Выбор модели Lynk & Co 06 PHEV оказался вне моего бюджета, изначально я планировал приобрести автомобиль для повседневной езды за сумму около 100,000 юаней. Однако, после просмотра множества автомобилей я постепенно увеличивал свой бюджет! Увидев случайно автосалон Lynk & Co, я решил зайти и посмотреть, раз уж пришел. Как только я сел в модель 06, меня поразил интерьер с ощущением высокого качества. В итоге я решился — и выбрал именно её! Вместе с рассрочкой стоимость полностью составила более 160,000 юаней.
【Расход топлива】
Так как я выбрал гибрид с подзарядкой от электросети, был важен расход топлива. Учитывая нынешние высокие цены на бензин и отсутствие квоты на автомобильные номера в Тяньцзине, наличие зеленого номера, который не требует участия в лотерее, стало ключевым моментом! Результаты тестов показали, что при разряженной батарее расход топлива составляет 6 литров, а пробег — всего 2000 километров. Машина еще не прошла обкатку, и в дальнейшем расход может снизиться.
【Дальность хода】
Когда батарея полностью заряжена, на чистой электроэнергии автомобиль может проехать 80 километров, что меня вполне устраивает. Немного расстраивает лишь небольшой объем бензобака, всего 35 литров. Однако полный бак и заряженная батарея позволяют преодолевать до 600 км! Это неплохо, и главное — возможность использовать бензин или электричество, исключая беспокойство о дальности. Маленький бак требует более частой заправки, но для меня это приемлемо, особенно если не планировать дальние поездки. В обычной жизни я в основном использую режим полной электроэнергии.
【Внешний вид】
Мне очень нравится внешний вид Lynk & Co, на улице сложно найти аналогичный автомобиль (теперь я не нахожу его похожим на Porsche), особенно впечатляют задние фонари с высоким технологичным дизайном.
【Интерьер】
Интерьер действительно сыграл решающую роль в моем выборе. Ранее я смотрел японские автомобили, такие как Corolla, Levin, Sylphy, и Crider, но их интерьер был просто ужасен. Я также рассмотрел BYD Qin, Song, Destroyer 05 и Geely BinYue. Интерьер китайских автомобилей лучше, но Lynk & Co превзошел их по чувству высокого качества.
【Опыт покупки】
После рассмотрения японских автомобилей и BYD, я колебался между Lynk & Co 06 и BYD Song Plus DMi. Последний бренд невероятно популярен, и в его автосалоне было полно людей, как на рынке. Обслуживание не произвело на меня впечатления, для тест-драйва приходилось ждать в очереди, и персонал звучал утомленно, давали много информации без пауз, словно мы не были первыми за день клиентами. Энтузиазм уволи, и мне не понравилось чувство торопливости, когда продавцы настойчиво просили меня принять решение и оформить заказ, обещая возможность возврата. Без скидок и с ожиданием в 4-5 месяцев я решил вернуться к выбору Lynk & Co. Сейчас я думаю, что сделал правильный выбор, так как на улицах теперь много автомобилей BYD Qin и Song, а мне нравятся уникальные решения.
【Впечатления от вождения】
Я доволен вождением, Lynk & Co неизменно дарит удовольствие от вождения с отличной управляемостью. Единственное замечание — жестковатая подвеска и шины Giti, которые не впечатлили. При первой возможности планирую заменить шины.
【Пространство】
Пространство имеет свои плюсы и минусы. Я доволен пространством в салоне, особенно для ног и головы на заднем сиденье. Недостаток в том, что как для компактного внедорожника, багажник немного мал и не позволяет перевозить много вещей, но для меня это приемлемо.
【Недостатки】
Один из недостатков — информационно-развлекательная система Lynk & Co. Хотя она не тормозит, как упоминается в интернете, объём памяти составляет лишь 32 ГБ, из которых доступно только 5 ГБ, и установка сторонних приложений невозможна. В 2022 году я бы ожидал больше возможностей, хотелось бы увеличить память и позволить устанавливать больше приложений.
В целом модель Lynk & Co 06 PHEV оказалась моим лучшим выбором, без неё я не смог бы спокойно уснуть (немного преувеличено).
