Отзывы об автомобилях (59)

Lynk & Co 06 2023

【Личная информация】 Я работаю в страховой компании, связанной с автомобилями, поэтому я довольно много знаю о машинах. Из-за большого выбора автомобилей я долгое время был в замешательстве, не зная, что купить. Я наткнулся на Lynk & Co 06 случайно: коллега, который ранее работал в Geely, настоятельно рекомендовал мне эту модель. После этого я начал особенно интересоваться Lynk & Co 06. Получив водительские права в 2019 году, я не ездил на машине, поэтому у меня было некоторое сопротивление к вождению, но поскольку нам часто нужно было ездить с родителями на автобусах в родной город, покупка машины стала необходимостью. Модель 06 оказалась моим первым автомобилем, и я не планирую его менять, поскольку для новичка, как я, Lynk & Co 06 действительно легок в управлении и умен. 【Процесс покупки автомобиля】 Начал с выбора диапазона цен — от 100 тысяч до 150 тысяч юаней. Вначале коллега моей мамы советовала купить машину от Toyota или Honda из-за их высокой остаточной стоимости. Я сначала выбрал Honda XR-V, но чтобы удовлетворить мои требования как новичка, мне нужна была высококлассная комплектация, что превышало бюджет. Также я рассматривал Geely Icon, но сомневался, так как он был сроднит 06 по комплектации. После тест-драйва обеих моделей я обнаружил, что Lynk & Co 06 превосходит Icon по внешнему виду и интерьеру (мое личное мнение). После этого я сразу же внес задаток 18 сентября и получил машину 11 октября. 【Цена покупки】 Поскольку средства ограничены и я не хотел зависеть от семьи, я решил взять машину в кредит. Я выбрал модель 06 Jin Halo по базовой цене 131,6 тыс. юаней, полная цена — 143 тыс. юаней без учета процентов и комиссий. Я оформил кредит на 80 тыс. юаней в банке China Postal Savings Bank, проценты и комиссия на 7900 юаней (проверял несколько вариантов). Также воспользовался государственной программой по снижению налога на покупку вдвое — налог на покупку составил 5823 юаня. В Шаньдуне страховка для молодых водителей стоит дороже, моя на 4720 юаней. Включая плату за плёнку на окна и регистрацию, сумма составила 143 тыс. юаней. Я договорился с местными дилерами и получил скидку в 7000 юаней, включая 3000 юаней от производителя. Продавец подарил мне сервисные купоны на 3000 юаней, шелковое одеяло, латексные подушки, посуду, набор с зонтиком и чашками, коврики в салон и багажник. 【Энергоэффективность】 Прошел более месяца с момента покупки, и Lynk & Co 06 показывает хорошие результаты. В Вэйфане, где я живу, дорожная инфраструктура отличная и пробок нет. Пробег у меня сейчас около 350 км, расход топлива 7.5 л/100 км при средней скорости 20 км/ч. С 30 литрами топлива можно проехать 450 км. Другие автомобилисты говорили о высоком расходе, но при мягком торможении и акцелерации расход уменьшается. С приближением Нового года и увеличением поездок в родной город, я поделюсь более актуальными данными о топливе. 【Впечатления от вождения】 Lynk & Co 06 отвечает всем моим требованиям к автомобилю. Это особенно подходит для молодых девушек-новичков в вождении. Система помощи водителю замечательная, на других машинах было сложно правильно оценить расстояние до других объектов, но с системой 360°+180° панорамных камер это больше не вызывает беспокойств. При скорости ниже 30 км/ч при включении поворотника открывается панорамная камера, чтобы избежать нарушения правил на светофоре. Функции предупреждения о выезде с полосы рекомендуются на средней чувствительности, при незапланированном съезде без индикатора раздается звуковой сигнал. Особо отмечу функции активного торможения, автоматической парковки и реверсивного трекинга. Активное торможение спасло ситуацию, когда появилась неожиданная преграда, а автоматическая система мгновенно сработала. Я использую комфортный режим для водителей, которые не гонятся за скоростью. В спортивном режиме мощность впечатляет. 【Опыт эксплуатации】 В течение месяца я редко ездила одна, в основном с родителями. В машине очень просторно, и любой найдет для себя удобное место, независимо от роста. Множество отсеков для хранения позволяют организовать пространство и не терять мелочи. Зарядных разъемов достаточно для всей семьи. Очень удобно сделаны сиденья с учетом эргономики, даже при длительных поездках спина и поясница не устают. Материалы салона высокого качества, и никакого неприятного запаха после покупки. Визуально панель приборов очень приятная, заслуживает 9.9 баллов. 【Недостатки】 Меня немного разочаровал дизайн колесных дисков, они немного выпирают, и я их уже поцарапала (главная причина в моих навыках вождения). Багажник маловат; когда возвращаемся домой, часто приходится отказываться от многих подарков от родных и друзей. 【Итог】 Прошел месяц, а моя любовь к Lynk & Co 06 не угасает. Каждый день с удовольствием сажусь в автомобиль, слушаю музыку. В целом, расход топлива приемлем, и я не беспокоюсь о нем. Машина особенно подходит для новичков и женщин благодаря своему дизайну и удобству управления. Она соответствует всем потребностям, включая безопасность и легкость управления, что делает ее отличным выбором.

Lynk & Co 06 2023

Первая машина в жизни Lynk & Co 06 Remix hero версия Привезена из Вэньчжоу 【Внешний вид】Изначально я планировал взять серый цвет, но мой брат сказал, что если молодой человек покупает машину, то стоит брать зеленую. Я немного поколебался, но выбрал зеленую, чтобы присоединиться к семейству «лягушек». Чем больше смотрю на внешний вид, тем он более элегантный – это такой тип, который долго не приедается. 【Интерьер】Интерьер гораздо лучше, чем у обычных автомобилей сопоставимых марок. Черный интерьер с зелеными кожаными швами выглядит очень молодёжно и спортивно, всё в салоне сделано очень тщательно. Есть встроенный видеорегистратор, который точно понравится молодёжи (чем больше смотрю, тем больше нравится 🐶). 【Впечатления от вождения】Никогда не пробовал ездить на старой версии с тремя цилиндрами, но новая версия с четырьмя цилиндрами действительно комфортна в управлении. Это такой тип, который сразу реагирует на нажатие газа. Сиденья очень удобные и обволакивающие, особенно приятно ускоряться при обгоне. Однако тормоза кажутся мне жесткими, при торможении чувствуется резкость – возможно, это из-за того, что я мало ездил, и мне непривычно. Подвеска немного жестковата, на неровной дороге и лежачих полицейских ездить не очень комфортно, так что я советую перед покупкой машину протестировать. Я тоже сначала её тестировал. В сравнении с Geely Boyue X, управление Lynk & Co 06 показалось мне более комфортным. 【Пространство】Сиденья вперёдни и назад очень удобные. Мой рост и вес – 180 см и 100 кг, и места мне хватает как спереди, так и сзади (водительское место немного неудобно вверх-вниз). Единственный минус – это небольшой багажник. Но под ковриком в багажнике лежат домкрат и запаска, что, конечно, говорит о заботе о мелочах. Для безопасности я выбрал версию с полной комплектацией, в неё входят система автоматического торможения и каркас Volvo, которые придают уверенности. Панорамный обзор при парковке также полезен для новичков. Также имеются предупреждение о выходе из полосы и четыре радара, которые придают дополнительное чувство безопасности. Но диск был все же немного поцарапан – новичок, что поделать. Однако у Lynk & Co 06 диски немного выступают, так что их легко задеть. 【Цена】По цене я проехался по трем дилерским центрам, чтобы сравнить. Не знаю, удалось ли мне как следует поторговаться (друзья, можете написать свою цену до оформления документов, чтобы я немного позавидовал, возможно, в южных городах скидки не такие, как я видел на форумах, как ни торгуйся, не удалось снизить больше, чем на 4500). Я сразу сбил цену на машину без оформления, других скидок не дали. Есть еще правительственная субсидия, которую считал, но не знаю, получу ли её. 【Расход топлива】Пока проехал только 200 километров в городе, и расход топлива на приборной панели показывает 10 литров на 100 километров. Пока что это, вероятно, неверно. Поездим, а если у кого будут вопросы, могут обратиться ко мне через личные сообщения или в комментариях, я отвечу. 【Опыт покупки】Немного неудовлетворительно. Фото всё же сбоку самые классные. !!

Lynk & Co 06 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я решила купить автомобиль, потому что я девушка, и мне нужно было возить ребёнка в школу и обратно. Взвесив все за и против, поняла, что отечественные автомобили более оснащены и при этом доступнее по цене. После рождения ребёнка заметила, что реакция немного замедлилась, говорят, что "одна беременность, три года глупости", я, кажется, была в таком состоянии долгое время... Посмотрела много машин, и в итоге остановилась на Icon и этой модели 06, оба автомобиля принадлежат Geely, ими владеют в основном женщины, и по цене они примерно одинаковы. Сравнив их характеристики и качество, выбрала 06. 【Расход топлива】 Сейчас я расскажу о текущем состоянии с расходом топлива. У этой 06-го расход немного ниже, чем когда я только купила её. В первый месяц расход был больше 9 литров, теперь, спустя месяц, он постепенно снижается, возможно, благодаря тому, что я улучшила навыки вождения. Сначала было непривычно, я ведь новичок. Когда я вожу, движение на дорогах очень плотное, особенно много электровелосипедов, и дорожная обстановка довольно сложная, но я вполне довольна практическим расходом топлива. Муж заправляет машину, так что о деньгах на топливо я не беспокоюсь. 【Динамика】 Разгон у автомобиля довольно быстрый, мы даже соревновались с мужем, но его V8 быстрее, так что я не обогнала его. Но старт у нас почти одинаковый. Во всяком случае, мощности этой машины мне достаточно для повседневной езды, включая перестроения и обгоны, я чувствую себя уверенно. 【Цена】 Забыла сказать о цене. Я купила её в этом году, выбрала автомобиль и оформила заказ онлайн, где была акция 1000 юаней в зачёт 3000 на покупку. Налог на приобретение составил 6000, правительственная субсидия — 2000, плюс регистрация — 200 и страховка — 4700. В общем, около 14 тысяч. Мне подарили специальный розовый набор Shero, я выбрала Givenchy, а ещё коврики, плёнку на окна и три бесплатных обслуживания на всю жизнь. Если бы я купила гибридную версию (PHEV), то было бы ещё 6000 скидки на зарядное устройство, но я особо не интересовалась. 【Внешний вид и интерьер】 Я выбрала розовую комплектацию, так как сама вожу, и это был очевидный выбор. Машина действительно красивая, я сразу вижу её на стоянке, когда забираю ребёнка из школы. Внешне автомобиль выглядит как "маленький толстячок", компактный и пухлый, очень милый. Интерьер соответствует внешнему виду, с сочетанием розового, белого и чёрного. Выглядит хорошо, и качество сборки тоже на высоте, детали выполнены качественно, и для этой ценовой категории материалы выбраны с заботой. 【Комфорт】 С тех пор, как муж купил мне эту машинку, ребёнок почти всегда ездит со мной. Ему очень нравится интерьер, и на данный момент в салоне нет никакого неприятного запаха. Подвеска достаточно мягкая, и самое главное — ребёнок не укачивается в моей машине. 【Пространство】 Пространство в салоне стандартное. Мне комфортно внутри, так как я выше большинства девушек — мой рост 171 см, вес 120 кг, так что я не считаюсь полной. Обзор с водительского места хороший. Из-за моего роста я сдвигаю сиденье немного назад, но при этом сзади места всё равно достаточно. Моя свекровь иногда ездит со мной, когда я забираю ребёнка из школы, и ей вполне просторно, между её коленями и передним сиденьем остаётся ещё пара кулаков. 【Общее впечатление】 Комплектация автомобиля довольно насыщенная, особенно полезна функция автоматического торможения. Однажды электровелосипед внезапно выехал сбоку, и я не успела среагировать, но машина сама притормозила. Хорошо, что есть эта функция, она помогла избежать аварии. Я испытала это на собственном опыте — тормоза здесь действительно хорошие. Также есть и другие полезные функции, такие как приветственная подсветка, 72-цветная атмосферная подсветка, автоматическая парковка и функция смахивания экрана — всё это стоит попробовать. 【Недостатки】 Хотя есть и некоторые неудобства — сиденья розово-белые, светлые, и они легко пачкаются, когда ребёнок ползает по ним.

Lynk & Co 06 2023

【Личная информация】 Местонахождение: Ханчжоу. Я скромный работник, который только год назад начал работать. В 2021 году я окончил учебу, и из-за пандемии боялся не найти работу. Будучи выпускником факультета финансов, я начал работать в сельском коммерческом банке на позиции кассира, что считается стабильной работой. Прошел уже год, и в июле этого года меня уведомили о переводе на должность менеджера по работе с клиентами. Изменение должности вызвало необходимость в автомобиле для поездок, поэтому я начал искать свою первую машину. Мои требования: экономичность, доступность, и чтобы она не была с трехцилиндровым двигателем! С этими критериями я начал поиски. 【Опыт выбора автомобиля】 В течение всего июля я рассматривал три машины: Buick Verano, Changan UNI-V и BYD Destroyer. В итоге выбрал Buick Verano и в начале августа заказал версию Buick Verano GS с 17-дюймовыми колесами. Как же я стал владельцем Lynk & Co 06? Из-за смены модели Verano я ждал машину с начала августа до конца сентября, но она так и не была произведена. Долгое ожидание и влияние членов семьи, которые считали, что мужчина должен водить внедорожник, привели к тому, что я начал искать внедорожник стоимостью менее 150 тысяч юаней на сайте автомобилистов. В итоге меня заинтересовала модель Lynk & Co 06, вышедшая в начале сентября. Таким образом, Lynk & Co 06 стал моим новым авто. 【Стоимость автомобиля】 Скидка по номеру Zhejiang A составила 2000 юаней, плюс у меня была скидка для крупных клиентов в 3000 юаней и специальная скидка для друзей и родственников Geely в 2000 юаней, всего скидка составила 12000 юаней. Изначально я планировал взять кредит, но продавец сказал, что на новую модель беспроцентного кредита нет, а процентные ставки довольно высокие – 6-7% на год и около 8% на два года. По-моему, это слишком высоко, и учитывая наличие финансового обслуживания, я решил, что покупка за наличные будет более выгодной. В итоге без учета скидок стоимость автомобиля составила 127800 юаней, плюс страховка 4800, налог на покупку 5655, временная лицензия 10 юаней, плата за регистрацию 120 юаней и стоимость доставки 18 юаней. Общая стоимость автомобиля составила около 138600 юаней, что может быть полезно для других автовладельцев. Подарков дали немного: пленку для стёкол, коврики, подушку и зонт. Поскольку я был в числе первых 20 покупателей за праздничное время, мне подарили модель автомобиля для пальцев в качестве подарка. 【Потребление топлива】 В Ханчжоу, городе с довольно плотным движением, я считаю, что расход топлива немного высок. В момент покупки автомобиля средний расход топлива составлял 9,3 литра на 100 км. Бак вмещает 51 литр, и при полной заправке показывает запас хода 580 км, что, на мой взгляд, неплохо. Как менеджер по работе с клиентами, я довольно часто нахожусь в разъездах, и приходится заправляться трижды в месяц. Ежемесячные расходы на использование автомобиля составляют около 1000 юаней, что меня вполне устраивает. В отличие от коллег, которые ездят на автомобилях BBA и заправляют 95-м бензином, мои расходы гораздо более экономичны. В будущем я планирую больше ездить по скоростным дорогам, что должно еще больше снизить расход топлива – думаю, до 7-8 литров. Для внедорожника такой расход очень хорош. 【Комфорт】 За все время использования автомобиля в нём сижу только я, поэтому поделюсь своими впечатлениями. Эти спортивные сиденья очень удобные и хорошо удерживают. У них есть подушка для поясницы, которая регулируется слева, поддерживая мою спину, и даже при длительных поездках я не устаю. Голосую за это. Спортивные сиденья действительно то, что доктор прописал. Что касается заднего сиденья, на котором я не так часто сижу: когда я тестировал автомобиль, пространство на заднем сидении было достаточно. Конкретно не скажу, сколько кругов, так как это зависит от позы, но в разных позах пространства хватало. Мой рост – 1 метр 74 см, и голова не касается крыши. В целом, машину оцениваю на 9 из 10. 【Первый опыт вождения】 Что касается ощущений от вождения, я считаю, что система помощи водителю уровня L2 – это шикарно. Очень удобно. Во время тестовых поездок машина казалась очень умной. 360° и 180° панорамные камеры помогают чётко видеть все вокруг автомобиля и под машиной. Во время поворотов камера автоматически включается, давая полное представление о происходящем, чтобы избежать аварий. Причем когда автомобиль приближается к линии разметки без указателей поворота, система возвращает его в центр полосы. Это очень облегчает езду по трассе. Еще одно замечание: руль очень легкий, и женщина-водитель легко с ним справится. Там много функций, которые я еще не освоил, но позже обязательно буду делиться ими. 【Динамика и управление】 Что касается мощности, мне кажется, все неплохо. Есть несколько режимов на выбор, но на практике комфортный режим лучший. Можно выбрать экономичный режим, если нравится плавное вождение, но мощности это не отнимает. Если хотите ощутить драйв, переключись на спортивный режим – тогда автомобиль становится более бодрым. Появляется небольшой рёв, и ускорение заметно быстрее. В общем, с точки зрения динамики, если мощность не требуется, автомобиль едет плавно и уверенно, а когда нужно разогнаться – машина готова в любой момент. 【Что не устраивает】 Есть три момента, которые меня разочаровали. Первый – это атмосферная подсветка, которая как будто отсутствует. Днем ее практически не видно, а ночью, даже на максимальной яркости, она едва заметна. Думаю, после нужно будет что-то установить дополнительно. Второй – старт автомобиля. Кажется, что без сильного нажатия на газ отзыва нет, будто машина не в настроении. Третий – багажник кажется слишком маленьким и недостаточным. При доставке автомобиля туда поместились только один зеленый энергонабор и две подушки, и на этом все. Но, учитывая, что это компактный кроссовер, тут уж ничего не скажешь. 【Заключение】 Прошло полмесяца с момента покупки автомобиля, и расход топлива снизился до примерно 7 литров. Расходы на использование автомобиля невелики, и в целом нет никаких проблем, за исключением не очень удобной системы управления автомобилем. Автомобиль хорошо подходит тем, кто только начал работать и у кого нет много денег. Он не очень подходит для семей, поскольку внутреннего пространства маловато. Если вы одинокий работник или девушка, этот автомобиль вполне рекомендую. Оцениваю его на 9 из 10. Также хочу поблагодарить модератора за советы и рекомендации, а также платформу автомобилистов за возможность делиться впечатлениями об автомобилях.

Lynk & Co 06 2023

【Внешний вид】 Цвет "ледяная ягода" очень красивый. На фоне других автомобилей выглядит очень эффектно. 【Пространство】 Места достаточно. Однажды спереди сидели два мужчины по 180 см, а сзади три женщины, и проблем не возникло. 【Опыт покупки】 Покупал машину в Тунляо, это в 300 км от моего дома. Из-за эпидемии в октябре я не мог туда поехать. Менеджер по продажам сказал мне, что осталась только одна машина в розовом цвете. Чтобы сразу забрать ее после снятия ограничений, я немного поторопился и внес залог в 3000. 3 ноября, поехав в автосалон забрать машину, я пожалел, что внес залог заранее. С залогом уже были трудности в переговорах. Мне обещали в подарок пленки 3M или Long Film на выбор, но по прибытию сказали, что их нет в наличии. В итоге мне дали американскую пленку Johnson, чем я остался крайне недоволен. Пленка практически прозрачная, вдобавок на солнце водителю сильно слепит, но ничего не сделаешь — залог уже внесён, и потребовать что-то другое уже невозможно. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов: 135800, налог на покупку: 6000, страховка: 5200, регистрация: 120. Все вместе составило 147120. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, подвеска достаточно жесткая, мощности хватает. Обычно я выбираю режим комфорт, обгонять легко и необременительно. 【Расход топлива】 По дороге в другой город и обратно на 300 км по шоссе расход топлива составил 7.0. В городе в течение 19 дней расход увеличился до 7.8, потому что в моем городе нет сильных пробок. 【Самое недовольство】 Багажник действительно маловат — даже маленькую стремянку не кладет. Шум от шин очень сильный, стоит только немного повысить скорость, и шум "гудит".

Lynk & Co 06 2023

Как владелец Volvo, я всегда испытывал необъяснимую симпатию к Lynk & Co. Недавно решил купить небольшой автомобиль для жены, и первым делом подумал о Lynk & Co 06. Так как проходила автомобильная выставка, мы с женой решили её посетить. На выставке модель очень понравилась, а когда узнали, что есть зелёная версия, отправились в автосалон посмотреть на неё вживую, и жена сразу же была покорена. Испытав автомобиль в тест-драйве, мы оценили его характеристики: мощный двигатель, лёгкое рулевое управление, достаточное пространство. Технологические опции в изобилии: 360-градусная камера, автопилот, активное торможение и многое другое, что идеально подходит для женщин. В результате недолгого обсуждения с женой, мы решили остановиться на этой модели. 29 октября внесли предоплату, а 8 ноября уже забрали машину. Так как был в наличии, вся процедура прошла гладко. Сейчас я немного проехал на ней, поэтому могу кратко поделиться впечатлениями. 1. Внешний вид — насколько привлекателен, субъективно, но моей жене очень нравится. 2. Доволен двигателем: при нажатии на газ — машина сразу ускоряется. Не замечаю ни задержек в переключении передач, ни запаздывания турбины. 3. Тормоза очень чувствительные, но педаль тормоза кажется немного высокой, нужно привыкнуть. 4. Рулевое колесо легкое, мне кажется, оно слишком легкое, но для женщин это, возможно, удобно. 5. Система мультимедиа обновлена и работает плавно, легко обучиться пользоваться, и пока не замечал заиканий, о которых упоминали владельцы предыдущих моделей. 6. Оснащение автомобиля весьма обширное; дополнительных установок практически не требуется. 7. Комфорт при езде хороший, учитывая цену. При движении по трассе есть небольшой шум, но в пределах нормы. Пробег небольшой, это лишь текущие впечатления, со временем узнаю больше. Однако, я уверен в качестве Lynk & Co.

Lynk & Co 06 2023

【Покупка автомобиля】 Из-за работы мне понадобился автомобиль. Каждый день я смотрел обзоры на автомобильном портале, изучая различные аспекты автомобилей. В первую очередь я рассматривал Lynk & Co, так как несколько лет назад видел Lynk & Co 03 и посчитал его очень стильным, и решил, что в будущем обязательно куплю один. Lynk & Co, являясь премиум-брендом Geely, обладает модным внешним видом и интерьерами, а также надежными ключевыми узлами. Мой бюджет был около 150 тысяч юаней, и, предпочитая Lynk & Co, я также рассмотрел серию Dynasty от BYD и долго размышлял, стоит ли покупать электромобиль. В итоге из-за потребности в путешествии на несколько сотен километров домой на праздники, отказался от электромобиля. После сравнения множества детальных обзоров и раздумий о PHEV, окончательным выбором стал топовый бензиновый автомобиль. Честно говоря, как новичок, я не могу уловить тонкие отличия в управлении шасси и других аспектах, для меня главное были внешний вид и интерьер. Как молодой человек на третий год работы, меня больше всего поразил Lynk & Co 03+ с его стильным внешним видом и мощностью в 265 лошадиных сил. Однако, учитывая бюджет и мои реальные потребности, я склонялся к Lynk & Co 06 из-за большего пространства и комфорта, а также возможности заправки бензином АИ-92. В итоге выбрал Lynk & Co 06 Remix версии "Push Halo". 【Впечатления от вождения】 Я выбрал 06 с новейшим четырехцилиндровым 1.5T двигателем (1.5TD), максимальной мощностью 181 лошадиная сила и максимальным крутящим моментом 290 Нм, который работает в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Расход топлива в смешанном режиме WLTC составляет 6.4 л/100 км. Также у него есть преимущество экономии топлива, что является важным фактором. Кто не хочет, чтобы лошадь могла бежать и при этом мало ела? За полмесяца обладания автомобилем у меня сложилось более полное представление о вождении 06 remix. Разница между экономичным и комфортным режимами невелика — возможно, в экономичном режиме немного медленнее реакция на газ. В интеллектуальном и спортивном режимах легкое нажатие на педаль газа дает мощный толчок, и автомобиль едет очень легко. Управление рулем очень хорошее, оно легкое на малых скоростях и тяжелое на высоких, линейное. Я предпочитаю мягкое шасси, и шасси 06 настроено в спортивном стиле — оно очень качественное и упругое, без лишних мелких вибраций, все на высоте. Но при пересечении лежачих полицейских на скорости немного жестковато. 【Пространство】 Как кроссовер, 06remix обладает главным преимуществом – комфортной посадкой, хорошо подходящей для моей семьи. В передних креслах много места, особенно с дополнительным поясничным поддержанием, что очень полезно для людей с болями в пояснице. Задний ряд заметно просторнее, хотя при полной загрузке тремя пассажирами становится немного тесновато. На ухабистой дороге шум в задней части автомобиля незначителен. Для меня акустический комфорт в салоне более чем удовлетворителен. 【Внешний вид】 Дизайн 06remix передовой и легко узнаваемый. Лично мне нравятся передние части всех моделей Lynk & Co. Задние фары 06 похожи на фары модели 09. Между цветами green hero и чистым серым я предпочитаю серый, так как он менее заметный на грязи. Интерьер и оснащение – это самые сильные стороны Lynk & Co. Все выглядит великолепно и престижно, многие части из мягких материалов и алькантары, в этом ценовом диапазоне встретить такое качество непросто. У меня топовая комплектация: 360-градусная камера, парковочные датчики спереди и сзади, система помощи при смене полосы движения, помощь водителю уровня L2, автоматическая парковка, подогрев сидений и многое другое. Из минусов — чип отличен от 8155, но высокая разрешающая способность экрана делает интерфейс плавным. Еще стоит отметить приветственные огни – они великолепны, ха-ха. 【Расход топлива】 Будучи бензиновым автомобилем, 06 обладает преимуществом в расходе топлива. Как новый водитель, я проехал более 200 километров по городу, часто изучая бортовую систему и тренируясь в парковке. Реальный расход около 9.8, что очень удовлетворительно, и я рассчитываю, что он со временем уменьшится. 【Заключение】 Подводя итоги, я очень доволен своим выбором Lynk & Co 06 remix в качестве первого автомобиля, его комфорт водителя и пассажиров, а также стоимость владения находятся на отличном уровне в своем ценовом сегменте — придраться не к чему!

Lynk & Co 06 2023

【Личная информация】 Я работаю парикмахером и у меня есть свой салон в небольшом городке. До работы и обратно ехать недалеко. У меня уже есть легковая машина, но я рассматриваю покупку SUV. Поскольку в городе сложно с парковкой, я не хочу слишком большой SUV. Машина мне нужна для повседневной езды и поездок на отдых. Я перепробовал много автомобилей, но у отечественных и совместных моделей в районе 15 тысяч нет такой, где мне одновременно понравились бы интерьер, экстерьер и шасси. Поэтому я долго выбирал. 【Выбор автомобиля】 До тех пор, пока я не узнал о брендах Lynk & Co и Great Wall Wey. В 2018 году они появились у меня на горизонте, и я почувствовал, что наконец-то нашел то, что искал. У этих брендов уникальный внешний вид, создающий впечатление высокой технологичности. Однако мне никто не рекомендовал Great Wall, а мой друг купил за 15 тысяч трехцилиндровую модель 03. Я увидел ее и был сразу поражен внешним видом, интерьером с полным цифровым приборным щитком и 360-камерой, быстрым ускорением. Единственное, что не устраивало – это медленный интерфейс системы. В 2020 году я взглянул на 06, но это снова был трехцилиндровый двигатель, и я потерял интерес. Неожиданно, 8 сентября 2022 года я увидел выпуск модели с четырьмя цилиндрами и решил приобрести. 【Цена покупки】 Я купил автомобиль за наличные. Lynk & Co 06 имеет единую скидку 3000 по всей стране, налог на покупку уменьшен наполовину. Я даже не включаясь в группы автомобильных сообществ, посетил несколько дилеров, все предложили одинаковую цену, и в некоторых даже не было автомобилей в наличии. Поэтому я пошел туда, где машина была в наличии и ближе всего ко мне. Машина мне обошлась в 136,800 юаней, страховка 4,600 юаней, налог 6,000 юаней, конечная цена – 147,800 юаней. Обслуживание у дилера было отличное, мне подарили коврики, ароматизатор, 6 угольных пакетов, скидку на топливную карту, чехол для машины и защитную пленку для стекол (хотя я ее и сам у друга поставил). 【Экстерьер】 Lynk & Co 06 выполнен в фирменном стиле, который все еще выглядит ослепительно спустя многие годы. Уникальные раздвоенные фары на переднем плане с декоративными цветными вставками делают его более молодым и модным. Задние фонари отличаются от других моделей семейства и имеют механический «хвостовик» с кристальными элементами, который, на мой взгляд, станет новой фишкой бренда в будущем. Зеленый кузов с черной крышей прекрасно соответствуют вкусам молодежи. Установлены 19-дюймовые диски, что создает очень сильное визуальное впечатление: сразу видно, что машина спортивная, как маленькая ракета. 【Интерьер】 Внутреннее пространство модели 06 в своей категории среднее. Мой рост 1,78 м, когда я сажусь спереди и настраиваю сиденье, над головой остается четыре пальца. В такой позиции, когда садишься на заднее сиденье, колени почти не касаются переднего сиденья, и есть место для маневра. Середина заднего рядка не возвышена, так что трое взрослых могут удобно разместиться. В подлокотнике можно разместить две бутылки воды, также и в центральном подлокотнике на заднем сиденье. Багажник способен вместить три средних чемодана, что достаточно для повседневных поездок. Я считаю, что Lynk & Co 06 хорошо справляется с пространством. Обычно я езжу один, и для меня это не критично. 【Вождение】 Lynk & Co 06 оснащен 1.5T двигателем с 7-ступенчатой влажной двойной муфтой и независимой подвеской. Машина плавно переключает передачи и точно управляется. В настройках можно сделать руль легким, что подходит для девушек, и вождение не будет утомительным. У новой версии есть 4 режима вождения: умный, комфортный, спортивный и экономичный. При поворотах машина хорошо удерживает боковую поддержку, практически без наклона в стороны. Настройка подвески спортивная, обеспечивает хорошую устойчивость. Однако на лежачих полицейских это чувствуется. В общем, есть плюсы и минусы. 【Комфорт и удобство】 Передние сиденья достаточно комфортные, обеспечивают хорошую боковую поддержку. Водительское сиденье имеет поддержку поясницы, что важно для длительных поездок. Материалы дверных панелей и приборной панели высококачественные, мягкие на ощупь. Звукоизоляция на уровне: двигатель надежно скрыт, что дает эффект тишины. Шум от шин допускаем. Обычно я включаю музыку и шум от шин перестает беспокоить. 【Расход топлива】 Я проживаю в Нинсян, и проехал уже 1600 км за месяц, затратив на топливо 1400 юаней. В основном езжу по городу на 92 и 95 бензине; 92 бензин вмещает больше пробега. Бак 06 имеет объём 50 литров, я обычно заправляюсь на 200 или 300 юаней. В городе с множеством светофоров и пробок средний расход составляет около 8 литров, при агрессивном вождении – 12; за пределами города – 6 литров. В общем, расход топлива не высокий для этой модели, учитывая вес и безопасность автомобиля. 【На что не доволен】 В модели 2023 года убрали передние противотуманные фары, что мне не понятно. Главное фары не очень яркие, и противотуманки помогали бы. Нет их даже в самой премиальной комплектации. Не ясно, что экономия на двух лампах может дать. Систему машинной навигации нельзя обновить с дополнительными приложениями, хотя обещали улучшения, но это не реализовано. Боюсь, что из-за перегрузки система может зависнуть. 【Вывод】 Первая моя машина Lynk & Co, и я считаю, что в этой ценовой категории Lynk & Co 06 превосходит находящиеся на рынке автомобили. Внешний вид смелый, материалы качественные, и комплектация полная. Надеюсь, в будущем будет доступно больше приложений для мультимедийной системы. Желаю китайским брендам процветания! Огромное спасибо администратору Panda Circle за помощь и рекомендации!

Lynk & Co 06 2023

【Новый автомобиль】Поделюсь опытом эксплуатации версии 2023 года Halo 【Информация о себе】 Мне 23 года, я программист. Заботясь о романтической атмосфере с девушкой и улучшении качества наших поездок, а также из-за увлечения автомобилями, я решился на покупку машины. Я не особо требователен к скорости, важнее комфорт. После обсуждения с девушкой и семьей мы начали искать автомобиль. 【Процесс выбора автомобиля】 Я всегда хорошо относился к бренду Lynk & Co. Сначала нацелился на модель 03, но как раз когда она должна была выйти, цена превысила мой бюджет. В итоге остановился на обновленной в этом году Lynk & Co 06 Remix. На следующих выходных вместе с семьей поехал в автосалон и после осмотра, чуть погорячившись, сразу внес залог. Через пару дней забрал машину. 【Цена при покупке】 Модель 2023 года - Halo, цена с учетом всех расходов 148 900 юаней. Скидка от производителя составила 3000 юаней плюс 3000 юаней за счет субсидии крупным клиентам. В подарок дали чехол для кондиционера, автомобильный пылесос, багажник и коврики. Позже понял, что это немного дороговато, так что рекомендую не спешить с покупкой и обязательно торговаться. ⌨️【Впечатления от конфигурации】 1. Высокая комплектация очень полезна, это значительно увеличивает безопасность, особенно для новичков. Помощь в перестроении, предупреждения о слепых зонах - чрезвычайно удобно и безопасно. 2. Ассистент водителя очень удобен на трассе с помощь функций L2-уровня для поддержания полосы - снижает утомляемость при длительных поездках. 3. Голосовой ассистент в новом поколении работает быстро и точно! Экран стал больше и четче. 【Опыт вождения】 Поговорим о вождении. Подвеска кажется немного жесткой и плохо амортизирует неровности, например, бордюры чувствуются жестко по сравнению с A4L. Переключение передач плавное, разгон тоже уверенный, без дерганий. Управление легкое и отзывчивое. Единственное, на чем стоит поработать - шум от колес. 【Мощность】 Считаю, что для 1.5t мощность впечатляет. В сравнении с моим предыдущим A4L с 2.0t, ощущения от разгона не такие уверенные, нет ощущения, что автомобиль неохотно реагирует на педаль газа. Здесь, напротив, при включении спортрежима автомобиль чувствует себя более динамично и отзывчиво. На каждый день подходит комфортный режим. 【Потребление топлива】 Использую автомобиль в достаточно хороших условиях - в городе, но пробок мало. Расход примерно 6.7 литров на 100 км в городских условиях и 5.4 литра на трассе. Это приятно. На машину можно заливать дешевый 92-й бензин - это значительно удешевляет эксплуатацию. 【Первое впечатление о пространстве】 В заднем ряду удобнее всего двум пассажирам, поскольку спортивные сиденья. Места сзади не так много, но для меня это не играет большой роли. Багажник небольшой, та же проблема, но это вполне объяснимо, учитывая размер автомобиля. 【Недостатки】 1. Подсветка салона тусклая и малозаметная, особенно днем. Место для улучшения, особенно если учесть, что молодое поколение любит яркость ночью. 2. Беспроводная зарядка неудобна - размещена в нижней части центральной консоли, зарядка медленная и вообще неудобно доставать телефон. Было бы лучше, если бы зарядное устройство расположили перед рычагом переключения передач и добавили функцию быстрой зарядки. 3. В медийной системе нет приложений для загрузки, отсутствие возможности выбора приложений. 4. Пассажирское сиденье регулируется только в четырех направлениях, что недостаточно для топовой комплектации. 【Заключение】 В целом, я доволен своей Lynk & Co 06, покупка изменила мою жизнь, сделав поездки удобнее. Даже если не покупаете, стоит рассмотреть эту модель как первую машину для молодежи. Спасибо всем за поддержку и советы. Если у вас есть вопросы, задавайте!

Lynk & Co 06 2023

【Личная информация】 Я живу в небольшом уездном городке в провинции Цзянсу, работаю в госучреждении. Недавно купил новый автомобиль Lynk & Co 06 розового цвета, заменив им старую поддержанную машину с большими проблемами по безопасности. Моя жена сразу обратила внимание на эту модель, и после тест-драйва у меня остались хорошие впечатления. Это компактный кроссовер, который кажется более просторным по сравнению с седаном. Уровень комфорта вполне хороший. 【Цена автомобиля】 Так как это новинка, цена на момент покупки не изменилась. Вечером я связался с несколькими продавцами, сравнил цены и в итоге приобретение обошлось мне в следующую сумму: рекомендованная производителем цена 139,800 юаней, скидка от производителя 3,000 юаней, чистая цена 136,800 юаней, налог на покупку 6,000 юаней, регистрация 200 юаней, страховка 4,700 юаней, государственные субсидии 2,000 юаней, субсидия за замену 3,000 юаней. В общем, получилось около 140,000 юаней. 11 числа, сразу после праздников, я забрал машину из автосалона, и после обеда уже вернулся домой. 【Интерьер и экстерьер】 У меня версия с высшей комплектацией, окрашенная в розовый цвет. Интерьер выдержан в розовой гамме, с четким разделением на верхнюю светлую и нижнюю темную части. Это создает уютное ощущение, противоположное агрессивному черному тону. Спортивные сиденья и элементы оформления добавляют спортивности. Детали экстерьера хороши, никаких неприятных запахов внутри нет. Внешний вид машины создает впечатление солидности, а цвет - это не просто нежный розовый, а более насыщенный и объемный. 【Пространство】 По сравнению с другими компактными кроссоверами, у Lynk & Co 06 больше пространства. Четырем пассажирам будет комфортно, если люди на передних и задних сиденьях не слишком высокие. Проблемы с простором нет благодаря вертикальному использованию пространства, что компенсирует небольшой багажник. 【Динамика】 Я пробовал разные режимы вождения. При езде по трассе предпочитаю спортивный режим - ускорение отличное, правда, это сказывается на расходе топлива. Для ежедневных поездок выбираю комфортный режим, который более плавный, но достаточно отзывчивый. Здесь как раз динамика и комфорт наиболее выражены. 【Расход топлива】 В обычных условиях расход на 100 км составляет 6.5-7.5 литров, езжу в основном по шоссе. Когда городские дороги свободны, расход тоже невысок, но в пробках и при использовании кондиционера он увеличивается. В среднем, затраты на топливо приемлемы. Большинство людей при выборе автомобиля обращают внимание на расход, и для Lynk & Co 06 он стандартный и приемлемый для такого веса и материалов. 【Что мне нравится】 Автомобиль имеет множество функций, например, 360-градусный обзор и адаптивный круиз-контроль, которые заметно облегчают вождение. Возможность заправки 92 бензином - это большое преимущество, особенно когда 95 бензин найти сложно. 【Недостатки】 1. Аудиосистема среднего качества, верхние и нижние частоты неотчетливые, возможно, музыку нужно будет изменять. 2. Багажник маловат, для дальних поездок может не хватить места, придется складывать задние сиденья. 3. Иногда кнопки на руле реагируют нечетко, например, на управление громкостью. Это частично проблема правой клавиатуры. 【Заключение】 В целом, Lynk & Co 06 - это хороший автомобиль. Главное, он должен нравиться лично вам. Есть моменты, которые можно улучшить, например, яркость фар и качество звука. Хотелось бы, чтобы можно было выбрать режим вождения по умолчанию, чтобы не перенастраивать каждый раз. В завершение, хочу поблагодарить всех за рекомендации и пожелать нашему автопрому дальнейших успехов.

Lynk & Co 06 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Причина замены машины: После рождения ребенка потребность в автомобиле возросла, так как каждый день нужно было забрать и отвезти его. Старая машина прослужила уже 8 лет, это был Changan, и, в целом, она была неплохой. Однако из-за старости автомобиля и частых замен деталей было принято решение сменить машину. Процесс выбора: Поскольку наша первая машина была Changan и это крупный производитель, первой точкой нашего посещения стал салон Changan. Мы посмотрели на два автомобиля: UNI-T и UNI-V. Надо признать, что эти две модели выглядели стильно на фотографиях, но при ближайшем рассмотрении было заметно плохое качество сборки, и мы отказались от выбора Changan. Позднее мы заметили, что друг жены недавно купил Lynk & Co 03, и нам очень понравились его дизайн и интерьер. Мы немедленно отправились в салон Lynk & Co. Первое впечатление: влюбились! Черный цвет смотрелся эффектно и стильно! После общения с менеджером стало заметно, что 03 хорош, но внутреннее пространство показалось нам слишком компактным (возможно, из-за привычки к SUV). Затем мы обратили внимание на Lynk & Co 06, это снова был SUV, и мы влюбились в него! Он удово­летворил все наши требования по качеству, внешнему виду, пространству, интерь­еру и мощности. Мы запросили цену у менеджера и начали исследовать все опции среди автомобилистов, в результате чего определили приемлемую цену. В процессе сравнения цен мы также осмотрели Honda XRV, но после неё желание купить Lynk & Co только усилилось. Хотя японские автомобили хороши в основных аспектах, их интерьер показался слишком скучным и не имел изюминки. В результате мы окончательно остановились на Lynk & Co 06, он действительно поразил нас своим стилем! Стиль — это то, к чему стремится человек всю жизнь! 【Впечатления от вождения】 Впечатления от эксплуатации очень положительные! Автомобиль оснащён трехцилиндровым двигателем, и есть небольшая вибрация, но её можно ощутить лишь при сильном торможении на холостом ходу в пробках. Это не причиняет проблем и может быть полностью проигнорировано. Мощность 1.5T в городских условиях абсолютно устраивает! При нажатии на педаль газа отклик происходит мгновенно, и часто неосознанно ускоряешься до скорости 100 км/ч. Lynk & Co 06 оснащён системой кругового обзора на 360° при движении задним ходом, что значительно повысило моё чувство безопасности, так как раньше я полагался только на боковые зеркала. Теперь больше нет переживаний по поводу сложной ориентации на узких подъездах и парковке. Сиденья в автомобиле сделаны в гоночном стиле с хорошей поддержкой. Водитель чувствует себя уверенно и не устаёт в долгих поездках. Средняя часть заднего сиденья оснащена подстаканниками — это отличная новость для семей с детьми. В одной руке можно держать ребенка, а другую использовать для установки бутылки в автомобиле. Также при перестроении система предупреждает о наличии автомобилей в мёртвой зоне, защищая от дорожно-транспортных происшествий. Наконец, я хотел бы подчеркнуть хорошую работу подвески, так как я в основном езжу по городским дорогам, и она прекрасно справляется с неровностями. 【Стоимость владения】 Единственный недостаток — это немаленькая стоимость обслуживания. У автомобилей Lynk & Co пожизненная гарантия на основные части, но сервисное обслуживание должно осуществляться в авторизованных сервисных центрах. Масло используется полностью синтетическое, и замена требуется раз в год или каждые 10 тысяч километров. Стоимость одного обслуживания — около тысячи рублей, что может быть приемлемо при небольшом объёме использования автомобиля. Однако, при нынешнем объёме эксплуатации мне приходится обслуживать машину примерно 3 раза в год, что увеличивает стоимость владения. 【Расход топлива】 Текущий комбинированный расход топлива составляет около 8 литров. Поскольку автомобиль новый и пробег ещё не достиг 3000 километров, это может быть не совсем показательным. Я слежу за своим ежедневным расходом топлива, и он составляет около 9 литров на 8 километров, 8 литров на 20 километров и около 6,9-7,4 на 30 километров. Примерный средний расход топлива сейчас составляет 7,5 литров. Думаю, после 3000 километров расход немного снизится. 【Наиболее удовлетворён чтениями местами】 Более всего я доволен тем, что на заднем сиденье есть выходы кондиционера, это позволяет быстро охлаждать заднюю часть салона при перевозке ребёнка. Также мне очень нравится электрический задний люк, который раньше был доступен только в топовых автомобилях. И, конечно, я в восторге от краси этого автомобиля, каждый раз, глядя на него, я испытываю удовлетворение, он идеально сочетается с моими эстетическими предпочтениями. 【Наименее удовлетворённые】 Единственный недостаток, который я заметил — это небольшой багажник. Чтобы улучшить пространство для пассажиров сзади, размер багажника был сокращён, и его недостаточно для семьи. Если мы перевозим детскую коляску, то почти не остаётся места для других вещей. Также в машине установленное приложение QQ Music требует ручного запуска при каждом включении, и почти половина плейлиста не имеет лицензии, что доставляет неудобства. Надеюсь, его оптимизируют, чтобы я мог слушать музыку через Bluetooth, как на смартфоне.

Lynk & Co 06 2021

Прежде всего, хочу заявить, что я — начинающий водитель, не очень разбираюсь в характеристиках автомобилей, да и с вождением у меня обстоят дела не очень хорошо, поэтому этот отзыв — исключительно мои личные впечатления от использования автомобиля за более чем 7 месяцев. 【Опыт покупки】Возможно, из-за того, что в детстве я видела несколько аварий, я всегда испытывала отвращение к автомобилям. Никогда не училась на электромобиле и ещё меньше хотела сдавать на права. В прошлом году, из-за ряда обстоятельств, мне пришлось всё-таки выучиться на права, и к счастью, я сдала все предметы с первого раза. После получения водительского удостоверения я боялась ездить на машине мужа, и даже с его подсказками с места пассажира меня это больше пугало, чем успокаивало. Так что ему пришлось выбрать для меня автомобиль, подходящий для начинающего водителя. Проведя некоторое время с исследованиями на платформе, посвящённой автомобилям, он выбрал Lynk & Co 06. Потом мы посетили автосалон Lynk & Co и осмотрели модель 06. Признаюсь, в выставочном зале меня не впечатлил синий автомобиль — он не вызвал любви с первого взгляда. Через пару дней, под постоянными уговорами мужа вновь вернуться в салон, я увидела на парковке розовый 06, и тут я поняла, что это мой автомобиль. Не раздумывая, я купила его, даже не пытаясь договориться о скидке, так как чувствовала, что если предложу меньше, продавец откажется. Женщине в выборе автомобиля важен внешний вид. 【Внешний вид】Как говорится, автомобили Lynk & Co либо любимы, либо нет. Естественно, они не для всех, если бы слишком много людей их выбрали, возможно, я бы не заинтересовалась. За 7 месяцев владения автомобилем, я полюбила его ещё больше. Цвет кузова — ледовитая слива, крыша контрастного черного цвета, 19-дюймовые разноцветные диски… Где бы я ее ни оставила, моя розовая машинка — всегда самая заметная на дороге. Искренне удовольствия доставляет, когда прохожие спрашивают: «Эта машина стоит больше 20 тысяч, не так ли?». 【Интерьер】В интерьере всех автомобилей Lynk & Co нет достойной жалобы — он выглядит дорого, но не чрезмерно роскошно. Нет неприятного пластикового запаха. Качество материалов и сборка впечатляют, щели приборной панели ровные, пластмассовые детали не издают посторонних звуков, создают впечатление изысканности. 【Оснащение】 Панорамная крыша, сенсорный электропривод багажника, бесключевой доступ, встроенный видеорегистратор, GPS-навигация, пожизненная бесплатная помощь на дороге, беспроводная зарядка, Bluetooth, подключение к сети, активный тормоз, 360-градусный обзор + 180-градусное изображение под днищем, круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка и 72 цвета атмосферной подсветки, которые обожает мой ребёнок и всегда рассказывает друзьям об этом при поездке. 1,5-литровый двигатель обеспечивает хорошую мощность—проблема трехцилиндрового двигателя мной и пассажирами не замечена. Остальные параметры системы мне тоже нравятся, выражаясь просто — восхитительно. 【Пространство】 Для маленькой меня пространство внутри — как раз в самый раз. Муж с ростом 178 см чувствует себя комфортно за рулем, а сзади могут сесть 2 взрослых и один ребёнок без чувства тесноты. Из-за выделения пространства для задних пассажиров багажник кажется немного маловатым, но вполне достаточным для поездок с ребёнком. Однако, когда мы едем домой на праздники с большим багажом, он может показаться тесным. 【Вождение】Я чувствительна к автомобилям, поэтому редко сажусь за чужие машины. До сих пор ездила лишь на учебной машине, автомобиле мужа и своей розовой малышке, но именно на моей машинке я чувствую себя в максимальной безопасности. Она позволяет избежать многих опасных ситуаций. Педаль газа отзывчивая, наслаждаюсь быстрой разгоной, при старте на зеленый всегда вперед. Функция активного торможения спасала меня дважды, когда недобросовестные водители подрезали без сигнала поворота. Сначала испугалась, но потом привыкла. 【Стоимость эксплуатации】Так как это наш второй автомобиль, я использую его нечасто, за семь месяцев накатала менее 3500 км. Первый год или 10 000 км техническое обслуживание бесплатно, поэтому пока поддерживаю аккуратное вождение, расходы на авто останутся в рамках разумного. 【Заключение】 Самое удовлетворяющее: эстетика на высоте, щедрое использование материалов, надёжная сборка и высокий уровень безопасности — идеально для таких робких новичков, как я. Кроме того, Lynk & Co просто знает, что нужно женщинам, как специальные розовые подарочные наборы для каждой барышни. Самое неудовлетворяющее: (1) Система мультимедиа: она очень медленная, возможно, из-за моей нетерпеливости. Когда машина заводится, она долго реагирует на голосовые команды, нередко сбивается. Навигация только через Amap, к чему не привыкла, несколько раз запутывалась и уже отказалась от её использования. Теперь это развлечение для ребёнка. (2) Шум от шин довольно громкий, особенно на скорости выше 80 км/ч, что вызывает беспокойство. Включаю музыку погромче, чтобы заглушить звуки. (3) Летом расход топлива увеличивается, возможно, я включаю кондиционер заранее и оставляю машину работающей, пока жду, также моё вождение может быть неоптимальным в плане торможения и ускорения. Для особо обеспокоенных расходом топлива владельцев этот автомобиль может не подойти. Посмотрела видео, где владелец именно из-за этого продал машину. Как говорится, идеальных людей и машин не существует. Несмотря на свои недостатки, мой розовый авто остается самым любимым и дал мне смелость ездить одной. В завершение хочу выразить благодарность нашему обаятельному владельцу Panda Club за советы и рекомендации, а также благодарю активных и дружелюбных участников нашего клуба, которые научили меня многим аспектам владения автомобилем. Надеюсь скоро стать опытным водителем.✌

Lynk & Co 06 2020

【История покупки автомобиля】 Покупка этого автомобиля берет свое начало несколько лет назад. В 2017 году я случайно впервые увидел логотип Lynk & Co на улице и отметил его особенность — английские буквы выглядели необычно и привлекли мое внимание. Я быстро нашел информацию в интернете и узнал, что это совместный проект Geely и Volvo, представляющий собой премиум-бренд с европейскими технологиями, европейским дизайном и глобальным производством. С тех пор я начал более или менее следить за развитием бренда. Сначала это был Lynk & Co 01, а в 2018 году представили Lynk & Co 02. Модели были, на мой взгляд, нестандартно названы числами, поэтому я предположил, что последующими будут 03, 04, 05 и так далее. И действительно, в конце 2018 года появилась третья модель — Lynk & Co 03, это был первый седан. Автомобили Lynk & Co стали все чаще встречаться на дорогах, оставляя неизгладимое впечатление. В следующие два года выпустили Lynk & Co 05, Lynk & Co 06 и скутер Lynk & Co 04. За эти годы я стал уделять больше внимания Lynk & Co через социальные сети и приложения для автомобильных энтузиастов. Узнавая все больше и больше, я стал испытывать к этому бренду симпатию. Подобно развитию отношений, мои чувства к Lynk & Co прошли путь от встречи и узнавания до понимания и, наконец, любви. Первоначально я познакомился с Lynk & Co незадолго до их выхода на рынок на автосалоне в Чэнду в 2020 году. Хотя из-за работы я не смог посетить презентацию, вскоре эти автомобили уже можно было видеть повсюду. Мое первое впечатление было таким: красивые, изысканные — именно то, что мне нужно, и в пределах моего бюджета. С тех пор я стал больше интересоваться моделью 06. Наконец, в 2021 году у меня появилась возможность приобрести автомобиль. На автосалоне в Чэнду в 2021 году мы сразу же приобрели билеты и первым делом отправились на стенд Lynk & Co, чтобы оценить Lynk & Co 06. Lynk & Co сумели понять и привлечь внимание молодых городских жителей благодаря своим технологиям, дизайну и уровню безопасности, что полностью соответствовало моим ожиданиям. После объяснений менеджера по продажам, мы окончательно решили остановиться на этой машине. Затем начали всесторонний поиск информации о покупке автомобиля в сети, изучали и сравнивали различные варианты, и наконец 5 декабря оформили заказ, став владельцами Lynk & Co. 【Стоимость обслуживания автомобиля】 Lynk & Co используют полностью синтетическое моторное масло, первое ТО проводится через год или 10 тысяч км. Первое ТО бесплатное, последующие стоят около 1000 рублей. Этот уровень цен сопоставим с другими совместными марками, но благодаря технологиям Volvo и полностью синтетическому маслу частота обслуживания уменьшается, что делает цены на него сопоставимыми с другими отечественными автомобилями. 【Потребление топлива】 С учетом роста цен на топливо, расход топлива я считаю приемлемым. Без кондиционирования в летний период мой автомобиль потребляет около 7,2 л на 100 км, что находится в пределах среднего для автомобилей этого класса. Lynk & Co 06 можно считать достаточно экономичным в плане эксплуатации, так как подходит обычный 92 бензин. 【Что не устраивает】 Больше всего не устраивает объем багажника — в него не так много вместится крупных вещей. Однако задние сиденья из-за этого просторные и удобные для пассажиров. Также колеса легко поцарапать. 【Опыт вождения】 Что касается управления, Lynk & Co 06 отлично подходит для начинающих водителей, что стало одной из причин выбора. Это благодаря различным вспомогательным функциям, таким как система удержания в полосе движения, помогает быстрее понять границы движения и развивать навыки управления автомобилем. Когда я покупал машину как новичок, меня особенно беспокоили узкие дороги, но у 06 есть 540-градусная система обзора (360° панорамный вид + 180° обзор шасси), которая позволяет иметь полное видение окружающего пространства. Помимо этого, есть функция автоматической парковки и управление голосом: простая команда "Привет, Lynk" позволяет управлять многими функциями, не отвлекаясь от дороги. 【Впечатления от езды】 Комфорт на достойном уровне. Автоматический климат-контроль с двухзонным регулированием удовлетворяет разные нужды. Автоматическая настройка сидений — удобно и легко. Что касается шумов, то при скорости до 60 км/ч тишина вполне удовлетворительна, но с увеличением скорости появляются шумы протекторов и ветер. 【Отзыв о машине】 Двигатель 1.5T достаточно мощный, подвеска устойчивее, чем у многих автомобилей. Внешний вид Lynk & Co 06 привлекает внимание, а оснащение включает в себя все необходимое: 360-градусный обзор, передние и задние датчики, активные тормоза, поддержание полосы, дистанционное управление. Владельцы Volvo отмечают высокую безопасность благодаря их технологиям. Другие совместные марки тоже имеют хорошие показатели производительности, но у них, например, меньше современных функций, таких как пластиковые панели на центральной консоли и отсутствие камер заднего вида. Поскольку автомобиль я покупаю для себя, важно выбрать что-то современное, технологичное и действительно мне нравящееся, а не полагаться на ностальгические модели старшего поколения.

Lynk & Co 06 2020

【Покупка автомобиля】 Нашему восьмилетнему хэтчбеку с механической коробкой передач Chevrolet Cruze управлять уже тяжело (все больше пробок), поэтому мы задумались о замене. Бюджет остался на уровне 160 тысяч юаней, ни юаня больше. В сентябре 2020 года я купил Geely Icon, он показал себя с хорошей стороны, а в конце года только что вышли новые модели Xingrui и Geely Icon. Цены были схожими, помню, что рекомендуемая цена Xingrui с оборудованием дизайнера была 137,700 юаней, а Geely Icon с комплектацией Yao Halo стоил 138,600 юаней, без особых скидок. Xingrui был больше по объему и объему двигателя, в то время как у Geely Icon, по сравнению с ним, был меньше объем двигателя, но выше дорожный просвет. Учитывая, что у нас уже есть седан, и задние сиденья редко используются, мы выбрали компактный Geely Icon. На выбор были только серый, белый и синий цвета, белый слишком обычный, синий нам не понравился, так что серый цвет оказался идеальным. 【Внешний вид】 Внешний вид — дело вкуса, на мой взгляд, передняя часть автомобиля выглядит изящнее, чем у Geely Icon, я действительно люблю двухуровневые фары. Дневные ходовые огни смотрятся менее безвкусно по сравнению с другой моделью, а кристаллические задние фонари завораживают. Текущие поворотники также заслуживают одобрения. 【Цена приобретения】 В то время, так как моделям было мало времени на рынке, скидок было мало, порядка 3 тысяч юаней, плюс скидка для учителей и скидка за обмен, в итоге удалось скинуть порядка 10 тысяч юаней (точных цифр уже не помню). В итоге итоговая цена составила немного больше 150 тысяч. Сейчас скидки на машины большие, плюс сокращение налога на покупку, некоторые владельцы покупают аналогичную модель за 140 тысяч юаней 😭 【Впечатления от вождения】 Многие беспокоятся о так называемой вибрации трехцилиндрового двигателя. Я считаю, как владелец двух автомобилей с такими двигателями, могу высказаться. Geely Icon с пробегом 40 тысяч километров имеет легкую вибрацию на холостом ходу и при старте, которая исчезает при скорости свыше 30 км/ч. Вибрации Geely Icon управляются даже лучше, чем у Geely Emgrand, никаких ощутимых вибраций при запуске или на холостом ходу, но при разгонах на 80 км/ч в руле ощущается легкая вибрация, на постоянной скорости вибрации не чувствуются. Хотя звук двигателя мне больше нравится у первого Geely. Что касается шумоизоляции, от маленького SUV не стоит ожидать многого, но в сравнении с машинами того же класса — вполне достойно. На трассе основной источник шума — 19-дюймовые колеса и передние стойки, но это не мешает комфортному общению в салоне. Разумеется, по сравнению с Geely Emgrand уровень шумоизоляции ниже, сравним с уровнем старого Chevrolet Cruze. По поводу сидений: передние жестче, чем у первого Geely, задние мягче. Подвеска средней жесткости, вполне теплая. В городских условиях я не сильно придирчив. Что касается мощности, 177 лошадиных сил вполне достаточно для такого небольшого автомобиля, для меня, водителя с неторопливым стилем вождения, мощности более чем достаточно, чтобы легко обгонять при переключении на спортивный режим в рамках правил дорожного движения. 【Расход топлива】 Серого "мышонка" я купила полтора года назад, проехала не много, около 10 тысяч километров, средняя скорость около 30 км/ч, средний расход топлива примерно 7,4 л/100 км, и не забывайте, что он работает на 92-м бензине, что снижает стоимость эксплуатации по сравнению с первым Geely. Первое ТО бесплатно, обслуживание каждые 10 тысяч километров, по стоимости не должно быть дороже первого Geely, в целом экономичность неплохая. 【Особенности конфигурации】 Почему я выбрала версию Yao Halo? В основном из-за пакета безопасности, ассистент управления действительно полезен. Он помогает поддерживать автомобиль в центре полосы, значительно лучше, чем у первого Geely. Система активного торможения тоже помогла мне несколько раз, и, к сожалению, эти функции невозможно установить позже. Также почти не использую автоматическую парковку, чувствую себя неуверенно с этим функционалом 😂. А вот сенсорная задняя дверь очень удобна, открывается автоматически при приближении, сначала думала, что нужно махать ногой под багажником, оказалось нет, какое облегчение. 【Недостатки】 Конечно, есть и минусы. 1. Фары очень тусклые, свет не проникает далеко. 2. Подсветка интерьера тоже слабая, при малейшем освещении её вообще не видно, даже на максимальном уровне яркости. 3. Некоторые отсеки для хранения не оснащены мягкими материалами, и при движении в них слышен звук дребезжания вещей.

Lynk & Co 06 2020

【Почему выбрал Lynk & Co】 Прежде всего, для нас, молодежи, важны дизайн автомобиля, его комплектация, опыт вождения и мощность. На дорогах все чаще вижу автомобили Lynk & Co, и за счет их дизайна и характеристик начал проявлять к ним интерес. С бюджетом в 150 тыс. юаней, модель 06 стала моим первым выбором. 【Процесс выбора автомобиля】 Раньше я всегда предпочитал седаны, но из-за бюджета решил сосредоточиться на практичности. В процессе выбора друзья рекомендовали Geely Xingyue, но трехцилиндровый двигатель всегда обсуждается, хотя внешний вид Geely мне не особенно нравится, поэтому я его не рассматривал. Я посмотрел много видеообзоров трехцилиндровых двигателей, мнения разные, и решил сам пойти на тест-драйв. Из-за работы не смог днем, поэтому договорился с продавцом на вечер. Продавец был очень хорошим, после работы ждал меня в салоне для тест-драйва. Первое, что я проверил, это мощность автомобиля; при нажатии на педаль газа ускорение было очевидным, и это именно то, что я искал: легкое обгон, быстрая реакция на газ. Автомобиль тест-драйва был с пробегом более 10 000 километров, но я не ощутил того встряхивания, о котором говорят другие по поводу трехцилиндрового двигателя. Это развеяло все мои сомнения. После тест-драйва я был уверен в своем выборе и на следующий день договорился о цене и оформлении заказа. 【Цена автомобиля】 Цена в руководстве 138 600 юаней, на автомобиль была предоставлена скидка в 10 000 юаней, а за регистрацию и сервисный сбор взяли 2500 юаней. Это приемлемо, хотя подарков не было, только коврики и защитная пленка, и первое обслуживание — самое базовое. Цена автомобиля оказалась в рамках моего бюджета, и это меня устроило. 【О производительности】 Показатели 1.5т турбонаддув + мокрый двойной сцепления двигатель, мощностью 177 лошадей. Ускорение мощное, без провалов. На высокой скорости при поворотах нет заметного крена, на что я обращал внимание, поскольку ранее водил Audi A3 и в поворотах бумажные салфетки внутри автомобиля регулярно падали; у Lynk & Co 06 такого нет, и это мне очень нравится. 【Внешний вид】 Дизайн уникальный; кому-то нравится, кому-то нет — у каждого свои вкусы. Передняя часть с характерной «лягушачьей» мордой легко узнаваема. Оранжевые линии делают автомобиль модным и стильным. Цветовые акценты на колесах превращают автомобиль в предмет внимания, а задние фонари — еще один из аспектов, который мне нравится. В общем, выглядит он очень молодо. 【Интерьер и мультимедийная система】 Спортивные сиденья сразу придают автомобильному интерьеру спортивный вид, отделка и строчка выполнены очень аккуратно, и использование цветных акцентов добавляет роскоши. Руль с антибактериальной обработкой очень приятен на ощупь, дизайн и эргономика ручки переключения передач стильные, переключения проходят плавно. Система работает не идеально, но вполне добросовестно. Голосовой помощник достаточно чувствительный, больше не нужно вручную вводить адрес для навигации. Появилась и удобная функция трехпальцевого свайпа. Единственный минус — небольшое количество голосовых пакетов. Лично мне было бы приятно получить и небольшой дополнительный пакет с функцией Малыш Туантуань. В QQ Music нельзя искать песни, необходимо добавлять их в плейлист через приложение на мобильном устройстве. 【Комплектация авто】 Конфигурация модели 06 на своем уровне действительно впечатляет. Автоматическая парковка работает быстро и точно; проверил это сразу после покупки — действительно удобно. Круиз-контроль позволяет расслабиться, но руки лучше держать на руле — так безопаснее и спокойнее. Ассистент полосы я отключил, так как не привык пользоваться поворотными фонарями при смене полосы и каждый раз слышу сигналы ошибки. 360-градусная камера обзора и задние датчики весьма полезны, но не стоит слишком полагаться на них. Панорамная крыша создает своеобразное ощущение, особенно ночью. Приветственная подсветка знаменует открытие двери в стиле „Линк”. Электронная крышка багажника не срабатывает легким движением ноги; надо удерживать ключ сзади машины, а это не всегда удобно. Лампы амбиентного освещения по уникальному энергокамню, можно изменить режимы и цвета, но единственный минус — это яркость; на темной дороге, возможно, они будут более заметны. Беспроводная зарядка расположена не совсем удачно; нужна поправка, иначе законнектиться сложно. Однако отключение зажигания и открытие двери выдают уведомление, если забыли телефон. Запись с видеорегистратора в реальном времени вполне четкая, но для корректной идентификации номера автомобиля лучше не использовать. 【Пространство】 Габариты автомобиля меньше среднего, но внутри он компактен и просторен за счет преимуществ своего класса SUV. Мой рост 185, я не полный и не худой, мне удобно как впереди, так и сзади. Основной минус — маленький багажник; для домашней поездки он может показаться недостаточным, но для нескольких вещей — вполне подойдет. Основу путешествий составляю я и мой второй человек, поэтому требования к багажнику невысоки. 【Расход топлива】 Прокатившись более 1000 километров, заметил, что расход в городах высоковат из-за постоянных остановок и запуска в плотном потоке, где расход от 10 до 12 литров. Это вполне приемлемое соотношение мощности к расходу. На быстрой дороге укладывается в 8 литров, но на реальную трассу ещё не выходил. Планирую после стабилизации ситуации с пандемией отправиться в дальнюю поездку. 【Итог】 Кратковременное дрожание двигателя при холодном запуске — и больше ничего. Дизайн стильный и запоминающийся. Двигатель мощный и отзывчивый. В отношении освещения хотелось бы более ярких амбиентных ламп, уж слишком они уж притемненные, в общем, одна из причин выбрать дорогую комплектацию. Бокалы чашкодержателей тесноваты, но помещаются. Охлаждение кондиционера, возможно, не будет таким, как все хотят: если не направлено, воздух слишком холодный, а если направлено — сестрает. В общем, автомобиль оказался на редкость хорошим, и это настоящий „вкусняш” — как мне кажется. У каждого автомобиля свои плюсы и минусы, трехцилиндровый мотор не испортит вам ваш опыт вождения, если комплектация и цена устраивают. Главное — это вернуть свою уверенность и определиться с приоритетами. Лично я решил для себя — Lynk & Co выбрал верно.

Lynk & Co 06 2020

【Пространство】 Впереди и сзади достаточно места — мой рост 175 см. Можно комфортно сидеть и спереди, и сзади. Багажник маловат, положив там органайзер, сразу потерял треть пространства. Но если не переезжать каждый день, вполне сойдёт. 【Внешний вид】 Без комментариев, думаю, выглядит довольно стильно. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Приложение прогревает машину максимум на десять минут, что неприемлемо зимой на севере. Садишься в машину, а там всё равно холодно. 【Опыт покупки】 Из-за свадьбы пришлось покупать новую машину. Первоначально целью была Mazda CX-4, внешний вид которой мне очень нравился, а управляемость и коробка передач за 200 тысяч юаней были без равных. Однако все модели были с годовым запасом, скидка в 20 тысяч юаней, но с обязательной установкой дополнительного пакета на 20 тысяч — не слишком приятно. Всё равно пришлось отказаться. Затем рассматривали Ford Focus, который привлекал своими характеристиками и внешним видом. Все дома подбивали его купить. Но деньги пришлось бы выложить из собственного кармана, так что было решено снизить бюджет. Потом подумал, что, может, стоит взять Honda Fit или XR-V на время. После тест-драйва Fit показался слишком простым, а XR-V — дорогим для своих характеристик, к тому же не было никаких опций. Мощность двигателя 1.5T особо не впечатлила. Кроме моего любимого «волшебного кресла», ничего другого не удерживало внимания. Итак, я снова обратил внимание на отечественные бренды. Единственный бренд, который мне подходил по мощностям и внешнему виду, был Lynk & Co. В салоне обнаружил, что модель 06 по цене и другим параметрам мне подошла. Модель 02 чуть ниже, не особо красивый внешний вид, и для использования на селе слишком низкая посадка. Так что выбрал тест-драйв 06-й модели. Мощность впечатлила, управляемость тоже вполне понравилась. Двойное сцепление приятно удивило отсутствием рывков, хорошо согласовано с двигателем. Пусть и не Mazda, но очень неплохо. К тому же была акция, предоплата 1000 юаней компенсируется 5000. Быстро решил вопрос. Так как машина часто используется в грязной обстановке возле шахт, белые сиденья Halo отпугнули. Хоть разница в цене невелика, комплектация всё же сильно различается. Пришлось выбрать стандарт. На момент заказа машина была с чёрно-красным салоном. Если честно, эта комбинация довольно убогая, но ничего не поделаешь. Окружающая среда слишком грязная. И в итоге, когда машину передавали, консультант сообщил, что новая партия машин пришла с чисто чёрным салоном. Вот это удача! Сразу стало идеально. 【Впечатления от вождения】 После некоторого времени вождения понимаю, что ощущения на тест-драйве и в реальности немного отличаются. Чаще надо ездить, чтобы всё почувствовать. Во-первых, сиденья. Спортивные сиденья выглядят круто, но после нескольких десятков километров начинает болеть поясница, до сих пор не разобрался почему. Мощность и коробка передач уже обсуждены, двигатель не вибрирует. Различия между режимами Спорт, Комфорт и Экономия ощутимы, они не просто на бумаге. По подвеске: она достаточно жёсткая и плотная. На повседневных маршрутах комфорт вполне на уровне. Тем не менее, из-за короткой колёсной базы или быстрой отдачи при спуске и поворотах есть чувство неустойчивости, машина словно падает. На высоких скоростях при повороте казалось, что задняя часть автомобиля тоже не очень стабильная, возможно, из-за короткой колёсной базы. Тем не менее, на скорости более 100 км/ч в горах уверенность всё-таки есть. В целом, машина хорошая для такой цены. Нельзя ожидать, что это суперкар. Смотрим на одноклассников, где всё сделано довольно добротно. В настоящее время, любой автомобиль, претендующий на спортивность, просто делает шасси жёстким, а боковые опоры усилены, и уже это считают спортивностью. 【Расход топлива】 В среднем 8.3 литра. Расход топлива на этой машине варьируется в зависимости от того, сколько усилия прилагаешь при вождении. Обычно вожу по городским и сельским дорогам, если что-то срочно — расходуется в районе девяти с лишком, если не тороплюсь и вожу медленно — около пяти литров. Я профессиональный водитель грузовика, привык к большим машинам, в обычное время езжу более активно, так что особо не беспокоюсь о расходе топлива. В итоге, его показания зависят от моего настроения. 【Наибольшее довольство】 Используемые материалы и детали действительно на уровне импортных автомобилей, качество пока трудно оценить, но ощущение неплохое, у нового автомобиля нет никакого запаха. Многие китайские и даже зарубежные автомобили пахнут не особо приятно. 【Техническое обслуживание】 Только что прошёл первое техобслуживание, задние фонари пришлось заменить после повреждения. Заодно и прошёл обслуживание, проехал более 8000 км, решил сделать это заранее из-за сложных дорожных условий. 【Заключение】 По моему мнению, большинство потенциальных покупателей этой машины — люди 90-х и 2000-х годов рождения. Совет всем: наличие или отсутствие машины делает большую разницу, но разница между хорошей и плохой машиной не так велика. Суть в том, что машина — это всего лишь инструмент. Часто используемая, она также выйдет из строя. Нет необходимости тратить все сбережения на машину и увеличивать бюджет. Лучше потратить деньги на что-то более значительное. Насчёт трех- и четырехцилиндровых двигателей каждый сам сделает выводы. Лично я не сильно переживаю, в конце концов, я езжу на шестицилиндровом грузовике с сотнями лошадиных сил каждый день, и он тоже не всегда работает стабильно. Lynk & Co 06 хоть и с тремя цилиндрами, но благодаря хорошей настройке и балансу очень неплохо ведет себя на дороге. Рекомендуется пройти несколько тест-драйвов перед покупкой. Если есть средства и мучаетесь в выборе, то обратите внимание на модель 01, она и не с двойным сцеплением, и не с трехцилиндровым двигателем.

Lynk & Co 06 2020

【Покупка автомобиля】 В конце прошлого года у меня изменились рабочие обязанности, и семье понадобился второй автомобиль. Машина должна была быть для жены, бюджет составлял 100 000 юаней, поэтому первым делом решили посмотреть на компактный Polo. Все машины в салоне были средних комплектаций и даже не имели элементарной камеры заднего вида, а внутренняя отделка выглядела как пластик. Мы сразу отказались. После увеличения бюджета решили присмотреться к компактным кроссоверам, так как первый автомобиль был седан. Мы осмотрели XRV и Binzhi, но, к сожалению, цена была высокой, а комплектация подкачала, примерно как у Polo. Затем я предложил посмотреть IX25, хотя в Китае его еще не обновили. Однако из-за уменьшения популярности Hyundai и снижением качества обслуживания, мы отказались и от этой опции. Следующей остановкой был Binyue, так как думали, что у отечественного автомобиля будет хорошая комплектация. В принципе, так и оказалось, но нас не устроил чересчур агрессивный дизайн заднего спойлера. В итоге пришли к Lynk & Co. Его стиль подходит молодежи, и это оказалась любовь с первого взгляда. Надо признать, что обслуживание в их салоне было очень теплым. Из-за ограниченного бюджета мы могли выбрать либо базовую комплектацию модели 02, либо модель 06 во всех комплектациях. Мы решили остановиться на 06. Протестировали и 06 Yao, и 06 PHEV. В честности, 06 PHEV несколько более плавный при старте, но все его активные системы безопасности были допопцией. Так как автомобиль был основным для жены, мы решили, что безопасность — это приоритет, и выбрали 06 Yao. Когда выбирали цвет, рассматривали розовый Shero, но у нас в наличии его не было. Нужно было заказывать на три месяца вперед, ждать не хотелось. Мы остановили выбор на белом, так как были синие, белые и серые автомобили. 【Впечатления от вождения】 У Lynk & Co 06 установлен трехцилиндровый двигатель, и вибрация ощущается только во время запуска. В повседневной эксплуатации замечать ее практически невозможно. Двигатель производительный для компактного кроссовера, и материалы в салоне приличны, что приятно удивило. Подогрев передних сидений удобен, а 540° обзор камеры позволяет женщинам уверенно парковаться. Прозрачное шасси помогает на узких дорогах. Авто-парковка полезна, хотя и медленная, и иногда её может помешать другой транспорт. В комфортном режиме и с мокрым сцеплением автомобильный стимул откликается мгновенно, в салоне очень тихо благодаря обширным звукоизоляционным материалам в моторном отсеке, и каркас крыльев достаточно плотный. Двойной ЖК-дисплей предлагает хорошее качество изображения. Развлекательные функции автомобиля ограничены, но для навигации и прослушивания музыки впитываются хорошо. Навигация в центральной консоли работает четко, и я ее очень люблю. Модель 06 более плавна в сравнении с другими моделями Lynk & Co, и не было проблем с зависаниями. Много мест для хранения, включая удобный крючок в перчаточном ящике для подвешивания напитков. 【Комфорт пассажиров】 Все сиденья у Lynk & Co имеют спортивный стиль, но обивка качественная и крупная куча влагозащиты обеспечит полезное удобное положение. Основное сиденье может регулироваться по десяти параметрам, но одно целое сиденье не настраивается. Подвеска со всеми независимыми колесами гарантирует комфортное движение. Размеры 06 означают, что простор в заднем сиденье имеет хорошее, чтобы поместиться семейные 5 человек. Багажник не отличается объемом, но со временем он ухожен. 【Расход топлива】 За три месяца и 2900 километров средний расход топлива составляет 7.9 литров на 100 км, согласно показаниям автомобиля, и 8.9 литра на 100 км по моим расчетам. На 70% время вождения — комфортный режим, и на 30% — город с пробками. Расход топлива мог быть лучше. 06 подходит для 92-го бензина и это экономит деньги. Это приятно. 【Лучшие черты】 Для автомобиля женщины важно помнить о системах активной безопасности, таких как поддержка полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение о дверях и о движении сзади, что делает вождение более комфортным. Также женщине понравятся электрические багажные двери и лампы на лобовых зеркалах. Беспроводная зарядка под скоростным рычагом удобна, и система напомнит об оставленном смартфоне перед выходом из автомобиля. 【Итог】 Lynk & Co 06, хотя и компактный, соответствует повседневным нуждам семьи. Магазины Lynk & Co организовывают ежемесячные мероприятия, такие как встречи клиентов в День зеленых насаждений, которые привлекают большое внимание. Это дает возможность подтвердить репутацию бренда, если все хорошие говорят, что это действительно так. В заключение небольшое предложение для официального сервиса — в приложении нет выбора белого и оранжевого цвета для 06, в то время как более поздний розовый цвет доступен. Это не совсем корректно.

Lynk & Co 06 2020

【Покупка автомобиля】 Я получил водительские права в 2010 году, но долгое время не покупал машину и боялся водить. Недавно мои два ребенка стали старше и частые поездки на выходных на метро или велосипеде на свежем воздухе стали не очень удобны, поэтому решил купить автомобиль. Сначала думал только об SUV, поскольку новичку трудно управлять большим автомобилем, да и бюджет был ограничен. Поэтому я выбирал только между малогабаритными и компактными моделями. Моим первым выбором был Changan CS55P, потому что многие его покупают, и в нашем районе уже есть несколько таких машин. Я сам не очень разбираюсь в автомобилях, поэтому мой дядя с многолетним стажем водителя пошел смотреть машины вместе со мной. Посмотрев Changan, мы обратили внимание на BYD Song, затем Honda XRV, Toyota Fenglanda и Geely Xingyue. О японских машинах не хочется говорить, они хотя и экономичны и долговечны, но внутренне оснащены просто и имеют тонкий кузов, ради экономии топлива это не устраивает. В конце концов, дядя предложил посмотреть Lynk & Co, которые ему всегда нравились. Честно говоря, раньше я никогда не слышал о таких автомобилях и думал, что это низкокачественная марка. Но когда узнал, что это совместная работа Geely и Volvo, сразу появилась симпатия. Машина выглядит компактной снаружи, но внутри чувствуется простор. Салон, комплектация и внешний вид вполне соответствовали моим ожиданиям, машина казалась надежной. Неделю выбирал между средней и высокой комплектацией, в итоге выбрал среднюю. Дело в том, что высокую нужно было ждать, а средняя была в наличии на складе — серый автомобиль январского выпуска. Кроме того, высокая комплектация лишь добавляет дополнительных функций, которые не всегда пригодятся, да и оранжевые элементы на колесах несколько отпугивают. Я все-таки предпочитаю более сдержанный серый цвет, мне к сорока годам подходит именно он. 【Цена автомобиля】 Снижение цены на голый автомобиль составило 8000 юаней, окончательная стоимость 120600, беспроцентный кредит на 2 года на 4,7 млн юаней, плата за обслуживание 1000, ежемесячный взнос чуть меньше 2000, страховка 4000. В итоге цена на руки меньше 138000. Моя целевая цена была 135000, но в этом районе, похоже, только один дилер, который никак не снижает цену. В подарок дали резиновые коврики, тонировку, маленькую подушку и первое бесплатное ТО. Чувствую, что немного обманули. Если бы дали несколько бесплатных ТО, это было бы почти как экономия нескольких тысяч. 【Пространство】 Для семьи из четырех человек места достаточно, я вполне доволен. Моей жене не нравятся седаны, потому что у них низкая посадка, так что она настаивала на покупке SUV. 【Внешний вид】 Говорят, внешность скопирована с Porsche, и я думаю, что передняя часть действительно немного напоминает его. Я купил несколько наклеек и алюминиевую раму для номерного знака, и это добавило "шика". Задние противотуманки тоже впечатляют. Электропривод двери багажника производит сильное впечатление, но пришлось несколько раз привыкать не нажимать ее руками, привычка страдает. 【Наименее довольны】 Багажник оказался маловат, нет приветственных огней, мало приложений на бортовом компьютере, карты устарели, нет голосового пакета. В работе есть подтормаживания. 【Управляемость】 Так как я новичок и не водил другие машины, не знаю, как должны проявляться вибрации у трехцилиндрового двигателя и насколько хороша аудиосистема. Но мне не кажется, что плохо. Жена говорит, что сотрудник купил машину в прошлом году, и запах кожи в ней не выветрился несколько месяцев, из-за чего тошнило. Тут же запах приемлемый и не отталкивающий. Панорамный обзор на 540 градусов — настоящая находка для новичков, а компактный кузов облегчает разные парковочные маневры. Сегодня специально тренировался, съездил на кольцевую дорогу и в горы. Разнообразные обгоны и повороты проходят без давления, на горной дороге вспомнил о режиме M, включил M2, и сразу стало комфортнее, ведь не нужно яростно нажимать на тормоз на спуске или на газ на подъеме. Отсутствие автоматического старта-остановки вполне меня устроило, поскольку многие жалуются на необходимость постоянно его отключать вручную. 【Расход топлива】 По машине около 8 литров, фактический расход ещё не определён. Возможно, многие новые владельцы еще не полностью разобрались с автомобилем, я рекомендую в свободное время изучить руководство пользователя в приложении, в нем всё подробно описано. Я освоил все функции за два дня. Также хочется отметить одну деталь, которую мы, новички, можем упустить из виду: изменение темы на приборной панели. Достаточно подержать кнопку меню. Она находится справа на руле с тремя полосками. И не ездите постоянно на D. На горных дорогах M режим намного удобнее. Чувствуется разница. Даже я, не имевший ранее дела с автомобилями, освоился за пару дней, и в итоге могу сказать, что средняя комплектация самая подходящая, больше и не нужно. Сегодня во дворе увидел идентичную машину, сразу же подогнал свою и сделал снимок на память.

Lynk & Co 06 2020

Автомобиль был куплен во время праздника Дня Республики, потому что моя цель была ясна — рассматривать китайские кроссоверы. В этом ценовом диапазоне импортные машины имеют низкую комплектацию, что не нравится, и китайские бренды теперь заслуживают доверия. Поэтому мы с другом выбрали Haval H6, Chituma, Geely Binyue, Lynk & Co и другие. Chery я не рассматривал, так как мне не нравится её логотип (при покупке автомобиля он должен выглядеть привлекательно и быть удобным в управлении, обязательно нужно пройти тест-драйв). Я хотел Haval с двигателем 2.0, но это выходило слишком дорого и, как говорят, автомобиль расходует много топлива, поэтому я отказался. Затем мы посмотрели Geely и я подумал, что серебряный логотип Geely выглядит хорошо. Среди моделей в нужном бюджете я рассмотрел Binyue и Boyue, затем посмотрел 06. Когда я сел в машину, реально удивила её ощущение качества, так что я выбрал Lynk & Co 06 Pro, который превышал бюджет на более чем 10,000. Я решил, что не нужны дополнительные функции в топовой комплектации, салон был белым с оранжевыми акцентами, что мне не нравилось, я хотел что-то простое, и белая машина с черной крышей выглядела привлекательно. Я осматривал машину в День Республики, и менеджер сказал, что в этот раз скидки были не так хороши, как в апреле-июне. В первый визит я только осмотрел машину и узнал цену. Во второй раз я договорился с менеджером о снижении цены до 136,000. После переговоров с руководством смог получить окончательную цену в 134,000 (как при покупке в кредит, так и за наличные, но в случае кредита добавляется 2000 за оформление и одно бесплатное ТО). Чистая цена автомобиля составила 119,000, налоги 10,405, а страховка чуть более 4,700, включая страхование шин. Без этого страховка стоила 4,300. Сначала мне предлагали доплатить за страхование шин, и цена была выше. Я сказал, что это слишком дорого, и мне предложили финальную цену в 4,700, что я и принял. За регистрацию еще 200, так что на этом все закончилось. Я купил машину 7 октября, получил её 28 октября, а зарегистрировал 4 ноября. Купить кронштейн для номерного знака обошлось мне в 30, даже не подозревал, что это может быть не обязательно. Теперь я бы купил кронштейн на Pinduoduo, что дешевле и красивее. На этом всё. Уже проехал более 2000 километров, машину выбрал такую модель впервые и хочу поделиться опытом: 1. Качество машины на хорошем уровне, она солидная, использованы хорошие материалы, но шины Giti очень шумные. 2. Хороший интерьер без запаха, красно-черные оттенки практичны. Рекомендую сделать защиту салона, магазинная лучше интернетной. 3. Система управления машиной нормальная, хоть и медленная в работе. Карты AutoNavi неудобные в сравнении с телефонами, синхронизация маршрутов не работает, нельзя подключить CarPlay, что мешает. Приложений мало, я предпочитаю физические кнопки. 4. Пространство в машине большое. Я вешу 80 кг при росте 180 см и с комфортом сижу. Но багажник маловат. 5. Расход топлива не пугает, в городе 10, на трассе 7.6 литра. 6. Двигатель трясётся в холодное время при 1000 об/мин, при 900 сильнее. На трассе практически не заметно. 7. Запись камеры неясная, думаю купить другую. 8. Камера 360° не всегда четко показывает соединенные места, не всегда ей доверяйте. 9. Боковые зеркала удобни, а круиз-контроль подходит, использовать адаптивный не требовалось. 10. Мощность на уровне, нет провалов при быстром ускорении. 11. Свет фар адекватный. 12. Электропривод двери стал полезным. 13. Подвеска жестковатая, но даёт истинное ощущение дороги. 14. Управляемость хорошая, вся езда проходит гладко. 15. Звуковая система средняя, хотя для прослушивания музыки во время езды сойдет. 16. Обслуживание не дорогое, раз в год или 10,000 км, стоит около 1,000, но с купонами из приложения Lynk & Co можно сократить до 700. Этот текст написан эмоционально, как вспомнил, так и написал. Это мой личный опыт, надейтесь только на него. Не судите строго, спасибо!

Lynk & Co 06 2020

Привет всем фанатам автомобилей! На самом деле, на форуме "Понимание автомобилей" я уже давно, но недавно стал обладателем своего первого автомобиля и решил поделиться своим опытом выбора и использования, чтобы это стало для всех небольшим ориентиром! ·Выбор· Сначала расскажу о процессе выбора машины. Первым шагом, конечно, было изучение большого количества информации на сайте "Понимание автомобилей", пересматривание всего, что попадалось в пределах бюджета, а также прослушивание различных рекомендаций. Но это привело к тому, что у меня замутилось в голове и я потерял свое направление! В конце концов решил выбрать из нескольких самых продаваемых моделей. Это такие машины, как ЛаРола, Ланг И, Бора, а также маленькие SUV такие как ХРВ, Бинджи, ЧР и так далее. Начал я, в общем, с выбора из популярных моделей известных марок, решив последовать за большинством. Отмечаю, что я не против китайских автомобилей, просто они, как правило, слишком большие для меня. Мне больше нравятся компактные и элегантные модели, и мне не нравятся слишком большие или длинные (в этом месте можете похвалить мой необычный вкус). Для семейных нужд особых требований нет, и это моя первая машина в жизни, поэтому у меня нет никакого понятия о таких вещах, как управляемость. Осознавая это, я не стал углубляться в технические параметры. В итоге определил основные критерии выбора: известные бренды (гарантия качества), привлекательный дизайн (для удовлетворения самого себя), высокий уровень безопасности (жизнь нельзя подвергать риску), и как можно больше функций по ассистированию водителю (для облегчения вождения новичку). Что касается CVT, двойного сцепления, четырехцилиндрового или трехцилиндрового двигателя, подвески и других компонентов, то я не особо беспокоюсь об этом. Мне кажется, что в наше время с такой сильной конкуренцией ни один производитель не будет выпускать на рынок нечто неудобное для пользователя, разные технологии имеют свои достоинства и способны удовлетворить повседневные потребности. Затем я отправился на автомобильные выставки и в автосалоны, посмотрел предложенные модели, но они не вызвали у меня большого интереса. Потом я увидел Линк и Ко. Помню, когда вышла модель 03+, я был ей очарован, и обнаружил, что и 02, и 06 тоже весьма интересны и вписываются в мой бюджет. Лично мне больше понравилась 06-я модель, ее внешний вид очень привлекателен, особенно серый цвет, который выглядит очень стильно и престижно, а пространство внутри более чем достаточно. Внутренний дизайн тоже замечательный, технологичность на высоте, множество функций, таких как радары, 360-градусные камеры, помощник смены полосы, которые очень удобны для новичка. Гарантия предлагает пожизненную гарантию и дорожную помощь и так далее. В общем, эта модель очень привлекательна для меня, и я почувствовал, что это правильный выбор! ·Покупка· Через несколько дней я сделал заказ. Выбрал серый Pro-таус, потому что мне не очень нравилось сочетание оранжевого цвета, а чистый серый казался более привлекательным. Основное отличие между этими двумя конфигурациями заключается в технологических параметрах, таких как автопилот, автоматическая парковка, дистанционное управление транспортным средством и другие. Я решил отказаться от них в пользу эстетики. Переходим к самому важному - цене. Если у кого-то получилось купить дешевле, пожалуйста, не говорите мне, спасибо! На официальную цену была скидка 3000 юаней, для крупных клиентов скидка 3000 юаней, и мне дали компенсацию в размере 3000 юаней за обмен. Я оформил беспроцентный кредит на 2 года в размере 48000 юаней, плата за это составила 2000 юаней, а установка GPS потребовала еще 500 юаней. Вдобавок ко всему, были подарены коврики, тонировка (я не воспользовался), и кое-какие мелочи. Затем начался долгий период ожидания, который в итоге составил ровно месяц. К счастью, была акция от официального дилера, в которой за каждый день ожидания давались 300 коинов, что немного радовало меня. Затем прошел стандартный процесс регистрации и покупки страховки. Обслуживание было на достаточно хорошем уровне, и уже на следующий день после приезда авто я оформил все документы и получил машину чистой! ·Использование· Сейчас я использую машину более двух месяцев, наездил более 1400 километров. Что касается самых популярных вопросов о вибрации, то я могу сказать, что ничего такого не чувствую, шума тоже нет, возможно, я просто слишком уравновешен! Пространство: места хватает, передние сиденья удобны, сиденья сзади также предоставляют достаточно места для ног, пол почти ровный. Сиденья выполнены в спортивном стиле, с комбинацией ткани и кожи, что выглядит красиво и удобно. Багажник небольшой, но вполне функциональный. Машина может казаться небольшой снаружи, но внутри места вполне достаточно. Возможности для хранения: в передней части можно разместить средние и маленькие предметы, в дверных карманах достаточно места, центральная консоль тоже имеет нормальную глубину, а крепежные крючки предусмотрены как спереди, так и сзади. Мой единственный упрек - слишком маленький бардачок. Динамика и управляемость: я думаю, что мощности вполне хватает, в нормальном комфортном режиме до 120 км/ч динамика вполне предсказуема, коробка передач работает мягко, за исключением некоторых задержек на низких скоростях. Рулевое управление с оптимальными усилиями, боковая поддержка тоже хорошая. Подвеска обрабатывает неровности дороги неплохо, но, как для SUV, она немного жестковата. Кстати, только в высоких комплектациях используются шины Continental. Бортовой компьютер: полностью цифровая панель отображает навигацию с главного экрана, также доступна крутая функция перелистывания тремя пальцами. Говоря о навигации, хочу отметить два аспекта: LCD-панель может в реальном времени показывать направления без активации навигации, что очень удобно для незнакомых маршрутов, а также поддержка карт от Amap, которые позволяют легко делиться маршрутом с друзьями через WeChat. На фасаде представлены обычные функции вроде прослушивания музыки, навигации и звонков. Если при звонке через WeChat не слышно ответа, попробуйте отключить опцию "мультимедийный аудиовывод" в настройках Bluetooth. Программное обеспечение на бортовом компьютере немного ограничено, но приятно, что каждый месяц предоставляется 3 ГБ бесплатного 4G-трафика на весь период эксплуатации. Надо отметить, что только родной плеер может управлять переключением треков с руля, QQ Music и другие программы не поддерживают это управление. Потребление топлива: позже выложу фото, но средний расход топлива показывает чуть больше 11 литров на 100 км. Я в основном езжу по городским дорогам, где много светофоров, и это в основном короткие поездки, так что я считаю, что это нормально. В целом, учитывая, что я не езжу много, расход топлива не сильно влияет на мои расходы. Главное - это готовность динамики, а не экономия топлива. Итог: любая модель, конечно, имеет свои плюсы и минусы, а в данном ценовом сегменте машины представляют собой результат компромиссов между стоимостью и дизайном. Я считаю, что модель 06 очень сбалансирована во всех аспектах и это довольно удачное сочетание преимуществ и недостатков.

Lynk & Co 06 2020

# Линк&К 06: Впечатления от первой покупки 15W бюджет, почему я выбрал Линк&К 06? Будучи моей первой машиной в жизни, процесс покупки был крайне осторожным и внимательным. Я изучил буквально все подходящие автомобили. Конечно, спасибо и платформе, где можно легко узнать о машинах. В итоге, после тщательного отбора, я выбрал Линк&К 06. Без лишних слов, перейдем к опыту! 【Процесс выбора автомобиля】 Мой рост 181 см, вес 85 кг, я увлекаюсь спортом, так что моя фигура не слишком полная, но и не совсем худая. Бюджет на покупку составляет около 15W, и как молодой человек, я хотел машину с динамикой и надежной просторной кабиной для комфортной езды. В пределах этого бюджета я рассматривал Civic, LaFesta, Xingrui, а также автомобили класса B: Regal, Malibu, Jetta, Tharu. Я начал свой тур по автогородку в марте, просмотрев и протестировав почти все перечисленные машины. На финальной стадии рассматривались только Jetta и Malibu. В конце концов, Jetta – это Volkswagen, а Malibu славится экономичностью в своем классе. Эти две модели я изучил вдоль и поперек, и в июле я вернулся в автогородок, чтобы обсудить цены. Случайно я увидел дилерский центр Линк&К, и ради интереса решил заглянуть. Меня зацепило отношение продавцов, а Линк&К 06 удивил своим внешним видом и внутренним оформлением, полным роскоши и технологий. Проведя тест-драйв, я был поражен мощностью и управляемостью. После этого я не мог перестать думать о машине и на следующий день решил ее забрать. 【Цена покупки】 Основная цена автомобиля – 138600, дилер предложил 3000 скидки и 1000 топливную карту плюс 3 года (6 раз) замены масла (около 600 за раз). В тот день была акция, и я получил 6000 наличных скидки. Цена составляла 132600, налог на покупку – 11000, регистрация – 500, страховка – 4700, комиссия за услуги кредита – 2000. В итоге около 15.1W, в том числе 1000 топливная карта, фильтр для воды, коврики и бесплатное первое обслуживание. 【Характеристики автомобиля】 У Линк&К довольно уникальный внешний вид. Машина оснащена двигателем 1.5t с тремя цилиндрами, 177 л.с., влажное сцепление с двойным захватом. Динамические показатели впечатляющие, и в управлении машина действительно радует. Разгон с эффектом "вдавливания в сиденье" и стабильность в поворотах на скорости 80 км/ч сильно изменили мое представление о внедорожниках. Имеется экономичный, комфортный и спортивный режимы. В обычных условиях достаточно комфортного режима, но для драйва можно включить спортивный. Тормоза очень отзывчивы, что отметили и мои друзья, управляющие Buick. 【Интерьер автомобиля】 У меня в топовой комплектации "halo" в сером цвете, с интерьером в сине-белых тонах, что придает кокпиту уют и легкий налет роскоши. Спортивные сиденья добавляют ощущение динамики, и сидя на месте водителя, чувствуешь себя, как в кабине самолета. Вся видимая часть салона обита кожей, а цифровая панель приборов и интеллектуальная мультимедиа добавляют удовольствия. 【Комплектация автомобиля】 Опции Линк&К 06 действительно впечатляют, в автомобиле много технологий: автоматический парковочный тормоз, адаптивный круиз-контроль, помощник в полосе движения, 360-градусная камера заднего вида, панорамная крыша, раздельный климат-контроль, генератор отрицательных ионов, автопилот уровня L2.5 и автоматическая парковка. Все нужное уже есть, что особенно подходит новичкам. 【Пространство и расход топлива】 Хотя габариты Линк&К 06 небольшие, однако при моем телосложении в любой из позиций довольно просторно; во время управления не чувствуешь сдавленности, единственное, что багажник действительно маловат. Общий объем пространства можно назвать достаточным. Расход топлива средний, на тысячу километров, пройденных в основном по городу, составляет 8-9 литров. 【Плюсы】 Среди плюсов выделяются высокая комплектация и роскошный интерьер. Система автовождения и 360-градусная камера упростят новичкам вождение как на трассе, так и парковку. Машина полна продуманных деталей: крючки для сумок, держатели для очков, встроенный видеорегистратор. Ради этой роскоши иногда просто хочется сидеть в машине. Вдобавок, ощущение мощности и отличная управляемость делают управление настоящим удовольствием. 【Недостатки】 Багажник небольшой, внутреннее пространство для пассажиров меня удовлетворяет, хотя в сравнении с автомобилями B-класса оно меньше, но больше, чем предполагалось. Звук аудиосистемы не идеален, и функциональность мультимедийной системы среднем уровне, но достаточно. Ожидания от подсветки салона были выше, чем реальность. В общем и целом, машина превосходная, я действительно доволен. В этом ценовом сегменте она является невероятным конкурентом. Надеюсь, каждый сможет подобрать автомобиль по своему вкусу, ведь стоит выбирать именно то, что нравится тебе, а не другим!

Lynk & Co 06 2020

Сегодня у меня было немного свободного времени, и я вспомнил, как месяц назад постоянно просматривал сайт об автомобилях, изучая различные модели. Поэтому захотелось написать честный отзыв о Lynk & Co 06 для тех, кто интересуется этой маркой или планирует покупку, но ещё сомневается. Весь текст набран вручную, может быть немного длинным, и я всего лишь автолюбитель, так что это будет субъективное мнение. Надеюсь на понимание. Опыт покупки: Получил водительское удостоверение 15 июня 2021 года, а 22 июня 2021 года уже приобрёл Lynk & Co 06 в версии Yao Halo в синем и черном цветах. Машина меня быстро покорила своим внешним видом, интерьером и технологичностью, и я решил её купить. Чистая стоимость авто составила 130 000 юаней, страховка — 4 000 юаней, налог на покупку — 11 500 юаней, и около 200 юаней ушло на разные сборы за регистрацию. Общая цена получилась 146 000 юаней. Опыт с трёхцилиндровым двигателем: На данный момент проехал 720 километров за 10 дней вождения. Честно говоря, никаких вибраций я не заметил, даже не задумывался об этом вопросе. Автомобиль едет плавнее, чем те, на которых я сдавал экзамены в автошколе. Конечно, я не пробовал водить другие автомобили, но действительно ничего не трясётся. По поводу того, что будет через два или три года, не знаю, но сейчас никаких вибраций нет. Может быть, это из-за амортизаторов? Но ведь их можно заменить. Лично мне уже не волнует эта проблема. Расход топлива: Первая заправка составила 50 литров за 310 юаней. Я ехал по шоссе из ЧанЦзи и боялся заправляться сам, потому что местные заправочные станции допускают только водителей. На 45 литров я проехал 400 километров, расход составил 11.2 литра на 100 км, что меня поразило. Поначалу я вёл автомобиль медленно, с заведённым мотором и включённым кондиционером. Скорость на первой заправке была в среднем 18 км/ч, включая 120 км по шоссе. Потом цена на бензин поднялась до 7.01 юаня за литр, и я завёл топливную карту для скидки. После полной заправки 45 литров за 299 юаней, дисплей показывал 50.4 литра. В экономичном режиме я проехал 320 км. Средний расход снизился до 6.5 литра на 100 км при средней скорости 25 км/ч. В тот день реальный расход составил около 8.2 литра на 100 км, что почти соответствует моим ожиданиям, учитывая вес авто в 1.5 тонны. Это были городские поездки, и расход в целом нормальный. Впечатления от вождения: Я пробовал комфортный и экономичный режимы. Комфортный режим приятен для ускорения — едет легко. В экономичном режиме разгон более медленный, но нормальный при достижении скорости. Спортивный режим не пробовал серьезно, только во время переключения. Для ежедневных поездок экономичный режим подходит, но его экономичность по сравнению с комфортным пока не могу точно оценить. Наиболее удовлетворительные моменты: Среди функций Lynk есть те, которыми я пользуюсь чаще и которые мне нравятся. Это, например, ключ зажигания, который автоматически открывает автомобиль при подходе, и управление с помощью смартфона. Очень удобны функции открытия окон через телефон и удалённый запуск зимой. 360-градусная камера — это полезная функция для новичков в парковке, мне она сильно помогает. Функция помощи при перестроении с уведомлением мигающими лампами в зеркалах очень помогает, и ехать так спокойнее. Автоматическая остановка экономит время на городских светофорах. Наиболее неудовлетворительные моменты: 1. Немного тесный багажник; 2. Отсутствие CarPlay; 3. Голосовое управление иногда подводит; 4. Обычное качество звука в системе; 5. Нечёткость изображения с 360-градусной камеры. Нет идеальных автомобилей, и маленькие недочёты Lynk & Co 06 вполне приемлемы. Если бы я выбирал снова, вероятно, опять приобрёл бы Lynk & Co 06.

Lynk & Co 06 2020

и非常满意，并表示这些功能已经超过他们的预期。车内的智能系统响应快速，导航、蓝牙通话、语音命令等功能使用起来都很方便，尤其是在驾驶过程中，可以更安全地进行操作。 总之，对于领克06劲pro，我只能说这辆车在各方面都超出了我的预期。作为家用第一辆车，不仅满足了基本的出行需求，还在各个细节上给我们带来了非常好的用户体验。对于预算有限、但又希望买到一辆性能不错的家用车的朋友，我强烈推荐这款车型！

Lynk & Co 06 2020

Поскольку я не очень разбираюсь в автомобилях, перед покупкой я много смотрел в интернете и спрашивал совета у друзей. Однако они в основном рекомендовали несколько распространённых моделей, дизайн и интерьер которых мне не очень нравились. Затем я сам начал искать в интернете и остановил свой выбор на Lynk & Co и BYD Song Plus, после чего отправился в салон для тест-драйва. На деле оказалось, что при выборе автомобиля нельзя полагаться только на слова других и информацию в интернете. В процессе тест-драйва я обнаружил, что внешне Song Plus не так привлекателен, как Lynk & Co; к тому же у Song Plus слишком много кнопок на руле, что делает его перегруженным, а дисплей выглядит слишком простым и дешёвым, интерьер тоже не на уровне Lynk & Co. Понравилось, как в 06-й модели Lynk & Co хорошо сглаживается вибрация от трёхцилиндрового двигателя, это меня вполне устроило, и я выбрал 06-ю. Конечно, при выборе 06-й модели у меня возникли сомнения, 02 или 06, но новая мультимедийная система и возможность использования 92-го бензина меня покорили. Теперь, проехав на машине уже больше 5000 км, хочу рассказать о её преимуществах и недостатках. Сначала о преимуществах: 1. Наибольшее впечатление производит мощность двигателя. Хоть это и 1.5T с тремя цилиндрами, у Lynk & Co 06 претензий к мощности нет, ощущение ускорения и движение с двух пассажирами приятно радуют. По тестам разгон до 100 км/ч составил 8.9 секунд, почти также как у модели 02. 2. Отличные ощущения при вождении. Мощность не всегда значит комфорт, но у модели 06 всё происходит плавно, переключение передач практически без рывков. К тому же в 06-м отлично проработана шумоизоляция, ездить на нём приятно. 3. Яркая внешность. Внешность Lynk & Co — дело вкуса, но она весьма оригинальна, и мне нравится. Хотя внешний вид 06 уступает модели 02. 4. Простота и стильность интерьера. Интерьер 06 действительно хорош. Конечно, оценка субъективная, но когда посмотрите на интерьер Audi RS6, заметите сходство, особенно в рычаге и руле. 5. Высокий уровень технологий. Панель приборов с навигацией в 06-м действительно хороша, а ещё 360-градусный обзор, управление через приложение и часы. Как технарь, я не могу этого не ценить. 6. Отличный сервис. В нашем 4S центре можно бесплатно мыть машину или воспользоваться услугами бесплатного буксировщика от Lynk & Co. Отличный сервис. Теперь о недостатках Lynk & Co 06: 1. Небольшое пространство. Хотя переднее и заднее места достаточно просторны, учитывая его размеры как небольшого SUV, я был готов к ограниченному пространству, но бардачок слишком маленький! Кроме еды, ничего не положишь. 2. Мало цветов в комплектации Halo. В максимальной комплектации 06 имеется только 4 варианта двухцветной окраски и больше ничего. Я хотел чёрный цвет, но он только для второй по старшинству комплектации. Или обивать машину? Смешно. 3. Мало встроенных приложений и они не очень удобны. Центральная панель управления в 06 несколько лучше, чем в других моделях, но я всё же столкнулся с одним зависанием. После перезагрузки пришлось снова устанавливать карту памяти в видеорегистратор. Слот для карты расположен неудобно, самому его не заменить. К тому же, недостаточно приложений для мультимедийной системы: хоть есть QQ Music, но ею нельзя управлять с руля. 4. Видеорегистратор слишком мутный. Обнаружил, что встроенные регистраторы, как у Song Plus, не очень чёткие. Если их надо заменять, то зачем эти встроенные? В заключение: Единственные небольшие проблемы с машиной – это разряд батареи и пикающий звук тормозов, которые уже решены. Несмотря на то, что 06 не самая выгодная модель по цене, с трёхцилиндровым двигателем и умеренным расходом топлива, выбор при покупке не должен определяться только соотношением цены и качества. Важно купить то, что вам действительно нравится, а также самому пойти в салон и всё испытать.