Oтзыв владельца автомобиля Lynk & Co 06 2025

Lynk & Co 06 2025

【Путь выбора автомобиля】 Изначально я хотел купить седан стоимостью до 100 тысяч юаней. Посмотрел на Volkswagen Bora, но местные цены оказались слишком высокими, и договориться о снижении было сложно. В Чанчуне цены на автомобили FAW-Volkswagen, по моему субъективному мнению, немного завышены. Затем я посмотрел на Buick Verano Pro — в основном это были корпоративные автомобили 2023 года по фиксированной цене. В одной компании предложили начальную цену 90 тысяч юаней за базовую комплектацию, и я переключился на отечественные автомобили. В дальнейшем я планировал приобрести автомобиль класса C, поэтому начал рассматривать SUV. Моё знакомство с Lynk & Co началось из-за Volvo, так как моей конечной целью является покупка Volvo S90. Я полностью согласен с утверждением "безопасность — это высшая роскошь". Однако бюджет не должен быть слишком высоким, и у меня не так много опыта вождения, поэтому я решил купить автомобиль для повседневной езды и практики. Выбрал базовую комплектацию Lynk & Co 06, мне понравились его пространство и комплектация. Также я рассмотрел Geely Boyue L с аналогичным бюджетом, но этот автомобиль с его большим пространством не особо меня привлёк. В плане мощности и конфигурации обе машины мало отличаются, а поскольку пассажиров у меня немного, я решил выбрать Lynk & Co 06 средней комплектации. 【Цена покупки】 Цена автомобиля составила 101 тысяч юаней. Я хотел сбить цену до 100 тысяч, думаю, это было возможно, но очень сложно. Смотрели автомобиль настолько долго, что я устал и согласился. В итоге скидка была не очень большая. В TikTok была акция "1 юань = 1000 юаней скидки", и я, как корпоративный клиент, мог получить купон на 3000 юаней, но переговоры о цене оказались слишком утомительными. 【Пространство】 Снаружи машина не кажется большой, но внутри достаточно просторно, задние сиденья тоже очень удобные. 【Динамика】 Мощность отличная, разгон быстрый, машина хорошо реагирует на педаль газа. При низких скоростях переключение передач немного дергает, но в целом все плавно. 【Управляемость】 Автомобили Lynk & Co славятся своей управляемостью. Стоит отметить, что рулевое управление не имеет люфта, и мне, новичку, было легко привыкнуть, хотя некоторые опытные водители жалуются на это. Также есть небольшая проблема — селектор передач не позволяет переключиться в ручной режим (а может, я просто не умею?). 【Расход топлива】 Раз уж купил SUV, на расход топлива особо внимания не обращал. Пока что результат довольно хороший, хотя пройдено не так много километров, поэтому расход может быть не совсем точным. В городе выходит около 8-9 литров на 100 км, на трассе — около 7 литров.

Lynk & Co 06 2025

1. Внешний вид: спортивный и модный, достаточно уместный, не слишком классический и зрелый, как некоторые модели, или чрезмерно современные, из-за чего их называют "юноши времени духов". 2. Интерьер: качество отделки и различных декоративных элементов для этой ценовой категории довольно хорошее, есть атмосферные лампы, обшивка центральной консоли замшей, кожаный руль имеет приятную текстуру. Кроме того, количество кнопок в салоне по сравнению со старыми моделями значительно уменьшилось, что создает испытания для автомобильной системы. 3. Комплектация: комплект достаточно функциональный, все основные функции присутствуют. Например, есть передний и задний парктроник, система помощи при смене полосы движения, 360-градусный обзор, прозрачное дно, атмосферные лампы, электрический багажник, электрическая регулировка сидений водителя и пассажира. Отсутствуют или недостаточно развиты функции, такие как массаж сидений, вентиляция сидений, отчёт обратного отсчета на светофоре в навигации, отображение полосы движения, регулировка степени открытия люка, недостаточно приложений в магазине приложений, переворачивание зеркала заднего вида при движении назад, отсутствие Carplay, FlymeAuto и др. 4. Пространство: комфортной планировки пространства проблем нет, его хватает, так как рост невысокий, проблем с пространством для головы и ног нет. Багажное отделение довольно маленькое. 5. Впечатления от вождения: на шоссе топливная экономичность хорошая, достигает 5.5 л/км, в городе при постоянных остановках 8-9 л/км, в целом в пределах допустимого. Мощности хватает, реакция моментальная, тормоза чувствительные, настройка шасси хорошая, для новичков при нажатии на тормоз по сравнению с некоторыми японскими автомобилями нет резкого клевка. На неровных участках подвеска также хорошо справляется. Рулевое управление плавное, но автоматическое восстановление руля медленное или требует вмешательства водителя. Фары по сравнению со старыми моделями стали ярче, автомобильная система теперь работает без зависаний. Впрочем, к рычагу переключения передач нужно привыкнуть, а также фары и стеклоочистители объединены на одном рычаге, их множество функций требует внимательного изучения. В общем, не лучшая, но и не наихудшая модель.

Lynk & Co 06 2023

06 23 модель имеет классическую цветовую гамму панда: черная крыша в сочетании с белым кузовом выглядит весьма привлекательно. Четырехцилиндровый двигатель работает без вибраций. На скорости 120 км/ч обороты составляют примерно 1.9k-2.2k. Подвеска жестковата и настроена на спортивный лад, что ощущается при поворотах и прохождении "лежачих полицейских". Однако сиденья спортивные и обладают хорошей боковой поддержкой. При росте в метр семьдесят пространства в салоне вполне достаточно. Руль ощущается добротным, не слишком легким и не слишком тяжелым. Педаль газа отзывчивая, мощность хорошая, переключение передач плавное. По сравнению с другими брендами в той же ценовой категории в Lynk предусмотрено несколько подушек безопасности, из-за чего визуально пространство салона кажется немного меньше, но в эксплуатации это не мешает. Звук при закрытии дверей приглушенный, что говорит о качественных материалах. Система очистки воздуха в кондиционере работает хорошо, если есть посторонние запахи, она автоматически включает очистку. В повседневных поездках багажника и возможностей для хранения в салоне достаточно. В багажнике есть несколько отделений для размещения чистящих средств и инструментов. Функция автоматической парковки была использована, но не особо подходит для узких парковочных мест в торговых центрах во время пробок. Однако, если нет автомобиля сзади, она довольно надежна и позволяет припарковаться в местах с 10-сантиметровым зазором спереди и сзади. Функция помощи при вождении по трассе также очень полезна, значительно снижает утомляемость при длительных поездках.

Lynk & Co 06 2023

В плане внешности, машина выглядит хорошо и стильно. Этот розово-фиолетовый цвет очень красивый, когда приезжаю на работу, коллеги все заглядываются на мою машину. В плане пространства, так как я обычно использую машину в одиночку, пространства достаточно. Если бы она была слишком большой, это было бы неудобно. Места сзади тоже достаточно, семья и друзья говорят, что сидеть очень комфортно. По поводу впечатлений, у меня очень хорошее впечатление! Я — совершенно новичок. В день получения машины я даже не осмелилась сама поехать домой. Через четыре дня и около 300 км я уже сама поехала на работу по трассе, проехав 120 км. В машине есть все необходимые вспомогательные функции для вождения. Во-первых, камера кругового обзора (360), без которой я не могу обходиться. Кроме того, функция автоматической парковки — я не умею парковаться, и кроме очень больших мест, я несколько раз пользовалась автоматической парковкой, что оказалось очень удобно. Также есть система оповещения о транспортных средствах в мертвых зонах, которая помогает решать проблему слепых зон, а также помогает при смене полосы и повороте. Все эти вспомогательные функции значительно повышают уверенность на дороге для новичков и делают вождение менее пугающим. В плане расхода топлива, сейчас у меня общий пробег 400 км, средний расход топлива составляет 6,7 литров на 100 км. В понедельник я сама проехала около 120 км на работу, в основном по трассе, и потратила около 5 литров топлива. Когда я брала машину, расход был 13 литров на 100 км, через примерно 130 км он снизился до 7,7 литров. Так как я езжу как новичок, очень медленно, моя скорость не экономична, но результаты меня устраивают! Что касается комплектации, за такую цену вы не найдете идеального автомобиля. Я не очень разбираюсь в машинах и в их компонентах. Считаю, что самое главное для автомобиля — это безопасность. Lynk & Co, как совместное предприятие с Volvo, обладает непревзойденной безопасностью. Насколько я знаю, в Lynk & Co используются качественные материалы, а безопасность на высшем уровне. Кроме того, чтобы автомобиль был удобным и приятным в использовании, для меня эта машина очень удобная в управлении. Ранее я тестировала другие машины, но они не вызывали таких чувств, возможно, потому что я изначально полюбила эту модель. В общем, я очень довольна этой машиной! В будущем продолжу делиться другим опытом эксплуатации.

Lynk & Co 06 2023

Самое удовлетворительное: Во-первых, высокая комплектация: Lynk & Co 06 на этом ценовом уровне и даже в пределах дополнительных 50 тысяч просто непобедима по комплектации. Например, он имеет 540-градусное прозрачное шасси, автоматическую парковку, дистанционную парковку, реверс по траектории, предупреждение о двери, сенсорный багажник, приветственный свет, 72 цвета атмосферного освещения, очиститель воздуха, ионизатор... Все это отсутствует во многих конкурентных моделях аналогичной цены, в том числе в отечественных. Руль по ощущениям намного лучше, чем у моего предыдущего пластикового руля на Volkswagen Jetta. Во-вторых, сильная тяга: кажется, что это версия с высоким выходом 1.5T. Многие люди в Интернете используют комфортный режим, но лично мне кажется, что экономичный режим вполне достаточен для города (возможно, потому что я привык к 1.6 атмосферному двигателю). На автомагистралях и дорогах национального и провинциального значения можно использовать комфортный режим. В-третьих, очень удобный ключ в виде смартфона: можно открывать двери и заводить машину без физического ключа. Приложение на смартфоне позволяет контролировать многие функции: открытие дверей, дистанционный запуск, управление кондиционером, проверка расхода топлива, уровня масла, пробега до следующего техобслуживания и так далее. Самое неудовлетворительное: 1. Высокий расход топлива: как опытный водитель с более чем 10-летним стажем, я могу сказать, что при тех же условиях и стиле вождения, Jetta 1.6 потребляет чуть больше 7 литров на 100 км, а у Lynk & Co 1.5T выходит больше 9 литров. Надеюсь, что со временем расход немного снизится. 2. Подвеска не слишком спортивная: возможно, дело в том, что это не платформа CMA, но при агрессивном вождении (включая резкий разгон и смену полосы) стабильность не идеальная. Пробовал тест-драйв Lynk & Co 01, там все очень стабильно, разница огромная! 3. Магазин приложений в системе автомобиля не позволяет загружать никакое программное обеспечение, кроме предустановленного. Скорость отклика средняя, уровень умной системы - обычный. 4. Громкость звукового сигнала очень маленькая, не превышает четверти громкости моего Jetta. С закрытыми окнами и включенной музыкой его практически не слышно, даже с открытыми окнами звук все равно очень тихий. 5. Беспроводная зарядка бесполезна: распознавание работает через раз, даже если распознает, скорость зарядки обычная, и неудобно доставать телефон. Нет специального места для телефона, и сложно найти оптимальное место для держателя.

Lynk & Co 06 2023

Ранее водил Kia с механической коробкой передач. Машине уже 7 лет, только один раз поменял задний правый датчик скорости. Жизнь в городе требует автоматической коробки передач, особенно теперь, когда у нас есть ребенок, появилась необходимость обновить автомобиль. Решил воспользоваться ценовой войной на рынке электромобилей, чтобы присмотреться к новинкам. Во-первых, меня не интересуют совместные предприятия (только внешняя оболочка, плюс патриотизм), а за последние годы наши отечественные бренды заметно прогрессировали, их технологии стали достаточно зрелыми и заслуживающими доверия! 【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет для покупки автомобиля с ДВС или гибрида был до 150 тысяч юаней. Жена настояла на покупке внедорожника. Я протестировал Geely Galaxy L6 и L7, и мне понравились ощущения от вождения и комплектация, плюс они гибридные, что соответствовало моим ожиданиям. Сделал домашнюю работу и выяснил, что коробки передач у них еще не достаточно зрелые, а замена коробки передач дорогая, поэтому отказался от них. Потом обратил внимание на Song PLUS и Song Pro. Первый неплохой, но подвеска слабовата, а в версии «Honour» можно позволить себе только средне-низкую комплектацию. Song Pro в версии «Honour» был более доступным, но от владельцев узнал, что недостатков больше, чем преимуществ, так что это упрощенная версия PLUS, которую я также быстро отверг. В конце концов, снова обратил внимание на автомобили с ДВС. Мне нравится Lynk & Co уже много лет, особенно Lynk 03, но в 2022 году я рассматривал покупку подержанного Lynk 03, однако я не очень разбираюсь в подержанных автомобилях, и ситуация с моей Kia позволяла еще подождать. В этом году война цен на автомобили поставила Lynk & Co снова на первое место для размышлений. В начале марта с женой посетили местный дилерский центр Lynk & Co, где посмотрели на Lynk 03 и 06. В итоге выбрали 06 в цвете «суперзеленый». Если бы я был чуть моложе, возможно, выбрал бы 03, хахаха. 【Пространство】 Не смотрите, что машина короткая, внутри очень продуманное использование пространства. Хотя пожертвовали объемом багажника, но мое место спереди настроено очень комфортно при росте 1,7 м. Сзади передо мной остается достаточно места: две с половиной кулака воздуха перед коленями и полтора кулака над головой. Задние сиденья ровные, в отличие от модели 03, где они немного под углом (неудобно). Но место по центру сиденья не подходит для долгого сидения. Багажник подходит для небольших грузов. 【Внешний вид】 Внешний вид хорошо выполнен, очень стильный. Жена сразу влюбилась в розовый цвет, но я еле ее отговорил, так как водить розовую машину мне, мужчине, как-то странно. В итоге решили взять суперзеленый, потому что в версии Hero были шины Continental, а по цене она равна версии Halo, плюс шла с подарочным набором. 【Ощущения от вождения】 Ездил на шоссе один раз, проехал меньше 100 километров. Сразу включил круиз-контроль, чтобы немного облегчить задачу. Впечатления от вождения пока хорошие, хотя платформа автомобиля не самая продвинутая, разница особо не ощущается, все зависит от настройки. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 7.8 литров на 100 километров, но это не показатель, так как проехал всего 100 километров. Я обычно езжу 60% по шоссе и 40% по городу, где пробки редко случаются. Думаю, после первого ТО расход должен снизиться до 6.5-6.8 литров, поскольку я не агрессивный водитель. 【Наиболее удовлетворенные моменты】 В первую очередь, это качество сборки и интерьер — все очень аккуратное и компактное. В салоне почти нет посторонних запахов, думаю, через несколько дней все улетучится. Также купил ароматизаторы в магазине Lynk. 【Обслуживание】 Пока еще не обслуживал, но каждые 10,000 километров — цена обслуживания более-менее приемлема. 【Цена покупки】 Цена — это то, что волнует всех. Никто не хочет переплачивать, и повторюсь, чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. Ценовая война среди электромобилей сильно повлияла и на автомобили с ДВС, но сильного снижения цен на последние ожидать не стоит, так как это может сказаться на качестве. Мой совет — если цена подходит и у вас есть потребность, можно действовать. Переговоры о ценах зависят от местных условий и политики. Лично я договаривался с менеджером по продажам, основываясь на ценах, обсуждаемых в сообществах. В конце концов, после часа переговоров достигли справедливой цены, которая является самой низкой из всех, что я видел в своих сообществах. Так что, друзья, советую обмениваться информацией и приобретать, если заинтересовались!

Lynk & Co 06 2023

В июле я внезапно решил купить машину. Первым делом установил бюджет — до 150 тысяч юаней. В список вошли Lynk & Co 03, Geely Xingyue, Chery Arrizo 8, Changan Uni-V, Uni-T, GAC Trumpchi Shadow Leopard, Haval H6, Ford Mondeo и Honda Civic. Затем я подумал о том, какие функции мне нужны. В последние пять лет я ни разу не водил машину после получения прав, поэтому в первой машине хотел бы иметь водительскую поддержку уровня L2, например, 360-градусную камеру, помощь в навигации и автостоянке. Безопасность также важна, ну и, конечно, машина должна хорошо выглядеть, ведь я не стремлюсь к быстрому разгоху до 100 км/ч. 16-го числа того же месяца я взял полдня отгула и поехал в местный автоцентр смотреть машины. Поскольку хотел автомобиль с L2-уровнем помощи водителю в пределах бюджета, сразу исключил совместные бренды. После осмотра машин у меня в списке остались Lynk & Co 06 (не знаю почему изначально хотел 03, но в итоге выбрал 06), Geely Icon и Chery Arrizo 8. Дома целую неделю обсуждали, консультировались в прямых эфирах у различных автоблогеров. В конце концов, выбрали Lynk & Co 06: много интеллектуальных функций, да и с Volvo он имеет родственные связи, что ощущается более безопасным. Долго выбирал цвет между зелёным и розовым, в итоге остановился на розовом. Затем начались переговоры с консультантом, покупка машины напомнила мне ссору, всегда после неё кажется, что можно было выступить лучше. В конечном итоге, 1 августа я оставил залог. Полумесячный процесс выбора наконец-то завершился.

Lynk & Co 06 2023

Уже два с половиной года за рулем, хочу иметь свою собственную машину, чтобы можно было легко отправиться куда угодно, не хочу больше сидеть на заднем сиденье. У старшего брата в семье есть Lynk & Co 02, у коллеги старая версия Lynk & Co 03, попробовав их, понял, что для семейных машин стоимостью в районе нескольких десятков тысяч юаней они действительно хороши. Перед покупкой посмотрел Toyota, Nissan и Mazda, понял, что у них слабая динамика. Также посмотрел Honda Civic и Integra, у них хорошая динамика, но материалы салона посредственные с сильным пластиковым эффектом и низкой комплектацией. В интерьере хорошие материалы начинаются только с уровня Accord. Новый XR-V и HR-V с двигателем 1.5 литра слишком слабые, а к тому же их называют высокими версиями Fit. Переплата за бренд Honda слишком большая. После обсуждения с семьей решили посмотреть на Lynk & Co, бюджет на покупку автомобиля около 150,000 юаней, хватает только на 1.5T версии 03, 02 или 06. Старая версия 02 и 03, а также старая версия 06 имеют скидку около 15,000 юаней. Но ремонтник сказал, что трехцилиндровые двигатели плохие и могут трястись в будущем, поэтому их не рассматривали. Новая версия 06 имеет скрытые недостатки в комплектации. Новые версии 03 и 06 имеют двигатели 1.5T с четырьмя цилиндрами. Я общался с несколькими салонами в пределах провинции, цены примерно одинаковые. Пробовал новые версии 03 и 06, тест-драйв версии 03 был только с двигателем 2.0T, у 1.5T двигатель такой же, как у 06. По ощущениям при обычном старте разницы нет, разгон с места до ускорения у 1.5T не сравнится с 2.0T, но для повседневных задач его вполне достаточно, к тому же можно заливать 92-й бензин. Подвеска у 03 лучше справляется с неровными дорогами, ездить комфортнее, но клиренс ниже и можно легко поцарапать днище. Семья настаивает на SUV, считая его более практичным, мне тоже больше нравятся SUV за лучшую обзорность и удобство парковки. Не нравится двухцветная окраска с черной крышей, такая маленькая SUV с черной крышей выглядит еще меньше, к тому же старые версии с черной крышей быстро покрываются царапинами и солнечными узорами. Высокие комплектации с активным торможением и АДД не нужны, не доверяю электронной помощи, предпочитаю полагаться на собственное вождение. Версия劲Pro имеет много полезных функций, такие как разблокировка на часы и телефон по Bluetooth, можно не брать ключ. Учитывая повседневное использование и стоимость эксплуатации, выбрал новую версию 06 с двигателем 1.5T劲Pro. Она стоила примерно на 20,000 юаней дешевле новой версии 03 с двигателем 1.5T劲Pro. У меня нет опыта торга, купил машинку слишком быстро, продавец убедил, что налоговая льгота скоро закончится, и я поспешил оплатить. Не удалось добиться скидок, получили дешевую пленку и коврики, которые так и не использовали. Опыт был разочаровывающим: купили без особых церемоний, никаких цветов и шаров, просто сели за руль и уехали. Сейчас машина ездит почти год, случались проблемы с экраном 360-градусной камеры, изредка слышны странные звуки от ремня безопасности пассажирского сиденья, но это терпимо. Мне нравится задний дизайн фар, он напоминает уменьшенную версию модели 09. Пространство в задней части и багажнике достаточно для личного использования, но на праздники или для семьи места маловато. Я использую мультимедиа для музыки через Bluetooth, управление голосом неплохое, но иногда система глючит. Звуковая система посредственная, при максимальной громкости искажает звук. Встроенная навигация старая, надежнее использовать смартфон. Система помощи парковке удобна, но при высоких скоростях выше 150 км/ч машина становится немного неустойчивой. Lamborghini's performance как у кого-то. В целом доволен автомобилем, но покупка в спешке и торопливость сыграли свою роль. В будущем будет стремиться заработаю на более просторный SUV.

Lynk & Co 06 2023

Я купил автомобиль около полугода назад, и вот мои впечатления о модели 06. Со всеми мелкими проблемами, которые должны были возникнуть, я уже столкнулся. Например: 1. Авариная сигнализация иногда моргает без причины; 2. Издает посторонние звуки из левого и правого выходов кондиционера на лобовом стекле (сейчас ближе к водительскому месту, раньше было ближе к пассажирскому); 3. Шум от шин значительно увеличивается на скорости около 80 км/ч. Думаю, это зависит от качества дорожного покрытия. На хороших дорогах шум не так раздражает; 4. Багажник иногда не открывается после нажатия, приходится вручную приподнимать, затем нажимать еще раз, чтобы он заработал нормально. Стоит отметить, что это не возникает при использовании кнопки в салоне или на ключе, проблема обнаружилась при нажатии сокрытой кнопки открытия багажника над номерным знаком. Планирую обсудить это с мастером в ходе первого техобслуживания; 5. В водительской двери мотор продолжает давить на стекло вверх даже после того, как оно достигло верхнего положения, и это неприятно. Не уверен, связано ли это с неправильной установкой пленки на окно или нет. Эти 5 пунктов - текущие проблемы, с которыми я столкнулся за 9000 км пробега. Проблемы с мультимедиа решились после обновления по OTA: аккаунты иногда выходили, а VIP-аккаунт в приложении музыки не распознавался и так далее. На 2300 километрах была серьезная проблема с уходом автомобиля вправо при возвращении руля в прямое положение. Это было исправлено после регулировки сход-развала. Теперь о впечатлениях от вождения. Автомобиль 06 за свои 9000+ км показал себя очень уверенным на дороге. Некоторым даже может показаться, что он недостаточно комфортен, но ощущение уверенности и стабильности определенно присутствует. Шасси очень крепкое. Я пытался проходить тяжелые повороты на скорости 78 км/ч в горах, и автомобиль держался уверенно без пробуксовок, на удивление, несмотря на опасность. Подвеска действительно жесткая, но это придает стабильность. Дорожная обратная связь очень четкая, и никакой паники на дороге. Многие мои друзья отмечали приятный внешний вид авто, считая его в диапазоне от 20 до 30 тысяч долларов. Когда я сказал им реальную цену, многие были в шоке. Внешний вид — это дело вкуса, но я лично перешел от скепсиса к большой симпатии к этому автомобилю. В интерьере чувствуется класс. Даже без обивки из алькантары, как у модели 03, в нужных местах есть качественная отделка. Уверенность в автомобиле на дороге придает высокий коэффициент внимания: это видно по взглядам и вопросам, даже если они не регулярны. Теперь о расходе топлива: некоторые называют его 'радостным счетчиком', но, учитывая его приборные 7.8 (реальные 8.1-8.3), это приемлемо для SUV. Минимально я добивался 7.4, что неплохо. Важно сохранять постоянную скорость, не обращая внимания на многочисленные светофоры. Пространство в салоне великолепное, и, хотя багажник скомпрометирован, он удовлетворяет стандартным требованиям. Например, во время поездок в аэропорт редко хочется взять больше одного-двух человек. Хотя он может не вмещать чемодан больших размеров, часть багажа можно разместить на заднем сиденье — это нормально. Я, имея рост 174 см, чувствую, что пространство в салоне вполне достаточно. В водительском положении нет упора, и, благодаря моему худощавому телосложению, я даже свободно передвигаюсь в кресле. Верхнее пространство более чем достаточное, с более чем потолком высотой в кулак и полтора. На заднем сиденье пространство для ног также весьма комфортное. В заключение: автомобиль отличный, нет никаких серьезных проблем, и дальнейшие улучшения только приветствуются. Я с удовольствием поддержу такой отечественный бренд. Как обычный потребитель, именно этого я и ожидаю. Мне очень понравилась модель 06, и не важно, является ли она "ребенком" Volvo. Независимо от платформы BMA, через 9000 километров видно, что если делать автомобили с душой, они будут хороши. Отдельная ремарка для Lynk & Co: пожалуйста, не забывайте о давних владельцах и предоставляйте необходимую техническую поддержку. С уверенностью могу сказать, что это будет успешный шаг усовершенствовать модели. Я - Ван Ган Дан, владелец автомобиля 06. 666 эксклюзивно!

Lynk & Co 06 2023

Случайно заметила на улице Lynk & Co 06 во время тест-драйва, потом поехала в автосалон Lynk & Co для тест-драйва. Сравнила несколько моделей различных брендов и в итоге выбрала розовый 06. Уже почти месяц как вожу, проехала 1300 километров, что довольно много. Про внешний вид На самом деле мне больше нравятся седаны — они компактные и красивые, но как компактный кроссовер, автомобиль тоже мне по душе, не выглядит громоздким, длина машины удобна для парковки, тем более для новичка. Жаль, что за месяц пользования я повредила все диски, они действительно слишком выступают и легко царапаются. Про интерьер В этом плане всё довольно стандартно, из всех моделей, которые я смотрела, эта — средняя. Сейчас автопроизводители постепенно улучшают интерьер. Жаль, что нет обогрева руля, это для меня минус, особенно учитывая, что shero ориентирована на женскую аудиторию. Для людей с холодными руками и ногами это действительно важно. Про пространство Для меня места достаточно, ведь это личный городской автомобиль, обычно у меня немного пассажиров. Проблем с пространством нет, хотя пришлось пожертвовать багажником. Я практически ничего в багажнике не вожу, так что нехватки пространства не ощущаю. Про вождение Проехала почти месяц после покупки, руль очень удобный, управление плавное. В машине 4 режима вождения, я обычно использую интеллектуальный. Пробовала комфортный режим — действительно удобно, но расход топлива высокий. Утром перед выездом на трассу использовала комфортный режим, расход сразу вырос до 20, потому что была пробка, потом переключила обратно. При покупке автомобиля у меня только что появились водительские права, так что не могла попробовать другие машины. Для меня автомобиль удобный в управлении, особенно с дальними поездками. Нравится адаптивный круиз-контроль, он значительно облегчает работу ног, иначе в конце поездки у меня неизбежно сводило бы ногу. Другое вспомогательное управление также полезно, своевременно предупреждает о возможных опасностях. Было мудрым решением выбрать версию с поддержкой уровня L2. Про цену Общая стоимость 142 тыс. юаней, машину купила в марте этого года в провинции Цзянсу. Сначала изучила стоимость покупки машины у владельцев из окрестностей Шанхая и Восточного Китая, потом провела переговоры по поводу полной цены. Было установлено строгое требование — либо соглашусь на цену, либо продолжу поиски. Также оставила 1000 юаней запасом для салона, если они захотят поднять цену. Повезло, что в итоге согласились на мою цену. Такую стратегию можно рекомендовать, если цена изначально разумная. Про расход топлива Я всегда езжу в интеллектуальном режиме, и расход топлива рассчитываю, исходя из этого. Сейчас средний расход ниже 7 литров. Во время поездок всегда обращаю внимание на расход топлива. Недавно, наверное, прошел обкаточный период, я достигла расхода менее 5 литров, обычно около 6. Так как большинство маршрутов приходится на окольные дороги, это приемлемый расход. Посмотрим, что будет при езде в городе, может позже дополню отзыв. В общем, вот так.