Oтзыв владельца автомобиля Lynk & Co 06 2023

Lynk & Co 06 2025

Внешний вид автомобиля очень хороший, но расход топлива действительно высок. Хотя я был к этому готов перед покупкой, но оказалось, что я не был готов в достаточной мере. В версии 2025 года значительно меньше физических кнопок по сравнению со старой версией, и в действительности это уменьшение комплектации, автомобиль стал легче, да к тому же и видеорегистратора больше нет. 【Самое неудачное】 Процесс обсуждения цены прошел не очень приятно. Сейчас всем предлагают рассрочку на пять лет, возврат через два года, и при этом различные методы расчета обманчивы, вызывают головокружение и путаницу, чуть-чуть отвлекитесь и попадете в ловушку. Проценты безумно высоки, почти составляют пятую часть суммы кредита. В конечном итоге цена приобретения даже при полной оплате отличается всего на одну-две тысячи юаней. Если есть возможность, лучше заплатить полностью. 【Опыт покупки автомобиля】 Обязательно посетите город, где много дилерских центров 4S, только при наличии конкуренции будут скидки. Процесс покупки автомобиля прошел довольно гладко, если есть в наличии, то можно все завершить в течение дня. 【Цена автомобиля】 О цене, эх, не хочется говорить, ненавижу, что у меня не хватило сообразительности. Сейчас ощущение, что топовая комплектация до 12,7 [тыс. юаней] может быть с окончательной ценой. 【Пространство】 Конечно, пространство меньше по сравнению с одноклассниками, но поскольку мои потребности - небольшой внедорожник, то меня устраивает. 【Мощность】 Есть три режима работы, для ежедневного передвижения по городу вполне достаточно экономичного или комфортного режима. 【Управление】 Пока еще идет период обкатки, на данный момент достаточно отзывчивое, ждем, чтобы увидеть, как будет в дальнейшем. 【Комфорт при использовании】 Семья довольна комфортом, водительское сиденье также довольно удобное. 【Расход топлива】 В городских заторах сегодня проехал 6,3 километра, расход уменьшился на 1 литр. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид и система помощи вождения, новичкам легко управлять. 【Обслуживание】 Пока не знаю, с покупкой дали бесплатное первое ТО, не знаю, сколько будет стоить последующее обслуживание.

Lynk & Co 06 2023

06 23 модель имеет классическую цветовую гамму панда: черная крыша в сочетании с белым кузовом выглядит весьма привлекательно. Четырехцилиндровый двигатель работает без вибраций. На скорости 120 км/ч обороты составляют примерно 1.9k-2.2k. Подвеска жестковата и настроена на спортивный лад, что ощущается при поворотах и прохождении "лежачих полицейских". Однако сиденья спортивные и обладают хорошей боковой поддержкой. При росте в метр семьдесят пространства в салоне вполне достаточно. Руль ощущается добротным, не слишком легким и не слишком тяжелым. Педаль газа отзывчивая, мощность хорошая, переключение передач плавное. По сравнению с другими брендами в той же ценовой категории в Lynk предусмотрено несколько подушек безопасности, из-за чего визуально пространство салона кажется немного меньше, но в эксплуатации это не мешает. Звук при закрытии дверей приглушенный, что говорит о качественных материалах. Система очистки воздуха в кондиционере работает хорошо, если есть посторонние запахи, она автоматически включает очистку. В повседневных поездках багажника и возможностей для хранения в салоне достаточно. В багажнике есть несколько отделений для размещения чистящих средств и инструментов. Функция автоматической парковки была использована, но не особо подходит для узких парковочных мест в торговых центрах во время пробок. Однако, если нет автомобиля сзади, она довольно надежна и позволяет припарковаться в местах с 10-сантиметровым зазором спереди и сзади. Функция помощи при вождении по трассе также очень полезна, значительно снижает утомляемость при длительных поездках.

Lynk & Co 06 2023

Самое удовлетворительное: Во-первых, высокая комплектация: Lynk & Co 06 на этом ценовом уровне и даже в пределах дополнительных 50 тысяч просто непобедима по комплектации. Например, он имеет 540-градусное прозрачное шасси, автоматическую парковку, дистанционную парковку, реверс по траектории, предупреждение о двери, сенсорный багажник, приветственный свет, 72 цвета атмосферного освещения, очиститель воздуха, ионизатор... Все это отсутствует во многих конкурентных моделях аналогичной цены, в том числе в отечественных. Руль по ощущениям намного лучше, чем у моего предыдущего пластикового руля на Volkswagen Jetta. Во-вторых, сильная тяга: кажется, что это версия с высоким выходом 1.5T. Многие люди в Интернете используют комфортный режим, но лично мне кажется, что экономичный режим вполне достаточен для города (возможно, потому что я привык к 1.6 атмосферному двигателю). На автомагистралях и дорогах национального и провинциального значения можно использовать комфортный режим. В-третьих, очень удобный ключ в виде смартфона: можно открывать двери и заводить машину без физического ключа. Приложение на смартфоне позволяет контролировать многие функции: открытие дверей, дистанционный запуск, управление кондиционером, проверка расхода топлива, уровня масла, пробега до следующего техобслуживания и так далее. Самое неудовлетворительное: 1. Высокий расход топлива: как опытный водитель с более чем 10-летним стажем, я могу сказать, что при тех же условиях и стиле вождения, Jetta 1.6 потребляет чуть больше 7 литров на 100 км, а у Lynk & Co 1.5T выходит больше 9 литров. Надеюсь, что со временем расход немного снизится. 2. Подвеска не слишком спортивная: возможно, дело в том, что это не платформа CMA, но при агрессивном вождении (включая резкий разгон и смену полосы) стабильность не идеальная. Пробовал тест-драйв Lynk & Co 01, там все очень стабильно, разница огромная! 3. Магазин приложений в системе автомобиля не позволяет загружать никакое программное обеспечение, кроме предустановленного. Скорость отклика средняя, уровень умной системы - обычный. 4. Громкость звукового сигнала очень маленькая, не превышает четверти громкости моего Jetta. С закрытыми окнами и включенной музыкой его практически не слышно, даже с открытыми окнами звук все равно очень тихий. 5. Беспроводная зарядка бесполезна: распознавание работает через раз, даже если распознает, скорость зарядки обычная, и неудобно доставать телефон. Нет специального места для телефона, и сложно найти оптимальное место для держателя.

Lynk & Co 06 2023

Ранее водил Kia с механической коробкой передач. Машине уже 7 лет, только один раз поменял задний правый датчик скорости. Жизнь в городе требует автоматической коробки передач, особенно теперь, когда у нас есть ребенок, появилась необходимость обновить автомобиль. Решил воспользоваться ценовой войной на рынке электромобилей, чтобы присмотреться к новинкам. Во-первых, меня не интересуют совместные предприятия (только внешняя оболочка, плюс патриотизм), а за последние годы наши отечественные бренды заметно прогрессировали, их технологии стали достаточно зрелыми и заслуживающими доверия! 【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет для покупки автомобиля с ДВС или гибрида был до 150 тысяч юаней. Жена настояла на покупке внедорожника. Я протестировал Geely Galaxy L6 и L7, и мне понравились ощущения от вождения и комплектация, плюс они гибридные, что соответствовало моим ожиданиям. Сделал домашнюю работу и выяснил, что коробки передач у них еще не достаточно зрелые, а замена коробки передач дорогая, поэтому отказался от них. Потом обратил внимание на Song PLUS и Song Pro. Первый неплохой, но подвеска слабовата, а в версии «Honour» можно позволить себе только средне-низкую комплектацию. Song Pro в версии «Honour» был более доступным, но от владельцев узнал, что недостатков больше, чем преимуществ, так что это упрощенная версия PLUS, которую я также быстро отверг. В конце концов, снова обратил внимание на автомобили с ДВС. Мне нравится Lynk & Co уже много лет, особенно Lynk 03, но в 2022 году я рассматривал покупку подержанного Lynk 03, однако я не очень разбираюсь в подержанных автомобилях, и ситуация с моей Kia позволяла еще подождать. В этом году война цен на автомобили поставила Lynk & Co снова на первое место для размышлений. В начале марта с женой посетили местный дилерский центр Lynk & Co, где посмотрели на Lynk 03 и 06. В итоге выбрали 06 в цвете «суперзеленый». Если бы я был чуть моложе, возможно, выбрал бы 03, хахаха. 【Пространство】 Не смотрите, что машина короткая, внутри очень продуманное использование пространства. Хотя пожертвовали объемом багажника, но мое место спереди настроено очень комфортно при росте 1,7 м. Сзади передо мной остается достаточно места: две с половиной кулака воздуха перед коленями и полтора кулака над головой. Задние сиденья ровные, в отличие от модели 03, где они немного под углом (неудобно). Но место по центру сиденья не подходит для долгого сидения. Багажник подходит для небольших грузов. 【Внешний вид】 Внешний вид хорошо выполнен, очень стильный. Жена сразу влюбилась в розовый цвет, но я еле ее отговорил, так как водить розовую машину мне, мужчине, как-то странно. В итоге решили взять суперзеленый, потому что в версии Hero были шины Continental, а по цене она равна версии Halo, плюс шла с подарочным набором. 【Ощущения от вождения】 Ездил на шоссе один раз, проехал меньше 100 километров. Сразу включил круиз-контроль, чтобы немного облегчить задачу. Впечатления от вождения пока хорошие, хотя платформа автомобиля не самая продвинутая, разница особо не ощущается, все зависит от настройки. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 7.8 литров на 100 километров, но это не показатель, так как проехал всего 100 километров. Я обычно езжу 60% по шоссе и 40% по городу, где пробки редко случаются. Думаю, после первого ТО расход должен снизиться до 6.5-6.8 литров, поскольку я не агрессивный водитель. 【Наиболее удовлетворенные моменты】 В первую очередь, это качество сборки и интерьер — все очень аккуратное и компактное. В салоне почти нет посторонних запахов, думаю, через несколько дней все улетучится. Также купил ароматизаторы в магазине Lynk. 【Обслуживание】 Пока еще не обслуживал, но каждые 10,000 километров — цена обслуживания более-менее приемлема. 【Цена покупки】 Цена — это то, что волнует всех. Никто не хочет переплачивать, и повторюсь, чем раньше купишь, тем быстрее насладишься. Ценовая война среди электромобилей сильно повлияла и на автомобили с ДВС, но сильного снижения цен на последние ожидать не стоит, так как это может сказаться на качестве. Мой совет — если цена подходит и у вас есть потребность, можно действовать. Переговоры о ценах зависят от местных условий и политики. Лично я договаривался с менеджером по продажам, основываясь на ценах, обсуждаемых в сообществах. В конце концов, после часа переговоров достигли справедливой цены, которая является самой низкой из всех, что я видел в своих сообществах. Так что, друзья, советую обмениваться информацией и приобретать, если заинтересовались!

Lynk & Co 06 2023

В июле я внезапно решил купить машину. Первым делом установил бюджет — до 150 тысяч юаней. В список вошли Lynk & Co 03, Geely Xingyue, Chery Arrizo 8, Changan Uni-V, Uni-T, GAC Trumpchi Shadow Leopard, Haval H6, Ford Mondeo и Honda Civic. Затем я подумал о том, какие функции мне нужны. В последние пять лет я ни разу не водил машину после получения прав, поэтому в первой машине хотел бы иметь водительскую поддержку уровня L2, например, 360-градусную камеру, помощь в навигации и автостоянке. Безопасность также важна, ну и, конечно, машина должна хорошо выглядеть, ведь я не стремлюсь к быстрому разгоху до 100 км/ч. 16-го числа того же месяца я взял полдня отгула и поехал в местный автоцентр смотреть машины. Поскольку хотел автомобиль с L2-уровнем помощи водителю в пределах бюджета, сразу исключил совместные бренды. После осмотра машин у меня в списке остались Lynk & Co 06 (не знаю почему изначально хотел 03, но в итоге выбрал 06), Geely Icon и Chery Arrizo 8. Дома целую неделю обсуждали, консультировались в прямых эфирах у различных автоблогеров. В конце концов, выбрали Lynk & Co 06: много интеллектуальных функций, да и с Volvo он имеет родственные связи, что ощущается более безопасным. Долго выбирал цвет между зелёным и розовым, в итоге остановился на розовом. Затем начались переговоры с консультантом, покупка машины напомнила мне ссору, всегда после неё кажется, что можно было выступить лучше. В конечном итоге, 1 августа я оставил залог. Полумесячный процесс выбора наконец-то завершился.

Lynk & Co 06 2023

Уже два с половиной года за рулем, хочу иметь свою собственную машину, чтобы можно было легко отправиться куда угодно, не хочу больше сидеть на заднем сиденье. У старшего брата в семье есть Lynk & Co 02, у коллеги старая версия Lynk & Co 03, попробовав их, понял, что для семейных машин стоимостью в районе нескольких десятков тысяч юаней они действительно хороши. Перед покупкой посмотрел Toyota, Nissan и Mazda, понял, что у них слабая динамика. Также посмотрел Honda Civic и Integra, у них хорошая динамика, но материалы салона посредственные с сильным пластиковым эффектом и низкой комплектацией. В интерьере хорошие материалы начинаются только с уровня Accord. Новый XR-V и HR-V с двигателем 1.5 литра слишком слабые, а к тому же их называют высокими версиями Fit. Переплата за бренд Honda слишком большая. После обсуждения с семьей решили посмотреть на Lynk & Co, бюджет на покупку автомобиля около 150,000 юаней, хватает только на 1.5T версии 03, 02 или 06. Старая версия 02 и 03, а также старая версия 06 имеют скидку около 15,000 юаней. Но ремонтник сказал, что трехцилиндровые двигатели плохие и могут трястись в будущем, поэтому их не рассматривали. Новая версия 06 имеет скрытые недостатки в комплектации. Новые версии 03 и 06 имеют двигатели 1.5T с четырьмя цилиндрами. Я общался с несколькими салонами в пределах провинции, цены примерно одинаковые. Пробовал новые версии 03 и 06, тест-драйв версии 03 был только с двигателем 2.0T, у 1.5T двигатель такой же, как у 06. По ощущениям при обычном старте разницы нет, разгон с места до ускорения у 1.5T не сравнится с 2.0T, но для повседневных задач его вполне достаточно, к тому же можно заливать 92-й бензин. Подвеска у 03 лучше справляется с неровными дорогами, ездить комфортнее, но клиренс ниже и можно легко поцарапать днище. Семья настаивает на SUV, считая его более практичным, мне тоже больше нравятся SUV за лучшую обзорность и удобство парковки. Не нравится двухцветная окраска с черной крышей, такая маленькая SUV с черной крышей выглядит еще меньше, к тому же старые версии с черной крышей быстро покрываются царапинами и солнечными узорами. Высокие комплектации с активным торможением и АДД не нужны, не доверяю электронной помощи, предпочитаю полагаться на собственное вождение. Версия劲Pro имеет много полезных функций, такие как разблокировка на часы и телефон по Bluetooth, можно не брать ключ. Учитывая повседневное использование и стоимость эксплуатации, выбрал новую версию 06 с двигателем 1.5T劲Pro. Она стоила примерно на 20,000 юаней дешевле новой версии 03 с двигателем 1.5T劲Pro. У меня нет опыта торга, купил машинку слишком быстро, продавец убедил, что налоговая льгота скоро закончится, и я поспешил оплатить. Не удалось добиться скидок, получили дешевую пленку и коврики, которые так и не использовали. Опыт был разочаровывающим: купили без особых церемоний, никаких цветов и шаров, просто сели за руль и уехали. Сейчас машина ездит почти год, случались проблемы с экраном 360-градусной камеры, изредка слышны странные звуки от ремня безопасности пассажирского сиденья, но это терпимо. Мне нравится задний дизайн фар, он напоминает уменьшенную версию модели 09. Пространство в задней части и багажнике достаточно для личного использования, но на праздники или для семьи места маловато. Я использую мультимедиа для музыки через Bluetooth, управление голосом неплохое, но иногда система глючит. Звуковая система посредственная, при максимальной громкости искажает звук. Встроенная навигация старая, надежнее использовать смартфон. Система помощи парковке удобна, но при высоких скоростях выше 150 км/ч машина становится немного неустойчивой. Lamborghini's performance как у кого-то. В целом доволен автомобилем, но покупка в спешке и торопливость сыграли свою роль. В будущем будет стремиться заработаю на более просторный SUV.

Lynk & Co 06 2023

Я купил автомобиль около полугода назад, и вот мои впечатления о модели 06. Со всеми мелкими проблемами, которые должны были возникнуть, я уже столкнулся. Например: 1. Авариная сигнализация иногда моргает без причины; 2. Издает посторонние звуки из левого и правого выходов кондиционера на лобовом стекле (сейчас ближе к водительскому месту, раньше было ближе к пассажирскому); 3. Шум от шин значительно увеличивается на скорости около 80 км/ч. Думаю, это зависит от качества дорожного покрытия. На хороших дорогах шум не так раздражает; 4. Багажник иногда не открывается после нажатия, приходится вручную приподнимать, затем нажимать еще раз, чтобы он заработал нормально. Стоит отметить, что это не возникает при использовании кнопки в салоне или на ключе, проблема обнаружилась при нажатии сокрытой кнопки открытия багажника над номерным знаком. Планирую обсудить это с мастером в ходе первого техобслуживания; 5. В водительской двери мотор продолжает давить на стекло вверх даже после того, как оно достигло верхнего положения, и это неприятно. Не уверен, связано ли это с неправильной установкой пленки на окно или нет. Эти 5 пунктов - текущие проблемы, с которыми я столкнулся за 9000 км пробега. Проблемы с мультимедиа решились после обновления по OTA: аккаунты иногда выходили, а VIP-аккаунт в приложении музыки не распознавался и так далее. На 2300 километрах была серьезная проблема с уходом автомобиля вправо при возвращении руля в прямое положение. Это было исправлено после регулировки сход-развала. Теперь о впечатлениях от вождения. Автомобиль 06 за свои 9000+ км показал себя очень уверенным на дороге. Некоторым даже может показаться, что он недостаточно комфортен, но ощущение уверенности и стабильности определенно присутствует. Шасси очень крепкое. Я пытался проходить тяжелые повороты на скорости 78 км/ч в горах, и автомобиль держался уверенно без пробуксовок, на удивление, несмотря на опасность. Подвеска действительно жесткая, но это придает стабильность. Дорожная обратная связь очень четкая, и никакой паники на дороге. Многие мои друзья отмечали приятный внешний вид авто, считая его в диапазоне от 20 до 30 тысяч долларов. Когда я сказал им реальную цену, многие были в шоке. Внешний вид — это дело вкуса, но я лично перешел от скепсиса к большой симпатии к этому автомобилю. В интерьере чувствуется класс. Даже без обивки из алькантары, как у модели 03, в нужных местах есть качественная отделка. Уверенность в автомобиле на дороге придает высокий коэффициент внимания: это видно по взглядам и вопросам, даже если они не регулярны. Теперь о расходе топлива: некоторые называют его 'радостным счетчиком', но, учитывая его приборные 7.8 (реальные 8.1-8.3), это приемлемо для SUV. Минимально я добивался 7.4, что неплохо. Важно сохранять постоянную скорость, не обращая внимания на многочисленные светофоры. Пространство в салоне великолепное, и, хотя багажник скомпрометирован, он удовлетворяет стандартным требованиям. Например, во время поездок в аэропорт редко хочется взять больше одного-двух человек. Хотя он может не вмещать чемодан больших размеров, часть багажа можно разместить на заднем сиденье — это нормально. Я, имея рост 174 см, чувствую, что пространство в салоне вполне достаточно. В водительском положении нет упора, и, благодаря моему худощавому телосложению, я даже свободно передвигаюсь в кресле. Верхнее пространство более чем достаточное, с более чем потолком высотой в кулак и полтора. На заднем сиденье пространство для ног также весьма комфортное. В заключение: автомобиль отличный, нет никаких серьезных проблем, и дальнейшие улучшения только приветствуются. Я с удовольствием поддержу такой отечественный бренд. Как обычный потребитель, именно этого я и ожидаю. Мне очень понравилась модель 06, и не важно, является ли она "ребенком" Volvo. Независимо от платформы BMA, через 9000 километров видно, что если делать автомобили с душой, они будут хороши. Отдельная ремарка для Lynk & Co: пожалуйста, не забывайте о давних владельцах и предоставляйте необходимую техническую поддержку. С уверенностью могу сказать, что это будет успешный шаг усовершенствовать модели. Я - Ван Ган Дан, владелец автомобиля 06. 666 эксклюзивно!

Lynk & Co 06 2023

Случайно заметила на улице Lynk & Co 06 во время тест-драйва, потом поехала в автосалон Lynk & Co для тест-драйва. Сравнила несколько моделей различных брендов и в итоге выбрала розовый 06. Уже почти месяц как вожу, проехала 1300 километров, что довольно много. Про внешний вид На самом деле мне больше нравятся седаны — они компактные и красивые, но как компактный кроссовер, автомобиль тоже мне по душе, не выглядит громоздким, длина машины удобна для парковки, тем более для новичка. Жаль, что за месяц пользования я повредила все диски, они действительно слишком выступают и легко царапаются. Про интерьер В этом плане всё довольно стандартно, из всех моделей, которые я смотрела, эта — средняя. Сейчас автопроизводители постепенно улучшают интерьер. Жаль, что нет обогрева руля, это для меня минус, особенно учитывая, что shero ориентирована на женскую аудиторию. Для людей с холодными руками и ногами это действительно важно. Про пространство Для меня места достаточно, ведь это личный городской автомобиль, обычно у меня немного пассажиров. Проблем с пространством нет, хотя пришлось пожертвовать багажником. Я практически ничего в багажнике не вожу, так что нехватки пространства не ощущаю. Про вождение Проехала почти месяц после покупки, руль очень удобный, управление плавное. В машине 4 режима вождения, я обычно использую интеллектуальный. Пробовала комфортный режим — действительно удобно, но расход топлива высокий. Утром перед выездом на трассу использовала комфортный режим, расход сразу вырос до 20, потому что была пробка, потом переключила обратно. При покупке автомобиля у меня только что появились водительские права, так что не могла попробовать другие машины. Для меня автомобиль удобный в управлении, особенно с дальними поездками. Нравится адаптивный круиз-контроль, он значительно облегчает работу ног, иначе в конце поездки у меня неизбежно сводило бы ногу. Другое вспомогательное управление также полезно, своевременно предупреждает о возможных опасностях. Было мудрым решением выбрать версию с поддержкой уровня L2. Про цену Общая стоимость 142 тыс. юаней, машину купила в марте этого года в провинции Цзянсу. Сначала изучила стоимость покупки машины у владельцев из окрестностей Шанхая и Восточного Китая, потом провела переговоры по поводу полной цены. Было установлено строгое требование — либо соглашусь на цену, либо продолжу поиски. Также оставила 1000 юаней запасом для салона, если они захотят поднять цену. Повезло, что в итоге согласились на мою цену. Такую стратегию можно рекомендовать, если цена изначально разумная. Про расход топлива Я всегда езжу в интеллектуальном режиме, и расход топлива рассчитываю, исходя из этого. Сейчас средний расход ниже 7 литров. Во время поездок всегда обращаю внимание на расход топлива. Недавно, наверное, прошел обкаточный период, я достигла расхода менее 5 литров, обычно около 6. Так как большинство маршрутов приходится на окольные дороги, это приемлемый расход. Посмотрим, что будет при езде в городе, может позже дополню отзыв. В общем, вот так.

Lynk & Co 06 2023

Я начал следить за Lynk с 20-го года, изначально меня привлекли его индивидуальный внешний вид. Это дело вкуса: кто-то будет в полном восторге, а кому-то это не по душе. Кроме внешнего вида, нравятся и богатые комплектации Lynk, не только превосходящая в классе мощность, но и различные системы помощи водителю. Конечно, я видел множество отзывов о Lynk, как положительных, так и отрицательных, но мне кажется, что у любого продукта в зависимости от его цены можно найти недостатки. Теперь расскажу о своем опыте с Lynk 06! **Внешний вид**: Мой выбор был ограничен бюджетом, как и у многих автолюбителей, но когда я увидел цвет Shero Pink, одной бюджетной мотивировки было уже мало. Я - технарь 98-го года рождения, но тоже поддался очарованию этого оттенка. Это не Barbie Pink, а нежно-розовый с легким темно-фиолетовым оттенком, который особенно приятен в пасмурную погоду или в тени. Черная контрастная крыша, передний спойлер и большие сдвоенные выхлопные трубы выглядят очень спортивно. Сзади, ниже линии поясницы, машина расширяется наружу, что вместе с шинами 225 делает её устойчивой на вид. Я люблю чистоту, поэтому мне очень понравился интерьер с мягкими розовыми и белыми спортивными сиденьями. Руль приятно держать, он больше спортивный, но усилие при повороте легкое. В отделке салона используется мягкая кожа и пластик, на ощупь очень приятно. **Пространство**: О пространстве для пассажиров беспокоиться не стоит, при росте около 170 см запас места спереди и сзади более чем достаточен, только багажник немного маловат. В целом для компактного SUV места достаточно. **Комфорт пассажиров**: Передние сиденья хорошо обхватывают, и задние имеют небольшой внутренний изгиб для поддержки, но их длина немного не хватает, что делает поездки немного неудобными, хотя к этому можно привыкнуть. **Управляемость**: Двигателя вполне хватает, резкие ускорения на комфортном режиме могут задерживаться, линейное нажатие на педаль газа может показаться медленным, но в целом всё в порядке. Если хочешь от машины больше драйва, выбирай спортивный режим — тогда даже семейный автомобиль позволит изменить поведение на дороге. Водители, которые рассматривают машину как ежедневный транспорт и для умеренно активного вождения, не должны переживать за мощность — её хватает. На автостраде 160 км/ч легко достижимы. Усилие руля настраивается, на низких скоростях есть небольшая Визия, но в целом чувство руля хорошее. Теперь о подвеске: она ориентирована на спорт, обеспечивает хорошую поддержку, быстро проходит неровности дороги, обрабатывая даже тройные препятствия без излишних вибраций. Отзывчивость дороги хорошо видна, что является плюсом для управления, но может снижать комфорт езды, так как на немного неровной дороге ощущаешь легкие вибрации. На третий день я оказался на извилистой горной дороге благодаря приложению по навигации и смог ощутить отличные характеристики 06-ого, не смотря на то, что это городской внедорожник. **Расход топлива**: Я езжу, плавно нажимая педали газа и тормоза, предпочитаю ездить по трассам, иногда резко ускоряюсь и замедляюсь. Из-за поездок домой и отдыха в основном ехал по автомагистралям, при этом люблю высокую скорость — больше 120 (новым машинам не рекомендуется высокая скорость и резкое торможение, будьте осторожны на дороге), за первые шесть дней я проехал 1400 км, расход составляет 6.8, со средней скоростью 57. Если ехать со скоростью около 100, показатели будут лучше. Сейчас пробег 1628, из-за ограничения скорости до 30 на заводе расход показывает 7.2 (фактический расчет — 7.4). Это для справки! **Наименее понравилось**: Если говорить о недостатках, то, возможно, это будет слишком придирчиво, но можно упомянуть пару моментов: первое — недостаток в конструкции центрального отсека для хранения, беспроводная зарядка неудобна, а отсек перед рычагом переключения передач неглубокий, чтобы удобно положить телефон. Также диски немного выпячиваются, из-за чего можно поцарапать их о бордюры, так что будьте осторожны. **О бортовой системе и ассистентах вождения**: Вкратце о бортовой системе и вождении: так как это новая машина, я использую её более полумесяца и пока всё работает плавно, главное — это навигация, слушание музыки (встроенные Goode и QQ Music), навигация отображается на панели приборов, система помощи в вождении с адаптивным круиз-контролем и поддержкой полосы движения, система смены полосы движения (предупреждает о транспортных средствах на боковых и задних полосах) повышает безопасность движения, автопарковка полезна для новичков. Все перечисленные функции тестировались и оказались удобными, остальные менее значительные, поэтому о них не буду говорить. В завершении хочу сказать, что несмотря на некоторые недостатки, Lynk, созданная на платформе Geely и Volvo за последние пять лет, на данный момент справляется скорее неплохо. Хочется верить, что компания будет честной с клиентами и поклонниками, ведь они не только конечные пользователи, но и поддержка компании. Проблемы можно решить, а сотрудничество пойдет на пользу. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь спрашивать, постараюсь помочь. Также буду рад обменяться опытом с другими автовладельцами! 😆

Lynk & Co 06 2023

Взял машину, 🎊🎊 поделюсь своим опытом покупки и впечатлениями. Lynk & Co 06 2023 года, Pro версия. 【Личная ситуация】: родился в 90-х, парень, первая машина 🚗. 【Предварительный этап】: я примерно полгода не знал, какую машину выбрать, бюджет был ограниченный, хотелось купить более выгодный вариант. Сравнивал Volkswagen T-Roc и Nissan Qashqai. Мне нравился внешний вид T-Roc, но интерьер и цена не устраивали. Семье нравился Qashqai, потому что это совместная разработка, машина большая и с низким расходом топлива. 😅 До этого коллега купил Lynk & Co 06, у нас схожая ситуация, так что решил, что не ошибусь, если тоже куплю. 😏 【Опыт покупки автомобиля】: 1. В прошлом году на национальные праздники начал смотреть машины, была снижена ставка налога на покупку, рынок автомобилей был в хорошем состоянии. Сначала посмотрел Volkswagen T-Roc, показался твердым, но немного тесноватым, а цена не была дружелюбной. Вторым посмотрел Lynk & Co 06, после тест-драйва остался доволен, обслуживание тоже было хорошим. Последней смотрел Qashqai, нас никто не хотел обслуживать, 😅 так что сразу не захотел его покупать. Интерьер и мультимедиа тоже выглядели устаревшими, а цена выше, чем у первых двух. (Но семье больше нравился внешний вид Qashqai). 2. Потом из-за некоторых обстоятельств не купил машину до нового года, потратив возможность на снижение налога. Очень жаль 😭. После нового года пошел смотреть машины, но цены не удалось снизить, так что решил еще немного подождать. 3. В марте появились региональные скидки на покупку, решил больше не ждать и, наконец, выбрал Lynk & Co 06, уговорил семью. Машину водить мне, поэтому главное, чтобы нравилось мне. Внешний вид и интерьер полностью устраивали, слышал, что расход топлива немного высокий, багажник маловат, но могу с этим смириться, так что пошел покупать машину. 4. Пошел смотреть машину с коллегой, хотел еще сравнить, но удалось сбить цену до ожидаемой, так что сразу же подписал контракт 😂. Скидки через приложение Lynk {& Co} плюс региональные скидки плюс субсидия для крупных клиентов, а затем немного дополнительной скидки от дилера, в итоге получилось меньше 13 (очень доволен, было бы лучше, если бы была половина налога 😅). 【Опыт эксплуатации】: машиной пользуюсь чуть меньше месяца, проехал 300 км, машина очень простая в управлении. Расход топлива около 7.5, потому что в основном езжу по городу, на шоссе и скоростные дороги выезжаю редко. У меня рост 178 см, не чувствую себя тесно, интерьер очень современный, пока не встретил ничего, что бы мне не понравилось. В конце прилагаю фото нашей машины с коллегой с наклейками 😏. p.s: у него старая версия, топ комплектация. Приветствую всех к обсуждению. 🤝🤝🤝