно раскритикован онлайн-пользователями, которые говорили, что он напоминает Nissan Bluebird. Честно говоря, я не вижу этого сходства. Закругленный дизайн всегда был душой Lynk & Co, и чем больше смотришь, тем больше он нравится. Хотя модель 07 имеет длину 4,8 м, выглядит она довольно компактно. Только если рядом стоит другой автомобиль, становится понятно, что это машина класса B.
【Интерьер】 Интерьер сохраняет общий стиль модели 08, но материалы здесь несколько проще. Однако дизайн интерьера модели 07 был значительно улучшен. Особенно радует, что на 07 кнопки кондиционирования и регулировки зеркал заменили на физические клавиши, что заслуживает похвалы, так как на 08 это было неудобно.
【Комплектация】 Здесь стоит поругать Lynk & Co: базовая комплектация разочаровывает своей бедностью, средняя комплектация требует доплаты в 5500 юаней за HUD и не включает подогрев рулевого колеса, вынуждая покупателя выбирать топовую комплектацию. Если бюджет позволяет, топовая комплектация предлагает множество опций: кожаные сиденья Nappa с подогревом, вентиляцией и массажем, кожаный руль, 23 колонки Harman/Kardon, AR HUD и т.д. За такие деньги соотношение цена/качество очень хорошее. Однако качество звука Harman в этой модели заметно уступает модели 08, особенно на водительском месте.
【Пространство】 Пространства стало больше по сравнению с предыдущими моделями Lynk & Co. Обычный для автомобилей класса B, он вполне достаточен.
【Запас хода】 Летом по циклу WLTC можно достичь соотношения 1:1, зимой ожидается снижение до 70%, на трассе еще больше. На полном баке и полностью заряженной батарее можно проехать около 1100 км без работы генератора. Мой стиль вождения агрессивный, при более спокойной езде это значение может быть выше.
【Интеллектуальные функции】 ICC функционирует на удовлетворительном уровне. Я не выбрал технологический пакет, но интерфейс системы автомобиля работает довольно плавно, хотя запуск все еще не самый быстрый.
【Вождение】 Чувствуется качественная настройка, хорошо сбалансированная между спортивностью и комфортом. Автомобиль устойчив при резких маневрах, тормоза очень чувствительные (согласно тестам около 34 м), что является отличным показателем для семейного автомобиля. При вождении модель 07 чувствуется более резвой по сравнению с моделью 08, как в чисто электрическом, так и в гибридном режиме, хотя разгон до 100 км/ч у 07 занимает 6,5 секунд. Благодаря моменту двигателя, ощущается некоторая сила тяги.
Для молодых людей я очень рекомендую модель 07. Ее внешний вид достаточно выразителен и агрессивен, внутреннее убранство создает ощущение высокого класса, а параметры безопасности, экономичности, комплектации и вождения делают ее лидером среди автомобилей в этой ценовой категории. В конце концов, надеюсь, что каждый найдет автомобиль, который ему действительно нравится.
