Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (59)

Отзыв покупателя

季爱时

27.02.2024

3.6

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В конце 2023 года, 22 декабря, заказал Lynk & Co 06 EMP. После многих лет размышлений, наконец выбрал недавно вышедший 06 EMP, как будто влюбился с первого взгляда. На Новый год 2024 года пришло уведомление о получении автомобиля. Из-за занятости выбрал дату получения 8 января в Куньшане. Поскольку заранее подписал контракт и оплатил покупку, получение автомобиля прошло легко и без церемонии — машина стояла на месте, взял ключи и уехал. Чтобы не возить автомобиль в Куньшань для регистрации, успешно выбрал номер на телефоне, а дилер помог с регистрацией. Машину также оклеили пленкой, и водитель помог мне ее забрать. (Что касается пленки, в интернете писали, что пленка, предоставляемая дилером Lynk & Co, черная и значительно ухудшает видимость в зеркале заднего вида ночью. Я заранее спросил об этом в салоне, но не получил ответа. Оказалось, что это действительно так, и видно в зеркала ночью было плохо — в условиях слабого освещения зеркала практически черные. Даже опытные водители жалуются на это. Однако салон согласился покрыть расходы на новую пленку и предложил переклеить, но у меня не было времени на это, и я отключил пленку позже.) Машина простояла некоторое время в Сучжоу, и, воспользовавшись моментом, когда дороги перед Новым годом были свободными, попросил водителя перегнать ее в родной город. В 4S салоне не было никакого церемониала, но по традиции в родном городе я отпустил петарды, чтобы отметить получение автомобиля. Получив водительские права более десяти лет назад, наконец-то нашел для них достойное применение. Это исполнило одну из моих маленьких мечт. Надеюсь, быстрее привыкну к вождению и стану опытным водителем.

Отзыв покупателя

海高小一

24.02.2024

3.9

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Приобрел автомобиль 3 месяца назад, пробег 4500 км. Компактный, удобный в управлении, мультимедийная система работает плавно, быстро разгоняется, хорошая производительность. Мотор мощный, переключение между бензиновым и электрическим режимами без заметных рывков. Подвеска приемлемая, функции помощи водителю дружелюбны к новичкам, система 360-градусного обзора значительно помогает начинающим водителям. Для ежедневного использования запас хода удовлетворительный. Цвет "тонкий голубой туман" сдержан и стильный, выглядит привлекательно. Места для хранения достаточно. Несмотря на то, что это компактный внедорожник, при полной загрузке пассажирами не чувствуется теснота. С двумя установленными детскими креслами на заднем сиденье взрослой женщине можно комфортно разместиться посередине. Зимой при температуре от -8 до -15 градусов пробег уменьшается примерно на 20%. В снежную погоду автомобиль показывает хорошие результаты: торможение стабильное, рулевое управление точное, шины не сильно проскальзывают. При незначительном уровне снега можно ездить по дорогам. В основном пользуюсь на электрическом режиме, ежедневный пробег около 50 км, средние расходы — около 100 юаней в месяц, очень рентабельно. Пока проблем не возникло, очень доволен. Если бы можно было выбрать салон в черном цвете, было бы идеально. Стоит приобрести.

Отзыв покупателя

东东呛ai

20.02.2024

4.4

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Дизайн автомобилей Lynk & Co всегда вызывал ярко выраженные противоречия. Мне не очень понравился дизайн первого поколения, но второе попало прямо в цель. Исходя из фотографий в интернете, ледниково-зеленый цвет казался более освежающим и красивым, но увидев автомобиль вживую в автосалоне, я подумал, что светло-зеленый цвет немного скучноват. Зато аврора-зеленый цвет выглядит более эффектно и привлекает внимание, а черный интерьер легче сохранять чистым. Что касается цены, то топовая модель стоит 156 800 юаней. Официальная скидка составляет 4000 юаней, дополнительные 3000 предоставляют для крупных клиентов, купон co снижают стоимость на 1000, а в регионе Тяньцзинь есть субсидия в размере 1000. В новогоднем розыгрыше мне удалось выиграть 2688 юаней, но из-за ошибки автосалона я смог использовать лишь 2000. Итак, после всех скидок цена автомобиля составила 145 800 юаней, а страхование обошлось в 4500 юаней. Позже я связался с салоном и смог обменять недостающие 688 юаней на два бесплатных техобслуживания, что вполне выгодно. Также получил купон для друзей и обменял его на четыре бесплатных обслуживания на три года. Таким образом, у меня теперь семь бесплатных техобслуживаний, включая первый. Я забрал машину до Нового года — это моя первая машина, и я никогда раньше не водил. За неделю я освоился с управлением в час пик в Тяньцзине, машина оказалась очень удобной. На праздники я ехал домой по скоростной трассе, проехал около 1500 км. В интеллектуальном режиме средний расход топлива составляет чуть более трех литров. Пользуясь полной электричеством, 06emp оказывается очень чувствительным к температуре. Во время праздников в моем родном городе средняя температура была минус 15 градусов, и при полной зарядке машина показывала пробег в 126 км, но на деле проезжал всего около 80 км. После возвращения в Тяньцзинь температура поднялась до 12 градусов, и машина стала проезжать примерно столько же, сколько и показывает. Полный электрический режим более подходит для теплых регионов. Что касается пространства, для маленькой семьи его вполне достаточно, хотя при большом количестве багажа багажник кажется немного тесным. При моем росте 175 см, сидеть и спереди, и сзади комфортно. Цена на модель Emp с начала выпуска остаётся довольно стабильной, только на праздники были новогодние скидки. Не знаю, изменится ли цена в будущем.

Отзыв покупателя

李小皮

20.02.2024

4.1

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Ранее я уже писал некоторые отзывы после покупки автомобиля, но из-за короткого времени владения не проводил полноценное тестирование всех показателей машины. Председатель Мао говорил, что без исследования нет права на голос, поэтому я решил обобщить ответы на часто задаваемые вопросы и представить оценку только сейчас. Локация: Ланьчжоу Дата заказа: 28 октября 2023 года Дата получения: 16 ноября 2023 года Цена: небольшая скидка 2000 юаней, большая скидка 4000 юаней, бонус при обмене 3000 юаней. Итоговая стоимость без учета скидок 147800 юаней, стоимость страховки 4300 юаней, общая стоимость 152100 юаней. Подарки: коврики, коврик в багажник, солнцезащитная пленка. Опыт использования: Получив права, я сразу же купил Chery Arrizo 5, на котором проездил 6 лет, проехав более 40 тысяч километров. Это была моя первая машина для тренировок, поэтому она часто бывала в авариях и находилась не в лучшем состоянии. Почему купил эту машину? Жена не умеет водить машину с ручной коробкой передач; в Ланьчжоу серьезные пробки, и бензиновые машины при частых остановках потребляют много топлива; ограничения на использование бензиновых машин один день в неделю создают неудобства; старая машина была в плохом состоянии и очень шумела. Изначально планировал купить Geely Galaxy L7, но после тест-драйва показалось, что она слишком большая, а экран на пассажирском сиденье мне совсем не понравился. Затем в интернете появились новости о Lynk & Co 06, которая мне очень приглянулась по внешнему виду и интерьеру. После долгого исследования решил купить этот автомобиль, так как он только вышел на рынок, и не было возможности провести тест-драйв, поэтому заказал вслепую. Так какова же эта машина? 1. Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет. Внешний вид Lynk & Co вызывает разнообразные отзывы: одни его обожают, другие считают ужасно уродливым. Дневные ходовые огни выглядят как зубочистка и сочетаются с фарами, создавая уникальный облик. Задние фонари — это не просто световая полоса, как у других машин, а вертикально расположенные лампы, что тоже необычно. 2. Интерьер: Цветовую гамму интерьера нельзя выбрать; белая машина может иметь только бело-зеленый интерьер. Хотя это и выглядит свежо и приятно на первый взгляд, большой объем белого цвета не очень практичен, особенно для сидений и подлокотников, которые со временем темнеют. Если вы носите одежду, которая линяет, проблема становится еще серьезнее, хотя влажная тряпка помогает устранить загрязнения, но все равно нужно постоянно заботиться. Пространства для хранения и крючков хватает, удобно вешать напитки или еду. Запах новой машины не сильно заметен, через три месяца использования запах полностью пропал. 3. Оснащение: Все необходимые опции присутствуют, центральный экран большой, качество изображения как у iPad. После того, как услышал звук из динамиков Lynk & Co 08 в автосалоне, звуковая система у этой модели кажется совсем невыразительной, но за качество нужно платить. 360-градусный обзор и прозрачное днище очень полезны на узких дорогах, хотя жена смеется, что я потерял навыки вождения. Почему-то нет подогрева руля, что очень важно в северных регионах, зимой руль прям мерзнет, а подогрев салона занимает несколько минут. 4. Пространство: Маленький внедорожник, поэтому пространства немного, но для двух человек достаточно. В основном машину покупают для небольших семей из 1-2 человек без больших требований к пространству. Я имею рост 178 см, и настройка сиденья удобна для меня, но заднее сиденье такое, что на короткие поездки годится, а вот для дальних поездок с высоким пассажиром будет некомфортно. Багажник не очень вместительный, два больших чемодана и он уже полон. Сюда же не стоит забывать, что багажник и салон соединены, поэтому при езде по неровным дорогам слышен шум. Тем не менее, маленький автомобиль хорошо маневрирует в городе и на узких дорожках. 5. Запас хода: Температура сильно влияет на запас хода и скорость зарядки литий-железо-фосфатных батарей. Сейчас температура поднимается до 5 градусов, но до лета результаты могут измениться. Температура минус 10 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 3 часа и 10 минут; пробег без включенного кондиционера 75 км (до 5%). Температура 5 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 2 часа и 45 минут; пробег без включенного кондиционера 90 км (до 5%). На полном заряде в гибридном режиме из дома в Ланьчжоу, поездка по горным и шоссейным дорогам длиной 200 км, уровень топлива упал с 30 литров до 24 литров, а заряд батареи снизился с 100% до 19%. 6. Умные функции: Точность распознавания голоса очень высокая, основные команды, такие как управление окнами, кондиционером, подогревом сидений и музыкой, выполняются без ошибок. Но функции, влияющие на движение, нельзя контролировать голосом, например, переключение режимов вождения, экстремальный запас хода и заряд. Использовал умное вождение и адаптивный круиз-контроль на скоростной трассе, умное вождение автоматически рулит, когда мало машин. Но при большом потоке есть проблема – автоподстройка слишком резко тормозит и это не всегда безопасно, в сложных условиях управление автоматически отключается. Lynk & Co имеет большие ожидания от этой модели, только за 3 месяца система дважды обновилась, улучшив интерфейс и звуки, теперь они как у модели Lynk & Co 08, приятнее на слух. Появилась функция внешнего воспроизведения звука, удобно при мытье машины слушать музыку. 7. Впечатления от вождения: Особо хотелось бы отметить переключение передач на руле и автоматический электронный ручник. Сначала инстинктивно тянулся к центральной консоли для переключения передач и не мог найти ручник. Но после привыкания это стало очень удобно, особенно при переключении передач во время парковки. Нет необходимости вручную затягивать ручник. Проезжая неровности и лежачих полицейских, подвеска чувствует себя уверенно без лишних колебаний, на больших скоростях автомобиль стабилен. Незаметно разогнался до 150 км/ч, и автомобиль оставался устойчивым, в отличие от некоторых машин, которые становятся неустойчивыми на высоких скоростях.

Отзыв покупателя

Blue600...

20.02.2024

4.3

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Своя первая машина, изначально хотел небольшой кроссовер SUV, для поездок на работу и ежедневных покупок. Нужно, чтобы было удобно на дороге и при парковке. Иногда выбираемся на прогулки. В итоге гибридный автомобиль подошел мне лучше всего. В интернете посмотрел модели Leapmotor C10, Deepal S7, Galaxy L7. Но эти модели либо выглядят слишком старомодно, либо слишком большие, и все они отпали. Осталась только модель 06, которая мне подходит, других вариантов для сравнения не осталось. По цене эти модели тоже не сильно отличаются. Автомобиль — это средство передвижения, покупка должна соответствовать вашим предпочтениям и потребностям, и тогда это будет хороший автомобиль. По этим автомобилям видно, что наши китайские производители автомобилей действительно поднялись. 【Пространство】 Мой рост 180 см. В переднем ряду и на пассажирском сиденье вполне комфортно, заднее пространство тоже достаточно. Багажник действительно маленький, но ведь вы сами искали небольшой кроссовер, в этом аспекте не стоит требовать слишком многого. 【Запас хода】 Я в основном езжу на чистой электрике, в маленьком городке. Запас хода в 120 км вполне хватает, сейчас пробег составляет 540 км, заряжал трижды, заправил полный бак 95-го бензина, емкость бака, по-видимому, около 48 литров, осталось еще 35 литров. Расход топлива меня устраивает, на данный момент составляет 2,1 литра на 100 км. 【Внешний вид】 С точки зрения внешнего вида, Lynk & Co действительно справляется. Остроугольные формы подходят для молодежи. Эти большие фары действительно стильные, намного лучше, чем у бензиновой версии 06. 【Интерьер】 Изящный и простой, я купил топовую комплектацию. Атмосферная подсветка и прочее — все сдержанно и изысканно. На центральной консоли только аварийный свет, все остальное на сенсорном экране. Мне очень нравится такой минималистичный дизайн, сейчас большинство электромобилей таковы.

Отзыв покупателя

一零落一

02.02.2024

4.6

Lynk & Co 06 EM-P 2024

1. Внешний вид цвета "изумрудного зелёного" произвёл на меня мгновенное впечатление: простой, аккуратный, индивидуальный и немногочисленный, поэтому и привлёк внимание. Встроенный багажник, изящные фары и красивые задние фонари. 2. Интерьер незамысловатый, единственный привлекательный элемент – это светодиодное освещение, которое можно настроить на ритм музыки или изменить его цвет. Привычные элементы управления переданы на приборную панель, что увеличивает пространство для хранения в центре салона. Центральная консоль выполнена из пластика, но руль имеет хорошее качество, а кожаные сиденья комфортны и водоотталкивающие. Есть большие возможности для улучшения интерьера, поскольку сейчас его качество не на высоте. Сетчатый карман за задним сиденьем выглядит слегка примитивно. В бардачке есть крючок для подвешивания вещей, что очень удобно. 3. Пространства достаточно для меня и двух кошек, короткий кузов машины облегчает парковку и движение по узким улицам. Заднее сиденье можно сложить и положить коврик, чтобы можно было спать на нём. 4. Запас хода на электричестве в городе с кондиционером составляет 100 км без проблем, в пробках может быть меньше. Заряжение до полного объёма стоит 20 юаней и длится около одного часа в режиме быстрой зарядки. Кондиционер потребляет больше энергии. Бензиновый запас ещё не использовал, дополню позже. Полный бак бензина стоит примерно 375 юаней и позволяет проехать 969 км. 5. В спортивном режиме разгон очень резкий, на светофоре нужно держать дистанцию от переднего авто. Тормоз мягкий, легкое нажатие на педаль останавливает автомобиль. Управление коробкой передач под правую руку, стеклоочистители – под левую. Освещение можно настроить на автоматическое включение, что очень удобно. Зеркала заднего вида регулируются из салона, а также имеют предупреждающие огни о приближении автомобилей или людей. 6. Что касается бортового компьютера, все функции управления интегрированы в него. Лично мне не нравится компоновка рабочего стола: иконки снизу слишком маленькие и без подписей, что может затруднить поиск нужных настроек для непривычных пользователей. Возможность кастомизации значков рабочего стола была бы полезной. Хотя есть управление жестами, к нему непросто привыкнуть. В крайних случаях можно воспользоваться голосовой командой: это удобно, но иногда вызывает неловкость, особенно при наличии пассажиров. Понравилась возможность смены обоев: можно загрузить фото из Baidu Cloud в фотогалерею и установить его как обои. Однако, отсутствует возможность масштабирования изображения. Поддерживаются учетные записи из QQ Music и NetEase Cloud Music, можно использовать членство. Есть приложения для просмотра видео – Bilibili, iQiyi и Tencent. Карта используется от Amap, но нет Baidu Maps и никакой возможности установить её самостоятельно, что вызывает определенное разочарование. Нет поддержки сторонних приложений и автомобильного подключения для Samsung и Apple, только для Huawei, OPPO и Xiaomi. Пользуюсь Samsung и Apple, поэтому разочарован, но Bluetooth достаточно. Подключение к интернету на 4G предоставляется бесплатно на пять лет, что радует, но неизвестны тарифы после этого периода. Игры на бортовом компьютере требуют геймпада и учетной записи, что не особо необходимо на мой взгляд. 7. Встроенная аудиосистема – цепная марка, включающая по одному большому и маленькому динамику на каждой двери, в общей сложности 8 динамиков. Можно настроить пространственное звучание, звучание приемлемо, хотя бас недостаточно мощный. Привыкнув к громкому звучанию Marshall, я нахожу встроенное воспроизведение баса неудовлетворительным, хотя оно достаточно хорошее. 8. Водительский опыт положителен: автомобиль реагирует на маневры быстро, ускорение при обгоне быстрое. Шумоизоляция приемлема, с уменьшением вибраций всё так же, на лежачих полицейских трясёт. Отключил систему помощи при движении по полосам в городе, так как она вызывает ощущение, что автомобиль уводит вас в сторону. Эта функция полезна на шоссе. Система автоматического торможения пока не срабатывала – не могу оценить. 360-градусная камера показывает отличные результаты на открытой местности без препятствий. Если вокруг есть другие автомобили, столбы или барьеры, приходится полагаться на собственные ощущения. Внешняя музыка пока не испытана, если кто-то знает, как включить, напишите. 9. Очень нравится режим кратковременного отдыха, подходит для обеденного перерыва и зарядки автомобиля. Включает имитацию звуков окружающей среды, автоматически регулирует сиденья в лежачее положение, и позволяет не проспать из-за таймера. Стоимость автомобиля: 156800-4000-1000-2588=149212 юаней при полной оплате. При кредитовании 120000 юаней на три года, проценты составят около 9000 юаней. Супербонусы дают 5000 очков в магазине для обмена на товары, не забудьте об этом. Получите купоны для друзей и семей, что включают четыре страховых полиса на три года. Купоны CO скидки на 1000 юаней. Праздничные подарки дают скидку в 2588 юаней. В подарок предусмотрены коврики Hicks, диванчик для домашних животных, зонтик, кружка и темные тонировочные плёнки. Страхование выходит чуть больше 4000 юаней. Не пропустите оформление до 2–3 февраля, чтобы подать заявку на субсидию в 3000 юаней. В автосалоне можно бесплатно помыть машину. Процесс покупки: меня привлек внешний вид, решил протестировать машину, выбрать модель, подсчитать бюджет, воспользоваться местными скидками, заказать машину и дождаться её прибытия, оплатить остаток, оформить документы на автомобиль за полмесяца, чтобы воспользоваться всеми скидками и бонусами. Автомобиль готов к поездкам на праздники. Рекомендую к покупке, машина хорошая в управлении. Надеюсь, что в систему добавят Baidu Maps!

Отзыв покупателя

蓝纹小奶酪03...

20.01.2024

4.0

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Изначально я заинтересовался Lynk & Co 06, но поскольку мои поездки в основном происходят по городу, хотелось сэкономить на топливе, так что я немного колебался. В ноябре, просматривая информацию о Lynk & Co, я наткнулся на новую гибридную модель 06emp, изучил конфигурацию и решил, что это то, что мне нужно. **Внешний вид:** Заказал машину, выбрав вслепую цвет "смоговый синий". В реальности она серая, при закате слегка голубоватая. В целом доволен. **Интерьер:** Внутренние материалы заявлены как экологически чистые, поначалу был запах нового автомобиля, но после недели проветривания запах почти исчез. Сиденья достаточно удобные, водительское кресло имеет встроенную регулируемую поясничную опору, что очень полезно. Что касается пространства, то пассажирское место в салоне довольно вместительное. Я маленького роста — 160 см, и уже ездил с тремя друзьями (с ростом от 160 до 185 см), никто не жаловался на тесноту. Багажник действительно маловат, но пока хватает. **Мультимедиа:** На данный момент система работает быстро, никаких зависаний не замечал. Навигация позволяет свайпом тремя пальцами перенести маршрут на приборную панель, что очень удобно. Экран можно переключить на темную тему, чтобы днем уменьшить блики. При получении машины подарили коробку с двумя микрофонами для машины, сначала показалось бесполезным, но, попробовав, обнаружил, что они вполне пригодны. **Вспомогательные системы:** Пока в основном использую для низкоскоростных поездок по городу. Есть несколько полезных функций, таких как предупреждение об открытии дверей и слепых зонах, которые своевременно уведомляют меня. Освоившись с уведомлениями, понял, что система дружелюбна к новичкам, а круглозонная камера просто вне конкуренции! **Запас хода:** Сейчас в основном использую для коротких поездок с пробками. Три наблюдения: 1. После получения машины уехал на 8-дневную командировку, оставив машину на парковке. Возвращаясь, обнаружил, что оставшиеся 30% заряда исчезли. 2. После этой ситуации решил попробовать режим суперрасширения. За первые 120 км средний расход топлива был около 9 литров (по расчету потребленного топлива на 100 км, приложение показывало расход около 5,6-5,8 литров). Для новичка и коротких поездок в часы пик это немного превышало ожидания, надеюсь, что по мере эксплуатации улучшится. 3. После второго наблюдения снова зарядил машину и проехал около 30 км за день, при этом потратил 60% заряда. Два участка дороги были очень загруженными. На данный момент ощущается, что запас хода сильно зависит от температуры и дорожных условий. Если дороги не слишком загружены, в Шанхае полностью заряженная машина проедет примерно 70-80 км.

Отзыв покупателя

叶紫的小窝

19.01.2024

4.6

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Опыт покупки машины】 Ранее я ездил на маленькой электромашине с двумя дверями и четырьмя местами. Она была удобна для поездок на работу и в супермаркет за продуктами. Машина была маленькой и экономичной, парковка не составляла проблем. Но с появлением ребенка, машина перестала справляться с задачами, будь то кратковременные поездки или долгие путешествия. Особенно трудно стало зимой. Однажды при большой метели мне потребовалось почти три часа, чтобы доехать от работы до дома. Я был вынужден избегать спусков и подъемов, так как машина легкая и была с задним приводом. Впервые я почувствовал себя равным водителям роскошных автомобилей с задним приводом. Потом, на следующее утро, моя машина не открылась из-за разряженного аккумулятора. После вызова помощи и проведения ТО, аккумулятор вновь разрядился на следующий день. 【Прием машины】 От момента выбора до получения машины прошла одна неделя. Менеджер сообщил нам, что большинство новых автомобилей Lynk & Co продаются через прямую продажу. Нам не удалось воспользоваться скидками при запуске из-за этого. Хотя прямая продажа кажется справедливой, хотелось бы, чтобы производители действительно использовали преимущества этой модели, а не использовали её как причину для отсутствия других скидок. После оформления всех документов, мы забрали машину домой. Отдельное спасибо за возможность самостоятельно оформить страховку и номера. 【Дизайн экстерьера】 На презентации модели 08 я был очень доволен новым дизайном передка. Новый облик 06EMP, называется "малый 08", этот вариант особенно привлекателен для женщин своим округлым дизайном и цветами. Единственное, что немного разочаровало – это отсутствие безрамочных дверей как у модели 08, но цена обусловлена этим. 【Дизайн интерьера】 Дизайн интерьера у Lynk & Co один из лучших среди отечественных электромобилей. Материалы и дизайн выглядят модно и не перегружено, что очень приятно в ежедневной эксплуатации. Многие автопроизводители слишком усердствуют в дизайне интерьера, но у 06EMP всё гармонично и комфортно. 【Комфорт и оснащение】 У меня топовая комплектация: автоматические светодиодные фары, различные способы бесключевого доступа, электрический багажник, подогрев сидений, L2 автопилот, помощь в смене полосы, 360-градусное изображение, беспроводная зарядка и многое другое. Сейчас рынок электромобилей действительно перегружен отлично оснащенными моделями. Мультимедийная система работает плавно, встроенная навигация и прочие приложения работают даже лучше некоторых аналогов. 【Водительский опыт】 Автомобиль 06EMP небольшой, с высокой посадкой, ездить на нём легко и приятно. Электрический режим обеспечивает значительное ускорение, а в гибридном режиме вмешательство двигателя мало ощутимо. Подвеска хорошо справляется с крупными неровностями, но на маленьких кочках машина немного подпрыгивает. Рулевое управление приятное, особенно в спортивном режиме. При стандартных настройках руль легкий, что может вызывать морскую болезнь у пассажиров. 【Энергоэффективность】 Привыкнув к электрическому режиму, 126 км запаса хода достаточно для повседневных нужд. Заряжать дома удобно. Использую в основном электричество, гибридный режим задействую редко, поэтому показатели расхода топлива не могу точно оценить. Однако на скоростных дорогах в холодную погоду запас хода значительно уменьшается. 【Обнаруженные проблемы】 Нет идеальных машин, и опыт использования позволяет выявить больше нюансов. 1. Не установил 19-дюймовые колесные диски из-за долгой поставки и их ненадобности для повседневной езды. Шины завода плохо держат дорогу на мокрых поверхностях. 2. Регулировка сидений неодинакова для водителя и пассажира. У пассажира нет регулировки по высоте. 3. Настройка кондиционера через сенсорный экран неудобна. Хотелось бы улучшения через обновления ПО. 4. Обогрев салона начинает работать не сразу, но подогрев сидений компенсирует этот недостаток. 5. Центральное отделение для хранения тесновато, особенно если поставить высокую чашку. 6. Задняя полка и наклейки эконом-класса немного огорчают. 7. Логика подачи команд через мультимедийную систему требует доработки. 【Личное заключение】 В целом, Lynk & Co 06EMP - отличный вариант в этом ценовом диапазоне. Модель превосходна с точки зрения динамики, комфорта, экономичности и дизайна, и подходит для семейного использования.

Отзыв покупателя

宇宙昊瀚

04.01.2024

4.7

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В последние два дня перед окончанием 2023 года я приобрела свою новую машину — Lynk & Co 06EMP ледниково-зеленого цвета. Расскажу вам о процессе покупки. В предыдущие годы я каждый день ездила на работу на бензиновом автомобиле, проезжая через мост Янцзы и по сельским дорогам, с общим пробегом туда и обратно около 100 км. За семь с лишним лет я посчитала, что потратила на бензин сумму, равную стоимости одной машины. На этом основании я решила купить новую машину, чтобы сэкономить на бензине. Сначала я присматривалась к BYD Yuan Plus, но, вероятно, не судьба — так её и не купила. Позже, каждый раз встречая Yuan на шоссе, я замечала, что они едут с "маминой" скоростью. Это меня смущало, ведь после стольких лет вождения бензинового автомобиля с 2.0T и привычки к быстрой езде, мне казалось, что ехать по шоссе со скоростью менее 100 км/ч теряет смысл покупки электромобиля. Поэтому тревога по поводу запаса хода стала главной причиной, почему я не решалась на покупку. Позже появилась Lynk & Co 06EMP, и муж предложил мне протестировать её. По ощущениям, машина была неплохой. До этого я тестировала Deep Blue S7, Yuan и ID.3. Только ID.3 мне понравилась, но неожиданно и 06EMP произвела хорошее впечатление. У машины была устойчивая подвеска, ощущения от педали газа и руля были похожи на бензиновую машину, а разгон был резким и плавным, поэтому я сразу же оформила заказ и установила 19-дюймовые колеса. На Новый год я поехала на новой машине в родной город. В режиме максимального увеличения пробега, при полном заряде и полном баке, проехала 170 км, осталось 18% заряда и использовано 6 литров топлива — результатом я довольна. Теперь скажу о самой машине. Внешний вид машины мне очень нравится. Я залила за 300 юаней бензина и полностью зарядила батареи, используя режим увеличенного пробега. Примерно за пять полных зарядов я проехала 600 км и у меня осталось 15 литров бензина. Мощности хватает, обгоны делаются очень смело, что идеально для молодых людей, любящих быструю езду. Машина устойчива, подвеска крепкая, особенно заметно при смене полосы и обгоне — просто молниеносно. Пространства в салоне немного. Если ездишь один, это вполне приемлемо, но не подходит для поездок с полной загрузкой. Для женщин с детьми — вполне подойдёт. Багажник очень маленький. После размещения одного большого чемодана, остаётся место разве что для двух больших рюкзаков. Это действительно сложно понять и принять. В целом, покупкой новой машины я довольна. Надеюсь, что в будущем мой ледниково-зелёный Lynk & Co будет радовать меня и семью, и мы будем путешествовать безопасно и счастливо!

Отзыв покупателя

小黄加油喽

14.12.2023

4.0

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Взял машину полмесяца назад, использую для поездок на работу, сейчас примерно 300 километров пробега, на работе можно зарядить, купил розового цвета — очень подходит для девушек. Пространство и впереди, и сзади не маленькое, все вытеснено из багажного отделения, но я не езжу на дальние расстояния, поэтому места вполне достаточно. Однако стоит отметить, что комплектация ниже, чем у бензиновой версии: нет обогрева рулевого колеса, что в таких суровых погодных условиях, как в Хэнане, очень важно. Пробег на чистой электроэнергии составляет 126 километров, я езжу на работу 15 километров в одну сторону, после работы встречаюсь с друзьями на ужин и другие дела, заряжаю машину примерно раз в три дня. В эпоху, когда цены на бензин скачут, гибрид действительно хорош: нет беспокойства о пробеге, как у электромобилей, и расход топлива низкий. У коллег электромобиль с пробегом более 180 километров уже требует зарядки, а мой 06emp с полным баком и зарядом проезжает 1000 километров без проблем — это очень впечатляет. Салон очень простой, по сравнению с бензиновой версией 06 еще лучше: солнцезащитный козырек наполовину прозрачный — это действительно очень удобная функция. Беспроводная зарядка для телефона расположена прямо под центральным экраном, что лучше, чем у бензиновой версии. Белые сиденья в салоне, кроме того, что легко пачкаются, не имеют никаких проблем. Полный круговой обзор на 360 градусов очень дружелюбен для новичков, не боишься, что не сможешь заехать на стоянку, и не нужно просить помощи у других.

Отзыв покупателя

寒霜工作室

12.12.2023

3.9

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Все аспекты машины впечатляют, это единственный полноценный гибридный мини-SUV. Модель: 2024 EM-P 126 Long Range Halo Цена: 156,800 юаней Силовой агрегат: 1.5-литровый двигатель + передний электромотор + 3DHT трансмиссия Мощность: 120 л.с. + 218 л.с. Общая мощность 220 кВт Официальное время разгона до 100 км/ч: - Запас хода: 126 км Преимущества: сильное впечатление от дизайна, качества, деталей и ходовой части. Недостатки: значительная вибрация кузова в режиме прямого привода, неудачная система голосового управления. Это самый удовлетворяющий меня автомобиль, который я пробовал в этом году; он замечательно проявляет себя во всех аспектах и является редкой жемчужиной среди маленьких автомобилей. Модель 06 EM-P — это среднециклевый рестайлинг, но внешность, интерьеры и силовой агрегат серьёзно изменены, можно считать, что это обновленный вариант модели. Экстерьер и интерьер используют новейший дизайн The Next Day от Lynk, это вторая модель, использующая этот язык дизайна после модели 08. Внешний вид в целом остался прежним, но линии дневных ходовых огней, фар и задних фонарей стали более острыми, а задние фонари теперь имеют сквозной дизайн. В интерьере использована система управления подрулевым переключателем, увеличен экран центральной панели, под ним расположены два места для телефонов, у топовой комплектации есть функция беспроводной зарядки мощностью 50 Вт, а ниже находится огромный отсек для хранения с двумя складными подставками для стаканов, что делает хранение вещей гораздо удобнее по сравнению с предыдущими моделями. Автомобиль 06 EM-P оснащен системой LYNK OS N, совместно разработанной Lynk и Meizu. У Lynk сейчас две системы: старые модели с недостаточной вычислительной мощностью будут постепенно получать LYNK OS N, а новые модели (пока только 08) оснащаются более функциональной системой LYNK Flyme Auto. Даже с LYNK OS N впечатления отличные: большой экран, высокое разрешение, чёткая логика меню, хорошее взаимодействие с интерфейсом пользователя, красивый дизайн и отличные анимации. Единственный недостаток — простая и медленная голосовая система. Иначе эта система превосходит конкурентов в своём классе/ценовой категории. Несмотря на длину автомобиля всего 4350 мм, внутреннее пространство в целом удовлетворительное, задний пол имеет высоту всего 3 см, а сиденья и посадка достаточно комфортны — места мало, но ездить всё равно приятно. Багажник правильной формы, практически ровный при сложенных сиденьях, компания также разработала разнообразные кемпинговые товары, такие как надувные матрасы. Все модели поддерживают 3,3 кВт выходную мощность, поэтому для кемпинга лучше выбрать модель с длинным пробегом; стандартная модель с запасом хода 56 км имеет батарею емкостью всего 9 кВт/ч, чего даже маловато для ночного включения кондиционера, а длиннобеговая модель с запасом хода 126 км имеет батарею на 19 кВт/ч, что позволяет готовить и держать кондиционер включённым. Модель 06 EM-P имеет комбинацию 1,5-литрового атмосферного двигателя, переднего электромотора и 3DHT-трансмиссии. Двигатель мощностью 120 л.с., передний электромотор на 218 л.с., батарея емкостью 19 кВт/ч и чисто электрический запас хода на 126 км по циклу CLTC. Трансмиссия 3DHT с возможностью трехступенчатой трансформации через две группы планетарных шестерен и две группы запирающих механизмов. У машины три гибридных режима: чисто электрический, супер-расширенный и интеллектуальный; 1. Чисто электрический режим самый комфортный: передний электромотор мощностью 218 л.с. работает тихо, плавно, быстро реагирует и достаточно скромный в ускорении. 2. Супер-расширенный режим имитирует принцип работы расширенного гибрида: двигатель не участвует в прямом приводе, а только вырабатывает электричество. В этом режиме меньше вибрации кузова и рулевого колеса, ускорение почти такое же, как в полностью электрическом режиме, за исключением большего шума. Этот режим не поддерживает сохранение заряда и его принудительное удержание, двигатель включается только при низком заряде батареи. Надеюсь, Lynk добавит функцию сохранения заряда в этом режиме в будущем. 3. В интеллектуальном режиме двигатель работает в прямом приводе, при разрядке аккумулятора двигатель издает заметный шум, а кузов и рулевое колесо испытывают значительные высокочастотные вибрации, что может сделать поездку утомительной. При средней и высокой скорости полный нажатие на педаль газа приводит к медленной реакции из-за задержки в отклике двигателя. Рекомендую устанавливать нивелизацию заряда на 60-80% для лучшего опыта. Лично я советую использовать чисто электрический режим в городе при наличии возможностей для зарядки. В супер-расширенном режиме для длинных поездок с зарядкой по возвращению домой. Интеллектуальный режим при отсутствии зарядного устройства или на долгих поездках по шоссе с принудительным сохранением заряда на уровне 60-80%. В плане потребления энергии был протестирован расход топлива при разрядке батареи, при температуре 0°C, наполовину в городе и наполовину на шоссе, при температуре в салоне 26°C и второй ступени вентилятора, использование бензина 92-го октана, на среднем часовом пробеге 60 км/ч, на дистанции 50 км, с расходом 6.1 л/100 км и средним энергопотреблением -3.2 кВт/100 км. Результаты в условиях разряженной батареи при 6 литрах оказались приемлемыми, и при нормальных условиях я думаю, что можно ожидать показатели около 5 литров на 100 км. Шасси модели 06 EM-P более мягкая по сравнению с предыдущими моделями Lynk, что снижает ударную нагрузку от неровностей дороги. Машина сохраняет жесткость каркаса, но не передает все неровности внутрь салона. При поворотах шасси хорошо поддерживает машину, короткая колесная база добавляет маневренности и удовольствия от вождения. В заключение, это отличная машина в плане всех её функций: дизайн, интерьер, информационно-развлекательная система, качество, детали и периферийные решения выполнены на высоком уровне. За исключением слабой голосовой системы и значительной вибрации при разрядке в режиме прямого привода, у этой машины практически нет недостатков. Если оценивать по соотношению цена-качество стартовая цена в 130 тысяч юаней может показаться высокой, однако по дизайну, системе, качеству и шасси этот автомобиль значительно превосходит модели вроде Song Pro. Этот автомобиль идеально подходит для молодых людей, не придающих большого значения пространству для задних пассажиров.

Отзыв покупателя

四驱小马达

07.12.2023

4.1

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Ранее водил Lynk & Co 01 и 03, попробовал Lynk & Co 06 EM-P на какое-то время, и у этого автомобиля действительно есть много чего рассказать. 【Наибольшее удовлетворение】 1. Мощность Общая мощность двигателя и электромотора составляет 299 лошадиных сил, что более чем достаточно для компактного внедорожника. Автомобиль не имеет такого резкого ускорения, как полностью электрические машины, но для повседневных обгонов и ускорений мощности вполне хватает, и поездка очень легкая и быстрая. 2. Шасси Качество и настройка шасси у моделей Lynk всегда находятся на высоком уровне, и этот автомобиль за 150 тысяч юаней не исключение. Шасси плотное и упругое, ускорение и торможение контролируются хорошо, нет лишних вибраций при проезде через крышки люков и т.п., все очень четко. 3. Дизайн Здесь в основном речь идет о дизайне интерьера, например, о небольшом крючке перед пассажирским сиденьем, на котором удобно вешать сумки, а также о козырьке с эффектом солнцезащитных очков. Эти мелочи очень практичны. 【Наибольшее разочарование】 Звук аудиосистемы не оправдал моих ожиданий, он не так хорош, как я представлял. На улучшение звука можно было бы потратить не так много средств, и это могло бы положительно сказаться на качестве. 【Впечатления от вождения】 Можно описать несколькими словами: легкость, четкость, плотность, ощущение качества. 【Запас хода】 На полном баке и полной зарядке запас хода составляет более 800 км, заявленная чисто электрическая дальность хода — 126 км, на городских дорогах реально достигается более 100 км.

Отзыв покупателя

车扯

22.11.2023

4.1

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Внешний вид: Lynk & Co 06EM-P также использует новейший семейный дизайн Lynk & Co, в целом ставший более простым и плоским, но при этом сохранивший традиционную решетку радиатора. Как и с оценками Lynk & Co 08EM-P, я лично считаю, что дизайн Lynk & Co 06EM-P по сравнению с предыдущим поколением будет более приемлем для большинства обычных людей, при этом сохранив высокую узнаваемость. Кроме того, Lynk & Co 06EM-P по-прежнему является очень компактным, но при этом чрезвычайно элегантным маленьким внедорожником с привлекательной внешностью. Интерьер: Lynk & Co 06EM-P в значительной мере унаследовал дизайн от Lynk & Co 08EM-P, особенно заметно плавающее оформление верхней части центральной консоли. В то же время, интерьер Lynk & Co 06EM-P также совмещает высокие стандарты качества, присущие семейству Lynk & Co, с обширным использованием мягких и кожаных материалов, что выделяется среди аналогичных моделей. Кроме того, 06EM-P оснащен той же моделью чипа Dragon Eagle No. 1, что и Lynk & Co 08EM-P, и хотя мультимедийная система не имеет встроенной Flyme Auto, обновленная Lynk OS N отлично справляется с множеством приложений и работает плавно, а также поддерживает функцию Flyme Link, что предоставит лучшую интеграцию для пользователей смартфонов Meizu. Оборудование: Тестируемая версия с максимальной комплектацией включает все необходимые системы активной и пассивной безопасности, а также поддержку функции L2 уровня автопилота. Такие элементы, как электропривод багажника, однокнопочное управление всеми окнами и автоматический дальний и ближний свет также являются эксклюзивными для этой версии. В целом, версия с максимальной комплектацией обладает хорошим соотношением цены и качества, учитывая её стоимость. Пространство: Несмотря на то, что Lynk & Co 06EM-P представляет собой компактный внедорожник, внутреннее пространство способно удивить. Для пассажиров ростом около 175 см обеспечивается пространство для ног длиной в две кулака и около одного кулака пространства над головой, чего вполне достаточно для повседневных нужд большинства семей. Кроме того, высота багажника по вертикали даже больше, чем у бензиновой версии Lynk & Co 06, что тоже удовлетворит ежедневные потребности. Мощность: Сочетание электродвигателей P1+P3, 3-ступенчатой трансмиссии DHT и специального гибридного двигателя 1.5L позволяет Lynk & Co 06EM-P разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5.9 секунд, что находится на уровне малолитражных спортивных автомобилей. Добавив к этому преимущества в скорости отклика и плавности работы привода, Lynk & Co 06EM-P обеспечивает отличные впечатления от вождения. Он справляется как с ежедневными поездками, так и с короткими ускорениями на обгонах, обеспечивая быстрый отклик и мощное ускорение. Более того, потребление топлива при разряженной батарее значительно ниже, чем у традиционных бензиновых автомобилей, что делает его опыт вождения весьма приличным. Шасси: Lynk & Co 06EM-P использует переднюю подвеску МакФерсона и заднюю многорычажную подвеску, при этом настройка шасси типична для автомобилей Lynk & Co, обеспечивая ясное ощущение дороги и высококлассное поглощение ударов. Подвеска удерживает кузов без излишнего покачивания, делая поездку устойчивой. Рулевое управление также регулируется по нескольким режимам, что позволяет почувствовать значительные изменения в отклике в зависимости от режима, при этом направления остаются очень линейными и точными, делая вождение легким и приятным.

Отзыв покупателя

SEASIDE...

04.10.2022

4.1

Lynk & Co 06 EM-P 2021

【Покупка автомобиля】 Первоначально собирался купить Song, но трёхмесячное ожидание машины меня отговорило. Случайно увидел Lynk & Co 06 PHEV и понял, что он отлично вписывается в бюджет. Посмотрел информацию о его характеристиках в интернете и решил, что он мне подходит, на следующий день отправился посмотреть и протестировать автомобиль. Реальные интерьер и шасси произвели более сильное впечатление, чем фотографии, так что я сразу восхитился и сделал заказ. Спустя месяц, наконец, получил авто и оформил документы, теперь езжу на своём "маленьком 6". 【Внешний вид】 Внешний вид Lynk & Co достаточно уникальный, сначала он напоминает лягушку, но при более пристальном рассмотрении становится всё более привлекательным. Дизайн идеально подходит для автомобиля такого размера, детали выполнены очень качественно. Фары выглядят очень хорошо для машины таких размеров. 【Пространство】 Длина автомобиля всего 4.3 метра, поэтому внутри места довольно мало, особенно в багажнике. Однако пространство на задних сиденьях приемлемое, и если сложить спинки, в багажник можно загрузить даже горный велосипед без переднего колеса. Для человека, который чаще всего ездит один, места более чем достаточно. 【Наиболее неудовлетворительная вещь】 Больше всего разочарован стабильностью медиа-системы. У меня небольшие требования: главное, чтобы можно было подключить Bluetooth и пользоваться навигацией. Однако система иногда просто не отображает экран, но, к счастью, это можно бесплатно починить по гарантии в сервисе, и после ремонта она работает отлично. 【Впечатления от вождения】 Благодаря небольшой длине и камере 360°, "маленький 6" очень маневренный в городах и при парковке. Шасси Lynk & Co также показало себя с хорошей стороны: автомобиль плавно проходит неровности и стабильно ведет себя на высоких скоростях. Несмотря на двигатель 1.5T, благодаря гибридной установке динамика отличная и не уступает 2.0T, легко разгоняется свыше 140 км/ч на трассе. Если есть заряд, переключение между электрическим и бензиновым режимами происходит плавно, а вибрации двигателя минимальны. Если батарея разряжена, можно вручную переключиться на экономичный режим, и ездить всё равно комфортно, хоть мощность и снижается, но её всё равно достаточно. Для новичков самой полезной оказалась система помощи водителю, особенно круиз-контроль — он значительно упрощает поездки по шоссе. Система автоматического торможения сначала предупреждает о возможном столкновении, что позволяет избегать резких торможений. А если водитель не реагирует или ситуация экстренная, она тормозит автоматически. Недавно благодаря этой функции удалось избежать столкновения сзади, за это я и хвалю её 😄 【Расход топлива】 Как и ожидалось от гибридного автомобиля, расход топлива довольно низкий. После почти 4000 км на трассе удалось добиться среднего расхода в 3.8 литра. На трассе авто потребляет примерно 6.5 литра. Оказывается, что даже при небольшом заряде в экономичном режиме в городе расход составляет всего 5-6 литров, что превзошло мои ожидания. 【Дальность хода】 Объем бака небольшой — 35 литров, но благодаря экономичной гибридной системе на одном баке можно проехать до 500 км даже без подзарядки, что довольно хорошо. В чисто электрическом режиме летом с кондиционером пробег сокращается примерно на 40%, а осенью без кондиционера можно проехать более 84 км, что вполне соответствует заявленным данным.

Отзыв покупателя

吃瓜群众吴先生

03.10.2022

4.2

Lynk & Co 06 EM-P 2021

⚠️【Опыт покупки автомобиля】 😎 Привет, друзья! Позвольте мне поделиться своим реальным опытом покупки автомобиля. В самом начале, когда я выбирал авто, я смотрел множество моделей и просто растерялся от разнообразия 😵💫. Поскольку у нас уже есть одна машина с бензиновым двигателем, я давно хотел добавить в гараж электромобиль 🚗. Однако меня беспокоила возможная "тревога дальности", связанная с чисто электрическими машинами, поэтому я решил рассмотреть покупку гибрида. Машина, которая может работать и на бензине ⛽️, и на электричестве 🔋, действительно является великим изобретением 21 века 👍. Кроме того, в таком городе, как Тяньцзинь, где существуют ограничения на получение автомобильных номеров, обладание зелёным номерным знаком – это настоящее счастье! Машина с зелёным номером может ездить весь год без ограничений, и не нужно участвовать в лотерее для получения номера – это просто чудо! 👏. Я изначально рассматривал модели 1⃣️ BYD Qin Plus и 2⃣️ BYD Song Plus, но из-за долгого ожидания и не самых лучших отзывов в интернете 🙊, случайно наткнулся на бренд Lynk & Co на платформе D-car Emperor. После исследований я узнал, что Lynk & Co — это новый премиальный бренд, совместно созданный компаниями Geely и Volvo. Это укрепило моё желание купить машину этого бренда 🤩, так что я начал сравнивать доступные модели! Поскольку мой бюджет изначально не был высоким — до 200 тысяч юаней, я выбрал модель Lynk & Co 06 PHEV. Я прочитал множество отзывов и тестов других автовладельцев на платформе D-car Emperor и почувствовал, что это отличный автомобиль, поэтому сразу же связался с продавцом Lynk & Co через D-car Emperor и записался на тест-драйв. Вечером я нашёл и добавил контакт ближайшего к мне дилерского центра Lynk & Co (в Тяньцзине их довольно много, так что покупки, тест-драйвы, обслуживание и ремонт — всё это очень удобно). На следующий день я отправился на тест-драйв, но в салоне был только тестовый автомобиль 2021 года. Я тогда не знал, что это была модель 2021 года. Опыт тест-драйва был на высоте, продавцы оказались дружелюбными и профессиональными, и были в основном молодыми людьми, с которыми у меня было много общих тем. После окончания тест-драйва я узнал, что это была модель 2021 года, и продавцы сказали, что у автомобиля 2022 года обновлена система и колёса стали красивее, что окончательно утвердило меня в намерении купить этот автомобиль. Без колебаний я внёс предоплату 💰 (и ещё одним важным фактором было то, что машина была в наличии! Друзья, в наличии! Не надо ждать, это было просто идеально!). ⚠️【Внешний вид】 Цвета предлагаются белый, серый и туманно-синий. Мне сразу понравился туманно-синий цвет, который выглядит очень молодёжно, я просто влюбился в сочетание цветов Морланди😍! На дороге вы с этой машиной будете самым ярким 😎. В шоу-руме были представлены модели 01, 03, 05, 06 и 09, и они все выполнены в едином фирменном стиле Lynk & Co. Впечатляющая передняя часть, плавные линии кузова — невозможно не влюбиться, машины Lynk & Co действительно очень узнаваемы, говорят, что их дизайн разрабатывал бывший дизайнер Porsche, так что он молодёжный и стильный. Агрессивные фары, стильные задние фонари в форме бумеранга — каждый элемент наполнен дизайнерской мыслью. 👍 Автомобили Lynk & Co очень подходят под нынешний молодёжный взгляд на мир — они не слишком традиционные, но и не излишне геометричные, всё сбалансировано. После покупки семья и друзья оценили её внешний вид, и на дороге она всегда радует глаз 🥳. ⚠️【Цена автомобиля】 Я заказал автомобиль в начале года, когда ещё не было повышения цен, и у меня был купон на 5000 юаней на покупку, плюс скидки от салона. В итоге общая цена составила 158,800 юаней (включая пакет интеллектуального вождения), что полностью укладывается в мой бюджет. Страховка тоже не будет чрезмерно дорогой, и по сравнению с другими SUV с чисто электрическими двигателями, стоимость полной страховки в год составляет чуть больше 4000 юаней, что можно считать выгодным предложением. И что еще важно! Друзья, первый год страховку Lynk & Co предоставляет бесплатно! Это настоящая экономия, просто фантастика для семьи. Салон также подарил первое техобслуживание и ваучеры на покраску и кузовной ремонт, коврики и тонировку – всё это было подарено! Кроме того, не нужно беспокоиться о расходах на трафик автомобильных систем, так как Lynk & Co предлагает пожизненные три бесплатных услуги. Одна из этих услуг — пожизненный бесплатный интернет, так что не придётся включать точку доступа на телефоне в салоне. Это очень удобно для тех, кто часто пользуется Wi-Fi и у кого мало мобильного трафика, что позволяет слушать музыку 🎵 и загружать приложения без ограничений. ⚠️【Запас хода】 Работа и на бензине, и на электричестве – это одно из главных преимуществ Lynk & Co 06 PHEV 👍. Сначала, когда я только купил машину и еще не привык к вождению, расход бензина был довольно высоким, и я не заряжал батареи, так что на полном баке я мог проехать только около 300 километров. Позже, когда я привык, он стал ехать почти 500 километров на полном баке, и это, конечно, зависит от стиля вождения. Позже дома мы установили зарядный столб, предоставленный Lynk & Co, и если расстояние установки не превышает 30 метров, то дополнительных расходов нет. У нас наземное парковочное место, поэтому пришлось немного потратиться на защитные коробки и стойки. Теперь, когда я часто езжу на автомобиле и заряжаю его, расход бензина в моем регионе оказался на 11-м месте по стране и 1-м в Тяньцзине, а уровень достижения дальности 84 км составляет 95%. Дневной маршрут на работу и обратно составляет около 20 км, и я заряжаю машину каждые три дня, полная зарядка стоит всего 6-7 юаней, что очень экономично. Не знаю, сократится ли пробег зимой 🧐. ⚠️【Пространство салона】 Хотя длина кузова Lynk & Co 06 PHEV составляет всего 4.3 метра, внутри места достаточно и тесноты не ощущается. В обычных поездках пассажиры с ростом 180 см на заднем сиденье не жалуются на тесноту, сиденья очень удобные 😌. Единственное, что небольшое — это багажник, если сравнивать с другими SUV, он меньше, но для обычных поездок его вполне хватает, и на дальние расстояния можно использовать багажник на крыше. Багажник сделан в два уровня, и многие владельцы не знают, что на втором уровне есть комплектующие, такие как штатив от производителя, жидкость для ремонта шин, портативное зарядное устройство и насос. В моей машине максимальное число пассажиров было 3, а когда на поездку, багажник и задние сиденья удобны для размещения вещей. Если ехать вдвоём в дальнюю поездку, задние сиденья можно сложить в пропорции 40:60, что обеспечивает ещё больше места! 【Наименее понравилось】 Нужно доработать работу системы автомобиля!!

Отзыв покупателя

Tiamo悠

21.08.2022

4.2

Lynk & Co 06 EM-P 2021

Прошёл месяц с момента покупки моего нового автомобиля. Когда я решил поменять машину, учитывая, что мне предстоят длительные поездки, и город, в котором я живу, пока не очень стабилен, полностью электрический автомобиль не подходил. Тем не менее, мне нужен был автомобиль с "зелёным" номером, поэтому я выбрал гибрид с подзарядкой. Просматривая рейтинг гибридов на сайте, я заметил модель "Lynk & Co 06". Изучил все отзывы и цены на неё в интернете, и на следующий день пошёл в салон, чтобы сделать заказ! Выбрал синий цвет и добавил пакет опций. Немного сомневался между синим и розовым, но, поскольку раньше ездил на Mini, где на дороге часто сталкивался с давлением, не хотел слишком "женственный" цвет, поэтому отказался от розового! Мне всегда нравился внешний вид автомобилей Lynk & Co с их молодёжным и уникальным дизайном. На дорогах я всегда обращал внимание на автомобили этой марки и считал их очень красивыми, так что я очень доволен, что теперь являюсь владельцем Lynk & Co. Интерьер модели "06" также великолепен с множеством мест для хранения. Обшивка выглядит чисто и изысканно, спортивные сиденья очень удобные, а пространства для меня, как правило, достаточно, так как в основном я езжу один. Система мультимедиа очень проста и лишена излишних функций, которые я почти не использую. Для прослушивания музыки обычно подключаюсь через Bluetooth. Мультимедиа Lynk & Co обеспечивает бесплатный пожизненный доступ к интернету, поэтому навигации вполне хватает. Самое важное – это ощущение от вождения. Я новичок в вождении, за рулём всего год, и это моя вторая машина. "Lynk & Co 06" немного больше, чем моя предыдущая машина, но мне нравится обращать внимание на всё вокруг во время вождения. В моей старой Mini не было ничего особо хорошего, и за год я ни разу не попал в аварии. Теперь у "06" есть круговая камера 360, что делает её невероятно простой в управлении. Её рулевое управление стабильное, движение с электричеством плавное и спокойное. Если батарея разряжена, я переключаюсь на режим мощности, который очень чуткий, а ускорение внушает уверенность. Однако тормоза немного мягкие, поэтому необходимо заранее рассчитывать тормозной путь. В отличие от гибридного режима, в случае разрядки батареи и в режиме мощности автомобиль становится немного резким, к чему нужно привыкнуть. Пока я не установил зарядную станцию, поэтому заряжаю машину в общественных местах. Зарядка занимает примерно два часа и не вызывает больших неудобств. Всего за 5 юаней я могу ездить два дня. Теперь я везде езжу на машине и всё больше люблю путешествовать!

Отзыв покупателя

奇遇哈

21.08.2022

3.6

Lynk & Co 06 EM-P 2021

Lynk & Co 06 PHEV Pro + Интеллектуальный пакет Заказал автомобиль 3 апреля 2022 года, а окончательный платеж сделал 30 апреля в Ханчжоу. Поскольку здесь авто с зелеными номерами не подпадают под ограничения, а гибридные модели можно заправлять и бензином и электричеством, а цены на топливо сейчас стремительно растут, я решил выбрать PHEV-модель от Lynk & Co. Для участия в конкурсе по накоплению CO очков от Lynk & Co делюсь опытом расхода топлива за три месяца. Думаю, всех больше всего интересует расход топлива у модели 06. Как для гибридной машины, я проехал на ней около 2000 километров в гибридном режиме, и расход составил примерно 4 литра на 100 км, что не кажется мне слишком экономичным. В приложении Lynk & Co другие пользователи показывают расход в долях литра, что кажется невероятным! Ощущения от вождения: Три месяца я ездил в гибридном режиме, и он довольно комфортный. При включении функции поддержания заряда ощущается легкая вибрация, что вполне терпимо. Однако, когда заряд падает ниже 20%, ощущения от вождения уже не такие хорошие, ускорение медленное, и при обгоне не чувствуешь уверенности. Однажды я ездил по шоссе в режиме максимальной мощности, и это дало быстрое ускорение и отзывчивый отклик на педаль газа. В общем, в гибридном режиме отклик педали газа более комфортный, а в режиме мощности — более производительный. Ассистент водителя уровня L2 очень удобен для таких новичков, как я. Система круиз-контроля помогает поддерживать заданную скорость, что делает вождение на стабильной дороге и длинных прямых более приятным и легким. (Я обычно использую этот режим на автомагистралях или эстакадах.) Теперь о шуме от шин: на низкой скорости основной звук идет от электромотора, здесь есть звуковой сигнал на низкой скорости. Если его выключить, в гибридном режиме на низкой скорости очень тихо. На высокой скорости система воспроизведения звука автомобиля компенсирует шум от шин дополнением громкости, что делает его приемлемым. Интеллектуальная система соединения COLynk: На расстоянии до 30 метров от автомобиля можно подключиться к системе через встроенный Bluetooth и использовать приложение для разблокировки или блокировки машины, открытия или закрытия окон, открытия багажника и запуска двигателя. Забыв ключи, вы легко справитесь, а также можно делиться машиной с другими через приложение. Приложение также имеет функцию автоключа. Вы можете не беспокоиться о том, что что-то оставили внизу, сесть в авто без ключа и заранее включить кондиционер, не боясь, что летом машина станет печкой. Пожизненная бесплатная передача данных и автомобильный Wi-Fi тоже радуют, хотя 3 ГБ 4G-трафика хватает для навигации. Основные функции системы — это навигация и прослушивание музыки. Хотя аудиосистема в модели 06 не такая продвинутая, как в других моделях Lynk & Co, потому она самая бюджетная, звуковое впечатление от нее вполне удовлетворительное. И наконец, хотелось бы отметить самое интересное — приложение Lynk & Co предлагает разнообразные активности, участвуя в которых можно накапливать и обменивать баллы на различные вещи. Давайте делиться опытом, друзья!

Отзыв покупателя

Sliver冰...

13.08.2022

4.5

Lynk & Co 06 EM-P 2021

【Покупка автомобиля】 Процесс покупки прошел довольно гладко, я посетил три автосалона и благодаря рекомендации нашего автолюбителя Ло на платформе Dongchedi, смог успешно оформить заказ в салоне в Пудун Чжоупу. Я выбрал светло-серый цвет и пакет вспомогательных функций. Заказ был сделан 2 июля, автомобиль получил 26-го, а 3 августа зарегистрировал его. Вчера получил номерные знаки, и сегодня наклеил плёнку и наклейки EVA, которые купил сам. 【Пространство】 Это первый автомобиль в семье, и как холостяк, который иногда выезжает на прогулки с родителями или друзьями, я вполне доволен пространством. Правда, при пятерых пассажирах может быть немного тесно. 【Запас хода】 Для ежедневных поездок на работу я езжу на чистом электричестве, а в центре Шанхая использую гибридный режим (другие режимы пока не пробовал). Заряжаю автомобиль на стоянке у офиса от 220V с помощью зарядного устройства из комплекта примерно 13-15 часов до полного заряда. Маршрут до работы и обратно составляет 16 км (если заряжаюсь ежедневно, то достаточно 3-4 часов для полной зарядки), и в среднем потребляется 30% заряда в день, что делает его очень экономичным для поездок на работу. 【Внешний вид】 Внешний вид Lynk & Co очень нравится, особенно молодым людям (я один из тех, кому он действительно по душе 😊). 【Интерьер】 Интерьер также хорошо спроектирован: простой и стильный, с качественными материалами. Мне особенно запомнился день проверки автомобиля, когда на улице была жара в 38-39 градусов, но в салоне не было никакого запаха. Единственный минус — светлый интерьер может быстро испачкаться. 【Впечатления от вождения】 Lynk & Co 06 PHEV очень дружелюбен для начинающих водителей, особенно с интеллектуальным пакетом: система 360-градусного обзора, точное предсказание маршрута — все это очень удобно. Для меня, как для владельца первого автомобиля, он управляется очень легко и комфортно. 【Расход топлива】 Так как для поездок на работу я в основном пользуюсь электричеством, а в центре — гибридом, текущий расход топлива показывает чуть больше 4 литров. (Бак на 35 литров, использую бензин 92-й марки, на заправку полного бака потратил 285 юаней в день получения авто.) 【Наименее удовлетворительный момент】 Работа бортовой системы пока нормальная (использую только навигацию и QQ Music), но направление стрелок не позволяет переключать песни в QQ Music с помощью руля. Если не подключен к Bluetooth и случайно нажать правую кнопку, автоматически включается радио FM, и это раздражает, так как происходит каждый раз при запуске двигателя. Также есть только карты Gaode, мало голосовых пакетов и отсутствие умного навигации на уровне телефона, а Gaode не может полностью синхронизироваться с бортовой системой (можно лишь синхронизировать аккаунт, а затем просматривать историю поиска телефона на экране автомобиля, но этого достаточно). Надеюсь, в будущем будет обновление. В общем, опыт вождения очень комфортный и приятный. Я надеюсь, что Lynk & Co 06 PHEV будет служить мне как можно дольше, и молюсь о безопасных поездках каждый день.

Отзыв покупателя

奇奇怪怪的小桃

31.07.2022

4.5

Lynk & Co 06 EM-P 2022

Начну с того, что это отзыв от новичка-автовладельца и здесь не будет никакого технического анализа. Если вы хотите увидеть технические оценки, то не стоит продолжать чтение этого отзыва. Это исключительно мой личный опыт использования автомобиля. 【Опыт покупки】 Когда я решила купить машину, даже несмотря на то, что сама за неё платила, мы с семьёй рассматривали разные варианты: от Volkswagen до Honda, от Toyota до Great Wall, даже BYD. Мой отец упорно отказывался рассматривать Lynk & Co, но в итоге я всё-таки убедила его. Мы зашли в салон и увидели розовый автомобиль модели 06. Через десять минут отец сказал, что эта машина мне подходит. Ха-ха, вот такой неожиданный поворот! Мы заказали машину, но из-за пандемии в Шанхае пришлось ждать почти три месяца, чтобы её получить. 【Внешний вид】 О внешности говорить не стоит — с этим цветом я всегда самая заметная на улице. Машина выглядит как большая улыбающаяся лягушка — очень симпатично! 【Интерьер】 Интерьер — это мой любимый аспект. В отличие от пластиковых салонов массовых брендов, интерьер Lynk & Co просто великолепен, стильный и современный, с элементами технологий. Всем, кто видел, очень понравился! 【Запас хода】 Летом при работе кондиционера запас хода на электроэнергии составляет примерно 60 км. Думаю, реальный запас должен достигать 80 км. 【Пространство】 Багажник немного маловат, но его достаточно для повседневных нужд. Хотя для кемпинга или поездок за город может не хватить. 【Расход топлива】 Текущий расход топлива составляет 3.7 литра. Я стараюсь как можно чаще использовать зарядку, больше пользуюсь гибридным режимом, поэтому расход довольно низкий. 【Впечатления от вождения】 Трёхцилиндровый двигатель немного вибрирует при работе на бензине и в гибридном режиме, но мне это не мешает. Руль очень лёгкий, разгон быстрый. Для новичков, особенно для девушек, 360-градусная камера — настоящее спасение! Парковка стала намного удобнее, будь то заезд на бордюр или параллельная парковка. 【Самые неудобные моменты】 Есть две вещи, которые меня не устраивают. 1. Медленная реакция информационно-развлекательной системы, навигация сначала не работала должным образом, пришлось переустанавливать систему. 2. Я не подумала о зарядной станции до покупки. У меня нет парковочного места для установки собственной зарядки. Большинство зарядных станций на улице — это DC, в то время как модель 06 требует AC зарядных станций, которые редки и расположены далеко от моего дома, что создаёт неудобства.

Отзыв покупателя

龙岗南柱赫

29.07.2022

3.9

Lynk & Co 06 EM-P 2020

Место покупки: Шэньчжэнь Дата покупки: Август 2021 года Недавно прошёл первое ТО, и теперь пришло время оценить автомобиль. Я приобрел его в августе прошлого года, и мой Lynk & Co 06 PHEV сопровождал меня уже целый год, что вызывает небольшую ностальгию. 【Цена покупки】 Впервые покупая машину, у меня не было опыта, поэтому не удалось получить значительных скидок. Стоимость автомобиля без дополнительных сборов составила примерно 145,000 юаней, а с учётом страховки и процентов по кредиту общая сумма достигла около 152,000 юаней. 【Опыт покупки】 О бренде Lynk & Co я узнал ещё в конце 2019 года, увидев видео про модель 03. Она сразу привлекла моё внимание своим уникальным дизайном. С учетом необходимости удобства в повседневных поездках на работу и домой, я начал подбирать автомобиль, понимая, что мне нужен номерной знак серии 粤B для ежедневного передвижения. Лотерею на номерной знак я несколько лет подряд не выигрывал, а так как у меня не было условий для зарядки электромобиля, машина с гибридной установкой и зелёным номером стала первым выбором. В то время только вышла модель DM-i от BYD с приятным дизайном и новыми технологиями, но из-за длительного ожидания я отказался от неё. По счастливой случайности я увидел, что у Lynk & Co также есть гибридная модель. После изучения отзывов в интернете она мне очень понравилась. Таким образом, судьба привела меня в салон Lynk & Co, где я прошёл тест-драйв, поторговался и купил машину. 【Пространство】 Lynk & Co 06 — это небольшой SUV. Хотя его размеры компактные, внутреннее пространство кажется достаточно просторным. При стандартной посадке водителя места для пассажиров сзади и над головой достаточно, возможно, потому что я и моя семья не слишком высокого роста. Мест для хранения много, и всё под рукой, но подлокотник маловат. Основное неудобство — это багажник, он слишком маленький. После размещения двух чемоданов остаётся совсем немного места. 【Запас хода】 Это гибридная модель, запас хода на чистой электроэнергии составляет 55 км, реально удается проехать около 50 км, зимой меньше. При полном заряде и баке топлива машина может проехать около 600 км, что зависит от стиля вождения. Единственный недостаток — это небольшой объём топливного бака. Также в конце 2021 года вышла версия с запасом хода 84 км на электричестве, что немного расстроило. 【Внешний вид】 Дизайн автомобилей Lynk & Co вызывает противоречивые отзывы. Кто-то считает его великолепным, а кто-то — несимпатичным. Лично я отношусь к числу тех, кому он очень нравится. Чем больше смотришь, тем больше нравится. Для меня это была любовь с первого взгляда, но, конечно, восприятие внешнего вида всегда индивидуально. 【Интерьер】 Салон выглядит роскошно (возможно, потому что я не сидел в машинах премиум-класса). Почти всюду можно встретить мягкие материалы. Обивка сидений из кожи высокого качества, они мягкие и комфортные, с хорошей поддержкой. Все нужное в комплектации присутствует: цифровая приборная панель, большой центральный экран и др. Единственный недостаток — в отсутствие электропривода на сиденье пассажира. На момент покупки был только один вариант комплектации 06 PHEV, что немного обидно. 【Впечатления от вождения】 Многие беспокоятся о вибрации в трехцилиндровых двигателях. Перед тест-драйвом у меня тоже были такие опасения, но во время вождения я не заметил значительных вибраций. После года эксплуатации вибрации появляются лишь при переходе с электродвигателя на двигатель внутреннего сгорания, но они незначительно влияют на комфорт внутри салона. Подвеска впечатляет своей прочностью, особенно в поворотах. Реакция при старте на гибриде активная, а в чисто электрическом режиме поездка очень плавная, управление точное. Единственный недостаток — это вибрации при переходе с электродвигателя на двигатель внутреннего сгорания и небольшие задержки на скорости 90 км/ч (возможно, это так задумано конструкцией). 【Расход топлива】 Наконец, о расходе топлива. В конце 2021 года я проехал более 2000 км, в основном по городским дорогам, при почти разряженном аккумуляторе. Средний расход топлива по бортовому компьютеру составил 5.5 литров на 100 км, но по моим расчётам — около 6.2 литров. Это не так уж и много. Сейчас пробег превысил 10,000 км, но половина этого расстояния пройдена на чистой электроэнергии, поэтому точно оценить расход топлива сложно. Стоимость обслуживания: после первого ТО я ознакомился с планом и ценами на последующие этапы в автосервисе, и обслуживание Lynk & Co 06 оказалось дорогим. В целом я доволен автомобилем. В заключение, желаю всем найти свою мечту на колёсах и жить жизнью полной удовольствий.

Отзыв покупателя

锦衣夜行MF

27.06.2022

4.4

Lynk & Co 06 EM-P 2021

Забрал машину почти два месяца назад, сегодня напишу простой отзыв (личные впечатления) для тех, кто планирует покупку. Начал смотреть машины с таких популярных моделей, как Changan и Mazda... До этого моя осведомленность о Lynk & Co была ограничена только тем, что я слышал о них. 【Опыт покупки】 Процесс покупки был достаточно спокойным. Ранее рассмотренные бензиновые автомобили не имели больших скидок, плюс необходимо было платить налог на покупку, а еще существуют ограничения на движение. Поэтому я начал изучать электромобили. Выбор между полностью электрическим и гибридом: так как я не работаю в офисе, машина нужна в основном для поездок, поэтому выбрал гибрид, чтобы не было беспокойства. Lynk & Co я изначально просто хотел посмотреть, записался на тест-драйв, и после него сразу заказал? Также получил подарок за тест-драйв. 【Пространство】 Мой рост 183 см, и я считаю, что в этой машине больше места внутри по сравнению с аналогичными моделями, не чувствуешь себя слишком зажатым. После регулировки сидений вниз, заднее пространство все еще достаточно, только пришлось пожертвовать объемом багажника, хотя он не очень большой, но два-три чемодана влезут. 【Запас хода】 Машина имеет режимы полностью электрический, гибридный, экономичный и динамичный. На дисплее в полностью электрическом режиме запас хода показывает 84 км, но фактический запас зависит от стиля вождения и использования кондиционера. На расстояние свыше 100 км я обычно использую гибридный или экономичный режим. На короткие поездки по городу в основном перехожу на полностью электрический или экономичный режим. При полном баке и полной зарядке максимальный запас хода составляет примерно 600 км. 【Интерьер】 Интерьер очень продуманный, множество мягких материалов, включая сиденья и подлокотник. Есть несколько белых кожаных и тканевых вставок, за чистотой которых необходимо следить. 【Внешний вид】 Я люблю необычные автомобили, и внешним видом Lynk & Co 06 очень доволен — он достаточно яркий и энергичный. 【Ощущения от вождения】 При полной зарядке в электрическом или гибридном режимах ускорение быстрое. Если резко надавить на газ, то при достижении примерно 80 км/ч, из-за включения двигателя ощущается небольшая вибрация, но если разгоняться плавно, то это не так заметно. Пакет ассистентов вождения действительно необходим, неважно, новичок вы или опытный водитель, с ними безопаснее. Поддержка полосы движения помогает приобрести привычку включать сигнал, иначе система будет подавать сигнал тревоги. Предупреждение о столкновении с впереди идущим автомобилем активируется, если дистанция небезопасна и водитель не нажал на тормоз. Я редко пользовался функциями интеллектуальной навигации и круиз-контроля, думаю, на дальних поездках они будут использоваться чаще. 【Недостатки】 После всех плюсов, скажу о недостатках, возможно, многим это знакомо. 1. Расширяемость системы автомобиля недостаточная, скорость немного медленная, невозможно установить внешнее ПО. Из имеющихся приложений доступны только QQ Music, Кугудо и Himalaya, что касается QQ Music, переключать треки с руля нельзя. Надеюсь, что сотрудничество с Meizu и Geely улучшит ситуацию с программным обеспечением, программное обеспечение Meizu очень хорошее. 2. Яркость внутреннего освещения недостаточна, особенно на передних сиденьях; задние боковые лампы ярче передних, которые очень тусклые. 3. Низкое разрешение камеры автомобильного видеорегистратора. В целом, автомобилем я доволен.

Отзыв покупателя

野比大雄

15.06.2022

4.5

Lynk & Co 06 EM-P 2021

В середине февраля я заказал автомобиль, выбирая из имеющихся в наличии, но оформление документов затянулось до 26 марта. На этот момент я уже находился дома из-за карантина и смог забрать машину только в июне, когда ограничения сняли – всё это заняло целых четыре месяца, сердце не на месте, каждый день ждал с нетерпением. Теперь поделюсь своими впечатлениями. 1. Внешний вид: Мне очень нравится внешний вид модели 06, она выглядит очень гармонично и привлекательно. Особенно радует, когда я прохожу мимо автомобиля, фары загораются в приветствии, а когда я подхожу ближе, аварийные огни мигают дважды и затем гаснут – это как будто мне подмигивают, я всегда оборачиваюсь посмотреть на неё ещё раз. 2. Оснащение: На самом деле, технические характеристики все могут посмотреть, подробно останавливаться не буду. Перед покупкой я также постоянно сравнивал данные, после приобретения понял, что оснащение более чем достаточно и мне оно нравится. Единственное, что меня разочаровало, это отсутствие интерьерной подсветки и то, что сиденье пассажира не имеет электрорегулировок. Однако я понял, что пассажирское сиденье не нужно постоянно двигать, и это не влияет на общее впечатление. 3. Двигатель: Что касается двигателя, могу сказать, что ускорение комфортное, отклик быстрый. На эстакаде при скорости 90 км/ч мощность поступает сразу, стоит только захотеть обогнать. При переключении на режим повышенной мощности слышен звук запуска двигателя, он очень приятный. На первый день выезда, в дождливую погоду, я решил попробовать режим повышенной мощности: на мокрой дороге после старта с места колёса немного проскользнули, но затем машина резко ускорилась, у меня даже мурашки по коже пробежали. Я не рискнул разгоняться до 100 км/ч, так что ускорение до 100 не измерял, но думаю, для обычных людей это не столь важно – я больше не буду трогаться с места с педалью газа в пол, мощность очень впечатляет. 4. Пространство: Для меня его достаточно, я сам сел на заднее сиденье и места хватило. Единственный минус – правая нога водителя не совсем комфортно располагается, возможно, мне просто не удалось правильно отрегулировать высоту и положение сиденья. В заключение, хочу сказать, что перед заказом я много раз изучал отзывы других владельцев. Я понимаю, каково это – хотеть купить автомобиль и в то же время сомневаться, поэтому решил написать свои впечатления, как обычный пользователь. Прошу прощения за отсутствие профессионализма и буду рад вашим отзывам и советам.

Отзыв покупателя

思思爸粑

19.05.2022

4.1

Lynk & Co 06 EM-P 2021

У меня есть десять лет водительского стажа, в семье три автомобиля. Машины использую много лет, и в последнее время захотелось их обновить, так что сразу купил два автомобиля — Toyota и Lynk & Co. Одной из причин для выбора Lynk & Co была модель 09, которую я рассматривал в качестве первой машины примерно за 300 тысяч юаней. Интерьер мне действительно понравился, но супруга скептически относится к отечественным брендам, поэтому модель 09 мы не выбрали. Когда же было решено с автомобилем жены, я заметил, что моя Polo стала всё больше не устраивать меня с точки зрения комфорта. При старте на газу сравнение с машинами, которые мы тестировали, было не в пользу Polo. Решение купить ещё одну машину созрело, и так как бюджет после покупки первой машины был ограничен, пришлось искать что-то более доступное. Поскольку впечатление от Lynk & Co оказалось хорошим, да и контроль качества у этого отечественного бренда на уровне, выбор пал на 06 PHEV, тем более, что был совет от друга и правительственные субсидии. Купили подзаряжаемый гибрид из-за высоких цен на бензин. Да и 06 — самая дешевая модель у Lynk & Co. Несмотря на платформу от Geely Binrui и трёхцилиндровый двигатель, я напомнил себе, что Lexus ES и Toyota Avalon также имеют подобные платформенные родственные связи. Риск с брендом оправдан, ведь, проведя тест-драйв Lynk & Co 06, я почувствовал, что его трехцилиндровый (модели 06 PHEV) двигатель более устойчив, чем у моего четырехцилиндрового Polo. Разгон и реакция просто несравнимы, он впереди на целые улицы. Ведь это современная техника 2022 года, которую сложно сравнить с тем, что было пять-шесть лет назад. К тому же в магазине был автомобиль в наличии, и её удалось забрать сразу. Интерьер: Без вопросов, в сравнении с японскими моделями в такой же ценовой категории я почувствовал, что как будто бедняк вошел во дворец — впечатление потрясающее. Другие китайские бренды я не рассматривал, так как и так доволен выбором. Главное, чтобы мне самому было комфортно. Мощность: Разгон плавный благодаря электродвигателю, и самое заметное — это разница, когда пересаживаешься назад в автомобиль на бензине, чувствуешь, насколько он медленнее. До 100 км/ч разгоняется легко. Мультимедийная система: Все говорят, что она медлительная, но для меня, человека, который только что открыл для себя новый мир автомобильных технологий, это удивительно, и медлительность не имеет значения. В наших прошлых машинах такой системы вовсе не было, и для прослушивания музыки этой вполне достаточно. Пространство: Места для пассажиров хватает, но багажник действительно мал, кажется, меньше, чем был у Polo. Расход топлива: Гибрид, конечно, экономичнее. Мы пока не установили домашнюю зарядную станцию, поэтому ездим на бензине, и расход составляет около 6-7 литров на 100 км. В будущем, с возможностью зарядки дома и после обкатки, рассчитываю на расход около 2 литров на 100 км. Итог: В основном используется для поездок по городу и иногда на шоссе. Пробег всего 400 км, и для работающего человека, у которого редко бывают дальние поездки, эта машина более чем достаточна.

Отзыв покупателя

小推不夸车

19.05.2022

4.4

Lynk & Co 06 EM-P 2021

Выбор модели Lynk & Co 06 PHEV оказался вне моего бюджета, изначально я планировал приобрести автомобиль для повседневной езды за сумму около 100,000 юаней. Однако, после просмотра множества автомобилей я постепенно увеличивал свой бюджет! Увидев случайно автосалон Lynk & Co, я решил зайти и посмотреть, раз уж пришел. Как только я сел в модель 06, меня поразил интерьер с ощущением высокого качества. В итоге я решился — и выбрал именно её! Вместе с рассрочкой стоимость полностью составила более 160,000 юаней. 【Расход топлива】 Так как я выбрал гибрид с подзарядкой от электросети, был важен расход топлива. Учитывая нынешние высокие цены на бензин и отсутствие квоты на автомобильные номера в Тяньцзине, наличие зеленого номера, который не требует участия в лотерее, стало ключевым моментом! Результаты тестов показали, что при разряженной батарее расход топлива составляет 6 литров, а пробег — всего 2000 километров. Машина еще не прошла обкатку, и в дальнейшем расход может снизиться. 【Дальность хода】 Когда батарея полностью заряжена, на чистой электроэнергии автомобиль может проехать 80 километров, что меня вполне устраивает. Немного расстраивает лишь небольшой объем бензобака, всего 35 литров. Однако полный бак и заряженная батарея позволяют преодолевать до 600 км! Это неплохо, и главное — возможность использовать бензин или электричество, исключая беспокойство о дальности. Маленький бак требует более частой заправки, но для меня это приемлемо, особенно если не планировать дальние поездки. В обычной жизни я в основном использую режим полной электроэнергии. 【Внешний вид】 Мне очень нравится внешний вид Lynk & Co, на улице сложно найти аналогичный автомобиль (теперь я не нахожу его похожим на Porsche), особенно впечатляют задние фонари с высоким технологичным дизайном. 【Интерьер】 Интерьер действительно сыграл решающую роль в моем выборе. Ранее я смотрел японские автомобили, такие как Corolla, Levin, Sylphy, и Crider, но их интерьер был просто ужасен. Я также рассмотрел BYD Qin, Song, Destroyer 05 и Geely BinYue. Интерьер китайских автомобилей лучше, но Lynk & Co превзошел их по чувству высокого качества. 【Опыт покупки】 После рассмотрения японских автомобилей и BYD, я колебался между Lynk & Co 06 и BYD Song Plus DMi. Последний бренд невероятно популярен, и в его автосалоне было полно людей, как на рынке. Обслуживание не произвело на меня впечатления, для тест-драйва приходилось ждать в очереди, и персонал звучал утомленно, давали много информации без пауз, словно мы не были первыми за день клиентами. Энтузиазм уволи, и мне не понравилось чувство торопливости, когда продавцы настойчиво просили меня принять решение и оформить заказ, обещая возможность возврата. Без скидок и с ожиданием в 4-5 месяцев я решил вернуться к выбору Lynk & Co. Сейчас я думаю, что сделал правильный выбор, так как на улицах теперь много автомобилей BYD Qin и Song, а мне нравятся уникальные решения. 【Впечатления от вождения】 Я доволен вождением, Lynk & Co неизменно дарит удовольствие от вождения с отличной управляемостью. Единственное замечание — жестковатая подвеска и шины Giti, которые не впечатлили. При первой возможности планирую заменить шины. 【Пространство】 Пространство имеет свои плюсы и минусы. Я доволен пространством в салоне, особенно для ног и головы на заднем сиденье. Недостаток в том, что как для компактного внедорожника, багажник немного мал и не позволяет перевозить много вещей, но для меня это приемлемо. 【Недостатки】 Один из недостатков — информационно-развлекательная система Lynk & Co. Хотя она не тормозит, как упоминается в интернете, объём памяти составляет лишь 32 ГБ, из которых доступно только 5 ГБ, и установка сторонних приложений невозможна. В 2022 году я бы ожидал больше возможностей, хотелось бы увеличить память и позволить устанавливать больше приложений. В целом модель Lynk & Co 06 PHEV оказалась моим лучшим выбором, без неё я не смог бы спокойно уснуть (немного преувеличено).