Отзывы об автомобилях (58)

Lynk & Co 06 2020

Я владелец автомобиля с 17 сентября 2020 года. Прежде у меня была машина, на которой я ездил 11 лет, и я всегда был готов заменить её, но никак не мог найти авто, которое мне понравилось бы. В то время я увидел на платформе Dongchedi, что у Lynk & Co новая модель 06, и снаружи машина имела оранжевые акценты, которые мне очень понравились. Меня сразу же привлекла эта "душевная оранжевая полоса", и я решил купить машину после однодневного изучения. Когда я покупал автомобиль, я не воспользовался бонусами за раннюю бронь и пакетами, которые предлагались в октябре, но всё равно считаю, что Lynk & Co 06 стоит своих денег. Сначала я был привлечён внешним видом Lynk & Co 06, а затем узнал о различных "черных технологиях". У моего предыдущего авто таких функций не было, поэтому я относился к множеству высоких технологий китайских автомобилей с долей сомнения. Лишь после покупки автомобиля я понял, что не стоит оценивать китайские автомобили с прежними предвзятыми представлениями. О "черных технологиях" Lynk & Co 06 многие уже рассказывали, поэтому я упомяну лишь функции, которые использую чаще всего. 1. Дистанционная парковка. Lynk & Co 06 позволяет управлять различными функциями автомобиля через мобильное приложение. Особенно удобно использовать дистанционную парковку. Места на парковке около работы узкие, и соседние машины стоят близко друг к другу. Раньше, чтобы выйти из машины, приходилось осторожно придерживать дверь и протискиваться боком. Иногда приходилось выбираться через пассажирское сиденье. С функцией дистанционной парковки я могу элегантно выйти из машины, открыть приложение Lynk и легко оставить машину на месте, просто нажав несколько кнопок. 2. Дистанционное управление и ключ Bluetooth Помимо дистанционной парковки, есть функция дистанционного прогрева и подогрева сидений. Летом она не нужна, но зимой полезно прогреть автомобиль заранее. Используя интернет, можно дистанционно управлять машиной, хотя завести и уехать нельзя. Возле автомобиля можно использовать Bluetooth-ключ, позволяющий открывать машину и заводить, что удобно, если вы забыли обычный ключ. 3. Активное торможение, интеллектуальное сопровождение и другие вспомогательные функции Я тестировал эти функции, но в повседневной езде не использую активно. Вместо этого они работают пассивно, помогая обеспечить безопасность. Особенно полезны функции активного торможения и удержания полосы движения, которые защищают в случае невнимательности. 4. Культура Lynk & Co Какие бы удивительные функции ни имелись у других автомобилей, у них нет культуры Lynk & Co. Платформа Lynk & Co позволяет общаться с другими владельцами автомобилей, а магазин наполнен интересными и крутыми товарами. Производитель проводит много акций, давая вам возможность заработать Lynk co-coins, которые можно потратить в магазине. Общая атмосфера владения Lynk & Co наполняет энергией. Lynk & Co 06 в моем воображении идеален, но в реальности у него есть небольшие недостатки. - Нет функции памяти сидений, поэтому каждый раз после смены водителя нужно перенастраивать сиденье, что на мой взгляд не соответствует высокотехнологичному позиционированию продукта. - Беспроводная зарядка расположена неудачно и мощность её невелика, несмотря на функцию приоритета использования автомобильной системы. - У видеорегистратора нет функций настройки, из-за чего качество изображения ухудшается. - Сопутствующий Lynk & Co 06 браслет обладает плохой автономностью. - Основной недостаток - трехцилиндровый двигатель. Не то чтобы он плох, я проехал 3000 км и никаких проблем не обнаружил, авто не вибрирует, но среди водителей впечатление о трехцилиндровых двигателях не очень хорошее, что отталкивает многих людей от узнавания об автомобиле. Несмотря на все перечисленные недостатки, мои коллеги, попробовавшие мой Lynk & Co 06, сказали, что ощущения от вождения превзошли впечатления от вождения автомобиля за 300 тысяч. Это стало для меня приятной неожиданностью. Надеюсь, вы испытаете Lynk & Co 06 и влюбитесь в него.

Lynk & Co 06 2020

Ага, вот и я, поскольку была слишком ленива, так и не написала этот отзыв раньше, но теперь с удовольствием поделюсь своим опытом для вашего参考. Машину получила в прошлом октябре, можно сказать, из первых партий. За эти полгода, как владелица, я пережила несколько мелких аварий, таких как столкновение сзади и царапины, но моя малышка всё ещё в порядке. 💕💕 🚗 Мощность: Объём 1.5 полностью подходит девушкам, на трассе обгонять не составляет большой проблемы. Многие друзья интересуются, дрожит ли трёхцилиндровый двигатель — за полгода езды я считаю, что вибрация нормальная, никаких проблем. Зимой небольшой дребезг, а в тёплую погоду практически незаметен. 🚗 Внешний вид и интерьер: Не буду много говорить, чем больше смотрю, тем больше нравится. Внутри много кожаных вставок, в отличие от Civic, который весь пластиковый и выглядит дешево. Конечно, после нескольких царапин жалко было, диски тоже обтерлись, но это нисколько не убавляет её привлекательности. Салон тканевый с кожаными вставками, сидеть очень удобно. 🚗 Функции: Не могу не отметить, что такая машина просто находка для новичков: круиз-контроль, предупреждение о выходе с полосы, автоматическая парковка, особенно 360-градусная камера заднего вида… это лишь малая часть, но эти функции очень помогают и очень практичны. Новичкам очень советую брать максимальную комплектацию (только у нее есть все эти функции). 🚗 Расход топлива: Подробности на последнем изображении, чуть меньше чем за полгода проехала 2500 км, обкатка завершена, текущий расход 7.5 литров, но при езде по трассе, полагаю, снизится. В целом, очень довольна. Однако, по сравнению с японскими автомобилями, она действительно прожорливее, честное слово. 🚗 Пространство: У меня рост 165 см, мне хватает. По фото можно увидеть задний ряд, в машине часто ездят четыре человека или полный салон, никто никогда не жаловался на тесное пространство сзади. У семей с детьми тоже не должно быть проблем, места достаточно. Однако багажник не очень большой, это заметила при поездке домой на праздники — вещи попросту не помещались. В повседневной жизни этого не ощущается. ❌ Недостатки: 1. В дождливую или сырую погоду в машине возникает посторонний шум. Другие владельцы тоже замечали это, так что я не единственный случай. Шум похож на звук сильных капель дождя по стеклу, причина неизвестна. 2. На мой взгляд, ближний и дальний свет не особенно яркий, особенно на темной дороге, когда кажется, что фары у других машин ярче. 🗣 Заключение: Несмотря на недостатки, это никак не влияет на мою симпатию к этой машине, её достоинства полностью покрывают недостатки. Соотношение цены и качества далеко не плохое. Я считаю, что отечественные машины действительно стали лучше. При покупке сравнивала много машин, и в этой ценовой категории считаю её лучшей. Как минимум, 06 удовлетворяет все мои требования и эстетические предпочтения. Разумеется, рынок этой машины рассчитан на молодёжь, особенно на девушек. Если вы начинающий водитель, да к тому же девушка, не раздумывайте, покупайте, вы не пожалеете.

Lynk & Co 06 2020

Внешний вид: Сначала мне понравился внешний вид 06-го, он казался невероятно стильным и молодёжным с модной двухцветной отделкой. Чем больше смотрел, тем больше удовлетворения получал. Есть небольшие недостатки у колесных дисков; они кажутся немного большими и немного выступают по сравнению с шинами, из-за чего при параллельной парковке я часто царапаю диски, что портит их внешний вид. Возможно, это из-за моей недостаточной техники вождения. Интерьер: Кожаные перфорированные сиденья с двухцветным дизайном выглядят просто потрясающе. Благодаря такому интерьеру автомобиль определенно станет популярным. Есть много приятных мелочей, например, в ящике перед пассажирским сиденьем есть подсветка и специальное место для ручки. В багажнике по бокам есть крючки для подвешивания вещей. Комплектация: Много высокотехнологичных функций на первый взгляд: 540° прозрачное панорамное изображение под автомобилем, трехпальцевый экран и другие "черные" технологии. Внутри автомобиля присутствует множество режимов атмосферного освещения, которые вечером создают эффект технологичности. Ключ можно просто носить в кармане, автомобиль автоматически разблокируется при приближении и блокируется при удалении, что очень удобно. Вечером в области зеркал заднего вида есть свет приветствия, это выглядит круто. Если я забываю ключи, это компенсируется множеством функций в мобильном приложении: предварительный прогрев автомобиля, разблокировка и блокировка, парковка и многое другое. Единственный недостаток - на руле нельзя переключать треки, обычно через QQ Music это возможно, но те треки, которые я хочу послушать, в мультимедиа недоступны по лицензии. Возможно, это можно будет исправить при последующем обновлении системы. Видеорегистратор снимает со всех сторон, но качество изображения размытое, номера задних автомобилей не видны, явно достойные внимания. Часто происходят различные ситуации; например, когда приближаешься к передней машине, включается система помощи при торможении для обеспечения безопасности. Однажды, при движении задним ходом, камера заднего вида зависла, после переключения передачи снова всё заработало. Пространство: Пространство в передней части и в багажнике удовлетворительно, сиденья просторные и удобные. В багажнике по бокам есть крючки для подвешивания вещей, а также два маленьких ящика для мелких предметов. Только задние сиденья кажутся немного тесноватыми, пассажиры не смогут вытянуть ноги. Высота достаточная, но место для ног немного ограничено. Управляемость: Есть три режима: экономичный, комфортный и спортивный. Обычно на трассе я использую экономичный режим с интеллектуальным автопилотом, безопасным автослежением, автоматическим удержанием на дороге. В городе я переключаюсь на комфортный, экономичный режим отзывается медленно, обороты двигателя увеличиваются, но машина не трогается. Режим "Вторжение" включает при езде по снегу или плохим дорогам. Удовлетворён управляемостью: три функции кнопок на руле - ограничение скорости, интеллектуальный автопилот, адаптивный круиз-контроль. Обычно использую интеллектуальный автопилот, искусственный интеллект - это высшие технологии. Мощность: На трассе при обгонах, переключая на "М" режим, чувствуется увлекательный драйв, хотя это и трёхцилиндровый двигатель, он не уступает четырёхцилиндровому по мощности. Комфорт: В главном кресле есть поддержка поясницы, сидение можно регулировать по высоте, длине и ширине. На короткие поездки всё устраивает, но на длительных поездках становится некомфортно, поддержка не дотягивает, слабо эффективно, необходимо периодически сделать разминку. Итог: Покупал автомобиль за 130 000 юаней без учёта страховки 3000 юаней и налога в 10 800 юаней, никаких подарков не было, даже плёнку сам нанимал для установки. Общая стоимость авто составила 143 800 юаней. В целом машина хорошая, многие отговаривали из-за трёхцилиндрового двигателя, говорили, что он трясётся как трактор. Однако, я всегда следил за брендом Lynk & Co, таких проблем не заметил. Пробег составил 1200 километров, расход топлива 8.8 литра на 100 км. С течением времени, по мере увеличения пробега по шоссе, средний расход можно будет уменьшить. В этот новый год желаю всем счастья и добра. Lynk & Co - это автомобиль, который стоит того, чтобы его иметь.

Lynk & Co 06 2020

Покупка Lynk & Co 06 была полностью случайной. В то время я сопровождал коллегу, чтобы посмотреть машину, и заодно прошелся по всей линейке 4S магазинов там. Мы посмотрели машины от Dongfeng, Toyota, Honda, GM, Peugeot, Volkswagen; последний был 4S магазин Lynk & Co. Времени было уже немного, и я не планировал заходить, но внешность выставочной машины перед магазином меня привлекла. Войдя, я посмотрел модели 03, 06, и 05; в тот момент внешний вид 06, а также технологические функции глубоко меня впечатлили. После уточнения цены и проведения двух тест-драйвов я решительно решил купить эту 06. Во-первых, интерьер 06 очень меня удовлетворяет. Когда садишься в новый автомобиль, нет никакого неприятного запаха, как говорят, использованы экологически чистые материалы, дружелюбные к здоровью человека. В отличие от двух Toyota, где чувствуется сильный запах пластика, здесь контраст очевиден. Верхняя комплектация с бело-голубым интерьером выглядит очень солидно. Большинство мест, к которым можно прикоснуться, обшиты мягкой кожей, это ощущается особенно приятно. В плане динамики 06 вполне подходит в качестве городского SUV. В процессе ежедневной поездки по городу обгон не составляет никакой проблемы. В экономичном режиме переключение передач слегка замедленно, нажимая на педаль газа, потребуется несколько секунд на отклик. В комфортном режиме очень мягкое нажатие газа сразу же дает мощность, в спортивном режиме переключение активное, реакция двигателя очень быстрая, что подходит для поездок на больших скоростях. Я сам разгонялся до 120 км/ч и ощущал, что остается еще запас мощности для дальнейшего ускорения. Что касается управляемости, настройки 06 ориентированы на комфорт, но прохождение поворотов на скорости 60 км/ч не вызывает проблем. Шасси немного жестковато, что обеспечивает устойчивость при выполнении аварийных перестроений. Шины Continental действительно ориентированы на управляемость, они хорошо держат дорогу и не вызывают пробуксовки. Технологические особенности весьма обширны, и по сравнению с машинами в этом ценовом диапазоне 06 оснащена самым полным набором. Автопилот уровня L2 очень удобен, каждый раз при поездке по эстакаде или туннелям, активирую его, и могу не нажимать на педали, лишь держать руки на руле. Дистанционный запуск зимой полезен, чтобы заранее прогреть машину, экономя время на пути на работу. Предварительное включение кондиционера летом выступает как находка, а автоматическая парковка, хотя не самая быстрая, все же дружелюбна к новичкам. Водители со стажем могут не пользоваться этой функцией. Система кругового обзора на 360 градусов крайне полезна при парковке и в узких пространствах. Пространство в 06 явно не является сильной стороной. В салоне пространство среднее, передний ряд удобен, а во втором ряду комфортно смогут разместиться два человека, троим будет немного тесно. Багажник маловат, он едва вмещает три чемодана. Длина кузова объясняет это: с хорошим внутренним пространством багажник оказался уменьшен. Место для беспроводной зарядки не самое удобное, до телефона трудно дотянуться. Скорость беспроводной зарядки неплохая — 20-30% за час, но я предпочитаю проводную зарядку, которая быстрее: около 40% за полчаса, что довольно приемлемо. По расходу топлива у меня сейчас показатель 8,4 литра, несмотря на то, что 06 — компактный автомобиль, он не легкий. Возможно, из-за акцента на безопасности, двери ощущаются особенно прочными, поэтому расход топлива не назовешь низким, но и высоким он тоже не является. Одним небольшим недостатком является выступающие диски, которые легко поцарапать. Диски относительно шин выступают наружу, так что при подъезде к бордюру сначала они заденут его. Новичкам следует быть внимательными на проезжей части, особенно близко к бордюрам. Фары 06 нет линз, поэтому хотя свет не тусклый, он рассеивается. В городе с уличными фонарями это не создает проблем, но на шоссе без освещения они могут оказаться недостаточными. Что касается вибрации трехцилиндрового двигателя, то благодаря установке балансира, если машина в движении, вибрации не ощущаются. Однако в холодное время на холостом ходу действительно можно почувствовать небольшую вибрацию, передающуюся от руля и сидений. Через десять минут в движении она исчезает. Недавно было выпущено обновление программного обеспечения бортового компьютера, хотя эффекта от обновления я еще не прочувствовал, однако это подтверждает ответственное отношение компании Lynk & Co к своему продукту!

Lynk & Co 06 2020

Lynk & Co 06 — это последняя и самая доступная модель среди выпущенных компанией Lynk & Co. Как же проявляется этот компактный кроссовер с трехцилиндровым двигателем? Начнем с дизайна экстерьера, который, как я уверен, многие уже видели, но стоит отметить новые элементы дизайна модели 06. Прежде всего, внимание привлекает дизайн ее фар: у Lynk & Co фары расположены не сверху, сверху находятся дневные ходовые огни, а сами фары расположены ниже. Ранее у моделей Lynk & Co 01 и 02 фары были довольно автономными, но теперь на модели 06 они объединились с решеткой радиатора, что делает внешний вид более гармоничным и естественным. Также сверху имеется оранжевая декоративная полоска, которая сразу бросается в глаза. У Lynk & Co 05 такая оранжевая полоска была только в ограниченной версии с полным приводом, но у модели 06 она есть не только на решетке, но и на колесных дисках, которые украшены оранжевыми акцентами, что придает автомобилю индивидуальность. Больше всего меня привлекает дизайн задней части модели 06. Форма задних фонарей напоминает бумеранг, что более соответствует эстетике по сравнению с круглыми фонарями у модели 01. Задняя часть автомобиля выглядит крепко, и двойной выхлоп по обе стороны придает автомобилю спортивный вид. В интерьере чувствуется акцент на молодежный и спортивный стиль в сравнении с предыдущими моделями 01, 05 и 02. Дизайн салона стал более индивидуализированным, качество сборки оставляет минимум нареканий, а сиденья по комфорту превосходят испробованные мною на модели 01. Мне очень понравились сиденья с джинсовой обивкой в верхней части, которые на ощупь очень мягкие, хотя они выполнены как единое целое, как и на модели 01. Дизайн интерьера автомобиль выглядит очень свежо с использованием контрастных цветов, единственным недостатком может быть его непрактичность из-за белого цвета, который быстро пачкается. Центральная панель и двери оснащены подсветкой, которая особенно заметна ночью. Полностью цифровая приборная панель и большой экран центральной консоли улучшили интерфейс и быстродействие по сравнению с предыдущими моделями 01 и 02. Что касается технических характеристик, 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой влажной роботизированной коробкой передач — все это делает автомобиль более экономичным, поскольку он работает на 92-м бензине. Хотя дрожание двигателя все же есть, если не обращать на него особого внимания, оно не слишком заметно. В пробках на оборотах 1000–1300 ощущается легкая вибрация, но это связано не только с трехцилиндровым двигателем, но и с работой коробки передач на малых скоростях. В целом, трехцилиндровый двигатель не уступает некоторым импортным или совместным брендам. Интересные особенности: ключ от этой модели идентичен ключу от модели 05 и выполнен в виде зажигалки, что выглядит уникально. Также предлагается возможность приобрести смарт-часы, которые можно использовать как приложение для управления автомобилем. Часы позволяют дистанционно заводить машину, блокировать и разблокировать ее. Если машина не заперта, а вы отошли от нее с часами, они напомнят вам закрыть автомобиль, что очень удобно. В сравнении с конкурентами в аналогичном ценовом диапазоне 12-15 млн рублей, такими как Honda HR-V или Volkswagen T-Cross, по сочетанию оснащения интерьера, уровня технологий и качества езды, модель Lynk & Co 06 явственно выделяется среди них. Поэтому я считаю, что этот автомобиль стоит рекомендовать.

Lynk & Co 06 2020

Процесс покупки Lynk & Co 06 оказался неожиданным (к счастью, после неожиданности меня ждал приятный сюрприз) 1⃣ Этап выбора автомобиля: В то время я был довольно занят на работе и у меня не было времени смотреть машины. Я спрашивал мнения многих людей относительно выбора автомобиля, и в основном все советовали выбрать автомобиль совместного производства или Nissan. Я изначально не любил Nissan, поэтому у меня был небольшой конфликт с семьей по этому поводу? Тогда я решил выбрать автомобиль среди китайских производителей. Я долго рассматривал Changan CS75 Plus, даже нашел время зайти в автосалон посмотреть машину и обсудить цену с продавцом. Однако продавец постоянно откладывал и говорил, что у них нет машины в наличии! Трижды меня не пригласили, и я разочаровался в Changan. Я также потерял надежду на другие китайские автомобили, о которых читал на платформе Dongchedi. 2⃣ Этап покупки автомобиля: Покупка этого автомобиля действительно оказалась неожиданностью. Я работаю доставщиком и обычно езжу на грузовике для развоза товаров. На дороге я часто замечал красивые автомобили, но не знал их названия. Позже мой друг подсказал мне, что это Lynk & Co, и тогда я узнал об этом автомобиле. Случайно в тот же день я на платформе Dongchedi увидел рекламу Lynk & Co 06, после чего оставил свои данные. На следующее утро, когда я развозил посылки, мне позвонил продавец Lynk & Co, и мы договорились через WeChat о пробной поездке. Я поскорее закончил развозку, взял с собой друга и отправился на своём грузовике в автосалон. Приехав, я сразу же сел за руль на тест-драйв. Впервые я управлял автомобилем с автоматической коробкой передач, и продавец объяснил мне множество функций, но я их все не запомнил. Тем не менее, мне было удобно водить, вероятно, потому что я часто водил грузовик. После тест-драйва мы сразу же обсудили цену, и при подходящей цене я внес предоплату. 3⃣ Использование автомобиля: Первое: Динамика Динамика действительно хорошая, я ей полностью доволен. Я в основном использую комфортный режим, отклик на педаль газа нормальный, машина не тормозная, так что динамика достаточно хорошая. Обычно я разгоняюсь до 60 км/ч, после этого скорость немного пугает. Безопасность прежде всего. Второе: Пространство Что касается пространства, я считаю, что комфорт для пассажиров достаточно хороший, но багажник немного маловат. Это зависит от потребностей каждого в использовании автомобиля. Третье: Интерьер Я не очень разбираюсь в интерьере, поэтому не скажу ничего особенного, но было бы здорово, если бы можно было выбирать цветовую схему самостоятельно. Четвертое: Мультимедийная система Система мультимедиа довольно интересная, если не знаешь, как использовать, можно сказать "Привет, Lynk", и все легко. Автомобиль оборудован системой безопасности и интеллектуальным круиз-контролем, это кажется довольно крутым, но я редко использую его, только на трассе облегчает вождение. Пятое: Управляемость Этот автомобиль довольно комфортный в управлении. Стоит отметить, что тормоза немного чувствительные, и сначала было непривычно, но после нескольких раз всё стало хорошо. Шестое: Оснащение Хотел бы отметить для друзей, что оснащение Lynk & Co 06 действительно хорошее: панорамная камера, автоматическая парковка — очень удобные функции, особенно для новичков, помогают избежать царапин. Это очень актуально для меня, так как я новичок. Иногда забываю ключи, но можно использовать приложение для управления автомобилем — это очень удобно. 4⃣ Недостатки: У Lynk & Co 06 регистратор скрывает SD-карту очень надежно, будто бы опасаются, что ее украдут. Установка сложная, и также нельзя просматривать видео в приложении! Только в автомобиле, если честно, смотреть через систему на авто не очень удобно. Было бы прекрасно, если бы можно было просматривать всё в приложении. Еще один момент: колеса очень легко поцарапать, это проблема, которая беспокоит многих водителей, но это не портит внешний вид. Подведу итог: Уже месяц как я использую этот автомобиль, и должен сказать, он действительно принес мне приятные сюрпризы. Родные и друзья говорят, что он отличный, я очень доволен и стал увереннее! Очень благодарен тому моменту, когда я случайно увидел рекламу на платформе Dongchedi. Ха-ха, вспоминая день, когда я забрал машину, я был немного шокирован — такой стильный автомобиль теперь мой! Ха-ха-ха! Советую купить версию с большим количеством функций, разница в несколько тысяч, но ощущения совсем другие. Таким образом, этот автомобиль подходит в качестве первой машины для молодежи, он красив и отличается хорошим сервисным обслуживанием. Привет, Lynk! Я здесь. Пойдем по дороге вместе...

Lynk & Co 06 2020

Место: Ухань Выбор автомобиля: Сначала я посмотрел на Volkswagen T-Roc, но узнав, что Volkswagen испытывает антипатию к местным фабрикам из-за экономии материалов и дискриминации, отказался от него. Потом был Chevrolet Trailblazer, но из-за проблем с двигателем я его тоже отверг. Следующие в списке были две модели Honda, отказался из-за шума и нехватки места. Затем я ждал Haval Big Dog, но оказалось, что он слишком большой (хотя его внешний вид в стиле ретро-джипа мне нравился), поэтому я решил, что ищу что-то более удобное и компактное, не длиннее 4,4 метра. В конце я выбрал Geely Icon, но узнав об обновлениях и улучшениях шасси в модели Geely 06, остановился на нем. Управление у него лучше, чем у Icon. Покупка автомобиля: Я посетил три автосалона и решил поехать на автошоу в Ухане для получения дополнительных скидок. В день выставки я подошел к первому автосалону, они предложили скидку 3000 юаней, но их отношение было высокомерным, что меня не устроило. Я позвонил другим дилерам прямо перед ним и передал их предложение, одна из дилерских компаний предложила масляную карту на 500 юаней, я решил не испытывать судьбу и сразу внес залог. Внешний вид и пространство: Размер автомобиля меня устраивает, около 4,3 метра, легко парковаться и маневрировать на городских улицах. Несмотря на компактный класс, место в салоне больше, чем у многих более крупных автомобилей. Среди автомобилей Lynk & Co, 06 занимает третье место по размеру салона, после модели 05. У нас присутствует больше места благодаря короткой передней оси и свободному пространству над задними сиденьями. При моем росте 1,71 м и весе 75 кг (влияние домашних ограничений в период пандемии) настройки сидений позволяют удобное размещение для родителей (отец 1,78 м и 80 кг) на заднем сиденье, без ощущения стесненности. На задних сиденьях есть около полутора кулаков пространства для ног. Интерьер и технологии: Экологичные материалы и автоматическая система очистки воздуха — основные причины выбора этой модели. Используются водорастворимые клеи, экологически чистые материалы, кожа и джинсовая ткань. Некоторые жалуются на запах в салоне, но это скорее от запаха кожаных сидений и химических веществ от ковриков и накладок багажника. Я купил набор активированного угля, разложил его по салону и использую систему очистки воздуха — запахи улетучились за неделю. Также система кругового обзора и модель с прозрачным полом помогают в парковке и предотвращении слепых зон. Как новый водитель, я нахожу это очень полезным. Вождение: Педали газа и тормоза отзывчивы и удобны; автомобиль не вырывается резким рывком и не тормозит самопроизвольно. Траектория сцепления управляемая с легким усилием, автомобиль не старгивает с места. Топливная эффективность варьируется в пределах 12,5 л/100 км на первых 500 км, но со временем улучшается (другие клубы дают около 7-10 л). Управляется легко, нет слишком резкого отклика. Подвеска мягкая и приглушает удары. Критика и мнение: Пока нет серьезных проблем с безопасностью, однако заметил, что камера заднего вида иногда неправильно показывает линии движения. Это может быть следствием 360-градусных камер. Возможна незначительная проблема с сиденьем водителя, которое иногда издает звук при небольших изменениях положения, но это еле заметно. Что касается движения трехцилиндрового двигателя, вибраций не почувствовал. Основное, что следует помнить, — это экономичный и безопасный стиль вождения для более долгой жизни автомобиля. Городская малолитражка, которую я выбрал — моя искренняя оценка. В дальнейшем, если увижусь с другими водителями этой модели на дороге, буду рад пообщаться.

Lynk & Co 06 2020

Я купил машину на национальный праздник, сейчас прошло три месяца, в основном езжу по городу, накатал более 3000 километров, так что у меня есть определённые впечатления и опыт. Поделюсь личными мыслями об использовании автомобиля с нескольких аспектов. 1⃣️ Внешний вид Прежде всего, одним из главных факторов, повлиявших на мой выбор этой машины, стали внешний вид и интерьер модели 06. Молодым людям, я считаю, нужно выбирать то, что им нравится, это самое важное. Если автомобиль вам не по вкусу, то все в нем будет казаться недостатком. Дизайн в стиле семейства Lynk & Co для меня выглядит довольно узнаваемо, с каждой поездкой мне кажется, что он становится все более привлекательным. Внутренний дизайн серии 06 в то время был совсем новым для Lynk & Co, и он меня сразу привлек, как цветовая гамма, так и материалы на высоте. До сих пор мне кажется, что интерьер выглядит красиво, сиденья я ни чем не накрывал и ничего не добавлял. Во время пользования машиной у меня случился инцидент: моя собака породы Той-пудель плохо перенесла поездку и дважды вырвала в машине, мое сердце было разбито. 😭 Запах по-прежнему немного ощущается, к сожалению, попал в середину на белую крышку отсека для хранения. Если у вас есть какие-то советы по устранению запаха, поделитесь, пожалуйста. 2⃣️ Комплектация Не могу не отметить, что главным достоинством китайских автомобилей являются их комплектации, в этой ценовой категории вы получаете намного больше опций. Это обязательное условие для нас. Возможно, эти функции вы и не будете использовать, но без них всё же обойтись сложно. Конечно, все функции подтвердили свою полезность. Автопилот: часто использую на эстакадах и скоростных трассах, иногда в пробках. Он действительно полезен и прост в управлении: нажимая на тормоз, его можно отключить, нажимая на акселератор - ускориться. Но есть одно замечание: если на панели приборов отображается карта, то иконка автопилота не очень чёткая, из-за чего не всегда понятно, нужно ли нажимать на тормоз. Обычно видно две синие линии и значок автомобиля впереди, что подсказывает, что автопилот активирован. Камера 360°: для новичков крайне удобно, независимо от того, паркуетесь вы или объезжаете узкую дорогу, она поддерживает просмотр вокруг автомобиля. Разрешение можно назвать средним, но не очень чётким. Также есть функция прозрачного шасси. Автоматическая парковка: использовал нечасто, но пробовал. Для работы требуется отчётливо видимая разметка, система управляет автомобилем, паркуясь довольно близко к препятствиям, что немного пугает. Удалённым управлением автомобиля через телефон я ещё не пользовался. Дистанционное управление через телефон: если вы забыли ключи, можно разблокировать машину через телефон, но это требует подключения Bluetooth и занимает немного времени. Однако в случае, когда ключей с собой нет, это весьма полезно. Функция автоматической блокировки при удалении от машины тоже весьма удобна. Подсветка логотипа: это смотрится очень круто и придаёт ощущение стиля. Мультимедийная система: в неё встроены карты Amap, но обновления автоверсии запаздывают по сравнению с мобильной. Так что иногда, особенно на ремонтируемых трассах, лучше проверить маршрут по телефону. Пакет голосового управления тоже, к сожалению, отсутствует. Функция голосового управления в целом работает нормально, экран кажется достаточно плавным и не тормозит. Сиденья: кажутся мне слишком жёсткими, для шеи лучше добавить поддержку, иначе устаёшь при длительных поездках. 3⃣️ Впечатления от вождения В целом, я получаю удовольствие от вождения, оно достаточно комфортное. Обычно я использую комфортный режим, мне кажется, было бы хорошо сделать его более отзывчивым при старте. Экономичный режим я почти не использую, он слишком вялый. Спортивный режим при старте немного толкается, в основном в городе использую комфортный. Руль у 06 лёгкий и удобный, без многих пустот. Акселератор довольно отзывчивый, мощность машина показывает по нажатию на педаль газа. На скорости обгонять можно без проблем, можно вручную понизить передачу, отклик быстрый. Тормоза ощущаются тяжеловатыми под ногой. Шумоподавление работает примерно до 100 км/ч, и это на допустимом уровне, давление в шинах держу в пределах 220-230. По ощущениям от подвески, при прохождении неровностей передние амортизаторы довольно жёсткие, а задние дают немного мелких вибраций, что не всегда удобно. 4⃣️ Пространство Места для хранения вокруг водительского места много, но отделение для беспроводной зарядки телефона кажется неудобным в использовании. Пространства в задней части машины вполне достаточно, но из-за этого пострадал объём багажника. Пробовала на уикенд уложить чемоданы 24 и 26 дюймов в багажник, и они не уместились, это огорчает. 😣 5⃣️ Вибрация и рывки Многих друзей волнует, что модель 06 имеет три цилиндра и двойное сцепление. Сразу скажу о главном: вибрация присутствует. В холодном состоянии при запуске, на светофоре, на подъёмах это чувствуется, но не так сильно, разница с четырёхцилиндровыми машинами несущественная. Если не зацикливаться на этой мысли, вибрация не так ощутима. Некоторые говорят о влиянии длительности эксплуатации, но об этом я расскажу позже. 6⃣️ Недостатки Поделюсь минусами личного пользования этим автомобилем: 1. Объём багажника маловат, для дальних поездок его может не хватить. 2. Положение для беспроводной зарядки телефона неудобно, перед рычагом не найдется места для телефона, его просто некуда положить. 3. На мой взгляд, щётки стеклоочистителей шумят, в сервисе уверяют, что это нормально, но я хотел бы поинтересоваться у других владельцев, насколько сильны звуки при верхнем и нижнем положении щёток. 4. Однажды в дождь при нажатии на тормоз был особенно резкий звук, в последнее время при лёгком нажатии в определённой точке слышен резкий скрип, в сервисе говорят, что это из-за материала. Хотелось бы узнать, исчезнет ли этот звук в будущем. 5. Звук системы можно назвать посредственным. 6. Сиденья слишком жёсткие, по моим ощущениям, на длительных поездках это не очень комфортно, с дополнительной поддержкой лучше. 7. Время отклика приложений для телефона немного замедлено, иногда часто приходится заново вводить учётные данные. 8. Яркость декоративной подсветки недостаточна, ощущение не очень (жаль, что это не сделали лучше, с добавлением яркости было бы иначе). В целом, автомобиль довольно хорош и подходит как первая машина для молодёжи. Всё вышесказанное - мои личные впечатления, надеюсь, это будет полезно тем, кто рассматривает покупку, и мы можем обменяться мнениями. 🤪😝

Lynk & Co 06 2020

В конце октября забрал Halo, проехал более 2000 километров. Делюсь впечатлениями о Lynk & Co 06. Преимущества: 1. Интерьер авто по оснащению превосходит многие модели стоимостью более 200 тысяч, такие как Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan и др., что говорит о хорошем качестве отделки китайских автомобилей. 2. Независимая подвеска спереди и сзади, настроенная производителем автомобиля, обеспечивает устойчивую управляемость. 3. Уровень безопасности 2.5, который в пределах своего класса превосходит многие модели стоимостью более 200 тысяч, в случае переворота авто наклон колес составляет более 60 градусов, все подушки безопасности моментально срабатывают, обеспечивая безопасность (как для новичков, так и опытных водителей), прошли испытание C-IASI. 4. Система голосового управления не тормозит, быстро реагирует. Можно управлять навигацией, музыкой, кондиционером, люком, окнами. Навигация использует Volvo с экраном на приборной панели. 5. Экономичный расход топлива в городе после 2000 км составляет 8 литров на 100 км. На трассе в спортивном режиме машина легко держит скорость 180 км/ч. Это гораздо лучше, чем просто экономический режим. Обгонял японские авто с двигателем 2.4 литра. 6. В салоне два взрослых могут комфортно разместиться на задних сиденьях. 7. Сначала внешность может показаться не впечатляющей, например, как у Changan UNI-T, но со временем становится более привлекательной и оригинальной. 8. Шины Continental, что говорит о надежности. 9. При отсутствии человека рядом с автомобилем, в случае удара, все четыре регистратора фиксируют события около авто в течение 30 лет, предотвращая уход виновника с места происшествия. 10. Управление автомобилем через смартфон: запуск, окна, кондиционер, подогрев сидений. Жена удаленно прогревает машину зимой, что удобно. Недостатки: 1. Шум шин становится довольно заметным на скорости более 80 км/ч. 2. Фары дальнего и ближнего света светодиодные, а не с линзами, что влияет на яркость ночью. 3. В дождь камера заднего вида может засоряться грязью. 4. Трехцилиндровый двигатель вызывает сомнения. Говорят, что через несколько лет могут появиться вибрации, однако четырехцилиндровые двигатели тоже страдают от этого. Вывод: Плюсов больше, чем минусов. Учитывая цену в 130 тысяч, я выбрал Lynk & Co, а не UNI-T или Haval H6. Ранее я не доверял китайским автомобилям, но сегодня их качество значительно улучшилось. Китайский автопром растет и развивается, исправляя недостатки. Нам нужно дать им время для роста. Верю, что через 5 лет наши автомобили смогут конкурировать с иностранными производителями. Извините за недостатки в отзыве.

Lynk & Co 06 2020

Внешний вид: Изначально, как и многие, с первого взгляда на Lynk & Co я считал его некрасивым, но со временем привык и даже начал видеть в нем индивидуальность и интересный дизайн. Сначала хотел купить синюю версию, но моей спутнице больше понравился белый цвет. Подумав, я решил, что белый будет более стойким и менее марким, поэтому приобрел машину именно в этом цвете. Вживую белый цвет выглядит очень ярким, хотя синий мне все равно нравится больше за его индивидуальность! Мощность: Это мой первый автомобиль, и я новичок в вождении. Раньше водил несколько машин с ручной коробкой передач, поэтому мое понимание мощности может быть не совсем правильным. Могу поделиться только субъективными ощущениями: в повседневной эксплуатации, особенно в пробках на пути на работу и обратно, машина легко стартует с места при зеленом свете и без усилий обгоняет. Нет ощущения нехватки мощности при нажатии на педаль газа. Меня устраивает такая динамика для личного использования. На шоссе тоже неплохо едет: выше 90 км/ч немного не хватает мощности, но легко разгоняется до 120 км/ч, при этом машина остается устойчивой. Я опасался, что на высокой скорости может быть ощущение парения из-за маленьких размеров, но в реальности все оказалось отлично. NVH (шум, вибрация, жесткость): Давление в шинах при получении было 2.9, что намного выше рекомендуемого 2.2. Из-за этого на дороге был сильный шум. Снизив до 2.3, заметно улучшилось, стало тише. Шум в салоне в принципе на уровне среднего, так что это удовлетворительно. Трехцилиндровый двигатель: Мои представления о трехцилиндровых двигателях были сформированы в основном интернет-экспертами, и после тест-драйва я поменял свое мнение. По ощущениям, он почти не отличается от четырехцилиндрового мотора моего отца, возможно, потому что у меня мало опыта. Надеюсь, в будущем он не начнет сильно вибрировать. Но на машине есть пожизненная гарантия, так что не переживаю. Тем, кто все еще сомневается из-за трех цилиндров, рекомендую попробовать машину лично. Интеллектуальная навигация: Как новичок, я не очень доверяю своим водительским навыкам и уж тем более компьютеру, поэтому вожу сам. Пробовал навигацию в пробках и на магистрали - работает хорошо, удерживает полосу и дистанцию до других машин. Чаще всего использую автоматическую парковку, это помогает с парковкой. Функция не идеальная, но для новичков незаменима. Стоит похвалить! Недостатки: Акустическая система оставляет желать лучшего, звук иногда с перебоями. Не уверен, в чем проблема: в самом источнике звука или в чем-то другом. В целом, в этой ценовой категории настоятельно рекомендую. Если беспокоит наличие трех цилиндров, лучше не рассматривать этот вариант. Даже если он уже стабильно работает, внутренний дискомфорт может остаться. Не стоит искать себе лишние поводы для недовольства.