【Покупка автомобиля】
Заказал в Ханчжоу, забрал в Нанкине, сразу после тест-драйва сделал заказ. Внешний вид и интерьер удовлетворяют личные потребности. Багажное отделение довольно большое.
【Цена при получении автомобиля】
Использовал имя члена семьи, чтобы получить все возможные субсидии, но потом посчитал это хлопотным и не воспользовался ими. Скидки от Lynk & Co тоже неплохие. Если бы рекомендованная цена была немного ниже, было бы лучше.
【Впечатления от вождения】
На некоторых участках шоссе шум от шин особенно громкий, на других же очень тихо. Но все-таки лучше, чем у бензиновых машин, шум от ветра можно игнорировать.
При прохождении поворотов чувствую себя уверенно, амортизация в самый раз. Звуковая система Harman Kardon на высшем уровне, в машине обязательно слушаю музыку, что вполне удовлетворяет личные потребности. Навигация Gaode обычная, не очень привык к ней, нет уровня полосы, к HUD пока тоже не привык. Указатели поворота привык использовать, хорошая оценка. Что касается версии bug1.5, я не встречал много багов, только зеркала заднего вида при возврате не всегда восстанавливаются в запомненное положение. Регулирование кинетической энергии автоматическое, много ездил на бензиновой машине, нужно привыкнуть к тормозам, кажется, что начало торможения быстрое, середина мягкая, а в конце торможение иногда не очень своевременное, но к этому можно привыкнуть.
【Расход топлива】
Основное использование в городе, на расстоянии 50-90 км, в основном по быстрым дорогам и городским эстакадам. В условиях пробок в основном использую электроэнергию, зарядка на общественных зарядных станциях стоит 10 юаней в день, на шоссе постоянно надавливаю на газ, расход около 4 литров на 100 км, что приемлемо.
【Автономность】
Аккумулятор 100 км без проблем, полностью заряженный супер расширитель обеспечивает необходимую пробег. При отсутствии необходимости в электричестве, экономия энергии не требуется. Полный бак 400 с лишним юаней, пробег 1180 км, проехать 1200 км не проблема.
