Я считаю, что первая машина для молодежи должна обладать яркими и зажигательными характеристиками, как Lynk & Co 07EM-P. В различных аспектах этот автомобиль показывает отличные и сбалансированные результаты.
【Опыт покупки】
Я пошел на тест-драйв в начале июня, когда шел сильный дождь. Во время всего тест-драйва ускорение при нажатии на педаль газа и замедление при торможении были очень плавными и надежными, не было ощущения рывков, как у электрических автомобилей, тормоза внушали большое доверие.
【Цена автомобиля】
Сразу после тест-драйва я сделала большой залог, жаль, что пропустила акции на малый залог в мае. Удача мне улыбнулась, и я получил единственный доступный автомобиль в МОЕЙ желаемой бело-серой "пандовой" цветовой схеме всего через два-три дня. Я воспользовался купонами на 1000 юаней от клиентов, скидкой для крупных корпоративных клиентов на 3000 юаней и официальной скидкой в 6000 юаней. Общая стоимость без учета страховки составила 179800 юаней. Я купил полное страхование автомобиля, а также страхование от царапин, и общая стоимость составила 188800 юаней, что вполне приемлемо.
【Впечатления от вождения】
Хе-хе, за первый месяц я проехал более 8000 километров, это почти невероятно, правда? Я испытал разные дорожные условия. Подвеска автомобиля очень хорошая, при прохождении лежачих полицейских и неровностей чувствуется обратная связь. Вождение в горной местности доставляет большое удовольствие, на поворотах автомобиль внушает уверенность, что позволяет задержаться с отпусканием педали газа. В городе чувства от вождения как у электрического автомобиля — очень точная реакция на педаль.
【Расход топлива】
Из восьми тысяч километров половину я проехал на высокой скорости с полной загрузкой автомобиля в режиме разряжаемого аккумулятора, и расход топлива составил чуть более пяти литров — это очень экономично. В городе я использую только электрический режим, и расход составляет 16 кВт·ч на 100 километров.
【Запас хода】
Панель приборов использует стандарт WLTC для отображения запаса хода, и это довольно точно, соотношение 1:1, без завышенных значений. Полный бак топлива и аккумулятор позволяют проехать 1100 километров на высокой скорости в 130 км/ч.
【Динамика】
Мощности двигателя я полностью доволен, педаль газа очень отзывчивая. Даже в режиме разряжаемого аккумулятора двигатель остается бодрым. После 120 км/ч потянет назад слабее, но до 80 км/ч сохраняется ощущение мощного ускорения.
【Комфорт】
Пространства достаточно для всей семьи, хотя задний ряд будет тесноват для трех взрослых мужчин, но это не проблема. За эту цену можно получить конфигурацию для четырех пассажиров, что весьма достойно. Особенно радует вентиляция сидений летом — просто невероятное удобство. Поддержка со стороны сидений тоже хорошая — они не слишком мягкие, но очень поддерживающие.
【Наименее понравилось】
Больше всего не понравились шины Goodyear. При сильном нажатии на педаль газа они начинают скользить. После 30-40 тысяч километров я обязательно поменяю их.
