Oтзыв владельца автомобиля Lynk & Co 07 EM-P 2024

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Я езжу на этом автомобиле уже почти полгода и наконец-то сделал то, о чем давно мечтал — установил плавающую крышу (для Pro это не предусмотрено в опциях). Но, честно говоря, я так и не покрасил обводы колес и багажник в черный цвет — это отняло бы слишком много времени, а я не выдержал. Наклейки: руководитель сказал побороть трудности. Изначально хотел наклеить наклейку "Кошмар руководителя", но потом передумал, чтобы не нарваться на неприятности от начальства. Наклейка, меняющая цвет на логотипе, выглядит слегка некрасиво. Также я приклеил наклейку против "дальнобойщиков", которая помогает от дальнего света. Однако наклейки в большом количестве придают машине несколько агрессивный вид. Впечатления от вождения: об этом много говорить не буду, это действительно сильная сторона авто. Управляется автомобиль очень хорошо и стабильно (на скоростной дороге, когда пришлось срочно сменить полосу на скорости около 90 миль в час, он полностью контролируемый). В городе обгон происходит очень быстро и плавно. Также у автомобиля достаточно прочная покраска — однажды на узкой улице я задел стену, а другая ситуация произошла с электрическим мопедом, которым управляет школьник — в обоих случаях не было повреждений, и краска не слезла. Просто протер зубной пастой — и следы исчезли. Расход энергии: больше всего мне нравится потребление энергии (расход топлива около 5 литров на 100 км, что нормально для гибрида). Я включаю режим высокого энергонакопления (сначала было непривычно, но потом привык — только если долго нажимать, может утомить). Если не нажимать педаль слишком сильно, потребление электроэнергии может снизиться до 11, а в тестовом цикле CLTC даже до больших 130. За полгода я проехал 5000 км, из них 4300 на электричестве и 700 на бензине (даже когда возвращался из Тайюаня в родной Вэньшуй, практически не использовал бензин). Электричество и бензин обошлись всего в 670 с лишним юаней. Другие функции: Harman Kardon звучит отлично, а с обновлением ПО на 1.8 стало еще лучше. Часто нахожусь в машине просто чтобы слушать музыку. Звуковой эффект закрытия автомобиля тоже очень забавный и привлекает внимание. Однако софта в системе машины маловато, CarPlay тоже не имеет большого выбора. Хочется использовать навигацию по полосам, но ее всегда нужно запускать через CarPlay. А еще почему-то подсветка салона не syncronизируется с музыкой в QQ Music, только в NetEase Cloud Music. Недостатки: иногда центр консоли издает шумы, и в районе средней стойки тоже слышны звуки. Беспроводная зарядка действительно медленная (возможно, это из-за перегрева iPhone). И хотя с управлением подвески все в порядке, на неровных дорогах кажется, что она слишком мягкая, и это вызывает незначительное головокружение.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Купил машину три месяца назад, и честно говоря, в целом я доволен. Lynk & Co 07 EMP в целом неплохая. Езжу на ней уже почти три месяца, есть как плюсы, так и минусы, но в целом она соответствует моим ожиданиям. Гибридная система Lynk & Co 07 EM-P, состоящая из 1,5-литрового турбодвигателя и электромотора, обеспечивает общую мощность в 381 лошадиную силу, и разгон до 100 км/ч за 6,5 секунд. В повседневной эксплуатации разгон до 100 км/ч также составляет около шести-семи секунд. В обычном движении основную работу выполняет электродвигатель, обеспечивая тихий и плавный старт. При обгонах на шоссе двигатель включается довольно линейно, без рывков. В обычной поездке расход топлива составляет около 5 литров, что вполне приемлемо. 15,4-дюймовый центральный экран может наклоняться на 15 градусов в сторону водителя или переднего пассажира, облегчая доступ к необходимой информации. Это действительно удобно, и разрешение экрана высокое, что обеспечивает четкость изображения без эффектов матового стекла. Система на базе автомобиля работает хорошо, открытие нескольких приложений подряд проходит без задержек, что оставляет хорошее впечатление. Материалы интерьера, в сравнении с аналогичными моделями, довольно качественные. Сидения с отделкой из алькантары имеют приятную на ощупь поверхность, хотя иногда бывает немного жарко. Запахов в салоне новой машины не было, и отделка внутри выполнена аккуратно. Хотя в целом система автомобиля хорошо работает, уровень вложенности меню слишком велик. Например, для того чтобы включить обогрев сидений, нужно пройти три уровня меню, что немного неудобно. Пассажиры выше 1,8 метра на задних сиденьях упираются головой в потолок, и при длительных поездках это вызывает утомление. Как для гибридного автомобиля, Lynk & Co 07 поддерживает только быструю зарядку мощностью 38 кВт, что довольно медленно. На момент покупки я торопился и не сравнил предложения у нескольких продавцов, из-за чего получил недостаточно скидок. У моего друга при покупке другой модели подарков и бонусов было гораздо больше. Рекомендую не спешить с покупкой автомобиля.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Я владею Lynk & Co 07 EM-P уже некоторое время, и он стал моим надежным спутником в ежедневных поездках и выходных путешествиях. Этот автомобиль действительно покорил мое сердце. Экстерьер Lynk & Co 07 безусловно привлекает внимание. Фирменные разделённые передние фары в сочетании с уникальными Y-образными светодиодными дневными ходовыми огнями делают автомобиль легко узнаваемым в темноте. Дизайн модели также очень привлекателен. Каждый раз, когда я выезжаю на нём, вызывает много восхищённых взглядов, и вероятность встретить такой же автомобиль на дороге минимальна. Внутри автомобиль радует кожаными сидениями с мягкой на ощупь поверхностью, а также наличием вентиляции и функции подогрева, что делает его комфортным в любое время года. Однако ухаживать за салоном несколько хлопотно, так как он легко собирает пыль и отпечатки пальцев, поэтому требуется больше внимания к его чистоте. Что касается динамики, разгон до 100 км/ч занимает всего 6,5 секунд. В городе, чтобы обогнать, достаточно слегка нажать на педаль газа, и мощность мгновенно ощущается, создавая хорошее ощущение ускорения. На шоссе автомобиль сохраняет динамичность и легко достигает нужной скорости, что делает вождение очень приятным. Автомобиль демонстрирует отличный запас хода: с полной заправкой и зарядкой он может проехать более 1400 км. Официальная электрическая автономия составляет 126 км, но в реальных условиях, например, при включённом кондиционере, запас может немного снизиться. Из оснащения следует отметить функции автоматического вождения уровня L2, такие как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении и адаптивный круиз-контроль, что делает вождение более безопасным и легким. Однако система управления автомобилем иногда подводит, возникают случаи зависания и задержек. Хотя эти проблемы можно исправить через обновления OTA, они всё же оказывают небольшое влияние на пользовательский опыт. Ходовая часть настроена довольно жестко, так что при перезде "лежачих полицейских" или неровностей дороги ощущаются заметные толчки, что сказывается на комфорте поездки. Внутреннее пространство не на высоте для автомобиля среднего класса: задний ряд сидений не очень просторный, пол довольно высокий, из-за чего среднему пассажиру может быть неудобно, а спинка сидений имеет слегка прямое положение, что может утомлять при длительном путешествии.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Во второй половине этого года мы с девушкой планировали поехать домой, чтобы навестить родственников, поэтому с начала года начали присматривать машину. Изначально планировали купить бензиновую машину, что-то вроде Accord, Camry или Passat, но после осмотра реальных автомобилей оказалось, что хотя внешне они и выглядят хорошо, интерьер и интеллектуальные системы оставляют желать лучшего. Мы особо не обсуждали скидки, продавцы сказали, что о них можно поговорить, только если мы действительно собираемся покупать. Моей девушке не очень нравились интерьеры бензиновых автомобилей, если честно, я тоже не был в восторге, поэтому решили отказаться от бензиновых машин. Потом мы с девушкой подумали о стоимости эксплуатации автомобиля и обратили внимание на электромобили. Поскольку я не очень люблю внедорожники, а моя девушка со мной согласна, мы сразу стали смотреть на седаны. Первым посмотрели на BYD Seal EV, интерьер в морском стиле очень понравился, хоть машина и выглядит немного маленькой, но в целом неплохо. Однако продавец сказал, что на получение машины потребуется два-три месяца, и для меня, как человека нетерпеливого, это стало важным фактором, из-за которого мы отказались. Затем посмотрели автомобили Lynk & Co, внешний вид Lynk & Co 07 EMP нам очень понравился, внутреннее пространство было довольно большим, а интеллектуальность системы была примерно такой же, как у BYD Seal. После трех дней переговоров по поводу скидки, продавец гарантировал, что мы получим автомобиль в течение полутора месяцев (это было прописано в контракте). В итоге, в середине февраля мы внесли предоплату, а в середине марта получили автомобиль. 【Цена при приобретении】 Изначально собирались приобрести автомобиль в рассрочку, но побоялись, что это будет слишком хлопотно. Родители также добавили немного денег, поэтому купили авто за наличные. В подарок нам предоставили два бесплатных техобслуживания, коврики, сиденья и автомобильный чехол. 【Наиболее удовлетворены】 Автомобиль выглядит очень круто, стоимость эксплуатации сравнительно низкая, условия для поездок значительно улучшились по сравнению с тем, что было раньше. Особенно хочу отметить аудиосистему Harman Kardon, когда у меня есть свободное время, мне нравится лежать в машине и слушать музыку, это очень приятно.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

【Цена на автомобиль】 Поскольку машина была срочно нужна, у меня не было много времени торговаться с продавцом. Я взял кредит на 5 лет на сумму 90,000 юаней, с возможностью досрочного погашения через два года без штрафных санкций. Я не занимался обменом и не получил субсидий для крупных клиентов. Страховку купил прямо в салоне за 5,450 юаней. Регистрацию автомобиля провели в салоне, и я символически заплатил 200 юаней. В подарок получил комплект для планшета, комплект ковриков, защитную плёнку и чемодан. 【Опыт покупки】 Изначально я увидел 07EMP в коротких видео и мне понравился её дизайн. Позже оказалось, что она находится в пределах моего бюджета и соответствует всем требованиям. Я обсудил это с родителями, и мы начали переговоры о цене. Ожидание автомобиля заняло три недели и три дня. В итоге мама выбрала день, чтобы забрать машину. 【Впечатления от вождения】 В городских условиях ездить довольно удобно. Обычно я езжу на скорости 30-40 км/ч, на эстакадах примерно 60 км/ч, и чувствую себя достаточно безопасно. Однако шум от шин довольно заметен, особенно на высокой скорости и по плохим дорогам. 【Наиболее неудовлетворительное】 Меня больше всего не устраивает то, что машина довольно большая, и на поворотах она менее манёвренная, чем Nano 01 моего друга. Также запас хода в реальных условиях меньше, чем я ожидал. Сейчас погода стала жаркой, я сразу включаю кондиционер, и запас хода на чистом электричестве составляет примерно 60-70% от изначального. 【Комфорт при поездке】 Основная цель покупки машины — использование в семье, и в плане комфорта всё в порядке. Машина достаточно широкая, поперечное пространство внутри довольно большое. На заднем сиденье могут поместиться три человека. Я водитель с ростом 171 см и весом 65 кг, и у меня достаточно места для головы и ног. Поддержка поясницы тоже хорошая; я однажды проехал четыре часа по трассе и сделал один перерыв на сервисной станции, и поясница не слишком устала. В целом, всё устраивает.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В этом году мой ребенок переходит из детского сада в начальную школу, и возить его на моем бензиновом SUV стало немного неудобно. Кроме того, я часто занят работой и не могу всегда вовремя забрать его. Поэтому я подумал приобрести жене электромобиль. Долго выбирали, согласовывая наш бюджет, и после обсуждения в течение полумесяца остановили свой выбор на Lynk & Co 07EMP. Сегодня прошло уже два месяца с момента покупки. 【Цена при получении автомобиля】 Перед покупкой мы обратились в 4S салон возле нашего дома. Внесли первоначальный взнос в размере 120,000 юаней, остальное — в кредит. Страховку оформили в салоне, что обошлось в 4,980 юаней. К регистрации автомобиля нам помогли в салоне за 300 юаней. После долгих переговоров с продавцом удалось получить в подарок комплект ковриков, пленку на окна и два технических обслуживания. В целом все устроило. 【Впечатления от вождения】 За эти два месяца автомобиль в основном водит моя жена с понедельника по пятницу, а я — на выходных. По сравнению с моим бензиновым автомобилем, впечатление оставили более легкие педали газа и тормоза, а также более приятные ощущения от руля с четким управлением. У автомобиля хорошая интеллектуальная система, быстро реагирующая на стандартные команды, такие как регулировка температуры кондиционера, открытие и закрытие окон, а также управление музыкой. Подвеска средней жесткости, автомобиль одинаково устойчив на плохих дорогах, эстакадах и обычном шоссе, но радиус поворота немного большой из-за длины автомобиля. 【Наименее понравившиеся моменты】 Наименее удовлетворительной оказалась небольшая площадь для ног на заднем сиденье. Для моего ребенка и жены это не проблема, но мне, как человеку высокого роста, сидеть сзади не так комфортно, как в моем бензиновом SUV. 【Отношение к клиентам】 Обслуживание было на уровне, с нами поддерживали контакт как до, так и после покупки. Мы попросили ускорить процесс получения автомобиля, и они постарались помочь. Надеюсь, что в дальнейшем сервис останется на том же уровне.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Поскольку у меня было мало опыта вождения раньше, после получения автомобиля я не решаюсь сразу выехать на дорогу, планирую немного потренироваться перед тем, как вождение станет самостоятельным. В эти дни мой друг выступает водителем, мы уже проехали 200 км за два дня. Мы ездили на выезды, преодолевали 80 км туда и обратно на выходных, чтобы съездить в управление транспортом за городом для проверки машины и получения номеров. В качестве пассажира мне довольно комфортно, а мой друг устал за эти дни. Суммируя наш с другом опыт, мы выбрали версию halo. Ранее мы раздумывали, стоит ли выбрать версию ultra из-за функции HUD, но так как вентиляция и массаж в задних сиденьях и другие дополнительные функции нам были не так необходимы, а из-за одного только HUD получение автомобиля задерживалось бы, мы в итоге остановились на версии halo. За эти дни мы заметили, что в автомобиле модели 07 экран можно поворачивать в сторону водителя, а на приборной панели также можно включить навигацию, поэтому отсутствие HUD не сильно повлияло на впечатления от вождения. У меня диски на 19 дюймов, шум от шин немного выше, но в целом он приемлемый, особенно когда играет музыка. Реальный запас хода на электроэнергии составляет около 100 км, поэтому рекомендую установить домашнюю зарядную станцию, если есть возможность, чтобы серьезно сэкономить деньги. Аудиосистема Harman Kardon — это просто шик! Поп-музыка звучит очень атмосферно, будто бы на концерте. Теперь о пространстве. Мы с другом примерно одного роста, около 170 см, и места как на водительском сиденье, так и на заднем достаточно. Багажник тоже довольно большой. Если сложить задние сиденья, можно создать огромное ровное пространство, что очень удобно. Мультимедийная система в порядке, работает плавно, но гибкости немного не хватает, приложений не так много. Иногда экран немного бликует, но после наклейки защитной пленки стало получше. Функция распознавания голоса на среднем уровне. Когда в машине кто-то есть, я предпочитаю управлять вручную.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я работаю уже три года, и в этом году у меня в планах женитьба. За дом уже внесён первый взнос, и недавно я решил продать свою подержанную Volkswagen Lavida 2015 года, которую водил больше двух лет, чтобы получить компенсацию по страховке и обменять её на более удобный для семьи электромобиль. На просторах Интернета я присмотрел модели BYD Seal 07 и Deepal L07, но что-то в них мне не понравилось. Однажды в субботу, прогуливаясь по городу с девушкой, мы прошли мимо торгового центра Wanda и случайно заметили новый Lynk & Co 07. Мы остановились, чтобы посмотреть на него. Продавец рассказал нам об этом автомобиле, и я решил сесть за руль, чтобы лично его оценить. Машина мне понравилась, и дома я изучил ещё больше информации в Интернете. Вскоре после этого я посетил салон, чтобы поговорить о цене, подписать договор и забрать автомобиль. 【Цена покупки автомобиля】 Я выбрал среднюю комплектацию, так как её вполне достаточно для семейного использования. Внесённый аванс составил немного больше 60 тысяч юаней, а остальная часть будет выплачиваться в рассрочку. Продавец подарил мне автомобильную плёнку, коврики и покрытие для багажника. 【Общие впечатления о машине】 Сначала о потреблении энергии. Я в основном использую машину для поездок по городу. Расход электроэнергии летом составляет примерно 14-16 кВтч, а в более холодную погоду — 15-18 кВтч. Расход топлива без подзарядки составляет около 1 л/100 км, а при разрядке — около 5 л/100 км. Максимальное потребление, с которым я столкнулся, было при холодной погоде, разряженной батарее, полной загрузке и в пробках на дороге — доходило до 7 л/100 км. Я всегда заряжаю автомобиль до полного, и через страховку Ping An всегда можно получить купоны. Одна зарядка обходится примерно в 10 юаней. Я заправляюсь обычно только по акции. Цвет, который я выбрал, — это серый, он мне очень нравится и выглядит стильно. Бескаркасные двери и зеркала заднего вида тоже оставили положительное впечатление. Мне кажется, что места в салоне достаточно. У меня средний рост, и когда я сажусь на заднее сиденье, передо мной остаётся расстояние размером в кулак, сидеть удобно. (Я сначала настраиваю водительское сиденье, чтобы мне было комфортно, а потом сажусь на заднее, чтобы оценить комфорт). Спинка сидений обеспечивает хорошую поддержку, поэтому даже в длительных поездках не устаёшь. Все четыре сиденья имеют вентиляцию и подогрев, создавая отличные условия для поездок. В салоне приятно тихо, уровень шума очень низкий. При поворотах крены кузова вполне допустимые, хотя модель 03 в этом плане лучше, но ведь это автомобиль в первую очередь для семьи. 【Недостатки】 Звук системы среднего уровня, представители Harman Kardon известны своим насыщенным басом. Эта машина не исключение, поэтому рекомендую убавить басы и добавить средние и высокие частоты.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Я управлял бензиновым автомобилем почти 4 года. Во время прошлого Нового года пришлось покататься на автомобиле Lynk & Co 07 EMP, принадлежащем моему родственнику, и тогда он мне немного понравился. В этом году по рабочим причинам мне понадобилось заменить автомобиль, и после выбора из множества моделей я остановился на Lynk & Co 07 EMP. **Общее впечатление** Внешний вид автомобиля имеет очень привлекательные обтекаемые формы, цвет кузова выглядит солидно и внушительно, есть ощущение современности и технологичности. Сиденья: Отличная конфигурация сидений для четырех человек, обогрев ощущается практически через 2 минуты, массаж довольно комфортный, что идеально подходит для людей вроде меня, которые много ездят каждый день. Рекомендую совмещать вентиляцию сидений, обогрев и массаж. Пространство: Мой рост 181 см, и я слегка полноват. Когда я сажусь на заднее сиденье, остается расстояние примерно в один кулак, сидеть довольно удобно (я сначала настроил водительское сиденье в удобную для себя позицию, а потом сел на заднее, чтобы ощутить комфорт). Кондиционер: Быстро охлаждает, горячий воздух тоже был проверен и эффективен. Аудиосистема: В автомобиле установлена звуковая система Harman Kardon, низкие частоты звучат потрясающе, создавая эффект полного окружения. Помощь при вождении: Система L2 + ACC работает довольно хорошо, особенно в туннелях и на скоростных дорогах, позволяет легко справляться с вождением, но не забывайте держать руки на руле. Система также имеет предупреждение о столкновении, которое своевременно подает сигнал, но это не означает, что нужно пренебрегать осторожностью на дороге. **Пробег и расход энергии** Условия эксплуатации: Каждый день перемещение между районами занимает около 75 км, расход энергии примерно 16 кВтч. Чистая электроэнергия: В нынешних погодных условиях, при нормальном использовании, расход энергии составляет около 13-17 кВтч. **Цена покупки** Благодаря государственной субсидии и субсидии на замену, с учетом региональной скидки в размере 2000 юаней, цена автомобиля среднего оснащения без дополнительных опций составляет чуть менее 160 000 юаней. **Наименее удовлетворен** На данный момент заметен уровень шума от шин модели Goodyear, особенно на средней и высокой скорости. В группе владельцев автомобили советуют попробовать другие шины. Планирую поменять их в период праздников пятого мая, чтобы проверить, будет ли улучшение.

Lynk & Co 07 EM-P 2024

【Опыт покупки】 После возвращения в родной город в этом году, мой отец настаивал на покупке машины, предоставив мне бюджет до 200,000 юаней. Рассмотрел много автомобилей, и если не внешний вид был не очень, то бренд не подходил, например, Neta или Leapmotor. В итоге, по рекомендации родственников, приобрели Lynk & Co 07 EMP. 【Цена автомобиля】 Купили среднюю комплектацию, внесли первоначальный взнос 100,000 юаней, остальное в рассрочку. После долгих переговоров изначально обещали только коврики, подголовник, видеорегистратор и три технических обслуживания. Но отец смог договориться с продавцом и получить ещё шторку от солнца и пленку на окна. Страховка обошлась в 5,500 юаней, регистрация стоила 388 юаней. 【Впечатления от вождения】 С понедельника по пятницу я езжу по городу, мощности достаточно, тормоза очень плавные, машина откликается на нажатие педали в пределах 50-60 км/ч. Однако подвеска не очень хорошо справляется с неровностями. По выходным иногда езжу в деревню, где дороги плохие, и машина сильно трясётся, на месте водителя более комфортно, чем на заднем сиденье, где потряхивает сильнее. 【Пространство】 Заднее сиденье не очень просторное. Мой рост 181 см, вес 65 кг, и когда сажусь на заднее сиденье, остаётся небольшое пространство для ног, что на короткое время терпимо, но в долгих поездках ноги начинают уставать. Зато над головой места хватает. Водительское место более просторное, над головой остаётся примерно две ладони, но для ног не хватает пространства, что при длительных поездках может вызвать усталость. 【Самое удовлетворительное】 На данный момент больше всего радует внешний вид и низкая стоимость эксплуатации. У меня есть парковочное место с установленной зарядной станцией, и расчётно затраты на километр составляют чуть больше 0,1 юаня, что значительно дешевле, чем у отцовского бензинового автомобиля. Единственное, что страховка дороговата. 【Самое неудовлетворительное】 Багажник немного маловат, если вдруг понадобится перевезти вещи для переезда, много не поместится.