Все аспекты машины впечатляют, это единственный полноценный гибридный мини-SUV.
Модель: 2024 EM-P 126 Long Range Halo
Цена: 156,800 юаней
Силовой агрегат: 1.5-литровый двигатель + передний электромотор + 3DHT трансмиссия
Мощность: 120 л.с. + 218 л.с. Общая мощность 220 кВт
Официальное время разгона до 100 км/ч: -
Запас хода: 126 км
Преимущества: сильное впечатление от дизайна, качества, деталей и ходовой части.
Недостатки: значительная вибрация кузова в режиме прямого привода, неудачная система голосового управления.
Это самый удовлетворяющий меня автомобиль, который я пробовал в этом году; он замечательно проявляет себя во всех аспектах и является редкой жемчужиной среди маленьких автомобилей.
Модель 06 EM-P — это среднециклевый рестайлинг, но внешность, интерьеры и силовой агрегат серьёзно изменены, можно считать, что это обновленный вариант модели. Экстерьер и интерьер используют новейший дизайн The Next Day от Lynk, это вторая модель, использующая этот язык дизайна после модели 08. Внешний вид в целом остался прежним, но линии дневных ходовых огней, фар и задних фонарей стали более острыми, а задние фонари теперь имеют сквозной дизайн. В интерьере использована система управления подрулевым переключателем, увеличен экран центральной панели, под ним расположены два места для телефонов, у топовой комплектации есть функция беспроводной зарядки мощностью 50 Вт, а ниже находится огромный отсек для хранения с двумя складными подставками для стаканов, что делает хранение вещей гораздо удобнее по сравнению с предыдущими моделями.
Автомобиль 06 EM-P оснащен системой LYNK OS N, совместно разработанной Lynk и Meizu. У Lynk сейчас две системы: старые модели с недостаточной вычислительной мощностью будут постепенно получать LYNK OS N, а новые модели (пока только 08) оснащаются более функциональной системой LYNK Flyme Auto. Даже с LYNK OS N впечатления отличные: большой экран, высокое разрешение, чёткая логика меню, хорошее взаимодействие с интерфейсом пользователя, красивый дизайн и отличные анимации. Единственный недостаток — простая и медленная голосовая система. Иначе эта система превосходит конкурентов в своём классе/ценовой категории.
Несмотря на длину автомобиля всего 4350 мм, внутреннее пространство в целом удовлетворительное, задний пол имеет высоту всего 3 см, а сиденья и посадка достаточно комфортны — места мало, но ездить всё равно приятно. Багажник правильной формы, практически ровный при сложенных сиденьях, компания также разработала разнообразные кемпинговые товары, такие как надувные матрасы. Все модели поддерживают 3,3 кВт выходную мощность, поэтому для кемпинга лучше выбрать модель с длинным пробегом; стандартная модель с запасом хода 56 км имеет батарею емкостью всего 9 кВт/ч, чего даже маловато для ночного включения кондиционера, а длиннобеговая модель с запасом хода 126 км имеет батарею на 19 кВт/ч, что позволяет готовить и держать кондиционер включённым.
Модель 06 EM-P имеет комбинацию 1,5-литрового атмосферного двигателя, переднего электромотора и 3DHT-трансмиссии. Двигатель мощностью 120 л.с., передний электромотор на 218 л.с., батарея емкостью 19 кВт/ч и чисто электрический запас хода на 126 км по циклу CLTC. Трансмиссия 3DHT с возможностью трехступенчатой трансформации через две группы планетарных шестерен и две группы запирающих механизмов. У машины три гибридных режима: чисто электрический, супер-расширенный и интеллектуальный;
1. Чисто электрический режим самый комфортный: передний электромотор мощностью 218 л.с. работает тихо, плавно, быстро реагирует и достаточно скромный в ускорении.
2. Супер-расширенный режим имитирует принцип работы расширенного гибрида: двигатель не участвует в прямом приводе, а только вырабатывает электричество. В этом режиме меньше вибрации кузова и рулевого колеса, ускорение почти такое же, как в полностью электрическом режиме, за исключением большего шума. Этот режим не поддерживает сохранение заряда и его принудительное удержание, двигатель включается только при низком заряде батареи. Надеюсь, Lynk добавит функцию сохранения заряда в этом режиме в будущем.
3. В интеллектуальном режиме двигатель работает в прямом приводе, при разрядке аккумулятора двигатель издает заметный шум, а кузов и рулевое колесо испытывают значительные высокочастотные вибрации, что может сделать поездку утомительной. При средней и высокой скорости полный нажатие на педаль газа приводит к медленной реакции из-за задержки в отклике двигателя. Рекомендую устанавливать нивелизацию заряда на 60-80% для лучшего опыта. Лично я советую использовать чисто электрический режим в городе при наличии возможностей для зарядки. В супер-расширенном режиме для длинных поездок с зарядкой по возвращению домой. Интеллектуальный режим при отсутствии зарядного устройства или на долгих поездках по шоссе с принудительным сохранением заряда на уровне 60-80%.
В плане потребления энергии был протестирован расход топлива при разрядке батареи, при температуре 0°C, наполовину в городе и наполовину на шоссе, при температуре в салоне 26°C и второй ступени вентилятора, использование бензина 92-го октана, на среднем часовом пробеге 60 км/ч, на дистанции 50 км, с расходом 6.1 л/100 км и средним энергопотреблением -3.2 кВт/100 км. Результаты в условиях разряженной батареи при 6 литрах оказались приемлемыми, и при нормальных условиях я думаю, что можно ожидать показатели около 5 литров на 100 км.
Шасси модели 06 EM-P более мягкая по сравнению с предыдущими моделями Lynk, что снижает ударную нагрузку от неровностей дороги. Машина сохраняет жесткость каркаса, но не передает все неровности внутрь салона. При поворотах шасси хорошо поддерживает машину, короткая колесная база добавляет маневренности и удовольствия от вождения.
В заключение, это отличная машина в плане всех её функций: дизайн, интерьер, информационно-развлекательная система, качество, детали и периферийные решения выполнены на высоком уровне. За исключением слабой голосовой системы и значительной вибрации при разрядке в режиме прямого привода, у этой машины практически нет недостатков. Если оценивать по соотношению цена-качество стартовая цена в 130 тысяч юаней может показаться высокой, однако по дизайну, системе, качеству и шасси этот автомобиль значительно превосходит модели вроде Song Pro. Этот автомобиль идеально подходит для молодых людей, не придающих большого значения пространству для задних пассажиров.
