Я езжу на этом автомобиле уже почти полгода и наконец-то сделал то, о чем давно мечтал — установил плавающую крышу (для Pro это не предусмотрено в опциях). Но, честно говоря, я так и не покрасил обводы колес и багажник в черный цвет — это отняло бы слишком много времени, а я не выдержал.
Наклейки: руководитель сказал побороть трудности. Изначально хотел наклеить наклейку "Кошмар руководителя", но потом передумал, чтобы не нарваться на неприятности от начальства. Наклейка, меняющая цвет на логотипе, выглядит слегка некрасиво. Также я приклеил наклейку против "дальнобойщиков", которая помогает от дальнего света. Однако наклейки в большом количестве придают машине несколько агрессивный вид.
Впечатления от вождения: об этом много говорить не буду, это действительно сильная сторона авто. Управляется автомобиль очень хорошо и стабильно (на скоростной дороге, когда пришлось срочно сменить полосу на скорости около 90 миль в час, он полностью контролируемый). В городе обгон происходит очень быстро и плавно. Также у автомобиля достаточно прочная покраска — однажды на узкой улице я задел стену, а другая ситуация произошла с электрическим мопедом, которым управляет школьник — в обоих случаях не было повреждений, и краска не слезла. Просто протер зубной пастой — и следы исчезли.
Расход энергии: больше всего мне нравится потребление энергии (расход топлива около 5 литров на 100 км, что нормально для гибрида). Я включаю режим высокого энергонакопления (сначала было непривычно, но потом привык — только если долго нажимать, может утомить). Если не нажимать педаль слишком сильно, потребление электроэнергии может снизиться до 11, а в тестовом цикле CLTC даже до больших 130. За полгода я проехал 5000 км, из них 4300 на электричестве и 700 на бензине (даже когда возвращался из Тайюаня в родной Вэньшуй, практически не использовал бензин). Электричество и бензин обошлись всего в 670 с лишним юаней.
Другие функции: Harman Kardon звучит отлично, а с обновлением ПО на 1.8 стало еще лучше. Часто нахожусь в машине просто чтобы слушать музыку. Звуковой эффект закрытия автомобиля тоже очень забавный и привлекает внимание. Однако софта в системе машины маловато, CarPlay тоже не имеет большого выбора. Хочется использовать навигацию по полосам, но ее всегда нужно запускать через CarPlay. А еще почему-то подсветка салона не syncronизируется с музыкой в QQ Music, только в NetEase Cloud Music.
Недостатки: иногда центр консоли издает шумы, и в районе средней стойки тоже слышны звуки. Беспроводная зарядка действительно медленная (возможно, это из-за перегрева iPhone). И хотя с управлением подвески все в порядке, на неровных дорогах кажется, что она слишком мягкая, и это вызывает незначительное головокружение.
