На данный момент прошло почти четыре месяца с момента получения автомобиля, и я уже проехал более 3000 километров, практически каждый день находясь за рулем. Хочу поделиться некоторыми впечатлениями за прошедшие четыре месяца:
Во-первых, о пространстве. Мой рост составляет 172 см, вес — 70 кг. После настройки сиденья под комфортное вождение на заднем сиденье остается примерно два с половиной кулака пространства. Родители, сидя сзади, отмечают, что места достаточно. Можно даже немного закинуть ногу на ногу. Объем багажника, скажем так, стандартный. Подходит для повседневного использования, но когда я вез домой товары к Новому году, он был забит полностью.
Во-вторых, о расходе энергии: я приобрел автомобиль в основном для ежедневных поездок на работу, так что в основном использую электропривод в черте города. Со времени покупки автомобиля я проехал 3100 километров, из них 2800 — на электротяге. Зимой при включенном кондиционере расход электроэнергии составлял около 25, без кондиционера — около 19. С потеплением расход снизился, и на более длительных поездках он может достигать примерно 14. Что касается расхода топлива, однажды я проехал по шоссе около 100 километров в обоих направлениях. Показания бортового компьютера составляли 4 литра на 100 км, но на самом деле было израсходовано почти 9 литров топлива (немного преувеличенные данные).
И наконец, о впечатлениях от вождения. В городе гибриды разгоняются заметно быстрее, чем бензиновые автомобили, поэтому обгон происходит очень естественно, а педаль газа реагирует весьма оперативно. По сравнению с состоянием разряженной батареи, при полном заряде ускорение гораздо лучше. Тормоза очень чувствительные, особенно на низкой скорости. Хотя педаль не сильно нажата, ощущается заметная неровность. Одну вещь я не могу не упомянуть — шум от шин на самом деле заметен. На асфальте это не так существенно, но на цементных дорогах звук действительно громкий. В интернете упоминали, что смена на более тихие шины может помочь, планирую их вскоре заменить и оценить разницу.
