Сегодня у меня было немного свободного времени, и я вспомнил, как месяц назад постоянно просматривал сайт об автомобилях, изучая различные модели. Поэтому захотелось написать честный отзыв о Lynk & Co 06 для тех, кто интересуется этой маркой или планирует покупку, но ещё сомневается. Весь текст набран вручную, может быть немного длинным, и я всего лишь автолюбитель, так что это будет субъективное мнение. Надеюсь на понимание.
Опыт покупки: Получил водительское удостоверение 15 июня 2021 года, а 22 июня 2021 года уже приобрёл Lynk & Co 06 в версии Yao Halo в синем и черном цветах. Машина меня быстро покорила своим внешним видом, интерьером и технологичностью, и я решил её купить. Чистая стоимость авто составила 130 000 юаней, страховка — 4 000 юаней, налог на покупку — 11 500 юаней, и около 200 юаней ушло на разные сборы за регистрацию. Общая цена получилась 146 000 юаней.
Опыт с трёхцилиндровым двигателем: На данный момент проехал 720 километров за 10 дней вождения. Честно говоря, никаких вибраций я не заметил, даже не задумывался об этом вопросе. Автомобиль едет плавнее, чем те, на которых я сдавал экзамены в автошколе. Конечно, я не пробовал водить другие автомобили, но действительно ничего не трясётся. По поводу того, что будет через два или три года, не знаю, но сейчас никаких вибраций нет. Может быть, это из-за амортизаторов? Но ведь их можно заменить. Лично мне уже не волнует эта проблема.
Расход топлива: Первая заправка составила 50 литров за 310 юаней. Я ехал по шоссе из ЧанЦзи и боялся заправляться сам, потому что местные заправочные станции допускают только водителей. На 45 литров я проехал 400 километров, расход составил 11.2 литра на 100 км, что меня поразило. Поначалу я вёл автомобиль медленно, с заведённым мотором и включённым кондиционером. Скорость на первой заправке была в среднем 18 км/ч, включая 120 км по шоссе. Потом цена на бензин поднялась до 7.01 юаня за литр, и я завёл топливную карту для скидки. После полной заправки 45 литров за 299 юаней, дисплей показывал 50.4 литра. В экономичном режиме я проехал 320 км. Средний расход снизился до 6.5 литра на 100 км при средней скорости 25 км/ч. В тот день реальный расход составил около 8.2 литра на 100 км, что почти соответствует моим ожиданиям, учитывая вес авто в 1.5 тонны. Это были городские поездки, и расход в целом нормальный.
Впечатления от вождения: Я пробовал комфортный и экономичный режимы. Комфортный режим приятен для ускорения — едет легко. В экономичном режиме разгон более медленный, но нормальный при достижении скорости. Спортивный режим не пробовал серьезно, только во время переключения. Для ежедневных поездок экономичный режим подходит, но его экономичность по сравнению с комфортным пока не могу точно оценить.
Наиболее удовлетворительные моменты: Среди функций Lynk есть те, которыми я пользуюсь чаще и которые мне нравятся. Это, например, ключ зажигания, который автоматически открывает автомобиль при подходе, и управление с помощью смартфона. Очень удобны функции открытия окон через телефон и удалённый запуск зимой. 360-градусная камера — это полезная функция для новичков в парковке, мне она сильно помогает. Функция помощи при перестроении с уведомлением мигающими лампами в зеркалах очень помогает, и ехать так спокойнее. Автоматическая остановка экономит время на городских светофорах.
Наиболее неудовлетворительные моменты: 1. Немного тесный багажник; 2. Отсутствие CarPlay; 3. Голосовое управление иногда подводит; 4. Обычное качество звука в системе; 5. Нечёткость изображения с 360-градусной камеры. Нет идеальных автомобилей, и маленькие недочёты Lynk & Co 06 вполне приемлемы. Если бы я выбирал снова, вероятно, опять приобрёл бы Lynk & Co 06.
