Покупка Lynk & Co 06 была полностью случайной. В то время я сопровождал коллегу, чтобы посмотреть машину, и заодно прошелся по всей линейке 4S магазинов там. Мы посмотрели машины от Dongfeng, Toyota, Honda, GM, Peugeot, Volkswagen; последний был 4S магазин Lynk & Co. Времени было уже немного, и я не планировал заходить, но внешность выставочной машины перед магазином меня привлекла. Войдя, я посмотрел модели 03, 06, и 05; в тот момент внешний вид 06, а также технологические функции глубоко меня впечатлили. После уточнения цены и проведения двух тест-драйвов я решительно решил купить эту 06.
Во-первых, интерьер 06 очень меня удовлетворяет. Когда садишься в новый автомобиль, нет никакого неприятного запаха, как говорят, использованы экологически чистые материалы, дружелюбные к здоровью человека. В отличие от двух Toyota, где чувствуется сильный запах пластика, здесь контраст очевиден. Верхняя комплектация с бело-голубым интерьером выглядит очень солидно. Большинство мест, к которым можно прикоснуться, обшиты мягкой кожей, это ощущается особенно приятно.
В плане динамики 06 вполне подходит в качестве городского SUV. В процессе ежедневной поездки по городу обгон не составляет никакой проблемы. В экономичном режиме переключение передач слегка замедленно, нажимая на педаль газа, потребуется несколько секунд на отклик. В комфортном режиме очень мягкое нажатие газа сразу же дает мощность, в спортивном режиме переключение активное, реакция двигателя очень быстрая, что подходит для поездок на больших скоростях. Я сам разгонялся до 120 км/ч и ощущал, что остается еще запас мощности для дальнейшего ускорения.
Что касается управляемости, настройки 06 ориентированы на комфорт, но прохождение поворотов на скорости 60 км/ч не вызывает проблем. Шасси немного жестковато, что обеспечивает устойчивость при выполнении аварийных перестроений. Шины Continental действительно ориентированы на управляемость, они хорошо держат дорогу и не вызывают пробуксовки.
Технологические особенности весьма обширны, и по сравнению с машинами в этом ценовом диапазоне 06 оснащена самым полным набором. Автопилот уровня L2 очень удобен, каждый раз при поездке по эстакаде или туннелям, активирую его, и могу не нажимать на педали, лишь держать руки на руле. Дистанционный запуск зимой полезен, чтобы заранее прогреть машину, экономя время на пути на работу. Предварительное включение кондиционера летом выступает как находка, а автоматическая парковка, хотя не самая быстрая, все же дружелюбна к новичкам. Водители со стажем могут не пользоваться этой функцией. Система кругового обзора на 360 градусов крайне полезна при парковке и в узких пространствах.
Пространство в 06 явно не является сильной стороной. В салоне пространство среднее, передний ряд удобен, а во втором ряду комфортно смогут разместиться два человека, троим будет немного тесно. Багажник маловат, он едва вмещает три чемодана. Длина кузова объясняет это: с хорошим внутренним пространством багажник оказался уменьшен.
Место для беспроводной зарядки не самое удобное, до телефона трудно дотянуться. Скорость беспроводной зарядки неплохая — 20-30% за час, но я предпочитаю проводную зарядку, которая быстрее: около 40% за полчаса, что довольно приемлемо.
По расходу топлива у меня сейчас показатель 8,4 литра, несмотря на то, что 06 — компактный автомобиль, он не легкий. Возможно, из-за акцента на безопасности, двери ощущаются особенно прочными, поэтому расход топлива не назовешь низким, но и высоким он тоже не является.
Одним небольшим недостатком является выступающие диски, которые легко поцарапать. Диски относительно шин выступают наружу, так что при подъезде к бордюру сначала они заденут его. Новичкам следует быть внимательными на проезжей части, особенно близко к бордюрам.
Фары 06 нет линз, поэтому хотя свет не тусклый, он рассеивается. В городе с уличными фонарями это не создает проблем, но на шоссе без освещения они могут оказаться недостаточными.
Что касается вибрации трехцилиндрового двигателя, то благодаря установке балансира, если машина в движении, вибрации не ощущаются. Однако в холодное время на холостом ходу действительно можно почувствовать небольшую вибрацию, передающуюся от руля и сидений. Через десять минут в движении она исчезает.
Недавно было выпущено обновление программного обеспечения бортового компьютера, хотя эффекта от обновления я еще не прочувствовал, однако это подтверждает ответственное отношение компании Lynk & Co к своему продукту!
