【Пространство】
Мой рост 1,78 м, вес 75 кг. Настроив переднее сиденье, я могу сидеть на заднем и закинуть ногу на ногу (остается место в два с половиной кулака), но над головой только 4 пальца места, а у моего друга с ростом 1,85 м ладонь касается волос. В повседневной жизни с женой, ребенком и родителями нас четверо, и тесноты нет, но если посадить пятого человека по центру на заднее сиденье, на короткие расстояния можно выдержать, но в долгих поездках будет неудобно. В бардачок помещаются складной зонтик и четыре пакета салфеток, в центральной консоли есть держатели для двух термокружек, задний подлокотник достаточно глубокий, но с узким отверстием. В багажник вмещаются детская коляска и два чемодана по 24 дюйма; проём действительно низкий, и чтобы загрузить рис, муку или масло, приходится нагибаться так низко, что моя мама сказала, будто я мешки с песком на стройке таскаю.
【Вождение】
Разгон такой плавный, как у электромобиля, мощность достаточно. Для резкого обгона просто включаете режим производительности, скорость не имеет значения, можно обгонять с любого темпа. Руль чуть тяжеловат, как у игрушечной гоночной машины, но на высокой скорости становится устойчивым, за что заслуживает обсуждения; при быстром перестроении ведет себя очень уверенно, управление исключительное. При проезде через лежачие полицейские раздаются два четких удара "дун-дун", но на гравийной дороге появляется много мелкой вибрации, как от массажного кресла на самой низкой скорости. Звукоизоляция до 80 км/ч, как в библиотеке, но выше 100 км/ч дорожный шум, как будто пылесос работает под машиной, хотя музыка его заглушает.
【Энергопотребление】
Зимой при включенном обогреве пробег на чисто электрическом режиме сокращается до 70% (заявлено 126 км, фактически около 85 км), летом с кондиционером наоборот более экономичен. На трассе при низком заряде расход топлива 5,2 л, что выше официальных 4,8 л, но заливаю 92-й бензин, и машина не привередничает. Однажды возник баг с пистолетом на автозаправке, пришлось вставить его под углом, чтобы заполнить бак, и кассирша смотрела так, будто я ворую бензин.
【Информационно-развлекательная система】
Голосовой помощник иногда путается: говорю "включи вентиляцию сидений", а он отвечает "хорошо, закрываю окно". Под эстакадами навигация часто теряется, однажды предложила развернуться на острове в реке. Беспроводная зарядка сильно нагревается, летом телефон можно жарить как на сковородке. Но в последнем обновлении добавили автоматическое антибликовое зеркало с настройкой режима, за это можно похвалить.
【Реальные недостатки】
● Безрамочные двери - обязательно промокнут ноги, если открыть окно во время дождя
● Автоматическая парковка на косых местах как будто у пьяного робота
【Общая оценка】
Плюсы:
1. В пробках использование электричества действительно экономит деньги, можно сэкономить на один обед в ресторане, отвозя ребенка, по сравнению с бензиновой машиной
2. Массаж сидений ощутимо мощнее, чем в платных креслах в торговых центрах
3. Высокий индекс привлекательности, хозяин автомойки всегда старается поскрести краску
Минусы:
1. Пару раз система зависала, при перезагрузке все записи навигации терялись
2. Беспроводная зарядка медленная и греется, проще использовать кабель
3. Дорогие запчасти после продажи, замена корпуса зеркала стоит 1200
Итог: эта машина как партнер с ярко выраженными достоинствами и недостатками — стильно выглядит, экономична и отлично управляется. Однако бывает, что непродуманности выводят из себя. Подходит тем, кто может мириться с мелкими проблемами, хочет индивидуальности, но не хочет расставаться с функционалом семейного автомобиля.
