Отзывы об автомобилях (36)

Lynk & Co 06 EM-P 2025

Из-за частых командировок на работу я задумался о смене автомобиля, так как мой предыдущий Audi A3 1.8T имел немного завышенный расход топлива (на 700 юаней бензина можно было проехать 1300 километров). В поездке в Внутреннюю Монголию мой коллега на гибриде смог проехать 2100 километров на ту же сумму. Поэтому я стал задумываться о гибриде, который подходил бы как для города, так и для дальних поездок. Мой основной критерий при выборе нового автомобиля — это SUV, но не слишком большого размера. Перед выбором автомобиля я рассмотрел два бренда: Geely и BYD. BYD не произвел на меня впечатления, поэтому я обратил внимание на Geely и посмотрел модель L7. Интерьер был вполне приемлемым, и, несмотря на то, что я испытал автомобиль, меня не устроили размеры и задние фонари. Совсем недавно я посетил автосалон Lynk & Co с другом и решил посмотреть на 06emp. В автосалоне я осмотрел автомобиль, его размер — 4.35 метра, что на 10 сантиметров короче моего A3. После того, как я настроил водительское место, я заметил, что пространство для ног на заднем сиденье было нормальным, но спинки не регулировались так, как в L7. В модели 25-го года у сидений и дверной панели есть перфорация, а также символическая разница в сравнении с моделью 24-го года. Сиденья, как по качеству материалов, так и по качеству швов, более чем достойные. Наполнитель сидений обеспечивает хорошую поддержку и комфорт, что делает их более удобными, чем в моем 10-летнем Audi A3 с импортными спортивными сиденьями. После обсуждения с продавцом мы договорились о пробной поездке. Несмотря на короткую поездку, я заметил, что шасси хорошо настроено: упругое, но не жесткое, и отлично справляется с мелкими неровностями дороги. Модель 06dmp оснащена 1.5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем, данные по характеристикам не впечатляют, но благодаря двойным электродвигателям p1+p3 автомобиль вселяет уверенность в динамике. Разгоняясь до максимума, трудно заметить момент переключения между двигателем и электродвигателем. После тест-драйва мы с продавцом обсудили цену, и, к счастью, он оказался моим земляком, предложив мне удовлетворительную цену. Я воспользовался приложением Lynk и оформил заказ. Из цветовых вариантов мне понравились серый и бежевый (цвет песчаных дюн). В салоне был автомобиль цвета песчаных дюн, и мне не пришлось долго ждать, чтобы на следующий день закончить все формальности и забрать автомобиль. Поговорим о первых впечатлениях после недели владения автомобилем. На старом Audi A3, несмотря на мокрое сцепление с двойным диском, постоянные торможения и разгоны в пробках приносили много раздражения из-за резких переключений коробки передач. В новой 06emp, где в городских условиях почти все время используется электродвигатель, вождение стало более плавным, что позволяет спокойно слушать радио и музыку в пробках. Теперь пробки в Цзинане меня не пугают. При получении автомобиля я заправил его на 200 юаней. В течение недели я в основном ездил по городу и использовал электродвигатель. Я четыре раза подзаряжал автомобиль, используя тарифные привилегии на зарядных станциях, что обошлось мне в чуть более 20 юаней. Пробег автомобиля составляет около 500 километров. Ранее на A3 это обходилось бы около 400 юаней, так как в городе Цзинань расход топлива A3 составлял около 12 литров. Подводя итоги, автомобиль 06emp стал более приятным для вождения, особенно в городе, где пробки — часть повседневной жизни. Теперь о недостатках и ожиданиях от 06emp. Во-первых, как для автомобиля этого класса и цены, отсутствие вентиляции сидений при наличии подогрева — это ошибка. Во-вторых, в этом SUV багажное отделение без крышки, из-за чего задний ряд сидений открывает обзор на все вещи в багажнике — это неудобно. В-третьих, управление автомобилем: рулевое колесо имеет люфт и не такое точное, как хотелось бы. Я считаю, что текущие скидки на Lynk & Co 06emp делают его выгодной покупкой. Я рекомендую выбрать максимальную комплектацию с практичными дополнительными функциями. На фото — мой предыдущий Audi A3 и нынешний 06emp.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Поскольку школа моего ребенка находится в 5 километрах от дома, я немного беспокоюсь, что зимой будет холодно, а летом жарко. Поэтому я решил купить машину, которая защитит от ветра и дождя. Из-за того, что школа находится в черте города и там трудно парковаться, я искал маленькую машину и в конце концов остановился на модели 06EMP. Внешний вид, размеры и гибридный двигатель автомобиля соответствуют моим требованиям к машине. Внешний вид: О внешнем виде особо нечего сказать - у каждого свой вкус. Интерьер: Приемлемо, для машины за более чем сотню тысяч юаней это нормально. Независимо от используемых материалов, основная часть салона обшита. Дверные панели немного простоваты, решайте сами! Ассистенты водителя: Есть даже система L2... (лучше отключить удержание в полосе, она постоянно перехватывает руль) Интеллектуальный салон: Единственная "интеллектуальная" функция - это голосовая команда "Привет, Lynk & Co". Основные функции есть, но назвать это действительно умным я бы не стал... Наиболее недовольным я остался от центральной консоли, где, кроме аварийной сигнализации, нет никаких физических кнопок. Расход энергии: Я не считал. Заправил 40 литров топлива при покупке, зарядил на 15 юаней электричества, сейчас пробег 100 километров. Использую интеллектуальный режим, заряд аккумулятора остался на уровне 33%, запас топлива упал с 777 до 764 км. Вывод: Эта машина предназначена для городской езды, покупок и развозки детей, и ее можно считать своего рода редким качественным небольшим автомобилем. По сравнению с другими автомобилями она действительно не имеет ценового преимущества, а последующее обслуживание также стоит недешево. (Однако много женщин и девушек выбирают эту машину)

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Я студент четвертого курса по специальности фотография. В этом году я выбрал Lynk & Co 06 emp holo, и больше всего мне нравится его внешний вид. Просто обожаю его дизайн! Очень-очень нравится! 【Пространство】 У нас в семье уже есть две машины — Buick Regal и новый Ford Edge, так что необходимости в дополнительных местах для пассажиров нет. Если нужно отправиться в дальнюю поездку, всей семьей мы ездим на большом Ford. Для меня и моей девушки пространства достаточно. Багажник также подходит для моего фотографического оборудования. 【Автономность и расход энергии】 Обе машины в нашей семье — американские бензиновые «прожорливые звери». С этим автомобилем я наконец-то ощутил удовольствие от кондиционера, который можно включать, когда угодно. Реальная дальность на чистой электрической тяге в городе составляет около 96 километров. На шоссе, пройдя 200 километров, расход топлива составил примерно 4 литра. 【Помощь водителю】 Больше всего меня разочаровал интеллектуальный круиз-контроль. Почему-то он не всегда может удержаться в центре полосы, а тормоза слишком чувствительны, из-за чего на дороге машина будто "рисует змейку". Не знаю, это только моя проблема или у всех так? 【Интерьер】 Я выбрал бело-зеленую внутреннюю отделку. Первоначально хотел черный с зеленой строчкой, но потом решил, что белый выглядит более уютно. Поэтому остановился на белом. 【Опыт вождения】 Ранее я всегда ездил на старом Buick Regal 2.4 с атмосферным двигателем. У того автомобиля руль был очень чуткий, куда указываешь — туда и едет. Подвеска жесткая, в целом — это спортивный седан. Пересев на Lynk & Co, я почувствовал, что руль не такой чуткий, и реакция передней части немного медленнее. Сейчас ощущается, что подвеска тоже немного жесткая, а в остальном все в порядке. Больше всего мне нравится разгон. При полной зарядке одним нажатием педали газа машина шлифует резину, сразу же выстреливает вперед. При ускорении на 80 км/ч кажется, что переключается коробка передач, как если бы кто-то нанёс вам удар, и затем снова стремительно уходит вперед. В общем, динамика впечатляет на скорости до 130 км/ч.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Использование Lynk & Co второго поколения в плане дизайна действительно выглядит привлекательно, особенно спереди. Задняя часть несколько потеряла в индивидуальности, по ощущениям она уже не так выделяется, как старая модель. В целом, я считаю, что этот автомобиль выглядит хорошо среди одноклассников. Цвет "фарфор" при солнечном свете особенно красив, придавая розовый оттенок с фиолетовыми нотками. Интерьер также неплохой, с использованием актуального ныне крупного экрана, разрешение тоже довольно высокое. Белый интерьер красивый, но очень непрактичный в плане загрязнения, крайне непрактичный, если не уделяешь много времени его уборке. Для моей мамы, которая использует его для поездок на работу в одиночку, пространства более чем достаточно. На выезд на природу можно взять три стула, кемпинг-автомобиль, солнцезащитный тент и другие нужные вещи, и все это помещается. В нише для запаски есть дополнительные отделения для хранения, так что пространства более чем достаточно. Что касается интеллектуального вождения, используется решение 2R1V, и не стоит ожидать от него слишком многого, хотя ICC вполне можно использовать. Обычно я отключаю функцию удержания автомобиля в полосе, основное внимание уделяется мониторингу слепых зон и 360-градусной камере — это вызывает положительные эмоции. Подключив быструю зарядку, от 10% до 100% аккумулятор заряжается примерно за час, с пиковой мощностью около 33 кВт. Пробег на чистой электроэнергии составляет примерно 100 км (без кондиционера), в весенне-осенний период достижим с трудом. На бензине на полной заправке и с разряженной батареей авто может проехать около 700 км по шоссе, тогда как полная заправка и заряд придают примерно 800 км общего пробега. Показания расхода на приборной панели немного оптимистичны и не совсем точны. На данный момент пробег составляет 7800 км, я и заправляю, и заряжаю автомобиль, и затраты на эксплуатацию сравнительно низкие. В городе и на некоторых узких дорогах машина особенно маневренная, в целом я доволен.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

车овек: Для такого объема в старых жилых районах Шанхая машина считается довольно маневренной, достаточно для большинства узких улочек и старых механических парковочных мест. Пространство: Опыт комфорта на переднем сиденье довольно хороший, заднее сиденье подходит для 2+1 стандартной семьи, но глубина сиденья ограничена, так что комфорт средней степени; багажник небольшой (посмотрите, как можно использовать место для инструментов), но распределение пространства довольно правильное и есть определенное разделение для хранения. Цвет: Ледниковый зеленый на самом деле немного склоняется к светло-голубому, если не нравится чисто-белый, смело можно попробовать. Вождение: Опыт вождения средний, по сравнению с 08emp есть разница в настройке. Тормоза на низких скоростях заметно излишне мощные, а при трогании с места мощность избыточна. Гибридный режим на высоких скоростях вступает вовремя и мощность ощущается, хороший отзыв! Энергопотребление: Временно зарядных станций мало, полагается на интеллектуальное сохранение энергии, около 4,6 литров на 1,7-тонную машину, доволен таким расходом топлива. Комплектация: В самый раз, все есть, все обычное. Функции автоматического парковщика ограничены и требуют высокой точности распознавания, удаленное управление довольно полезно (для узких парковочных мест), пакет за 3000 без применения не рекомендуется; отсутствует HUD (после тест-драйва 08 оказался довольно полезным), а система Flyme Auto не используется с процессором 8155, что жаль, в целом система работает плавно, но GPS иногда теряет сигнал и не находит спутники. Среди гибридных компактных внедорожников это довольно рекомендуемый вариант.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【История покупки】 Автомобиль был заказан в мае, ожидание составило 1 неделю. Это была новая машина того месяца, без обмена. Модель с максимальной комплектацией, стоимость составила 14.28 после скидок, купонов коала и премии крупного клиента; страховка -3k, регистрация самостоятельная 150. В итоге общая стоимость составила 14.445. Единственный в городе автосалон Lynk & Co, и до покупки я посещал его трижды, всё понравилось. 【Пространство】 Багажник действительно немного мал, но для семьи из трех человек и родителей, при использовании только в быту, места достаточно. Даже больше, чем в старом Jetta у нас дома. Панель багажника, которую можно купить в онлайн-магазине, по сути, не нужна, если багажник не грязный, а при установке она даже ограничивает вместимость багажника. 【Экономичность и запас хода】 За четыре с лишним месяца после получения автомобиля я проехал 4000 км: 1000 км на бензине и 3000 км на электричестве. Средний расход топлива показывает 2.2, а электричества - 9.6 (только что ехал по автомагистрали 180 км, до этого показания были 0.9/11). В первый месяц я проехал 102 км по быстрой дороге на чисто электрическом режиме, и после использования 94 км у меня ещё оставалось 10 км запаса, что удивило. Сейчас чувствую, что для ежедневных поездок по городу и на быстрой дороге на электрическом режиме запас хода составляет около 80%, возможно, это связано с привычками вождения. Старт и ускорение действительно довольно быстрые. Расчетный запас хода на бензине может быть неправдоподобно завышен, вплоть до того, что при 1 км запаса на самом деле можно проехать 2-3 км. В недавней поездке на 180 км (90 км в одну сторону, 80 км по шоссе и 10 км по городу) на увеличенном режиме: запас хода изменился с 63 электричество + 109 бензин до 28 электричество + 1 бензин, всего уменьшился на 143 км, проехал 90; в обратном пути на умном режиме ++ последние 2-30 км на чистом электрическом режиме: от полного заряда 102, бензина 532 до 43 электричество, бензина 451, всего уменьшился на 140 км, проехал 90. 【Вспомогательные системы вождения】 Если вы опытный водитель, все функции вспомогательного вождения машины менее полезны, только 360-градусное изображение и умная навигационная помощь на шоссе могут помочь. Однако для новичков это должно быть полезно. На момент покупки был доступен только пакет колёс с шинами Continental, но я не выбрал его. В месяц покупки добавили опцию помощи при парковке, так что особого разочарования нет. 【Умный салон】 Голосовое управление не распознаёт слишком много команд, например, при изменении температуры и скорости вентилятора кондиционера нужно всё четко проговорить (например: скорость 2, температура 24℃, а не просто 2, 24℃). Если настроен автоматический коннект с бортовой системой, голосовая команда не будет работать в течение первой минуты после запуска автомобиля, поэтому я отключил автоматическое подключение, и теперь голосовое управление доступно примерно через 10 секунд. Нет физических кнопок, кроме аварийной сигнализации. 【Время зарядки】 Домашняя зарядка — просто отлично! 【Расходы на обслуживание】 Есть одна небольшая проблема: почему моя машина издаёт звук электрического тока около 10-15 секунд при запуске? У передней части машины. 【Внешний вид】 Зеленая лягушка, очень редкий, но на самом деле довольно симпатичный. Машина была куплена для супруги, но она её мало использует. До сих пор в нашем городе, где это редкость, видел такой автомобиль всего один раз. 【Что не нравится】 Помимо вопросов о запасе хода и голосовом управлении в автомобиле, есть две вещи: возможно, это общая проблема всех внедорожников — высокая подвеска вызывает нестабильность при поворотах, и машина сильно трясется, когда на повороте проезжаешь через лежачий полицейский. А еще беспроводная зарядка очень медленная, в итоге возвращаюсь к зарядке через прикуриватель в подлокотнике. Хотя недостатков было упомянуто много, общий уровень удовлетворенности высоким не становится меньше. Красивая, редкая, обладает хорошей динамикой.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство】 Так как в машине обычно сидят 1-2 человека, пространство передних сидений не проблема. Однако без складывания задних сидений трудно разместить длинные предметы. 【Запас хода】 В реальных условиях пробега WLTC запас хода соответствует заявленному. В настоящее время расход топлива составляет 3 литра, а электроэнергии - 4,5 кВт*ч. Начало и окончание маршрута проходят в городских условиях, а в середине - на скоростной дороге, средняя скорость 40-50 км/ч. Если использовать интеллектуальный режим, он по умолчанию работает на электричестве, но в будущем я планирую перейти на режим продления хода. 【Впечатления от вождения】 Ранее рассматривал модели Galaxy E5, Deep Blue S7, Qiyuan Q05 и Roewe D5X. Больше всего меня впечатлила платформа 06, которая при движении по неровностям дороги проявила себя очень комфортно и плавно, без лишних колебаний. Отклик двигателя я особо не комментирую, так как предыдущая машина была Corolla в режиме экономии, и по сравнению с 06 это небо и земля. Что касается упоминаемого в интернете ощущения рывков в DHT3, я его вообще не почувствовал. Когда возвращался из Тяньцзина в Цинь с остановкой на сервисной зоне, специально пробовал это проверить, но не заметил. По крайней мере, переключение передач было намного плавнее, чем в Roewe RX5. 【Наименее понравившееся】 Старая проблема — мультимедийная система автомобиля. Из-за этого я даже задумался о смене телефона на Meizu, хотя требования к системе у меня не высокие, так что это не сильно повлияло на мое решение о покупке. Также в машине нет физических кнопок, что и стало причиной моего интереса к Roewe D5X, так как центральная консоль там выглядит более надежной. Особенно неудобно, когда скорость высокая, нужно пользоваться навигатором или отвечать на звонки, а голосовой ассистент не всегда срабатывает, что создает дополнительные трудности.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство】 Лично мне кажется, что пространство нормально. У меня нет потребности в очень длительных поездках, в основном перемещаюсь между несколькими городами в пределах провинции, и редко использую весь багажник. Перед покупкой я читал много отзывов, и большинство оценили пространство как ограниченное, но когда я посмотрел машину вживую, то она показалась мне достаточно вместительной. Для меня и моей небольшой семьи это вполне подходит. 【Запас хода】 Мы недавно приобрели машину, поэтому пока рано делать выводы о запасе хода. Первоначально планировали купить бензиновую машину, но из-за проблем с регистрацией выбрали эту модель. Пока все устраивает. 【Внешний вид】 Мы выбрали довольно уникальный цвет — ледниково-зеленый. Он выглядит свежо и красиво, немного холодно и стильно. Это довольно нейтральный цвет, и издалека легко узнать свою машину, что очень удобно. 【Интерьер】 Интерьер практически не имеет запаха, что просто великолепно! Когда мы тестировали другие модели, салон некоторых из них имел сильный запах (иногда даже у премиальных марок). Машина, которую мы выбрали, была произведена в июле, и через пять дней после заказа она была доставлена для проверки. В течение двух недель практически не было запаха. Даже наш друг, который сильно страдает от укачивания и не любит запахи машин, сказал, что запаха почти нет. Это действительно заслуживает похвалы. 【Наименее удовлетворение】 Пока все хорошо. В самом начале тормозные колодки были очень жесткими, и торможение было резким, но через вечер вождения эта проблема исчезла, видимо нужна небольшая обкатка. Моя предыдущая машина не была столь интеллектуальной, и у нее было меньше вспомогательных функций, таких как удержание в полосе. Я настроил эту функцию на слабую, а позже на только предупреждение, иначе руль казался немного дерганным. Видимо к этой функции нужно привыкнуть. Также в машине много функций, и хотя продажник объяснял их долго, пока непонятно, как часто я буду ими пользоваться, например, адаптивный круиз-контроль. Надеюсь, что со временем разберусь. 【Опыт покупки автомобиля】 Посмотрел автомобили в Шэньчжэне и Хойчжоу. В целом цены в Шэньчжэне, Гуанчжоу и Хойчжоу примерно одинаковые, но автодилеры в Шэньчжэне более конкурентоспособны, поэтому цены и обслуживание там лучше. Например, предлагают тест-драйв на выезде, скидки при покупке (в Шэньчжэне также есть региональные субсидии). Персонал у Lynk & Co достаточно молодой, команда выглядит энтузиастами и очень дружелюбной.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство】 Пространства для пассажиров достаточно. На праздники семьей из 5 человек (включая одного ребенка) ездили к родственникам в Цзяньху, Яньчэн. Багажник был полностью загружен (он небольшой, ведь это малолитражный автомобиль). 【Запас хода】 Поездка в Цзяньху, Яньчэн, всего 370 км. Использовали интеллектуальный режим, без режима сохранения энергии, с включенной навигацией, не подзаряжались по пути. По прибытии на место оставалось 17 км запаса хода. С июня по июль WLTC обеспечивает как минимум 90% от номинала, кондиционер работал на первой скорости, температура была 24-25℃. 【Внешний вид】 Внешний вид мне очень нравится, хотя задние фонари больше понравились у старой модели 06. Все цвета выглядят молодо и красиво! 【Интерьер】 Интерьер простой, мне нравится такой минималистичный стиль! 【Чувства от вождения】 Ускорение очень плавное, руль и тормоза я настроила на спортивный режим, парковка в комфортном режиме. В спортивном режиме торможение немного резкое, в стандартном режиме нормально. Боковые наклоны при поворотах приемлемы, мой муж тоже оценил. Но сравнивать с седанами не стоит. Шины не очень хорошие, шум от шин сильный, особенно на высоких скоростях; когда придется менять шины, поставим Michelin! 【Расход топлива】 В основном использую электричество, заряжаюсь раз в неделю. В марте залила топлива на 200 юаней, почти не использовала; на майские праздники ездили в Уси, туда и обратно 300 км, топливо в основном израсходовалось на эту поездку. 【Наименее удовлетворены】 На высоких скоростях сильный шум от шин, обычная аудиосистема, недостаточно спортивное шасси, нет вентиляции сидений.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Наконец-то приобрел свою долгожданную машинку: 【Пространство】 Хотя это небольшой внедорожник, внутреннее пространство вполне достаточно, ведь обычно машины используются вдвоем, задние сидения редко используются. Если нужна больше пространства, можно сложить задние сидения, и я считаю, что можно нормально уместить вещи. 【Дальность хода】 На данный момент, полностью заряженная машина проехала около 100 км, при полном баке показывает около 970 км, но точнее можно узнать, только когда проедешь еще больше. Если есть зарядный пункт, будет удобнее. 【Внешний вид】 Эта машина ориентирована на молодежь, расцветка тоже очень заметная. Долго выбирал среди различных цветов, купил цвета "утренний туман", но на вид он скорее серый. Завод, наверное, тоже называет его "туманный серый". Хотя мне нравятся розовый и ледниковый зеленый, но для взрослого мужчину такие цвета менее подходят, хахаха. 【Интерьер】 Выделяется своей простотой, экран тоже большой, можно лежать и смотреть сериалы в обед. Было бы идеально, если бы для модели 06 тоже сделали систему flyme, как для модели 08. 【Впечатления от вождения】 При езде ускорение быстрое и стабильно, в городе ездить очень комфортно, нет ощущения давления от больших машин. 【Самое неудовлетворительное】 1. Не шаматается пленками от автосалона, они слишком темные и не защищают от тепла. Лучше купите фирменные, не стоит обжигаться. 2. Не регистрируйтесь в салоне, сами поезжайте на осмотр, на оформление и выбор номера уйдет не более часа. Если можно забрать в фиксированном автоинспекционном центре, не выбирайте доставку; это только замедлит процесс и помешает наклеить пленку! Желаю всем как можно скорее получить свою желанную машину!

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Внешний вид и оборудование: Я обнаружил этот автомобиль только после посещения салона, до этого ни разу не видел. Понравился с первого взгляда, не изучал его в интернете. Изначально планировал брать модель с ДВС, потому что у меня строгие требования к фарам (понимаете, о чем я, когда речь идет о фарах с ДВС?). Фары должны быть яркими, что значительно помогает ночью. Дизайн и размеры тоже лучше, чем у версии с ДВС, поэтому я без колебаний изменил решение и не стал смотреть версии с ДВС. Тест-драйв: Беспрецедентные ощущения от ускорения, теперь электромобили – мой первый выбор. Разгон до сотни за чуть более 5 секунд. ДВС — это привычка, но всё же надо идти в ногу с обществом. Ощущение от ускорения отличное, на высокой скорости проверка показала стабильность при 176 км/ч, без тряски и ощущений плавания – всё очень надёжно. Расход топлива: В настоящее время часто заряжаю, бензин использую только для поездок на шоссе и в городе на работу. В дополнение к этому прилагаю фотографии (несколько изображений основного экрана, загруженных на сетевой диск, позже система может быть обновлена для поддержки GIF-файлов). Комплектация: Я тестировал базовую версию, но взял самую дорогую конфигурацию halo, без дополнительных пакетов. Лично считаю, что дополнительный пакет подходит больше для молодых девушек. Пространство и комфорт: Пространство в этом автомобиле мне подходит – мой рост 174 см. Единственное, что меня не устраивает, это отсутствие HUD на водительском месте. Заднее пространство можно сравнить с автомобилем класса B. Подлокотник на заднем ряду получил похвалу от членов семьи. При поездках на дальние расстояния (1300 км) не устаёшь. Зоны для хранения вещей продуманы очень хорошо. Что касается умных функций, отсутствие физических кнопок – спорный момент. Я обычно почти все команды озвучиваю, иногда случаются ошибки в распознавании. Некоторые функции пока не активированы, например, нельзя включить противотуманные фары голосовой командой, только через экран. Пользоваться интерфейсом так же просто, как и мобильным телефоном. По поводу посторонних шумов собрался заглянуть в сервис, потом поделюсь результатами.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Как абсолютный новичок, при выборе первой машины в жизни я руководствовался принципами «красиво, удобно и безопасно» и в итоге выбрал свою маленькую «шестерку». Уже четыре месяца прошло с момента покупки, и в целом, я доволен опытом эксплуатации. Вот несколько моментов, которые я хотел бы поделиться с вами: 【Впечатления от вождения】Обычно в городских условиях я использую комфортный режим, и этого вполне достаточно. Машина быстро стартует, но каждый раз при перезапуске она автоматически переключается в умный режим, и это нужно менять вручную. Панорамный обзор, ассистент смены полосы, предупреждение о столкновении, активное торможение, встроенная навигация от Gaode — всё это очень! дружественно! к новичкам! Если быть смелым и внимательным, все будет безопасно. 【Внешний вид】Дизайн 06 также продолжает классические черты передней части линейки Lynk & Co, в общем, выглядит очень круто! Интерьер простой и стильный, в новой машине нет запаха, общий стиль больше спортивный. Получив машину, я украсил её ярко и броско. 【Расход топлива】Поскольку я пока что использую машину только для поездок на работу по городским улицам, расход топлива немного высок, но, выбрав Lynk & Co, я не беспокоюсь о расходе. Единственный раз, когда я поехал немного дальше, расход составил 7.1 литров, это для вас на заметку. 【Автомобильная система】В использовании система довольно плавная, программное обеспечение обширное: можно слушать музыку, смотреть фильмы, петь, играть в игры — во время зарядки не будет скучно. В салоне мало физических кнопок, но можно пользоваться голосовым ассистентом, что очень удобно. В режиме отдыха сиденье водителя автоматически откидывается практически горизонтально, что очень комфортно. Планирую поменять телефон на Meizu, чтобы пользоваться Flyme Link и получить ещё больше удовольствия, хотя и другие смартфоны тоже нормально работают, но приложений немного. В целом, это действительно очень выгодная машина. Кроме заметного шума шин, я пока не нашёл серьёзных недостатков. Главные плюсы для меня: высокий стильный внешний вид, простой интерьер, мощный двигатель, удобство в эксплуатации, низкий расход топлива, отлично интегрированные развлекательные функции. Я очень доволен этой машиной и рекомендую её!

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В целом неплохо, особенно мощность, хотя есть и небольшие недостатки 【Пространство】 Переднего ряда достаточно, мой рост 182 см, но когда настроишь сиденья под себя, второй ряд будет довольно тесным, а сиденья второго ряда довольно короткие. Багажник тоже небольшой. Но эта машина покупается не из-за пространства! 【Запас хода】 В городе на полной зарядке проезжает сто километров без проблем, на трассе запас хода сильно уменьшается. Расход топлива по приборам кажется завышенным, возможно, отображение данных не точное. 【Внешний вид】 Очень нравится, взял темно-зеленый. 【Интерьер】 Интерьер довольно изысканный, но почти нет физических кнопок, немного жаль. 【Впечатления от вождения】 Мало водил автомобилей, могу только сравнить с Тигуаном L (они не одного ценового сегмента, просто отметил, так как другие машины не водил): мощность впечатляющая, ускорение действительно быстрое, обгонять уверенно; подвеска слишком жесткая, не такая комфортная, как у Тигуана, каждая яма пробивается жестко; шумоизоляция тоже не очень хорошая, шум шин заметен, на трассе шум шин и ветра ощутимы, у Тигуана практически не слышно шума шин, при движении очень тихо; управляемость отличная, руль точный, но у Lynk&Co 06 emp руль не возвращается автоматически в исходное положение, управление не такое плавное, как у Тигуана; на трассе уверенность есть, в целом за рулем чувствуешь себя уверенно, система помощи в управлении тоже очень полезна. 【Наименее удовлетворительный момент】 Жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, среднее качество звука системы.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство】 Для моего роста 181 см пространства достаточно, машина хоть и маленькая, но места хватает. К тому же маленькую машину легче водить и парковать. 【Запас хода】 Я купил максимальную комплектацию с запасом хода 126 км, на практике этого вполне достаточно, это плюс! Идеальный баланс между потреблением электричества и топлива (если в машине есть электричество). 【Внешний вид】 Внешний вид соответствует второму поколению дизайнерского языка Lynk & Co, созданному современными дизайнерами из Скандинавии и Европы, что делает его оригинальным и приятным на глаз. Каждая линия дизайна имеет своё предназначение и стремление к красоте. Переход угловатых линий передней части к мягким линиям задней части выглядит естественно. Я одобряю дизайн Lynk & Co! Это свет китайской оригинальности. 【Интерьер】 Интерьер моей машины бело-зелёный, хоть он и маркий по сравнению с черно-серым, но если быть осторожным и аккуратным, он останется чистым. Это очень свежий цвет, который прекрасно подходит для лета, делая его визуально прохладнее! 【Наименее удовлетворён】 Если хотите экономить топливо, то придётся часто заряжать, это двойной меч для гибридных автомобилей. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я смотрел на Lynk & Co 08 и Song L, но после посещения автосалона и тест-драйва мой отец подумал, что 06 больше подойдёт молодому человеку, только что начавшему работать, не выглядит слишком вычурно и стоимость владения и покупка автомобиля дешевле. Это более подходящий вариант для семьи с рабочими доходами. Мне также понравился внешний вид, так что я согласился с этим мнением. 【Цена при покупке】 Цены везде примерно одинаковые, и сейчас вышла новая версия, так что лучше взять новую модель. Передние датчики парковки действительно необходимы! 【Впечатления от вождения】 При вождении чувствуются маневренность маленькой машины и упругость шасси от Volvo. Переезжая лежачие полицейские, сразу заметна хорошая работа шасси. Однако колёса немного узкие, из-за чего при быстром старте происходит проскальзывание и можно задеть подвеску. Возможно, эта машина не ориентирована на производительность, а больше подходит для семейного использования. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет всего 1 литр на 100 км, топливо используется только на шоссе, поэтому расход электричества невысокий. Это, пожалуй, лучший вариант на сегодняшний день. Во время праздничных дней все зарядные станции на шоссе были заняты.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство】 Компактный кроссовер, внутреннего пространства достаточно, внешне маленький и маневренный, идеальный выбор для коротких и средних поездок. Места для хранения достаточно для семьи из четырех человек. 【Запас хода】 Полного бака и заряда хватает примерно на 1000 км, не учитывая работу кондиционера и погодные условия, гарантированный запас хода — 950 км. 【Внешний вид】 Очень красивый, передние фары выглядят узнаваемо. 【Интерьер】 Чистый и комфортный. 【Впечатления от вождения】 Идеальный автомобиль для начинающих водителей. Система автомобиля включает 10 интеллектуальных вспомогательных функций, чтобы избежать царапин в городских условиях и адаптивный круиз-контроль для предотвращения усталости при длительных поездках. Отлично подходит для новичков на дорогах, маневренный и компактный для городского движения, легок в управлении в часы пик. Интуитивно понятная и быстрая система управления, голосовое управление снижает количество операций во время вождения, что повышает безопасность. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива составляет 4.65 л/100 км, на текущий момент пройдено 7500 км, зарядка дважды в неделю, комбинированный расход топлива 1.9 л. Стоимость эксплуатации около 0.25 юаней/км.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Пространство в салоне】 Багажник довольно маленький, пространство на задних сиденьях тоже небольшое. Место водителя зависит от человека, мне больше нравится, когда сиденье немного сдвинуто вперед. 【Запас хода】 Ни разу не достиг WLTC 102 километров, пробег составляет примерно восемьдесят-девяносто километров. 【Внешний вид】 Очень нравится цвет «туманно-голубой». Передняя часть с большими клешнями тоже выглядит привлекательно, сзади нет логотипа LYNK&CO, в сравнении с моделью 08emp выглядит менее внушительно, ведь 08 дороже примерно на 50 тысяч. В сравнении с гибридом Восточного Ветра (Dongfeng) T60, автомобиль меньше по размеру, но дороже по цене (у коллеги в T60 были бесплатные подголовники и поддержка для поясницы для всех сидений, а в моем 06emp при покупке ничего не дали). 【Интерьер】 Интерьер довольно простой, даже мастер на углу по ремонту автомобилей так сказал, однако дизайн поддержки для головы неудобен. Сиденья выглядят достаточно качественно. Внутри много зарядных/данных интерфейсов, также предусмотрен порт USB-A для видеорегистратора, это большой плюс. В салоне много мест для подвешивания вещей, в перчаточном ящике пассажира и на задних сиденьях есть два крючка для подвешивания еды на вынос. Водительская полка для часов также имеет два скрытых держателя для стаканов. В задней части центральной консоли есть специальное место для стакана. Руль на ощупь не очень приятен, но со временем к этому привыкаешь. 【Впечатления от вождения】 Разгон обеспечивает сильное ощущение ускорения, это очень приятно! Поддержку поясницы можно регулировать с помощью ручки. Стиль настройки педали тормоза изначально был спортивным и очень подходил, но потом стал сначала замедляться, а потом резко наклоняться вперед, что ухудшило впечатления. Очень шумные шины, особенно сильно слышно при открытом окне. 【Система подключения】 Система подключения работает хорошо, но Xiaomi Carwith через канал ICCOOA не поддерживает голосовое пробуждение помощника Xiaomi, хотя можно переключать треки с помощью кнопок на руле, а голосовая кнопка вызывает только голосового помощника LYNK. Чтобы использовать систему подключения, пришлось купить Meizu 21, но Flymelink иногда отключается, хотя и снова подключается через некоторое время. Функциональность Flymelink больше, чем у Xiaomi, но разрешение экрана низкое и не регулируется. Проекцию на приборную панель можно использовать только при навигации, но навигация в автомобиле значительно глупее, чем на смартфоне: нет таймера светофоров, меньше информации в подсказках и даже не показывает ограничения скорости. 【Расход топлива】 Первое время использовался интеллектуальный режим, расход топлива и электричества был около 4.7. Затем при использовании только электрики расход снизился до 2.7 л, но это происходило постепенно, кажется, статистика не совсем точная. Последние несколько дней использовался чисто электрический режим, и расход топлива на сто километров остается вокруг 3 литров. 【Другие функции】 Круиз-контроль не очень удобен, не распознает полосу движения и не поворачивает. Функции заднего хода по траектории и парковки, которые есть в бензиновой версии автомобиля, отсутствуют, хотя я заплатил больше денег. Магазин приложений беден, в демонстрационном видео приложение для WeChat было показано на машине, но в магазине приложений его все еще нет, если не собираетесь реализовать, не нужно вводить в заблуждение. 【Самое неудовлетворительное】 Нет файлового менеджера, при подключении USB-накопителя распознаются только мультимедийные файлы. Система автомобиля плохая и не позволяет устанавливать другое ПО. Через голосового помощника можно управлять окнами, кондиционером, люком, шторками и багажником, но нельзя управлять противотуманными и основными фарами, которые можно включить только через систему автомобиля.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Введение: В начале декабря прошлого года решил посмотреть машины после того, как жена сдаст экзамен на водительские права. Случайно жена увидела рассылку в WeChat о новом 06EMP. Я уже месяц следил за 08EMP, и 06 идеально подходил под нужды жены. В середине декабря мы поехали в дилерский центр и посмотрели машину. Посоветовавшись с продавцом, узнали, что есть машина в белом цвете. После тест-драйва сразу же заказали её, процесс получения авто прошёл очень быстро. Теперь поделюсь несколькими месяцами эксплуатации. Пространство: Если вам важен простор, то эта машина не для вас. Задние сиденья весьма компактны, багажник тоже небольшой. Не рекомендую для больших семей. Двигатель и пробег: Сначала рассматривал много марок, в том числе популярные электромобили. Почему выбрали EMP модель? Потому что она может работать как на бензине, так и на электричестве. На тест-драйве специально включил режим поддержания заряда, чтобы проверить мощность двигателя, честно говоря, она немного менее мощная по сравнению с чисто электрическими моделями. Однако разгон всё равно хороший, советую попробовать перед покупкой. В целом, всё настроено очень сбалансированно — это основа спортивных настроек Lynk & Co. В реальной эксплуатации при температуре выше 5 градусов проезжает около 100 километров на одном заряде. Основное преимущество — возможность дальних поездок. Внешний вид: Большинство людей обращают внимание на дизайн 06EMP — он явно выделяется внешним видом. Раньше мне нравилась боковая сторона 08, а передняя часть казалась слишком лягушачьей. Теперь нравится дизайн передней части Zeekr X — очень стильно! Задние фары 06EMP поначалу немного непривычны, но со временем они начинают нравиться. Пока не могу найти подходящий передний бампер и спойлер для дополнительной установки. Интерьер: Интерьер заслуживает особого внимания. Это слабое место производителя. Сиденья в розово-бело-зелёной гамме явно не соответствуют современной эстетике молодых людей — слишком ярко и не практично. Автомобиль эксплуатируется 3-5 лет и цвет быстро надоедает. В результате сделал перетяжку сидений чёрно-белой кожей на заказ. Для машин с чёрным салоном установлены нехватка моделей с подходящим цветом кузова. Управляемость: Пробовать любой автомобиль нужно посредством тест-драйва. Разница в машинах невелика и зависит от личных предпочтений. Управляемость 06EMP в своём ценовом диапазоне превосходит конкурентов, настройки Lynk & Co ставят акцент на удобство для водителя. Динамика отличная, повороты уверенные и ускорение плавное, что создаёт ощущение электромобиля. При езде по трассе, к примеру через Циньлин, машина показала себя маневренной. За рулём она более живая, чем некоторые "тяжёлые" электромобили. Единственное — на скорости выше 120 км/ч разгон немного теряет динамику, но терпимо. Наименее понравившееся: 1. Производителю следовало бы добавить опции, например, 5G сигнал или улучшенный бортовой компьютер. Конкуренция на рынке сейчас высокая, и никто не хочет, чтобы машина устаревала через один-два года. Покупатели готовы доплачивать за улучшения. 2. Шины, жалко что не выбрал опцию за 2800 юаней с 19-дюймовыми шинами. Стандартная резина имеет ограниченное сцепление с дорогой, особенно на мокрой или обледенелой поверхности. Обязательно выбирайте для лучшей управляемости. 3. Аудиосистема оставляет желать лучшего, особенно по сравнению с 08 моделью. Можно было бы предложить улучшенные опции аудиосистемы. 4. Сиденья — упоминал ранее, это неудачное решение. Хотелось бы чёрную отделку интерьера, но её нет в наличии. Печально. Итог: 06EMP подходит для любителей активного вождения, также дружелюбен для новичков и женщин. Управляемость привлекает, разгон плавный, подвеска спортивная, а повороты маневренные. Возможность подключения внешних устройств делает его идеальным для длительных поездок по выходным.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

1. Внешний вид всегда вызывал споры: одни очень любят, другие категорически не приемлют. Лично я очень люблю внешний вид автомобилей Lynk & Co, да и сейчас фары выглядят иначе, уже не так похожи на жабу, как раньше. 2. Интерьер в минималистичном стиле, на мой взгляд, довольно неплох. Сначала рассматривал Galaxy L6, но потом посмотрел Lynk и понял, что интерьер Galaxy оказался намного хуже. Но! Цвет салона и цвет кузова привязаны друг к другу - это, конечно, минус. 3. По комплектации все необходимое есть. Считаю безопасность важной, у этого авто с этим все в порядке. 4. Автомобиль небольшой, но места для пассажиров хватает. Конечно, если на заднем сидении будут сидеть три человека, будет тесновато, но мне это редко нужно. Багажник действительно маловат, но мне это неважно. 5. Заявленный запас хода 126 км, по факту – чуть более 100 км. Я каждый день проезжаю 60 км до работы и домой, и зарядки на два дня хватает. Меня это устраивает, ведь зарядка – простое дело, не требует долгого времени. 6. Мультимедийная система в целом неплохая, голосовые команды работают хорошо. Программ мало, и при скорости свыше 30 км/ч камера 360° отключается. Приходится самостоятельно включать ее, если нужно использовать на ходу. И еще, видео тоже отключается на скорости. Сравниваю с автомобилями Honda у нас в компании - Accord, Odyssey, Haoyin, где камера 360° всегда доступна на экране. Продавец Lynk объяснил, что такие ограничения введены из соображений безопасности. 7. Вождение на этом автомобиле мне очень нравится, ездил на многих машинах, и в управлении Lynk & Co показался очень хорошим. Опыт покупки: Готовились к свадьбе, а раньше у меня был Jetta 2014 года, который уже 10 лет отслужил. Поскольку мне 30 лет и женюсь, решили сменить машину. Посоветовался с девушкой, она согласилась. Сначала смотрел бензиновые автомобили — Xingrui, Arrizo 8, Lafesta и другие. Так и не определился. Обратил внимание, что многие коллеги ездят на электромобилях, спросил у них, понравилось ли им. Понял, что зарядка не проблема, вокруг много зарядных станций и на работе тоже есть. Начал смотреть электромобили, выбрал Galaxy L6. Но вживую интерьер машины не понравился. Рядом находился салон Lynk & Co, решил зайти попробовать. Цена оказалась выше ожиданий, но жене понравился 06emp. Хоть и дороже, но качественнее. Решили брать топовую комплектацию. Я больше люблю седаны, но выбрали SUV, так как жене больше понравился. Выбирали между 03 и06emp, у 03 нет гибридной версии, плюс у жены от 03 плохие впечатления (запах в салоне). У 06emp действительно нет запаха, кроме пластика, который легко убрать. Впечатления от вождения: Очень понравилось: отличная динамика, устойчива на трассе. Расход топлива: Часто езжу на электричестве, поэтому все хорошо. В общем, мы с женой довольны этим автомобилем, хотя я до сих пор мечтаю о седане. Потом, возможно, сменю на чисто электрическую машину. После использования электромобиля понял, что для меня это оптимально: нет проблем с зарядом и дальностью поездок. Очень доволен электромобилями. Наконец, хочу добавить, что белый цвет смотрится лучше. Машина кажется больше, в отличие от других цветов, которые делают ее визуально меньше.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

3.9 числа сделал предзаказ, выбрал опцию с 2800 колесными дисками. Машина прибыла 24 числа, но из-за воскресенья и оформления кредита, смог забрать её и поставить на учёт только в понедельник. В целом очень доволен. 【Внешний вид】 Внешний вид машины меня поразил с первого взгляда. Дизайн передней части нового поколения очень привлекает. При запирании и отпирании машины включается световая анимация. Мы пошли смотреть машину вчетвером, двое мужчин и две женщины, и единогласно решили, что розовый цвет самый красивый, он отлично сочетается с интерьером, и мужчины за рулём тоже не выглядят броско. 【Пространство】 Когда я сижу на водительском месте, ноги немного согнуты, по сравнению с предыдущей моделью 03, место водителя чуть меньше. Но на заднем сидении мой отец чувствует себя очень комфортно. Несмотря на то, что это компактный SUV, места на задних сидениях достаточно. В целом всё хорошо, однако багажник маловат. К счастью, у меня нет необходимости часто перевозить грузы, и для ежедневных поездок на работу или выездов с женой в выходные этого хватает. 【Интерьер】 Интерьер меня очень привлек. Бело-розовая и серая гамма выгляди просто великолепно и по качеству превосходит конкурентов. Я также смотрел модели Qin pro и plus, но линейка Lynk понравилась мне больше всего. Подсветка салона в ночное время придаёт машине особый шарм, создаётся впечатление, что вложил немного, но получил крутую вещь. Благодаря рычагам на руле, места для хранения стали более чем достаточно, легко можно разместить мелкие вещи. 【Запас хода】【Расход топлива】 На электротяге машина может проехать около 100 км по городу. В день получения машины я проехал 100 км по трассе, и включение двигателя не вызывало никаких неприятных ощущений. В целом, никаких проблем с запасом хода нет. (см. фото 3) 【Впечатления от вождения】 Ранее никогда не водил электромобили, ездил на старом B70. Новая машина оставила сильное впечатление благодаря быстрому и тихому ускорению, не как у старого автомобиля, который ревёт, но не едет. После 80 км/ч начинает ощущаться шум от шин, на трассе шумит заметно, но по городу это не создаёт проблем. 【Цена】 Цена машины - 156800 юаней + 2800 юаней за 19-дюймовые колесные диски с шинами Continental (см. фото 2) - скидка 6000 - страховая скидка 3000 - субсидия за доп. покупку 3000 - скидка для крупных клиентов 3000 - купон за лояльность 1000 - местная субсидия 4000 + страховка 5000 и регистрация 500, в итоге вышло 145160 юаней.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В конце 2023 года, 22 декабря, заказал Lynk & Co 06 EMP. После многих лет размышлений, наконец выбрал недавно вышедший 06 EMP, как будто влюбился с первого взгляда. На Новый год 2024 года пришло уведомление о получении автомобиля. Из-за занятости выбрал дату получения 8 января в Куньшане. Поскольку заранее подписал контракт и оплатил покупку, получение автомобиля прошло легко и без церемонии — машина стояла на месте, взял ключи и уехал. Чтобы не возить автомобиль в Куньшань для регистрации, успешно выбрал номер на телефоне, а дилер помог с регистрацией. Машину также оклеили пленкой, и водитель помог мне ее забрать. (Что касается пленки, в интернете писали, что пленка, предоставляемая дилером Lynk & Co, черная и значительно ухудшает видимость в зеркале заднего вида ночью. Я заранее спросил об этом в салоне, но не получил ответа. Оказалось, что это действительно так, и видно в зеркала ночью было плохо — в условиях слабого освещения зеркала практически черные. Даже опытные водители жалуются на это. Однако салон согласился покрыть расходы на новую пленку и предложил переклеить, но у меня не было времени на это, и я отключил пленку позже.) Машина простояла некоторое время в Сучжоу, и, воспользовавшись моментом, когда дороги перед Новым годом были свободными, попросил водителя перегнать ее в родной город. В 4S салоне не было никакого церемониала, но по традиции в родном городе я отпустил петарды, чтобы отметить получение автомобиля. Получив водительские права более десяти лет назад, наконец-то нашел для них достойное применение. Это исполнило одну из моих маленьких мечт. Надеюсь, быстрее привыкну к вождению и стану опытным водителем.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Приобрел автомобиль 3 месяца назад, пробег 4500 км. Компактный, удобный в управлении, мультимедийная система работает плавно, быстро разгоняется, хорошая производительность. Мотор мощный, переключение между бензиновым и электрическим режимами без заметных рывков. Подвеска приемлемая, функции помощи водителю дружелюбны к новичкам, система 360-градусного обзора значительно помогает начинающим водителям. Для ежедневного использования запас хода удовлетворительный. Цвет "тонкий голубой туман" сдержан и стильный, выглядит привлекательно. Места для хранения достаточно. Несмотря на то, что это компактный внедорожник, при полной загрузке пассажирами не чувствуется теснота. С двумя установленными детскими креслами на заднем сиденье взрослой женщине можно комфортно разместиться посередине. Зимой при температуре от -8 до -15 градусов пробег уменьшается примерно на 20%. В снежную погоду автомобиль показывает хорошие результаты: торможение стабильное, рулевое управление точное, шины не сильно проскальзывают. При незначительном уровне снега можно ездить по дорогам. В основном пользуюсь на электрическом режиме, ежедневный пробег около 50 км, средние расходы — около 100 юаней в месяц, очень рентабельно. Пока проблем не возникло, очень доволен. Если бы можно было выбрать салон в черном цвете, было бы идеально. Стоит приобрести.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Дизайн автомобилей Lynk & Co всегда вызывал ярко выраженные противоречия. Мне не очень понравился дизайн первого поколения, но второе попало прямо в цель. Исходя из фотографий в интернете, ледниково-зеленый цвет казался более освежающим и красивым, но увидев автомобиль вживую в автосалоне, я подумал, что светло-зеленый цвет немного скучноват. Зато аврора-зеленый цвет выглядит более эффектно и привлекает внимание, а черный интерьер легче сохранять чистым. Что касается цены, то топовая модель стоит 156 800 юаней. Официальная скидка составляет 4000 юаней, дополнительные 3000 предоставляют для крупных клиентов, купон co снижают стоимость на 1000, а в регионе Тяньцзинь есть субсидия в размере 1000. В новогоднем розыгрыше мне удалось выиграть 2688 юаней, но из-за ошибки автосалона я смог использовать лишь 2000. Итак, после всех скидок цена автомобиля составила 145 800 юаней, а страхование обошлось в 4500 юаней. Позже я связался с салоном и смог обменять недостающие 688 юаней на два бесплатных техобслуживания, что вполне выгодно. Также получил купон для друзей и обменял его на четыре бесплатных обслуживания на три года. Таким образом, у меня теперь семь бесплатных техобслуживаний, включая первый. Я забрал машину до Нового года — это моя первая машина, и я никогда раньше не водил. За неделю я освоился с управлением в час пик в Тяньцзине, машина оказалась очень удобной. На праздники я ехал домой по скоростной трассе, проехал около 1500 км. В интеллектуальном режиме средний расход топлива составляет чуть более трех литров. Пользуясь полной электричеством, 06emp оказывается очень чувствительным к температуре. Во время праздников в моем родном городе средняя температура была минус 15 градусов, и при полной зарядке машина показывала пробег в 126 км, но на деле проезжал всего около 80 км. После возвращения в Тяньцзинь температура поднялась до 12 градусов, и машина стала проезжать примерно столько же, сколько и показывает. Полный электрический режим более подходит для теплых регионов. Что касается пространства, для маленькой семьи его вполне достаточно, хотя при большом количестве багажа багажник кажется немного тесным. При моем росте 175 см, сидеть и спереди, и сзади комфортно. Цена на модель Emp с начала выпуска остаётся довольно стабильной, только на праздники были новогодние скидки. Не знаю, изменится ли цена в будущем.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Ранее я уже писал некоторые отзывы после покупки автомобиля, но из-за короткого времени владения не проводил полноценное тестирование всех показателей машины. Председатель Мао говорил, что без исследования нет права на голос, поэтому я решил обобщить ответы на часто задаваемые вопросы и представить оценку только сейчас. Локация: Ланьчжоу Дата заказа: 28 октября 2023 года Дата получения: 16 ноября 2023 года Цена: небольшая скидка 2000 юаней, большая скидка 4000 юаней, бонус при обмене 3000 юаней. Итоговая стоимость без учета скидок 147800 юаней, стоимость страховки 4300 юаней, общая стоимость 152100 юаней. Подарки: коврики, коврик в багажник, солнцезащитная пленка. Опыт использования: Получив права, я сразу же купил Chery Arrizo 5, на котором проездил 6 лет, проехав более 40 тысяч километров. Это была моя первая машина для тренировок, поэтому она часто бывала в авариях и находилась не в лучшем состоянии. Почему купил эту машину? Жена не умеет водить машину с ручной коробкой передач; в Ланьчжоу серьезные пробки, и бензиновые машины при частых остановках потребляют много топлива; ограничения на использование бензиновых машин один день в неделю создают неудобства; старая машина была в плохом состоянии и очень шумела. Изначально планировал купить Geely Galaxy L7, но после тест-драйва показалось, что она слишком большая, а экран на пассажирском сиденье мне совсем не понравился. Затем в интернете появились новости о Lynk & Co 06, которая мне очень приглянулась по внешнему виду и интерьеру. После долгого исследования решил купить этот автомобиль, так как он только вышел на рынок, и не было возможности провести тест-драйв, поэтому заказал вслепую. Так какова же эта машина? 1. Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет. Внешний вид Lynk & Co вызывает разнообразные отзывы: одни его обожают, другие считают ужасно уродливым. Дневные ходовые огни выглядят как зубочистка и сочетаются с фарами, создавая уникальный облик. Задние фонари — это не просто световая полоса, как у других машин, а вертикально расположенные лампы, что тоже необычно. 2. Интерьер: Цветовую гамму интерьера нельзя выбрать; белая машина может иметь только бело-зеленый интерьер. Хотя это и выглядит свежо и приятно на первый взгляд, большой объем белого цвета не очень практичен, особенно для сидений и подлокотников, которые со временем темнеют. Если вы носите одежду, которая линяет, проблема становится еще серьезнее, хотя влажная тряпка помогает устранить загрязнения, но все равно нужно постоянно заботиться. Пространства для хранения и крючков хватает, удобно вешать напитки или еду. Запах новой машины не сильно заметен, через три месяца использования запах полностью пропал. 3. Оснащение: Все необходимые опции присутствуют, центральный экран большой, качество изображения как у iPad. После того, как услышал звук из динамиков Lynk & Co 08 в автосалоне, звуковая система у этой модели кажется совсем невыразительной, но за качество нужно платить. 360-градусный обзор и прозрачное днище очень полезны на узких дорогах, хотя жена смеется, что я потерял навыки вождения. Почему-то нет подогрева руля, что очень важно в северных регионах, зимой руль прям мерзнет, а подогрев салона занимает несколько минут. 4. Пространство: Маленький внедорожник, поэтому пространства немного, но для двух человек достаточно. В основном машину покупают для небольших семей из 1-2 человек без больших требований к пространству. Я имею рост 178 см, и настройка сиденья удобна для меня, но заднее сиденье такое, что на короткие поездки годится, а вот для дальних поездок с высоким пассажиром будет некомфортно. Багажник не очень вместительный, два больших чемодана и он уже полон. Сюда же не стоит забывать, что багажник и салон соединены, поэтому при езде по неровным дорогам слышен шум. Тем не менее, маленький автомобиль хорошо маневрирует в городе и на узких дорожках. 5. Запас хода: Температура сильно влияет на запас хода и скорость зарядки литий-железо-фосфатных батарей. Сейчас температура поднимается до 5 градусов, но до лета результаты могут измениться. Температура минус 10 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 3 часа и 10 минут; пробег без включенного кондиционера 75 км (до 5%). Температура 5 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 2 часа и 45 минут; пробег без включенного кондиционера 90 км (до 5%). На полном заряде в гибридном режиме из дома в Ланьчжоу, поездка по горным и шоссейным дорогам длиной 200 км, уровень топлива упал с 30 литров до 24 литров, а заряд батареи снизился с 100% до 19%. 6. Умные функции: Точность распознавания голоса очень высокая, основные команды, такие как управление окнами, кондиционером, подогревом сидений и музыкой, выполняются без ошибок. Но функции, влияющие на движение, нельзя контролировать голосом, например, переключение режимов вождения, экстремальный запас хода и заряд. Использовал умное вождение и адаптивный круиз-контроль на скоростной трассе, умное вождение автоматически рулит, когда мало машин. Но при большом потоке есть проблема – автоподстройка слишком резко тормозит и это не всегда безопасно, в сложных условиях управление автоматически отключается. Lynk & Co имеет большие ожидания от этой модели, только за 3 месяца система дважды обновилась, улучшив интерфейс и звуки, теперь они как у модели Lynk & Co 08, приятнее на слух. Появилась функция внешнего воспроизведения звука, удобно при мытье машины слушать музыку. 7. Впечатления от вождения: Особо хотелось бы отметить переключение передач на руле и автоматический электронный ручник. Сначала инстинктивно тянулся к центральной консоли для переключения передач и не мог найти ручник. Но после привыкания это стало очень удобно, особенно при переключении передач во время парковки. Нет необходимости вручную затягивать ручник. Проезжая неровности и лежачих полицейских, подвеска чувствует себя уверенно без лишних колебаний, на больших скоростях автомобиль стабилен. Незаметно разогнался до 150 км/ч, и автомобиль оставался устойчивым, в отличие от некоторых машин, которые становятся неустойчивыми на высоких скоростях.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Своя первая машина, изначально хотел небольшой кроссовер SUV, для поездок на работу и ежедневных покупок. Нужно, чтобы было удобно на дороге и при парковке. Иногда выбираемся на прогулки. В итоге гибридный автомобиль подошел мне лучше всего. В интернете посмотрел модели Leapmotor C10, Deepal S7, Galaxy L7. Но эти модели либо выглядят слишком старомодно, либо слишком большие, и все они отпали. Осталась только модель 06, которая мне подходит, других вариантов для сравнения не осталось. По цене эти модели тоже не сильно отличаются. Автомобиль — это средство передвижения, покупка должна соответствовать вашим предпочтениям и потребностям, и тогда это будет хороший автомобиль. По этим автомобилям видно, что наши китайские производители автомобилей действительно поднялись. 【Пространство】 Мой рост 180 см. В переднем ряду и на пассажирском сиденье вполне комфортно, заднее пространство тоже достаточно. Багажник действительно маленький, но ведь вы сами искали небольшой кроссовер, в этом аспекте не стоит требовать слишком многого. 【Запас хода】 Я в основном езжу на чистой электрике, в маленьком городке. Запас хода в 120 км вполне хватает, сейчас пробег составляет 540 км, заряжал трижды, заправил полный бак 95-го бензина, емкость бака, по-видимому, около 48 литров, осталось еще 35 литров. Расход топлива меня устраивает, на данный момент составляет 2,1 литра на 100 км. 【Внешний вид】 С точки зрения внешнего вида, Lynk & Co действительно справляется. Остроугольные формы подходят для молодежи. Эти большие фары действительно стильные, намного лучше, чем у бензиновой версии 06. 【Интерьер】 Изящный и простой, я купил топовую комплектацию. Атмосферная подсветка и прочее — все сдержанно и изысканно. На центральной консоли только аварийный свет, все остальное на сенсорном экране. Мне очень нравится такой минималистичный дизайн, сейчас большинство электромобилей таковы.