Оценка пространства: 4 балла
Владелец автомобиля примерно 175 см в высоту, место водителя ощущается достаточно просторным. Переднее пассажирское сиденье немного короткое, не полностью поддерживает бедра. Задние сиденья, как правило, не используются, члены семьи также имеют рост около 175 см, несколько раз садились назад и остались довольны пространством. Багажник достаточно большой, даже во время праздников не удавалось его полностью заполнить.
Оценка вождения: 4 балла
Наибольшее впечатление в вождении производит очень гибкое рулевое управление. При полном заряде автомобиля ускорение быстрое, при низком уровне заряда ускорение немного слабее, но все равно быстрее, чем у бензиновых автомобилей. В условиях низкой скорости в городе ощущения схожи с полностью электрическими моделями. При активной езде или низком уровне заряда подключается двигатель, при запуске шум довольно громкий, но вскоре прекращается. При движении на большой скорости шум от шин и ветра действительно заметен, это также связано с покрышками и дорожным покрытием. Если увеличить громкость музыки, это можно стерпеть, ведь есть динамики Harmon Kardon. Интеллектуальный круиз-контроль работает нестабильно, на съездах с шоссе он часто ошибается, если линия полосы резко обрывается — возможно дергание влево-вправо, нужно постоянно быть готовым перехватить управление. Крышку тормозных дисков на передних колесах легко забивает камнями, после чего в салоне раздается резкий шум, встреча с этим в первый раз может напугать, на каменистой дороге стоит быть осторожным и сбросить скорость.
Оценка запаса хода: 4 балла
Владение автомобилем 5 месяцев, пройдено 5500 км. Около 3000 км приходится на поездки по шоссе. При поездках по шоссе всегда полностью заряжаю аккумулятор, использую режим супер-расширения, средний расход топлива составляет около 4 литров, пока не ездили по шоссе в режиме низкого заряда. Официальная рекомендация — выключить функцию сохранения заряда перед выездом на шоссе и использовать встроенную навигацию — действительно помогает сэкономить топливо. В городе в основном используется режим чистой электричества, быстрая зарядка увеличивает заряд со 20% до 100% примерно за 55 минут. Ежедневно на поездки уходит меньше 20 км, а с учётом выездов на выходные — требуется зарядка в среднем два раза в неделю.
Оценка системы в салоне: 3 балла
Преимущества: экран 2k и система flyme auto с подсветкой подсолнечника, отображение четкое и плавное, навигация для водителя выглядит комфортно. Есть все популярные приложения с медиа-контентом, такие как iQiyi, Bilibili, Douyin, QQ Music, и NetEase Cloud.
Недостатки: встроенная навигация Amap до сих пор не поддерживает навигацию по полосам, качество видео с регистратора настолько низкое, что невозможно рассмотреть, к тому же происходит задержка.
Топ-3 плюсов:
1. Отличное качество звука аудиосистемы Harmon Kardon.
2. Гибкое управление и быстрое ускорение.
3. Плавная работа системы flyme auto.
Топ-3 минусов:
1. Крышка тормозов часто забивается камнями, это уже случалось несколько раз.
2. Плохая работа интеллектуального круиз-контроля с частыми ошибками.
3. Ужасное качество видеорегистратора, невозможно смотреть в салоне автомобиля или через приложение, приходится вынимать карту памяти и просматривать на компьютере.
