Изначально я заинтересовался Lynk & Co 06, но поскольку мои поездки в основном происходят по городу, хотелось сэкономить на топливе, так что я немного колебался. В ноябре, просматривая информацию о Lynk & Co, я наткнулся на новую гибридную модель 06emp, изучил конфигурацию и решил, что это то, что мне нужно.
**Внешний вид:** Заказал машину, выбрав вслепую цвет "смоговый синий". В реальности она серая, при закате слегка голубоватая. В целом доволен.
**Интерьер:** Внутренние материалы заявлены как экологически чистые, поначалу был запах нового автомобиля, но после недели проветривания запах почти исчез. Сиденья достаточно удобные, водительское кресло имеет встроенную регулируемую поясничную опору, что очень полезно. Что касается пространства, то пассажирское место в салоне довольно вместительное. Я маленького роста — 160 см, и уже ездил с тремя друзьями (с ростом от 160 до 185 см), никто не жаловался на тесноту. Багажник действительно маловат, но пока хватает.
**Мультимедиа:** На данный момент система работает быстро, никаких зависаний не замечал. Навигация позволяет свайпом тремя пальцами перенести маршрут на приборную панель, что очень удобно. Экран можно переключить на темную тему, чтобы днем уменьшить блики. При получении машины подарили коробку с двумя микрофонами для машины, сначала показалось бесполезным, но, попробовав, обнаружил, что они вполне пригодны.
**Вспомогательные системы:** Пока в основном использую для низкоскоростных поездок по городу. Есть несколько полезных функций, таких как предупреждение об открытии дверей и слепых зонах, которые своевременно уведомляют меня. Освоившись с уведомлениями, понял, что система дружелюбна к новичкам, а круглозонная камера просто вне конкуренции!
**Запас хода:** Сейчас в основном использую для коротких поездок с пробками. Три наблюдения:
1. После получения машины уехал на 8-дневную командировку, оставив машину на парковке. Возвращаясь, обнаружил, что оставшиеся 30% заряда исчезли.
2. После этой ситуации решил попробовать режим суперрасширения. За первые 120 км средний расход топлива был около 9 литров (по расчету потребленного топлива на 100 км, приложение показывало расход около 5,6-5,8 литров). Для новичка и коротких поездок в часы пик это немного превышало ожидания, надеюсь, что по мере эксплуатации улучшится.
3. После второго наблюдения снова зарядил машину и проехал около 30 км за день, при этом потратил 60% заряда. Два участка дороги были очень загруженными. На данный момент ощущается, что запас хода сильно зависит от температуры и дорожных условий. Если дороги не слишком загружены, в Шанхае полностью заряженная машина проедет примерно 70-80 км.
