Опыт владения автомобилем Lynk & Co: первая машина для молодёжи с реальной нуждой
Опыт покупки: Решение в пользу «оптимального соотношения цены и качества»
Я, представитель поколения 2000-х, начал задумываться о покупке автомобиля из-за нужды в транспорте для работы и поездок в выходные. Первоначально мой бюджет составлял около 200 тысяч юаней. Я присматривался к модели 03, но после посещения автосалона понял, что пространство в ней оставляет желать лучшего. Представители дилера сказали, что модель 07 скоро появится, и я решил подождать.
Как только Lynk & Co 07 появился в салоне, я сразу же начал тест-драйв и, в процессе выбора, сравнивал его с Audi A4, Cadillac CT5, Zeekr 007 и Lynk & Co 07. Рассмотрев затраты на топливо и вопросы относительно пробега на одном заряде, я принял решение о покупке сразу на следующий день после выхода модели на рынок.
Итоговая цена: около 186 тысяч юаней. Я выбрал Lynk & Co 07 Ultra версии, белого цвета с 19-дюймовыми колёсами. Купил у дилера в Чжэньцзяне, стоимость машины составила 180 800 юаней, страховка - 5 100 юаней. Налог на покупку был отменён, цена регистрации составила 500 юаней, а 4S-дилер добавил в подарок коврики, флешку и видеорегистратор, а также планшет в рамках акции.
Впечатления от вождения: сбалансированные показатели. Спустя 9 месяцев и 5500 километров пробега, включая повседневные поездки, праздничные дальние путешествия и межрегиональные поездки по скоростным трассам, я остаюсь доволен автомобилем. Подвеска немного жёстковата и не очень хорошо справляется с неровными дорогами, но обеспечивает хорошую устойчивость.
Недостатки: шасси чуть ниже, чем у других автомобилей, нужно быть осторожнее на ямах. 19-дюймовые колёса могут быть подвержены проколам на плохих дорогах. Нельзя сменить цвет модели автомобиля на главном экране бортового компьютера, и отсутствует навигация с детализированными полосами. Обновления обещаны в третьем квартале 2025 года.
Звучание 23 динамиков Harman Kardon превосходное. При резком старте покрышки Goodyear могут немного пробуксовывать. Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 6,5 секунд, и бортовой расход топлива - 4,8 л/100 км. На практике же расход обычно около 5 л/100 км, а запас электропробега официально составляет 126 км — летом это около 90 км, а зимой — примерно 70 км. В условиях городского движения и частых остановок расход топлива может достигать 7 л/100 км. Полный запас топлива и заряда по данным бортового компьютера даёт около 1200 км, но на практике удаётся проехать только около 1000 км. У бескаркасных дверей шумоизоляция средняя, но это типичная проблема.
Надеюсь на более частые обновления бортовой системы и повышенную полезность HUD.
В итоге, Lynk & Co 07 — отличный выбор для первой машины молодого человека, особенно если у вас есть домашнее зарядное устройство. Автомобиль подходит для повседневных поездок и для тех, кто беспокоится о дальности поездки. Дизайн модели авангардный и индивидуальный, с узнаваемыми семейными элементами, такими как раздельные фары, крыша-купе, задние фонари. Экстерьер привлекает молодёжной аудитории. Интерьер минималистичен и технологичен, с использованием мягких кожаных материалов и большим экраном, создающим впечатление премиальности. Автомобиль сочетает низкий расход топлива (как заявлено WLTC — 4-5 л/100 км) и мощный двигатель. Подвеска настраивается на спортивный режим, при этом управление остаётся весьма гибким благодаря архитектуре CMA. Уровень оснащённости в плане технологий высок, с двумя чипами Dragon Eagle 1, поддержкой голосового управления и дистанционного управления через приложение, с плавной работой. В конструкцию автомобиля заложены элементы безопасности от Volvo, которые придают дополнительную уверенность. Если ваш бюджет на семейную машину составляет 150-200 тысяч юаней, Lynk & Co 07 определённо стоит рассматривать как вариант.
