По моему мнению, этот автомобиль обладает приемлемым расходом топлива, особенно учитывая, что это внедорожник стоимостью около 150 тысяч юаней. На трассе с кондиционером расход составляет 6 литров, в среднем по Шанхаю — 8 литров. Проехал на автомобиле 1300 километров, и средний расход составил менее 7 литров. В сумме заряжал его дважды, с момента покупки заправлял четыре раза, каждый раз до полного бака. Согласно записям, потратил на бензин 783 юаня, что составляет 117 литров, по фактическому расходу это тоже около 7 литров. В основном использую автомобиль в режиме гибрид, бак небольшой, всего 35 литров, обычно заливаю около 32 литров. Без подзарядки на станции автомобиль может проехать 420 километров, как правило, передвигаюсь по городу, иногда выезжаю на трассу, и этого хватает на 10-15 дней.
Машина поддерживает четыре режима: электрический, гибридный, экономичный и динамичный. В гибридном режиме автомобиль может заряжать батарею во время движения, не переживая об отсутствии заряда. Управлять автомобилем очень легко, дизайн внешнего вида и особенно фары выглядят очень эффектно.
Интерьер современный, материалы и качество сборки на высоком уровне, новый автомобиль практически не имеет посторонних запахов. Внешний вид стильный и спортивный, центральный экран привлекает внимание. Заднее пространство довольно просторное, хотя багажник маловат — его фактический размер 950x700 мм, но задние сиденья можно сложить, что увеличивает пространство до размеров, достаточных, чтобы лечь. Если при поездках на природу понадобится больше места, можно установить багажник на крышу.
По комфорту автомобиль полностью удовлетворяет, сиденья удобные, кондиционер позволяет регулировать температуру по зонам, что очень удобно для водителя и переднего пассажира. Автоматический контроль тоже доступен.
По мощности сомневаться не стоит, она действительно впечатляющая. Легко преодолевает подъемы, несмотря на внушительные габариты, автомобиль очень маневренный. На трассе можно легко обгонять, а при старте чувствуется настоящий толчок. Машина стартует очень быстро благодаря электроначалу. Для ежедневных поездок на работу автомобиль удобен, стартует быстро, и на светофорах сигналы от задних автомобилей вас не будут беспокоить.
У автомобиля есть несколько полезных функций. Первая — это подключение к сети, с помощью телефона можно удаленно запустить автомобиль, включить кондиционер, определить местоположение, найти машину, открыть двери и так далее. Вторая — это 540-градусное панорамное изображение, с четким обзором со всех сторон и под дном, что является настоящим спасением при парковке в старых районах. Третья — автоматическое удержание, что особенно удобно в городской среде, нет необходимости часто использовать педали. Четвертая — электрический багажник, который также очень удобен. Пятая — автоматическое управление фарами. Единственный недостаток — невысокий уровень адаптивного круиз-контроля, что схоже с конфигурацией обычных бензиновых моделей. Он имеет только стандартный круиз-контроль без адаптивного. Однако, учитывая цену и статус гибридной политики автомобиля, в целом я доволен.
